Блок предохранителей старого образца ваз 2107: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

описание какой и за что отвечает, расположение электрооборудования с блоком, его снятие и замена

Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и схема БП

Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

Старого образца

Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

Блок предохранителей ВАЗ 2107

Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

Схема блока предохранителей

Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

Нового образца

В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

Блок новой конструкции

Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

Расшифровка

Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

№п/пЗащищаемые цепи
1 (8А)

F1 (10А)

Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.
2 (8А)

F2 (10А)

Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.
3

F3

Резерв.
4

F4

Резерв.
5 (16А)

F5 (20А)

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
6 (8А)

F6 (10А)

Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.
7 (16А)

F7 (20А)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
8 (8А)

F8 (10А)

Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А)

F9 (10А)

Цепь возбуждения генератора.
10 (8А)

F10(10А)

Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.
11 (8А)

F11(10А)

Лампы сигналов торможения, освещения салона.
12 (8А)

F12 10А)

Дальний свет правой фары.
13 (8А)

F13 (10А)

Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.
14 (8А)

F14 (10А)

Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.
15 (8А)

F15 (10А)

Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.
16 (8А)

F16 (10А)

Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.
17 (8А)

F17 (10А)

Лампа ближнего света левой стороны машины.

Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

Инжектор

Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

Распиновка этого блока будет такова:

  1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
  2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
  3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

Там же установлены три электромагнитных реле:

  • К1 — главное реле;
  • К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
  • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

Как снять и заменить блок предохранителей

Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

Инструменты

Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

Для выполнения работы следует приготовить:

  • торцовый ключ или головку на 10 мм;
  • отвёртку с крестообразным лезвием;
  • такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

Пошаговая инструкция

Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
  2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
  3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
  4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
  5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

Отключение разъёмов в моторном отсеке
Отключение разъёмов в вещевом ящике

Как заменить предохранители

Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

Замена предохранителя

В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

 Загрузка …

Видео

На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:

Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:

Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:

Вот схематичное изображение блока:

Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

Реле:

R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

Предохранители:

F1 (10А)

  • электродвигатель отопителя
  • лампы света заднего хода
  • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла

F2 (10А)

  • электродвигатель стеклоочистителя
  • электродвигатель очистителей фар
  • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

F3(10А) резервный

F4(10А) резервный

F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

F6 (10А)

  • прикуриватель
  • часы

F7 (20А)

  • звуковые сигналы
  • реле сигналов
  • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (10А)

  • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (7,5А)

  • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (10А)

  • указатели поворота (в режиме указания поворота)
  • тахометр, вольтметр
  • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
  • система управления электропневмоклапаном
  • указатель и сигнализатор резерва топлива
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • лампа контроля включения стояночного тормоза
  • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
  • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
  • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
  • реле электровентилятора (обмотка)
  • термовыключатель электровентилятора
  • обмотка возбуждения генератора

F11 (10А)

  • плафон освещения салона
  • лампы сигналов торможения
  • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)

F12 (7,5А)

  • лампа дальнего света (правая фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (10А)

  • лампа дальнего света (левая фара)
  • лампа контроля включения дальнего света

F14 (10А)

  • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
  • лампа фонарей освещения номерного знака
  • подкапотная лампа
  • лампа контроля включения наружного освещения

F15 (20А)

  • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
  • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов

F16 (10А)

  • ближний свет фар (правая блок-фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (7,5А)

  • ближний свет фар (левая блок-фара)

Про блок предохранителей ВАЗ 2107: старый, новый, описание, замена

Блок предохранителей – это немаловажная составляющая каждого автомобиля, посредством которой осуществляется защита электрических цепей от перегрузок по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее.

Блок старого образца

Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107

Предохранитель представляет собой устройство, позволяющее защищать электрическую цепь от токов большей – чем нужно величины, и коротких замыканий. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. В этом устройстве располагаются не только плавкие элементы, но еще и коммутирующие реле.

Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Где находится блок предохранителей нового образца? Как новый, так и старый, располагаются они непосредственно под капотом. Оба они имеют отличия, хотя и незначительные.

Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида.

Схема старого образца

На ВАЗ 2107 устанавливались два вида таковых электрических приспособлений. Конструктивно оба эти изделия отличаются, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только схема расположения плавких вставок и реле, о чем сейчас узнаем детальнее.

Блок на ВАЗ 2107 старого образца устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащается 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. БП старого образца изображен на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревающими образцами, отыскать которые с каждым годом становится проблематичнее.

Для удобства ниже представлена таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.

В дополнение рассмотрим предназначение каждого реле. Отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар. На некоторых моделях данный элемент может отсутствовать. Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертое гнездо, которое на фото пустое, предназначается для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска не нуждаются в данном элементе. Последние два реле предназначены для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света соответственно.

Так выглядит блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Теперь рассмотрим, что представляет собой новый элемент, и какие отличия он имеет.

Схема нового БП

Автомобили ВАЗ 2107 инжектор и некоторые последние карбюраторные модели оснащаются уже новыми образцами блоков предохранителей. На фото ниже представлено такое изделие для сравнения.

Новые “семерки” оснащаются по размерам аналогичным ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Это плавкие вставки нового образца, которые используются в современных автомобилях. Для начала рассмотрим назначение каждого плавкого изделия.

Теперь разберемся с предназначением каждого реле. А предназначение каждого изделия аналогичное с образцом старого вида. Из этого следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, а отличаются только формой, расположением и видами элементов.

Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”

Инжекторный ВАЗ 2107 оснащается дополнительным устройством предохранителей и реле, которое располагается непосредственно в салоне автомобиля под бардачком. В состав этого устройства входят 3 реле и 3 плавких элемента. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического бензонасоса. На фото ниже представлен вид этого устройства.

Часто владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросами, а где же находится реле стартера. Данное реле не входит в блок, а располагается отдельно. Находится оно в области моторного отсека на правом брызговике.

Особенности замены изделия

Замена блока предохранителей обычно требуется только в том случае, если есть необходимость установить вместо старого образца – новый. Принцип замены сопровождается следующими действиями:

  • Для начала требуется обесточить автомобиль, сняв при этом клемму минус.
  • Производится снятие корпуса воздушного фильтра.
  • Отыскать жгут проводов, который подведен к монтажному блоку, и отключить его.
  • Осуществляется демонтаж полки под торпедой.
  • Снимается корпус бардачка.
  • Отыскивается второй жгут, который подходит к БП.
  • Отвинчиваются крепежные болты БП, которых два.
  • Демонтируется изделие.
  • На его место монтируется новое устройство.

Дальнейшие действия обратны начальной процедуре демонтажа. Требуется присоединить коробку, закрепить ее, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.

Если требуется заменить плавкий элемент, то делать это необходимо с отключенной клеммой АКБ. Заменять необходимо вышедшие из строя элементы, обнаружить которые можно визуально или при помощи тестера. Заменять предохранители следует только на аналогичные по значению тока, в противном случае, это может привести к неприятным последствиям.

На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, отвечающий непосредственно за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” ломают голову, в поисках этого злосчастного устройства. Ведь расположение его не совсем стандартное. Находится данное устройство непосредственно под консольной центральной панелью. Там, находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.

Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист смог самостоятельно разобраться. Данный материал вам поможет в поиске неисправностей того или иного электрического устройства.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107: схемы, инжектор, карбюратор

Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется  блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты он по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

Также читайте на сайте как заменить печку на ВАЗ 2101-07

Где находится монтажный блок?

На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей (БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждая отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

Для удобства пользования и обслуживания БП на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

Важно! На новых моделях «семёрки» с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение БП.

Старые и новые модели немного отличаются, по этому  рассматривать их лучше отдельно.

Расшифровка предохранителей старого образца, схема, видео

В блоке старого образца карбюраторной «семерки» входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП ВАЗ 2107.

Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка  с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений.  В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле.

Таблица с расшифровкой

Номер предохранителя и реле (номинальный ток*)Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
F1 (8А/10А)Отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
F2 (8/10А)Предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А)Является резервным
F5 (16А/20А)Отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
F6 (8А/10А)«Прикуриватель» в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
F7 (16А/20А)Отвечает за вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
F8 (8А/10А)«Аварийка», а также прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А)«Противотуманки». Регулятор напряжения генератора Г-222 (на некоторых автомобилях)
F10 (8А/10А)Панель приборов, стояночный тормоз, электропневмоклапан карбюратора, вольтметр, уровень топлива, уровень тормозной жидкости, давления масла, «поворотники», заряд аккумулятора.
F11 (8А/10А)Стоп сигналы. Освещение салона. Лампы  торможения.
F12 (8А/10А)Очистители фар, дальний свет (правая фара).
F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А)Подкапотная лампа. Освещение номерного знака. Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь).
F15 (8А/10А)Лампа бардачка. Лампа приборов. Освещение «прикуривателя». Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь).
F16 (8А/10А)Реле очистителя фар. Ближний свет (правая фара).
F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе значение для штыревых предохранителей

Видеообзор распиновки старого блока

Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

В новом исполнении БП по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

  1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
  2. На их корпусе нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта будет виден разрыв контакта.
  3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки из гнезда блока.

Корпус БП так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата. Внешний вид монтажного устройства представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

Расшифровка элементов

  1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
  2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
  3. Первое резервное гнездо.
  4. Второе резервное гнездо.
  5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
  6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
  7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
  8. Питание поворотников в аварийном режиме.
  9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
  10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
  11. Питание задних ламп стоп сигналов.
  12. Дальняя фара света (правая).
  13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
  14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
  15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
  16. Правая лампа ближнего цвета.
  17. Левая лампа ближнего света.

Расшифровка реле ВАЗ 2107

Реле в старых и новых образцах идентичны.

  1. Отвечает за обогрев заднего стекла автомобиля.
  2. Очистителя фар и его омывателя.
  3. Звукового сигнала (клаксона).
  4. Отвечает за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
  5. Ближний свет фар.
  6. Дальний свет фар.

Видеообзор распиновки предохранителей и реле нового образца

Обозначения предохранителей и реле дополнительного монтажного блока в инжекторных моделях ВАЗ 2107

В инжекторных моделях ВАЗ 2107 есть еще дополнительный блок, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

Дополнительный блок реле ваз 2107

Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

Расшифровка дополнительного блока:

  1. защита силовых цепей главного реле;
  2. главное реле;
  3. защита цепи постоянного питания контроллера;
  4. защита цепи реле электробензонасоса;
  5. бензонасос;
  6. электровентилятор;
  7. диагностический разъем.

Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

  1. Привод «дворников» (очистителей ветрового стекла) PC-514, располагается под приборной панелью, с водительской стороны.

    Открутить два винта

    Важно не ошибиться и не попутать разъемы

  2. Стартера 113.3747 или 90.3747-10. Место расположения — подкапотное пространство, правый брызговик.

    Реле включения стартера

  3.  Поворота, зажигания, аварийной сигнализации. Место расположения — за приборной панелью.

    Снять щиток приборов и открутить гайку крепления реле

  4. Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника, под заглушками.

    Вынуть две центральные кнопки

    Заменить предохранитель

  5. Предохранитель очистителя фар расположен в электропроводке, непосредственно у привода очистителя.

    У фары находится предохранитель

    Произвести замену

Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема, представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку).

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107Расшифровка схемы блока предохранителей

Замена плавких предохранителей

При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

  1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
  2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
  3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
  4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

Замена предохранителя «противотуманок»

Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Находится он под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

Для проведения работ по проверке или замене следует выполнить следующую последовательность операций:

  1. Выключить питание автомобиля.
  2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где  установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
  3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
  4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
  5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

Замена блока предохранителей, видео

Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта.

Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107.

Последовательность операций следующая:

  1. Отсоединяется от АКБ клемма массы.
  2. Снимается корпус воздушного фильтра.
  3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к БП.
  4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока.
  5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем.
    Крепления блока

    Откручиваем болты

  6.  Монтируется новое устройство в обратной последовательности.

Проверка и замена реле

Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:

  1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
  2. Реле легко вытаскивается руками.
  3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
  4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
  5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
  6. В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.

Заключение

От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

схема электрооборудования с описанием, замена

Блок предохранителей ВАЗ 2107 — это узел, в котором сосредоточены все предохранительные компоненты электросети. Они применяются для защиты электрооборудования от скачков напряжения в сети, поэтому их работоспособность важна для любого авто. Подробнее о расположении и замене компонентов вы можете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Где расположены и за что отвечают устройства?

Для начала предлагаем узнать, какие предохранители и реле за что отвечают, что являет собой электрическая распиновка устройств на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть применяющихся деталей установлена в основном устройстве, которое располагается в подкапотном пространстве. Щиток находится прямо под лобовым стеклом, напротив кресла пассажира.

Отечественные «Семерки», будь то карбюратор или инжектор, могут быть оснащены двумя видами устройств — старого и нового образца. Соответственно, описание и схема электрооборудования в них будет незначительно отличаться. Девайсы старого образца использовались на машинах ранних годов выпуска, нового — на поздние версии.

Если говорить непосредственно об инжекторе и карбюраторе, то электросхема устройств не зависит от вида системы подачи горючего. То есть и карбюраторные, и инжекторные версии авто могут оснащаться новыми и старыми блоками. В версиях машин, выпущенных позже, блок может быть установлен в салоне машины под бардачком.

Старого типа

Схема блока старого образца

Для чего используется
1Этот компонент предназначен для защиты электроцепи фар реверсивного хода, двигателя печки, лампочки на приборной панели, а также реле системы прогрева заднего стекла.
2Необходим для защиты мотора щеток стеклоочистки, системы чистки ветрового стекла и оптики, если это предусмотрено производителем.
3, 4Вспомогательные разъемы, могут использоваться при добавлении новых девайсов.
5Работа системы обогрева заднего стекла.
6Предназначен для обеспечения работы прикуривателя. Иногда этот предохранитель отвечает за магнитолу, зависит от авто.
7Девайс применяется для обеспечения бесперебойной работы мотора вентилирующего устройства, охлаждающего радиатор, а также клаксона.
8Аварийная световая сигнализация.
9Бесперебойное функционирование противотуманной оптики. В некоторых «семерках» этот предохранитель отвечает за работу регулятора напряжения генератора.
10Элемент отвечает за функционирование приборной комбинации, индикатор разряда аккумулятора на комбинации, а также прочие лампочки.
11Стоп-огни, источники внутреннего света кузова авто.
12Фара дальнего света, правая, обмотка активации реле системы чистки оптики.
13Дальняя фара, левая, лампочка на контрольном щитке включения дальнего света фар.
14Габаритное освещение, индикатор освещения номерного знака, лампа света под капотом.
15Габариты, свет приборного щитка, вещевого ящика, прикуривателя.
16, 17Предохранительный элемент ближнего света.
18Устройство предназначено для защиты электроцепи лампочек фар ближнего освещения.
19Этот элемент необходим для защиты цепи лампочек оптики дальнего света.
Резервное гнездоПрименялось для подсоединения реле мотора вентилятора ДВС в транспортных средствах, выпущенных до 2000 года.
20Обеспечивает функциональность звукового сигнала (гудка).
21Необходим для обеспечения работы систем очищения оптики, если машина оборудована омывателем.
22Отвечает за работу системы обогрева заднего стекла.

Нового типа

Устройство нового типаПредназначение элементов в устройстве нового типа

Ниже представлена таблица описания реле, отмеченных на схеме номерами 1-6.

НомерОписание
1Обеспечивает функциональность системы обогрева стекла.
2Данное реле применяется для защиты электродвигателя системы очистки оптики. Устанавливается не на все автомобили.
3Обеспечивает функциональность рулевого гудка. На указанной схеме в месте установки устройства находится заглушка.
4Необходимо для защиты мотора вентилятора силового агрегата. При поломке реле есть вероятность перегрева силового агрегата.
5Данное устройство обеспечивает функциональность источников освещения дальнего света.
6Реле защиты электроцепи фар ближнего освещения.

Инжектор

Устройство инжекторного БП

Как мы уже сообщили, инжекторные версии «семерок» имеют аналогичный с карбюраторами блок предохранителей. Разница в том, что инжекторные авто дополнительно оборудуются блоком реле, который располагается в салоне автомобиля под вещевым ящиком.

НомерНазначение
F1Необходим для обеспечения функциональности основного реле.
F2Это реле предназначено для защиты ЭБУ от скачков напряжения в электросети.
F3Используется для защиты цепи топливного насоса автомобиля. При выходе из строя элемента, автолюбитель не сможет завести мотор.
R1Основное реле.
R2Устройство, применяющееся для обеспечения работы топливного насоса.
R3Предохранительный элемент вентилятора радиатора мотора.

Руководство по демонтажу и замене

Если вы не знаете, как снять и как разобрать монтажное устройство или предохранительные элементы и как заменять старый блок на новый, то рассмотрим по очереди каждую инструкцию.

Самостоятельно меняем плавкие предохранители

Прежде чем приступить к замене предохранительных устройств, расположенных в основном блоке, необходимо выключить зажигание и клеммы от аккумуляторной батареи под капотом.

Процедура замены осуществляется так:

  1. Найдите место установки устройства. На пластиковой накладке блока имеются фиксаторы, на них следует нажать. Сняв накладку, вы сможете увидеть схему, нанесенную на обратную сторону, здесь указывается месторасположения и назначение всех применяемых элементов.
  2. Затем нужно выявить, какое устройство вышло из строя и подлежит замене. Иногда определить поломку можно визуально — сам компонент может быть перегоревший, иногда в нем явно видна оборванная нить.
  3. Под крышкой девайса вы увидите пинцет, его можно использовать для снятия устройства. При отсутствии пинцета можно взять пассатижи.
  4. Извлеките выгоревший элемент и замените его на новый, после чего установите на место крышку и подключите клеммы аккумулятора (видео снято и опубликовано каналом AVTOCLUB_22).

Замена плавких предохранителей противотуманных фар

При поломке противотуманной оптики следует в первую очередь произвести диагностику работы устройства. Компонент расположен в салоне машины.

Для проверки и замены выполните следующие действия:

  1. Сначала вам потребуется крестовая отвертка, используйте ее для снятия двух переключателей, расположенных в средней части консоли, в районе установки аудиосистемы.
  2. Используя отвертку, вам необходимо будет отжать два крепления.
  3. Затем снимите пластиковую вставку.
  4. Теперь вы сможете извлечь корпус предохранителя. Демонтируйте защитную крышку устройства и произведите замену детали на новую.

Меняем блок предохранителей

Снятие и замена блока с компонентами производится так:

  1. Для начала откройте моторный отсек своей машины и выполните демонтаж корпуса воздухофильтра. Выкрутите гайки, которые фиксируют корпус, крестообразной отверткой.
  2. Затем под девайсом вы сможете увидеть штекер с кабелями, подсоединенными к девайсу, вам нужно отключить его. На самом корпусе изделия нанесена маркировка в цветах, она соответствует цвету подсоединенных разъемов. С учетом этих штекеров можно избежать необходимости маркировки кабелей.
  3. После этого следует залезть в салон транспортного средства и снять полочку, которая находится под контрольным щитком. После этого открутите болты, которые держат корпус бардачка.
  4. Далее, отключите штекер с кабелями, подсоединенными к разъемам непосредственно устройства. Сделав это, вы сможете увидеть цветную маркировку.
  5. Используя гаечный ключ, выкрутите болты, которые крепят сам блок. Учтите — самый крайний винт на корпусе скрыт, поэтому вы не сможете его сразу увидеть.
  6. В конце снимите блок с устройствами, теперь девайс можно заменить. Монтаж нового девайса, а также сборка компонентов осуществляется в обратном порядке.

 Загрузка …

Проверка и замена реле ВАЗ 2107

Рассмотрим процесс замены на примере реле системы обогрева заднего стекла. Этот элемент располагается в монтажном блоке. Более точно место установки можно узнать, посмотрев на схему, нанесенную на обратной стороне защитной накладки:

  1. Отключите зажигание и откройте блок предохранителей.
  2. Найдите реле, которое необходимо проверить и заменить.
  3. Демонтируйте его с помощью щипцов, которые находятся в корпусе блока.
  4. Установите вместо извлеченного устройства другое, заведомо рабочее. Можно использовать реле от системы очистки фар или головного света.
  5. Если диагностика показала, что извлеченное реле вышло из строя, установите вместо него новое.

Процесс проверки и замены аналогичен для всех устройств. Разница заключается только в их месте расположения:

  • основные реле установлены в блок с предохранителями;
  • устройство, обеспечивающее работу зажигания, а также световой сигнализации и поворотников, располагается в салоне транспортного средства, на передней панели за приборной комбинацией;
  • реле активации стартерного устройства установлено в подкапотном пространстве, на правом брызговике;
  • устройство очистки лобового стекла находится под комбинацией приборов со стороны водительского сиденья, оно фиксируется к кузову авто двумя болтами.

Смена блока предохранителей старого образца на новый образец

Для демонтажа монтажного блока потребуется снять вещевой ящик:

  1. Чтобы получить доступ к четырем гайкам, которые фиксируют устройство, отсоедините от блока предохранителей разъемы, а также фишки, которые находятся в моторном отсеке.
  2. Также отключите все фишки и разъемы, которые располагаются в салоне транспортного средства за вещевым ящиком.
  3. Открутите четыре гайки, фиксирующие устройство, и извлеките его из посадочного места.
  4. Возьмите БП нового образца и выполните его монтаж вместо извлеченного. Он без проблем устанавливается и подходит под места крепления, только предварительно перед монтажом поставьте прокладку. В противном случае неприятный запах из-под капота будет попадать в салон. Также ее отсутствие будет способствовать дополнительному сквозняку.
  5. Установите на место все разъемы и фишки, после чего закрутите гайки. Фишки маркируются определенным цветом, поэтому перепутать их не получится.
  6. Закройте крышку блока и установите на место бардачок.

Возможные проблемы

С какими проблемами может столкнуться автовладелец после замены устройства:

  • перестал работать клаксон на руле;
  • отсутствует возбуждение генераторного устройства;
  • вентилятор охладительной системы функционирует после запуска двигателя без перерыва.

Что делать, если пропала зарядка?

Если транспортное средство оборудовано генераторным устройством Г-222 и при этом зарядка генератора пропала, необходимо произвести диагностику соединений в блоке предохранителей. Проверка выполняется с помощью тестера. Ниже приведен список соединений, которые подлежат диагностике:

  • Ш4-1 — Ш11-4;
  • Ш1-6 — предохранительное устройство под номером 9 — Ш11-3, чаще всего причина кроется в разрыве этого соединения;
  • Ш1-4 — Ш10-1;
  • Ш5-3 — Ш10-7;
  • Ш1-6 — предохранительный элемент под номером 10 — Ш4-1.

Если машина оборудована генераторным устройством 37.3701, то выполняется диагностика только последних трех цепей:

  • Ш1 — разъем коричневого цвета, располагается на БП со стороны салона;
  • Ш4 — разъем синего цвета, также находится в салоне;
  • Ш5 — разъем желтого цвета, в салоне;
  • Ш10 — коричневый разъем, располагается в подкапотном пространстве;
  • Ш11 — желтый разъем в подкапотном пространстве.

Видео «Как самостоятельно произвести ремонт БП»

Как правильно отремонтировать устройство и не допустить при этом ошибок — узнайте из ролика, опубликованного ниже (видео снято каналом Автоэлектрика ВЧ).

Блок предохранителей ваз 2107: замена своими руками

Блок предохранителей авто ВАЗ 2107

Бывают случаи, когда отказывает в работе электрические приборы: фары ближнего света, печка, звуковой сигнал, габариты, поворотники, прикуриватель и другие узлы электрической цепи авто. Для обнаружения причины неисправности нужно понять есть ли напряжение на приборе, проверить цепь питания его электроэнергией.
От перегрузок и выходу из строя прибор защищает предохранитель. При превышении тока, коротком замыкании в цепи он перегорает.
В этом случае нужна на ВАЗ 2107 замена предохранителей. В этой статье предлагается инструкция по замене элементов своими руками.

Предохранители и реле ВАЗ 2107 их функции

Для удобства обслуживания и использования на авто ВАЗ 2107 предохранители(см.Как проводится замена предохранителей) и реле объединены и расположены в подкапотном пространстве авто в его правой части. В устройстве предохранители штырькового типа, имеют разную величину номинального тока.
Реле снижают в момент включения прибора нагрузку, отключают определенные электрические цепи. Для определения исправности элемента открывается капот и пластиковая крышка блока, на которой указаны номинальные значения и названия предохранителей.

Обозначения предохранителей авто ВАЗ 2107

Назначение реле монтажного блока

Итак:

  • R1 – реле предназначено для включения обогрева стекла, расположенного сзади корпуса авто. Если не работает обогрев, проверяется реле и предохранитель F5.
    Сгоревшие или неисправные заменяются  новыми, если элементы исправны, проверяются контакты проводов подключенных на заднем стекле к полоскам обогрева.
  • R2 – для включения ламп дальнего света. Работает с предохранителями F12 и F13. При дальнем свете только в одной фаре нужно или замена лампы, или замена предохранителя ВАЗ 2107 — F12 или F13, которые соответствуют правой или левой фаре.
  • R3 – включает фары ближнего света. Работает с предохранителями F16 и F17. При отсутствии света в обеих фарах меняется это реле.
    Если причина не устранена, нужна замена ламп или их предохранителей.

В блоке расположены разъемы для реле:

  • 1 – включения омывателей и очистителей фар.
  • 2 – включения предупредительного звукового сигнала. На фото показана перемычка, установленная для работы сигнала без данного реле.
  • 3 – включения в системе охлаждения электродвигателя вентилятора. Перемычка устанавливается для работы вентилятора без этого реле.

Совет: С этим разъемом нужно быть очень осторожным. При отсутствии реле при нарушении контакта в перемычке может не работать вентилятор, это может привести к перегреву охлаждающей жидкости, а значит и двигателя.
Первые признаки перегрева, которые показывает датчик температуры или закипание жидкости, требуют немедленного глушения двигателя. Иначе, цена ремонта будет достаточно высокой .

  • 4 – пинцет, необходимый для замены предохранителей.
  • 5 – установка запасных предохранителей.
  • 6 – пинцет, используемый для замены реле.

Совет: Всегда лучше иметь в автомобиле запасные предохранители, которые при необходимости быстро меняются .

Расположение предохранителей в блоке ВАЗ 2107:

Ток, (А)

Цепи, для защиты предохранителями

F1

10

Электродвигателя отопителя
Лампочки заднего хода
Звукового сигнала и реле, включающее обогрев для стекла в задней части кузова
F2

10

Электродвигателей: стеклоочистителя, очистителей фар, насосов для обмывания фар и лобового стекла
F3

10

Запасной
F4

10

Запасной
F5

20

Элемента обогрева стекла сзади кузова и реле его включения
F6

10

ЧасыПрикуриватель
F7

20

Реле сигналов
Реле и электродвигатель вентилятора, используемый для охлаждения радиатораЗвуковых сигналов
F8

10

Выключателя аварийной сигнализации и контрольной лампы
Реле-прерывателя для сигнализации при аварии и указателей поворота
Контрольная лампочка, указывающая повороты при аварийной ситуации
Указатели поворота, используемые при аварийной ситуации
F9

7,5

Лампочки для задних фонарей противотуманных и их сигнализатор
F10

10

Указатели: поворота, температуры ОЖ, резерва топливаВольтметр, тахометрОбмотка возбуждения генератора

Сигнализатор, указывающий поворот и реле-прерывателя

Система управляющая электропневмоклапаном

Контрольные лампочки: для ручного тормоза, для аварийного состояния системы тормозов, для зарядки аккумулятора, для закрывания дроссельной заслонки карбюратора

Реле обмотки электровентилятора

Термовыключатель электровентилятора

F11

10

Лампочки, сигнализирующие торможениеОсвещение салонаЛампочка ремня безопасности, которая указывает, что ремень отстегнут
F12

7,5

Правая фара дальнего светаРеле омывателей фар и стеклоочистителей
F13

10

Левая фара дальнего светаЛампочка, включающая дальний свет (контрольная)
F14

10

Левая блок-фара габаритовПравый фонарь габаритовЛампочка освещения номера

Подкапотный свет

Лампа для наружного освещения (контрольная)

F15

20

Правая блок-фара габаритовЛевый фонарь габаритовЛампочки освещения приборов, прикуривателя, часов, бардачка
F16

10

Правая блок-фара для ближнего света
Реле омывателей фар и стеклоочистителей
F17

7,5

Левая блок-фара для ближнего света

Замена предохранителей авто ВАЗ 2107

Замена предохранителя на ВАЗ 2107 производится при выходе его из строя. Определяется он по нестабильной работе узла или при прекращении его функционирования.
Некоторые узлы защите предохранителей не подлежат.
К ним относятся:

  • Включение фар.
  • Пуск двигателя.
  • Цепь зажигания.
  • Реле блокировки дверей.
  • Генератор.

Связано это с тем, что при установке дополнительных элементов может возникнуть момент их выхода со строя в самый неподходящий момент.

  • Каждому узлу соответствуют определенные предохранители.
  • На корпусе указана величина силы тока, которая рассчитана для конкретного элемента.
  • Из блока предохранитель извлекается специальным пинцетом, расположенным в узле, как показано на фото.

Вытаскивание предохранителя с помощью пинцета

  • Замена предохранителей на ВАЗ 2107 выполняется путем установки его в соответствующий разъем гнезда и надавливанием до фиксации.

Совет: Замена предохранителей ВАЗ 2107 выполняется теми, которые рассчитаны на такую же силу тока, иначе со строя могут выйти электрические приборы, для которых они используются.

Замена монтажного блока

Если не удается устранить неполадки заменой предохранителей, возможно, возникли неисправности самого блока, сгорела плата или другие проблемы, то нужна на ВАЗ 2107 замена блока предохранителей.
На более ранних авто ВАЗ 2107 установлен блок предохранителей отличный от современных устройств, отличающихся большей надежностью при эксплуатации. Замена блока предохранителей ВАЗ 2107 старого образца на новый выполнить простой перестановкой нельзя.
Это вызовет проблемы:

  • Не будет работать звуковой сигнал.
  • Не возникнет возбуждение генератора.
  • В системе охлаждения будет постоянно работать вентилятор.

В этом случае нужно обратиться в специализированную мастерскую, где профессионалы устранят неполадки.
Как заменить блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца новым хорошо видно на видео. Своевременный ремонт монтажного блока, замена вышедших из строя предохранителей увеличит срок службы авто в рабочем состоянии, которое является залогом безопасного движения по дорогам.

Монтажный блок на ВАЗ 2107 (схема, фото и видео)

Монтажный блок является важным элементом электрической схемы, так как именно в нем собраны некоторые элементы управления электрооборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большинство плавких предохранителей, защищающих основные электрические цепи от короткого замыкания и перегрузки. Располагается он в подкапотном пространстве с левой стороны, непосредственно на металлической перегородке между отсеком двигателя и кабиной. Следовательно, замена перегоревшей вставки требует остановки автомобиля.

На фото представлена схема расположения всех элементов монтажного блока: реле управления электрическими и электронными элементами; предохранителей. Следует отметить, что в ВАЗ 2107 используются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен коричневым цветом; 10А отличается  красным; 15А  синего цвета; 20А изготавливают желтого цвета. Благодаря цветовой маркировке замена плавких предохранителей значительно облегчается.

Цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

  1. Управление обогревателем заднего стекла.
  2. Управление электроочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
  3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
  4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
  5. Управление электролапами дальнего света фар.
  6. Управление электролампами ближнего света.

Кроме этого, внутри монтажного блока содержатся специальные пинцеты, при помощи которых производится замена реле и предохранителей. Очень удобно иметь их под рукой, рядом с заменяемыми деталями. Остальное пространство занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буквой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и перечень защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старого образца. Благодаря новой конструкции реле, их замена так же не составляет особого труда.

Что защищаетНоминальный ток
1Защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла.10
2Защита дворников лобового стекла.10
3В резерве
4В резерве
5Электронагреватель заднего стекла.20
6Цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели.10
7Предохранитель вентилятора системы охлаждения и сигнала.20
8Цепи управления поворотников в режиме «аварийки».10
9Защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ.10
10Контрольные лампы приборной панели.10
11Цепи включения ламп «стопов».10
12Цепи правой фары дальнего света.10
13Защита левой фары дальнего света и контрольной лампы.10
14Защита цепей габаритного света фар (передний левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отсека.10
15Защита цепей габаритного света фар (передний правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка.10
16Правая лампа ближнего света фар.10
17Левая лампа ближнего света фар.10

Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

Преимущество новых предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от аналогичных вставок старого образца, они не страдают пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки хорошо просматривается через окошко в верхней части предохранителя. Замена предохранителей осуществляется при помощи специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, замена выполняется с применением небольших пассатижей, так как вручную вытянуть их крайне проблематично.

Схема расположения элементов монтажного блока старого образца имеет следующий вид:

Полная принципиальная схема электрооборудования ВАЗ 2107 нового образца (инжектор) выглядит следующим образом:

Эта схема позволит легко разобраться с подключением тех или иных элементов ВАЗ 2107, даже не имея специальных навыков. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все остальные элементы. Следует отметить, что для автомобилей старого образца принципиальная схема несколько отличается.

Во избежание неприятных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, настоятельно рекомендуется возить с собой запасной комплект. Автолюбители знают, что автомобили ВАЗ 2107, как, впрочем, и другие, более ранние модели, страдают необоснованным перегоранием плавких защитных вставок.

Плохо ли в доме блок предохранителей

Знаете ли вы, что предохранители в случае неисправности или перегрузки срабатывают быстрее, чем автоматические выключатели? Обычные предохранители реагируют или «перегорают» из-за термической нити внутри предохранителя. Неисправность или перегрузка приводят к перегреву нити, в результате чего она плавится и перегорает предохранитель. Обычные автоматические выключатели реагируют или «срабатывают» из-за наличия в выключателе термомагнитной полосы. При возникновении неисправности или перегрузки магнитная полоса активирует отключающий механизм, который переводит выключатель в нейтральное положение.Выключатели обычно используются в домашней электропроводке, но когда дело доходит до защиты оборудования, которое может быть повреждено скачками напряжения или перегрузками; Подрядчики по электротехнике и специалисты по техническому обслуживанию полагаются на быстродействующие предохранители для защиты критически важного оборудования.

Итак, если предохранители срабатывают быстрее, почему тогда в домах используются панели автоматических выключателей, а не панели предохранителей? На то есть несколько причин. Электромонтаж домов с помощью панелей предохранителей начал терять популярность в конце 1950-х и 1960-х годах, часто из-за соображений безопасности.Теперь вы говорите: «Погодите, разве вы не сказали, что предохранители срабатывают быстрее, чем выключатели? Почему же тогда выключатель считается более безопасным, чем предохранитель, когда дело касается домашней проводки? » Ответ прост: предохранитель сложнее обмануть, чем ввинчиваемый предохранитель.

С ввинчиваемыми базовыми предохранителями Эдисона связано почти столько же хитростей и опасных сокращений, сколько и типов предохранителей. Основание Эдисона относится к винту в основании, которое выглядит как обычное основание лампочки. Обычно они устанавливаются на предохранители типа «T» или «TL».(Существует также тип «W»; предшественник предохранителей «T» или «TL». Вы все еще можете видеть их в старых блоках предохранителей) Не дайте никому плохих идей, но некоторые примеры ярлыков, используемых в панелях предохранителей, включают: положить медный пенни под перегоревший предохранитель, если замена недоступна, или установить запасной предохранитель большего размера с предохранителем с более высоким током, чтобы избежать неприятных перегоревших предохранителей. Пример: вы одновременно используете фен и переносной обогреватель в ванной и продолжаете перегорать 15-амперный предохранитель. Вы решили заменить перегоревший предохранитель на 30-амперный; в конце концов, он помещается в основание гнезда предохранителя, так что он будет работать, не так ли? Неправильное решение! Теперь вы создали ситуацию, когда вы можете перегреться и повредить проводку, или предохранитель может вообще не перегореть, что может привести к возгоранию.

Похоже, что старые дома были подключены к минимальным стандартам, особенно с учетом возросшей потребности в электрических устройствах и оборудовании сегодня. Многие старые дома были подключены к тому, что иногда называют панелью предохранителей 2X4 Main and Range. Этот старый стиль панели, как вы с ним столкнулись, имел 2 прямоугольных выдвижных блока предохранителей в верхней части коробки. Левая сторона обычно была «главной» или предохранителями, которые защищали всю электрическую коробку и все остальные цепи ниже ее. Вытягивание основного блока предохранителей приводит к отключению всего электричества в доме, за исключением линии питания от сети.Когда «основная» вставка вытаскивается, часто обнаруживаются два более крупных предохранителя картриджного типа, обычно рассчитанные на 50 или 60 ампер. Второй выдвижной блок предохранителей справа от основного — это блок предохранителей Range. Это единственная другая цепь 220 В в блоке предохранителей, предназначенная для обслуживания электрической плиты. При вытягивании вставки «Диапазон» часто обнаруживаются 2 предохранителя меньшего размера с картриджем, обычно рассчитанные на 25-30 ампер каждый.

Под двумя прямоугольными выдвижными блоками предохранителей находятся четыре ввинчиваемых предохранителя типа Эдисона.Каждый из них предназначен для управления одной цепью на 110 вольт в доме. Каждый из 4 предохранителей обычно управлял одной внешней стеной и любыми стенами, отходящими от них, будь то на первом, втором или любых последующих этажах. Например: [предохранитель-1] был восточной стеной [предохранитель-2] север [предохранитель-3] запад и [предохранитель-4] южной стеной. Вы, наверное, говорите: «Четыре контура на весь дом? Это абсурд!» По сегодняшним меркам да. По стандартам 1940-х и 50-х годов считалось, что в доме будет достаточно проводов.В то время электричество в основном использовалось для освещения и небольшой бытовой техники. Были также панели предохранителей, изготовленные с 6, 8, 10, 12 или 16 ввинчиваемыми предохранителями или дополнительным вытаскиванием предохранителя. Но чаще всего в домах среднего размера использовалась панель плавких предохранителей «2X4 Main and Range».

На панели «2X4 Main and Range» не было дополнительных цепей для электрической сушилки для белья на 220 В или кондиционера, а также дополнительных цепей на 110 В для более мощных бытовых нагрузок или устройств замыкания на землю на кухнях, в гаражах или снаружи. дома.Если возникла необходимость добавить цепь для кондиционера или осушителя, на некоторых панелях были отводы в нижней части шины панели, где можно было отключить дополнительное электрическое отключение от сети. Было и до сих пор нет ничего необычного в том, чтобы увидеть старый дом с двумя или тремя разъединителями, подключенными к старой главной панели предохранителей.

Итак, безопасны ли старые панели предохранителей «Main and Range»? Я не буду заходить так далеко, чтобы называть их небезопасными, потому что, если предохранители ответвленной цепи имеют правильный размер, они все равно обеспечивают некоторую защиту.Но многие профессионалы считают их проблемой безопасности или тревожным сигналом, когда видят их дома по тем же причинам, о которых я уже говорил. Слишком легко сократить меры безопасности со старой панелью предохранителей. К тому же многие из них, еще находясь в домах, просто перегружены. Нередко можно увидеть клеммы предохранителей с более чем одним проводом под одним винтом.

Также нередки случаи, когда блоки предохранителей «Main and Range» имеют только одну точку заземления. Маленькая нейтральная полоса коробки обычно расположена чуть ниже винта предохранителя.Он не позволяет заземлять 3-проводные электрические устройства или приборы.

Установка новой панели электрического выключателя требует, чтобы электрик заземлил панель к водопроводу и установил заземляющий стержень снаружи дома. Старые панели предохранителей «Main and Range» были подключены правильно. С годами правила домашней электропроводки значительно изменились. Означает ли это, что дом со старым блоком предохранителей не соответствует нормам? Он был привязан к нормам и стандартам того времени, когда он был построен.Если в доме будут проводиться обновления или реконструкция, электрическая панель и обслуживание также должны быть приведены в соответствие с кодом? Домашние инспекторы часто рекомендуют как можно скорее заменить старые блоки предохранителей.

Стоит ли менять старую панель предохранителей у себя дома? Это неплохая идея, чтобы лучше удовлетворять сегодняшние потребности в электричестве, особенно если у вас есть цепи, защищенные плавкими предохранителями увеличенного размера, или с более чем одним проводом под одной клеммой предохранителя, или цепи, для которых требуется фактическое 3-проводное заземленное устройство.Также гораздо удобнее восстановить сработавший автоматический выключатель, чем заменить перегоревший предохранитель. Закон Мерфи: предохранители никогда не перегорают в удобное время, а перегорающий предохранитель всегда такого размера, которого у вас нет под рукой.

Когда дело доходит до продажи дома, замена блока предохранителей на панель выключателя является почти обязательной. Старые коробки предохранителей могут быть красным флагом для покупателей и домашних инспекторов. Наличие устаревшего блока предохранителей может исключить вашу собственность из окончательного рассмотрения покупателем.Если вы надеетесь, что ваша собственность будет продана быстро и с максимальной выгодой, замена блока предохранителей на новую панель выключателя может оказаться одним из самых важных шагов, которые вы делаете при подготовке своей собственности к продаже на рынке.

В ВАЗ 2110 работает прикуриватель. Перестал работать прикуриватель в машине. Порядок замены подсветки в прикуривателе

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать его по прямому назначению, то есть прикурить сигарету.Но особой популярностью аппарат не стал. Многие из тех, кто курит, предпочитают использовать для этого спички или свою любимую зажигалку.

Конструкторы уже начали думать о том, чтобы убрать устройство вообще.

Но вскоре прикуриватель обрел вторую жизнь. Со временем у каждого появилось большое количество различных электронных и электрических устройств. Естественно, для работы электроники требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в стандартной комплектации которой была эта опция.Есть информация, что это было в 20-е гг. Дизайн этого первого устройства был довольно примитивным. Патрон находился внутри катушки. Когда его вытаскивали из гнезда, это замыкало цепь, и картридж становился горячим. Уже тогда водители сталкивались с тем, что прикуриватель не работал на автомобилях после длительного или неосторожного использования.

1924 год стал знаменательным для этого небольшого, но полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все.Он также был запатентован в этом году. Но в автомобилях прибор получил свое место только в 50-х годах. Это то устройство, на которое не повлияли современные технологии.

Как работает и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная нихромовая спираль. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в эту розетку прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомобиля.

Положительный контакт подключается к центральному контакту розетки и спирали. «Масса» подается на цоколь розетки.

Электроэнергия проходит через нихромовую спираль, в результате чего она нагревается до красного цвета. В момент превышения температурного дефекта устройство выключится с помощью теплового реле. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь его конструкция предельно ясна и проста.

Розетка защищена предохранителем на 10 А и находится в блоке предохранителей. Блок можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы устройства

Главный и самый «жирный» плюс — в розетку можно подключить много электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.

А минус, как многие считают, это ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А.чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вилок в розетке, но стандарт на этот тип подключения не разработан. В вилке можно найти только один центральный контакт, который фиксируется пружиной, а также две прижимающие лапки. Положительную подушку можно зарыть очень глубоко. Из-за качества наших дорог при движении по неровностям и ямам электрический контакт между вилкой и розеткой может быть потерян.Некоторые водители даже наблюдали искрение между контактами. Существует опасность короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда выходит из строя это важное и необходимое устройство. Это может быть связано и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегоревшей лампой подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя. Причина этого кроется в электроприборах, подключенных к розетке. Дело в том, что это гнездо не было рассчитано на длительное использование.Инженеры создали устройство для кратковременной подачи энергии.

Часто прикуриватель не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одной розетке, также приводят к поломке.

Также можно выделить механическую причину … Это ослабленные и разбросанные усики в гнезде. Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

Прикуриватель на ВАЗ

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией.Чтобы не столкнуться с этой напастью, не стоит запитать компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется тыкать в розетку устройства, не подходящие под стандарт разъема. Кроме того, если не работает прикуриватель на ВАЗе, то следует проверить, не вставлял ли кто-нибудь в розетку какой-либо железный предмет. Не используйте устройства с металлическими кольцами с этой универсальной розеткой. Они часто вылетают со своих мест. Это может привести к короткому замыканию.

Ремонт прикуривателя ВАЗ

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы нашли сгоревший, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить напряжение?

Необходимо полностью вынуть прикуриватель. Прикрепите к задней части патрона обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке — причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель на ВАЗе?

Перед тем, как открутить гайку на тыльной стороне и приступить к полной разборке, запомните, а лучше сфотографируйте положение контактов.Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

А теперь можно приступить к полной разборке устройства. Вам нужно будет открутить гайку, а затем отогнуть металлические детали от пластика. Далее — отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его нужно удалить.

Тогда приступаем к сборке. Напильник поможет вам удалить излишки металла, которые мешают безопасно установить прикуриватель на место.

Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность.Не поленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили. Также не забывайте, что при замене элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как «Форд» можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего перегорает предохранитель в сети. Он обозначен как F109 и окрашен в желтый цвет. Он рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель Ford Focus чаще всего не работает из-за короткого замыкания в розетке или из-за потребителей, рассчитанных на ток, намного превышающий допустимый.

Короткие замыкания возникают из-за того, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов для гнезд геометрических размеров. Производители зарядных устройств и все, что вставляется в розетку, делается вилками разной длины и диаметра.

Перед тем, как вставлять что-либо в разъем, убедитесь, что разъем правильно вставлен. Немного меньший диаметр — риск короткого замыкания.

Как заменить предохранитель в автомобилях Ford?

Если прикуриватель Ford не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Он расположен под бардачком. Поверните защелки и потяните устройство вниз. В левой полосе вы увидите требуемый предохранитель.

Он второй снизу. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, вытащить предохранитель вручную непросто, поэтому приготовьте плоскогубцы.

Как заменить прикуриватель?

Для замены необходимо снять правую крышку туннеля. В ногах пассажирского сиденья снимаем защелку и откручиваем саморез.Затем снимите заглушку. Вы увидите дыру. Положите туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

Теперь остается только вытащить стакан из гнезда.

Если стекло просто так вытащить не получилось, то есть вариант сломать пластик каким-нибудь инструментом, а заодно снять стекло по частям.

«Тойота»

В случае, если прикуриватель Тойота не работает, для начала нужно проверить предохранители.Автолюбители утверждают, что инструкция к этой машине ничего о них не говорит.

На большинстве моделей правильный блок предохранителей расположен под рулевой колонкой.

На некоторых моделях — под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие люди пытаются установить предохранители на 20 А и обнаруживают, что система не работает.

Также многие владельцы заменяют все стекло целиком. Стекло имеет алюминиевую вставку. Часто выгорает.

Если ничего не работает

Еще бывает, что не работают прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не обнаружите, внимательно проверьте реле. Часто виноват кислый контакт. После промывки или пайки монтажного блока все становится на свои места.

Современные автомобили оснащены одним или несколькими разъемами. Однако они давно используются не по прямому назначению. Автовладельцы подключают к прикуривателю дополнительные устройства. Среди самых распространенных:

  • вентилятор;
  • портативный электрический компрессор, накачивающий автомобильные шины;
  • регистратор дорожного движения;
  • навигационная система;
  • зарядное устройство для электронных устройств (телефон, планшет, ноутбук).

Поэтому если перестанет работать прикуриватель, это чревато неудобствами и хлопотами. Информацию о том, почему не работает прикуриватель на модели ВАЗ 2112, как выявить причину неисправности и провести ремонт, можно найти в статье.

Из чего состоит прикуриватель и как он работает

Устройство на ВАЗ 2112 имеет простую конструкцию. Прикуриватель состоит из двух частей — металлической трубки, внутри которой находится нихромовая спираль, и гнезда для нее (розетки).К нижней части подключается плюс, а к кузову автомобиля или массой — кузов.

При нажатии на вставку начинает работать прикуриватель: контакты замыкаются, спираль нагревается. Когда температура достигает максимального значения, срабатывает термостат, и устройство возвращается в исходное положение.

Стоит ли покупать обычный прикуриватель?

Сошедшие с конвейера модели ВАЗ 2112 комплектуются длинными приспособлениями старого образца.Их недостаток в том, что они не обеспечивают надежную фиксацию подключенных устройств, рассчитанных на европейские стандарты. В результате зажигалки иногда закрываются и перестают правильно работать.

Многие владельцы решаются на замену устройства на 2112 на новую модель (см. Фото). Стоимость такого прикуривателя колеблется от 600 до 1,5 тысячи рублей. Слишком низкая цена говорит о некачественных материалах, используемых при производстве детали. Поэтому от таких элементов стоит отказаться, они быстро сломаются.

Причины, по которым не работает прикуриватель

Есть несколько ситуаций, по которым устройство может выйти из строя. Наиболее частые причины, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2112:

  • короткое замыкание;
  • обрыв проводки прикуривателя;
  • перегоревший предохранитель;
  • слабый контакт;
  • неисправная спираль;
  • перегорела лампочка подсветки.

Каждая аварийная ситуация подробно обсуждается ниже.

Предохранители на прикуривателе

Если перестал работать прибор на ВАЗ 2112, то возможной причиной неисправности стал перегоревший защитный элемент.Автомобильная цепь в этой секции защищена предохранителем на 25 А. Это означает, что устройства общей мощностью более 300 Вт (12 вольт * 25 ампер = 300 ватт) нельзя подключать к розетке прикуривателя.

В противном случае сгорит защитный элемент. Намек на то, что «сдался» предохранитель — это выход из строя вентилятора отопителя. Если не работает, замените. Монтажный блок находится слева от рулевой колонки, за декоративными накладками.

Элемент с индексом F-18 подлежит замене. Предохранитель на 25 ампер. Запрещается ставить детали, рассчитанные на большую силу тока. Это может привести к короткому замыканию, повреждению электропроводки, возгоранию.

Обрыв или короткое замыкание в проводке

Надо проверить где предохранитель на прикуривателе ВАЗ 2110. Если он цел, но часто горит, то следует проверить исправность кабелей. Из-за несоответствия номинала защитного элемента или подключения слишком мощных устройств провода могут перегореть, что вызывает короткое замыкание или поломку прикуривателя.

Для диагностики необходим мультитестер, который должен прозвонить все подходящие к элементу провода, выяснив их состояние.

Дело в контактах или нити накала

Со временем или от интенсивного использования может нарушиться связь внутри устройства на ВАЗ 2112. Неправильное подключение устройств приводит к расшатыванию розетки и плохому контакту. Лечится загибом металлических усиков на картридже, пайкой.

С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе.Исправить ситуацию можно, обработав точки контакта файлом. Необходимо их очистить и удалить все следы коррозии. Еще одна неисправность — перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендуется замена инструмента.

Лампа подсветки

Вокруг самого гнезда есть специальный световой элемент, который позволяет найти устройство в темное время суток. Лампа освещения может перестать гореть из-за обрыва нити накала. В этом случае необходимо разобрать прикуриватель, удалить неисправный элемент и заменить его новой лампочкой.

Диагностика неисправностей прикуривателя

В случае неисправности следует провести осмотр устройства для выявления причины поломки.

  1. Включаем вентилятор отопителя. Если не работает, то предохранитель прикуривателя ВАЗ 2111 находится в монтажном блоке.
  2. Осматриваем контакты на самом устройстве и его гнезде. Если есть окислы или ржавчина, удалите их напильником.
  3. Визуально осматриваем кабели, идущие к прибору, на наличие переломов или обрывов.Обзываем провода мультитестером. Включаем его на сопротивление, а затем проверяем каждый из трех кабелей, идущих к устройству.

После обнаружения неисправности можно приступать к ремонту устройства.

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110

Перед тем, как вмешиваться в схему, следует разобраться с распиновкой. К устройству идут три провода.

  1. Красный — положительный контакт, отвечающий за нагрев катушки.Питается от аккумулятора через предохранитель с индексом F18 (общий для моделей 2110, 2111, 2112).
  2. Желтый — лампа подсветки, положительный контакт.
  3. Черный — постоянный отрицательный провод. Масса соединена одним концом с корпусом устройства, а другим — с кузовом автомобиля.

Закоротил прикуриватель ВАЗ 2110

Если прибор вышел из строя, то следует искать причины поломки. Выяснить, что по цепи идет короткое замыкание, довольно легко.

  1. Поворачиваем ключ в замке зажигания, выключая его.
  2. Замеряем напряжение АКБ в выключенном состоянии.
  3. Включаем зажигание, а потом снова измеряем напряжение. Если индикатор просел более 0,5 вольт, значит где-то пробой.

Чтобы узнать место обрыва, следует вооружиться тестером и прозвонить все провода на целостность. Можно предварительно визуально осмотреть кабели — перегибов и обрывов быть не должно.Дополнительно необходимо проверить герметичность фиксации картриджа в металлическом разъеме. Свисающее устройство также может вызвать короткое замыкание.

Схема автомобильного прикуривателя ВАЗ 2112

Распиновка данной модели технологически практически такая же, как описанная в предыдущем разделе. Схема подключения прикуривателя на автомобиле ВАЗ 2112 идентична 2110-й. Видео ниже содержит подробные инструкции.

Разборка и замена прикуривателя

Перед ремонтом нужно будет запастись подходящим инструментом.Требуется:

  • крестовые и стандартные отвертки;
  • перчатки защитные.

Для устранения поломок пригодится:

  • мультитестер;
  • паяльная лампа с припоем;
  • трубки термоусадочные, изолента;
  • кусачки;
  • файлов.

Процедура.

  1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ. Также можно снять предохранитель с монтажного блока, который отвечает за прикуриватель ВАЗ 2110.
  2. Откручиваем четыре крепления крышки тоннеля, снимаем обе части облицовки.
  3. Отсоедините трехконтактную вилку от автомобильного прикуривателя.
  4. Снимите колодку под рычагом ручного тормоза.
  5. Снимите крышку рычага переключения передач.
  6. Отодвигаем сиденья назад, после чего откручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
  7. Вытаскиваем картридж.
  8. С помощью плоской отвертки подденьте защелку прикуривателя, чтобы она вышла из сиденья.
  9. Демонтируем гнездо от футеровки для последующего ремонта.
  1. Вытаскиваем металлическую трубку.
  2. С помощью отвертки или пинцета затяните контакты, расположенные внутри.
  3. Вытаскиваем картридж, отсоединяем от него микросхему.
  4. Осторожно извлеките светофильтр.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать.Поскольку заводом не предусмотрена установка розетки на 12 вольт в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае отказ может быть как механическим, так и электрическим.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается довольно редко, хотя может быть испорчено некачественной или неправильно подобранной вилкой.Исходя из схемы, представленной выше, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке от монтажного блока с лампой освещения перчаточного ящика.

Это первая подсказка — если прикуриватель не работает, но горит лампа бардачка, то дело либо в самом механизме прикуривателя (спираль , контакты, резистор
), либо в обрыве провода в зоне от вывода питания до вывода 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако в первую очередь подозревают предохранители.Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и не загорается лампа бардачка, скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25A … Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Есть еще предохранитель с номиналом 15 A , который подключен к цепи прикуривателя. На нем есть розетка, и он также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель отмечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя посажены на одну цепь предохранителя F18.

Следовательно, проверить целостность предохранителя в этих случаях также несложно — мотор не крутится, значит, предохранитель перегорел.

Почему предохранители на

Каждый потребитель электроэнергии на борту транспортного средства рассчитан на определенную мощность и определенный ток потребления, измеряемый в амперах … Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядить телефон, он Неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает.Спасая нашу проводку от перегрева и коротких замыканий, она плавится, разрывая цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока дополнительными устройствами. — компрессор, холодильник и прочие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток указаны на корпусе устройства. Крайне нежелательно включать в схему прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка электропроводки

Если предохранитель исправен и мы не включили пылесосы в прикуриватель, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания от прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего контакт пропадает в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:

Осмотр прикуривателя

И последнее, но не менее важное: осматриваем сам прикуриватель.

Выходит редко, но если и будет, разбирать не будем, это не королевское дело.Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

  • Его цена около 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010
    или 2123-3725 / 111.3725
    , производитель обычно SOTE.

Удачных поисков всему и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

В последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством.Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключают для зарядки и работы различных электронных устройств … Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить массу неудобств современному автовладельцу.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

В последнее время функции прикуривателя значительно расширились. Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля представляет собой многофункциональное устройство. Помимо использования по прямому назначению, подключите к его розетке:

  • телефон, смартфон или планшет для зарядки;
  • видеомагнитофон;
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • Компрессор для накачки шин.

Прикуриватель состоит из патрона (патрона) и головки (патрона).

Патрон представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре розетки находится металлический стержень, который действует как положительный контакт. Отрицательный контакт прикуривателя — это тело. Для предотвращения коротких замыканий корпус и шток отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа. В момент подачи тока на спираль она нагревается до высокой температуры.Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и подача тока прекращается.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте. Гнездо выполнено в виде продолговатого металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключен к плюсу аккумулятора. Кроме того, в корпус прикуривателя встроена лампа подсветки, которая включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нужно надавить на картридж и зафиксировать его в нажатом состоянии.Патрон удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты розетки соединяются с соответствующими контактами розетки. В результате начинается нагрев змеевика, который длится 15–20 секунд до достижения желаемой температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, освобождая картридж, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправностей прикуривателя ВАЗ 2107

Часто выходит из строя прикуриватель ВАЗ 2107.Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

Если прикуриватель используется в качестве розетки для работы нескольких мощных устройств через разветвитель, предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А, может перегореть. Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 часы и магнитола перестанут работать вместе с прикуривателем.

Ненадежный контакт

Иногда окисляются контакты или разъемы прикуривателя и устройство перестает работать.В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора. Последнее исключит возможность короткого замыкания. Кроме того, часто вилка устройства, подключенного к прикуривателю, не входит плотно в розетку. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, оплавлению контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты могут расплавиться даже при установке предохранителя большего размера (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать почистить и перепаять контакты.Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель необходимо будет заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегорел элемент накаливания

Иногда перегорает катушка прикуривателя. В этом случае устройство меняют на новое.

Обрыв электропроводки

Прикуриватель может перестать работать из-за защемления или натирания проводов с последующим разрывом контактов. Диагностировать такую ​​ситуацию можно с помощью мультиметра, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденного участка проводку меняют на новый. Особое внимание в этом случае обратите на целостность изоляции проводов — это снизит вероятность короткого замыкания и возгорания до минимума.

Видео: основные неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2107

К прикуривателю ВАЗ 2107 подключаются три провода:

  • красный провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на Часы;
  • желтый провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на подсветку;
  • черный провод отвечает за подключение земли.

В его электрическую схему, помимо самого прикуривателя, входит предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуется:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • щипцы или пинцеты малые;
  • паяльник и расходные материалы для пайки;
  • лампа переносная или фонарик;
  • изолента;
  • перчатки хлопковые;
  • новый прикуриватель.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работы

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства отодвигаем водительское сиденье назад.
  3. Вынимаем патрон прикуривателя из гнезда.
  4. Осторожно подденьте дополнительную панель приборов с правой стороны. Освободив фиксаторы из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми приспособлениями.
  5. Отсоедините провода питания от прикуривателя.
  6. Откручиваем гайку крепления прикуривателя.
  7. Снимите корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
  8. Снимаем гнездо прикуривателя наружу.
  9. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.
Видео: замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя на ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель.Причины замены:

  • постоянно откручивая гайку крепления;
  • желание установить более привлекательное устройство;
  • невозможность одновременного подключения нескольких устройств.

Чаще всего монтируют прикуриватель от ВАЗ 2114/15 — так называемый прикуриватель евро, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 довольно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он был закреплен.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство монтируется в следующем порядке:

  1. Светодиод установлен.
  2. Гнездо прикуривателя фиксировано.
  3. Электропроводка подключена.

Таким образом, любые неисправности прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого требуется лишь минимальный набор сантехнических инструментов и соблюдение инструкций специалистов. Установка нового прикуривателя также не доставит больших хлопот владельцу ВАЗ 2107.

На ВАЗ 2107 стоит ремень или цепь. Меняем цепь ГРМ и натяжитель, знаки и интервал замены. Необходимые инструменты и принадлежности

(PP) автовладелец может узнать скорость движения, температуру двигателя, оставшийся объем топлива в баке и многое другое. PP, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены на панели приборов ВАЗ 2110, чем отличается приборка и как заменить ПП? Об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначения значков и обозначений панели приборов в 21102:

  1. Контроллер температуры охлаждающей жидкости в двигателе, определяемый этим датчиком температура двигателя в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
  2. Тахометр. Этот контроллер предназначен для снятия показаний частоты вращения коленчатого вала.
  3. Указатель поворота левого поворота, при включении всегда мигает.
  4. Указатель поворота левый правый. Пиктограммы с номерами 3 и 4 мигают синхронно при включении световой сигнализации.
  5. Спидометр. Благодаря спидометру водитель может узнать, с какой скоростью движется его машина.
  6. Контроллер объема оставшегося топлива в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке останется около 5-7 литров топлива, рядом с датчиком загорится желтый индикатор в виде заправки.Нельзя допускать эксплуатации автомобиля с регулярно горящей желтой лампой, так как это может привести к выходу из строя бензонасоса.
  7. Индикатор АЗС, о котором мы говорили выше.
  8. Световой знак включения габаритных огней.
  9. Символ исправности тормозной системы появляется на приборной панели при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Проблема может быть в утечке.
  10. Значок включения дальнего света.
  11. Ручка регулировки часов с переключателем.Может использоваться для переключения данных о дневном и общем пробеге.
  12. Внизу комбинации приборов есть небольшой экран, на котором отображаются данные о пробеге автомобиля.
  13. Лампочка, загорающаяся при включении световой сигнализации.
  14. Проверьте символ двигателя. Его внешний вид говорит о том, что блок управления обнаружил неисправность в моторе. Желательно выключить блок питания и выявить поломку, которая часто вызвана неработоспособностью дополнительных датчиков.
  15. Экран часов.При переключении регулятора он может отображать данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
  16. Эта лампа на приборной панели указывает на обнаруженную неисправность в системе зарядки аккумулятора. Это может быть связано с ослабленным, изношенным или сломанным ремнем привода генератора. Также это может указывать на неисправность самого агрегата, повреждение цепи питания и другие сбои в его работе.
  17. Значок активации ручного тормоза.
  18. Символ в виде масленки указывает на недостаточный уровень давления моторной жидкости в двигателе внутреннего сгорания.При его появлении нужно заглушить двигатель автомобиля и найти причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
  19. Значок воздушной заслонки ставится только на карбюраторных моторах (автор видео — канал В гараже).

Особенности старой и новой приборной панели

За десятилетия выпуска ВАЗ 2110 приборная панель претерпела определенные изменения. Поэтому устройства можно разделить на две группы — устройства как старые, так и новые.Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, так как имеют разные схемы электропроводки, а также конструкции центральной консоли в автомобилях. Причем оба типа устройств отличаются по форме, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то на самом деле оно практически одинаковое.

Со временем приборка стала оснащаться регуляторами яркости подсветки. К тому же цифровые одометры (счетчики пробега) не использовались на приборных панелях старого образца, их начали устанавливать гораздо позже.Сначала одометр был механический (по каналу проВАЗ-2110).

Возможные неисправности: симптомы и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

  1. Не работают некоторые лампочки на щитке. Если выходит из строя один или несколько источников света, то, скорее всего, это связано с перегореванием ламп. Проблема решается заменой устройств.
  2. Полностью перестала работать подсветка, при этом загорелись все приборы и индикаторы. Видимо, причину надо искать в неработоспособности самого диммера, он мог сломаться.При постоянной работе этого регулятора контакт его подключения с бортовой сетью, поэтому необходимо проверить проводку. Также причиной может быть перегоревший предохранитель, расположенный в монтажном блоке.
  3. Подсветка не включается, при этом ни один индикатор и датчик не работает. Возможно, «прикрыта» сама панель или поврежден блок с проводами, подключенными к экрану. Необходимо снять прибор и внимательно проверить все цепи.
  4. Не работает спидометр — стрелка не поднимается и не поднимается, а очень медленно и с рывками.При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический, то проверьте состояние наконечников, которые входят в сам спидометр и коробку передач. Конец кабеля, подключенного к спидометру, часто изнашивается, вы можете попробовать решить проблему, намотав на этот конец кусок пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
  5. Не включаются индикаторы поворота или оптики.Необходимо проверить исправность подрулевых переключателей ближнего и дальнего света фар, а также поворотов.
  6. Топливо не работает, стрелка не двигается или поднялась до упора и не падает. В первом случае причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, находящегося в топливном баке. Вам нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина — короткое замыкание в электрической цепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
  7. Тахометр не работает. Опять же, причину нужно искать в датчике положения коленвала — он мог выйти из строя, да и контакт тоже мог от него отойти. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует в первую очередь проверить.

Инструкция по замене прибора своими руками

Инструкция, как заменить заслонку своими руками:

  1. Для начала следует выключить зажигание и обесточить электросеть Десятки, сделать Этим открываем капот и сбрасываем клемму с АКБ.
  2. Выключатели, расположенные по бокам приборки, сняты.
  3. Затем отверткой Phillips открутите винты, которыми крепится устройство.
  4. Далее нужно демонтировать приставку к обшивке. После этого заслонка легко снимается с сиденья, также можно снимать стекло.
  5. Следующим шагом является отключение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной панели.
  6. При отключении разъемов панель снимается. В ремонте или замене на новый, этапы сборки производятся в обратной последовательности (видео снято каналом «В гараже»).

Идеи по настройке и доработке щита

Как можно улучшить приборку в десятке:

  1. Установив новую накладку на приставку. Этот вид тюнинга самый простой, потому что вам просто нужно подогнать накладку сверху. Однако это никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
  2. В ВАЗ 2110 можно установить, в общем, выбор настроенных, готовых к эксплуатации щитов достаточно большой. При установке приборки в 2110 от другого автомобиля придется частично переделывать некоторые разъемы и подключать новые устройства.Но в целом это несложно.
  3. Установка новых шкал на датчики. Весы можно загрузить из Интернета, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в этом случае будет более сложной — придется снять щиток и отсоединить стрелки от инструментов, это займет время. После установки новых шкал стрелки необходимо правильно установить на место, иначе спидометр и другие датчики могут выйти из строя.
  4. Установка диодной подсветки в приборку.Можно просто заменить стандартные лампочки на светодиодные, а можно приобрести диодную ленту и впаять ее в экран. Но учтите — при выходе из строя лампочки ее можно без проблем заменить, чего нельзя сказать о светодиодной ленте. Если он перегорел, придется распаивать ленту и вместо нее ставить новую. Хотя ресурс эксплуатации светодиодной ленты достаточно высокий.
  5. Если установить диодные лампы, то цифры на шкалах, а также стрелки датчиков можно дополнительно раскрасить люминесцентной краской.Дело в том, что сочетание этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные флуоресцентной краской, будут светиться намного ярче.

Всегда наступает момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть перед глазами заводскую приборную панель ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное. Поэтому замена панели приборов ВАЗ 2110 просто напрашивается сама собой. В этом случае нужно начать с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов.На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красивее:

Все, что вам нужно, это внимание, плоскогубцы и отвертка Phillips. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается заоблачной, что дает возможность ее заменить. В целом щиток приборов ВАЗ 2110, средняя цена которого в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, есть даже современные модели. с цифровыми спидометрами от производителя Gamma цена на них наверняка будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

Купить приборную панель ВАЗ 2110 можно на разборках, базарах, автомагазинах, интернет-магазинах, так же можно поискать на досках объявлений, на slando, молотке и т.д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Естественно нельзя делать без этого, если вы хотите сделать автомобиль более современным и установить на него, например, евро-панель приборов ВАЗ 2110. Рассмотрим подробно каждый этап снятия старой панели приборов ВАЗ 2110. Учтите, что снять панель приборов ВАЗ 2110 можно, не разбирая ее на отдельные части, что сделает процесс удобнее и быстрее.К тому же весь процесс такой же, как на тюнингованной десятке, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) мало чем отличается от стандартной десятки приборной панели.

Перед началом работ можно, во благо дела, прочитать описание панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Сначала отсоедините клемму от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем снимите декоративные накладки рулевой колонки, рулевого колеса (оставьте пластину звуковой сигнализации на месте), правого и левого переключателей на рулевой колонке (не касайтесь их разъема).После этого — отсоедините наконечники двух проводов от разъема подрулевых переключателей.

С помощью шлицевой отвертки снимите рукоятку управления корректором фар, возьмите торцевой ключ на 21 мм и открутите его крепежную гайку, утопите шток в отверстие в панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь вы можете открыть крышку монтажного блока. В нише блока реле и предохранителей отверткой Phillips открутите саморез левого внутреннего кронштейна щитка приборов ВАЗ 2110.Отсоедините колодку жгута проводов замка зажигания и открутите саморез кронштейна диагностического разъема.

Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от выключателя стоп-сигнала. Откручиваем два самореза левой облицовки консоли. Сдвинув ее назад, отсоедините переднюю часть кронштейна от кронштейна и снимите облицовку. Возьмите торцевой ключ на 10 мм и снимите гайку, которой панель крепится к кронштейну консоли. Откручиваем винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута проводов, расположенные под панелью приборов. При этом можно открутить три самореза правой обшивки консоли, затем — открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов от прикуривателя.

Отсоединить разъем жгута от реле противотуманных фар. Откручиваем саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110.Теперь можно снять уплотнитель, пластиковые держатели накладки с фланца передней левой стойки и снять ее аналогично правой накладке.

Подденьте тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон приборную панель, снимите вентиляционные решетки для обдува окон передних дверей, а затем открутите две гайки верхнего крепления панели приборов, расположенные под вентиляционными решетками.

Вставьте панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутрь. За ним отсоединяем девять соединительных колодок жгутов проводов и снимаем панель приборов с автомобиля через проем левой передней двери.Установка новой панели должна производиться в обратном порядке. На этом закончим даем подробную инструкцию ВАЗ 2110 панели приборов по ее снятию. Теперь вы знаете, как легко и быстро можно снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать, как вы хотите ее украсить. Или отремонтировать приборную панель ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, то эту отремонтированную панель можно продать даже за несколько тысяч, то есть при желании можно окупиться.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, здесь главное не переборщить, чтобы красочные обозначения панели приборов ВАЗ 2110 не отвлекали во время движения по ночной дороге.

Кроме того, можно сделать еще и улучшенную звукоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы.Но для этого снова потребуется разборка панели приборов ВАЗ 2110.

Напоследок хотелось бы привести распиновку щитка приборов ВАЗ 2110. Он нужен, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 — дело важное и нужное. А дальше дается инструкция к панели приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство панели приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и разобраться в нем несложно:

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели.Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неисправностях в работе агрегатов. Но не для всех автомобилистов приборная панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также порядок ремонта.

Индикаторы

Панель приборов

В момент зажигания загораются все лампочки на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет.Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать. Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой блок в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; Дианотические препараты необходимы для определения разрушения.

Мы знаем, что «десятка» старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их расположении.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110.Если они продолжают гореть при работающем двигателе, то придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

  1. Крайняя левая лампа, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
  2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, неисправен насос;
  3. Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отпустить стояночный тормоз;
  4. Лампа, указывающая на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно обрыв ремня генератора, возник обрыв цепи, не производится зарядка;
  5. При работе «дальний» значок фары на панели загорается;
  6. На иконке — индикатор показывает включенные размеры;
  7. Проверьте индикатор двигателя. Если горит, то необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение — перестать двигаться;
  8. Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

В передней части помимо указанных индикаторов находится дисплей, показывающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узким, но раскладка останется прежней.

Панель дополнительная

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель с полезными индикаторами. Мигающий значок с изображением человека, пристегнутого ремнем безопасности, информирует вас о том, что пристегнуться стоит — это касается как водителя, так и его спутников.Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

  • Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла опускается ниже нормы — проверьте уровень как можно скорее.
  • Омыватель ветрового стекла — сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
  • Термометр над баком — указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
  • Значок с перечеркнутой стрелкой — не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов.То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если придется менять из-за неисправности, например, контрольной лампы аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и распиновка, о которой ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110. Если его там нет, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопки до устройства.Схема позволяет определить, какое из устройств не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если показатели в старом и новом образцах ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки — красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Первое число — это черный провод, идущий на массу. Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о чем нам тоже сообщает схема.В блоке белого цвета указан номер разъема, провода и блока (блока), к которому идет проводка. Точно так же читается красный блок. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого числа, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, представленные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой кодировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель исправно работает, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков — мы пользуемся бортовым компьютером.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу элементов из строя. На приборной доске детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в этом случае — это пайка заклепок и тщательная очистка контактов.

После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, то можно зачистить контакты наждачной бумагой.На старых автомобилях они обычно окисляются, что может помешать нормальной работе устройств.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Что покупатели должны знать о домах с блоками предохранителей

Многие старые дома изначально были построены с блоком предохранителей вместо автоматического выключателя, что означает, что для некоторых современных домовладельцев блоки предохранителей в доме загадочны и необычны.Коробки предохранителей также имеют репутацию «небезопасных», поскольку при неправильном обращении с ними возникает потенциальная опасность возгорания. Если вы покупатель дома, который покупает старый дом, понимание блоков предохранителей и их отличий от автоматических выключателей может помочь вам решить, подходит ли блок предохранителей в вашем новом доме вашим потребностям.

В чем разница между блоком предохранителей и блоком автоматического выключателя?

Коробки предохранителей

и коробки автоматических выключателей предназначены для электроснабжения жилых домов.Блок предохранителей состоит из предохранителей. Предохранители заставляются «перегорать» при перегрузке цепи. Когда предохранитель перегорает, это отключает питание цепи, тем самым предотвращая возможное возгорание. Питание не может быть восстановлено до тех пор, пока не будет заменен предохранитель.

При перегрузке автоматического выключателя он размыкает цепь. Питание не может быть восстановлено в цепи, пока переключатель не перевернут.

Безопасны ли блоки предохранителей?

Нет ничего опасного в блоках предохранителей. Однако блоки предохранителей — это старая технология, и поэтому все блоки предохранителей в жилых помещениях старые.Старые электрические системы могут быть небезопасными, если они не поддерживаются в надлежащем состоянии. Даже коробки с предохранителями, которые содержатся в хорошем состоянии, могут иметь такие проблемы, как короткое замыкание и изношенные провода, поэтому за ними следует внимательно следить.

Обеспечивают ли блоки предохранителей надлежащее электрическое обслуживание?

Блоки предохранителей относятся к тем временам, когда спрос на электроэнергию был намного меньше. Много десятилетий назад обслуживание на 60 ампер было обычным явлением. Сегодня большинству домов требуется от 100 до 200 ампер.

Многие блоки предохранителей не обеспечивают достаточное количество электроэнергии для современного дома.Кроме того, во многих блоках предохранителей отсутствуют специальные цепи для крупных приборов, таких как кондиционер, посудомоечная машина и сушилка. Домовладельцы, которые пытаются использовать блок предохранителей при ненадлежащем электрическом обслуживании, могут часто взрывать цепи и перегрузить систему.

Может показаться, что некоторые блоки предохранителей имеют надлежащее электрическое обслуживание, но это может быть результатом вмешательства предыдущих домовладельцев. Например, в 15-амперную цепь легко установить предохранитель на 30 ампер. Это позволяет домовладельцу потреблять больше энергии в одной цепи, чем было запланировано производителем, и, следовательно, может быть пожароопасным.К сожалению, многие новые домовладельцы не имеют возможности узнать, делалось ли это с их блоком предохранителей в прошлом, и могут продолжать использовать предохранители, которые пропускают слишком много электричества через одну цепь.

Каковы признаки того, что ваш блок предохранителей перегружен?

Признаки перегрузки блока предохранителей:

  • Предохранители необходимо часто заменять.
  • Некоторые устройства нельзя запускать одновременно.
  • Блок предохранителей издает шипение и треск.
  • Стена вокруг электрических розеток кажется теплой.

Если в вашем новом доме проявляется любой из этих симптомов, это признак того, что блок предохранителей перегружен и, возможно, необходимо установить новую электрическую панель.

Ремонт перегоревшего предохранителя в вашем доме

Если в доме перегорел предохранитель из-за чрезмерного потребления электроэнергии, домовладельцу может потребоваться его замена. Итак, как заменить предохранитель в блоке предохранителей? Когда необходимо заменить перегоревший предохранитель, домовладельцы должны предпринять несколько мер предосторожности, чтобы замена предохранителя прошла как можно более плавно.Во-первых, домовладелец должен выключить все освещение и отключить все приборы в комнатах, которые потеряли питание после сгорания предохранителя. Если этого не сделать, можно снова перегрузить цепь и снова взорвать блок предохранителей после восстановления питания.

После того, как все устройства и освещение были выключены и отсоединены от сети, домовладелец должен найти и открыть блок предохранителей. Проверьте каждый предохранитель на наличие деформаций: металлический центр перегоревшего предохранителя, вероятно, расплавился, а стеклянное окошко в верхней части предохранителя может стать пурпурным или коричневым.Это предохранитель, который необходимо заменить. После определения предохранителя замените его другим предохранителем того же размера, типа и силы тока. Домовладельцы, задающиеся вопросом, где купить предохранители для дома, могут приобрести их в местном хозяйственном магазине. Если домовладелец не знает, как найти предохранитель на замену, отнесите его в местный хозяйственный магазин, чтобы получить профессиональную помощь в выборе предохранителя для блока предохранителей.

После замены старого предохранителя включите электроприборы, но не допускайте повторной перегрузки цепи.Часто бывает необходимо переставить приборы, чтобы убедиться, что одна из цепей не управляет слишком большой электрической нагрузкой.

Как обслуживать блок предохранителей

В целом обслуживание блока предохранителей не слишком отличается от обслуживания автоматического выключателя. Регулярное техническое обслуживание сделает ваш дом более безопасным и защитит вас от дорогостоящего ремонта и внезапных отключений.

Во-первых, убедитесь, что вы знаете, как отключить питание дома с помощью блока предохранителей. В большинстве случаев это достигается за счет снятия блока главного выключателя.Хотя это не прервет подачу электричества между вашим домом и улицей, но при необходимости отключит электричество в доме.

Регулярно проверяйте блок предохранителей, чтобы убедиться, что все провода находятся в хорошем рабочем состоянии. Если они выглядят изношенными или заржавевшими, вызовите электрика для их замены. Убедитесь, что у вас есть много дополнительных предохранителей подходящего размера. Таким образом, вы можете быстро заменить их в случае перегорания предохранителя.

Стоит ли планировать замену блока предохранителей после переезда?

Не все старые коробки предохранителей могут обеспечить достаточно электричества для современного дома.Кроме того, некоторые виды страхования домовладельцев не застраховывают дома с электроснабжением на 60 ампер из-за потенциальной угрозы безопасности, если домовладелец не обслуживает их должным образом. Перед въездом поручите квалифицированному электрику осмотреть электрическую коробку. Если ваша коробка рассчитана только на 60 ампер, может потребоваться замена. Если коробка рассчитана на 100 ампер, она может соответствовать вашим потребностям, если она еще в хорошем состоянии. Узнайте у электрика, нужно ли заменять вашу коробку.

Пришло время заменить старый блок предохранителей на монтажную панель?

Как правило, в домах, построенных примерно в 1960 г. или ранее, для управления их электрической системой используется блок предохранителей, в то время как в более новых домах с большей вероятностью будет использоваться панель автоматического выключателя. Блоки предохранителей и автоматические выключатели используются для одной и той же цели: для прерывания электрического соединения в любое время, когда это необходимо, особенно при перегрузке по мощности.

Тем не менее, есть несколько существенных различий в том, как они работают.В блоке предохранителей используется нить накала внутри блока, которая сожжет электрическую цепь, чтобы разорвать ее. С другой стороны, панель автоматического выключателя использует электромагнитную систему для выполнения своей работы. При возникновении проблемы панель отключит неисправную цепь.

Преимущества панели автоматического выключателя над блоком предохранителей

  1. Более быстрое прекращение подачи энергии

При перегрузке по мощности блоку предохранителей потребуется некоторое время, чтобы сжечь цепь и перекрыть поток энергии.Между тем, автоматический выключатель мгновенно выключит выключатель.

  1. Более удобное повторное включение

После отключения питания вы можете легко включить автоматический выключатель, чтобы снова включить питание. С блоком предохранителей вам сначала придется заменить перегоревший предохранитель, и это будет намного менее удобно, если у вас нет запасного предохранителя в вашем доме или если никто в доме не знает, как заменить предохранитель.

  1. Безопаснее

Блок предохранителей безопасен.К сожалению, домовладельцы могут легко изменить его, даже не подозревая, насколько изменение может повлиять на его безопасность.

  1. Больше совместимости

В большинстве блоков предохранителей имеется всего несколько предохранителей для управления всей электрической активностью в доме. Но в настоящее время у людей больше приборов, чем раньше, поэтому их блока предохранителей может быть недостаточно, чтобы вместить его. С другой стороны, автоматический выключатель лучше справляется с такими требованиями.

Когда пора заменить старый блок предохранителей на обновленный автоматический выключатель?

При таком большом количестве недостатков использования блока предохранителей вы можете подумать о замене его новым автоматическим выключателем, особенно если вы заметили тревожные знаки, такие как:

  1. Необъяснимое перегорание предохранителя

Предохранитель обычно перегорает при перегрузке по мощности.Но если предохранитель перегорел без ясной причины, возможно, проблема с блоком предохранителей, особенно если это случается часто.

  1. Свободный предохранитель

Плохой предохранитель означает, что клемма панели может быть повреждена. Это может вызвать такие проблемы, как внезапная потеря мощности или другие электрические проблемы.

  1. Блок предохранителей был изменен

Есть много причин, по которым люди модифицируют свои старые блоки предохранителей:

  • Подключение слишком большого количества приборов к одной цепи, потому что у домовладельцев много новых приборов, а количество предохранителей в коробке ограничено.