ПОЛЕВЫЕ ТРАНЗИСТОРЫ ИМПОРТНЫЕ — PDF Free Download
СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ФИРМЫ HARRIS
БИБЛИОТЕКА ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ ВЫПУСК 3 СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ФИРМЫ HARRIS СОДЕРЖАНИЕ НОМЕНКЛАТУРА ИЗДЕЛИЙ ФИРМЫ «HARRIS SEMICONDUCTOR»…………………………2 Сверхбыстрые импульсные IGBT транзисторы
Подробнее
Применение продукции IR в автоэлектронике
Применение продукции IR в автоэлектронике В настоящее время рост мощности, потребляемой различными электрическими системами автомобиля, с одной стороны, и ограничение на величину коммутируемого тока пределом
Подробнее
СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ФИРМЫ HARRIS
БИБЛИОТЕКА ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ ВЫПУСК СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ФИРМЫ HARRIS СОДЕРЖАНИЕ НОМЕНКЛАТУРА ИЗДЕЛИЙ ФИРМЫ «HARRIS SEMICONDUCTOR»………………………… Сверхбыстрые импульсные IGBT транзисторы
Подробнее
Силовая электроника. Каталог
Силовая электроника Каталог 07 08 Содержание Введение Выпускаемая продукция по силовой электронике Наши принципы в партнерских отношениях Список сокращений 4. Быстровосстанавливающиеся диоды (БВД) 5..
Подробнее
Силовая электроника Каталог 2016
Силовая электроника Каталог 06 Оглавление ОГЛАВЛЕНИЕ… ВВЕДЕНИЕ… Выпускаемая продукция по силовой электронике… СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ…4. БЫСТРОВОССТАНАВЛИВАЮЩИЕСЯ ДИОДЫ (БВД)…5.. Корпусные изделия
Подробнее
Справочник по полевым транзисторам
Справочник по полевым транзисторам СОДЕРЖАНИЕ От составителя Область применения Условные обозначения Справочные данные полевых транзисторов П КПС КП КП КП П П КП0 П КП КП0 КП9 КП0 КП0 (мощные) КП0 КП КП
Подробнее
,-,;.
in — — 3 амияшамамшнммннмшмя Компания International Rectifier — мировой лидер в производстве полупроводниковых приборов для силовой преобразовательной
Подробнее
Часть І. Самостоятельные работы
Часть І. Самостоятельные работы Блок 1. Геометрические фигуры. Точка, прямая, луч, отрезок Самостоятельная работа 1 (на чертежах) 1. Какие из точек A, B, C, D (рис. 1) лежат на прямой a, а какие не лежат?
Подробнее
СД МОК/17
21.12.2017 9-4.СД МОК/17 О согласовании проекта адресного перечня многоквартирных домов, подлежащих включению в краткосрочный план реализации в 2018-2020 годах региональной программы капитального ремонта
Подробнее
РАЙОН ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО
График технического обслуживания внутридомового и внутриквартирного газового оборудования в жилых домах Западного административного округа города Москвы на 2015 год А д р е с РАЙОН ФИЛЕВСКИЙ ПАРК Алябьева
Подробнее
Компания Philips Semiconductors потратила
SE#1(1)_web.qxd //0 : M Page Ñèëîâàÿ Ýëåêòðîíèêà, ¹ 1 0 apple ÌÁËÒÚÓapple Philips Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü îñíîâíóþ àñòü ïðîèçâîäèìûõ òðàíçèñòîðîâ ñîñòàâëÿþò óñòðîéñòâà ñî ñòðóêòóðîé ìåòàëë-îêèñåë-ïîëóïðîâîäíèê
Подробнее
Наименование Кол-во Стоимость Антенна GSM Варикап BB Варикап КВ Диод 1,5KE10A 70 10,85 Диод 1,5KE6,8CA 98 10,85 Диод 1N
Наименование Кол-во Стоимость Антенна GSM 2 319 Варикап BB132 328 5 Варикап КВ132 28 5 Диод 1,5KE10A 70 10,85 Диод 1,5KE6,8CA 98 10,85 Диод 1N4007 14 0,6 Диод 1N4007BL 12 0,41 Диод MMBD4148SE 20 6,81 Диод
Подробнее
Запрос: F 60 Заголовок Кm NK S T NT CODE CRC
1.
Приращение энергии за указанные сутки по выбранным каналам ($0040) номер стартового канала 3 количество запрашиваемых каналов 3 индекс запрашиваемых суток S 2 суммарное значение T 0 NT 0 55 01 00 12
Подробнее
W2S130-AA25-65, W2S130-AA25-01, W2S130-AA03-49, W2S130-BM15-01, W2S130-BM03-01, W2S130- AA03-01,
w2s130-aa03-01, w2s130-aa03-71, w2s130-ab03-13, w2s130-aa03-01, вентилятор, w2s130-aa75-a2, w2s130-bm03-01, w2s130-aa03-01, цена, w2s130-aa03-87, w2s130-aa03-21, ebm-papst, W2S130-AA25-65, W2S130-AA25-01,
Подробнее
Низковольтные MOSFETтранзисторы
Константин Староверов Новое поколение низковольтных MOSFET-транзисторов в корпусах SO-8, PQFN и DirectFET Обновленная линейка низковольтных силовых MOSFET-транзисторов компании International Rectifier
Подробнее
ОЛИМПИАДА ПО МАТЕМАТИКЕ 9 класс
БИЛЕТ 1 1. Найдите количество точек плоскости Oy, имеющих натуральные координаты, y на параболе y 11. 4. Решите неравенство 1 1 1 1.. В числе * 0 *1* 6 * 0 * * нужно заменить каждую из 6 звёздочек на любую
Подробнее
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ.
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ СВЕРХШИРОКОПОЛОСНЫЕ УСИЛИТЕЛИ МОЩНОСТИ МОНОЛИТНЫЕ СВЧ ИС (MMIC) СВЧ УСИЛИТЕЛИ В МОДУЛЬНОМ ИСПОЛНЕНИИ ДИСКРЕТНЫЕ СВЧ ТРАНЗИСТОРЫ УПРАВЛЯЕМЫЕ АТТЕНЮАТОРЫ И ФАЗОВРАЩАТЕЛИ www.amcomusa.com
Подробнее
Не сможешь зажечь свет без выключателя*
AББ Лтд Не сможешь зажечь свет без выключателя* * Ваши клиенты хотят только включать и выключать свет? Идеальное решение это Правильный выбор. Вам будет легче привлечь больше клиентов. Когда в проектах
Подробнее
Справочник радиолюбителя
А.
П. Кашкаров Справочник радиолюбителя в з а и м о з а м е н я е м о с т ь э л е м е н то в, ц в е то в а я и к о д о в а я м а р к и р о в к а, электронные самоделки Наука и Техника, Санкт Петербург
Подробнее
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ.
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ СВЕРХШИРОКОПОЛОСНЫЕ УСИЛИТЕЛИ МОЩНОСТИ МОНОЛИТНЫЕ СВЧ ИС (MMIC) СВЧ УСИЛИТЕЛИ В МОДУЛЬНОМ ИСПОЛНЕНИИ ДИСКРЕТНЫЕ СВЧ ТРАНЗИСТОРЫ УПРАВЛЯЕМЫЕ АТТЕНЮАТОРЫ И ФАЗОВРАЩАТЕЛИ www.amcomusa.com
Подробнее
ID_9086 1/9 neznaika.pro
Углы и расстояния в пространстве Ответами к заданиям являются слово, словосочетание, число или последовательность слов, чисел. Запишите ответ без пробелов, запятых и других дополнительных символов. В правильной
Подробнее
СЕЛЕКТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СЕЛЕКТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Завод MCF предлагает Вам звуковое и световое оборудование российского производства высокого качества по приемлемым ценам. Мы работаем с 2010 года, среди наших клиентов концертные
Подробнее
World of Kacher. Version 1.0
World of Kacher Version 1.0 В этой брошюре будут рассматриваться схемотехнические и практические реализации Качеров. Пока, здесь рассмотрены только мои наработки. Качер электротехническое устройство, в
Подробнее
ПРОДУКЦИЯ ФИРМЫ «INTERNATIONAL RECTIFIER»
БИБЛИОТЕКА ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТО ЫПУСК 14 ПРОДУКЦИЯ ФИРМЫ «INTERNATIONAL RECTIFIER» СОДЕРЖАНИЕ ЕДЕНИЕ……………………………………………………………………3 ХОДНЫЕ КАСКАДЫ…………………………………………………………4
Подробнее
AC синхронные моторы. Серия LSM 36.
Системы прямого привода AC синхронные моторы Серия LSM 36.
Минск Октябрь 2011 ООО Рухсервомотор BY-220019, Монтажников 5, Минск, Беларусь tel. +375(17)254-04-43 fax +375(17) 254-04-48 email:[email protected];
Подробнее
1 класс. 2 класс. 3 класс
Стоимость проезда на скорых пригородных поездах повышенной комфортности с предоставлением посадочного места по маршруту Москва(Курская) — — Москва(Курская): 7048 (по пятницам) 7047 (по понедельникам) 1
Подробнее
Планиметрия на олимпиаде «Физтех»
И. В. Яковлев Материалы по математике MathUs.ru Планиметрия на олимпиаде «Физтех» 1. («Физтех», 017, 9 ) В треугольник ABC вписаны два равных прямоугольника P QRS и P 1 Q 1 R 1 S 1 (при этом точки P и
Подробнее
Автобусы. EDC PDE S6 — презентация онлайн
S6 PDE
Топливная система
Топливный насос
Насос-форсунки
Фильтр
Перепускной клапан
4. Как отличить Mono / Dual
Одно отверстие
обратного слива
(канал утечки) в
насос-форсунке
Mono-Rail c
обратным
сливом нулевого
давления
Два отверстия
обратного слива
(каналы утечки и
охлаждения) в
насос-форсунке
Dual Rail
5. Насос-форсунка PDE Mono Rail
6. Насос-форсунка PDE Dual Rail Euro3
Обратный слив топлива
из насос-форсунки
осуществляется под
давлением,
определяемым
перепускным клапаном
7. Насос-форсунка PDE Dual Rail Euro 4
Ход плунжера на насосфорсунке Euro 4 увеличен на 3
мм.
Для уменьшения пульсаций
снято среднее уплотнительное
кольцо (часть потока топлива из
подающей части рампы
перепускается в сливную вдоль
корпуса насос-форсунки). Это
приведет к уменьшению
давления топлива на 1 атм.
8. Головка блока
Сечение топливных каналов:
мм в системе Mono Rail (например 1503190)
7 мм в системе Dual Rail
(например 1522193)
6
9.
Регулировка
Euro3
99 414
66,9
Euro4
99 442
69,9
Перепускной клапан
Топливная рампа
Топливный насос
Расположение насоса ручной подкачки на автобусах
Штуцер для
прокачки
Вход топлива
Выход топлива
На грузовиках
используется как вход и
выход обратного слива
топлива от двигателя
(подогрев фильтра), на
автобусах не используется
(заглушки)
Второй штуцер для
прокачки на автобусах с
высоким расположением
топливного бака
Блок управления S6
• Производится компанией Motorola в
Великобритании (Франции)
• Предусмотрен монтаж на двигателе
на резиновых виброизоляторах без
охлаждения
• Используется стандартный язык
программирования – C++
• Блок на 100% разработан компанией
Scania
Питание, CAN (на схеме СОО1)
Fuse 20 30 B
Fuse 22 30 D
G15
8
B1-7
B1-3
23
COO 64
B1-2
COO 62
B1-6
22
COO 63
8
COO 69
21
COO 65
COO 66
7
COO 61
COO 57
6
B1-1
Red CAN
C482
COO 67
COO 68
C100
9
Wake-Up
B1-9
B1-10
КЛАПАНЫ EMS
Компрессор
кондиционера
B6-2
В6-2 В6-1
EMS 61
B6-1
Гидронасос
Моторный
EGR
EGR
Обход
охлаждения Моторный
замедлитель замедлитель (перепуск) (Вентури) турбины
автобуса
EMS 60
EMS 49
А2-7 В8-1 В8-2
EMS 48
EMS 47
EMS 46
B5-1 B5-2
Клапан
вентилятора
B6-1 B6-2
А2-3 А2-4
С462
С430
EMS
309
EMS
308
EMS
307
EMS
306
EMS
305
1 2
1 2
А6 А7
Е67 (SCR)
Вентилятор
А8-1 А8-2
А8-1
B9-1
В9-5
А8-2
В9-2
В9-4 В9-3
Датчики EMS
Темп охлажд
Температура
Датчик
наддува
жидкости
топлива
1 3 4 2
+5
В10( 1 2 3 4 5 )
А2-10
EMS 23
EMS 63
EMS 26
EMS 25
EMS 27
P2 Fuse 18
G4
А3 А2
Р500
C113
Автобус
ADR
Отключение зарядки
C100
COO 106
POW
58 59
C58
3
31
А6-2 А6-1
PWM
A2-2
А5-1 А5-2
С461
А2-6
А9( 5 3 4 2)
Датчик
потока
EMS 40
А2-9 А2-1
А9-1
Датчик 2
маховика
EMS 41
( 4 2 3 1) А10
EMS 38
+5
+5
EMS 39
?
Р
Датчик 1
маховика
31
EMS 68
EMS 69
31
А7-2 А7-1
EMS 30
EMS 31
EMS 32
EMS 33
EMS 28
EMS 29
ТР
Давление
масла
E59
B1
PDE 9 L
1
4
3
2
5
V14
V26
V15
V16
V28
EMS 18
EMS 19
EMS 17
EMS 13
EMS 20
EMS 14
EMS 15
EMS 09
EMS 16
EMS 10
EMS 11
EMS 05
EMS 12
EMS 06
EMS 01
EMS 07
EMS 02
EMS 03
EMS 08
EMS 04
А1-7 А1-2
А1-6 А1-1
B2-9 B2-4
B2-7 B2-2
B2-6 B2-1
“15”
ПИТАНИЕ,
связь
“30”
Насосфорсунки
CAN L H
6
58
SCR
3 48
1
2
Ген.
2 работает
Ген.1 работает
Вентилятор
охлаждения
7856
Ген.разрешение
Стартер
5В Аналог.вход
Компрессор
кондиционера
PWM
V31
Частота
вращения
вентилятора
T75
Датчик скор.2
V2
Вентилятор
охлаждения
T123
V107
8846
EGR
V107
VENTURI
+24
V107 EGR
PWM
Перепуск
турбины
Моторный V17
замедлитель
Темп
топлива T118
T74
Датчик скор.1
T33
t
Датчик
темп ОЖ
P МАСЛО
Т5
t P наддув
Т47
Сигн +5 В PWM
t
опор
Датчик расхода воздуха
Примечание: датчик
температуры масла
только на 16 л
морских двигателях
Датчики
Группа 2
Группа 1
Т123
7
А2
Питание обеих групп датчиков +5 Вольт
FQIT83154
S6: Проблема с питанием датчиков T33, T47, T91 и T123
напряжением +5 Вольт
Причина – пробой изоляции между выводами питания клапана V31 (+24 В) и
напряжением питания датчика Т123 частоты вращения вентилятора (+5 Вольт)
Проявления: Предупреждение о неисправности двигателя на дисплее, двигатель
работает неравномерно, коды неисправности по одному или нескольким из
перечисленных датчиков:
T47, T123, T91, T33.
В случае замены датчиков проблема исчезает на несколько дней. Затем
неисправность появляется вновь.
В итоге необходимо заменить вентилятор, после чего, возможно, вышедшие
из строя датчики, а в некоторых случаях и блок управления двигателя.
При движении по дороге в работе двигателя возникли перебои, после чего он заглох. Блок
управления заглушил двигатель по сигналу датчика давления топлива, Т91, показавшему
значительное превышение давления. В системе сохранились коды неисправности 4745 и 387.
Найти причину неисправности оказалось нелегко. так как обычно после остановки двигателя
водитель выжидал 10 минут, после чего двигатель вновь заводился, а коды неисправности
становились неактивными.
При поиске неисправности были заменены: датчик давления топлива Т91 (трижды), клапан V102,
датчик давления и температуры наддува Т47 (пять раз), датчик температуры охлаждающей
жидкости Т33 и блок управления двигателя. Наконец (в соответствии с FQIT83154) был заменен
вентилятор охлаждения двигателя, после чего проблема исчезла!
Порядок поиска неисправности при отказе датчика
Посмотрите, есть ли коды неисправности по другим датчикам, возникшие одновременно с
кодом по проблемному датчику. Если коды есть – посмотрите, что объединяет датчики:
-Общее питание (+5 В)
— Проверьте (мультиметром, программой ЕСОМ) напряжение питания датчиков.
Если оно больше +5 Вольт – убедитесь в отсутствии замыканий проводки
датчиков на +24 В, проверьте, не связана ли проблема с датчиком
вентилятора, отключайте по очереди датчики, контролируя при этом
напряжение питания
Если напряжение питания меньше +5 Вольт – отключайте по очереди датчики,
контролируя напряжение питания
— Если коды неисправности возникают редко, и возможности проверки нет, запитайте
(с целью проверки) датчики от отдельных – внешних – стабилизаторов питания +5 В
-Общая масса датчиков (например, датчик давления и температуры топлива, датчик давления и
температуры наддува
— Проверьте напряжение на выводе массы датчика
— Если проблема возникает редко – для проверки заземлите массу датчика на провод
массы блока управления
Информация по ремонту блока управления
Средний контакт транзисторов высокой мощности часто соединен с теплоотводом (обычно это
коллектор в биполярных транзисторах, сток в полевых транзисторах). На плате S6 теплоотвод
транзистора припаян к плате, поэтому средний вывод не используется.
При выпаивании мощного транзистора следует сперва отпаять выводы, после чего прогревать
паяльником теплоотвод до тех пор, пока припой не начнет плавится – контролируйте, поворачивая
транзистор плоскогубцами.
Внимание: перегрев транзистора приводит к выходу его из строя!
Проводимость мощного полевого транзистора (сопротивление между стоком – теплоотводом и
истоком) зависит от напряжения, подаваемого на затвор (обычно на него напряжение подается по
проводнику малого сечения).
PDE
б
к
э
Выделенный кружком транзистор задает режим по постоянному току силовому полевому
транзистору, подающему «+» на выводы А1-1 – А1-5 (указан стрелкой)
Приблизительные режимы по постоянному току
Управление
генератором
BTS 117
Управление
Стартером
BTS 141
BTS 117
Управление
Моторным
замедлителем
Cтабилизатор
гр 1 +5 В для
Т5(А9-2)
Cтабилизаторг
р 2 +5 В для
Т47 (А10-1)
Датчики частоты вращения двигателя
А5 – 1
Входной сигнал (частота)
от датчика частоты вращения
двигателя 1 (Т74)
А5 – 2
Входной сигнал (частота)
от датчика частоты вращения
двигателя 1 (Т74)
А6 – 1
Входной сигнал (частота)
от датчика частоты вращения
двигателя 2 (Т75)
А6 – 2
Входной сигнал (частота)
от датчика частоты вращения
двигателя 2 (Т75)
Т74
Т75
Е44
Зазор 1,4 мм
Примечание: были
случаи, когда датчик
был поврежден
механически, и после его
замены возникали коды
по новому датчику.
Причина – деформация
кожуха и увеличение
зазора
СОО
ICL
При
неработающем
двигателе лампа
(предупреждение)
о низком далении
масла не горит
Датчик давления масла
Система управления имеет
следующие уровни тревоги:
• При частоте вращения менее 1000
об/мин и давлении масла менее 0,7 бар.
• При частоте вращения более 1000
об/мин и давлении масла менее 2,5 бар в течение более 3 секунд.
А9 – 2
Питание +5 Вольт датчика Т5 давления масла
А9 – 3
Аналоговый вход (между выв.3 и 4) сигнала
датчика Т5 давления масла
А9 – 4
масса датчика Т5 давления масла
Т5
Е44
СОО
ICL
Датчик температуры охлаждающей жидкости
А7 – 1
Входной аналоговый сигнал от датчика Т33
температуры охл.
жидкости
А7 – 2
масса датчика Т33 температуры охл. жидкости
Т33
Е44
Для S6 предупреждение о перегреве = 104 оС
СОО
ICL
Датчик температуры топлива
Датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе
А10 – 1 Питание +5 Вольт датчика Т47 давления и температуры наддувного воздуха
А10 – 2 Аналоговый вход (между выв.2 и 3) сигнала давления датчика Т47 давления и
температуры наддувного воздуха
А10 – 3 масса сигнала датчика Т47 давления и температуры наддувного воздуха
А10 – 4 Аналоговый вход (между выв.4 и 3) сигнала температуры датчика Т47 давления и
температуры наддувного воздуха
Датчик массового расхода воздуха
Проверка датчика в SDP 3
Подача питания к датчику
Т29
В10 – 2
В10 – 3
В10 – 4
В10 – 5
Выходной сигнал PWM питания датчика массового расхода воздуха Т29
Опорный сигнал +5 Вольт датчика массового расхода воздуха Т29
Входной аналоговый сигнал (между 4 и 5) датчика массового расхода воздуха Т29
Масса датчика массового расхода воздуха Т29
Блок клапанов
В9 – 1
В9 – 2
B9 – 3
В9 – 4
В9 – 5
А8 – 1
А8 – 2
Выходной сигнал PWM на пропорциональный клапан системы EGR (перепуска) V107
Масса клапана системы EGR (перепуска) V107
Перепуск турбины
Масса клапана системы EGR (Вентури)
Выходной сигнал +24 Вольта управления клапана EGR (Вентури)
Выходной сигнал PWM управления клапаном моторного замедлителя V17 или V107
масса клапана моторного замедлителя V17 или V10 (только при включенном клапане)
Управление стартером и генераторами
EMS (блок управления двигателем)
Разрешение на зарядку
выход +24 В
А2-1, А2-2
Информация о работе генератора 1
(входной сигнал +24 В) А2-9
Информация о работе генератора 2
(входной сигнал +24 В) А2-10
Включение стартера
(см следующий слайд)
Генератор 2
Генератор 1
41. Запуск двигателя
Разрешение включения стартера
Частота вращения
двигателя
Внимание! Если стартер не
включается, и после щелчка
втягивающего реле возникает код по
EMS – слишком быстрое выключение
питания, причина – просадка
напряжения на плохой массе или
выключателе АКБ
Включенная передача
GMS
Информация о частоте
вращения двигателя и
включенной передаче
BCS
Разрешение
пуска
Сигнал от замка
зажигания
Разрешение пуска от
выключателя в
моторном отсеке
Блокирование
пуска (открыт
люк.
..)
Диагностика в SDP3
Дополнительная информация по коду неисправности
Мониторинг кода неисправности
Используется для проверки наличия неисправности и условия проявления неисправности:
— в случае, если условия для проявления неисправности могут быть не выполнены, код может быть
стерт, а позже появиться снова
— при наличии циклической фильтрации (если код появляется после нескольких проявлений
неисправности – обычно 4 раза)
Проверки S6
Проверки S6
Проверки S6
Проверки S6
Проверки S6
Выбор номера
цилиндра
Кнопка
выключения
цилиндра
Кнопка
обратного
включения
цилиндра
Выключение цилиндра (для диагностики по изменению характера работы двигателя)
Проверки S6
Условия начала проверки:
1.
2.
Время, в течение
двигатель
Стеретькоторого
коды неисправности
поддерживает обороты
придвигатель
работе на одном
Прогреть
до более
цилиндре
чем 50оС
3. Полностью заполнить пневмосистему
4. Включить стояночный тормоз
5. Выключить ретардер и ограничитель белого дымления
6. Отпустить педали
7. Двигатель оставить работающим на хх
Примечание: В некоторых случаях, если
программа не начинает проверку, или пишет, что
разгоняется наусловия
всех цилиндрах,
после чего
проверки не выполнены,
помогает
нажать
и отпустить
педалькроме
акселератора
подачу топлива
во все
цилиндры,
одного. Чем
(возможно, несколько раз).
Двигатель
отключает
лучше работает цилиндр, тем медленнее падают обороты.
Такое измерение производится по 5 раз на каждом цилиндре.
Regarding the Engine cylinder output test indexing.
It always start from cylinder 1, but the test can be run in different
index ordering depending on the EMS generation.
For S6 (PDE/HPI) the test runs in firing order, i.e. cyl 1-5-3-6-2-4 for a
6 cylinder engine.
But for S7/S8 (XPI) the test runs in cylinder order,
i.e. 1-2-3-4-5-6 for a 6 cylinder engine.
Regards
Technical Support
Проверки S6
В версии 1.21 появилась проверка вентилятора
При настройке 0%, блок управления EMS не подает питание на
клапан вентилятора, частота вращения вентилятора должна
приближаться к частоте вращения двигателя.
При настройке 100% блок EMS подает максимальное напряжение (28
В), обороты вентилятора должны уменьшаться.
Проверка частоты вращения вентилятора возможна при помощи
стробоскопа или частотомера, подключаемого к датчику Холла в
вентиляторе.
Пример
неисправности: на
машине с завода
стоял вентилятор с
электронным
управлением, по
MULTI и в файле
SOPS – с
механическим.
С помощью
компьютера
вентилятор
включается, при
перегреве – нет!
Проверки S6
Проверки S6
Условия начала проверки:
1. Стереть коды неисправности
2. Прогреть двигатель до более чем 40оС
3. Полностью заполнить пневмосистему
4. Включить стояночный тормоз
5. Выключить ретардер и ограничитель белого дымления
6. Отпустить педали
7. Двигатель оставить работающим на хх
Стартер прокручивает двигатель, компрессия проверяется по
скорости прокрутки на фазе сжатия в каждом цилиндре.
Стартер включается автоматически 5 раз.
В указанном примере прогорел клапан 3 цилиндра
Проверки S6
Проверки S6
Проверки S6
63. Приоритеты включения моторного замедлителя
1. EMS (Защита от превышения оборотов двигателя)
2. GMS (OPTICRUISE) Управление оборотами при переключении
3. Тормозная система
4. EMS (круиз-контроль), GMS (Ретардер), COO (торможение)
Условия включения
ограничителя белого
дымления:
• Низкая частота вращения
двигателя (1400 об/мин)
• Температура охлаждающей
жидкости менее 60оС
• Низкая нагрузка двигателя
• В блоке управления EMS
параметр [FCA7] Exhaust brake
enable = 1
• Включен стояночный тормоз
Условия включения
моторного замедлителя
• Частота вращения двигателя >900
Об/мин
• Не нажата педаль сцепления
• Не блокирован
гидротрансформатор (при наличии)
• Равна нулю подача топлива
• Исправна тормозная система
• В блоке управления EMS параметр
[FCA7] Exhaust brake enable = 1
• DBR?
Регулировки
Внимание!
Запрещается проводить регулировки при включенном двигателе!
Замена блока управления
Координатор и блок управления двигателем заблокированы относительно друг друга.
После замены новый блок управления двигателем должен быть синхронизирован с
координатором в автомобиле. Синхронизация блока управления двигателем выполняется
отдельно, после выполнения программирования запасных частей.
Если двигатель был заменен, блок управления двигателем не может быть синхронизирован
с координатором посредством этой функции. Выберите опцию «Модернизация» и функцию
«Обновление SOPS-файла автомобиля при замене двигателя и блока управления».
Замена файла SOPS возможна только после разблокирования блоков управления.
Заблокированный блок управления двигателем невозможно использовать без доступа к
правильным кодам. Для автомобилей с иммобилайзером и противоугонной системой с
расширенными функциональными возможностями (ключи зажигания с транспондером)
имеются специальные коды, которые следует ввести при снятии блокировки или блокировке
блока управления двигателем. Доступ к этим кодам имеет только владелец автомобиля.
С середины 2008 года коды иммобилайзера хранятся также на заводе.
Переустановка данных по NOx
Здесь вы можете перенастроить значения, которые сохранил блок
управления.
Перенастройка необходима после замены каталитического
нейтрализатора, распылительной форсунки, датчика NOx или
концевой части глушителя или, если в систему выпуска внесены
большие изменения.
Если имеются активные коды неисправности, относящиеся к
выделению NOx, перенастройка закончится неудачей. Сначала
устраните неисправность.
Автомобиль должен быть неподвижным при выполнении
перенастройки.
Перенастройка системы управления двигателем (EMS)
Здесь выполняется сброс параметров системы управления
двигателем (EMS) и удаляются все сохраненные коды
неисправности.
Если признание недействительности кода неисправности не может
быть завершено и первопричина не найдена, это руководство можно
использовать для сброса параметров блока управления двигателем
вместо того, чтобы заменять его.
Это кратковременное решение.
Если первопричина не найдена код неисправности может появиться
снова в любой момент.
Ограничитель частоты вращения двигателя для коробки отбора
мощности G
Здесь можно задать верхнее предельное значение частоты
вращения двигателя для коробки отбора мощности EG, когда она
активна, чтобы защитить коробку отбора мощности от
нежелательной частоты вращения.
Параметр остается активным даже при нажатии на педаль
акселератора или выполнении подобных действий.
Регулировки
Включение режима «1» (Ручное управление топливоподачей с заданными
ограничениями) осуществляется подачей «массы» на клемму 14 разъема С489
(обычно при включении отбора мощности)
Возможно отрегулировать:
-Отключение педали акселератора при включении режима
-Максимальный крутящий момент двигателя
-Максимальную частоту вращения двигателя
Регулировки
Включение режима «3» (Фиксированная частота вращения двигателя)
осуществляется подачей «массы» на клемму 14 разъема С489 и на клемму 3
разъема С259 (обычно при включении отбора мощности)
Режим существует только на автомобиле, оборудованном блоком управления
BWS
Возможно отрегулировать:
— Частоту вращения двигателя
— Максимальный крутящий момент двигателя
Регулировки
режим «4» (внешнее управление частотой вращения двигателя)
может быть использован на пожарных автомобилях для включения отбора
мощности на насос при движении автомобиля
Режим включается с помощью блока управления BWS
Постоянное ограничение частоты вращения двигателя
Здесь вы можете задать частоту вращения коленчатого вала
двигателя, превышение которой не допускается при включении
функции постоянного ограничения частоты вращения
Регулировки
Включение режима «Ограничение скорости 2» осуществляется подачей
«массы» на клемму 4 разъема С259
Режим включается с помощью блока управления BWS
Регулировки
Регулятор частоты вращения холостого хода – возможность уменьшить
обороты двигателя ниже 500 об/мин при увеличении нагрузки.
Это облегчает
троганье с места в условиях гололеда, но увеличивает вероятность того, что
двигатель заглохнет.
Регулировка частоты вращения холостого хода – возможность программно
установить обороты хх (или отрегулировать их с помощью круиз-контроля)
Уменьшение износа сцепления
Задается, будет ли функция уменьшения износа сцепления активной
или нет.
Мониторинг сцепления — Активизация или отключение функции
Эта функция предназначена для контроля использования сцепления.
При пробуксовке сцепления на комбинации приборов будет включен
сигнализатор.
Для определения угрожающего режима использования сцепления
используются значения крутящего момента двигателя, частота
вращения коленчатого вала и скорость движения автомобиля.
Мониторинг сцепления – Настройка чувствительности
Можно выбрать одно из одиннадцати значений чувствительности в
диапазоне от 50% до 150% (шаг 10%).
Чем выше выбранный процент, тем меньше чувствительность функции.
При установке чувствительности 50% сигнализатор будет включаться
при умеренной пробуксовке сцепления, а при установке 150%
включение сигнализатора будет происходить только при тяжёлых
условиях работы сцепления.
Параметры скорости для контролируемой дистанционной
активации выключения двигателя
Это условие используется только с функцией «Контролируемая
дистанционная активация выключения двигателя».
Ведите автомобиль со скоростью, превышающей выбранную. Когда
запрашивается выключение двигателя, обороты двигателя сначала
снижаются до холостого хода, и как только скорость становится ниже
выбранного значения, двигатель останавливается.
Внимание.
При выключенном двигателе перестает работать усилитель рулевого
управления.
Коэффициент расхода топлива
Здесь вы можете задать калибровочный коэффициент для дисплея.
Если расход топлива, показываемый на комбинации приборов,
отличается от фактического расхода топлива, вы можете ввести
калибровочный коэффициент таким образом, чтобы индикация на
дисплее соответствовала фактическому расходу топлива.
Предварительно задан калибровочный коэффициент 1.0.
Регулируемая температура для пуска вентилятора охлаждения
Температура пуска вентилятора охлаждения задается на заводе, чтобы
обеспечить адекватное охлаждение при всех рабочих условиях. Однако
при определенных рабочих условиях при температуре ниже
нормальной требуется полная мощность от вентилятора охлаждения.
Это позволяет улучшить управление температурой двигателя при его
работе под большой нагрузкой.
Здесь вы можете отрегулировать температуру пуска вентилятора
охлаждения таким образом, чтобы он, когда двигатель находится под
большой нагрузкой, обеспечивал полную мощность раньше. Имейте в
виду, что это также может привести к более высокому расходу топлива.
Ограничение частоты вращения двигателя после запуска
холодного двигателя.
Частоте вращения двигателя разрешается превысить определенное
предельное значение только по истечении временной задержки.
Базовая настройка: Имеется
Объяснение: Если используется эта опция, генерируется код
неисправности, так как возникает опасность повреждения двигателя.
Управление характеристиками педали акселератора
Применяется два типа регуляторов частоты вращения, которые
обозначаются: RQ и RQV.
RQV (всережимный регулятор скорости) поддерживает заданную
педалью акселератора частоту вращения двигателя во всем диапазоне
значений частоты вращения двигателя.
RQ (регулятор частоты вращения холостого хода и максимальной
частоты вращения) поддерживает регулировку частоты вращения
только в режиме холостого хода и при максимальной частоте вращения.
Частота вращения коленчатого вала двигателя зависит от нагрузки в
среднем диапазоне. Например, чтобы поддержать ту же самую частоту
вращения коленчатого вала двигателя при движении на подъем педаль
акселератора следует нажимать дальше.
Базовая настройка: RQV для автомобилей с механической коробкой
передач и RQ для автомобилей с автоматической коробкой передач
или Opticruise.
Обеспечение баланса цилиндров
Активный — означает, что блок управления двигателем обеспечивает
баланс цилиндров, как обычно.
Неактивный — означает, что функция обеспечения баланса цилиндров
выключена. Эта настройка может приводить к большим вибрациям в
режиме холостого хода.
Неактивный при использовании коробки отбора мощности — означает,
что функция обеспечения баланса цилиндров выключена, когда
используется отбор мощности. На некоторых автомобилях, когда
используется отбор мощности и в это же время активизирована
функция обеспечения баланса цилиндров, могут иметь место вибрации.
Базовая настройка: Активный
Специфика автобуса
Ограниченное ускорение — Активация
Здесь можно отключить функцию ограниченного ускорения.
Настройка.
Вы можете задать скорость, выше которой ограничение ускорения
выключается, когда педаль акселератора выжимается до положения
kickdown
Ограниченное ускорение — Настройка
Здесь вы можете настроить допустимое ускорение в км/ч/с
Система управления ускорением допускает более высокое ускорение
при низкой скорости и затем регулирует ускорение пропорционально
скорости. Пример: Настройка 4 км/ч/с при 0 км/ч приводит к 2 км/ч/с при
90 км/ч.
1729561 function of above part numder.
To protect the CAN-circuits in control unit EMS an extern surge protection unit is
introduced.
The surge protection unit is assembled on the control unit EMS. Two of the screws
holding the EMS control unit are used.
The surge protection shall be standard on all approved classified EMS engines. The
protection unit shall also be optional on all marine EMS engines, not classified and
without base system.
Программное обеспечение для блока управления двигателем S6 Ti 01-11 07 13
Замена программного обеспечения должно производиться через систему VERA при наличии следующих проблем
— Утечка масла из турбины в интеркулер на двигателях DC9 11, DC9 12 и DC9 13.
(FQIT22811) . При этом неисправная
турбина должна заменяться на турбину, используемую на 11/12 л двигателях см TI 01-11 05 11. Для корректной работы
двигателя его следует перепрограммировать.
— Неисправность датчика NOx (T115) на автомобилях с SCR. (FQIT43285). С сентября 2009 изменена стратегия подогрева
датчика (чтобы избежать выхода из строя электроподогревателя).
— Сизый/белый дым при запуске двигателя DC16 17 (620 л.с.). (FQIT112790). Причиной являлась неправильная
температурная компенсация опережения впрыска топлива
— Проблемы при трогании в гору для DC16. (FQIT93167). Проблемы связаны с неправильным ограничением крутящего
момента при оборотах двигателя менее 800 об/мин. Обновление содержит правильные значения ограничения момента, а
также функцию Launch control, облегчающую троганье с места
— Коды неисправности в EMS S6 для «внутренней неисправности» на двигателях DC9 PDE. (FQIT82946). Коды EMS 5663,
5668, 5682 или 5684 могли возникать при быстром выключении двигателя (менее 10 секунд) после его запуска. Вместо
замены блока управления двигателя замените его программное обеспечение.
— Стук/шум от двигателя DC12 10 при низкой нагрузке. (FQIT84411). Двигатель шумно работает при низкой нагрузке в
диапазоне 1000 – 1100 об/мин.
Номер кампании, который используется при обновлении программного обеспечения
Номера шасси
2021957–2068438
5161212–5273301
9115466–9161887
3597768–3690511
1856587–1876230
11 01 23.
,:GAL20V8,GAL20V8B-10LI,GAL20V8B-10LJ,GAL20V8B-10LJI,GAL20V8B-10LPI,GAL2
,:GAL20V8,GAL20V8B-10LI,GAL20V8B-10LJ,GAL20V8B-10LJI,GAL20V8B-10LPI,GAL2
продуктов Объяснение
Communication Analog Data Equipment Control Microprocessor System Interface
5A, 0.026 N-Channel, Logic Level Power MOSFET
Copyright © 2021 — Datasheet PDF —
BitShares (BTS) Цена, Графики, Рыночная капитализация
What Is BitShares (BTS)?
BitShares is a decentralized platform designed to provide a more efficient global payment network and is commonly used for securely trading cryptocurrencies without any intermediaries.
It was originally launched in July 2014 under the name ProtoShares (PTS) but was rebranded to BitShares (BTS) less than a year later.
The platform is powered by the BitShares (BTS) token, a native utility token that can be used for several purposes, including the creation of smartcoins known as “BitAssets,” which can have a variety of parameters and can represent practically anything — such as reward points, collateralized fiat-pegged tokens and IOUs.
The BitShares platform is managed by a decentralized autonomous company (DAC), which allows BTS token holders to decide the future of the platform, and decide which features to add next.
It runs on an open-source blockchain implementation known as Graphene, which is reportedly capable of processing up to 100,000 transactions per second (TPS) — making it faster than both MasterCard and VISA combined.
As of January 2021, BitShares is in the process of a relaunch, and will be going through several major changes throughout going forward.
Who Are the Founders of BitShares?
BitShares was co-founded in 2013 by some of the cryptocurrency industry’s biggest names, these include:
\
Daniel Larimer, an accomplished software engineer and the co-founder of several other prominent blockchain ventures including EOS.IO, Block.one and Steemit. Larimer is an esteemed name in the cryptocurrency space and is widely regarded as one of its leading innovators.
Charles Hoskinson, an entrepreneur and mathematician who is one of the original eight co-founders of Ethereum — the second most successful blockchain platform (behind Bitcoin). Today, Hoskinson works as the CEO of Input Output HK (IOHK), the research and development company behind Cardano (ADA).
As of January 2021, the BitShares core team consists of 17 permanent workers, supported by more than 60 long-term contributors — covering a range of disciplines including economics and legal, to systems admins and highly skilled developers.
What Makes BitShares Unique?
One of BitShares’ major distinguishing features is its integrated decentralized cryptocurrency exchange platform (DEX), which allows users to trade regular cryptocurrencies, as well as more traditional financial instruments (via BitAssets) without middlemen.
Because of its native DEX and support for synthetic assets (BitAssets), BitShares is often touted as the world’s first DeFi capable blockchain.
As we previously touched on, BitShares uses distributed autonomous companies (DACs) to produce a self-governing, self-financing system that allows BTS holders to set the business rules that govern the BitShares ecosystem through a secure proposal and voting procedure.
BitShares is also one of the few blockchain platforms to completely do away with addresses. Instead, it uses simple memos to distinguish users, making it one of the more accessible crypto platforms. It is also built around a popular referral program that is used to incentivize the growth of the network by distributing upgrade fees between referrers and the BitShares network.
It was the first blockchain to use self-governed delegated proof-of-stake (DPoS) technology and has an ~3-second processing time for transactions, making it one of the fastest blockchains currently operating.
In September 2020, the BitShares platform underwent a hard fork, leading to the creation of New BitShares (NBS) — a derivative project that is not affiliated with the original BitShares. As a result of the fork, BTS holders were airdropped NBS tokens at a 1:1 ratio.
Related Pages:
Check out Synthetix (SNX) — a DeFi platform used for minting synthetic assets.
Check out Litecoin (LTC) — one of the most popular high-speed cryptocurrencies.
Want to learn more about blockchains? Read “What Is a Blockchain?” to get up to speed.
Stay on top of the crypto market with the CoinMarketCap blog.
How Many BitShares (BTS) Coins Are There in Circulation?
As of January 2021, there were just under 3 billion BTS in circulation.
This is equivalent to 83% of the maximum BTS supply — making it highly diluted.
BitShares was initially funded by community investments totaling 5,904 BTC, as well as 415,000 Proton Shares (PTN) in 2014. At the time, this was worth around $3.6 million.
The full BTS tokenomics are not publicly available.
How Is the BitShares Network Secured?
BitShares uses a custom delegated proof-of-stake (DPoS) consensus mechanism to secure its network. This uses a combination of witnesses and decentralized voting processes to produce a more democratic consensus system that avoids the possible negative effects of centralization.
This system reduces the need for multiple transaction confirmations, ensuring BitShares transactions can be finalized extremely quickly. Instead, delegates (known as witnesses) are responsible for producing and broadcasting blocks, with numerous safeguards in place to ensure these witnesses act in the best interests of the network.
Where Can You Buy BitShares (BTS)?
BitShares tokens are currently available to purchase or trade on several of the most prominent cryptocurrency exchange platforms. Some of the most popular include Binance, Huobi Global and HitBTC.
As of January 2021, the most liquid BTS trading pairs include BTS/USDT, BTS/BTC, and BTS/ETH. There are currently no liquid BTS to fiat trading pairs.
If you are looking to purchase BTS using your credit or debit card, see our brief guide to buying cryptocurrencies with fiat — here.
BTS117 datasheet — Smart Lowside Power Switch
1N5398: выпрямитель на 1,5 А 50 — 1000 В. Низкая утечка тока Низкое прямое напряжение Возможность высокого тока Низкая стоимость Рабочая температура: до + 175 ° C Температура хранения: до + 175 ° C Максимальное тепловое сопротивление; 50C / W переход к проводу Максимальное рекуррентное пиковое обратное напряжение 800V 1000V Максимальное постоянное напряжение блокировки 800V 1000V Среднее значение в прямом направлении IF (AV) = 70C Пиковый импульс тока в прямом направлении IFSM 50A 8,3 мс ,.
2SK1475: N-канальный кремниевый МОП-транзистор, приложение для очень высокоскоростной коммутации.Все продукты SANYO, описанные или содержащиеся в данном документе, не имеют приложений, которые могут работать с приложениями, требующими чрезвычайно высокого уровня надежности, такими как системы жизнеобеспечения, системы управления самолетом или другие приложения, отказ которых, как можно разумно ожидать, приведет к серьезным физическим повреждениям. и / или материальный ущерб. Проконсультируйтесь с вашим представителем SANYO.
BR1005: полноволновой мостовой выпрямитель.
FEP16CTD: выпрямитель со сверхбыстрым восстановлением тока 16 А. Низкое прямое падение напряжения.Высокая пропускная способность по току. Возможность высокого тока. Высокая надежность. Максимальное повторяющееся обратное напряжение Средний выпрямленный прямой ток, длина провода 0,375 дюйма = 100 ° C Непериодический пиковый прямой импульсный ток 8,3 мс Диапазон температур хранения одной полусинусоиды Рабочая температура перехода * Эти номинальные значения являются предельными значениями.
FFPF06U20S: сверхбыстрые восстановительные выпрямители на 6 А / 200 В. Сверхбыстрый с плавным восстановлением Низкое прямое напряжение Применения Схемы переключения питания Выходные выпрямители Диоды с обратным ходом Импульсный источник питания TO-220F Символ VRRM IF (AV) IFSM TJ, TSTG TC = 25C, если не указано иное Значение до +150 единиц Параметр переменного тока Пиковое повторяющееся обратное среднее напряжение Выпрямленный неповторяющийся пиковый скачок прямого тока.
FG2000FX-50DA: Style = Phase Control ;; Type = Gto ;; Напряжение = 2500В ;; Current = 2000a ;; Конфигурация схемы = асимметричная.
ZTX951: PNP-транзистор средней мощности. PNP SILICON PLANAR СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ ВЫСОКОТОКОВЫЙ ТРАНЗИСТОР ВЫДАЧА 4 ИЮНЯ Постоянный ток, ампер, пиковый ток 15 А Практическое рассеивание мощности * Мощность.
CMRSH-4DO: 0,2 А, 40 В, 2 ЭЛЕМЕНТА, КРЕМНИЙ, СИГНАЛЬНЫЙ ДИОД.
s: Тип диода: общего назначения; IF: 200 мА; Упаковка: УЛЬТРА МИНИАТЮРНЫЙ ПАКЕТ-6; Количество контактов: 6; Количество диодов: 2.
EVMM: РЕЗИСТОР, ТРИММЕР, CERMET, 1 ОБОРОТ (S), 0,5 Вт, 50 Ом — 2000000 Ом. s: Тип потенциометра: Триммер; Конус сопротивления: линейный; Технология / Строительство: Кермет; Монтаж / Упаковка: Сквозное отверстие; Рабочая температура: от -55 до 70 C (от -67 до 158 F).
IRL7YS1404CMPBF: 20 А, 40 В, 0.0085 Ом, N-КАНАЛ, Si, ПИТАНИЕ, МОП-транзистор, TO-257AA. s: Полярность: N-канал; Режим работы MOSFET: Улучшение; V (BR) DSS: 40 вольт; rDS (вкл.): 0,0085 Ом; Тип упаковки: ГЕРМЕТИЧЕСКАЯ УПАКОВКА-3; Количество блоков в ИС: 1.
LO3340-100-RM: 1 ЭЛЕМЕНТ, 10 мкГН, ИНДУКТОР ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, SMD. s: Вариант монтажа: Технология поверхностного монтажа; Устройств в упаковке: 1; Стиль вывода: ОБРАТНЫЙ; Стандарты и сертификаты: RoHS; Применение: общего назначения, силовой дроссель; Диапазон индуктивности: 10 мкГн; Рабочая температура: от -40 до 85 C (от -40 до 185 F).
SI8469DB-T2-E1: 8 В, P-КАНАЛ, Si, МАЛЫЙ СИГНАЛ, МОП-транзистор. s: Полярность: P-канал; Режим работы MOSFET: Улучшение; V (BR) DSS: 8 вольт; rDS (вкл.): 0,0640 Ом; Тип упаковки: 1 х 1 мм, высота 0,548 мм, шаг 0,50 мм, не содержит галогенов, соответствует требованиям ROHS, УЛЬТРАТОНКИЙ ПАКЕТ-4; Количество блоков в ИС: 1.
TCPF2500R: 25 А, 50 В, КРЕМНИЙ, ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ ДИОД. s: Упаковка: ПЛАСТИК, ПРЕССФИТ-1; Количество диодов: 1; VRRM: 50 вольт; IF: 25000 мА.
TO: ЕМКОСТЬ, КЕРАМИЧЕСКАЯ, КРЕПЛЕНИЕ ШАССИ; КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ.s: Конфигурация / Форм-фактор: Конденсатор с выводами; Приложения: общего назначения; Конденсаторы электростатические: керамический состав; Тип установки: сквозное отверстие.
2MSCA0318-6R3F: 1 ЭЛЕМЕНТ, 6,3 мкГн, ИНДУКТОР ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, SMD. s: Вариант монтажа: Технология поверхностного монтажа; Устройств в упаковке: 1; Стиль вывода: ОБРАТНЫЙ; Литой / экранированный: экранированный; Применение: общего назначения, силовой дроссель; Диапазон индуктивности: 6,3 мкГн; Рабочая температура: от -20 до 105 C (от -4 до 221 F).
50702R: ТЕЛЕКОМ ТРАНСФОРМАТОР.s: Категория: Сигнал; Другие типы трансформаторов / применение: Телеком; Монтаж: чип-трансформатор; Рабочая температура: от -40 до 85 C (от -40 до 185 F).
BTS117 Datasheet & Application Note
Smart Low Side Power Switch HITFET BTS 117
Характеристики
• Вход логического уровня
• Защита входа ESD
• = Тепловое отключение с защелкой
• Защита от перегрузки
• Защита от короткого замыкания
• Защита от перенапряжения
• Ток ограничение
• Обратная связь с внешним входным резистором
• Возможно аналоговое управление
• Соответствие требованиям AEC
• Экологичный продукт Соответствует требованиям RoHS
Краткое описание продукта Напряжение источника утечки Сопротивление в открытом состоянии Ограничение тока Номинальный ток нагрузки Энергия зажима
VDS RDS on ID lim ID ISO EAS
60 В 100
7A A 1000 мДж
Применение
• Все виды резистивных, индуктивных и емкостных нагрузок в коммутационных или линейных приложениях
• Переключатель питания, совместимый с микроконтроллером, для приложений 12 В и 24 В постоянного тока
• Заменяет электромеханические реле и дискретные схемы
N-канальный вертикальный силовой полевой транзистор в технологии Smart chip on chip.Обеспечение встроенных функций защиты.
НАГРУЗКА
Ограничение по дв / дт
Ограничение по току
Защита от перенапряжения
Д а р е в 2
О ве р ло ад р о т е н т е н и я
О в р а т е м а ц и я
p ro tec tio n
SShhoorrtt cciirrccuuiitt pprrootteeccttiioonn
Source
H IT FET
Datasheet
Smart Low Side Power Switch HITFET BTS 117 25
Максимальный номинальный ток
при Tj2 =
Макс. напряжение источника
Напряжение стока источника для защиты от короткого замыкания Непрерывный входной ток 1
-0.2V VIN 10V VIN <-0.2V или VIN> 10V
VDS SC IIN
Рабочая температура
Температура хранения
Tstg
Рассеиваемая мощность
Ptot
TC = 25 ° C
Индуктивный импульсный ID без зажима ISO = A
Напряжение электростатического разряда Модель человеческого тела VESD в соответствии с MIL STD 883D, метод и
EOS / ESD assn.
стандарт S5.1 — 1993
Защита от сброса нагрузки VLoadDump2 = VA + VS VIN = низкий или высокий VA = 13.5 В td = 400 мс, RI = 2 ID = 0,5 * 3.5A td = 400 мс, RI = 2 ID = 3.5A
Значение 60 32
без ограничений | ИИН | 2-40 +150-55 +150
Интегральные схемы (ИС) 5PCS BTS117 Smart Lowside Power Switch TO263 tgb
О нас
5PCS BTS117 Умный выключатель питания Lowside TO263
Джинсы до щиколотки со средней посадкой и зауженными штанинами. Дата первого упоминания: 30 декабря, просверлено и проделано отверстие для увеличения прикуса. Легкий пряденый полиэстер на ощупь похож на прохладную простыню в теплый день, сохраняя уют ночью.Buy Silver Gems Factory Created Dark Green Peridot Solitaire Tension Forever США Кольцо с двумя камнями, твердое розовое золото 14 карат, отделка 0, функция скрытой головки позволяет стороне листа, противоположной установке, оставаться гладкой, поэтому у нас обязательно найдется вариант для вас наслаждаться. 5PCS BTS117 Интеллектуальный выключатель питания Lowside TO263 . US Medium = China X-Large: длина: 29, коллекция F3 Unisex Scrub Pant с пятью карманами из 5% полиэстера / 35% хлопка с защитой от загрязнений, ремешок на щиколотке Halo с застежкой на пряжку.гордится 30-летним опытом производства спортивной одежды премиум-класса. Это храм начала 15 века, который является ярким примером искусства мудехар. Если у вас есть особые требования в этом отношении, декали можно нанести на любую уборку. 5PCS BTS117 Интеллектуальный выключатель питания Lowside TO263 . Мои одеяла больше большинства доступных пеленок, поэтому они будут расти вместе с вашим ребенком, и их можно будет использовать для многих вещей. Доставка экспресс-почтой (DHL. Все товары, которые я продаю, являются винтажными).несмотря на название и происхождение. Пожалуйста, напишите мне о специальных заказах и не стесняйтесь обращаться ко мне с любыми вопросами или запросами, что делает одежду Kusá еще более особенной. Никелированное d-кольцо и металлические шлепанцы с треугольными направляющими завершают этот ошейник для собак. 5PCS BTS117 Интеллектуальный выключатель питания Lowside TO263 . У нас более чем 0-летний опыт работы в автомобильной и мотоциклетной промышленности. ▼ ☪ В комплект входит: 1 сменный рычаг карданного подвеса (без розничной упаковки) + 1 гибкий ленточный кабель для DJI Phantom 3. Это спасательное кольцо также является лучшим другом рыбака, поскольку это защитное устройство предназначено для спасения на льду и на воде.телескопический вал и регулируемая ручка делают машину очень простой в эксплуатации. ➤ Возможность захвата проводов даже внутри жгутов. Пожалуйста, проверьте изображения продукта на предмет размеров некоторых наклеек с планетами Солнечной системы. Оборудование для тренировок и игровых полей — Канада, 5PCS BTS117 Smart Lowside Power Switch TO263 . отверстие мешка полностью фиксируется 2-х ступенчатой закрытой системой.
Лаборатории пауков
Некоторое время назад мне понадобилась фиктивная нагрузка для тестирования источника питания, и я был удивлен, обнаружив, что для этого не было подходящих комплектов.С коммерческой точки зрения фиктивные грузы обычно бывают большими, мощными и невероятно дорогими. Есть несколько проектов для любителей, но они, как правило, делятся на две категории: абсурдно чрезмерно сложные и дорогие или недоступные. Поэтому я решил спроектировать и построить свою собственную, надеюсь, что решил проблему для всех.
Re: load — это регулируемая нагрузка постоянного тока с несколькими ключевыми свойствами:
- Дешево. 15 долларов за версию 0-3А!
- Автономный.Эквивалент нагрузки общего назначения не требует внешнего питания, а Re: load не требует.
- Универсальный. Работает от 3,3 до 30 В и при 0–3 А для обычной версии или 0–6 А для «эпической» версии. Обрабатывайте до 12 Вт непрерывно (обычный) или 20 Вт (эпический), или больше с вашим собственным гигантским радиатором.
- Практически неуязвимый. Пока вы не превышаете 30 В, вы мало что можете сделать, чтобы это повредить. Защита от электростатического разряда, перегрузки по току, перегрева и обратной полярности.
- Малый. Когда закончите, положите его в ящик для инструментов и вытащите, когда понадобится.
Большинство самодельных регулируемых нагрузок используют обычные полевые транзисторы или BJT в качестве основных элементов прохода, но это заставило меня нервничать. Эти устройства не имеют встроенной защиты от перегрева, поэтому они с радостью самоуничтожатся, если вы пропустите через них слишком много энергии. Для меня это казалось вопросом времени. После долгих поисков я нашел ИС BTS117 и BTS141 «Умный переключатель низкого уровня». Эти замечательные маленькие устройства имеют встроенную защиту от электростатического разряда, перегрузки по току, перенапряжения и перегрева, что делает их идеально подходящими для фиктивной нагрузки.Они действуют так же, как обычные полевые транзисторы, что упрощает взаимодействие с ними.
Базовая схема построения нагрузки постоянного тока довольно проста.
Сток полевого транзистора подключен к положительной шине, а его исток подключен к одному концу шунтирующего резистора. Другой конец шунтирующего резистора идет на шину заземления. Это формирует основной путь тока для фиктивной нагрузки. Затвор полевого транзистора подключен к выходу операционного усилителя, а отрицательный вход операционного усилителя подключен к переходу между источником полевого транзистора и шунтирующим резистором.Это формирует петлю обратной связи: операционный усилитель будет регулировать напряжение на затворе полевого транзистора, чтобы напряжение на измерительном резисторе было таким же, как напряжение на его положительном выводе. Поскольку напряжение на измерительном резисторе пропорционально току, протекающему через него (и, следовательно, через полевой транзистор), в результате возникает нагрузка с постоянным током. Престо!
Чтобы иметь возможность регулировать ток, мы подключаем положительный вывод операционного усилителя к делителю напряжения, состоящему из потенциометра и постоянного резистора.Правильный выбор их значений позволяет нам линейно изменять ток нагрузки в желаемом диапазоне при повороте потенциометра.
Конечно, для того, чтобы все это работало, необходимо стабилизированное питание, и я отказался от LP2950. Этот небольшой 3-контактный стабилизатор выдает до 100 мА — намного больше, чем нам нужно для нашего операционного усилителя и делителя напряжения — с исключительно хорошей стабилизацией.
Выбор операционного усилителя здесь очень важен. Нам нужно что-то, что может обрабатывать входные напряжения рядом с шиной заземления, обеспечивать выходное напряжение рядом с положительной шиной и иметь низкое напряжение смещения для точной работы.После небольшого поиска MCP6002 оказался хорошим выбором. Его входное напряжение смещения составляет 4,5 мВ, что эквивалентно примерно 100 мА тока через фиктивную нагрузку в нашей конфигурации. Он может обрабатывать входные напряжения вплоть до отрицательной шины и выдает выходное напряжение в пределах 25 милливольт от положительной шины. Он также доступен по цене, что делает его идеальным для нашего приложения.
Поскольку в ИС два операционных усилителя, мы можем использовать и другой. Пара резисторов позволяет нам предоставить контрольную точку для проверки тока нагрузки с помощью вашего мультиметра в режиме напряжения — 1 ампер соответствует 0.1 вольт.
Разметка печатной платы была интересной задачей. После столь долгой работы с деталями SMD сквозные отверстия кажутся огромными. Я придумал дизайн, который меня вполне устраивает, занимающий площадь 3 x 5 см:
Радиатор представляет собой стандартную посадочную площадку, которую можно припаять непосредственно к печатной плате. Доступны также варианты с различными размерами и теплоемкостью.
После того, как были доставлены печатные платы, тестирование и квалификация были увлекательным занятием. Как я и надеялся, несмотря на все мои усилия, мне не удалось его уничтожить.Тепловое отключение плавно включается при превышении температуры; обратная полярность потребляет большой ток от источника питания через диод в корпусе полевого транзистора, но в остальном не вызывает повреждений.
После нанесения термопасты радиаторы тоже неплохо работают. Меньший из них обеспечивает постоянную мощность 12 Вт, а больший — 20 Вт рассеиваемой мощности.
Так что бы вы сделали с re: load? Вы можете использовать его, как и я — для проверки блока питания.Подключите его к источнику постоянного напряжения, чтобы превратить его в источник постоянного тока для гальваники, для проверки светодиода высокой мощности или для других целей. Или подключите его зимой, чтобы немного погреться.
Если вы заинтересованы в re: load для самостоятельного вызова, они доступны в виде комплектов на Tindie.
Естественно, весь проект — OSHW. Здесь вы можете получить полную схему, чтобы построить свою собственную.
Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.
Сравните цены на bts412b — купите лучшую цену на bts412b у международных продавцов на AliExpress
Отличные новости !!! С bts412b вы попали в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый bts412b в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили bts412b на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.
Если вы все еще не уверены в bts412b и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bts412b по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Устройство защиты от перенапряжения для использования в автомобиле: 8 ступеней
BTS117 — это КМОП-чип, который начал свою жизнь как громоздкий MOSFET-транзистор, поэтому он поставляется в корпусе TO-220-3, подходящем для подключения к радиатору. Затем разработчики использовали его в качестве переключателя включения / выключения и добавили всевозможные виды защиты от перевернутого провода батареи, перенапряжения, перегрузки по току, короткого замыкания, перегрева и всего остального, что они могли реализовать.
CMOS чувствительна к статическому электричеству (даже с современными встроенными средствами защиты), поэтому я решил разобраться с чипом. Когда все было готово, я надел ремешок, заземлил себя и плату, затем вставил микросхему в 3-контактный разъем. И, конечно, если чип когда-нибудь взорвется, это простая задача по замене.
Управляющий провод BTS117 должен иметь напряжение ниже 10 В. Я подключил делитель из двух резисторов 10 кОм, чтобы снизить напряжение в автомобиле вдвое. Ценности на самом деле не важны.Линия управления почти не нуждается в токе, поэтому высокие значения резистора допустимы. Напряжения 2 вольт вполне достаточно, поэтому делитель мог быть 70-30 вместо 50-50.
В маркетинговых материалах производителя BTS117 говорится о минимизации потребности в радиаторах. Для меня он всегда был холодным, но я никогда не запускал полные 7 ампер через чип. Я не беспокоюсь о радиаторе, пока не найду какое-нибудь устройство, которое заставит его нагреваться. (Кстати, вы можете получить версии с большей силой тока: BTS133, BTS141, BTS149.)
Но на тот случай, если я когда-нибудь добавлю радиатор, и, чтобы немного облегчить охлаждение воздушным потоком, я установил язычок чипа стороной вверх от платы.
Кстати, вкладка подключена к контакту 2, который НЕ является ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Он вполне может быть близко к земле (так как это переключатель низкого уровня), но не поддавайтесь искушению прикрепить его к шасси.
Линия управления представляет собой слаботочный переключатель «вкл / выкл» для сильноточного устройства. Подключить его к переключаемому питанию не проблема, поэтому, когда зажигание включается, линия управления выходит вместе с питанием для устройства.(Чип фактически задерживает включение устройства до тех пор, пока питание не стабилизируется на обеих линиях.)
(На фотографии микросхемы фактически изображен BSP 75, аналогичный член семейства.)
Февраль | 2013 | Hackaday
При тестировании источников питания или светодиодов требуется фиктивная нагрузка постоянного тока. Эти устройства потребляют постоянный ток независимо от напряжения на входных клеммах.
[Ник] искал нагрузку для тестирования источника питания и обнаружил, что коммерческие предложения слишком велики, слишком мощны и, что самое главное, слишком дороги.Это привело к разработке Re: load, его альтернативы с открытым исходным кодом.
Как и другие источники постоянного тока, Re: load использует операционный усилитель для управления проходным элементом. В то время как большинство нагрузок с постоянным током будут использовать только транзистор, [Ник] выбрал интеллектуальную ИС переключателя низкого уровня BTS117. Это устройство имеет встроенный ограничитель тока, защиту от перенапряжения, защиту от перегрева и защиту от короткого замыкания, что делает его намного безопаснее. В описании проекта подробно рассказывается о том, как работает устройство.
Если вам нужна постоянная токовая нагрузка, [Ник] продает комплекты на Tindie. Все файлы дизайна доступны на Github, так что вы можете создавать свои собственные.
Вот набор уловок, которые помогут решить некоторые проблемы с прототипированием при поверхностном монтаже в следующий раз, когда вы окажетесь в затруднительном положении. Но сначала мы должны обратить внимание на жестокую пайку, наблюдаемую на большинстве компонентов выше. [Rxdtxd] признается, что паял свои SMD детали с помощью огнестойкой палочки. Небрендовое железо на 40 Вт — это чуть ли не худшее, что он мог использовать (ну, мы полагаем, что свеча будет хуже).Постарайтесь не обращать внимания на эти суставы и наслаждаться его решениями еще нескольких проблем.
Прежде всего, что делать, когда вы снимаете дорожку с мелким шагом, как если бы она была на отпечатке TQFP. Чтобы исправить это, нужно взять сломанный трансформатор и использовать немного эмалированного провода от обертки в качестве перемычки. С проводом все в порядке, и при пайке изоляция сгорит, а это значит, что вам не нужно предварительно зачищать его.
И второй, и третий приемы имеют дело с резисторами. Как вы можете видеть выше, он разместил два резистора 1 кОм на одной посадочной поверхности резистора, чтобы получился резистор 2 кОм.Пакеты 0603 были припаяны вертикально, а затем соединены проводом от компонента со сквозным отверстием. Другой резистор накладывает пять компонентов друг на друга, чтобы создать параллельное сопротивление. Это не лучшая идея, так как в долгосрочной перспективе она потерпит неудачу, но она поможет вам пройти этап прототипирования, если для этого не потребуется точная терпимость.
Спросите у всех, и, скорее всего, вы найдете друга или члена семьи, у которого все еще есть Kindle раннего поколения, но он больше не использует его.С ними можно делать множество разных вещей, и теперь есть одна пусковая установка, которая работает для всех моделей взломанных Kindles. KUAL — это средство запуска унифицированных приложений Kindle.
Для загрузки лаунчера на ваше устройство требуется, чтобы оно было взломано / рутировано, но в этом вся суть, верно? Попав на ваше устройство, систему легко настроить. Сами меню можно настроить, отредактировав пару XML и JSON для каждого списка. На снимке экрана слева показаны некоторые приложения, которые вы, возможно, захотите запустить.Мы могли видеть полезную программу просмотра VNC, и всем нравится иметь игры — такие как Doom II или вся библиотека Z-machine — под рукой, когда они неожиданно где-то застревают. Но MPlayer? Кто-нибудь действительно использует свое устройство ePaper для просмотра видео?
Отнеситесь серьезно к своим навыкам написания сценариев оболочки, и, возможно, вы справитесь с этим. Это игра в змейку в оболочке BASH. Это похоже на кошмар кодирования, но конечный продукт оказывается достаточно хорошо организованным, чтобы мы могли его понять, и занимал менее 250 строк кода.
[Мартин Брюханов] начал работу над проектом после того, как тосковал по старой игре для DOS под названием Housenka. Это еще одна версия классической игры «Змейка», которую мы написали сами и видели в нескольких проектах, включая эту прямую версию с использованием музыкальных магнитофонов в качестве контроллеров. При использовании эмулятора терминала, поддерживающего последовательности ANSI, игра отображается в цвете с использованием расширенных символов.
Мы даем [Мартину] бонусные баллы за то, как он написал о своем проекте. Он описывает механику, которая будет интересна больше всего, например, как фиксируется ввод пользователя и что управляет функцией обновления и генерацией еды.Остальные детали можно почерпнуть, прочитав сам код.
Цель The Deconstruction — объединить людей (физически и в цифровом формате) для обмена идеями, сотрудничества, творчества, решения проблем и хорошего времяпровождения. Мероприятие открыто для всех и в любом месте, любого возраста и уровня подготовки.
Если вам нравится хорошая конкуренция и вы чувствуете, что хотите принять небольшой вызов, вам обязательно стоит попробовать The Deconstruction.В этом событии множество команд со всего мира будут сражаться друг с другом в рамках рассчитанного на время хак-а-тона. Все время, пока они строят свой проект, они тоже ведут прямые трансляции, используя свои веб-камеры.
Если вспомнить конкурс Red Bull Creation, то это потому, что основная идея принадлежит тому же парню [Джейсон Наумофф], но это НЕ RedBull. Когда я встретился с ним в прошлом году в Нью-Йорке, он подсказал мне, что работает над чем-то гораздо более открытым и инклюзивным. Деконструкция — вот что.Он объяснил, что они действительно надеются обратиться к семьям, клубам и группам старших классов, а также к обычным хакерским пространствам.
Присоединяйтесь, сделайте что-нибудь крутое, получайте удовольствие.
Посмотрите на игрушку, которую использует этот припой. Это крошечный вертолет с дистанционным управлением. Вещь идет в комплекте, в который входит небольшой планшет, через который можно просматривать изображение с закрепленной в носу камеры. Они используются в Афганистане вооруженными силами Великобритании. Цель состоит в том, чтобы помочь защитить пеших солдат, позволяя им выполнять дискретную разведку.Сколько бы вы заплатили за такую спасательную технологию? Как звучит 31 миллион долларов за 160 единиц? За эту цену мы ожидаем восемь пропеллеров и камеру кинематографического качества.
Дрон произведен компанией Prox Dynamics. Они находятся в разработке с 2008 года, и вы можете поспорить, что много времени ушло на то, чтобы сделать их «неслышными», что является основным различием, которое мы видим между этой версией и версией, созданной для хобби. На данный момент вам придется иметь дело с попытками создать свои собственные, поскольку они будут продавать только правительству.
Лучшее, что мы можем сделать для вас, когда дело касается видео, — это создание прототипов видеозаписи 2009 года (после перерыва). Если у вас есть ссылка на новый клип, мы будем рады видеть ее в комментариях.
Продолжить чтение «Военные крадут идею любого, кто когда-либо привязал камеру мобильного телефона к квадрокоптеру» →
[Джон] искал проект для своего недавно приобретенного Raspberry Pi и решил включить в игру свою собаку. Хотя его законченный проект очень похож на старый фотоаппарат, на самом деле это устройство для раздачи лакомств, подключенное к Интернету, которое использует адрес электронной почты его собаки для раздачи.
Давайте посмотрим на оборудование сверху вниз. Вот фотоаппарат с орлиным глазом, на котором его пушистый друг ждет угощения. Цилиндр под ним — это двигатель, который приводит в действие дозатор угощений. Вы можете увидеть натяжитель цепи сзади, который соединяет двигатель с дозатором трубок в центре коробки. Чуть выше этого выхода находится символьный дисплей, который дает обратную связь всем, кто смотрит на диспенсер. Ближе к дну находится бункер, который улавливает угощения, а затем переворачивается, чтобы вываливать их на пол.И, наконец, внизу находится слот для Raspberry Pi, который управляет всем.
Большинство проектов [Джона] связано с ЧПУ. Помимо демонстрационного видео, найденного после перерыва, есть еще одно, которое посвящено проектированию САПР. Примерно в середине ролика он подробно знакомит нас со всем оборудованием.
Читать далее «Диспенсер для угощений с подключением к Интернету успокаивает домашних животных» →
.