Как подключить трехфазный двигатель к 220: Схема подключения трехфазного электродвигателя 380в на 220в через конденсатор — ПромБытТех

Схема подключения трехфазного электродвигателя 380в на 220в через конденсатор

Бывает, что в руки попадает трехфазный электродвигатель. Именно из таких двигателей изготавливают самодельные циркулярные пилы, наждачные станки и разного рода измельчители. В общем, хороший хозяин знает, что можно с ним сделать. Но вот беда, трехфазная сеть в частных домах встречается очень редко, а провести ее не всегда бывает возможным. Но есть несколько способов подключить такой мотор к сети 220в.

Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как бы вы ни старались — заметно упадет. Так, подключение «треугольником» использует только 70% мощности двигателя, а «звездой» и того меньше — всего 50%.

В связи с этим двигатель желательно иметь помощнее.

Важно! Подключая двигатель, будьте предельно осторожны. Делайте все не спеша. Меняя схему, отключайте электропитание и разряжайте конденсатор электролампой. Работы производите как минимум вдвоем.

Итак, в любой схеме подключения используются конденсаторы. По сути, они выполняют роль третьей фазы. Благодаря ему, фаза к которой подключен один вывод конденсатора, сдвигается ровно настолько, сколько необходимо для имитации третьей фазы. Притом что для работы двигателя используется одна емкость (рабочая), а для запуска, еще одна (пусковая) в параллель с рабочей. Хотя не всегда это необходимо.

Например, для газонокосилки с ножом в виде заточенного полотна, достаточно будет агрегата 1 кВт и конденсаторов только рабочих, без надобности емкостей для запуска. Обусловлено это тем, что двигатель при запуске работает на холостом ходу и ему хватает энергии раскрутить вал.

Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, которое дает первоначальную нагрузку на вал, то тут без дополнительных банок конденсаторов для запуска не обойтись. Кто-то может сказать: «а почему не подсоединить максимум емкости, чтобы мало не было?» Но не все так просто. При таком подключении мотор будет сильно перегреваться и может выйти из строя. Не стоит рисковать оборудованием.

Важно! Какой бы емкости ни были конденсаторы, их рабочее напряжение должно быть не ниже 400в, в противном случае они долго не проработают и могут взорваться.

Рассмотрим сначала как подключается трехфазный двигатель в сеть 380в.

Трехфазные двигатели бывают, как с тремя выводами — для подключения только на «звезду», так и с шестью соединениями, с возможностью выбора схемы ― звезда или треугольник. Классическую схему можно видеть на рисунке. Здесь на рисунке слева изображено подключение звездой. На фото справа, показано как это выглядит на реальном брне мотора.

Видно, что для этого необходимо установить специальные перемычки на нужные вывода. Эти перемычки идут в комплекте с двигателем. В случае когда имеется только 3 вывода, то соединение в звезду уже сделано внутри корпуса мотора. В таком случае изменить схему соединения обмоток попросту невозможно.

Некоторые говорят, что так делали для того, чтобы рабочие не воровали агрегаты по домам для своих нужд. Как бы там ни было, такие варианты двигателей, можно с успехом использовать для гаражных целей, но мощность их будет заметно ниже, чем соединенных треугольником.

Схема подключения 3-х фазного двигателя в сеть 220в соединенного звездой.

Как видно, напряжение 220в распределяется на две последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380в в сети 220в можно достичь, только используя соединение в треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность. Схема подключения такого электродвигателя изображено на рисунке 1.

Рис. 1

На рис. 2, изображено брно с клеммой на 6 выводов для возможности подключения треугольником. На три получившихся вывода, подается: фаза, ноль и один вывод конденсатора. От того, куда будет подключен второй вывод конденсатора ― фаза или ноль, зависит направление вращения электродвигателя.

На фото: электродвигатель только с рабочими конденсаторами без емкостей для запуска.

Если на вал будет начальная нагрузка, необходимо использовать конденсаторы для запуска. Они соединяются в параллель с рабочими, используя кнопку или переключатель на момент включения. Как только двигатель наберет максимальные обороты, емкости для запуска должны быть отключены от рабочих. Если это кнопка, просто отпускаем ее, а если выключатель, то отключаем. Дальше двигатель использует только рабочие конденсаторы. Такое соединение изображено на фото.

Как подобрать конденсаторы для трехфазного двигателя, используя его в сети 220в.

Первое, что нужно знать ― конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Лучше всего использовать емкости марки ― МБГО. Их с успехом использовали в СССР и в наше время. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушающее воздействие окружающей среды.

Также они имеют проушины для крепления, помогающие без проблем расположить их в любой точке корпуса аппарата. К сожалению, достать их сейчас проблематично, но существует множество других современных конденсаторов ничем не хуже первых. Главное, чтобы, как уже говорилось выше, рабочее напряжение их не было меньше 400в.

Расчет конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора.

Чтобы не обращаться к длинным формулам и мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для двигателя на 380в. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берется — 7 мкФ. Например, если двигатель 1 кВт, то рассчитываем так: 7 * 10 = 70 мкФ. Такую емкость в одной банке найти крайне трудно, да и дорого. Поэтому чаще всего емкости соединяют в параллель, набирая нужную емкость.

Емкость пускового конденсатора.

Это значение берется из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Следует учитывать, что эта емкость берется в сумме с рабочей, то есть для двигателя 1 кВт рабочая равна 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем необходимое значение. Это 70-140 мкФ дополнительной емкости — пусковой. В момент включения она соединяется с рабочей и в сумме получается — 140-210 мкФ.

Особенности подбора конденсаторов.

Конденсаторы как рабочие, так и пусковые можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

Кроме указанного выше типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГЧ, МБГП, КГБ и тому подобные.

Реверс.

Иногда возникает необходимость менять направление вращения электродвигателя. Такая возможность есть и у двигателей на 380в, используемых в однофазной сети. Для этого нужно сделать так, чтобы конец конденсатора, подключенный к отдельной обмотке, оставался неразрывным, а другой мог перебрасываться с одной обмотки, где подключен «ноль», к другой где — «фаза».

Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Более подробно можно увидеть на рисунке.

Важно! Существуют электродвигатели трехфазные на 220в. У них каждая обмотка рассчитана на 127в и при подключении в однофазную сеть по схеме «треугольник» ― двигатель просто сгорит. Чтобы этого не произошло, такой мотор в однофазную сеть следует подключать только по схеме — «звезда».

Как подключить электродвигатель 380В на 220В

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Схема №1.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

Схемы подключения трехфазного двигателя. К 3-х и 1-о фазной сети

Схемы подключения трехфазного двигателя — двигатели, рассчитанные на работу от трехфазной сети, имеют производительность гораздо выше, чем однофазные моторы на 220 вольт. Поэтому, если в рабочем помещении проведены три фазы переменного тока, то оборудование необходимо монтировать с учетом подключения к трем фазам. В итоге, трехфазный двигатель, подключенный к сети, дает экономию энергии, стабильную эксплуатацию устройства. Не нужно подключать дополнительные элементы для запуска. Единственным условием хорошей работы устройства является безошибочное подключение и монтаж схемы, с соблюдением правил.

Схемы подключения трехфазного двигателя

Из множества созданных схем специалистами для монтажа асинхронного двигателя практически используют два метода:

Схема звезды.
Схема треугольника.

Названия схем даны по методу подключения обмоток в питающую сеть. Чтобы на электродвигателе определить, по какой схеме он подключен, необходимо посмотреть указанные данные на металлической табличке, которая установлена на корпусе двигателя.

Даже на старых образцах моторов можно определить метод соединения статорных обмоток, а также напряжение сети. Эта информация будет верна, если двигатель уже был в эксплуатации, и никаких проблем в работе нет. Но иногда нужно произвести электрические измерения.

Схемы подключения трехфазного двигателя звездой дают возможность плавного запуска мотора, но мощность оказывается меньше номинального значения на 30%. Поэтому по мощности схема треугольника остается в выигрыше. Существует особенность по нагрузке тока. Сила тока резко увеличивается при запуске, это отрицательно сказывается на обмотке статора. Возрастает выделяемое тепло, которое губительно воздействует на изоляцию обмотки. Это приводит к нарушению изоляции, и поломке электродвигателя.

Много европейских устройств, поставленных на отечественный рынок, имеют в комплекте европейские электродвигатели, действующие с напряжением от 400 до 690 В. Такие 3-фазные моторы необходимо монтировать в сеть 380 вольт отечественного напряжения только по треугольной схеме обмоток статора. В противном случае моторы сразу будут выходить из строя. Российские моторы на три фазы подключаются по звезде. Изредка производится монтаж схемы треугольника для получения от двигателя наибольшей мощности, применяемой в специальных видах промышленного оборудования.

Изготовители сегодня дают возможность подключать трехфазные электромоторы по любой схеме. Если в монтажной коробке три конца, то произведена заводская схема звезды. А если есть шесть выводов, то мотор можно подключать по любой схеме. При монтаже по звезде нужно три вывода начал обмоток объединить в один узел. Остальные три вывода подать на фазное питание напряжением 380 вольт. В схеме треугольника концы обмоток соединяют последовательно по порядку между собой. Фазное питание подсоединяется к точкам узлов концов обмоток.

Проверка схемы подключения мотора

Представим худший вариант выполненного подключения обмоток, когда на заводе не обозначены выводы проводов, сборка схемы проведена во внутренней части корпуса мотора, и наружу выведен один кабель. В этом случае необходимо разобрать электродвигатель, снять крышки, разобрать внутреннюю часть, разобраться с проводами.

Метод определения фаз статора

После разъединения выводных концов проводов применяют мультиметр для измерения сопротивления. Один щуп подключают к любому проводу, другой подносят по очереди ко всем выводам проводов, пока не найдется вывод, принадлежащий к обмотке первого провода. Аналогично поступают на остальных выводах. Нужно помнить, что обязательна маркировка проводов, любым способом.

Если в наличии нет мультиметра или другого прибора, то используют самодельные пробники, сделанные из лампочки, проводов и батарейки.

Полярность обмоток

Чтобы найти и определить полярность обмоток, необходимо применить некоторые приемы:

Подключить импульсный постоянный ток.
Подключить переменный источник тока.

Оба способа действуют по принципу подачи напряжения на одну катушку и его трансформации по магнитопроводу сердечника.

Как проверить полярность обмоток батарейкой и тестером

На контакты одной обмотки подключают вольтметр с повышенной чувствительностью, который может отреагировать на импульс. К другой катушке быстро присоединяют напряжение одним полюсом. В момент подключения контролируют отклонение стрелки вольтметра. Если стрелка двигается к плюсу, то полярность совпала с другой обмоткой. При размыкании контакта стрелка пойдет к минусу. Для 3-й обмотки опыт повторяют.

Путем изменения выводов на другую обмотку при включении батарейки определяют, насколько правильно сделана маркировка концов обмоток статора.

Проверка переменным током

Две любые обмотки включают параллельно концами к мультиметру. На третью обмотку включают напряжение. Смотрят, что показывает вольтметр: если полярность обеих обмоток совпадает, то вольтметр покажет величину напряжения, если полярности разные, то покажет ноль.

Полярность 3-й фазы определяют путем переключения вольтметра, изменения положения трансформатора на другую обмотку. Далее, производят контрольные измерения.

Схема звезды

Этот тип схемы подключения трехфазного двигателя образуется путем соединения обмоток в разные цепи, объединенные нейтралью и общей точкой фазы.

Такую схему создают после того, как проверена полярность обмоток статора в электромоторе. Однофазное напряжение на 220В через автомат подают фазу на начала 2-х обмоток. К одной врезают в разрыв конденсаторы: рабочие и пусковые. На третий конец звезды подводят нулевой провод питания.

Величину емкости конденсаторов (рабочих) определяют по эмпирической формуле:

С = (2800 · I) / U

Для схемы запуска емкость повышают в 3 раза. В работе мотора при нагрузке нужно контролировать величину токов обмоток измерениями, корректировать емкость конденсаторов по средней нагрузке привода механизма. В противном случае произойдет, перегрев устройства, пробой изоляции.

Подключение мотора в работу хорошо делать через выключатель ПНВС, как показано на рисунке.

В нем уже сделана пара контактов замыкания, которые вместе подают напряжение на 2 схемы путем кнопки «Пуск». Во время отпускания кнопки цепь разрывается. Такой контакт применяют для запуска цепи. Полное отключение питания делают, нажав на «Стоп».

Схема треугольника

Схемы подключения трехфазного двигателя треугольником является повтором прошлого варианта в запуске, но имеет отличие методом включения обмоток статора.

Токи, проходящие в них, больше значений цепи звезды. Рабочие емкости конденсаторов нуждаются в повышенных номинальных емкостях. Они рассчитываются по формуле:

С = (4800 · I) / U

Правильность выбора емкостей также вычисляют по отношению токов в катушках статора путем измерения с нагрузкой.

Двигатель с магнитным пускателем

Трехфазный электродвигатель работает через магнитный пускатель по аналогичной схеме с автоматическим выключателем. Такая схема имеет дополнительно блок включения и выключения, с кнопками Пуск и Стоп.

Одна фаза, нормально замкнутая, соединенная с мотором, подключается к кнопке Пуск. При ее нажатии контакты замыкаются, ток идет к электромотору. Необходимо учитывать, что при отпускании кнопки Пуск, клеммы разомкнутся, питание отключится. Чтобы такой ситуации не произошло, магнитный пускатель дополнительно оборудуют вспомогательными контактами, которые называют самоподхватом. Они блокируют цепь, не дают ей разорваться при отпущенной кнопке Пуск. Выключить питание можно кнопкой Стоп.

В результате, 3-фазный электромотор можно подключать к сети трехфазного напряжения совершенно разными методами, которые выбираются по модели и типу устройства, условиям эксплуатации.

Подключение мотора от автомата

Общий вариант такой схемы подключения выглядит как на рисунке:

Здесь показан автомат защиты, который выключает напряжение питания электромотора при чрезмерной нагрузке по току, и по короткому замыканию. Автоматический защитный выключатель – это простой 3-полюсный выключатель с тепловой автоматической характеристикой нагруженности.

Для примерного расчета и оценки нужного тока тепловой защиты, необходимо мощность по номиналу двигателя, рассчитанного на работу от трех фаз, увеличить в два раза. Номинальная мощность указывается на металлической табличке на корпусе мотора.

Такие схемы подключения трехфазного двигателя вполне могут работать, если нет других вариантов подключения. Длительность работы нельзя прогнозировать. Это тоже самое, если скрутить алюминиевый провод с медным. Никогда не знаешь, через какое время скрутка сгорит.

При применении схемы подключения трехфазного двигателя нужно аккуратно выбрать ток для автомата, который должен быть на 20% больше тока работы мотора. Свойства тепловой защиты выбрать с запасом, чтобы при запуске не сработала блокировка.

Если для примера, двигатель на 1,5 киловатта, наибольший ток 3 ампера, то автомат нужен минимум на 4 ампера. Преимуществом этой схемы соединения мотора является низкая стоимость, простое исполнение и техобслуживание.

Если электродвигатель в одном числе, и работает полную смену, то есть следующие недостатки:

Нельзя отрегулировать тепловой ток сработки автоматического выключателя. Чтобы защитить электромотор, ток защитного отключения автомата устанавливают на 20% больше рабочего тока по номиналу мотора. Ток электродвигателя нужно через определенное время замерять клещами, настраивать ток тепловой защиты. Но у простого автоматического выключателя нет возможности настроить ток.
Нельзя дистанционно выключить и включить электродвигатель.

Трёхфазный двигатель и 220 вольт

Трехфазный двигатель и 220 В.
Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

С = 66·Рном ,

где С — емкость конденсатора, мкФ, Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

Cобщ = C1 + C1 + … + Сn

Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.

Рис 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»

Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).

Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»

Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.

Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типа ЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.

Рис. 3. Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп

Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V). Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Рис. 4. Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220Вт

Необходимость использования трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно чаще всего возникает, когда устанавливается или проектируется самодельное оборудование. Обычно на дачах или в гараже мастера хотят использовать самодельные наждачные станки, бетономешалки, приборы по заточке и обрезке изделий.

Использование трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно

Тут и возникает вопрос: как подключить электродвигатель, рассчитанный на 380, к сети в 220 Вольт. Кроме того, важно как подключить электродвигатель в сеть, так и обеспечить необходимый показатель коэффициента полезного действия (КПД), сохранить эффективность и работоспособность агрегата.

Особенности устройства двигателя

На каждом двигателе есть пластина или шильдик, где указаны технические данные и схема скрутки обмоток. Символ Y обозначает соединение звездой, а ∆ – треугольником. Помимо этого, на пластине обозначено напряжение сети, для которого предназначен электродвигатель. Разводка для подсоединения к сети находится на клеммнике, куда выводят провода обмотки.

Для обозначения начала и конца обмотки используют буквы С или U, V, W. Первое обозначение было в практике раньше, а английские буквы стали применять после введения ГОСТа.

Буквы для обозначения начала и конца обмотки

Не всегда использовать для работы двигатель, предназначенный для трехфазной сети, представляется возможным. Если на клеммник выведено 3 вывода, а не 6 как обычно, то подключение возможно только с напряжением, которое указано в инженерных характеристиках. В этих агрегатах соединение треугольником или звездой уже сделано внутри самого прибора. Поэтому использовать электродвигатель на 380 Вольт с 3 выводами для однофазной системы невозможно.

Можно частично разобрать двигатель и переделать 3 вывода на 6, но это сделать не так просто.

Существует разные схемы того, как лучше подключать приборы с параметрами в 380 Вольт в однофазную сеть. Чтобы использовать трехфазный электродвигатель в сети 220 Вольт, проще воспользоваться одним из 2 способов подключения: «звезда» или «треугольник». Хотя можно осуществить запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов. Рассмотрим все варианты.

«Звезда»

На рисунке показано, как выполняется этот тип подключения. В работе электродвигателя следует дополнительно воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами, которые ещё называют пусковыми (Спуск.) и рабочими (Сраб.).

Тип подключения «Звезда»

При подключении звездой все три конца обмотки соединяются. Для этого используют специальную перемычку. Питание подается на клеммы с начала обмоток. При этом начало обмотки С1(U1) через параллельно подключенные конденсаторы поступает на начало обмотки С3(U3). Далее этот конец и С2(U2) надо подключить к сети.

«Треугольник»

В этом виде подключения, как и в первом примере, используются конденсаторы. Для того чтобы подключить по этой схеме скрутки потребуются 3 перемычки. Они будут соединять начало и конец обмотки. Выводы, идущие с начала обмотки С6С1 через такую же параллельную схему, как и в случае с подключением «звезда», соединяются с выводом, идущим от С3С5. Затем полученный конец и вывод С2С4 следует подключить к сети.

Тип подключения «Треугольник»

Если на шильдике указаны показатели 380/220ВВ, то подключение в сеть возможно только по «треугольнику».

Как подсчитать емкость

Для рабочего конденсатора применяется формула:

Сраб.=2780хI/U, где
U – номинальное напряжение,
I – ток.

Существует и другая формула:

Сраб.= 66хР, где Р – это мощность трехфазного электродвигателя.

Получается, что 7мкФ емкости конденсатора рассчитаны на 100Вт его мощности.

Значение для емкости пускового устройства должно быть на 2,5-3 порядка больше рабочего. Такое расхождение показателей по емкости у конденсаторов требуется, потому что пусковой элемент включается при работе трехфазного двигателя на непродолжительное время. К тому же при включении высшая нагрузка на него значительно больше, оставлять в рабочем положении это устройство на более длительный период не стоит, иначе из-за перекоса тока по фазам через некоторое время электродвигатель начнет перегреваться.

Если вы используете для работы электродвигатель, мощность которого меньше 1кВт, то пусковой элемент не потребуется.

Иногда емкости одного конденсатора для начала работы не хватает, тогда схема подбирается из нескольких разных элементов, соединенных последовательно. Общую емкость при параллельном соединении можно рассчитать по формуле:

Cобщ=C1+C1+…+Сn.

На схеме подобное подключение выглядит следующим образом:

Схема параллельного подключения

О том, насколько правильно подобраны емкости конденсаторов, можно будет понять только в процессе использования. Из-за этого схема из нескольких элементов более оправдана, ведь при большей емкости двигатель будет перегреваться, а при меньшей – выходная мощность не достигнет нужного уровня. Подбор емкости лучше начать с минимального ее значения и постепенно доводить до оптимального. При этом можно замерить ток с помощью токоизмерительных щипцов, тогда подобрать оптимальный вариант станет проще. Подобный замер делают в рабочем режиме трехфазного электродвигателя.

Какие выбрать конденсаторы

Для подключения электродвигателя чаще всего используют бумажные конденсаторы (МБГО, КБП или МПГО), но все они обладают небольшими емкостными характеристиками и достаточной громоздкостью. Другой вариант – подобрать электролитические модели, хотя здесь придется дополнительно подключить в сеть диоды и резисторы. К тому же при пробое диода, а это случается довольно часто, через конденсатор начнет поступать переменный ток, что может привести к взрыву.

Специалисты по электрооборудованию рекомендуют использовать варианты металлизированных полипропиленовых конденсаторов (СВВ), которые отличаются надежностью и износостойкостью.

Кроме емкости, стоит обратить внимание на рабочее напряжение в домашней сети. При этом следует подбирать модели с техническими показателями не меньше 300Вт. Для бумажных конденсаторов подсчет рабочего напряжения для сети немного другой, и рабочее напряжение у данного типа устройств должно быть выше 330-440ВВ.

Пример подключения в сеть

Посмотрим, как это подключение рассчитывается на примере двигателя со следующими характеристиками на шильдике.

Характеристики двигателя

Итак, возьмем трехфазный асинхронный двигатель со схемой соединения для сети в 220 Вольт «треугольником» и «звездой» для 380 Вольт.

В данном случае мощность взятого для примера электродвигателя составляет 0,25 kW, что значительно меньше 1 kW, пусковой конденсатор не потребуется, а общая схема будет выглядеть следующим образом.

Схема соединения в 220 В

Для подключения в сеть необходимо найти емкость рабочего конденсатора. Для этого стоит подставить значения в формулу:
Сраб.= 2780 2А/220В=25 мкФ.

Рабочее напряжение устройства выбирается выше показателя в 300 Вольт. Исходя из этих данных, сортируют соответствующие модели. Некоторые варианты можно найти в таблице:

Зависимость емкости и напряжения от типа конденсатора

Тип конденсатора	Емкость, мкФ	Номинальное напряжение, В
МБГ0	1 2 4 10 20 30	400, 500 160, 300, 400, 500 160, 300, 400 160, 300, 400, 500 160, 300, 400, 500 160, 300
МБГ4	1; 2; 4; 10; 0,5	250, 500
К73-2	1; 2; 3; 4; 6; 8; 10	400, 630
К75-12	1; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10	400
К75-12	1; 2; 3; 4; 5; 6; 8	630
К75-40	4; 5; 6; 8; 10; 40; 60; 80; 100	750

Подключение тиристорным ключом

Трехфазный электродвигатель, предназначенный для 380 Вольт, используют для однофазного напряжения, применяя тиристорный ключ. Для того чтобы запустить агрегат в таком режиме, потребуется вот эта схема:

Схема трехфазного электродвигателя для однофазного напряжения

В работе использованы:

транзисторы из серии VT1, VT2;
резисторы МЛТ;
кремниевые диффузионные диоды Д231
тиристоры серии КУ 202.

Все элементы рассчитаны на напряжение 300 Вольт и ток 10А.
Собирается тиристорный ключ, как и другие микросхемы, на плате.

Сделать такое устройство под силу всем, кто имеет начальные познания в создании микросхем. При мощности электродвигателя меньше 0,6-0,7kW при подключении в сеть нагрева тиристорного ключа не наблюдается, поэтому дополнительное охлаждение не потребуется.

Подобное подключение может показаться слишком сложным, но все зависит от того, какие у вас есть элементы, чтобы переделать двигатель из 380Вт в однофазный. Как видно, использовать трехфазный двигатель для 380 через однофазную сеть не так сложно, как это кажется на первый взгляд.

Подключение. Видео

Видео рассказывает о безопасном подключении наждака к сети 220 В и делится советами, что для этого нужно.

Оцените статью:

Подключение трехфазного двигателя на 220 вольт

Для правильного подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть, необходимо использовать частотный преобразователь со входом 220 вольт и трехфазным выходом на 380 вольт (3 х 220вольт). Частотный преобразователь позволяет осуществлять плавный пуск электродвигателя, регулировать обороты электродвигателя, а так же реализовать реверсивное вращение.

ссылка на частотный преобразователь

Подключение по схеме треугольник

Подключение по схеме звезда

Подключение с пусковым конденсатором

Емкость конденсатора рассчитывается по формуле:

С = 66·Рном

, где С — емкость конденсатора,

Рном

— мощность двигателя в кВт.

на каждые 100 ватт мощности двигателя, требуется 7мкф емкости конденсатора.

Для расчета емкости конденсаторов используйте удобный

Калькулятор емкости конденсаторов для электродвигателей

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети 220 вольт.

При развитии любой гаражной мастерской, может возникнуть необходимость подключить трёхфазный электродвигатель в однофазную сеть на 220 вольт. Это не удивительно, так как промышленные трёхфазные двигатели на 380 в более распространены, чем однофазные (на 220 в), особенно больших габаритов и мощности. И изготовив какой нибудь станочек, или купив готовый (например токарный) любой гаражный мастер сталкивается с проблемой подключения трёхфазного электромотора к обычной гаражной розетке на 220 вольт. В этой статье мы и рассмотрим варианты подключения, а так же что для этого понадобится.

Для начала следует внимательно изучить шильдик (табличку) электродвигателя, чтобы узнать его мощность, так как от этой мощности будет зависеть ёмкость или количество конденсаторов, которые нужно будет купить. И прежде чем отправляться на поиски и покупку конденсаторов, для начала следует вычислить, какая ёмкость потребуется именно для вашего двигателя.

Расчёт ёмкости.

Ёмкость нужного конденсатора напрямую зависит от мощности вашего электродвигателя и высчитывается по простой формуле:

С = 66 Р мкФ .

Буква С означает ёмкость конденсатора в мкФ (микрофарад), а буква Р означает номинальную мощность электродвигателя в кВт (киловатт). Из этой простой формулы видно, что на каждые 100 ватт мощности трёхфазного двигателя, потребуется чуть менее 7 мкФ (если быть точным, то 6,6 мкФ) электрической ёмкости конденсатора. Например для эл. двигателя мощностью 1000 ватт (1 Квт) потребуется конденсатор ёмкостью 66 мкФ, а для эл. двигателя на 600 ватт нужен будет конденсатор ёмкостью примерно 42 мкФ.

Так же следует учесть, что потребуются конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 — 2 раза больше, чем напряжение в обычной однофазной сети. Обычно на базаре попадаются конденсаторы небольших ёмкостей (8 или 10 мкФ), но необходимую ёмкость легко собрать из нескольких параллельно соединённых конденсаторов маленькой ёмкости. То есть например 70 мкФ можно легко получить из семи параллельно спаянных конденсаторов по 10 мкФ.

Но всё же всегда следует стараться найти по возможности один конденсатор ёмкостью 100 мкФ, чем 10 конденсаторов по 10 мкФ, так надёжнее. Ну и рабочее напряжение, как я уже говорил, должно быть как минимум в 1,5 — 2 раза больше рабочего, а лучше в 3 — 4 раза больше (чем больше напряжение, на которое рассчитан конденсатор, тем надёжнее и долговечнее). Рабочее напряжение всегда пишется на корпусе конденсатора (как и мкФ).

Правильно вы подобрали (рассчитали) ёмкость конденсатора или нет, можно и на слух. При вращении мотора, должен быть слышен только шум от подшипников, ну и шум вентилятора воздушного охлаждения. Если же к этим шумам прибавляется и вой двигателя, нужно чуть уменьшить ёмкость (Ср) рабочего конденсатора. Если же звук нормальный, то можно наоборот немного увеличить ёмкость (так будет мощнее мотор), но только чтобы мотор работал тихо (до появления воя).

Проще говоря, нужно поймать момент, меняя ёмкость, когда к нормальному шуму от подшипников и крыльчатки, начнёт прибавляться еле слышимый посторонний вой. Это и будет необходимая ёмкость рабочего конденсатора. Это важно, так как если рабочая ёмкость конденсатора окажется больше необходимой, то мотор будет перегреваться, а если ёмкость будет меньше нужной, то мотор потеряет свою мощность.

Покупать лучше конденсаторы типа МБГЧ, БГТ, КБГ, ну а если не найдёте таких в продаже, можно применить и электролитические конденсаторы. Но при подключении электролитических конденсаторов, их корпуса нужно хорошо соединить между собой и изолировать от корпуса станка или ящика (если он металлический, но лучше использовать ящик для конденсаторов из диэлектрика — пластик, текстолит и т.п.).

При подключении трёхфазного двигателя к сети 220 вольт, частота вращения его вала (ротора) почти не изменится, а вот мощность его всё же немного уменьшится. И если подключить электродвигатель по схеме треугольник (рис 1), то мощность его уменьшится примерно процентов на 30 и будет составлять 70 — 75 % от его номинальной мощности (при звезде чуть меньше). Но можно подключить и по схеме звезда (рис 2), и при подсоединении звездой, мотор легче и быстрее запускается.

Чтобы подключить трёхфазный электродвигатель по схеме звезда, нужно его две фазные обмотки подключить в однофазную сеть, а третью фазную обмотку двигателя, подключить через рабочий конденсатор Ср к любому из проводов сети 220 в.

Чтобы подключить трёхфазный электромотор мощностью до полтора киловатта (1500 ватт), хватает только рабочего конденсатора необходимой ёмкости. Но при включении больших моторов (более 1500 ватт), движок либо очень медленно набирает обороты, либо вообще не запускается. В таком случае необходим пусковой конденсатор (Сп на схеме), ёмкость которого в два с половиной раза (лучше в 3 раза) больше ёмкости рабочего конденсатора. Лучше всего подходят в качестве пусковых конденсаторов электролитические (типа ЭП), но можно использовать и такого же типа как и рабочие конденсаторы.

Схема подсоединения трёхфазного мотора с пусковым конденсатором показана на рисунке 3 (а так же пунктирной линией на рисунках 1 и 2). Пусковой конденсатор включают только во время пуска двигателя, и когда он запустится и наберёт рабочие обороты (обычно хватает 2 секунд), пусковой конденсатор отключают и разряжают. В такой схеме используются кнопка и тумблер. При пуске аключается тумблер и кнопка одновременно и после запуска двигателя, кнопка просто отпускается и пусковой конденсатор отключается. Чтобы разрядить пусковой конденсатор, достаточно выключить двигатель (после окончания работы) и затем на короткое время нажать кнопку пускового конденсатора, и он разрядится через обмотки электродвигателя.

Определение фазных обмоток и их выводов.

При подключении необходимо знать, где какая обмотка электродвигателя. Как правило выводы обмоток статора электромоторов маркируют различными бирками с обозначением начала или конца обмоток, или помечают буквами на корпусе распределительной коробочки двигателя (или клеммной колодки). Ну а если же маркировка стёрлась или её вообще нет, то нужно прозвонить обмотки с помощью тестера (мультиметра), установив его переключатель на прозвонку, или с помощью обычной лампочки и батарейки.

Для начала следует узнать принадлежность каждого из шести проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого следует взять любой из проводов (в клеммной коробочке) и подсоединить его к батарейке, например к её плюсу. Минус батарейки подсоедините к контрольной лампе, а второй вывод (провод) от лампочки, по очереди подсоединяйте к оставшимся пяти проводам двигателя, пока контрольная лампочка не загорится. Когда на каком то проводе лампочка загорится, это будет означать, что оба провода (тот что от батарейки и тот к которому подсоединили провод от лампы и лампа загорелась) принадлежат одной фазе (одной обмотке).

Теперь эти два провода пометьте картонными бирками (или малярным скотчем) п напишите на них маркероа начало первого провода С1, а второй провод обмотки С4. С помощью лампы и батарейки (или тестера) аналогично находим и помечаем начало и конец оставшиеся четырёх проводов (двух оставшихся фазных обмоток).Начало и конец второй фазной обмотки помечаем как С2 и С5, и начало и конец третьей фазной обмотки С3 и С6.

Далее следует точно определить, где начало и конец статорных обмоток. Я опишу далее способ, который поможет определить начало и конец статорных обмоток для двигателей до 5 киловатт. Да больше и не надо, так как однофазная сеть (проводка) гаража рассчитана на мощность 4 киловата, а если мощнее, то штатные провода не выдерживают. И вообще то редко кто использует двигатели в гараже, мощнее 5 киловатт.

Для начала соединим все начала фазных обмоток (С1, С2 и С3)в одну точку (согдасно помеченным бирками выводам), по схеме «звезда». И затем включим двигатель в сеть 220 в с использованием конденсаторов. Если при таком подключении, электродвигатель без гудения сразу раскрутится до рабочих оборотов, это значит, что вы попали в одну точку всеми началами или всеми концами фазных обмоток.

Ну а если же при включении в сеть, электродвигатель загудит и не сможет раскрутиться до рабочих оборотов, то в первой фазной обмотке нужно поменять местами выводы С1 и С4 (поменять местами начало и конец). Если это не поможет, то верните выводы С1 и С4 в первонаальное положение и попробуйте теперь поменять местами выводы С2 и С5. Если двигатель опять не набирает обороты и гудит, то верните назад выводы С2 и С5 поменяйте местами выводы третьей пары С3 и С6.

При всех вышеописанных манипуляциях с проводами, строго соблюдате правила техники безопасности. Провода держите только за изоляцию, лучше плоскогубцами с ручками из диэлектрика. Ведь электромотор имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах остальных обмоток, может возникнуть довольно большое напряжение, опасное для жизни.

Изменение вращения вала электродвигателя (ротора).

Часто бывает, что вы например сделали шлифовальный станочек, с лепестковым кругом на валу. И лепестки из наждачной бумаги расположены под определённым углом, против которого вращается вал, а нужно в другую сторону. Да и опилки летят не на пол а наоборот вверх. Значит необходимо поменять вращение вала двигателя в другую сторону. Как это сделать?

Чтобы изменить вращение трёхфазного двигателя, включенного в однофазную сеть на 220 вольт по схеме «треугольник», нужно третью фазную обмотку W (см. рисунок 1,б) подключить через конденсатор к резьбовой клемме второй фазной обмотки статора V.

Ну а чтобы изменить вращение вала трёхфазного двигателя, подключенного по схеме «звезда», необходимо третью фазную обмотку статора W (см. рисунок 2,б) подключить через конденсатор к резьбовой клемме второй обмотки V.

Ну и напоследок хочу сказать, что шум двигателя от длительной его работы (несколько лет) может возникнуть со временем, и не следует путать его с гулом от неправильного подключения. Так же со временем может возникнуть и вибрация мотора. А бывает даже ротор трудно вращать вручную. Причиной этого как правило является выработка подшипников — их дорожки и шарики износились, да и сепаратор тоже. От этого возникают повышенные зазоры между деталями подшипников и они начинают шуметь, и со временем могут даже заклинить.

Этого допускать нельзя, и дело даже не только в том, что вал труднее будет вращаться и мощность двигателя упадёт, а ещё и в том, что между статором и ротором довольно маленький зазор, и при сильном износе подшипников, ротор может начать цеплять за статор, а это уже куда серьёзнее. Детали двигателя могут испортиться и восстановить их не всегда удаётся. Поэтому намного проще заменить зашумевшие подшипники новыми, от какой то авторитетной фирмы (как выбрать подшипник читаем вот тут), и электродвигатель снова будет работать долгие годы.

Надеюсь данная статья поможет гаражным мастерам, без проблем подключить трёхфазный двигатель какого то станка к однофазной гаражной сети на 220 вольт, ведь с применением различных станочков (шлифовальных, полировальных, сверлильных, токарных, гриндера и т.д.) намного упрощается процесс доводки деталей при тюнинге или ремонте.

Трехфазный двигатель, работающий от однофазного источника питания

Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции, низкой стоимости, простоте обслуживания и эксплуатации. Трехфазный двигатель переменного тока использует трехфазный источник питания (3 фазы 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д.), Но в некоторых реальных приложениях у нас есть только однофазные источники питания (1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. Д.). .), особенно в бытовой технике. В случае, если трехфазные машины работают от однофазных источников питания, есть 3 способа сделать это:

Перемотка мотора
Купить GoHz VFD
Купить преобразователь частота / фаза

I: Перемотка двигателя
Необходимо выполнить некоторые работы по преобразованию работы трехфазного двигателя в однофазное питание.Здесь вы узнаете, как преобразовать трехфазный двигатель 380 В для работы от однофазного источника питания 220 В.

Принцип перемотки
Трехфазный асинхронный двигатель использует три взаимно разделенных угла 120 ° сбалансированного тока через обмотку статора для создания изменяющегося во времени вращающегося магнитного поля для привода двигателя. Прежде чем говорить об использовании трехфазного асинхронного двигателя, переводимого для работы от однофазного источника питания, мы должны пояснить вопрос создания вращающегося магнитного поля однофазного асинхронного двигателя, поскольку однофазный двигатель может быть запущен только после установления вращающегося магнитного поля. .Причина, по которой у него нет начального пускового момента, заключается в том, что однофазная обмотка в магнитном поле не вращается, а пульсирует. Другими словами, он фиксирован относительно статора. В этом случае пульсирующее магнитное поле статора взаимодействует с током в проводнике ротора и не может генерировать крутящий момент, потому что нет вращающегося магнитного поля, поэтому двигатель не может быть запущен. Однако положение двух обмоток внутри двигателя имеет разный угол наклона. Если он пытается произвести ток другой фазы, двухфазный ток имеет определенную разность фаз во времени, чтобы создать вращающееся магнитное поле. Таким образом, статор однофазного двигателя должен иметь не только рабочую обмотку, но и пусковую. В соответствии с этим принципом мы можем использовать трехфазную обмотку трехфазного асинхронного двигателя и сдвинуть одну из катушек обмотки с помощью конденсатора или индуктивности, чтобы две фазы могли проходить через разный ток, чтобы установить вращающееся магнитное поле, чтобы управлять двигателем. Когда трехфазный асинхронный двигатель использует однофазный источник питания, мощность составляет только 2/3 от исходной.

Метод перемотки
Чтобы использовать трехфазный двигатель на однофазном источнике питания, мы можем последовательно соединить любые двухфазные катушки обмотки, а затем подключить к другой фазе. В это время магнитный поток в двух обмотках имеет разность фаз, но рабочая обмотка и пусковая обмотки подключены к одному источнику питания, поэтому ток одинаковый. Поэтому последовательно подключите конденсатор, катушку индуктивности или резистор к пусковой обмотке, чтобы ток имел разность фаз.Для увеличения пускового момента соединения можно использовать автотрансформатор для увеличения напряжения однофазного источника питания с 220 В до 380 В, как показано на Рисунке 1.

Малогабаритные двигатели общего назначения имеют Y-образное соединение. Для трехфазного асинхронного двигателя Y-типа клемма обмотки конденсатора C подключается к клемме пуска автотрансформатора. Если вы хотите изменить направление вращения вала, подключите его, как показано на рисунке 2.

Если вы не хотите повышать напряжение, источник питания 220 В также может использовать это.Поскольку исходная трехфазная обмотка напряжения питания 380 В теперь используется для источника питания 220 В, напряжение слишком низкое, поэтому крутящий момент слишком низкий.

Рисунок 3 Слишком низкий крутящий момент проводки. Если вы хотите увеличить крутящий момент, вы можете подключить конденсатор фазовой синхронизации к двухфазной обмотке в катушке и использовать ее в качестве пусковой обмотки. Одна катушка, напрямую подключенная к источнику питания 220 В, см. Рисунок 4.

На рисунках 3 и 4, если вам нужно изменить направление вращения вала, вы можете просто изменить сквозное направление пусковой обмотки или рабочей обмотки. .

Магнитный момент после того, как две обмотки соединены последовательно (одна из которых является обратной струной), складывается из двух углов магнитного момента 60 ° (Рисунок 5). Магнитный момент намного выше, чем магнитный момент 120 ° (показан на Рисунке 6), поэтому пусковой момент проводки на Рисунке 5 больше, чем на Рисунке 6.

Значение резистора доступа R (рисунок 7) на обмотке пускателя должно быть замкнуто на сопротивление фазы обмотки статора и должно выдерживать пусковой ток, равный 0.1-0,12 пускового момента.

Выбор конденсатора фазового сдвига
Рабочий конденсатор c = 1950 × Ie / Ue × cosφ (микрозакон), Ie, ue, cosφ — это исходный номинальный ток двигателя, номинальное напряжение и значения мощности.
Обычный рабочий конденсатор, используемый в однофазном источнике питания на трехфазном асинхронном двигателе (220 В): на каждые 100 Вт используются 4-6 микроконденсаторы. Пусковой конденсатор может быть выбран в соответствии с пусковой нагрузкой, обычно в 1–4 раза превышающей рабочий конденсатор.Когда двигатель достигает 75% ~ 80% номинальной скорости, пусковой конденсатор должен быть отключен, иначе двигатель перегорит.

Емкость конденсатора должна быть выбрана правильно, чтобы токи 11, 12 двух фазных обмоток были равны и равны номинальному току Ie, то есть 11 = 12 = Ie. Если требуется высокий пусковой момент, можно добавить пусковой конденсатор и подключить его к рабочему конденсатору. При нормальном запуске отключите пусковой конденсатор.

Есть много преимуществ в использовании трехфазного двигателя от однофазного источника питания, работа перемотки проста.Однако общая мощность однофазного источника питания слишком мала, он должен выдерживать высокий пусковой ток, поэтому этот метод можно применить только к двигателю мощностью 1 кВт или менее.

II: Купите частотно-регулируемый привод GoHz.
VFD, сокращение от Variable Frequency Drive, это устройство для управления двигателем, работающим с регулируемой скоростью. Однофазный преобразователь частоты в трехфазный — лучший вариант для трехфазного двигателя, работающего от однофазного источника питания (1 фаза 220 В, 230 В, 240 В), он устраняет пусковой ток во время запуска двигателя, заставляя двигатель работать от нулевой скорости до полной. скорость плавная, плюс цена абсолютно доступная.Доступны частотно-регулируемые приводы GoHz мощностью от 1/2 до 7,5 л.с., более мощные частотно-регулируемые приводы могут быть настроены в соответствии с конкретными двигателями.

Видео с подключением однофазного и трехфазного частотно-регулируемого привода с частотой ГГЦ

Преимущества использования частотно-регулируемого привода с частотой 1 ГГц для трехфазного двигателя:

Плавный запуск может быть достигнут путем настройки параметров частотно-регулируемого привода, время запуска может быть установлено на несколько секунд или даже десятки.
Функция бесступенчатого регулирования скорости для обеспечения оптимальной работы двигателя.
Переведите двигатель с индуктивной нагрузкой на емкостную нагрузку, которая может увеличить коэффициент мощности.
VFD имеет функцию самодиагностики, а также функции защиты от перегрузки, перенапряжения, низкого давления, перегрева и более 10 функций защиты.
Может быть легко запрограммирован с клавиатуры для автоматического управления.

III: Купите преобразователь частоты / фазы.
Преобразователь частоты GoHz или преобразователь фазы также можно использовать для таких ситуаций, он может преобразовывать однофазный (110 В, 120 В, 220 В, 230 В, 240 В) в трехфазный (0- 520 В) с чистым синусоидальным выходом, который лучше для характеристик двигателя, чем форма волны ШИМ VFD, они предназначены для лабораторных испытаний, самолетов, военных и других приложений, где требуются высококачественные источники питания, это чрезвычайно дорого.

Статья по теме: Воздействие двигателя 60 Гц (50 Гц) на источник питания 50 Гц (60 Гц)

3-фазная проводка двигателя 220 В — Электротехническая стековая биржа

Схема 3-фазного «треугольника», то есть 220В между любыми двумя фазными проводами. Обратите внимание на символ над отметкой 60 Гц. Вы можете питать его либо 220 В «треугольник», либо 220 В «звезда», в обоих случаях междуфазное питание должно быть 220 В.

В случае «звезда» или «дельта-звезда» вы не будете использовать нейтраль. Имейте в виду, что в большинстве стран мира питание осуществляется по схеме «звезда», 220 В фаза-нейтраль / земля и 384–400 В фаза-фаза. Это неправильная мощность для .

«W» не имеет ничего общего с «белым». Это не связано.

Предположим, вы находитесь в сфере влияния Северной Америки в области проводки (Япония, части Филиппин, американские владения), белый означает нейтральный . Вы бы не использовали нейтральный.

Теперь, если вы используете многожильный гибкий кабель, стандартные цвета — черный, белый, красный и заземленный.Этот тип кабеля подойдет для разводки «треугольником» 220 В, но убедитесь, что он действительно подключен к реальной трехфазной сети с тройным выключателем или тройными предохранителями. Если он запитан от двойного выключателя, то есть с разделением фаз на 120/240 В, белый цвет является нейтральным, и он не может питать этот двигатель.

В этом случае вы будете использовать белый цвет для горячей фазы , поэтому вам нужно обернуть несколько петель черной или цветной ленты вокруг провода, чтобы пометить его как , а не как нейтральный . По возможности проделайте это с обоих концов проволоки.Черная лента — это нормально, неважно, какого цвета 3 провода, если они не белые, серые или зеленые.

Вы подключаете три горячих провода к трем клеммам U, V, W. Неважно, какой именно , однако у вас есть 50/50 шансов, что двигатель будет вращаться в неправильном направлении . Вам нужно быть начеку при первом запуске, чтобы проверить правильность вращения, и немедленно выключить его, если он ошибается. Мотор будет счастлив вращаться в любом направлении, , но не в .(Это действительно может случиться с воздушными компрессорами, они, кажется, работают, но масляный насос работает в обратном направлении. Время восстановления!)

Если он вращается неправильно, поменяйте местами любые два горячих провода.

Завод Инжиниринг | Как правильно эксплуатировать трехфазный двигатель при однофазном питании

Итак, вы сказали соседу, что работаете с электрооборудованием, и теперь он думает, что вы можете решить его проблему, потому что он или она купил трехфазный двигатель, который не может работать от однофазной энергии.Когда вас просят переоборудовать этот мотор, это уже кажется больше проблемой, чем того стоит. Но это не совсем так. Есть несколько способов облегчить этот процесс.

Метод фантомной ноги

Трехфазное питание состоит из трех симметричных синусоидальных волн, которые не совпадают по фазе друг с другом на 120 электрических градусов (см. Рисунок 1). Один из методов преобразования однофазной мощности, который хорошо зарекомендовал себя в течение десятилетий, заключался в подключении двух фаз к входящей однофазной мощности 220 В и создании «фантомного плеча» для третьей фазы с помощью конденсаторов для принудительного смещения между основной и вспомогательной обмотками. .В этом случае смещение составляет 90 электрических градусов.

Для этого метода конденсаторы должны иметь размер, соответствующий нагрузке. В противном случае ток будет несимметричным. Вместо сдвига фазы на 120 градусов, изображенного в нижней половине рисунка 1, неправильное соединение конденсатора и нагрузки может привести к большому отклонению. Чем больше расхождение, тем меньше крутящий момент.

Метод вращающегося фазового преобразователя

Другой жизнеспособный метод — вращающийся фазовый преобразователь (см. Рисунок 2).Например, деревообрабатывающий цех может использовать вращающийся фазовый преобразователь для работы нескольких трехфазных машин от однофазного источника питания. Одним из недостатков является то, что процесс может быть очень дорогостоящим в течение всего времени преобразования фазы вращения, независимо от того, используется ли какое-либо оборудование. Ток может быть сбалансирован, когда работает конкретное оборудование, но если работает несколько машин или все они сильно нагружены, трехфазная мощность — ток и напряжение — резко несимметрична.

«NEMA Stds.MG 1: Motors and Generators »требует, чтобы двигатели работали от напряжения, сбалансированного в пределах 1%. Если применяется правило 10x (процентный дисбаланс тока может быть в 10 раз больше процентного дисбаланса напряжения) к двигателю, работающему с 1% дисбаланс напряжения, дисбаланс тока может составлять 10%. Это полезно, потому что большинство трехфазных двигателей, работающих в системе, описанной выше, работают с дисбалансом тока от 15% до 50%. Даже с графиком снижения номинальных характеристик NEMA MG 1 (см. рисунок 3), ни один двигатель не должен работать с таким большим дисбалансом тока.

Метод частотно-регулируемого привода

Преобразователь частоты (VFD) выпрямляет каждую пару фаз в постоянный ток и инвертирует постоянный ток в мощность для трехфазного выхода, что означает, что преобразователь частоты может использоваться с однофазным входом для управления трехфазным двигателем. Поддержка производителя варьируется, и осторожно рекомендуется снизить мощность привода на 1, разделенное на квадратный корень из 3 (около 58%). Также обратите внимание, что номинальная мощность частотно-регулируемого привода в л.с. / кВт используется для удобства выбора приводов, поскольку они рассчитываются по току.Например, для двигателя мощностью 10 л.с. (7,5 кВт) будет использоваться частотно-регулируемый привод мощностью 15 л.с. (11 кВт). Пользователю настоятельно рекомендуется сотрудничать с производителем привода при выборе и настройке частотно-регулируемого привода для этого использования.

Компрессоры, механический цех, деревообрабатывающее оборудование и декоративные фонтаны — хорошие кандидаты для этого метода. Вместо того, чтобы покупать дорогой однофазный двигатель, менять элементы управления и решать проблемы управления скоростью и пусковым крутящим моментом, лучше использовать частотно-регулируемый привод для управления существующим двигателем от однофазного источника питания.Для многих приложений мощностью до 5 л.с. (4 кВт) подходящий частотно-регулируемый привод можно приобрести по цене, намного меньшей, чем стоимость перемотки трехфазного двигателя и обеспечение необходимых элементов управления для его работы.

Дополнительные преимущества заключаются в том, что трехфазный двигатель обычно дешевле покупать, органы управления не требуют замены или модификации, а частотно-регулируемый привод имеет дополнительный бонус в виде регулирования скорости. Лучше всего то, что вам не нужно портить выходные, помогая тому, кто не до конца понимает, чем вы занимаетесь.

Чак Юнг (Chuck Yung) — старший специалист по технической поддержке в Ассоциации обслуживания электроаппаратуры (EASA). EASA является контент-партнером CFE Media. Отредактировал Крис Вавра, редактор-постановщик CFE Media, [email protected]

ОНЛАЙН экстра

См. Дополнительные статьи EASA по ссылкам ниже.

Как подключить трехфазный двигатель высокого и низкого напряжения

Трехфазный двигатель более эффективен, чем однофазный, из-за особенностей переменного тока.Когда питание двигателя подается от трех проводов, а не только по одному, и подача энергии проходит через каждый из них в последовательности (отсюда и часть «А» переменного тока), это обеспечивает эффективный уровень мощности, равный √3 раз. выше (примерно в 1,728 раза), чем у соответствующей однофазной схемы. Как вы помните, электрическая мощность — это уровень напряжения, умноженный на ток.

Трехфазный двигатель может иметь одну из двух конфигураций: Y-образный (часто пишется «звезда», как это произносится) или треугольный.Кроме того, эти двигатели имеют шесть или девять выводов. При установке с шестью выводами вы не можете выбрать, получаете ли вы систему высокого или низкого напряжения, но при установке с девятью выводами вы можете выбрать любой из них, используя любую конфигурацию. Это дает в общей сложности четыре варианта подключения.

В вашей схеме также могут использоваться программируемые логические переключатели или ПЛК.

Для справки: L1, L2 и L3 обычно черные, красные и синие соответственно. Провода двигателя (от T1 до T9) обычно в порядке: синий, белый, оранжевый, желтый, черный, серый, розовый, красный и кирпично-красный.При выполнении следующих шагов, если возможно, обратитесь к диаграмме.

Схема «звезда», низкое напряжение

Подключите 1 и 7 к L1, 2 и 8 к L2, а 3 и 9 к L3. Соедините оставшиеся выводы (4, 5 и 6) вместе.

Схема «звезда», высокое напряжение

Подключите 1 к L1, 2 к L2 и 3 к L3. Затем подключите 4 к 7, 5 к 8 и 6 к 9.

Дельта-конфигурация, низкое напряжение

Подключите 1, 6 и 7 к L1; 2, 4 и 8 к L2; и 3, 5 и 9 — L3.

Дельта-конфигурация, высокое напряжение

Подключите 1 к L1, 2 к L2 и 3 к L3. Подключите 4 к 7, 5 к 8 и 6 к 9.

Как подключить трехфазный двигатель к 220

С такой проблемой приходится сталкиваться многим ретивым владельцам, которые привыкли делать все по максимуму, своими руками. В том числе и собрать различную технику для хозяйственных нужд; например циркулярная пила на участке, электрическая / наждачная бумага, небольшой лифт в гараже и тому подобное.

Учитывая, сколько стоит электродвигатель, лучше приспособить имеющийся трехфазный образец для работы от 1f, тем самым адаптируя его к домашней электросети, чем приобретать новый.Вам просто нужно понять, как и какой электродвигатель лучше преобразовать с 380 вольт на 220, чтобы не тратить лишние деньги, и разобраться в существующих схемах их включения.

Что учитывать

Переделка с 380 на 220 имеет смысл, если речь идет об электродвигателе относительно небольшой мощности — до 2,5, но не более (это максимум) 3 кВт. В принципе, ограничений по этой характеристике нет. Но при этом, скорее всего, вам нужно будет провести ряд мероприятий и потратить определенное количество денег и времени.

Для передачи вводного силового кабеля, кроме того, необходимо провести переговоры с поставщиком электроэнергии в части увеличения лимита. Не следует забывать, что для частных домохозяйств существует лимит эн / потребления; обычно 15 кВт. Влезет ли в него новая нагрузка в виде мощного электродвигателя? Выдержит ли кабель это изначально?
Для такого устройства нужно проложить отдельную линию от силового щита и установить индивидуальный автомат, как минимум.Просто так подключить его через розетку вряд ли получится; лучше не экспериментировать.

Практика переделок показывает, что даже если все сделать правильно, возникнет другая проблема, с запуском. «Запуск» мощного электродвигателя будет тяжелым, с длительной раскачкой, скачками. Такая перспектива никого не устраивает, особенно если что-то собирают не на дачном участке, а на территории, прилегающей к жилому дому. Пока будет работать самодельная установка на базе этого двигателя, начнутся сбои в работе бытовой техники.Проверено, и не раз.

Порядок работ по переделке зависит от внутренней схемы электродвигателя. В некоторых моделях в клеммной коробке показано всего 3 провода, в других — 6.

В чем разница? В первом случае обмотки уже подключены по одной из своих традиционных схем — «звезда» или «треугольник»; следовательно, меньше возможностей для маневрирования (с точки зрения модификации).

Есть несколько вариантов — оставить включенным начальный выключатель или разобрать двигатель и перемонтировать вторые концы. Если все шесть выведены, то их можно комбинировать по любой из схем, без ограничений. Главное — правильно выбрать тот, который будет оптимальным для конкретной ситуации (мощность электродвигателя, специфика его применения). .

Как переделать электродвигатель

Схема

С учетом того, что мощность электродвигателя небольшая (это означает, что не нужно будет «ломать» его при пуске), а питание планируется от сети 220, оптимальной схемой является «треугольник».То есть нет необходимости акцентировать внимание на высоких пусковых токах (их не будет), а потери мощности практически сведены к нулю (можно не учитывать). Все вышесказанное наглядно демонстрирует картина.

Если схема в электродвигателе изначально собрана по «треугольнику», то в ней вообще ничего менять не нужно.

Расчет рабочих емкостей

Так как вместо 3 фаз теперь будет только одна, то она подается на каждую из обмоток, но с небольшим сдвигом синусоиды.Фактически включение конденсаторов производит имитацию питания электродвигателя от источника 380 / 3f. Формулы для расчета рабочих конденсаторов показаны на рисунках ниже.

Ставить их по принципу «больше — лучше», что часто делают домашние умельцы, особо не разбирающиеся в электротехнике, быть не должно. Только на основании расчетов необходимого номинала. В противном случае мотор может перегреться.Если он стоит на заводском оборудовании (например, переделывают газонокосилку), то ему придется либо делать регулярные перерывы в работе, либо готовиться к незапланированному ремонту и неоправданным финансовым затратам на новый «двигатель».

Примечание:

Емкости к обмоткам двигателя подбираются не только по номиналу, но и по рабочему напряжению. Если речь идет о переделке с 380 на 220, то U p должно быть не менее 400 В.
Другой важный фактор — это тип конденсаторов.Во-первых, они должны быть одного типа. Во-вторых, только неэлектролитический. Оптимально бумага; например, устаревшие серии КГБ, МБГ (и их модификации) или ее современные аналоги. Они удобны в установке (есть проушины) и легко выдерживают скачки температуры, тока, напряжения.

Для «звезды»

Для схемы «треугольник»

Визуально весь процесс в действии можно посмотреть на видео:

На практике инженерными расчетами занимается мало кто из знающих людей.Есть определенные пропорции, позволяющие достаточно точно подобрать рабочий конденсатор к конкретному электродвигателю.

Соотношение легко запомнить: на каждые 100 Вт мощности «двигателя» — 7 мкФ работоспособности. То есть для изделия мощностью 2 кВт необходимо будет включить в обмотках конденсаторы 7 х 20 = 140 мкФ.

В чем сложность? Найти емкость с таким номиналом вряд ли получится. Есть простое решение — взять несколько конденсаторов и подключить параллельно.В результате небольших подсчетов легко найти нужную сумму с общей емкостью требуемого значения. Тем, кто забыл школу, можно сказать — при таком способе подключения конденсаторы их емкости прибавляются.

Пусковая установка

Эта емкость требуется не всегда. Включается в схему только в том случае, если при пуске вала двигателя создается значительная нагрузка. Примеры — мощное вытяжное устройство, циркулярная пила. Но для той же косилки вполне хватит и рабочих конденсаторов.

Расчет прост — номинал Cn должен превышать Cf 2,5 (плюс / минус). Здесь максимальная точность не требуется; значение пусковой емкости определяется приблизительно. Дальнейший анализ двигателя в разных режимах подскажет, как его увеличить или уменьшить.

Кстати, это касается и рабочих конденсаторов. Дело в том, что все расчеты априори говорят о том, что электродвигатель новый, никогда не эксплуатировался. А поскольку конвертируются в основном бывшие в употреблении продукты, в процессе работы оказывается, что пользователь недоволен.Вариантов много — плохой запуск, быстрый нагрев корпуса и так далее.

Вывод — подобрать мощность под переделку электродвигателя с 380 на 220, и это еще не все. Вначале нужно внимательно следить за его работой в различных режимах. Только так экспериментально, заменив конденсаторы на номиналы, можно выбрать идеальное значение емкости для конкретного изделия.

Как организовать реверс

Иногда необходимо изменить направление вращения вала без дополнительных переделок.Вполне возможно для электродвигателя 380, который перевели на питание 220. Как видно из рисунка, ничего сложного в этом нет, понадобится только переключатель на 2 положения.

Вы решили самостоятельно подключить трехфазный двигатель к одной фазе, и вы не электрик, тогда эта статья для вас. Трехфазный двигатель довольно успешно работает в однофазной сети, но ожидать от него полной работоспособности при работе с конденсаторами не приходится.В лучшем случае мощность будет не более 70% от номинальной, пусковой момент зависит от пусковой мощности, также есть сложности с подбором работоспособности при постоянно меняющейся нагрузке. Трехфазный двигатель для однофазной сети — компромисс, но во многих случаях это единственный выход.

Нам понадобится такой инструмент:

Стрелочный вольтметр, паяльник, отвертка.

Нам понадобится такой материал:

Электродвигатель 220/380 В., конденсаторы рабочие, конденсатор пусковой, кнопка пуска 220 В., провода олово, канифоль или кислота, изолента.

Способы подключения электродвигателя своими руками:

Соединения по звезде: начало или конец (понятие условное) соединяем все обмотки вместе и это будет ноль, остальные выходы подключаем к фазам. На схеме изображения обмоток имеют вид звезды (витки направлены от центра).

Треугольные соединения: начало (понятие условно) одной обмотки соединено с концом следующей обмотки по окружности.Соединяем наши соединения обмоток попарно и подключаем их к трем фазам (трехжильный кабель). Нулевого выхода у этой схемы нет, потому что обмотки на схеме соединены треугольником. Чтобы изменить направление вращения электродвигателя, нужно поменять местами любые две фазы в месте подключения питания к электродвигателю.

Начало и конец обмотки условны, здесь важно совпадение направлений обмоток, т.е.е. по схеме звезды нулевой точкой могут быть как концы, так и начала обмоток, а в схеме треугольника обмотки должны быть соединены последовательно, т.е. конец одной с началом следующей.

Поиск обмоток двигателя:

Если у двигателя только один пучок из 3 выводов, необходимо разобрать двигатель: снимите крышку со стороны блока и в обмотках найдите соединение трех проводов обмотки, которое является нулевой точкой звезды (все остальные провода связаны 2).Эти 3 провода нужно размотать и припаять к ним подводящие провода, объединив их в один жгут. И так у нас есть 2 жгута по 3 провода в каждом, которые мы соединяем по схеме треугольника. Если выводов 6, и они не объединены в жгуты, то воспользуйтесь схемой слева. Подключаем 1 провод вольтметра в режиме омметра к выходу обмотки А1 и вторым проводом прикасаемся к другим выводам. Если стрелка вольтметра начинает наклоняться вправо, значит это А2. Остальное тоже делаем и располагаем провода по схеме.Проверяем все еще раз с самого начала. Итак, мы получили следующее. Теперь мы помечаем выводы, которые находятся в одной связке, как начала, а выводы, которые находятся в другой связке, как конечные. Все можно соединить треугольником.

Расчет емкости рабочего конденсатора:

Расчет производится на номинальную мощность, и двигатель в этом режиме работает редко и при недогрузке двигатель будет нагреваться из-за чрезмерной емкости рабочего конденсатора и из-за увеличения тока в обмотке.

Для двигателей, подключенных к сети 220 В. с соединением проводов обмоток по схеме треугольника, применим следующую формулу: C мкФ = 4800 I / U

Для двигателей, подключенных к сети 220 В с соединением обмоток звездой по схеме звезды, применим следующую формулу: C uF = 2800 I / U

Конечно, это наиболее точный метод, но он требует измерения тока в цепи двигателя. Имея информацию о номинальной мощности двигателя, для расчета емкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

C мкФ = 66 · R nom , где R nom — номинальная мощность электродвигателя.

Например, двигателю мощностью 1,7 кВт необходим конденсатор на 112 мкФ. Получается, что на каждые 0,1 кВт. мы используем 6,6 мкФ. Емкость конденсатора можно набрать в несколько конденсаторов, подключив их параллельно друг другу, но они должны быть рассчитаны на напряжение не менее 380 В. После расчета емкости рабочего конденсатора можно узнать пусковую емкость, которая должна быть в 2-3 раза больше рабочей емкости.

Трехфазные электродвигатели асинхронного типа с короткозамкнутым ротором в своем применении преобладают над однофазными и двухфазными аналогами, так как имеют более высокий КПД, а также включаются в сеть без помощи пусковых устройств.По номинальной мощности бытовые электродвигатели делятся на два типа: напряжением 220/380 и 127/220 Вольт. Последний тип электродвигателей малой мощности используется гораздо реже.

Паспортная табличка на корпусе двигателя указывает необходимую информацию — напряжение питания, мощность, потребление тока, КПД, возможные варианты переключения и коэффициент мощности, количество оборотов.

Схемы подключения ЗВЕЗДА и ТРЕУГОЛЬНИК

Производители предлагают трехфазные электродвигатели как с возможностью изменения схемы подключения, так и без нее.

Раннее обозначение выводов обмотки C1 — C6 соответствует современным U1 — U2, W1 — W2 и V1 — V2. В распределительной коробке имеется три провода (заводская установка по умолчанию — схема подключения * звезда *) или шесть (двигатель можно подключить к трехфазной сети, используя звезду или треугольник). В первом случае необходимо запустить обмотки (W2, U2, V2) в одной точке, три оставшихся провода (W1, U1, V1) подключить к фазам питающей сети (L1, L2, L3) .

Достоинством звездного метода является плавный пуск двигателя и плавная работа (за счет щадящего режима и положительно сказывающегося на сроке эксплуатации агрегата), а также меньший пусковой ток. Недостатком является потеря мощности примерно в полтора раза и меньший крутящий момент. Применяется для оборудования, имеющего свободно вращающуюся нагрузку на валу — вентиляторов, центробежных насосов, валов машин, центрифуг и другого оборудования, не требовательного к крутящему моменту. Схема треугольника используется для электродвигателей, которые изначально имеют неинерциальную нагрузку на вал, такую как вес груза лебедки или сопротивление поршневого компрессора.
Для снижения пускового тока осуществляем комбинированного типа включения (применимо для электродвигателей мощностью 5 кВт) — совмещая преимущества первых двух схем — звезда запускается по схеме, а после электродвигателя входит в в рабочем состоянии происходит автоматическое (реле времени) или ручное переключение (упаковщик) — мощность увеличивается до номинальной.

Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть через конденсатор (380 на 220)

На практике часто бывает необходимо подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт; хотя КПД при этом падает до 50% (в лучшем случае до 70%), такая переделка может быть оправдана.Фактически двигатель начинает работать как двухфазный, используя фазосдвигающий элемент.
Конденсатор подбирается исходя из мощности двигателя — на каждые 100Вт потребуется емкость 6,5 мкФ , по рабочему напряжению оно должно быть не менее чем в 1,5 раза выше напряжения питания, иначе могут сломаться отключение из-за скачков напряжения в момент включения и выключения; тип — МБГО, МБГ4, К78-17, МБГП, К75-12, БХТ, КГБ, МБХП. Хорошо зарекомендовали себя металлизированные полипропиленовые конденсаторы типа CBB5, CBB60, CBB61.При использовании конденсатора большего размера двигатель перегреется, а конденсатор меньшего размера будет работать в режиме недогрузки или вообще не запустится. В схеме ниже Cn — пусковой, Cp — конденсатор рабочий.

Пусковой конденсатор при наличии нагрузки на валу двигателя

Если на валу имеется нагрузка или мощность превышает 1,5 кВт, двигатель может не запускаться или медленно набирать обороты. * Правильно * это возможно при использовании рабочего и пускового конденсатора, используемого для фазового сдвига и ускорения.Кнопку ускорения необходимо удерживать до тех пор, пока скорость не достигнет примерно 70% от номинальной (2–3 секунды), затем отпустите.

Мощность пускового кондера должна быть в 2..3 раза выше рабочей, в зависимости от нагрузки на вал. Если получить указанные выше конденсаторы необходимой емкости проблематично, можно использовать электролитические, спаянные по специальной схеме с диодами. Однако для работы мощных машин такой замены следует избегать и рекомендовать только для временного включения.

Важно!

Электродвигатель мощностью более 3 кВт не рекомендуется подключать к домашней сети из-за его малой нагрузочной способности.
Автоматический выключатель в цепи питания двигателя должен иметь время-токовую характеристику C или D из-за значительного кратковременного пускового тока, превышающего номинальный в 3 и 5 раз (звезда / треугольник) соответственно.
Если трехфазный электродвигатель долгое время проработает без нагрузки от однофазной сети, он сгорит!

Выбирая правильное подключение или переключение, необходимо учитывать особенности электрической сети, мощность электродвигателя и варианты подключения.В каждом случае следует ознакомиться с техническими характеристиками мотора и оборудования, для которого он предназначен.

Стоимость подключения электромотора специалистом — 800 …. 2000р. в зависимости от сложности, вариантов подключения, условий работы.

Большинство асинхронных двигателей, предназначенных для работы в трехфазной сети 380 В, легко могут быть преобразованы для работы в домашних условиях, например, для точильного станка или сверлильного станка, где напряжение в сети обычно составляет 220 В.На практике чаще всего применяется схема подключения к однофазной сети с использованием конденсаторов.

Следует отметить, что при таком подключении мощность электродвигателя будет составлять 50-60% от его номинальной мощности, но этого часто бывает вполне достаточно.

Не все трехфазные электродвигатели хорошо работают при подключении к однофазной сети. Проблемы возникают, например, в двигателях серии МА с двойным сепаратором замкнутого ротора. В связи с этим при выборе трехфазных электродвигателей для работы в однофазной сети предпочтение следует отдавать двигателям серий А, АО, АО2, АПН, УАД и др.

Зачем нужны конденсаторы? Если вспомнить теорию, обмотки асинхронного двигателя имеют фазовый сдвиг 120 градусов, тем самым создавая вращающееся магнитное поле. Вращающееся магнитное поле, пересекая обмотки ротора, индуцирует в них электродвижущую силу, что приводит к появлению электромагнитной силы, под действием которой ротор начинает вращаться. Но это справедливо только для трехфазной сети.

Когда трехфазный двигатель подключен к однофазной сети, крутящий момент будет создаваться только одной обмоткой, и этой силы будет недостаточно для вращения ротора.Для создания фазового сдвига относительно фазы питания используются фазосдвигающие конденсаторы.

Наиболее распространенные схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети — это схема треугольником и схема звезды. При подключении к «треугольнику» выходная мощность электродвигателя будет больше, чем у «звезды», поэтому обычно используется в быту.

Чтобы определить, по какой схеме подключен двигатель, необходимо снять крышку клеммной колодки и посмотреть, как устанавливаются перемычки.

В случае соединения «треугольником» все обмотки должны быть соединены последовательно, т.е. конец одной обмотки с началом следующей.

Если к клеммной колодке подключены только 3 клеммы, то необходимо будет разобрать двигатель и найти общую точку соединения для трех концов обмоток. Это соединение необходимо разорвать, к каждому концу припаять отдельный провод, а затем подвести к клеммной колодке. Таким образом, у нас получится 6 проводов, которые мы будем соединять по схеме «треугольник».

После того, как вы определились со схемой подключения, вам нужно выбрать емкость конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора можно определить по формуле C slave = 66 · R nom , где R nom — номинальная мощность двигателя. То есть на каждые 100 Вт мощности берем примерно 7 мкФ емкости рабочего конденсатора. Если конденсатора необходимой емкости нет в наличии, можно набрать из нескольких конденсаторов, подключив их параллельно.Конденсаторы могут быть любого типа, кроме электролитических. Неплохо зарекомендовавшие себя конденсаторы типа МБГО , МБГП . Емкость пускового конденсатора должна быть примерно в 2-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. Рабочее напряжение конденсаторов должно быть в 1,5 раза больше напряжения сети.

Если двигатель после запуска начинает перегреваться, это означает, что расчетная емкость конденсаторов слишком велика. Если емкости конденсаторов будет недостаточно, произойдет сильное падение мощности двигателя.При правильном выборе емкости конденсатора ток в обмотке, подключенной через рабочий конденсатор, будет таким же или немного отличаться от тока, потребляемого двумя другими обмотками. Производительность рекомендуется выбирать, начиная с наименьшего допустимого значения, постепенно увеличивая мощность до необходимого значения.

В случае подключения двигателей малой мощности, изначально работающих без нагрузки, можно обойтись одним рабочим конденсатором.

Рис.1 Подключение с одним рабочим конденсатором

Рис.2 Схема подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Cn — Пусковой конденсатор Wed — Рабочий конденсатор SB — кнопка SA — тумблер

При развитии любой гаражной мастерской может возникнуть необходимость подключить трехфазный электродвигатель к однофазной сети 220 вольт. Это неудивительно, поскольку промышленные трехфазные двигатели на 380 В встречаются чаще, чем однофазные (на 220 В), особенно больших размеров и мощности.И сделав какой-то станок, или купив готовый (например токарный), любой мастер гаража сталкивается с проблемой подключения трехфазного электродвигателя к обычной гаражной розетке на 220 вольт. В этой статье мы рассмотрим варианты подключения, а также то, что для этого нужно.

Прежде всего, следует внимательно изучить паспортную табличку двигателя, чтобы узнать его мощность, так как от этой мощности будет зависеть емкость или количество конденсаторов, которые необходимо приобрести.И прежде чем искать и покупать конденсаторы, сначала необходимо рассчитать, какая емкость требуется для вашего двигателя.

Расчет вместимости.

Емкость необходимого конденсатора напрямую зависит от мощности вашего электродвигателя и рассчитывается по простой формуле:

C = 66 P мкФ.

Буква C означает емкость конденсатора в микрофарадах (микрофарадах), а буква P означает номинальную мощность электродвигателя в кВт (киловатт).Из этой простой формулы видно, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного двигателя требуется чуть меньше 7 мкФ (точнее, 6,6 мкФ) емкости конденсатора. Например для электронной почты. для двигателя мощностью 1000 Вт (1 кВт) потребуется конденсатор емкостью 66 мкФ, а для эл. для двигателя мощностью 600 Вт потребуется конденсатор емкостью примерно 42 мкФ.

Также следует отметить, что требуются конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 — 2 раза превышает напряжение в обычной однофазной сети.Обычно в базаре попадаются конденсаторы малой емкости (8 или 10 мкФ), но необходимую емкость легко собрать из нескольких параллельно соединенных малогабаритных конденсаторов. То есть, например, 70 мкФ можно легко получить из семи параллельно припаянных конденсаторов по 10 мкФ каждый.

Но всегда нужно стараться найти, по возможности, один конденсатор емкостью 100 мкФ, чем 10 конденсаторов по 10 мкФ, так он надежнее. Ну и рабочее напряжение, как я уже сказал, должно быть не меньше 1.В 5 — 2 раза больше работает, а лучше в 3 — 4 раза больше (чем выше напряжение, на которое рассчитан конденсатор, тем надежнее и долговечнее). Рабочее напряжение всегда написано на корпусе конденсатора (как микрофарады).

Правильно вы подобрали (рассчитали) емкость конденсатора или нет, тоже на слух можно. При вращении мотора должен быть слышен только шум подшипников, а также шум вентилятора воздушного охлаждения. Если к этим шумам добавляется вой двигателя, нужно немного уменьшить емкость (Ср) рабочего конденсатора.Если звук нормальный, то можно наоборот немного увеличить мощность (мотор будет мощнее), но только так, чтобы мотор работал тихо (до появления воющего звука).

Проще говоря, нужно ловить момент, меняя мощность, когда к нормальному шуму от подшипников и крыльчатки начинает добавляться еле слышный посторонний вой. Это будет необходимая емкость рабочего конденсатора. Это важно, потому что если рабочая емкость конденсатора будет больше необходимой, двигатель будет перегреваться, а если емкость будет меньше необходимой, двигатель потеряет свою мощность.

Лучше покупать конденсаторы типа MBHS, BHT, KBG, но если вы не найдете в продаже таких, можно использовать электролитические конденсаторы. Но при подключении электролитических конденсаторов их корпуса должны быть хорошо соединены друг с другом и изолированы от корпуса машины или коробки (если она металлическая, но лучше использовать коробку для конденсаторов из диэлектрика — пластика, текстолита и т. Д. ).

При подключении трехфазного двигателя к сети 220 вольт частота вращения его вала (ротора) почти не меняется, но его мощность все равно немного уменьшится.А если подключить электродвигатель по схеме треугольника (рис. 1), то его мощность уменьшится примерно на 30 процентов и составит 70 — 75% от его номинальной мощности (при звездочке чуть меньше). Но возможно подключение как по схеме звезды (рис. 2), так и при подключении звездой двигатель запускается легче и быстрее.

Для подключения трехфазного электродвигателя по схеме звезды необходимо подключить его двухфазные обмотки к однофазной сети, а третью фазную обмотку двигателя через рабочий конденсатор Ср подключить к любому проводу цепи 220В. -вольт сеть.

Для подключения трехфазного электродвигателя мощностью до полутора киловатт (1500 Вт) достаточно только рабочего конденсатора необходимой мощности. Но при включении больших моторов (более 1500 Вт) двигатель либо очень медленно набирает обороты, либо вообще не запускается. В этом случае нужен пусковой конденсатор (Cn на схеме), емкость которого в два с половиной раза (желательно в 3 раза) больше емкости рабочего конденсатора. Электролитические конденсаторы (типа EF) лучше всего подходят в качестве пусковых конденсаторов, но вы можете использовать их в качестве рабочих конденсаторов.

Схема подключения трехфазного двигателя с пусковым конденсатором показана на рисунке 3 (а также пунктирной линией на рисунках 1 и 2). Пусковой конденсатор включается только во время пуска двигателя, а когда он запускается и набирает рабочую скорость (обычно 2 секунды), пусковой конденсатор отключается и разряжается. В этой схеме используются кнопка и тумблер. При запуске тумблер и кнопка включаются одновременно, а после запуска двигателя кнопка просто отпускается и пусковой конденсатор отключается.Для разрядки пускового конденсатора достаточно выключить двигатель (после окончания работы) и затем кратковременно нажать кнопку на пусковом конденсаторе, и он разрядится через обмотки двигателя.

Определение фазных обмоток и их выводы.

При подключении нужно знать, где находится обмотка мотора. Как правило, клеммы обмоток статора электродвигателей маркируются различными бирками, обозначающими начало или конец обмоток, либо они маркируются буквами на корпусе распределительной коробки двигателя (или клеммной колодки).Ну а если маркировка стерта или ее вообще нет, то нужно прозвонить обмотки с помощью (мультиметра), установив его переключатель на набор номера или с помощью обычной лампочки и батарейки.

Для начала необходимо узнать принадлежность каждого из шести проводов отдельным фазам обмотки статора. Для этого возьмите любой из проводов (в клеммной коробке) и подключите его к аккумулятору, например, к его плюсу. Подключите минус АКБ к контрольной лампе, а второй вывод (провод) от лампочки подключите поочередно к оставшимся пяти проводам двигателя до тех пор, пока контрольная лампочка не загорится.Когда на каком-то проводе загорается лампочка, это будет означать, что оба провода (тот от аккумулятора и тот, к которому был подключен провод от лампы и лампа загорелась) принадлежат одной фазе (одна обмотка).

Теперь отметьте эти два провода картонными бирками (или малярной лентой) и напишите на них маркер начала первого провода С1 и второго провода обмотки С4. С помощью лампы и батарейки (или тестера) аналогично находим и отмечаем начало и конец оставшихся четырех проводов (двух оставшихся фазных обмоток).Начало и конец обмотки второй фазы обозначены как C2 и C5, а начало и конец обмотки третьей фазы C3 и C6.

Далее следует определить, где именно начинается и где заканчиваются обмотки статора. Далее я опишу метод, который поможет определить начало и конец обмоток статора для двигателей мощностью до 5 киловатт. Да и больше не надо, так как однофазная сеть (разводка) гаража рассчитана на мощность 4 киловатта, а если мощнее, то стандартные провода не выдерживают.Вообще редко кто использует в гараже двигатели мощнее 5 киловатт.

Для начала соединим все начала фазных обмоток (С1, С2 и С3) в одну точку (выводы помечены бирками) по схеме «звезда». А затем включить двигатель в сеть 220 В с помощью конденсаторов. Если при таком подключении электродвигатель без гула сразу раскручивается до рабочей скорости, это означает, что вы попали в одну точку со всеми началами или всеми концами фазных обмоток.

Ну а если при включении электродвигатель прозвучит и не сможет раскрутиться до рабочих оборотов, то в обмотке первой фазы нужно поменять местами клеммы С1 и С4 (поменять местами начало и конец). Если это не помогает, то верните выводы C1 и C4 в исходное положение и попробуйте поменять местами выводы C2 и C5. Если двигатель снова не набирает обороты и гудит, то верните обратно выводы C2 и C5, поменяйте местами выводы третьей пары C3 и C6.

При всех перечисленных выше операциях с проволокой строго соблюдайте правила техники безопасности. Держите провода только за изоляцию, лучше плоскогубцами с ручками из диэлектрика. Ведь у электродвигателя общий стальной магнитопровод и на выводах других обмоток может возникнуть довольно высокое напряжение, опасное для жизни.

Изменить вращение вала двигателя (ротора).

Часто бывает, что вы, например, сделали шлифовальный станок с лопастным кругом на валу.А лепестки наждачной бумаги расположены под определенным углом, против которого вращается вал, и нужно с другой стороны. Да и опилки не летят по полу, а наоборот вверх. Значит, вам нужно изменить вращение вала двигателя в другую сторону. Как это сделать?

Для изменения вращения трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети 220 вольт по схеме «треугольник», необходимо подключить третью фазную обмотку W (см. Рис. 1, б) через конденсатор к винту. вывод второй фазной обмотки статора V.

Ну а для изменения вращения вала трехфазного двигателя, подключенного по схеме звезда, необходимо подключить третью фазную обмотку статора W (см. Рис. 2, б) через конденсатор к винтовой клемме вторая обмотка В.

И напоследок хочу сказать, что шум двигателя от его длительной работы (несколько лет) может возникать со временем, и его не следует путать с ревом от неправильного подключения. Точно так же со временем может возникнуть вибрация двигателя. А иногда даже ротор сложно повернуть вручную.Причиной тому обычно является выработка подшипников — изношены гусеницы и шарики, а также сепаратор. От этого между частями подшипников увеличиваются зазоры и они начинают шуметь, а со временем могут даже заклинивать.

Этого нельзя допускать, и дело не только в том, что валу будет тяжелее вращаться и упадет мощность двигателя, но и в том, что между статором и ротором есть довольно небольшой зазор, и если подшипники сильно нагружены изношен, ротор может начать цепляться за статор, и это намного серьезнее.Детали двигателя могут выйти из строя и восстановить их не всегда возможно. Поэтому гораздо проще заменить шумные подшипники на новые, от какой-нибудь солидной фирмы (как выбрать подшипник читать), и электродвигатель снова проработает долгие годы.

Надеюсь, эта статья поможет гаражным мастерам легко подключить трехфазный двигатель станка к однофазной гаражной сети 220 вольт, ведь при использовании различных станков (шлифовальные, сверлильные, токарные и т. Д.), процесс доводки компонентов при настройке или ремонте намного проще.

404 WOODWEB ERROR

Ресурсы

Домой

Что нового

Новые посетители

Видео
Библиотека

Программное обеспечение и мобильные приложения

Аукционы,
Распродажа и специальные предложения
-Sign
оповещения о продаже

Промышленность
Новости

Деревообработчики
Справочник

Распиловка
Справочник по сушке

Wood Doctor

Книжный магазин

Каталог выставок

Калькуляторы пиломатериалов / пиломатериалов / прочего

События
Календарь

Медиа
Комплект

Опрос
Центр

О компании WOODWEB

Что
Наши посетители говорят

Часто задаваемые вопросы

Связаться с WOODWEB

Пользовательское соглашение и условия
использования

Политика конфиденциальности

Ссылка на
WOODWEB

Пригласите друга

Стать
Участник

Войти

Продукт
Справочник

Каталог продукции
(Главная)

Алфавитный список компаний

Клеи и
Крепеж

Ассоциации

Бизнес

Шкафы

Компоненты

Компьютер
Программное обеспечение

Черчение
Услуги по дизайну

Образование

Электроника

Отделка и
Абразивные материалы

Лесное хозяйство

Ручной инструмент

Оборудование
-Кабинет
Аксессуары
-Декоративный

-Ящик
Системы
-Петли

-Освещение

-Панель
Установка

Работа
Возможности и услуги по деревообработке

Ламинирование и сплошная облицовка

Пиломатериалы
и фанера
-Розничная торговля
Пиломатериалы
&
Фанера

Машины

-Воздух
Компрессоры
-Акции
& Оценки

-Скучный
Машины
-Резьба
Машины
-Зажимное оборудование

-CNC
Машины

-Комбинация
Машины
-Копинг
Машины

— Столешница
Оборудование

-Дверь
и Window
оборудование

-Dovetailing
Оборудование

-Кабельное оборудование

— Станки для изготовления дюбелей

-Пыль
Коллекция
-Нисходящий поток
Столы
-Рамка
Оборудование

-Край
Баннеры
-Энергия
Производство
Оборудование
-Палец
Фуганки
— Отделочное оборудование

-Напольное покрытие
Машины
-Клей
Оборудование
-Петля
Прошивка
-Соединители

-Ламинирование
Оборудование
-Лазер
Обработка
-Токарные станки

-Материал
Обработка

-Измерение
Оборудование
-Разное

-Разрезное оборудование

-Формователи

-Панель
Обрабатывающее
Оборудование
-Семейщики
-Прессы
-Начальный
Обработка
-Маршрутизаторы
-Шлифовка
Машины
-Пиление
Машины
-Служба
& Ремонт
-Шаперы
-Заточка
Оборудование
-Запасной
Запчасти
-Лестница
Производство
-Тенонеры
-V-Grooving
Оборудование
-Винир
Оборудование
-Дерево
Отходы
Обработка
Оборудование
-Нисходящий поток
Столы

Молдинги
и столярные изделия
-Пол
-Лестница
Корпус
Упаковка
и транспорт

Электроинструменты

Планы и публикации

Завод
Обслуживание и управление

Распиловка
и сушка

Поставщики

Оснастка
-Улучшения
и
Принадлежности

Шпон
-Облицовка
-Инклейки
и
маркетри

токарная обработка дерева

Галереи

Проект
Галерея

Лесопильный завод Галерея

Магазин
Галерея

Shopbuilt
Галерея оборудования

Недавние изображения
Галерея

Форумы

Недавние
Сообщения со всех форумов

Клеи

Архитектура
Деревообработка

Бизнес и менеджмент

Кабинет
и установка столярных изделий

Столярное дело

CAD

Коммерческие
Сушка печи

ЧПУ

Сбор пыли,
Безопасность и установка
Эксплуатация

Профессиональная отделка

Лесное хозяйство

Профессиональная мебель
Изготовление

Ламинирование и
Сплошное покрытие

Распил и
Сушка

Производство цехов
Оборудование

Твердая древесина
Обработка

Древесина с добавленной стоимостью
Обработка

Шпон

WOODnetWORK

Обмены

Недавние
Сообщения со всех бирж

Вакансии
и услуги обмена
-Job-Gram

Пиломатериалы
Обмен
-Пиломатериал-грамм

-Запрос
Пиломатериалы
Ценовое предложение

Машины
Обмен
-Machinery-Gram
-Запрос
a
Машины
Цитата

Объявления
Обмен

База знаний

Знания
База: поиск или просмотр клея

,
Склеивание и ламинирование

-Клеи
и склеивание
агентов

-Клей
и
Зажим
Оборудование

Архитектурное
Столярные изделия
-На заказ
Столярные изделия
-Двери
и
Windows

-Полы

-Общие

-Мельница
Установщик
-Токарный станок
Токарная обработка
-Отливки

-Столярка
Реставрация

-Лестница

— Складские
Производство

Бизнес

-Сотрудник
Отношения
-Оценка
—
Бухгалтерский учет
—
Рентабельность
-Юридический
-Маркетинг
-Растение
Менеджмент
-Проект
Менеджмент
-Продажа

Столярное дело

-Коммерческий
Краснодеревщик
-Обычай
Шкаф
Строительство
-Кабинет
Дизайн
-Кабинет
Дверь
Конструкция
-Общий
-Установка
-Жилой
Мебель
-Магазин
Светильники

Компьютеризация

-Программное обеспечение

-CAD
и конструкция
-CNC
Машины
и
Техника

Пыль
Сбор, безопасность, эксплуатация завода
-Общие
-Материал
Обработка
-Дерево
Отходы
Утилизация
-Безопасность
Оборудование
— Опасность
Связь

Отделка

-Общие
Дерево
Отделка
— Высокая
Скорость
Производство
-Ремонт

Лесное хозяйство
-Агро-Лесное хозяйство
-Лес
Изделие
Лаборатория
Статьи
-Дерево
Вредители и
Болезни
-Древесина
Сбор урожая
-Дерево
Посадка
-Дерево
Управление

Мебель

-Пользовательский
Мебель
-Мебель
Типовой проект
— Общий вид
-Мебель
Производство
-На открытом воздухе
Мебель
-Мебель
Ремонт
-Мебель
Репродукция
-Восстановление

Ламинирование
и твердые покрытия
-Производство
методы
-Материалы
-Оборудование
Пиломатериалы
и фанера
— покупка
-Хранение
-Дерево
Идентификация
-Общая
Панель
Обработка
-Общие
-Машина
Настройка
и обслуживание

Первичный
Обработка
-Воздух
Сушка
Пиломатериалы
-Печать
Строительство
-Печь
Операция
-Пиломатериалы
Сорт
-Лесопилка
-Woodlot
Управление
-Урожай
Формулы

Твердая древесина
Обработка
-Общие
-Настраивать
и
Техническое обслуживание
-Инструмент
-Инструмент
Шлифовка

Шпон

-Машины
-Обработка
и
Производство
-Техники

Дерево
Машиностроение
— Общее
-Дерево
Недвижимость

Деревообработка
Разное
-Аксессуары
-Гибание
Дерево
-Лодка
Дом
-Лодка
Ремонт
-Резьба
-Музыкальные
Инструменты
-Рисунок
Рамы
-Инструмент
Обслуживание
-Деревообработка

Что такое однофазные и трехфазные электрические системы? SESCOS

Это всего лишь фаза!

Вы слышали термины однофазный и трехфазный , когда речь идет об электропроводке? Если вам интересно, что это такое и как они влияют на вашу электрическую проводку, больше не удивляйтесь.

Даже если вы никогда не задумывались, всегда полезно понять основные электрические концепции. Вот краткое описание различий между двумя типами электрических систем.

Что это за фазы?

Трехфазное питание и однофазное питание — это разные способы настройки электрических систем. Большинство жилых домов, небольших многоквартирных домов и малых предприятий работают от однофазного источника питания.

Промышленные предприятия, такие как заводы, склады и перерабатывающие предприятия, работают от трехфазного источника питания.Если вы собираетесь подключить дом или офис, вам необходимо настроить его с помощью системы правильного типа.

Что такое однофазная система?

Однофазная установка требует двух проводов. Один должен быть проводником, а другой — нейтральным. По проводнику проходит ток. Нейтральный провод возвращает его.

Однофазная установка:

Получает питание от одного источника.
Имеет напряжение 230.
Требуется два провода для замыкания цепи.
Он имеет переменный источник питания, который может падать до нуля.
Он менее эффективен, чем трехфазная система.
Может питать фонари, мелкую бытовую технику и большую часть электроники.

Трехфазная система

Трехфазная система имеет четыре провода. Три — проводники, а один — нейтраль. Вы можете настроить трехфазную систему как однофазную, но нельзя сделать наоборот.

Трехфазная система:

Получает питание от трех проводов.
Имеет напряжение 415.
Для замыкания цепи требуется четыре провода.
Идеально подходит для интенсивного коммерческого использования.
Имеет постоянное питание.
Это более экономично, чем однофазная установка.

Есть ли двухфазная система?

Нет, нет. Вы получите только один или три.

Это сбивает с толку, потому что некоторые более крупные бытовые приборы работают от 240 вольт. Как они работают в однофазной системе?

В случаях, когда вам нужно 240 вольт, в цепь подаются оба горячих провода.Это устройство с двойным питанием считается «полнофазной цепью» , потому что в небольших приборах, работающих от 120 В, используется только один провод под напряжением. Вот почему однофазные системы иногда называют двухфазными.

Как узнать, какой у вас тип?

Спросите у профессионального электрика — это всегда лучший вариант, и вот два варианта, которыми они могут помочь:

Первый — открыть коробку и посмотреть, сколько проводов находится внутри изоляции. Помните, что однофазная система имеет два провода.В трехфазной системе их четыре.

Другой способ — проверить свое напряжение. Если у вас трехфазная система, вы увидите показания 120 вольт между горячим проводом и заземляющим проводом. Вы увидите 206 вольт между двумя горячими проводами.

Если ваша система однофазная, вы будете измерять 120 вольт между горячим проводом и заземляющим проводом. Вы также увидите 240 вольт между двумя горячими проводами.

В SESCOS установлены фазеры

Надеемся, вам понравилось узнать о фазах и схемах.

В SESCOS мы работаем с электрическими системами всех типов и размеров. Среди наших клиентов — местные жители, малый бизнес и крупные коммерческие предприятия. Свяжитесь с нами, если вам необходимо установить потолочный вентилятор, светильник для парковки или резервный генератор для вашего промышленного предприятия. Живете ли вы или работаете в Лисбурге, Рестоне или Винчестере, вы можете рассчитывать на SESCOS для всех ваших электрических нужд.