Коллекторный мотор в стиральной машине: Типы двигателей стиральных машин

Типы двигателей стиральных машин автомат: асинхронный, коллекторный, инверторный

На чтение 9 мин. Опубликовано 08.06.2019 Обновлено 05.04.2021

При покупке крупной бытовой техники любой пользователь тщательно выбирает характеристики и функции, ищет информацию по производителям и моделям стремясь приобрести лучшее из представленного на рынке опираясь на выделенный бюджет. Мы уже писали общую инструкцию по выбору стиральной машины, а сейчас рассмотрим подробней какому двигателю отдать предпочтение, преимущества, недостатки и наиболее частые поломки каждого вида.

Мотор стиральной машины превращает электрическую энергию в механическую и заставляет вращаться барабан при стирке — это основной элемент, «сердце» устройства.  С момента изобретения первых двигателей и по сей день для передачи крутящего момента от мотора к барабану использовались ременные приводы. Но технологии постоянно развиваются и сейчас особой популярностью на рынке пользуются модели машинок с прямым приводом.

На данный момент можно встретить три типа двигателей: асинхронный, коллекторный и инверторный.

Асинхронный

Асинхронный двигатель стиральной машины состоит из:

• Статора – неподвижная часть являющаяся основой конструкции и выполняющая функцию магнитопровода.
• Ротора – подвижная часть, вращающаяся при взаимодействии с магнитным полем статора и передающая вращение барабану.

Название «асинхронный» дано из-за неспособности синхронизироваться со скоростью магнитного поля и двигаться след за ним, немного отставая.

Двухфазные двигатели асинхронного типа прекратили использовать в машинках в начале 2000-х и заменили на компактные трехфазные.

Преимущества

Простая конструкция мотора и доступные по стоимости комплектующие приводят к высокой ремонтопригодности и легкости в обслуживании – достаточно своевременно смазывать подвижные части и периодически менять подшипники.

Неоспоримыми плюсами стали бюджетная стоимость мотора  невысокий уровень шума издаваемого при работе.

Недостатки

Не смотря на старания конструкторов, размеры агрегата большие, что не позволяет применять его в компактных и узких стиральных машинах.

Существенным минусом конструкции стало небольшое КПД и сложное управление электросхемами.

Из-за перечисленных недостатков подобные моторы не используются в мощных машинках. Встретить их можно в бюджетных моделях с небольшим количеством загрузки и минимальным набором функций.

Частые неисправности

Основные неисправности двигателя связаны с износом деталей, нарушением их формы и перекоса. Возможны ослабления соединительных площадок и крепежей.

Изношенные подшипники и ремни вызывают повышение шума двигателя и требуют регулярной замены.

Наиболее распространенная  проблема  — ослабление вращающего момента, что вызывает раскачивание бака и не совершает полный оборот.

Коллекторный двигатель стиральной машины

Общая доля коллекторных двигателей в стиральных машинах автомат порядка 80% — самые востребованные и могут функционировать от переменного и постоянного тока.

Мотор коллекторного типа состоит из:

• статора;
• ротора;
• тахогенератора;
• корпуса из алюминия;
• щеток.

Ротор — барабан из меди с разделением изолирующими перегородками на секции. Выводы для контакта секций с электроцепями размещены на противоположных краях окружности и соприкасаются со щетками, обеспечивающими  взаимодействие двигателя и ротора. При последовательном соединении статора и ротора в секцию подается питание и в катушке появляется магнитное поле вращающее вал двигателя. Щетки передвигаются от секции к секции, магнитное поле создается снова и двигает мотор – процесс продолжается без перерыва, пока есть напряжение.

Тахогенератор – это генератор скорости вращения, преобразующий механическое вращение вала в электроимпульсы и определяющий частоту вращения.

Достоинства

Из преимуществ коллекторного мотора стиральной машины: высокая скорость вращения, большой пусковой момент и отсутствие привязки к частоте колебаний в сети.

Мотор плавно изменяет частоту оборотов в зависимости от напряжения. В отличие от вышеописанного асинхронного типа электро-схема управления проще.

Небольшие размеры и средний ценовой диапазон сделали коллекторные приводы столь популярными и часто используемыми в производстве машинок.

Недостатки

Относительно невысокий срок службы обусловлен необходимостью в регулярной замене щеток и ремней. Ремни для передачи вращения от ротора барабану растягиваются и рвутся, а щетки стираются.

Двигатель работает шумно — обусловлено наличием трущихся элементов (ремни, щетки).

КПД оставляет желать лучшего т.к. часть энергии уходит на преодоление силы трения возникающей при передаче вращения от ремня к баку машинки.

Распространенные неисправности

Как мы уже говорили, щетки двигателя стиральной машины автомат довольно быстро истираются и становятся небольшого размера, что препятствует полноценной работе агрегата. Однако они стоят не больших денег и их замена процесс не сложный – можно сделать своими руками.

Вышедшие из строя подшипники дают о себе знать характерным стуком при работе двигателя и повышенной вибрацией корпуса – необходимо заменять.

Уязвимым узлом является и коллектор подверженный трению щеток, в результате чего повышается температура, возникает искрение  и происходит прогорание контактов.

Наиболее неприятная поломка – обрыв в обмотке статора или ротора. Лучше всего поменять их на новые т.к. стоимость перемотки порой превышает цену самого элемента.

Инверторный двигатель стиральной машины

Более 10 лет назад южнокорейской компанией LG был изобретен инверторный двигатель с прямым приводом. В основе конструкции известные элементы:

• Статор – состоит из 36 катушек намотанных вокруг стальных сердечников и соединенных «звездой».
• Ротор – выполнен в форме чаши из стали с вклеенными по периметру 12 магнитами.

Главная особенность инверторного двигателя в стиральной машине заключена в непосредственном креплении привода к валу барабану, минуя соединительные элементы. Ротор прикрепляется при помощи пластиковой втулки со шлицами, которая не позволяет намагничивать вал.

В конструкцию так же входят:

• Датчик Холла (тахогенератор) вмонтирован в корпус и считает обороты двигателя стиральной машины.
• Термопредохранитель защищающий агрегат от перегрева.

Преимущества

По заверениям производителя пользователи техники с инверторными моторами получают следующие преимущества:

• Долгая бесперебойная работа из-за отсутствия быстро изнашиваемых элементов.
• Низкий уровень шума и вибрации, за счет отсутствия трущихся деталей, что делает незаменимыми инверторные двигатели для встраиваемых стиральных машин.
• Высокий КПД — обусловлен отсутствием сопротивления при передаче крутящего момента от ротора к барабану, а это означает экономию электроэнергии до 20%,
• Небольшие размеры.

Недостатки

Главный и самый существенный минус инверторных стиральных машин — высокая стоимость обусловленная большими затратами и трудоемкостью при производстве. Их цена минимум на 30% выше по сравнению с аналогичными по параметрам и функциям машинками с коллекторным двигателем.

У инверторных моторов сложная система управления.

Суммируя вышесказанное можно с уверенностью сказать, что при поломке ремонт агрегата обойдется в значительную сумму.

Неисправности

Инверторные двигатели позиционируются как долговечная техника, выполненная из высококачественных комплектующих, но поломки случаются.

Наиболее частая причина неисправности мотора — выход из строя датчика Холла. В кодах ошибок стиральных машин LG данная неисправность сигнализируется на табло символами SE. В этом случае машинка может начать издавать дребезжащие звуки или остановиться. Единственный способ устранить поломку – заменить деталь на рабочую.

Довольно редко выходит из строя сам инвертор, но тут потребуется помощь специалиста обладающего соответствующими навыками и специализированным оборудованием.

Рекламные хитрости производителей

В инструкциях к стиральным машинам производители указывают все параметры и характеристики и пользователь изучая их, осознает насколько новинки выигрывают по многим параметрам, таким как энергоэффективность и долговечность. Компании ни в коем случае не обманывают покупателей, но порой не договаривают небольшие нюансы, значительно снижающие ценность новых технологий. Это делается в рекламных целях для увеличения продаж.

Энергоэффективность

Как гласит реклама, инверторные машинки помогают сэкономить до 20% электроэнергии по сравнению с коллекторными моделями. Да это действительно так и экономия происходит из-за более точной регулировки нагрузки на мотор – при небольшой загрузке белья не производится полная раскрутка барабана и электроэнергия экономится.

Но самое главное, что в машинках наибольшее количество электричества потребляет не мотор, а ТЭНы, производящие нагрев воды. Поэтому реальная экономия составляет 2-5%, а при полной загрузке сводится к нулю.

Бесшумность

Коллекторные моторы сильно шумят, а инверторные работают максимально тихо и не издают звуков. Отчасти это верно, моторы со щетками более шумные, но и у инверторов слышно характерное попискивание и свист.

Однако помимо мотора звуки в стиральной машине издает насос выкачивающий воду и крутящийся барабан.

Скорость отжима

Новинки действительно могут отжимать белье на самой высокой скорости достигающей 2000 оборотов минуту. Это очень существенный плюс инверторной стиральной машинки для покупателей, мечтающих о быстрой стирке и практически сухом белье. Но мало кто знает, что при такой скорости отжима вещи быстро приходят в негодность и порой вместо хорошо отжатой вещи люди достают ее клочки. А деликатные или шерстяные  вещи априори не предполагают сильного отжима, поэтому подумайте, насколько необходимы такие обороты.

Долговечность

Создатели инверторного двигателя позиционируют свое творение как самое долговечное из существующих на современном рынке.

А теперь задайте себе вопрос – как долго вы хотите эксплуатировать стиральную технику. Обычно пользователи рассчитывают на 15 лет максимум, но даже за это время технологии значительно шагнут вперед и появятся новые, усовершенствованные и более технологичные модели. Срок службы в 10-15 лет установлен для коллекторного привода.

Большинство покупателей переживают за истирающиеся щетки, но и их срок службы составляет до 15 лет при ежедневной нагрузке в два часа. Даже если они сотрутся, стоимость их замены составляет незначительную сумму.

Изучив общую статистику ремонта стиральных машин можно заметить, что ТЭНы, блоки управления или подшипники выходят из строя чаще, чем изнашиваются щетки.

Еще один момент, влияющий на долговечность – совмещенное расположение вала барабана и двигателя. Действительно у подобного расположения масса плюсов и отсутствие различных дополнительных нагрузок, и увеличенный ресурс механики, но есть и минус – один, но значительный.

При выходе их строя сальника близкое расположение к электрической части воды может привести к перегоранию обмотки.

Отсутствие трущихся частей

Это заявление можно назвать откровенной неправдой. Щеток в инверторном моторе нет, но подшипники имеются и у них такой же срок службы и степень изнашиваемости как и в обычных моторах.

Производители дают гарантии на инверторные двигатели до 10 лет, а вот на остальные части стиральной машинки гарантии ограничиваются 3-7 годами. Так же на технику влияют такие факторы, как например перепады напряжения, сводящие все новомодные технологии к банальным поломкам не входящим в гарантийное обслуживание. А стоимость ремонта инверторов очень высока. Поэтому рекомендуется правильно подключать и устанавливать стиральную машинку, а так же бережно ее эксплуатировать, соблюдая основные правила и техника будет радовать вас долгие годы.

Будем рады оценке «Понравилось» или «Не понравилось» и комментарию, о том, что именно не понравилось в статье. Если оценили материал отрицательно и прокомментировали, мы постараемся его улучшить — нам важно знать Ваше мнение!Понравилось1Не понравилось

какой тип лучше? • Статьи Эпицентр

Содержание

Странная вещь – эта стиральная машина. Вы ведь тоже в первую очередь выбираете ее по размерам? И только потом, найдя идеал «90-60-90» для ниши на кухне или в ванной, смотрите на ее технические возможности. Правда в том, что Вы не обязаны досконально знать, как все устроено внутри машинки. Хотите комфортной стирки – Вы ее получите. До цели всего один шаг – определение типа двигателя.

Главные проблемы стиральных машин

Если Вы интересовались этим вопросом в Интернете, то наверняка видели подобные жалобы: «Вот, третий год эксплуатации, и я слышу скрежет во время стирки. Говорят, что подшипник барабана барахлит. Ремонтировать? Проще новую купить».

И такие отзывы – не редкость. Реклама же продолжает кормить обещаниями, из-за чего можно ненароком переплатить за бренд, что тоже неприятно.

Итак, окиньте взглядом ассортимент стиральных машин и постарайтесь не обольщаться в первые секунды маркетинговыми фишками. Знаем мы компании, которые заманивают сенсорными экранами и футуристическими формами. Но у Вас цель – выбрать долговечную стиралку. Это как женитьба – чтобы раз, и на всю жизнь. Поэтому спокойно диагностируем будущую избранницу. Важен мотор и только мотор – без преувеличения сердце стиральной машины.

Ассорти моторов

3 типа двигателей стиральной машины

Мотор нужен для того, чтобы заставить крутиться барабан. Ну а признаки хорошего мотора – маленький размер, бесшумность, независимость от перепадов напряжения и долговечность. Так что же может предложить рынок? Каждая из технологий имеет свои преимущества, поэтому пойдем по порядку.

Обычный двигатель (щетки и ременной привод)

Этот однофазный механизм еще называют коллекторным, в нем заложен принцип последовательного возбуждения обмоток, а работа происходит в сети переменного или постоянного тока.

Коллекторный двигатель

Чтобы понимать процесс, представьте себе цепочку событий:

• — жил-был в моторе ротор* и повстречал две щетки*, заряженные током;
• — появилось магнитное поле;
• — пошел ротор в пляс, то есть начал вращаться, а с ним и барабан.

*Ротор (якорь) – подвижная часть двигателя, имеет собрата под названием «статор» – неподвижная часть.

*Щетки – скользящие контакты, которые под углом примыкают к ламелям коллектора и обеспечивают электрическое соединение цепей ротора и статора. Имеют графитовую поверхность, изолированы. В общем эту подсистему именуют щеточно-коллекторным узлом.

Рисуем картину дальше. Сам мотор расположен в нижней части машинки, а значит, между ним и шкивом барабана – приличное расстояние. Тут приходит на помощь ремень, который передает крутящий момент – это незамысловато называется ременной передачей (о ней еще пойдет речь).

Преимущества обычного мотора:

• — барабан крутится – стирка идет;
• — доступная цена;
• — относительно простой ремонт.

А теперь о «приятном». Щетки в движении – страшная шелестящая сила. И этот шум во время стирки может раздражать. Срок службы щеток – тоже открытый вопрос, потому что они изнашиваются со временем и по-хорошему требуют замены. Вывод: не нужно к машинке с обычным движком сильно привязываться – этот «роман» вряд ли будет длиться десятилетиями.

Асинхронный (бесщеточный) двигатель

Щетки изрядно потрепали нервы всем, хотя ремонтные бюро и зарабатывают таким образом. Ну ладно, это скорее шутка, в которой доля правды. Трехфазный асинхронный тип двигателя исключает шумовую «добавку» и состоит просто из неподвижного статора и намагниченного якоря. Последний вращается внутри, возникает разница полюсов и, как следствие, магнитное поле.

Этот вариант подходит Вам, если: не хочется заморачиваться с обслуживанием (ремонтами), страдать от шума, а также платить большую сумму за бытовую технику.

Трехфазный асинхронный двигатель

Взаимодействие бесколлекторного двигателя с барабаном происходит тоже с помощью ремня, который одним концом закреплен на моторе, а другим – по центру оси барабана. Тут Вам нужно знать, что этот самый ремень изнашивается и создает нежелательную вибрацию. Придерживайтесь, пожалуйста, следующих рекомендаций, чтобы поберечь его:

• — проследите, чтобы машинка была правильно установлена на ровной поверхности;
• — не перегружайте барабан вещами; если не хватает места, поинтересуйтесь моделями с максимальной загрузкой белья 7-8,5 кг либо 9-10 кг.

Тогда ременной привод прослужит дольше.

Инверторный двигатель (прямой привод)

Если Вы уже слышали хвалебные оды данной технологии и хотите трезвого взгляда, то мы его Вам предоставляем.

Во-первых многие называют ее новой, но это не так. Машинки «с инвертором» выпускают более 10 лет, просто на сегодняшний день ничего лучше инженеры не изобрели.

Полное название – трехфазный бесколлекторный двигатель постоянного тока. Главные действующие детали все те же: вращающийся ротор с постоянными магнитами и неподвижный статор с катушками индуктивности (обмотками).

Окей, скажете Вы, и как привести сие чудо в действие? Всем заправляет инвертор (преобразователь напряжения). Он меняет частоту тока из переменной в постоянную. Получаем движок, независимый от сети и с контролируемой скоростью оборотов.

Что касается прямого привода, то его изобрела компания LG. Они первые напрямую соединили мотор с барабаном, избавившись от «массовки» – щеток и ремня. Стоит наперед сказать, что они не прогадали – в этой бочке больше меда, чем дегтя. В настоящее время технологию успешно применяют и другие бренды, такие как Samsung, Bosch, Electrolux, Whirlpool и т.д.

Вам наверняка интересно знать, а правда ли все то хорошее, что говорят о машинках с инверторным двигателем. Внесем ясность:

• 1. «Эти машинки компактные». Смотря с какой стороны поглядеть. Дело в том, что «начинка» действительно не занимает много места, что позволяет несколько уменьшить параметры ширины/глубины машины. Но главное «пузо» – это все таки барабан. И тут чем больше показатель максимальной загрузки, тем шире габариты.
• 2. «Нет трущихся частей – значит мотор долговечный». В принципе вранья тут нет, кроме того, что подшипников в любом механизме полно, инверторный – не исключение. Чего нет, так это щеток, по которым на ротор поступает ток. И да, они стачиваются из-за постоянного трения о коллектор. Но ни один производитель и не скрывает, что щетки – это расходный материал. Факт подтвержден – инверторный двигатель более долговечный и простой в эксплуатации.
• 3. «Да он же бесшумный!». У обычных моторов опять щетки виноваты – они при контакте с якорем вовсю искрят, правда. И шипят. Однако мы сейчас говорим о стиральных машинах вообще: согласитесь, невозможно их представить совсем «немыми». Вот и инверторный мотор отличается утонченными завываниями, как бы слегка попискивая. Вспомните троллейбус – яркий пример инвертора в большом масштабе. А вот вибраций значительно меньше. Машина с прямым приводом более «спокойная» и не будет трястись.
• 4. «Экономия электроэнергии». Заявленный класс энергопотребления А+++ – как смело и красиво звучит. Но сразу скажем, что порядка 15% электроэнергии таки экономится. Все благодаря стабилизации оборотов: не будет машинка с инверторным двигателем крутиться как сумасшедшая при загрузке 2 кг белья. То есть происходит сонастройка, и часть энергии сохраняется.

И кстати, цена на них не может быть низкой. Это объясняется сложностью разработки схемы: якобы над ней надо попотеть, в отличие от создания электросхемы того же коллекторного движка.

Слева: стиральная машина LG Fh5U1TBS4, справа: стиральная машина WHIRLPOOL AWG 912/PRO

Какую стиральную машину выбрать

Наступил момент покупки. Вот теперь отрывайтесь на полную, ведь после определения «мотора мечты» открывается весь горизонт критериев. Каждая модель имеет так называемый паспорт технических характеристик (наклейка на корпусе и инструкция). Там указана основная информация. В статье Стиральные машины: расшифровка функций и программ мы как раз рассказываем подробнее об интересностях стиральных режимов. Рекомендуем почитать.

Знаете, автоматическая стиралка – это упрощение домашних забот, независимо от того, какой мотор заставляет ее «плясать». Однако здорово, что теперь Вы выбираете себе помощницу с пониманием ее внутреннего мира и знанием, чего ожидать в период эксплуатации. Желаем Вам только правильных покупок и взвешенных решений!

Какой двигатель стиральной машины лучше: инверторный, асинхронный или коллекторный?

Производители стиралок используют электродвигатели трех типов: коллекторные, инверторные, асинхронные. Каждый из них имеет свои достоинства и изъяны. Они разные как технически, так и функционально. Перед потенциальным покупателем встает закономерный вопрос, машинку с каким двигателем лучше покупать? Чтобы дать объективную оценку, нужно подробно изучить каждый из доступных вариантов.

Стиральные машины с коллекторным двигателем

Подавляющее большинство стиралок оснащено именно таким мотором. Конструкция устройства – корпус из высококачественного алюминия, внутри которого расположены аппаратные модули. Щетки обеспечивают контакт между двигателем и ротором. Через эти комплектующие ток подается на якорь, создавая магнитное поле, которое заставляет мотор вращаться.

Уровень электрического напряжения определяет интенсивность вращения. Коллекторный мотор расположен внизу стиралки. Он соединен со шкивом барабана специальным ремнем. Главные недостатки конструкции – щетки и ремень. В ходе эксплуатации машинки происходит естественный износ комплектующих. Щетки истираются, а ремень теряет эластичность. Поэтому детали приходится менять на новые.

Электрические щетки – главная особенность коллекторных моторов. Они издают своеобразный шелест во время работы техники.

Преимущества:

• совместимость с постоянным и переменным током;
• компактные габариты;
• подлежит восстановлению в случае поломки;
• интуитивно простая схема управления.

Сила трения ремня преодолевается за счет увеличения объема потребляемой электроэнергии. Расход электричества возрастает, а КПД падает. Однако с этим утверждением можно спорить. Больше всего ресурсов потребляет ТЭН, а не мотор.

Принцип работы инверторного двигателя

Стиралки с электродвигателями этого типа начали появляться, начиная с 2005 года. Впервые машинку с инверторным мотором выпустила компания LG. Однако немного позже на рынке бытовой техники стали появляться аналогичные модели от других популярных брендов: Вирпул, Самсунг, Бош.

Инвертор – это крышка с магнитами, которая оснащена обоймой с катушками. Эта комплектующая интегрирована в барабан стиралки. Ключевая особенность конструкции – отказ от коллекторно-щеточного механизма. Инверторный двигатель в стиральной машинке устанавливается на барабан, поэтому пропадает необходимость в использовании соединительного ремня.

Якорь собран на магнитах. Подача напряжения осуществляется на обмотку катушки в преобразованном виде. Пользователь получает возможность контролировать и регулировать скорость вращения.

Основные преимущества технологии:

• простая конструкция;
• высокая скорость отжима;
• компактные размеры;
• энергоэффективность;
• бесшумная работа;
• отсутствие деталей с ограниченным эксплуатационным ресурсом;
• минимальная вибрация при отжиме.

Инверторный двигатель исключает потребность в потреблении электроэнергии для преодоления силы трения. Поэтому стиральная машина рационально расходует электричество. Владельцы такой техники смогут сэкономить около 5% на оплате счетов за электроэнергию.

Некоторые модели поддерживают возможность настройки режимов вращения барабана. Создателем этой технологии стала компания LG. В спецификациях агрегата эта функция обозначается «6 Motion». Однако за такое устройство придется существенно переплатить, да и стоимость обслуживания заметно выше, если сравнивать с представителями низшего и среднего ценовых сегментов.

Стиральные машины с асинхронным двигателем

Моторы этого типа бывают двух- и трехфазными. Техника с двухфазными двигателями считается устаревшей, поэтому представлена на рынке в ограниченном количестве. Она практически полностью снята с производства. Трехфазные моторы часто встречаются в старых машинках Candy, Ardo, Bosch.

Ротор расположен внизу. Соединение с барабаном осуществляется с помощью ремня. Поэтому комплектующие начинают работать одновременно. Механизм состоит из барабана, статора и ротора. Ремень обеспечивает передачу крутящего момента.

Преимущества:

• простота в обслуживании;
• ремонтопригодность;
• низкая стоимость;
• бесшумная работа.

В обслуживании асинхронный мотор стиралок действительно неприхотлив. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя, нужно своевременно смазывать механизм, а также менять поврежденные подшипники. Однако недостатки тоже есть. Из-за столь примитивного принципа работы мотор функционирует с относительно небольшим уровнем мощности. Ослабление вращающего момента приведет к тому, что барабан перестанет делать полный оборот, поэтому качество стирки существенно ухудшится.

Сложность в управлении электросхемами – это еще один нюанс, который стоит учитывать. Невзирая на все преимущества, асинхронные двигатели являются пережитком прошлого. Поэтому потенциальным покупателям стоит отказаться от приобретения такой техники.

Какой двигатель стиральной машины лучше выбрать: комплексное сравнение

Вся информация о спецификациях мотора указана в паспорте стиралки. Всегда можно уточнить тип двигателя у продавца бытовой техники. Чтобы выбрать оптимальную машинку, нужно сравнивать все существующие типы моторов. Однако некоторые производители идут на определенные уловки, которые усложняют процесс подбора устройства. Сейчас сравним все двигатели по основным критериям.

Трение внутри двигателя

Это распространенный миф, который используется для продвижения дорогостоящих стиральных машин. Подшипники в таких моторах есть, они также со временем истираются. Щеток действительно нет, но каков их реальный ресурс? Практика показывает, что в хорошей машинке они могут проработать до 15 лет при условии регулярной стирки. При этом эксплуатационный срок техники в принципе составляет до 10 лет. Да и себестоимость сменной щетки – $5.

Например, замена подшипников – это более финансово затратная процедура. Статистика подтверждает, что ТЭН ломается намного чаще, чем щетки. Поэтому не стоит бояться износа этой комплектующей.

Уровень шума во время работы

Щетки действительно издают неприятный шелест, однако и инвертору свойственен писк. В любой стиралке ключевой источник шума – это не двигатель, а насос и барабан. В процессе отжима инверторные стиральные машины оптимальный вариант для кухни, поскольку они издают минимальный уровень шума. Коллекторный мотор работает на порядок громче.

Энергоэффективность

Стиралки с инверторным двигателем потребляют на 20% меньше электричества, чем устройства с другими моторами. Впечатляющая экономия осуществляется путем точечного контроля количества вращений, и нагрузки на мотор. Это происходит следующим образом: пользователь не до конца загружает барабан, а инверторный механизм обеспечит стабилизацию оборотов. Коллектор, наоборот, раскручивает барабан максимально.

Экономия есть, но на выходе она составляет около 5%, поскольку больше всего ресурсов потребляет ТЭН. Он обеспечивает оперативный нагрев воды, который требует максимум энергии.

Подводим итоги

Если уровень шума для вас не важен, а также вы готовы постоянно обслуживать стиралку, тогда можете смело покупать коллекторную машинку, не переплачивая за инвертор. Экономия будет действительно большой. Если вы хотите обзавестись мощной и бесшумной техникой, делайте выбор в пользу инверторной модели. На такие устройства производители дают гарантию до 10 лет. Однако она распространяется именно на двигатель, а не на все комплектующие, которые также могут ломаться в ходе эксплуатации.

Схема подключения двигателя стиральной машины

Перед подключением мотора современной стиралки к сети 220В, нужно проанализировать несколько важных аспектов:

• двигатель функционирует без пусковой обмотки;
• для запуска не требуется конденсатор.

Чтобы включить мотор, нужно подсоединить провод к сети. Схемы подключения коллекторных и инверторных электродвигателей отличаются. Изучите паспорт техники, в нем вы найдете всю необходимую информацию.

Пошаговая инструкция по подключения двигателя современной стиральной машины:

1. Подготовительный этап – определитесь с объемом работы, исключив контакты, идущие от тахогенератора. Они не понадобятся для настройки подключения. Распознать их можно с помощью мультиметра или омметра. Величина сопротивления составляет 70 Ом. Прозвоните все контакты, чтобы определить, какие из них идут от тахогенератора.
2. Подсоедините провод с напряжением 220В к выходу обмотки.
3. Второй выход нужно соединить с первой щеткой, если речь идет о коллекторном двигателе.
4. Вторая щетка подсоединяется к другому проводу 220В.
5. Для проверки работоспособности электродвигателя, подключите его к сети.
6. Если вы все сделали правильно, тогда ротор будет вращаться.
7. Ротор будет двигаться только в одном направлении.
8. Чтобы поменять вектор вращения, подключите щетки в обратном порядке.
9. Проверьте готовность мотора для полноценной эксплуатации стиралки.
10. Соберите устройство, и начинайте его использовать по назначению.

Стиральные машины с инверторным двигателем стоят дороже, но они действительно лучше своих конкурентов по ряду характеристик. Поэтому если бюджет позволяет, покупайте именно такое устройство. Самостоятельное подключение мотора требует определенных знаний, навыков и профессионального оборудования. Разумней доверить эту работу специалистам.

Вам понравится

характеристики и разновидности. Схема и обороты электродвигателя машины-автомат. Какой тип мотора лучше? Особенности коллекторных двигателей

При выборе стиральной машины покупатели ориентируются не только на внешние параметры, но и на технические характеристики. Первостепенное значение имеет тип мотора и его рабочие показатели. Какие двигатели устанавливаются на современные «стиралки», какой из них является лучше и почему — все эти вопросы нам предстоит разобрать.

Устройство и принцип работы

Двигатель привода барабана стиральной машины обычно закрепляется в нижней части конструкции. Лишь один вид моторов устанавливается непосредственно на барабан. Силовой агрегат обеспечивает вращение барабана, превращая электричество в механическую энергию.

Рассмотрим принцип работы этого устройства на примере коллекторного мотора, который на этот момент является наиболее распространенным.

• Коллектор — это медный барабан, конструкция которого разделена на ровные ряды или секции изолирующими «перегородками». Контакты секций с внешними электроцепями располагаются диаметрально.
• К выводам касаются щетки, которые выполняют роль скользящих контактов. С их помощью ротор взаимодействует с мотором. При запитывании какой-либо секции в катушке возникает магнитное поле.
• Прямое включение статора и ротора заставляет магнитное поле вращать вал мотора по часовой стрелке. Щетки при этом перемещаются по секциям, и движение продолжается. Этот процесс не прервется, пока на двигатель будет поступать напряжение.
• Для изменения направления движения вала на роторе должно смениться распределение зарядов. Щетки включаются в противоположную сторону благодаря электромагнитным пускателям или силовым реле.

Виды и их характеристики

Все моторы, которые встречаются в современных стиральных машинах-автоматах, делятся на три типа.

Коллекторный

Этот мотор является самым распространенным на сегодня. Большая часть «стиралок» оснащается именно этим устройством.

Конструкция коллекторного двигателя состоит из следующих элементов:

• корпус, сделанный из алюминия;
• ротор, тахометр;
• статор;
• пара щеток.

Коллекторные моторы могут иметь разное количество выводов: 4, 5 и даже 8. Щеточная конструкция необходима для создания контакта между ротором и мотором. Коллекторные силовые агрегаты располагаются в нижней части стиральной машины-автомата. Для соединения мотора и шкива барабана используется ремень.

Наличие ремня и щеток является недостатком таких конструкций, поскольку они подвергаются сильному износу и за счет их поломок возникает необходимость в ремонте.

Коллекторные двигатели не так плохи, как может показаться. Для них свойственны и положительные параметры:

• стабильная работа от тока постоянного и переменного характера;
• небольшие размеры;
• простой ремонт;
• понятная схема электродвигателя.

Инверторный

Такой вид мотора впервые появился в «стиралках» лишь в 2005 году. Эта разработка принадлежит компании LG, которая на протяжении нескольких лет удерживала позиции лидера на мировом рынке. Затем эта инновация стала использоваться в моделях от компаний Samsung и Whirlpool, Bosch, AEG и Haier.

Инверторные двигатели встраиваются непосредственно в барабан. Их конструкция состоит из ротора (крышка с постоянными магнитами) и обоймы с катушками, которая называется статором. Инверторный бесщеточный мотор отличается отсутствием не только щеток, но и ремня передачи.

Якорь собирается на магнитах. В процессе работы напряжение подается на обмотки статора, пройдя предварительное преобразование в инверторный вид.

Такие особенности позволяют контролировать и менять скорость оборотов.

Инверторные силовые агрегаты имеют массу преимуществ:

• простота и компактность;
• экономное потребление электроэнергии;
• очень низкое шумообразование;
• длительный срок службы за счет отсутствия щеток, ремня и прочих быстроизнашиваемых элементов;
• сокращенный уровень вибраций при отжиме даже при сильных оборотах, которые можно выбирать для работы.

Асинхронный

Данный мотор может быть двух- и трехфазным. Двухфазные моторы уже не используются, поскольку давно были сняты с производства. Асинхронные двигатели трехфазного типа еще работают на ранних моделях от Bosch и Candy, Miele и Ardo. Этот силовой агрегат устанавливается в нижней части, соединяется с барабаном посредством ремня.

Конструкция состоит из ротора и неподвижного статора. За передачу крутящего момента отвечает ремень.

Преимущества асинхронных моторов выглядят следующим образом:

• простое обслуживание;
• тихая работа;
• доступная цена;
• быстрый и понятный ремонт.

Суть ухода заключается в замене подшипников и обновлении смазки на моторе. К недостаткам относятся следующие моменты:

• небольшой уровень мощности;
• вероятность ослабления вращающего момента в любой момент;
• сложное управление электросхемами.

Мы выяснили, какие бывают двигатели стиральных машин, а вопрос выбора лучшего варианта все равно остался открытым.

Какой выбрать?

С первого взгляда может показаться, что преимуществ больше у инверторного мотора, и они более весомые. Но не будем торопиться с выводами и немного поразмышляем.

• По энергоэффективности инверторные моторы оказываются на первом месте. В процессе работы им не приходится справляться с силой трения. Правда, эта экономия не столь существенна, чтобы принимать ее за полноценное и значимое преимущество.
• По уровню шума инверторные силовые агрегаты также оказываются на высоте. Но нужно принять во внимание тот факт, что основной шум возникает при отжиме и от слива/набора воды. Если в коллекторных моторах шум связан с трением щеток, то в универсальных инверторных двигателях будет слышен тонкий писк.
• В инверторных системах обороты машины-автомата могут доходить до 2000 в минуту. Цифра впечатляющая, но имеет ли она смысл? Ведь далеко не каждый материал выдержит такие нагрузки, потому такая скорость вращения на деле оказывается бесполезной.

Свыше 1000 оборотов — это все уже лишнее, поскольку и на такой скорости вещи отлично выжимаются.

Сложно однозначно ответить, какой мотор для стиральной машины будет лучше. Как видно из наших выводов, не всегда высокая мощность электромотора и его завышенные характеристики оказываются актуальными.

Если бюджет на покупку стиральной машины ограничен и загнан в узкие рамки, то можно спокойно выбирать модель с коллекторным мотором. При более широком бюджете есть смысл купить дорогую, тихую и надежную инверторную стиральную машину.

Если выбирается мотор на уже имеющуюся машину, то в первую очередь нужно тщательно изучать вопрос совместимости силовых агрегатов.

Здесь нужно учитывать каждую деталь и характеристику.

Как проверить работоспособность?

В продаже встречаются коллекторные и инверторные двигатели, поэтому дальше мы будем разговаривать только об этих двух разновидностях.

Выполнить проверку работоспособности прямоприводного или инверторного мотора в домашних условиях без привлечения специалистов довольно сложно. Самым простым способом будет активация самодиагностики, в результате которой система сама выявит неисправность и оповестит пользователя, высветив на дисплее соответствующий код.

Если все же возникнет необходимость в демонтаже и проверке двигателя, то выполнять эти действия нужно правильно:

• обесточиваем «стиралку» и снимаем заднюю крышку, выкрутив для этого крепления;
• под ротором можно увидеть винты, удерживающие проводку, которые также нужно снять;
• снимаем центральный болт, фиксирующий ротор;
• демонтируем сборку ротора и статора;
• от статора убираем разъемы проводки.

На этом разборка завершена, можно приступать к осмотру и проверке работоспособности силового агрегата.

С коллекторными моторами дело обстоит проще. Проверить их работу можно несколькими способами, но в любом случае необходимо сначала выполнить демонтаж. Для этого потребуется выполнить ряд действий:

• обесточиваем машинку, снимаем заднюю крышку;
• отключаем от мотора провода, снимаем крепежи и вынимаем силовой агрегат;
• соединяем провода обмотки со статора и ротора;
• подключаем обмотку к сети 220 В;
• вращение ротора будет свидетельствовать об исправности устройства.

Советы по эксплуатации

При бережном и правильном обращении стиральная машинка способна прослужить намного дольше и реже требовать ремонта. Для этого нужно придерживаться нескольких несложных правил.

• При подключении нужно тщательно выбирать провода по мощности, марке и сечению. Двужильные алюминиевые кабели использовать нельзя, а вот медные, трехжильные — можно.
• Для защиты нужно использовать автоматический выключатель с номинальным током 16 А.
• Заземление не всегда имеется в домах, потому о нем нужно позаботиться самостоятельно. Для этого потребуется разделить PEN-проводник и установить розетку с заземлением. Лучше выбрать модель с керамической арматурой и высоким классом защиты, особенно если «стиралка» стоит в ванной.
• В подсоединении не стоит использовать тройники, переходники и удлинители.
• При частых перепадах напряжения необходимо подключать стиральную машину через специальный преобразователь. Хорошим вариантом служит УЗО с параметрами не выше 30 мА. Идеальным решением будет организация питания от отдельной группы.
• Детей нельзя подпускать к машинке для игр с кнопками на панели управления.

Во время стирки нельзя менять программу.

Особенности ремонта моторов

Инверторные моторы в домашних условиях нельзя отремонтировать. Для их ремонта нужно использовать сложную, профессиональную технику. А вот коллекторный двигатель можно вернуть к жизни своими руками.

Для этого сначала нужно проверить каждую деталь мотора, чтобы выявить истинную причину неисправности.

1. Электрические щетки располагаются по бокам от корпуса. Их делают из мягкого материала, который со временем стирается. Щетки нужно достать и оценить визуально их состояние. А также можно подключить мотор к сети – если он искрит, значит, проблема точно со щетками.
2. Ламели с участием щеток передают электричество к ротору. Ламели садятся на клей, который при заклинивании двигателя может отставать от поверхности. Небольшие отслоения убираются при помощи токарного станка — потребуется лишь проточить коллекторы. Стружка убирается путем обработки детали мелкой шкуркой.
3. Нарушения в обмотках ротора и статора повлияют на мощность мотора или вовсе станут причиной его остановки. Для проверки обмоток на роторе используется мультиметр, переведенный в режим проверки сопротивления. Щупы мультиметра нужно прикладывать к ламели и проверять показания, которые в нормальном состоянии должны находиться в пределах от 20 до 200 Ом. Меньшее сопротивление будет свидетельствовать о замыкании, а при больших показателях можно говорить про обрыв обмотки.

Проверить обмотку статора можно также мультиметром, но уже в режиме зуммера. Щупы нужно поочередно прикладывать к концам проводки. В нормальном состоянии мультиметр будет молчать.

Восстановить обмотку практически невозможно, при такой поломке покупается новый мотор.

О том, какой мотор лучше, или какая разница в моторах стиральных машин, вы можете узнать ниже.

Ремонт мотора стиральной машины: проверка и ремонт

Ремонт мотора стиральной машины

Мотор или электрический двигатель стиральной машины — “сердце” техники. Эта деталь одна из важнейших, ведь она приводит в движение барабан машины.

При неисправном моторе барабан не крутится в одну или обе стороны либо вращается некорректно.  В любом случае, стирка становится невозможной, технике требуется профессиональный ремонт.

Типы моторов стиральных машин

В электромоторе стиральной машины электрическая энергия преобразуется в механическую. Происходить это может по-разному, соответственно выделяются типы моторов:

1. Асинхронные (двух- и трехфазные).
2. Бесколлекторные (инверторные, иначе моторы с прямым приводом).
3. Коллекторные.

Асинхронные двигатели встречаются очень редко, в основном в недорогих моделях старых стиральных машин.

Бесколлекторные электродвигатели самые инновационные. Технология их была разработана концерном LG в 2005 г.

Сегодня такие двигатели устанавливает в свои стиральные агрегаты не только южнокорейский “гигант” LG, но и Samsung, Whirlpool, Bosch, AEG, другие производители крупной бытовой техники.

На сегодняшний день движок с прямым приводом лучший из электродвигателей. Но цена агрегатов с таким мотором достаточно высокая.

Коллекторные моторы

У большинства (примерно 80%) популярных среди россиян стиральных машин установлен коллекторный двигатель.

Такие двигатели универсальны, так как работать могу и от переменного, и постоянного тока.

Состоит коллекторный двигатель из:

• статора,
• коллекторного ротора,
• генератора скорости вращения (тахогенератора),
• щеток (обычно двух),
• корпуса.

Отличаются коллекторные двигатели относительно недолгим сроком службы. Если машинка проработала уже больше 8-10 лет, наверняка у ее электродвигателя:

• износились щетки,
• перегрелись и отслоились ламели,
• в обмотке ротора или статора произошло короткое замыкание.

Щетки, коллекторные ламели и обмотка — вот три элемента, износ которых провоцирует неисправность коллекторного мотора, соответственно, и некорректное вращение барабана стиральной машины.

Еще одна отличительная особенность коллекторных моторов — их можно проверить и даже отремонтировать самостоятельно. Однако риск усугубить ситуацию очень и очень высок. К тому же, потребуются специальные знания, инструменты и опыт. Минимальных знаний устройств техники недостаточно. Нужно разбираться в электрике.

Асинхронный и бесколлекторный моторы более сложно устроены, их невозможно проверить и, тем более, починить дома непрофессионалу.

Проверка коллекторного электродвигателя

Если в вашей стиральной машине стоит коллекторный мотор, его можно как минимум, проверить самостоятельно.

О неисправности мотора говорит любая проблема с барабаном. Чаще он не вращается во время стирки, отжима, полоскания или не выходит на должную мощность. Также неисправный мотор чрезмерно шумит, гудит, греется(температура превышает 80?).

Чтобы извлечь мотор из стиральной машины, нужно:

1. Отключить агрегат от сети.
2. Снять заднюю (в некоторых моделях и боковую) крышку корпуса.
3. Снять приводной ремень.
4. Открутить крепежные болты, удерживающие мотор.
5. Разъединить клеммы на питающих двигатель проводах.

Чтобы протестировать работу электродвигателя, нужно:

1. Соединить обмотки статора и ротора.
2. К оставшимся разъемам подключить источник тока (220 Вольт).

Двигатель должен начать вращаться и шуметь, щетки могут заискриться.

Чем больше искр и чем меньше по размеру щетки(они могут также иметь сколы и трещины), тем скорее их нужно менять на аналогичные новые.

По степени шумности мотора, а также мультиметром определяется все ли в порядке с обмоткой ротора и статора.

Межвитковое короткое замыкание ротора диагностируется так:

1. Щупами мультиметра в режиме омметра последовательно прикасаются к соседним ламелями.
2. Смотрят на расхождение по сопротивлению. Оно не должно превышать 0,4 Ом.

Аналогично проверяется статор.

Чтобы осмотреть коллектор и проверить не износились ли ламели, нужно извлечь ротор из электродвигателя. Вышедшие из строя ламели:

• отслоенные,
• с “заусенцами”,
• имеют обрыв проводящего контакта.

Ремонт коллекторного мотора

Если самостоятельная проверка электродвигателя показала, что какая-либо из его составляющих неисправна, необходим ремонт:

• замена щеток на аналогичные новые,
• замена ротора или статора (или их перемотка и центрирование),
• проточка ламелей,
• замена всего электродвигателя на новый.

Если щетки электродвигателя и он сам полностью достаточно легко меняются на новые, то прочие виды ремонтных работ трудоемкие и очень сложные.

Не рискуйте техникой и своим здоровьем, решая самостоятельно ремонтировать такой сложный электроприбор как стиральная машина! Доверьте эту задачу профессиональному мастеру по ремонту!

В компании ВсеРемонт24 вы можете заказать услугу ремонта стиральной машины любого бренда и модели.

Составляющие электромотора, а также он сам, в случае необходимости, будут быстро и качественно заменены мастером ВсеРемонт24 на новые и “родные” для модели вашей стиральной машины.

Как самостоятельно проверить двигатель стиральной машины

Как проверить двигатель стиральной машины?

Зачастую причина поломки стиральной машины – проблемы с двигателем. Не выдавая заявленные обороты барабана или вообще отказав, стиральная машина подлежит переборке двигателя или привода, посредством которого вращается барабан.

Виды устройств для проверки

Кроме стандартного набора инструментов (пассатижи, набор отвёрток и ключей), потребуется электротехнический прибор, выполняющий «прозвонку» мотора.

Мультиметр

Раньше мультиметр именовался авометром – это был стрелочный прибор, измеряющий сопротивление, напряжение и силу тока. Сегодня стрелочные приборы почти полностью ушли с рынка – за исключением миниатюрных, современных версий, которые найти проблематично. Они уступили место цифровым собратьям, которые позволяют проверять диоды, конденсаторы, катушки индуктивности и обмотки, и даже исправность транзисторов.

То же, что и мультиметр, но может быть изготовлен и самостоятельно – из любого стрелочного гальванометра. Для проведения измерений тестер переключается в режим замеров сопротивления (значения на секторе с обозначениями Ом и кОм).

Прибор получил название «прозвонка» – за режим зуммера: при сопротивлении ниже 200 Ом срабатывает звуковой сигнализатор.

Выявление неисправностей

Прежде чем отремонтировать двигатель в домашних условиях, уточните, какой из трёх видов моторов используется в вашей стиральной машине.

Асинхронный

Устаревший тип. Несмотря на его простоту, магниты на роторе и обмотки статора, без колец и щёток, – вытеснен с рынка современных бытовых приборов за низкую мощностную отдачу и внушительные габариты. Он нашёл применение лишь у пользователей в качестве генератора – собранная установка может работать 30 лет и более без ремонта. Как потребитель он никудышный: выдаёт энергии вдвое меньше, чем забирает из электросети, остальное тратится на потери в работе.

Его усовершенствованная версия – шаговый двигатель в десятком обмоток, которому требуется плата импульсного драйвера. В шаговом двигателе устранён низкий КПД – у «шаговика» очень сильная тяга (моменты вырабатываемой крутящей силы при последовательной подаче импульсов тока на разные катушки).

Но такая схема в стиральных машинах-автоматах не применяется – слишком высоки обороты, потребовался бы мощный высокочастотный драйвер на десятки килогерц тактовой частоты.

Коллекторный

Обладает значительно более высоким КПД. Ротор и статор – набор независимых обмоток, включённых последовательно. Роторный контур поделён на десяток секторов-обмоток, для каждой из которых отведена пара ламелей – скользящих медных или омеднённых контактов, закреплённых на валу. Количество ламелей может достигать 20 и более – по числу обмоток.

Чтобы ламели не изнашивались, вместо медных контактов используются графитовые щётки. Щётка имеет вид параллелепипеда, этакого «кирпичика» длиной до пары сантиметров, соединённая при помощи впрессованного в неё бронзового или латунного контакта, к концу которого припаян медный многожильный проводник.

Графит обладает удельным сопротивлением, в сотни раз большим, чем медный проводник, но его проводимости достаточно, чтобы запитать обмотки ротора нужным количеством тока – те имеют сопротивление 1-4 Ом.

Сборка ротора соединяется последовательно со статором, чьи обмотки, подобно первичной катушке трансформатора, обладают сопротивлением до 200 Ом.

Прямоприводной

Обладает повышенным КПД за счёт дополнительного намагничивания от постоянных неодимовых магнитов. Стоит такой двигатель заметно дороже остальных, но выдаёт, подобно шаговому мотору, высокий КПД – порядка 90-95%. Не требует ремней или шестерней, через которые на барабан передавалось бы крутящее усилие.

Если двигатель не крутится или работает с перебоями, то у коллекторного первым делом проверяют исправность щёток. Вытащите их – изношенные щётки становятся в несколько раз короче новых: графит относится к мягким материалам и при интенсивной, многочасовой работе быстро изнашивается. Это главный недостаток коллекторного мотора.

Если щётки целые, то проверьте целостность ламелей. Почерневшие ламели можно почистить мелкой наждачкой либо в условиях мастерской на токарном станке. После очистки с ламелей удаляют следы счищенного материала.

Если ламели вконец изношены – заменяют весь ротор, так как эти контакты заменить невозможно. Хорошо, если рядом окажется точно такой же или похожий мотор с исправным и полностью рабочим ротором. При целостности щёток и ламелей остаётся проверить обмотки ротора и статора.

Как проверить двигатель стиральной машины

Если стиральная машина перестала работать, причина может быть в неисправности двигателя. Прежде чем покупать новую деталь, нужно провести проверку мотора СМА и установить причину его поломки. В большинстве случаев его можно починить.

В статье рассмотрим, какие виды двигателей бывают и в чем особенность их проверки своими руками.

Как работает двигатель стиральной машины: разновидности

Перед проведением диагностики вы должны понимать, какой тип мотора находится в вашей стиральной машине и как он работает. Различают три основных типа: асинхронный, коллекторный и инверторный двигатель центрифуги стиральной машины-автомат и полуавтомат.

• Асинхронный устанавливается в стиралках Bosch, Сименс, Милле, Ардо и Канди. Дешевый и тихий мотор имеет простую конструкцию: статор и ротор. Большие габариты и низкая производительность оставили асинхронный двигатель в прошлом. Поэтому он использовался в ранних моделях вышеуказанных машин.

• Коллекторный двигатель сегодня активно используется в марках СМА Indesit (Индезит), Аристон, Занусси, Электролюкс, Самсунг, Веко. Мотор ременного типа имеет компактные габариты и достаточную мощность. Передает обороты с помощью ремня на шкив барабана. Его конструкция немного сложнее предыдущего типа: статор, ротор, две щетки и таходатчик, который контролирует его обороты.

• Прямоприводной (инверторный) современный двигатель только начал покорять пользователя. Устанавливается на моделях LG, Самсунг. Мотор не имеет ремня, а напрямую крепится к барабану, передавая ему обороты. Его строение схоже с асинхронным мотором, но прямоприводной компактен, мощен и редко выходит из строя.

Как проверить исправность двигателя своими руками

Поскольку сегодня используются только коллекторные и инверторные моторы, рассмотрим пути диагностики на их примере.

Прямоприводной тип

Проверить его исправность в домашних условиях сложно. Можно использовать системное тестирование, если оно предусмотрено в вашей модели стиралки. Также самодиагностика может выдавать код неисправности на дисплее машины. Расшифровав код, вы поймете, в чем проблема и стоит ли обращаться в мастерскую.

Если вы все-таки решите снять двигатель, делайте это правильно:

• Отключите стиральную машинку от питания.
• Снимите заднюю крышку, выкрутив болты по периметру.
• Под ротором двигателя расположены винты, которые крепят проводку. Их нужно выкрутить.
• Выкрутите центральный болт, удерживающий ротор. Для этого используйте головку на 16 (для модели LG).
• При откручивании болта второй рукой удерживайте ротор, чтобы он не вращался.
• Снимите сборку ротора.
• За ней расположена сборка статора, которую удерживают 6 болтов.
• Для их выкручивания возьмите головку на 10.
• Отсоедините разъемы проводки от статора.

Можно начинать осмотр и проверить работоспособность двигателя.

Коллекторный тип

Существует несколько способов проверки коллекторного двигателя. Но сначала достаньте мотор из корпуса:

• Снимите заднюю крышку СМА.
• Отсоедините провода от двигателя.

• Открутите болты и вытащите мотор из корпуса.

Приступите к диагностике. Соедините провода обмотки статора и ротора, как указано на схеме ниже. Затем подключите обмотку к электричеству 220 Вольт. Если ротор начал вращаться, считается, что прибор исправен.

В данном методе есть недостатки. Во-первых, вы не сможете точно подтвердить функциональность двигателя, особенно как он будет работать в разных режимах. Во-вторых, прямое подключение грозит испортить мотор, если его замкнет.

Исходя из сказанного выше, в данную схему можно включать балласт, который служит защитой. В качестве балласта можно использовать ТЭН от стиралки. Подключение согласно схеме:

В таком случае при замыкании элемент начнет нагреваться, защищая двигатель от сгорания.

Поскольку коллекторный мотор состоит из нескольких элементов, их все нужно проверить.

Электрические щетки

По бокам корпуса мотора находятся две щетки. Поскольку выполняются они из мягкого материала, со временем они стирается. Достаньте щетки из корпуса и, если они изношены, установите новые детали.

Узнать, что со щетками проблема, можно при подключении двигателя. Если вы соединили его проводку с сетью, а при вращении он начал искрить, значит, дело в электрощетках.

Купить новые элементы вы можете в магазине, показав старые щетки либо назвав модель машины.

Проблема в ламелях

Через ламели посредством щеток передается электричество к ротору. Поскольку ламели крепятся на клей к валу, при заклинивании мотора они могут отслаиваться. С небольшими отслоениями можно справиться при помощи токарного станка, проточив коллекторы. Стружка тщательно вычищается мелкой шкуркой.

При осмотре ламелей обращайте внимание на отслоения и заусенцы, которые указывают на неполадки в работе.

Обмотки ротора и статора

При проблемах с обмоткой двигатель СМА становится менее мощным, либо вообще прекращает работать. Происходит это потому, что в обмотках возникает замыкание, мотор сильно перегревается и срабатывает термистор, который отключает его для безопасности.

Проверить обмотки можно мультиметром. Настройте его в режим измерения сопротивления. Прикладывайте щупы мультиметра к ламели, как показано на картинке. В норме показатели должны быть от 20 до 200 Ом. Если сопротивление меньше – это замыкание. Если больше – обрыв обмотки.

Чтобы проверить статор, включите на мультиметре режим зуммера и по очереди прикладывайте щупы к концам проводки. Если прибор молчит, не издавая сигнала, значит, все в порядке.

Чтобы найти место замыкания, один щуп мультиметра подсоедините к проводке, другой к корпусу. В норме не должно быть никаких звуков.

Если вы нашли поломку, не пытайтесь проводить самостоятельный ремонт. Для этого нужно заново создавать обмотку. В данном случае проще заменить электродвигатель.

Как видно, проверить двигатель своими руками несложно. В некоторых случаях вы сможете самостоятельно отремонтировать двигатель или обратиться в сервисный центр.

Как проверить коллекторный двигатель стиральной машины

Если ваше белье стало хуже отжиматься, а барабан плохо вращается, причина может быть в моторе. Ведь когда его ротор прекращает вращение, то вся работа останавливается. Как проверить коллекторный двигатель стиральной машины? Если вас занимает этот вопрос — не волнуйтесь. Провести диагностику можно в домашних условиях. Последовательность работ описана ниже.

Как проверить исправность электродвигателя на стиральной машине?

Какой двигатель используется в стиралках? Всего их три разновидности:

• Прямоприводной инвертор. Крепится на заднюю стенку бака без применения ремня.
• Асинхронный.
• Коллекторный.

Мы разберем, как проверить коллекторный двигатель, потому что он установлен в большинстве моделей.

Что может ломаться в движущем узле? Различают три основных неполадки. С ними пользователи сталкиваются чаще всего:

• Износ щеток.
• Обрыв обмоток и пробой на корпус.
• Поломка ламелей.

Выяснить, что именно сломалось, поможет диагностика.

Как проверить щетки мотора?

Любая диагностика предусматривает демонтаж детали из корпуса. Предварительно отключите СМА от сети, перекройте впускной вентиль подачи воды.

• Снимите верхнюю крышку, выкрутив винты крепления и сдвинув панель назад.
• Отсоедините заливной шланг.
• Выкрутите болты по периметру задней стенки. Уберите ее в сторону.

Под баком расположен электромотор. Отключите его проводку, выкрутите болты крепления. Потяните движок на себя и достаньте из корпуса.

Итак, узел перед вами. С обеих сторон его корпуса находятся щетки. Их стержни состоят из графитового материала, который стирается при контакте с ротором коллекторного двигателя. Тогда щетки прекращают передавать на ротор электричество и вращение останавливается. При сильном износе под стиралкой можно заметить искрение.

• Отстегните проводку щеток.
• Отодвиньте клемму и достаньте элемент.

При износе больше чем наполовину проводится замена. Обязательно менять одновременно две детали, независимо от степени истирания. Прочистите посадочные места от графитовой пыли. Прижмите пружину новой щетки и вставьте в гнездо. Верните на место клемму, подключите проводку.

Как правильно прозвонить обмотку ротора электродвигателя?

По причине замыкания или обрыва барабан в СМ может не полностью прокручиваться или совсем не вращаться. Во время замыкания мотор начинает нагреваться, отчего срабатывает защитный термостат и двигатель не запускается. Иногда при нагреве случается отслоение ламелей, что приводит к другой поломке.

Для диагностики обмотки вам понадобится тестер. Как проверить обмотку двигателя мультиметром:

• Настройте тумблер на измерение сопротивления.
• Прикоснитесь щупами к двум ламелям.
• Исправные детали покажут значения от 20 до 200 Ом.
• Если случился обрыв, значения на экране будут стремиться к бесконечности.
• В случае замыкания показатели будут минимальными.

Чтобы исключить замыкание ротора, сделайте так:

• Поверните тумблер в режим зуммера.
• Один щуп приложите к железу ротора, другой прикладывайте к каждой ламели.

• В исправном состоянии тестер не будет пищать.

Чтобы проверить, сгорел ли электродвигатель, необходимо выяснить сопротивление обмоток статора. Замкните проводки между собой, приложите к ним щуп мультиметра в режиме зуммера. Если послышится писк, значит, дело в замыкании.

Ремонт двигателя в таком случае — занятие бесполезное. Перемотать обмотку сложно и нецелесообразно. Дешевле заменить движок.

Осмотр ламелей

Как мы писали, при нагреве ламели могут отслаиваться. Тогда теряется контакт с ротором. Отслоение также случается, когда клинят подшипники. Или в стиралке с вертикальной загрузкой начинается цикл без закрытых створок барабана. Тогда работоспособность электродвигателя будет нарушена.

Если после осмотра вы заметили стружки, заусеницы, ламель можно проточить на токарном станке либо сдать в мастерскую.

На видео показана диагностика:

Теперь вы знаете, как прозвонить двигатель тестером и выполнить ремонт при необходимости. Не затягивайте с ремонтом, если услышали посторонние звуки, треск во время работы стиралки. Обнаружили поломку? Можно обратиться за помощью к мастеру, чтобы восстановить мотор.

Как самостоятельно проверить двигатель стиральной машины

Стиральная машина может долго служить своим хозяевам при грамотном ее использовании. Но даже самые надежные агрегаты порой дают сбой, и вот тогда возникает вопрос, как самостоятельно проверить двигатель стиральной машины.

Виды двигателей и их проверка

Стиральные машины различных производителей имеют разные типы двигателей. В зависимости от разновидностей этих деталей, проверка будет немного отличаться.

Существует три типа двигателя:

Асинхронный электродвигатель характерен, прежде всего, для старых машин-автоматов. В современных устройствах такой тип запчастей используется редко из-за своего низкого КПД.

Коллекторный двигатель – это наиболее часто используемый в современных устройствах тип запчастей. Он имеет небольшой размер и высокую скорость работы, что сделало его популярным для современных производителей.

Электродвигатель с прямым приводом во многом схож с асинхронным, но имеет более высокий КПД и меньший размер. Такой двигатель используется в достаточно дорогих, но очень качественных моделях. Самым ярким представителем устройств с этим типом двигателя являются машинки компании LG.

Для проверки устройства первым делом нужно снять переднюю и заднюю панели машинки-автомат и изъять двигатель. Для коллекторных моделей он будет небольшим, а вот асинхронные и бесколлекторные являются достаточно объемными и тяжелыми.

Асинхронные и прямоприводные электродвигатели практически не представляется возможным проверить в домашних условиях, так как они напрямую соединены с барабаном.

Можно лишь внешне осмотреть целостность запчасти либо попробовать заменить некоторые детали заведомо рабочими. Если устройство заработает, то повезло, если нет, то обязателен вызов специалиста ремонтного центра.

Коллекторный двигатель можно отдельно подключить к электрической цепи и проверить, крутится ли ротор. Однако такая проверка работоспособности не даст стопроцентной гарантии работы двигателя и не может являться причиной для поиска поломки машины в другом месте. Возможно, двигателю теперь не хватает мощности: он спокойно работает без нагрузки, но вот крутить полный барабан он не в силах.

Наиболее частые причины поломок и их устранение

Самыми частыми причинами поломки двигателя стиральной машины могут быть:

1. Износ электрических щеток.
2. Повреждение обмотки статора или ротора.
3. Откол или расслаивание ламелей коллектора.

Графитовые щетки легко стираются об коллектор, а потому являются наиболее частой причиной поломки электродвигателя. Диагностика работоспособности щеток осуществляется следующим образом:

1. Визуальный осмотр в нерабочем состоянии.
2. Проверка при работе (не должно быть искр).
3. Во время стирки не должно быть щелкающих звуков.
4. Проверка мощности вращения барабана.

Если все эти процедуры выявили износ щеток, то менять их не имеет смысла. Хотя во время цикла щетки все равно стираются. Поэтому даже если они пока не мешают полноценной работе двигателя, лучше заменить их на новые, соответствующие модели стиралки.

Повреждение обмотки можно выявить визуально, но обычно на глаз сделать это не получается. Для проверки потребуется мультиметр, который в режиме измерения сопротивления нужно замыкать на разных частях витков проводки и корпуса.

Если в определенных положениях слышится характерный щелчок, то обмотка повреждена и требуется ремонт. Можно попытаться восстановить обмотку, однако практика показывает, что лучшим решением будет просто замена целой детали.

Если электродвигатель имеет свойство заклинивать, то на ламелях могут образоваться сколы и отслаивания. Обнаружить это возможно только при визуальном осмотре. Исправить ситуацию можно с помощью шкурки, которая выравнивает поврежденные части, либо посредством замены детали.

Если машинка не включается и есть подозрения о неисправности двигателя, лучше сразу обратиться к профессионалам. Особенно это касается тех случаев, когда машине еще может быть оказано гарантийное обслуживание. Только специалист ввиду своего опыта сможет с точностью определить причину поломки и обозначить возможные пути решения этой проблемы.

Как проверить работает ли двигатель стиральной машины?

Очень часто в процессе эксплуатации в стиральной машины выходит из строя ее двигатель. Зная, как проверить двигатель стиральной машины, можно постараться его восстановить или при невозможности ремонта, принять решение о его замене. Эта статья поможет разобраться в этом.

Типы двигателей

В стиральных машинах чаще всего применяются следующие типы двигателей:

Рассмотрим каждый вид двигателя подробнее, и как проверить его исправность.

Асинхронный двигатель

Этот двигатель в стиральных машинах применялся ранее. Он имеет не высокий КПД и поэтому в современных машинах почти не используется. По сравнению с современными электромоторами он является самым простым и надежным, поэтому ломается, гораздо реже, чем двигатели других типов.

Проверить исправность двигателя этого типа в домашних условиях довольно сложно. Он напрямую соединен с барабаном. Но если все-таки, удастся подобраться к нему, то надо знать что, чаще всего движок ломается по причине износа подшипников. Их в электромоторе два.

При их помощи вращается вал ротора. Также встречается, но реже, обрыв обмоток. При неправильном хранении и эксплуатации стиральной машины, можно встретить такой дефект двигателя, как нарушение изоляции его обмоток.

Первым делом, что надо сделать, произвести визуальный осмотр. Это касается всех типов двигателей. Надо обратить внимание на целостность краски на корпусе двигателя. Ее отсутствие в некоторых местах, может свидетельствовать о чрезмерном нагреве мотора. Визуальный осмотр двигателя лучше всего производить, разобрав его.

Порядок разборки асинхронного двигателя:

1. открутить винты;
2. сделать пометки рисками, расположение крышек относительно корпуса;
3. снять вентилятор, открутив два болта;
4. снять переднюю и заднюю крышку двигателя, предварительно открутив винты.

Необходимо осмотреть ротор. При осмотре можно выявить повреждения, связанные с оплавлением или его почернением. В этом случае ротор необходимо заменить. Далее осматривается статор. При осмотре можно обнаружить выгоревший изоляционный лак. Это может свидетельствовать о межвитковом замыкании. Обмотка в этом случае требует перемотки. Но лучше заменить деталь целиком.

Если визуальный осмотр, ни каких результатов не принес, надо, используя мультиметр, убедиться в целостности обмоток. Проверки подлежат пусковая и рабочие обмотки. Асинхронный двигатель от старой стиральной машины имеет три вывода. Проверяются все обмотки между собой, а также с корпусом. Если прибор покажет, хоть какое-то сопротивление, значит, имеется пробой обмоток. В этом случае двигатель сдается в стационарный ремонт для перемотки обмоток. Это основные методы проверки асинхронного двигателя в домашних условиях.

Коллекторный двигатель

Электродвигатель часто используется в современных стиральных машинах. Он имеет ременную передачу с барабаном, и легко извлекается из агрегата, поэтому проверить исправность двигателя не представляет особого труда.

Двигатель следует извлечь из корпуса стиральной машины, предварительно открутив стенку корпуса. Обычно он расположен под баком. После извлечения мотора, ротор со статором соединяют последовательно.

Напряжение 220 Вольт подают на концы этой электрической цепи. Для безопасности в цепь последовательно следует включить нагрузочный элемент свыше 500 Ватт. Для этого в цепь последовательно включается ТЭН, или какой-нибудь мощный нагревательный элемент. Такое включение предотвратит двигатель от полного выхода из строя в случае замыкания обмоток.

Причины неисправностей двигателей стиральных машин.

Наиболее часто электродвигатель может иметь следующие причины неисправностей

• Выход из строя щеток электродвигателя;
• Выход из строя ламелей;
• Обрыв ротора или статора.

Неисправности щеток электродвигателя

В первую очередь нужно осмотреть щетки двигателя. Они изготовлены из графита, постоянно подвергаются трению о коллектор. Поэтому очень часто выходят из строя. Если машина проработала уже несколько лет, их обязательно надо проверить.

Они могут выходить из строя и если стиральную машину эксплуатировать с нарушением правил пользования. Например, если постоянно перегружать бельем бак машины. Щетки следует внимательно осмотреть. Они не должны быть очень короткими по сравнению с новыми графитовыми щетками. На них могут быть трещины и сколы.

Если при работе двигателя наблюдается сильное искрение, щетки надо заменить. Надо также помнить, что и новые щетки могут какое-то время искрить. Это происходит из-за того, что они еще не притерлись к деталям двигателя. Можно произвести замену щеток на новые с профилактической целью, и не ждать пока они совсем износятся.

Отслаивание или поломка ламелей

Ламели представляют собой небольшие пластинки и служат для передачи тока от обмотки ротора в двигатель. Они могут отслаиваться из-за сильного перегрева, в случае неправильной эксплуатации стирального агрегата. Так как они приклеены к ротору, то в этом случае они могут просто отклеиться. Если при медленном вращении ротора руками, слышен треск, то по всей вероятности с ламелями проблема.

Двигатель в таком случае может заклинивать. Небольшое отслаивание ламелей можно устранить дома при помощи мелкой наждачной бумаги. В мастерской такой дефект устраняется при помощи специального станка.

Ламели могут иметь еще одну поломку, это – обрыв провода, идущего от ламели к обмоткам ротора. Обычно это происходит в месте ее крепления. В этом случае можно устранить неисправность при помощи паяльника. Обнаружить такой дефект можно, если слегка пинцетом подергать каждый проводок.

Неисправности ротора или статора

Чаще всего это бывает, если произошло замыкание или обрыв обмоток. При этих неисправностях двигатель может вообще не работать. Во время работы машины может наблюдаться снижение мощности. При короткозамкнутых обмотках происходит очень сильный нагрев мотора. Нормой является температура в районе 80 градусов. В случае ее повышения до 90 градусов, сработает защита, в которой задействован термостат, и двигатель перестанет работать.

Проверка обмоток на обрыв или замыкание выполняется с помощью мультиметра. Прибор должен находиться в режиме измерений сопротивлений. Следует замерить соседние пары ламелей. Оно должно быть везде одинаковым, но не менее 20 и не более 200 Ом. Сопротивление менее 20 Ом может свидетельствовать о коротком замыкании обмоток.

Сопротивление намного больше 200 Ом до бесконечности, говорит об обрыве обмоток. Следует проверить отсутствие замыкания между ламелями и железом ротора. Прибор должен находиться в режиме прозвонки. В случае появления сигнала зуммера, можно сделать вывод о замыкании между витками обмотки.

На наличии короткого замыкания следует проверить и обмотку статора. Если мультиметр не издает звука, значит, замыкания нет. При появлении звукового сигнала, делается вывод о межвитковом замыкании.

Двигатель, имеющий прямой привод

Двигатели этого вида применяются в стиральных машинах типа LG и Samsung.

Соединение с барабаном осуществляется без ремня, напрямую. В них предусмотрена система диагностики. Результат диагностики выводится на дисплей машины в виде кода. По нему можно диагностировать некоторые виды несложных поломок. Но более сложные неисправности придется устранять в сервисном центре.

как проверить, прозвонить и отремонтировать

Причин поломки стиральной машины автомат может быть много. Самые распространенные из них: ошибки потребителей, допущенные при эксплуатации, неправильная загрузка белья, некачественные моющие средства для стирки, заводской брак во время производства, слишком жесткая водопроводная вода и т.п.

Выйти из строя может любой элемент бытового прибора. В зависимости от серьезности неисправности, может потребоваться простой ремонт стиральной машинки, который производится в домашних условиях самостоятельно. В более серьезных случаях придется обращаться за помощью к профессиональному мастеру, который сможет установить причину и произвести сложный ремонт.

Самая важная часть стиральной машины – двигатель. Главная его задача – вращение барабана. Его поломка может произвести к серьезной проблеме, вплоть до выхода из строя всей стиральной машины автомат.

Смотрите также – Стиральная машина бьется током – что делать?

Виды двигателей стиральных машин

Стиральные машины автомат, которые сегодня стоят в домах потребителей, могут иметь один из трех видов электродвигателей:

• Асинхронный, использовался в старых моделях. Простая конструкция, состоящая из стартера и ротора, имеет низкую себестоимость, работает тихо. Но из-за больших габаритов и невысокого КПД в современных машинах, этот мотор не применяется;
• Коллекторный, именно этот вид используется в большинстве современных моделях автоматов. Ременная передача вращения от двигателя к барабану. По сравнению с предыдущим видом, имеет меньшие размеры, высокую скорость работы и независим от частоты электрической сети. Основные элементы конструкции: стартер, ротор, тахогенератор, электрощетки. Очень часто ремонт такого двигателя можно произвести самостоятельно;
• Бесколлекторный или мотор с прямым приводом. Яркий пример современных стиральных машин с этим типом двигателя – модельный ряд LG. Соединен с барабаном напрямую, без ремня. Такой двигатель является трехфазным, коллектор – многополюсным, а ротор на постоянных магнитах. Имеет схожее строение с асинхронным, но меньше по размеру, с высоким КПД, отсюда и дорогая стоимость таких аппаратов.

Как провести диагностику электродвигателя в домашних условиях?

Легче всего проверить на исправную работу коллекторный мотор. Его проще снять в домашних условиях и можно проверить без применения профессионального дорогостоящего оборудования.

Что касается электродвигателей с прямым приводом, для их диагностики нужна система управления, да и снимать его придется вместе с баком, поскольку он является его неотъемлемой частью. Статор закреплен на болты к раме самой стиральной машины автомат, ротор также имеет жесткое крепление, которое в большинстве случаев не разборное. Ремонт таких стиральных машин чаще всего проводится только в сервисных центрах.

Как провести проверку мотора с прямым приводом?

Чаще всего, проверить такой двигатель можно только путем анализа выдаваемых ошибок на дисплее или сервисного меню стиральной машины. По коду ошибки, появляющемся на дисплее, можно обнаружить витковое замыкание, диагностировать обрыв электросети, выход из строя щеток.

Более сложная и профессиональная проверка и ремонт производится квалифицированными мастерами с использованием специального лабораторного и стендового оборудования.

Как проверить коллекторный двигатель?

Самый распространений двигатель, используемый в современных моделях стиральных машин. Проверить коллекторный двигатель стиральной машины можно самостоятельно в домашних условиях. Для начала электродвигатель необходимо извлечь из корпуса машины автомат. Сначала откручивается задняя или передняя стенка корпуса (в зависимости от модели стиральной машины). Сам мотор находится под баком с задней стороны и прикреплен к металлической раме  шпильками или болтами. Электрическое соединение оснащено через клеммы, которые легко размыкаются.

После того, как мотор будет извлечен, необходимо произвести последовательное соединение статора и ротора, а на концы подать сетевое напряжение в 220 Вт. Лучше всего, если оно будет подаваться через дополнительный балласт. В качестве него можно использовать ТЭН, главное чтобы мощность оборудования с активным сопротивлением было не менее 500Вт. Если после подключения к электросети двигатель производит вращение, а автотрансформатор не сильно нагревается, на этом этапе можно диагностировать нормальную работу мотора.

Самые часты причины поломки двигателя

• Вышедшие из строя электрические щетки;
• Обрыв обмотки в роторе и статоре;
• Коллекторные ламели.

Замена электощеток

Это токопроводящие графитовые кубики с проводами, которые трутся о коллектор.

Поводом для замены щеток двигателя может стать:

• потеря вращательной силы барабана или полная его остановка;
• непривычный шум во время работы стиральной машины.

Самая распространенная причина поломки – перегрузка бака. Также электрощетки быстро изнашиваются при использовании отжима на максимальных оборотах или вследствие замыкания в витках обмотки электродвигателя, проблемы с ремнем, который соединяет двигатель с барабаном, он может соскочить со шкива или порваться.

Также понять, о необходимости замены поможет визуальный осмотр щеток. Если в процессе работы они искрят или на поверхности имеется черный налет – детали нужно менять.

Конечно, это недорогой элемент двигателя, а ремонт можно произвести в домашних условиях. Достаточно приобрести подходящую модель щеток в специализированном магазине или сервисном центре. Главное правильно подобрать и заменить щетки на стиральной машине, они должны полностью соответствовать типу мотора и лучше, если это будет оригинальный набор от самого производителя стиральной машины.

Требуется замена ламелей

Это как раз та составная часть коллектора, по которой скользят электрощетки. По ним ток передается через обмотку ротора в двигатель. Сами пластины редко подвержены износу, причиной поломки может стать обрывание шнура в обмотке в тех местах, где крепятся ламели или их отслоение.

Происходит это, чаще всего, также из-за неправильной эксплуатации прибора, например, в автомате с вертикальной загрузкой, процесс стирки был запущен с незакрытыми створками барабана или выхода из строя подшипников.

Если отслоение небольшое, ремонт производится на специальном станке, путем проточки коллектора. В домашних условиях можно обойтись простой мелкой шкуркой. Принцип один и тот же – ламели затачиваются, затем пространство между ними тщательно вычищается от пыли и попавшей стружки.

Проверить электродвигатель на наличие данной неисправности можно путем неспешного прокручивания ротора, если появится характерный звук, то, скорее всего, причина в ламелях.

Обрыв или замыкание в обмотке ротора или статора

Это наиболее частые причины потери мощности двигателя или полное прекращение его работы, которые могут быть следствием:

• перегрева корпуса электродвигателя, возникшего вследствие коротких замыканий в обмотке. Нормальная температура не должна быть выше 80 градусов, если она поднимается до 90 градусов, срабатывает термостат, останавливающий мотор;
• нарушение изоляции обмотки. В этом случае ремонт в сервисном центре неизбежен. Чаще всего приходится менять весь двигатель. Делать обмотку заново в домашних условиях не рекомендуется.

Обрыв в обмотке можно обнаружить с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления между ламелями. Норма 0.1-0.4 Ом.

Поломка или замыкания в электродвигателе стиральной машины может стать причиной неисправности и выхода их строя других деталей прибора, например командного аппарата (еще одна дорогостоящая деталь автомата), силового симистора, реле реверса. Как видно, наиболее частые причины поломок, несоблюдение плавил эксплуатации или нестабильность электрической сети. Для увеличения срока службы, рекомендуется использовать прибор согласно инструкции, а для защиты от скачков напряжения устанавливать дифавтомат и подключать стиральную машину только через это защитное устройство.

Смотрите также:

Система пылеуловителя

, Производители промышленных пылеуловителей, Производители и экспортеры систем сбора пыли Индия

‘Valgro-DuKlean’
Оборудование для очистки воздуха Предложение пылеуловителя

Пылеуловитель Valgro India используется для улучшения качества воздуха, выделяемого в промышленных и коммерческих процессах, путем улавливания пыли и других примесей из воздуха или газа. Система пылеуловителя, разработанная для обработки больших объемов пыли, состоит из воздуходувки, пылевого фильтра, системы очистки фильтра и пылесборника или системы удаления пыли.Он отличается от очистителей воздуха, в которых для удаления пыли используются одноразовые фильтры.

Предложение Valgro Портативная мобильная система пылеуловителя без глушителя При работе пылесборника возникали проблемы с шумом в цехе. В частности, пылеуловитель издавал нежелательный шум в ночное время, что беспокоило соседей. Также было замечено, что уровни шума значительно увеличиваются при импульсной очистке коллектора. Для устранения шума, производимого нагнетанием вентилятора, вентилятор был оснащен глушителем промышленного класса с подключениями.А уровень шума снизился на 30 дБА.

Модель: Valgro DuKlean «Переносная квадратная система пылеуловителя HSN № 84213990

Модель

— DCS -0.5 — Переносной пылесос «DuKlean»

HSN № 84213990

• Технические характеристики:
• Фильтровальная система: рукавная система

Система очистки

• : Ручная система встряхивания
• Электродвигатель: 0,5 л.с., 3 фазы, 2800 об / мин, 415 В / 50 Гц
• Мощность всасывания: CFM: 2060, куб.м / час.: 500
• Всасывающее отверстие: 75 мм
• Емкость контейнера: 10 литров
• Размеры: 620 мм Д x 550 мм Ш x 800 мм В
• Всасывающий шланг, соединяющий гибкую трубу: 2 метра с зажимом 2 №
• Корпус: сталь с порошковым покрытием, машина без стартера.

Модель

— DCS -1 — Система переносного квадратного пылеуловителя «DuKlean» и другие принадлежности HSN № 84213990

Технические характеристики:

• Модель: Система сбора пакетов
• Фильтр-мешок: Ручная система встряхивания
• Электродвигатель: 1 л.с., 3 фазы, 2800 об / мин, 415 В / 50 Гц
• Мощность всасывания: CFM: 588, куб.м / час.: 1000
• Всасывающее отверстие: 100 мм
• Емкость контейнера: 15 литров
• Размеры: 810 мм Д x 755 мм Ш x 1205 мм В
• Всасывающий шланг, соединяющий гибкую трубу: 2 метра с зажимом 2 №
• Корпус: Сталь с порошковым покрытием, машина без стартера.

Модель

— DCS -3 — Переносной квадратный пылеуловитель «DuKlean» с глушителем шума во время работы и другим аксессуаром

Технические характеристики:

• Модель: Система сбора пакетов
• Фильтр-мешок: Ручная система встряхивания
• Электродвигатель: 3 л.с., 3 фазы, 2800 об / мин, 415 В / 50 Гц
• Мощность всасывания: CFM: 1412, куб.м / час.: 2400
• Всасывающее отверстие: 150 мм
• Емкость контейнера: 25 литров
• Размеры: 1215 мм Д x 775 мм Ш x 1805 мм В
• Всасывающий шланг, соединяющий гибкую трубу: 2 метра с зажимом 2 №
• Корпус: сталь с порошковым покрытием, машина без стартера.

Модель

— DCS -5 — Переносной квадратный пылеуловитель DuKlean с глушителем шума во время работы и другим аксессуаром

Технические характеристики:

• Система фильтрации: Система сбора мешков

Система очистки

• : Ручная система встряхивания
• Электродвигатель: 5 л.с., 3 фазы, 2800 об / мин, 415 В / 50 Гц
• Мощность всасывания: CFM: 2060, куб.м / час.: 3500
• Всасывающее отверстие: 150 мм
• Емкость контейнера: 25 литров
• Размеры: 1215 мм Д x 775 мм Ш x 1805 мм В
• Всасывающий шланг, соединяющий гибкую трубу: 2 метра с зажимом 2 №
• Корпус: сталь с порошковым покрытием, машина без стартера.

Модель

— DCS -5 — Переносной квадратный пылеуловитель «DuKlean» с глушителем шума во время работы и другим аксессуаром
Техническая спецификация:

• Фильтровальная система: Картриджный фильтр
• Система очистки: Pulse Jet
• Электродвигатель: 5 л.с., 3 фазы, 2800 об / мин, 415 В / 50 Гц
• Мощность всасывания: CFM: 2060, куб.м / час.: 3500
• Всасывающее отверстие: 150 мм
• Емкость контейнера: 50 литров
• Размеры: 1215 мм Д x 1000 мм Ш x 2250 мм В
• Всасывающий шланг, соединяющий гибкую трубу: 2 метра с зажимом 2 №
• Корпус: сталь с порошковым покрытием, машина без стартера.

Возможности
Мобильная портативная система пылеуловителя Низкий уровень шума: ниже допустимого уровня шума

• Высокая эффективность фильтрации.
• Хлопковые фильтровальные мешки, снижающие опасность возгорания.
• Энергосбережение: меньшее энергопотребление.
• Стандартный аксессуар: гибкая труба.

Пожалуйста, обратите внимание; Эффективность любого типа пылеуловителя зависит от ряда факторов, таких как конструкция всасывающего входа, близость всасывающего входа к точке образования пыли и всасывания в направлении образования пыли. Мощность всасывания пылесборника а именно: 1,2,3 л.с. по мере необходимости. Эффективность пылеуловителей обычно составляет от 50 до 60%.

Примечание. В связи с постоянным улучшением конструкции мы оставляем за собой право изменять конструкцию и технические характеристики без предварительного уведомления.

Оптимизация очистки фильтра пылесборника

Карен Уир, менеджер по продукции Donaldson Torit

Для увеличения срока службы фильтров и экономии энергии

Ранние системы пылеулавливания использовали пассивную фильтрацию для отделения пыли от различных воздушных потоков. Фильтры внутри коллектора постепенно наполняются пылью, и со временем падение давления на фильтрующем материале увеличивалось до тех пор, пока не возникло такое большое сопротивление, что воздушный поток через систему упал ниже допустимого уровня.Затем фильтрующий материал необходимо было удалить, утилизировать и установить чистый фильтрующий материал, чтобы вернуть систему к исходным рабочим условиям воздушного потока. (Чистые фильтры возвращают систему в состояние с более низким перепадом давления.)

Ключевое улучшение пылеулавливания произошло, когда была разработана активная очистка для восстановления фильтрующих материалов, оставшихся в коллекторе. На протяжении многих лет пылеуловители применялись различными методами активной очистки, в том числе механическими и оборотными.Каждый метод обеспечивал очистку фильтра с разной степенью успеха. Цель каждого метода заключалась в удалении любой скопившейся «пылевой корки» с поверхности фильтра, тем самым уменьшая перепад давления на фильтрах и продлевая срок службы фильтра, фактически увеличивая время между фактическими заменами фильтрующего материала.

Механическая очистка

Механическая очистка была впервые представлена ​​в промышленности как низкотехнологичная форма активной очистки. Механическая очистка включала встряхивание или встряхивание фильтров для удаления скопившейся пылевой корки.Этот метод очистки позволял периодически удалять накопившуюся пыль, чтобы продлить срок службы фильтра. Системы механической очистки (рисунки 1 и 2) могут быть ручными (т. Е. Ручным рычагом или ножным рычагом для встряхивания или сгибания фильтров) или автоматизированными (устройство с приводом от двигателя для встряхивания или вибрации фильтров). Это было улучшением по сравнению с пассивной очисткой, но все еще было ограничено по эффективности, потому что требовалось отключать воздушный поток через систему перед очисткой. Такая схема отключения коллектора классифицирует его как систему очистки с прерывистым режимом работы; очистка происходила только тогда, когда пылеуловитель был отключен и все фильтры очищались одновременно.Следовательно, воздушный поток в системе будет иметь характерную картину, когда падение давления уменьшится после очистки (воздушный поток увеличится), а затем со временем перепад давления снова увеличится (воздушный поток уменьшится). В целом производительность системы очистки сильно зависела от того, как часто можно было отключать коллектор.

Коллекция старинных стиральных машин очищает — Farm Collector

Автор: Лесли К.Макдэниел | 1 мая 1999 г.

1/12

Показанные здесь шайбы представляют собой примерно половину коллекции отреставрированных машин Ли Максвелла. Те, кто находится в этой комнате, имеют ручное или ножное управление, используют все, от гидроэнергии до стационарных двигателей, от ремня до беговой дорожки. В этом зале также находится коллекция Майтагов, созданная Ли за период с 1909 по 1983 год.Стиральные машины в соседнем помещении в основном электрические, хотя некоторые работают на газовых двигателях.

2/12

Стиральная машина Scando из Восточной Германии, 1930-х годов выпуска.

3/12

Образец продавца ABC (Altorfer Bros. Co.) и подлинный товар. Пара не точное совпадение, но близкое. Ли хранит в своей коллекции образцы нескольких продавцов.

4/12

Пароочиститель Happy Home на плите Jewel Vapoer. Стиральная машина использует примерно 2,5 см воды, а белье переворачивается в среде пара.«Я думаю, что стерилизация одежды была больше, чем стирка», — говорит коллекционер Ли Максвелл.

5/12

Пример шайбы с ручным приводом с мешалкой на нижней стороне крышки. Ли находит мойщиков в двух длительных «охотничьих» поездках каждый год, от побережья до побережья и от границы до границы.

6/12

Стиральные машины с двойной ванной были популярны в больших семьях. Механизмы привода мешалок этой стиральной машины напоминают штанги Pitman, используемые в сенокосилках. В первые дни этого века стиральные машины использовались в основном средним классом.«Богатые люди отправляли свои вещи в прачечную, — говорит Ли, — а бедные стирали свои вещи вручную».

7/12

Хрустальная шайба дала благородное обещание: «Облегчить бремя женщин».

8/12

Некоторые из старых машин содержали элементы артистизма. Мешалка этой стиральной машины Thor Gentle Hand имеет изящные «руки», на которых отпечатано «мягкость рук — скорость машины». Мужчина, который продавал стиральные машины Thor в 1930-х годах в выставочном зале дилера, продавцы забавлялись тем, что красили ногти на руках в красный цвет.

9/12

Ли Максвелл с одной из своих шайб. Он также коллекционирует электротехническое лабораторное оборудование, пылесосы и маслобойки.

10/12

Собак и коз приучили работать на беговых дорожках на ранних стиральных машинах. Один посетитель музея Ли вспомнил, что когда она была маленькой девочкой, ее мать использовала козу для привода беговой дорожки стиральной машины. Женщина сказала, что когда она устала, мать посадила ее на беговую дорожку.

11/12

Никакого отношения к нынешнему владельцу: «Мы были очень взволнованы, получив эту», — сказал Ли.Некоторые предметы из его коллекции были подарены произведениями искусства, в том числе сушилка для одежды 1950-х годов, которая, когда ее дверь открыта, воспроизводит мелодичную версию «How Dry I Am».

12/12

По эксплуатации The Little Giant напоминает Tilt-a-Whirl в парке развлечений. Она была разработана как машина для мытья «лакомств». В коллекции Ли есть несколько компактных настольных стиральных машин. «Некоторое время после Второй мировой войны это было все, что вы могли получить», — говорит он.

❮
❯

Ли Максвелл владеет не всеми когда-либо созданными старинными стиральными машинами.Просто так кажется.

Ли собрал организованную процессию из более чем 500 «возрожденных» старинных стиральных машин в два больших здания в своем сельском доме в Колорадо. Еще 225 — еще не восстановленные — заполняют каждый угол ближайшего сарая. Коллекция, посвященная первым 35 годам этого столетия, также включает в себя все, от стиральных досок до рекламных материалов, образцы продавцов и вывесок, размещенных в зданиях площадью 12 000 квадратных футов. У Ли когда-нибудь было ощущение, что все вышло из-под контроля?

«О, да», — говорит он с притворной серьезностью.«Но сейчас уже слишком поздно». Ежегодных выставок или обменов коллекционерами старинных стиральных машин не проводится. Если бы они были, собрание можно было бы проводить за кухонным столом. Ли говорит, что знает всего трех «серьезных» коллекционеров (тех, у кого в коллекциях более 50 произведений искусства).

«Коллекционеров стиральных машин практически нет», — говорит он. «Люди только что прошли мимо».

Утилитарная стиральная машина, полагает он, просто не может конкурировать с привлекательностью старинных автомобилей, тракторов, стационарных двигателей и бензонасосов.И он, возможно, прав: все мы видели коллекционеров, у которых глаза затуманивались, когда они рассказывали о своей первой модели T или о первой покупке новой модели отцом Deere. Но когда вы в последний раз видели кого-нибудь любого возраста, испытывающего ностальгию по старой стиральной машине мамы?

Коллекция

Ли началась, как и все подобные предприятия, достаточно невинно. В течение многих лет он и его жена обставляли свой дом антикварной мебелью и предметами первой необходимости. Когда ее тетя подарила паре старую стиральную машину с ручным управлением, которую она получила несколько лет назад в качестве невесты, пара сочла это новинкой.

«Это похоже на все, что коллекционирует человек», — размышляет Ли. «Безумные вещи … это попадает в твою кровь».

Сегодняшние женщины, привыкшие к автоматическим стиральным машинам, хранящимся в стерильных металлических ящиках, были бы озадачены машинами, которые их бабушки использовали каждую неделю. Во-первых, ранние шайбы были очень интерактивными. Единственной автоматической функцией было напряжение спины. Даже те, у которых есть электричество или стационарные двигатели, требовали, по крайней мере, присутствия оператора, в отличие от современной стиральной машины, которая загружается, активируется и выбрасывается.А в старые времена в большинстве домов не было прачечной: стиральные машины обычно устанавливались на крыльце, иногда на линейной шахте, которая также приводила в действие сепаратор сливок и маслобойку. Представьте, что вы работаете у бухающей ванны на заднем крыльце — в январе.

«Они не мыли почти так много, как мы сегодня», — говорит Ли.

Но не менее важно то, что вчерашние шайбы были, одним словом, опасны.

Ли рассказывает историю посетителя своего музея. Когда он объяснил опасность старых стиральных машин, женщина в группе наклонилась и указала на двухдюймовый шрам на макушке.По ее словам, когда она была маленькой девочкой, она помогала своей матери со стиркой, когда одна из ее косичек зацепилась за инструмент для отжима, фактически сняв с нее скальп.

«Это машины», — подчеркивает Ли. «Им нужно масло. У них открытые шестерни. Они ужасно опасны. В авариях с стиральной машиной терялись самые разные пальцы ».

Потенциальный рынок стиральных машин не остался незамеченным. В начале этого века стиральные машины производили более 1300 американских компаний.Почти у каждого производителя была идея «лучшей мышеловки», и, как и в легендарной снежинке, не было двух одинаковых. Шайбы изготовлены из белого кедра, кипариса и меди; чугун, металлический горшок, сталь, алюминий. Некоторые были похожи на кадки; другим нравятся печи, сферы или маслобойки.

Механика тоже отличалась.

У некоторых было то, что лучше всего можно описать как мешалка для «молочного стула» под верхней крышкой. Ранние мешалки были предназначены для перемещения воды через одежду, а не одежды через воду.У других было такое же расположение, но на дне ванны.

На коромыслах были шайбы; у других были колеблющиеся ванны. Были всасывающие шайбы, барабанные шайбы, шайбы с ременным приводом, барабанные шайбы, пропеллерные мешалки, экстракторы, блесны и шайбы «отжима раковины моллюска», которые работали вместе с воздушным компрессором.

Показав свою универсальность, последняя модель также использовалась по крайней мере в одном случае для извлечения сока из винограда. Несколько производителей попытались превратить стиральную машину в многофункциональный бытовой прибор.Некоторые модели были дополнены дополнительным оборудованием: маслобойками, консервными машинами для фруктов и овощей, мясорубками.

«Я никогда не перестаю удивляться тому, что они сделали», — говорит Ли.

Ранние маркетологи остро осознавали тяжелый труд в день стирки. Реклама электрических стиральных машин Crystal и Wringer обещала «облегчить бремя женщин». Стиральную машину Eden объявили «памятником женской свободе». На отжимном устройстве другой стиральной машины, произведенной компанией, которая впоследствии станет Whirlpool Corporation, отпечатаны слова «Спасите жизни женщин».”

«Любишь ли ты свою жену? Если вы это сделаете, вы купите ей стиральную машину Rue ». «Стиральная машина Horton продлит вашей жизни много лет. Это спасет ваше здоровье — убережет лицо от морщин — сохранит молодость ». Сами стиральные машины были названы продаваемыми: Nevercrush (включая декаль с изображением пальцев, которые «никогда не раздавили»), Easy, The Gee Whiz, The Women’s Friend.

Прачечная — это, конечно, всеобщая забота, и коллекция Ли отражает это. Обнаружив четыре антикварных стиральных машины во время поездки в Австралию, Ли не промахнулся.

«Когда мы вернулись домой, мы оставили там наш багаж, поместили нашу одежду в стиральные машины, упаковали ее в коробки и зарегистрировали как багаж», — говорит он. «Это не стоило мне ни цента».

Медная шайба, ничем не напоминающая старинную глубинную бомбу, пришла из Восточной Германии. Еще одна немецкая машина (Turna-Krause) — одна из немногих машин, поставивших в тупик профессора электротехники на пенсии. Ли так и не смог разобраться в машине, и, хотя она шла с оригинальным руководством оператора, инструкции, естественно, на немецком языке.

Большинство ранних стиральных машин были электрическими, даже в то время, когда газовые двигатели широко использовались для питания других приборов.

«Первый Maytag в 1909 году был электрическим, — говорит Ли. «Три года спустя на него поставили газовый двигатель. Но электрических машин по-прежнему гораздо больше, чем машин с газовым двигателем ».

Ни одна из его шайб не отличается особой сложностью.

«Их достаточно просто понять», — говорит Ли. И это, добавляет он, большая часть привлекательности.Ему нравится разбирать каждую шайбу перед обширной реставрацией. В сарае рядом с музеем он создал мастерскую, похожую на лабиринт, со шкафом для пескоструйной обработки, воздушным компрессором, ацетиленовыми горелками, покрасочной комнатой и старой печью для пиццы, используемой для запекания смазанных деталей. Остальные части амбара ждут ремонта моечные машины, запасные части, отжимные устройства и двигатели.
Между охотничьими поездками и исследованиями, реставрационными работами и работой экскурсовода Ли посвящает огромное количество времени своей коллекции. Но у него еще есть время для другой первоочередной задачи: продажи своих взрослых детей по достоинству антикварных стиральных машин.

«Поскольку я родился в 1930 году, мне не придется беспокоиться о том, чтобы избавиться от моего музея до 2030 года, и к тому времени я надеюсь привить радость от сбора стиральных машин одному из наших потомков», — Ли говорит. «Я должен убедить одного или нескольких из них, что в резюме было бы хорошо иметь более 700 стиральных машин. В любом случае я намерен сохранить коллекцию как единое целое ».

Последний пункт легко понять. Хотя каждая из машин по-своему уникальна, старинные стиральные машины Ли складываются вместе, как кусочки пазла.Но его привязанность к скромной стиральной машине имеет предел. Кто, например, моет у него дома?

«Не я», — с ухмылкой говорит Ли. FC

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Знаете свою сельскохозяйственную технику? Тогда посмотри, сможешь ли ты помочь идентифицировать это загадочное шасси!

Первые насосы и двигатели демонстрируют необычное внимание к деталям.

Компания Louden создала широкий спектр оборудования для сараев, некоторые из которых можно увидеть в этих винтажных рекламных объявлениях.

Исследование сбора пыли — Оборудование

К счастью, основное оборудование, необходимое для хорошего улавливания мелкой пыли, не такое уж сложное.Начнем с нашего инструмента или машины, которая создает пыль. У этой машины есть колпак, который нужно разместить и придать ему правильную форму, чтобы управлять им и улавливать пыль по мере ее изготовления. Этому вытяжке требуется отверстие для пыли, достаточно большое, чтобы поддерживать необходимый объем воздуха. Порт для пыли затем подключается либо к воздуховоду, либо к гибкому шлангу достаточно большого диаметра для перемещения необходимого объема воздуха. Затем гибкий шланг или воздуховод подключается к воздуходувке. Большинство из нас использует воздуходувку, встроенную либо в пылесборник, либо в систему пылеулавливания на основе циклонов.Часто мы добавляем сепаратор для мусора к нашим пылесборникам, как показано на рисунке. Мусорные ведра старого образца и большинство небольших магазинных циклонов предназначены для того, чтобы избавить нас от необходимости так часто чистить фильтры, а также для предотвращения засорения и пробивания отверстий в фильтрах деревянных блоков, острых стружек и т. Сепараторы также защищают крыльчатку нашего нагнетательного вентилятора, известную как рабочее колесо, от повреждений при ударах деревянных блоков и других тяжелых материалов. Затем мы либо выдуваем грязный воздух наружу, либо пропускаем его через фильтр, прежде чем он возвращается в магазин.Запуск грязного воздуха прямо на улицу лучше всего для нашего здоровья, но во многих областях незаконен, и, если мы не предоставим источник свежего воздуха, может быть опасно, поскольку он может засасывать пары окиси углерода из газовых водонагревателей, обогревателей, печей, каминов. , и другие приборы. Выдув нагретого или охлажденного производственного воздуха на улицу также может быть дорогостоящим, поэтому большинство из них используют фильтры для возврата очищенного воздуха в магазин. Воздуходувка подключается либо через глушитель, либо напрямую к фильтрам с очисткой внизу, чтобы возвращать чистый воздух в ваш магазин или через вентиляционные отверстия снаружи.Ниже приводится дополнительная информация о каждом из этих основных компонентов пылеулавливающего оборудования.

7-ступенчатый контрольный перечень технического обслуживания пылесборника — Imperial Systems

Регулярное техническое обслуживание обеспечивает исправную работу пылесборника. Когда что-то пойдет не так, вы можете потерять деньги из-за ремонта и простоя системы.Некоторые советы в этом контрольном списке обслуживания пылеуловителя занимают всего пару минут. Но некоторым требуется немного больше времени. Выполнение этого базового обслуживания определенно предотвратит проблемы в будущем.

К счастью, все эти действия по техническому обслуживанию может выполнить практически любой, у кого есть руководство пользователя. Установите расписание и отметьте эти задачи, когда закончите. Это не только поддерживает исправную работу пылесборника, но и предоставляет документацию о регулярных проверках.

Контрольный список для обслуживания пылесборника

1.Запишите дифференциальное давление.

Дифференциальное давление измеряет разницу давлений между грязной и чистой сторонами коллектора. Высокий перепад давления указывает на то, что фильтры создают большое сопротивление. Когда перепад давления достигает примерно 5 дюймов вод. Ст., Фильтры необходимо заменить.

Регулярно отслеживая перепад давления, вы заметите любые изменения. Например, если перепад давления внезапно сильно падает, у вас может быть отверстие в фильтре или протекающая прокладка.Следовательно, это позволяет воздуху легче проходить в обход фильтров.

2. Проверьте барабаны и бункер.

Переполнение барабана для сбора пыли может создать беспорядок. Что еще хуже, это также может серьезно повредить ваш пылесборник. Бочки необходимо опорожнить до того, как пыль достигнет верха. К счастью, установка датчика уровня пыли может помочь в этом.

При переполнении бочек пыль может снова попасть в бункер и в пылесборник. Во-первых, это может повредить фильтры.Во-вторых, это создает опасную ситуацию, когда пыль может загореться внутри пылесборника.

3. Осмотрите клапаны и шланги.

Мембранные и соленоидные клапаны управляют импульсами сжатого воздуха, очищающего ваши фильтры. Эти клапаны могут выйти из строя или протечь. Это вызывает потерю сжатого воздуха. Это также означает, что фильтры могут не очищаться эффективно.

Регулярно проверяйте эти клапаны. Во-первых, убедитесь, что когда система очистки пульсирует, все клапаны работают одновременно.Во-вторых, убедитесь, что клапаны полностью открываются и полностью закрываются. Убедитесь, что все шланги подсоединены, и проверьте их на утечки.

4. Осмотрите дверные уплотнения и прокладки.

Двери пылесборника имеют уплотнение, удерживающее воздух и пыль внутри. Эта прокладка по краям двери может износиться или потрескаться. Если это произойдет, дверь не закроется должным образом.

Откройте дверцы пылесборника и осмотрите прокладки. Если они выглядят поврежденными, их следует заменить.Утечка воздуха может привести к выходу пыли. Они также позволяют втягивать воздух в пылесборник. Это может помешать системе правильно перемещать воздух.

5. Проверьте давление сжатого воздуха.

Пылесосы с импульсной очисткой очищают свои фильтры сжатым воздухом. Это удаляет пыль с фильтров, чтобы они хорошо работали. Если давление сжатого воздуха слишком низкое, система очистки импульсной струей не сможет эффективно очистить фильтры.

Если давление сжатого воздуха слишком высокое, фильтры могут быть повреждены.Регулярно проверяйте давление сжатого воздуха. Он должен соответствовать настройке, указанной в руководстве пользователя.

Кроме того, никогда не вынимайте фильтры и не продувайте их сжатым воздухом. Это повреждает фильтры, вызывая дыры и разрывы в материале. Дайте системе очистки пылесборника сделать свою работу и при необходимости замените фильтры.

6. Осмотрите дворники воздушной пробки.

Многие системы сбора пыли включают воздушный шлюз. Стандарты NFPA часто требуют наличия воздушных шлюзов для локализации возгорания в системе пылеулавливания.Вы должны заменить дворники внутри воздушного шлюза, когда они изношены.

Мы рекомендуем заменять дворники воздушной заслонки один раз в год или раньше, если необходимо. Поврежденные дворники снизят эффективность шлюзовой камеры. Мы также рекомендуем при осмотре и замене дворников заменять и подшипники очистителей. Они изнашиваются в процессе эксплуатации и могут быть повреждены при замене дворников.

7. Смажьте подшипники вентилятора.

Ваш вентиляторный двигатель обычно поставляется с руководством пользователя. Здесь указывается, какие подшипники нуждаются в смазке и как часто.Убедитесь, что в вашем графике технического обслуживания указано время, необходимое для смазывания подшипников.

Если ваш вентилятор перестанет работать или его необходимо остановить для ремонта, система сбора пыли выйдет из строя. В результате вы не сможете поддерживать нормальное производство. Обслуживание вентилятора, включая смазку подшипников, требует меньше времени простоя, чем сломанный вентилятор.

График техобслуживания

Как и любое другое промышленное оборудование, ваша система пылеулавливания требует регулярного обслуживания.К счастью, вы можете выполнить это техническое обслуживание, используя приведенный выше контрольный список технического обслуживания пылесборника, не теряя слишком много времени.

Обслуживание также помогает выявлять проблемы. Например, если вы заметили, что перепад давления становится высоким, вы можете заказать новый набор фильтров и подготовить их к замене. Если вы заметили проблемы с диафрагменным клапаном, вы можете быстро заменить его, не тратя впустую сжатый воздух.

ServiceMAXX Техническое обслуживание: помощь вашему пылесборнику

Технический специалист Imperial Systems ServiceMAXX может выполнить плановое обслуживание пылеуловителя любого производителя.Никто не любит грязную работу вроде смены фильтров, но вы можете запланировать посещение ServiceMAXX, и это сделает кто-то другой.

ServiceMAXX экономит время, так что ваша собственная команда может продолжать работать, пока мы будем заниматься вашим пылесборником. А если у вас есть проблема, команда ServiceMAXX специализируется на поиске и устранении проблем системы пылеулавливания.

Промышленные системы пылеулавливания могут столкнуться с проблемами. Вы можете предотвратить многие из них с помощью хорошего плана профилактического обслуживания. Другим может потребоваться посещение опытной сервисной группы для устранения неполадок и ремонта.

Свяжитесь с нами, чтобы запланировать ваш визит в ServiceMAXX сегодня для получения помощи в обслуживании или ремонте пылесборника.

% PDF-1.4
%
1189 0 объект
>
эндобдж

xref
1189 82
0000000016 00000 н.
0000004879 00000 н.
0000005037 00000 н.
0000005075 00000 н.
0000005742 00000 н.
0000005857 00000 н.
0000008838 00000 н.
0000011359 00000 п.
0000014339 00000 п.
0000016490 00000 п.
0000019469 00000 п.
0000020089 00000 н.
0000020510 00000 п.
0000021225 00000 п.
0000021667 00000 п.
0000022265 00000 п.
0000022378 00000 п.
0000022465 00000 п.
0000023103 00000 п.
0000023566 00000 п.
0000028815 00000 п.
0000029472 00000 п.
0000030165 00000 п.
0000030584 00000 п.
0000033548 00000 п.
0000036543 00000 п.
0000039431 00000 н.
0000042409 00000 п.
0000047477 00000 п.
0000051863 00000 п.
0000051904 00000 п.
0000052018 00000 п.
0000052131 00000 п.
0000052254 00000 п.
0000052405 00000 п.
0000052519 00000 п.
0000052618 00000 п.
0000052769 00000 п.
0000052877 00000 п.
0000052976 00000 п.
0000053127 00000 п.
0000053236 00000 п.
0000053344 00000 п.
0000053468 00000 п.
0000053624 00000 п.
0000053728 00000 п.
0000053828 00000 п.
0000053952 00000 п.
0000054103 00000 п.
0000054216 00000 п.
0000054326 00000 п.
0000054450 00000 п.
0000054601 00000 п.
0000054713 00000 п.
0000054826 00000 п.
0000054950 00000 п.
0000055101 00000 п.
0000055212 00000 п.
0000055326 00000 п.
0000055435 00000 п.
0000055585 00000 п.
0000055740 00000 п.
0000055850 00000 п.
0000055960 00000 п.
0000056084 00000 п.
0000056235 00000 п.
0000056348 00000 п.
0000056472 00000 н.
0000056628 00000 п.
0000056728 00000 п.
0000056847 00000 п.
0000056998 00000 н.
0000057108 00000 п.
0000057213 00000 п.
0000057337 00000 п.
0000057493 00000 п.
0000057603 00000 п.
0000057717 00000 п.
0000057841 00000 п.
0000057992 00000 п.
0000072248 00000 п.
0000001936 00000 н.
трейлер
] / Назад 5027921 >>
startxref
0
%% EOF

1270 0 объект
> поток
hWyTSg ޚ! Ј! TT %% C {2Z;} cE5 PAmvJ ֎.HX \ 7w

collector motor — Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Сущность изобретения: коллекторный двигатель создается за счет размещения удерживающей пластины.

электрический инструмент, особенно ручной инструмент, содержит корпус, состоящий, в частности, из полуоболочек, и электродвигатель в виде реверсивного коллекторного двигателя с валом двигателя, несущим ротор

un outil électrique, notamment un outil portatif, comporte un carter constitué notamment de deux demi-coques, et un moteur électrique se présentant sous la forme d’un moteur à Collecteur réversible, et pourvu d’un arbre portant un rotor

Изобретение относится к коллекторному двигателю, содержащему цилиндрический корпус, который легко монтируется и легко адаптируется к различным конфигурациям внешнего соединения подачи и / или к различным компонентам щеточной пластины, причем указанная щеточная пластина имеет идентичные компоненты

l’invention Concerne un moteur à collecteur à carter cylindrique, aisé à monter et a adapter à différentes, extérieures de Connexions d’almentation et / ou à différents, en composants de la plaque porte-balais, ladite plaque porte-balais ay фирменные композиции

коллекторный двигатель в цилиндрическом корпусе

ДВИГАТЕЛЬ КОЛЛЕКТОРА, ОСОБЕННО УПРАВЛЯЕМЫЙ ОДНОФАЗНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПРИВОДА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ

MOTEUR A COLLECTEUR, NOTAMMENT MOTEUR-SERIE MONOPHASE A VITESSE REGULEE POUR SYSTEME D’ENTRAINEMENT DE LAVEUSE AUTOMATIQUE

коллекторный двигатель согласно изобретению может быть универсально использован за счет интеграции электронного блока управления и питания, по крайней мере, для одного коллекторного двигателя в уже существующий корпус двигателя, без необходимости более значительных изменений конструкции.