P1180 ошибка: Ошибка P1180 описание на русском языке dtc

Ошибка P1180 описание на русском языке dtc

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Турбодизельный двигатель 1.6 (с. 35,7)

Zetec1.8
нашёл:

Впрыск топливной присадки осуществляется отдельным блоком управления
топливной присадки. Он соединен с PCM по шине передачи данных CAN.

Блок управления подачей топливной присадки распознает по различным входным
параметрам, что произошла заправка, и затем контролирует дозировку впрыскиваемой
в топливный бак топливной присадки.

Далее в блоке управления подачей топливной присадки реализована счетная
функция. С помощью этой счетной функции блок управления подачей топливной
присадки рассчитывает уровень заполнения в бачке для топливной присадки, так
как он ведет подсчет частоты и продолжительности управляющего воздействия
насосного блока подачи топливной присадки.

При определенном, рассчитанном остаточном количестве в бачке для топливной
присадки на комбинации приборов включается контрольная лампа неисправности
системы управления двигателем, которая в этом случае сообщает, что остатка
топливной присадки хватит примерно на 250 л топлива.

Это значит, что при 50-литровом топливном баке топливной присадки достаточно для
пяти полных заправок или, например, для десяти 25-литровых заправок.

Информация о действительном количестве топлива в баке поступает от датчика
указателя уровня топлива. При безупречно функционирующей системе регистрируется
минимальное количество в баке 5 л.

Вспышками контрольной лампы неисправности системы управления двигателем
водитель предупреждается о необходимости как можно скорее посетить ближайшую
специализированную мастерскую Ford.

Если это не будет выполнено, то после полного опорожнения бачка для топливной
присадки, включается MIL.

Для индикации пустого бачка для топливной присадки блок управления подачей
топливной присадки посылает соответствующую информацию по шине данных CAN на
PCM, который записывает код неисправности и далее по шине данных CAN управляет
соответствующей лампой на комбинации приборов.

Примечание: Если о пустом бачке для топливной присадки сообщается миганием
названных ламп, необходимо после заполнения бачка для топливной присадки стереть
соответствующий код неисправности в памяти неисправностей через WDS. Кроме того,
в этом случае необходимо сбросить счетную функцию с помощью IDS.

Почему не едет ОФа 2.5ТДС • Isuzu

Почему не едет ОФа 2.5ТДС

Достаточно часто в форуме проскакивают вопросы — офа 2,5ТДС не едет, провал после 2000 тысяч, больше ста не разгоняется.

Одна из возможных причин это — то что компьютер перешел работать в аварийный режим.

Аварийный режим выражается в ощутимом провале и последующем вялом разгоне после 2000 оборотов на 1-4 передачах, а также максимальной скорости 80-100 км/ч на 5 передаче.

В аварийном режиме 2.5ТДС компьютер, ограничивает подачу топлива в районе 2000 оборотов при этом в память записывается ошибка которую можно считать только подключением тестера TECh3 или компьютерной программой с адаптером K-Line.

При наличии аварийного режима лампа Check Engine НЕ ГОРИТ!

Переход компьютера в аварийный режим происходит при нижеследующих неисправностях. Неисправностью считается низкий или высокий уровень сигнала по сравнению с допустимым, обрыв или короткое замыкание проводки.

1. Неисправность расходомера воздуха, ошибка Р0100. Проверка расходомера снятием разъема здесь не пройдет. Работоспособность расходомера можно проверить тестером по напряжению на разъемах, методика где-то есть в интернете.

2. Датчик температуры, который находится в башке третьего цилиндра, ошибка P1180. Желающие могут скинуть этот разьем и машина не будет крутить более 2000 оборотов на любой передаче. Кстати датчик температуры в 1 цилиндре идет прямо на панель приборов и никак не связан с управлением двигателем.

3. Соленойд ЕГР (обрыв цепи или короткое замыкание) ошибка P0400. Сопротивление соленойда должно быть в пределах 5-100 Ом. Если ЕГР заглушен, соленойд можно выбросить, поставив резистор.

4. Управляющая форсунка в 1 цилиндре ошибка P1201. Сопротивление цепи датчика должно быть 100-120 Ом.

5. Клапан количества на ТНВД, ошибка Р1225. Расположен этот клапан на ТНВД и очень неудобно — никак не подлезешь без существенной разборки машины.

6. Положение коленвала по которому вычисляется угол опережения зажигания. Обрыв или замыкание цепи (ошибка P1630), выход угла опережения за установленные пределы +-3 градуса(ошибка P1230). Надо регулировать угол впрыска поворотом ТНВД, номинал 0-2.5 градуса на холостом ходу. в принципе можно и на слух, но надо долго тренироваться

7. Неправильная контрольная сумма в компьютере — съехали мозги, ошибка Р1604. Лечиться снятием аккумулятора или заменой компьютера.

8. Обрыв цепи или замыкание отсечного клапана на ТНВД, ошибка Р1660. Часто при установке сигнализации или иммобилайзера рвут эту цепь. Тестирование клапана происходит при включении зажигания.

9. Переполнение памяти компьютера

Остальные неисправности к вышеописанному аварийному режиму не приводят. Восстановление работоспособности проводки или замена неисправного устройства должны приводить к выходу из аварийного режима, однако ошибки остаются записанными в памяти компьютера которые Нужно стереть. Стереть их можно TECh3 или компьютерной программой.

После этих нехитрых процедур офа превращается в мини-феррари. Так-что не слушайте тех, кто говорит, что этот дизель совсем не едет. Он едет и еще как.

Езда при наличии тупления черевата трещинами в ГБЦ (их на двигателе 4 раздельные), которые цены не малой и последующими вополями, о том какой это плохой двигатель.

Инфа от Lepa и Alart

Opel Astra H 2004-2010, TIS 2000: список ошибок

 

Код

 

Условия регистрирования кода неисправности

 

Помощь

P0001

g

f

e

d

c

Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива

C-018

P0001

g

f

e

d

c

Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива

C-018

P0001

g

f

e

d

c

Залипание электромагнитного клапана дозирования топлива

  

B-025

P0016

g

f

e

d

c

Корреляция коленчатого вала и распределительного вала

  

B-015

P0030

g

f

e

d

c

Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1)

  

B-024

P0030

g

f

e

d

c

Отсутствуют сигналы цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)

  

B-024

P0087

g

f

e

d

c

Низкое давление в магистрали

  

B-025

P0088

g

f

e

d

c

Высокое давление в магистрали

  

B-025

P0093

g

f

e

d

c

Высокое давление в магистрали

  

B-025

P0094

g

f

e

d

c

Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики

  

B-025

P0095

g

f

e

d

c

Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха

C-012

P0095

g

f

e

d

c

Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха

C-012

P0100

g

f

e

d

c

Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал

  

B-021

P0100

g

f

e

d

c

Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал

  

B-021

P0100

g

f

e

d

c

Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха

  

B-021

P0110

g

f

e

d

c

Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха

C-011

P0110

g

f

e

d

c

Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха

C-011

P0110

g

f

e

d

c

Высокая частота цепи датчика температуры впускаемого воздуха

C-011

P0110

g

f

e

d

c

Низкая частота цепи датчика температуры впускаемого воздуха

C-011

P0115

g

f

e

d

c

Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждение 

двигателя C-001

P0115

g

f

e

d

c

Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждение 

двигателя C-001

P0115

g

f

e

d

c

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне

диапазона /раб.характеристик

Охлаждение 

двигателя C-001

P0130

g

f

e

d

c

Высокое напряжение цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1)

C-029

P0130

g

f

e

d

c

Низкое напряжение цепи заземления датчика О2 (блок 1 датчик 1)

C-029

P0130

g

f

e

d

c

Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1)

C-029

P0130

g

f

e

d

c

Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1)

C-029

P0130

g

f

e

d

c

Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1)

C-029

P0168

g

f

e

d

c

Сокращение подачи топлива вызвано высокой температурой отработавших газов

  

B-035

P0180

g

f

e

d

c

Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива

C-013

P0180

g

f

e

d

c

Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива

C-013

P0190

g

f

e

d

c

Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение

C-006

P0190

g

f

e

d

c

Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение

C-006

P0190

g

f

e

d

c

Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики

C-006

P0190

g

f

e

d

c

Высокое давление в магистрали

C-006

P0201

g

f

e

d

c

Обрыв цепи форсунки цилиндра 1

C-019

P0202

g

f

e

d

c

Обрыв цепи форсунки цилиндра 2

C-020

P0203

g

f

e

d

c

Обрыв цепи форсунки цилиндра 3

C-021

P0204

g

f

e

d

c

Обрыв цепи форсунки цилиндра 4

C-022

P0217

g

f

e

d

c

Условие перегрева двигателя

  

Охлаждение 

двигателя B-008

P0219

g

f

e

d

c

Условие превышения частоты вращения двигателя

C-007

P0234

g

f

e

d

c

Давление наддува Высокое давление

  

B-037

Z 17 DTR/Z 17 DTJ/A 17 DTJ/A 17 DTR (DECE1C)

Замена сальника распредвала Alfa Romeo 4C. 2015 Kia K900 McDonough GA P1180. Отремонтируем и обсудим

Комментарии к теме Замена сальника распредвала Alfa Romeo 4C

Мартан

вообще большой косяк автопроизводителей, что они так легко позволяют прописывать новые ключи

Санто Тратников

Идея бомба…

Бек

Почему светятся разным цветом? что за лампочки такие?

Арби

Свистеть может из-за отложении на муфте.

Пол Буяневич

Меняйте цепь каждые 50 000 и меняйте масло каждые 5 000 и горя знать не будете. Не тяните до 150 000.

Бук

бульки у бабушки из кастрюльки, а тут тут золотые мои дульки.тоже антифризик уходит из расширительного бачёчечка, а куда неведомо, и мастерочек смотрел, ничегошеньки не заметил, вот и приходиться про бульки смотреть то ваши, надобно ещё вопрос изучати, можа и истину то в последней инстанции отыщу

Рамзан

МНОГО СОТ ВПОДРЯТ НЕЛЬЗЯ СРЕЗАТЬ ТАМ СОТ ПО 10 ПОДЕЛЕНО ЗИГЗАГОМ ИДЁТ ПАТОК

Урбан

На масслянных 120-160 3года только я езжу предыдущий владелец неизвестно сколько ездил ещё, никаких проблем неразу не менял как купил машину. Я лишь поставил пружины на полтора витка больше крены не наблюдаю всё шикарно повороты держит на ура!

Эмма

Да нормальная у нашего карапузика речь, чего Вы придрались?

Montgomery

Мне бы хундайчик новенький и жизнь бы удалась Рад за людей!

Аббас

Победило добро

Ариу

nothing to do with the crankshaft pully but i am pulling 3.7 motor out of my 04 dodge dakota 4×4 the only thing i have left to unbolt is the flywheel from torque converter but i cannot see how it can be done. do i have to take tranny out with it or am i missing a step. i am not a mechanic but i have done this before and capable of doing it i don’t have it on a lift or ramps so its a real pain. any help is greatful

Пери

Интересно, прибор показал 18килолюкс на лампах. Вопрос, откуда в обзорах цифры в 40 и выше килолюкс??? —

Золотуха

че там

Дения

сэр Грэмбэл
только что
Здравствуйте при запуске мотора стартер отказался работать, после снятия его и разборки,полной проверке оказался рабочим при установке мотор запустился но после нескольких минут работы мотора вдруг что то сильно зажужжало, заглушить мотор получилось только на скорости,При повторной попытке запуска мотора стартер работать отказался.

Мэн

Anybody know where i can get the sealer?

Пий

Полная антиреклама Volvo S80.

Северина

Если верить сервисной книжке то где то на 65 т меняли ГРМ…в Московском офсервисе (Перово).
Сейчас у меня пробег уже почти 130т…пора уже опять менять или дождаться 160т? Есть ли какие -либо симптомы проблем с ГРМ, типа пора менять уже?

Нурислам Пищиков

Антифриз, должен быть немецкий!!!

Alex

Bhai meri bhi Alto 800 ka vibration khatam hojayega kya aisa karne se

Авдуевский Гриб

5:27-5:38 ключик в правом углу в правом зеркале боковом

Апостол

hey guys i was just browsing you tube when i came across one of Ur videos. anyway I am working on a 1993 Honda prelude CV axle, i already took the first part of the axle off, but when i got to the section that goes to the transmission i encounter in the middle of the shaft, something that looks like a retainer, i am not sure if am supposed to take that part off or just leave it there. oh by the way this is for the driver side.
any help that you can offer me would be greatly appreciated.

Написать комментарий

Suzuki Grand Vitara | Системы электрооборудования двигателя

































































































































































































































































































































































































































*1
Эти коды не исчезают после устранений соответствующих неисправностей. Для стирания кодов проедьтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч в течение не менее 30 с, чтобы погасла К/Л ABS. После этого сотрите коды из памяти системы OBD II.


*2
Эти коды не исчезают после устранений соответствующих неисправностей. Для стирания кодов удерживайте автомобиль в неменяющихся условиях работы в течение не менее 5 с и выжмите педаль тормоза 2-3 раза. Трижды разгоните автомобиль до скорости 50 км/ч, выжимая после этого педаль тормоза на 3 с, чтобы погасла К/Л ABS. После этого сотрите коды из памяти системы OBD II.


*3
Если температура в салоне менее -20 град., код B1411/11 может появляться и без наличия неисправности


*4
Если температура наружного воздуха менее -50 град., этот код может появляться и без наличия неисправности.


*5
При проведении проверки может появляться код B1421/21. В этом случае проведите проверку при освещённом датчике солнца. Если неисправность не исчезает, проверьте цепь датчика солнца.

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Код

Неисправность

B0100/13 Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0101/14 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0102/11 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0103/12 Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0105/53 Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0106/54 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0107/51 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0108/52 Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0110/43 Замыкание в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0111/44 Разрыв в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0112/41 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0113/42 Замыкание на + в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0115/47 Замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0116/48 Разрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0117/45 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0118/46 Замыкание на + в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0121,
B0122
Неисправность Д/В замка правого ремня безопасности
B0126,
B0127
Неисправность Д/В замка левого ремня безопасности
B0130/63 Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0131/64 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0132/61 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0133/62 Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0135/73 Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0136/74 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0137/71 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0138/72 Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B1100/31 Неисправность сборки датчика подушек безопасности
B1135/24 Некачественный контакт блока подушек безопасности
B1140/32 Неисправность сборки датчика правой боковой подушки безопасности
B1141/33 Неисправность сборки датчика левой боковой подушки безопасности
B1142,
B1143
Неисправность датчика правой дверной подушки безопасности
B1144,
B1145
Неисправность датчика левой дверной подушки безопасности
B1146 Неисправность правого датчика бокового удара в стойке B
B1147 Неисправность левого датчика бокового удара в стойке B
B1148 Неисправность правого датчика лобового удара
B1149 Неисправность левого датчика бокового удара
B1153 Неисправность датчика положения сиденья
B1154 Неисправность правого заднего датчика аварии в стойке С
B1155 Неисправность левого заднего датчика аварии в стойке С
B1156,
B1157/15
Неисправность датчика передней правой подушки безопасности
B1158,
B1159/16
Неисправность датчика передней левой подушки безопасности
B1160 Замыкание в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1161 Разрыв в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1162 Замыкание на корпус в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1163 Замыкание на + в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1165 Замыкание в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1166 Разрыв в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1167 Замыкание на корпус в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1168 Замыкание на + в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1180 Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1181 Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1182 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1183 Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1185 Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1186 Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1187 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1188 Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1211/11 Нет связи между ECU двери водителя и ECU кузова
B1212/12 Нет связи между ECU двери переднего пассажира и ECU кузова
B1214/14 Замыкание на + в цепи связи системы дверей
B1215/15 Замыкание на корпус в цепи связи системы верей
B1216/16 Нет связи между ECU задней правой двери и ECU кузова
B1217/17 Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова
B1221/21 Неисправность в цепи главного переключателя управления стеклоподъёмниками
B1222/22 Неисправность в цепи выключателя управления замками в двери водителя
B1223/23 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником двери переднего пассажира
B1224/24 Неисправность в цепи выключателя управления замком двери переднего пассажира
B1225/25 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней правой двери
B1226/26 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней левой двери
B1231/31 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери водителя
B1232/32 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери водителя
B1233/33 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери переднего пассажира
B1234/34 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери переднего пассажира
B1235/35 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней правой двери
B1236/36 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней правой двери
B1237/37 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней левой двери
B1238/38 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней левой двери
B1241/41 Ошибка при диагностике одной из цепей ECU кузова
B1242/42 Неисправность в цепи приёмника дистанционного управления замком
B1243 Неисправность в цепи ввода/вывода GSW
B1244/44 Неисправность в цепи датчика освещённости
B1251 Неисправен переключатель управления зеркалом
B1256/56 Ошибка при диагностике цепи выключателя панели приборов
B1261/61 Нет связи между ECM и ECU кузова
B1269 Связь с ECU противоугонной системы остановлена
B1272/72 Нет связи между ECU положения сиденья и ECU кузова
B1273/73 Нет связи между ECU люка крыши и ECU кузова
B1275/75 Нет связи между буфером вспомогательной шины данных и ECU кузова
B1276/76 Нет связи ECU кузова с ECU комбинации приборов и К/В
B1277/77 Нет связи между панелью приборов и ECU кузова
B1300 Неисправность датчика ECT в цепи вентилятора системы охлаждения
B1305 Неисправность э/м клапана в цепи вентилятора системы охлаждения
B1411/11
*3
Неисправность в цепи датчика температуры внутри салона
B1412/11
*4
Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха
B1413/13 Неисправность в цепи датчика температуры испарителя К/В
B1421/21
*5
Неисправность в цепи датчика солнца
B1422/22 В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%.
B1423/23 Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента
B1431/31 Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции
B1432/32 Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции
B1433/33 Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции
B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции
B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции
B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции
В2785 Неисправность положения «ON» замка зажигания
В2786 Неисправность положения «OFF» замка зажигания
В2790,
В2791
Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа
В2795 Не принят код ключа
В2796 Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя
В2797 //
В2798
Неисправность №1 // №2 в обмене данными
B2799 Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя
C0200/31
*1
Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика
C0205/32
*1
Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика
C0210/33
*1
Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика
C0215/34
*1
Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика
C0226/21 Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов
C0236/22 Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов
C0246/23 Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов
C0256/24 Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов
C0273/13
*1
Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS
C0274/14 Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS
C0278/11 Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS
C0279/12 Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS
C0371 Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC
C1200 Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов
C1201/51 Неисправность ECM
C1202/52 Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости
C1203/53 Неисправность в цепи связи ECM/TRC
C1207/37 Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ
C1208 Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса
C1210/36 Датчик VSC не откалиброван
C1223/43 Неисправность в системе управления ABS
C1224/44 Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO
C1225/25 Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов
C1226/26 Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов
C1227/27 Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов
C1231 Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса
C1232 Некорректный сигнал от датчика замедления
C1233 Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC
C1234 Неисправен датчик VSC
C1235/35 Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика
C1236/36 Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика
C1237/37 Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика
C1238/38 Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика
C1241/41 Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи
C1243/43
*1
Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал)
C1244/44 Неисправность в цепи датчика замедления
C1245/45
*1
Неисправность датчика замедления
C1246/46
*2
Неисправен датчик давления в ГТЦ
C1249/49 Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов
C1251/51
*1
Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора
C1335/35 Неисправность в цепи связи датчика VSC
C1340 Неисправность в цепи блокировки дифференциала
C1511 — C1514 Неисправность в цепи датчика крутящего момента
C1515 Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена

C1571,

C1572
Неисправность датчика VSS (режим проверки)
C1782 Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов
C1783 Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери
C1786 Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески
C1787 Неисправность в цепи выключателя EMS
C1788 Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески
C1794 Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса
C1795 Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса
C2111 — C2115 Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено
C2121 — C2125 Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен
C2141 — C2145 Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин
C2165 — C2169 Некорректная температура в шине ID1 – ID5
C2171 ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован
C2176 Ошибка приёмника монитора давления накачки шин
C2181 — C2185 ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки)
C2191 Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки)
P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100 Нарушение в цепи датчика MAF
P0101 Неисправен датчик MAF
P0102, P0103 Неисправность в цепи датчика MAF
P0105 Неисправность в цепи датчика MAP/BARO
P0106 Неисправность в цепи датчика MAP
P0110 Нарушение в цепи датчика IAT
P0114 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115 Нарушение в цепи датчика ECT
P0116 Неисправен датчик ECT или система охлаждения
P0120 Неисправность в цепи датчика TPS
P0121 Неисправен датчик TPS
P0125 Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0128 Неисправен термостат
P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)
P0136 Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2)
P0139 Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2)
P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2)
P0142 Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)
P0147 Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)
P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0155 Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0156 Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0159 Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2)
P0161 Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0162 Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)
P0167 Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)
P0171 Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
P0172 Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
P0174 Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
P0175 Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива
P0190,
P0191
Неисправность в цепи датчика давления топлива
P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 — P0306 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно
P0325 Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров)
P0330 Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)
P0335 Неисправность в цепи датчика «A» СКР
P0336 Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP
P0340 Неисправность в цепи датчика СМР
P0385 Неисправность в цепи датчика «B» CKP
P0400 Неисправность в системе EGR
P0402 Завышен поток в системе EGR
P0403 Неисправность в цепи датчика EGR
P0410 Неисправность в системе подмешивания воздуха
P0411 Некорректный поток в системе подмешивания воздуха
P0412 Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха
P0420 — P0423 Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)
P0430 — P0433 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров)
P0440 Утечки в системе EVAP
P0441 Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP
P0442 Небольшая утечка в системе EVAP
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP
Р0446 Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP
P0450,
P0451
Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP
P0500 Неисправность в цепи датчика VSS №1
P0505 Неисправность в системе управления оборотами холостого хода
P0510 Неисправность датчика TPS
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля
P0605 Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления
P0710 Неисправен датчик температуры ATF
P0711 Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0725 Неисправность во входной цепи скорости автомобиля
P0740 Неисправен ECU температуры ОЖ
P0750 Неисправен э/м клапан «А» переключения
P0753 Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения
P0755 Неисправен э/м клапан «B» переключения
P0758 Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения
P0760 Неисправен э/м клапан «C» переключения
P0763 Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения
P0765 Неисправен э/м клапан «D» переключения
P0768 Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения
P0770 Неисправен э/м клапан «E» переключения
P0773 Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения
P1100 Неисправен датчик атмосферного давления
P1101 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
P1105 Неисправен датчик степени сжатия
P1120 Вход цепи датчика положения педали акселератора
P1121 датчика положения педали акселератора
P1125 Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки
P1126 Неисправность в цепи электромагнитной муфты
P1127 Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки
P1128 Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой
P1129 Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой
P1130 Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1133 Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1135 Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1136 Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
P1139 Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
P1141 Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
P1150 Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1153 Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1155 Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1156 Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
P1159 Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
P1161 Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
P1180 Неисправность датчика давления CNG
P1185 Неисправность датчика температуры CNG
P1190 Неисправность регулятора давления топлива
P1200 Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса
P1205 Неисправность в цепи электрического насоса воздуха
P1210 Управляющее давление инжектора выше нормы
P1220 Неисправность в цепи управления таймером
P1221 Неисправность в цепи управления трубкой Вентури
P1225 Неисправность в цепи управления разбрызгиванием
P1230 Неисправность датчика положения трубки Вентури
P1235 Неисправность в цепи ТНВД
P1240 Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса
P1245 Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления
P1300 Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1
P1305 Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2
P1310 Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3
P1315 Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4
P1320 Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5
P1325 Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6
P1330 Цепь датчика зажигания цилиндра 7
P1335 Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе
P1340 Цепь датчика зажигания цилиндра 8
P1345,
P1346
Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров)
P1349 Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров)
P1350,
P1351
Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров)
P1354 Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров)
P1357,
P1360
Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1)
P1358,
P1365
Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2)
P1400,
P1400
Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS
P1405,
P1405
Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора
P1410,
P1411
Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
P1415 Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1)
P1416 Система AIR (ряд 2)
P1420 Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске
P1430,
P1431
Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC
P1437 Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC
P1455 Неисправность в системе EVAP
P1500 Неисправность в цепи сигнала стартёра
P1510 Ошибка управления наддувом
P1511 Низкий уровень наддува
P1512 Высокий уровень наддува
P1515 Неисправность в системе интеркулера
P1520 Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов
P1525 Неисправность в цепи вычислительного блока
P1565 Неисправность главного переключателя темпостата
P1566 Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата
P1600 Неисправность в цепи питания ECM
P1605 Неисправность CPU управления детонацией
P1610 Неисправность CPU управления сгоранием
P1620 Неисправность в цепи сигнала ECT1
P1625 Неисправность в цепи сигнала ESA1
P1626 Неисправность в цепи сигнала ESA2
P1627 Неисправность в цепи сигнала ESA3
P1630 Неисправность системы управления тяговым усилием (TC)
P1633 Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа)
P1636 Неисправность ECU HV
P1637 Некорректный STP-сигнал E или G
P1645 Неисправность ECU кузова
P1650 Неисправность в цепи VSV повышения давления
P1651 Неисправность в цепи VSV ACIS
P1652 Неисправность управляющей цепи IACV
P1653 Неисправность в цепи SCV
P1654 Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода
P1655 Неисправность в цепи VSV продувки
P1656 Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров)
P1657 Неисправность в цепи VSV отсечки продувки
P1658 Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора
P1659 Неисправность в цепи управления турбокомпрессора
P1660 Неисправность в цепи управления выпуском воздуха
P1661 Неисправность в цепи управления контрольным клапаном выпуска ОГ
P1662 Неисправность в цепи управления перепускным клапаном выпуска ОГ
P1663 Неисправность в цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров)
P1666 Неисправность в цепи VSV No.2 IAC
P1667 Неисправность в цепи TCV
P1668 Неисправность в цепи VSV системы AICV
P1690 Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 1)
P1692 Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 1)
P1693 Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 1)
P1695 Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 2)
P1697 Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 2)
P1698 Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 2)
P1700 Неисправность датчика 2 скорости автомобиля
P1705 Неисправность в цепи или некорректный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2)
P1710 Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса
P1715 Неисправность в цепи заднего колёсного датчика
P1720 Неисправность в цепи принудительного выключения прямого сцепления
P1725 Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины
P1730 Неисправность в цепи датчика скорости вращения промежуточной шестерни
P1735 Неисправность в цепи правого переднего колёсного датчика
P1740 Неисправность в цепи левого переднего колёсного датчика
P1745 Неисправность в цепи датчика №2 температуры ATF
P1753 Неисправность в цепи э/м клапана переключения №4
P1755 Неисправность в цепи линейного э/м клапана системы управления блокировкой
P1760 Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением аккумулятора
P1765 Неисправность э/м клапана переключения «SLN»
P1770 Неисправность в цепи э/м клапана №1 блокировки дифференциала
P1775 Неисправность в цепи э/м клапана №2 блокировки дифференциала
P1780 Неисправность в цепи Д/В положений P/N селектора АТ
P1782 Неисправность в цепи Д/В режима L4 раздаточной коробки
P1783 Неисправность в цепи Д/В режима N раздаточной коробки
P1785 Неисправность системы автоматического сцепления
P1790,
P1793
Неисправность в цепи э/м клапана переключения ST
P1800 Неисправность в цепи управления АТ
P1805 Неисправность в цепи связи между ECU EFI и ECU трансмиссии
P1810 Нет связи в цепи управления крутящим моментом
P1820 Неисправность в цепи датчика NIN
P1825 Неисправность в цепи датчика NOUT
P1845 Неисправность в цепи датчика PTO
P1885, P1888 Неисправность в цепи датчика SLS
P1890,
P1891
Неисправность в цепи датчика SLC
P1895 Неисправность в цепи датчика DSU
P2795 Несовпадение кода ключа с внутренним кодом иммобилизатора
P2796 Отсутствие связи в иммобилизаторе даигателя
P2797 Ошибка №1 в связи с иммобилизатором
P2798 Ошибка №2 в связи с иммобилизатором
P3000 Неисправность HV аккумуляторной батареи
P3001 Неисправность ECU аккумуляторной батареи
P3002 Ошибка связи ECU HV
P3004 Неисправен провод питания
P3006 Неровный SOC батареи
P3009 Обнаружена утечка напряжения в ВВ цепи.
P3010 Некорректное общее сопротивление батареи
P3011 — P3029 Блокировка батареи
P3060 Неисправность в цепи датчика температуры батареи
P3076 Некорректный воздушный поток вентилятора охлаждения батареи
P3077 Неисправность в цепи э/мотора вентилятора охлаждения батареи
P3100 Неисправен ECU HV
P3101 Неисправность двигателя
P3105 Неисправность в цепи связи ECU батареи
P3106 Неисправность в цепи связи ECM
P3107 Неисправность в цепи связи ECU подушек безопасности
P3108 Неисправность в цепи связи усилителя К/В
P3109 Неисправность в цепи связи ECU тормозов
P3110 Реле IGCT всегда замкнуто
P3115 Неисправность датчика тока батареи
P3115 Неисправность главного реле
P3120 Неисправность HV трансмиссионной линии
P3125 Неисправность сборки конвертора и инвертора
P3130 Неисправность системы охлаждения инвертора
P3135 Неисправность датчика прерывателя цепи
P3140 Неисправность единого замка
P3145 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля

P1180 opel vivaro

How to Read Fault Codes WITHOUT a Diagnostic Tool — Astra, Zafira, Corsa, Vectra etc. (Pedal Test)

Opel Vauxhall / Fuel Pressure Sensor Regulator Circuit

Будьте внимательны при замене топливных фильтров на Opel Vivaro 2.0 CDTi

P1180/P1181 -fuel pressure regulator ( engine 2.5 TCi-A )

Vauxhall Vivaro Cuts Out Whilst Driving — Renault Traffic Nissan Primastar

Lambdasonde (Regelsonde) messen — Störungssuche bei Fehlercode P0135, P1178, P1180 und P1181

Opel / Vauxhall Immobilizer code read part 1

Symptoms and Causes of Low Fuel Pressure (Part 1)

Renault trafic EGR valve. How remove, cleaning, turning 180 degrees

P1180

Также смотрите:

  • Личинки замка дверей на опель мовано
  • Замена передних тормозных дисков опель антара
  • Датчик распредвала на опель синтра
  • Opel corsa греется двигатель
  • Opel corsa белая с черной крышей
  • Сидение рено трафик опель виваро
  • Люфт в дифференциале opel
  • Фары опель астра седан 2013
  • Opel vita 2003 отзывы
  • Опель кадет до 70 годах
  • Opel insignia обзор тест
  • Опель инсигния 2015 объем
  • Opel 2 0 dtl p0400
  • Как клеить дефлекторы на опель астра
  • Опель астра 2013 хэтчбек космо

Главная »
Клипы »
P1180 opel vivaro
Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

HYUNDAI

P1180 Возможные причины

  • Неисправность регулятора давления топлива (FPR)
  • Жгут проводов регулятора давления топлива (FPR) обрыв или закорочен
  • Плохое электрическое соединение в цепи регулятора давления топлива (FPR)
  • Неисправность топливной форсунки
  • Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)

Как ремонт кода P1180 HYUNDAI?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Сколько стоит диагностика P1180 HYUNDAI код

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода P1180 HYUNDAI составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)

P1180 HYUNDAI Значение

Регулятор давления топлива (FPR) устанавливает правильное давление в рампе в зависимости от двигателя, нагрузки и поддерживает его на этом уровне.Если давление в рампе слишком велико, открывается клапан регулирования давления, и часть топлива возвращается из рампы в топливный бак по коллекторной магистрали. Если давление в рампе слишком низкое, клапан регулирования давления закрывается и изолирует ступень высокого давления от ступени низкого давления. В случае выхода из строя регулятора давления топлива, двигателем появятся признаки останова и невозможности запуска. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, если давление в топливной рампе является коротким замыканием на линию аккумуляторной батареи или разомкнутой цепью в течение двух ездовых циклов или если частота вращения двигателя не ниже 500 об / мин в пределах 1.5 сек. после выключения зажигания во время езды.

Hyundai TRAJET XG (FO) 2002 Код неисправности: p1180

Расположение компонентов

Описание

1. Общее описание

FPR (регулятор давления топлива) устанавливает правильное давление в рампе в зависимости от двигателя, нагрузки и поддержания это на этом уровне. Если давление в рампе слишком велико, открывается клапан регулирования давления, и часть топлива возвращается из рампы в топливный бак по коллекторной магистрали.Если давление в рампе слишком низкое, клапан регулирования давления закрывается и изолирует ступень высокого давления от ступени низкого давления. В случае выхода из строя регулятора давления топлива двигатель будет останавливаться и запускаться невозможно.

2. Описание кода неисправности

Если давление в топливной рампе — короткое замыкание на линию аккумуляторной батареи или разрыв цепи в течение двух циклов движения, этот код будет установлен. Если частота вращения двигателя не ниже 500 об / мин в течение 1,5 сек. этот код будет установлен после выключения зажигания во время ездовых циклов.

Условие обнаружения DTC

DTC NO.

Условие обнаружения

Возможная причина

C 003

C 018

C 019

? C 003

Ошибка распознается, если частота вращения двигателя не ниже 500 об / мин в пределах 1,5 сек. после выключения зажигания (клапан регулятора давления в рампе открыт, но форсунка работает)

? C 018

Короткое замыкание на линию аккумулятора

? С 019

? Короткое замыкание на массу

? Обрыв провода

? Слишком высокая температура в силовом каскаде

? Состояние двигателя: RUN

? Лимит топлива: ДА

? Прекращение подачи топлива: NO

? EGR OFF: НЕТ

? MIL: ДА

? Обрыв или короткое замыкание

? Инжектор

? Регулятор топлива

? ECM

Спецификация

Условия проверки

Нормальный параметр (при 20 ° (68 °))

Сопротивление

2.07 ~ 2,53?

Принципиальная схема

Код ошибки P1180

Что означает P1180 Код : Замыкание тока насоса линейного датчика кислорода на плюс (AUDI, VOLKSWAGEN)
Цепь сигнала датчика O2 медленное переключение с богатой на обедненную смесь, ряд 1, датчик 2 (BMW, MINI)
Состояние пониженной производительности двигателя Состояние при высокой температуре топлива (CHRYSLER, DODGE)
Низкий уровень неисправности системы подачи топлива (FORD, LINCOLN)
Неисправность регулятора давления топлива (HYUNDAI). Тип неисправности Система привода в категории Отказ системы подачи топлива или воздуха.

Оранжевый цвет P1180 указывает на неисправность автомобиля. Что делать, когда машина начала показывать ошибку P1180. После запуска двигателя сигнал P1180 загорается оранжевым светом. Что означает P1180 в оранжевом цвете. Код восстановления автоматической ошибки P1180.

Код ошибки Неисправность цепи реле питания режима энергосбережения:
Что означает короткое замыкание насоса линейного датчика кислорода на плюс (audi, volkswagen)
Цепь сигнала датчика o2 медленное переключение с богатой на обедненную смесь, ряд 1, датчик 2 (bmw, mini)
состояние пониженной производительности двигателя состояние высокой температуры топлива (chrysler, dodge)
неисправность системы подачи топлива low (ford, lincoln)
Неисправность регулятора давления топлива (Hyundai).
Код ошибки Выходная цепь форсунки 5 (CHEVROLET, GMC)
Управление топливным насосом вне допустимого диапазона (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Цепь датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона рабочих характеристик (INFINITI, NISSAN)
Цепь топливного насоса высокого давления (LEXUS, TOYOTA)
Модуль привода топливного насоса отключен или отключен от сети (MAZDA)
Правдоподобие датчика массового расхода воздуха (MITSUBISHI):
Что означает короткое замыкание насоса линейного датчика кислорода на плюс (audi, volkswagen)
Цепь сигнала датчика o2 медленное переключение с богатой на обедненную смесь, ряд 1, датчик 2 (bmw, mini)
состояние пониженной производительности двигателя состояние высокой температуры топлива (chrysler, dodge)
неисправность системы подачи топлива low (ford, lincoln)
Неисправность регулятора давления топлива (Hyundai).
Код ошибки Заедание цепи контактора предварительной зарядки гибридной батареи:
Что означает короткое замыкание насоса линейного датчика кислорода на плюс (audi, volkswagen)
Цепь сигнала датчика o2 медленное переключение с богатой на обедненную смесь, ряд 1, датчик 2 (bmw, mini)
состояние пониженной производительности двигателя состояние высокой температуры топлива (chrysler, dodge)
неисправность системы подачи топлива low (ford, lincoln)
Неисправность регулятора давления топлива (Hyundai).
Код ошибки Цепь датчика 1 положения педали акселератора (ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU)
Перегрузка по току в цепи 2 управления муфтой кондиционера (CHRYSLER, DODGE)
Цилиндр № 5 со стороны высокого и низкого давления открыт (FORD, MAZDA):
Что означает короткое замыкание насоса линейного датчика кислорода на плюс (audi, volkswagen)
Цепь сигнала датчика o2 медленное переключение с богатой на обедненную смесь, ряд 1, датчик 2 (bmw, mini)
состояние пониженной производительности двигателя состояние высокой температуры топлива (chrysler, dodge)
неисправность системы подачи топлива low (ford, lincoln)
Неисправность регулятора давления топлива (Hyundai).

Volkswagen Polo P1180 Код неисправности двигателя — Volkswagen Polo P1180 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Volkswagen Polo

Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.
Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем
начать много глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля.
но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

Volkswagen Polo P1180 Код Значение:

п. 1 1 8 0
Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Давление в топливной рампе / в системе — слишком высокое Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания Электромагнит переключения передач E работает или заедает в выключенном состоянии

Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Volkswagen Polo загорелся кодом P1180, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P1180 OBD-II (P).
Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P1180 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается ли индикатор двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не заводится

Если одна из этих причин для кода P1180 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1180.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1180?

Решение здесь:

Volkswagen Polo P1180 Возможное решение:

Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

P1180 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P1180 Код неисправности OBD-II Неисправность системы подачи топлива Низкий уровень является одним из определений для P1180; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1180. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код P1180.

Причина P1180 Код

Причина появления кода неисправности двигателя P1180 OBD-II — слишком высокое давление в топливной рампе / системе.

Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P1180. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Panasonic KX-P1180 Матричный принтер Vintage

Номер позиции eBay:

254466393126

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Описание товара

Состояние: Торговая марка: Panasonic
Тип: Принтер

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Эпсом, Великобритания

Почтовая оплата в: Великобритания

Исключено: Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

Изменить страну:
-Выбрать-Соединенное Королевство

Доступно 1 ед.Введите число, меньшее или равное 1.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

Платежные реквизиты

Способы оплаты
Наличными при самовывозе

Принято, право на получение кредита PayPal определяется при оформлении заказа.

Типичный пример

Скорость покупки в год (переменная)

21,9%

Типичная годовая процентная ставка (переменная)

21,9% годовых

Предполагаемый кредитный лимит

1 200 фунтов стерлингов

Агентство FCA уполномочило eBay Marketplaces GmbH (Helvetiastraße15-17, 3005, Bern, Switzerland) осуществлять кредитное брокерство для ограниченного круга поставщиков финансовых услуг.Мы можем получить комиссию, если ваша заявка на кредит будет удовлетворена.

Финансирование предоставляется PayPal Credit (торговое название PayPal (Europe) S.à.r.l. et Cie, S.C.A., 22-24 Boulevard Royal L-2449, Люксембург). Принять условия. При условии утверждения кредита.

الاكواد … — هندسة ميكانيكا السيارات والجرارات جامعة المنيا

الاكواد التى تظهر فى اجهزه الفحص ومعناها
___________________________________

P1100 Карта датчика — Неисправность
P1101 Карта Sensor — Аномальные
P1102 Карта Датчик — низкий уровень входного сигнала
P1103 Датчик Карта — High Input
P1104 Воздушный поток
P1105 Воздушный поток — ненормальный
P1106 Воздушный поток — низкий входной
P1107 Воздушный поток — высокий входной
P1108 Топливный насос
P1109 Топливный насос — ненормальный
P1110 Топливный насос — заедание
P1110 Система ETS — Неисправность топлива
P11 Насос — электрический
P1112 Датчик перепада давления в коллекторе
P1112 Привод VGT — неисправность
P1113 Датчик перепада давления в коллекторе — ненормальное состояние
P1114 Датчик перепада давления в коллекторе — низкий уровень
P1115 Вход температуры охлаждающей жидкости — ненормальный
P1116 P1116 Датчик давления наддува — неисправность P1118 ETS236 Неисправность
P1119 Управление впускным клапаном-дозатором
P1120 Электрическое регулирование или — Неисправность
P1120 Неисправность впускного дозирующего клапана
P1121 Неисправность выходной цепи APS PWM
P1121 Входной сигнал положения дроссельной заслонки — ненормальный
P1122 Клапан управления давлением наддува
P1123 Обогащенная топливная система — холостой ход
P1123 Датчик таймера — Неисправность датчика положения топливной системы12 — 12
P1125 Датчик давления топлива 1
P1126 Датчик давления топлива 2
P1127 Богатая топливная система — частичная загрузка
P1127 Датчик положения управляющей муфты
P1128 обедненная топливная система — частичная нагрузка
P1130 Неисправность пускового соленоида
P1131 Регулировка количества впрыска
P1134 O2s Время перехода / S1)
P1135 Сервопривод времени впрыска
P1140 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P1141 Неисправность соленоида медленного режима
P1145 Неисправность основного соленоида
P1146 Потенциометр холостого хода
P1147 Неисправность датчика положения педали акселератора (ETS) 9023 Неисправность датчика барометрического давления
P1151 Цепь датчика положения акселератора (EMS)
P115 2 Цепь положения акселератора — входной сигнал низкого уровня
P1153 Цепь положения педали акселератора — входной сигнал высокого уровня
P1154 Время переключения O2s (B2 / S1)
P1155 Клапан предельного исходного положения — неисправность
P1159 Система регулируемой индукции
P1162 Насос высокого давления и топливопровод
P1166 O2s (B1 ) Адаптация управления
P1166 Лямбда-регулирование предела O2 (B1)
P1167 O2s (B2) Адаптация управления
P1167 Лямбда-регулирование предельного O2 (B2)
P1168 O2s (B1 / S2) Мощность нагревателя
P1169 O2s (B2 / S2) Мощность нагревателя
P1170 ECM (датчик барометрического давления)
P1171 Застревание клапана ETS — открытие
P1172 ETS Несоответствующий ток двигателя
P1173 ETS Target после неисправности
P1174 Застрял клапан ETS — закрытие # 1
P1175 Клапан ETS заедание — закрытие # 2
P1176 Двигатель ETS открыт Короткое # 1
P1177 Обрыв / короткое замыкание двигателя ETS # 2
P1178 ETS Motor Power — Open
P1179 ETS Position F / B-Mismatch
P1180 O2 S1 Heater Circuit — Malfunction
P1180 Fuel Pressure Regulator — Malfunction
P1181 Fuel Pressure Контроль
P1182 Цепь подогревателя кислорода S2 — неисправность
P1182 Регулятор давления топлива — короткое замыкание
P1183 Регулятор давления топлива — обрыв
P1184 Отсутствие активности кислорода (B1 / S2)
P1184 Регулятор давления топлива — питание
P1185 Положение топлива — чрезмерное давление
P1186 — Слишком низкое значение
P1187 Регулирующий клапан — Заедание
P1188 Давление топлива — Утечка
P1189 Отклонение регулятора
P1190 Привод дроссельной заслонки на впуске
P1191 Клапан ETS Limp Home включен
P1192 Limp Home — Неисправность следования цели
P1193 ETS Limp Home — Low P1194 Home — TPS2 Position Malfunction
P1195 Limp Home — Target Follow Delay
P1196 ETS Limp Home — Close Stuck
P1300 Signing Timing Adjust Signal
P1300 Specific Data Fault
P1300 Synchronization Error-CKP / CMP
P1301 TDC Sensor — Abnormal 9023 Датчик — низкий входной сигнал
P1303 Датчик ВМТ — высокий входной сигнал
P1304 Датчик фазы
P1305 Датчик фазы — ненормальное состояние
P1306 Фаза Датчик — низкий входной сигнал
P1307 Датчик фазы — высокий входной сигнал
P1307 Датчик акселератора — диапазон / рабочие характеристики
P1308 Катушка зажигания.1
P1308 Датчик акселератора — низкий уровень
P1308 Цепь датчика акселератора — низкий уровень
P1309 Катушка зажигания.1 — ненормальное состояние
P1309 Датчик акселератора — высокий уровень
P1309 Цепь датчика акселератора — высокий уровень
P1310 Цепь датчика акселератора — низкий уровень сигнала управления подачей газа

P1311 Катушка зажигания.1 — высокий выходной сигнал
P1312 Катушка зажигания.2
P1313 Катушка зажигания.2 — ненормальный
P1314 Катушка зажигания.2 — низкий выходной сигнал
P1315 Катушка зажигания.2 — высокий выходной сигнал
P1316 Катушка зажигания.3
P1317 Катушка зажигания.3 — Авария
P1318 Катушка зажигания.3 — Низкая мощность
P1319 Катушка зажигания.3 — Высокая мощность
P1320 Катушка зажигания 4
P1321 Катушка зажигания 4 — Авария
P1321 Индикаторная лампа накаливания — короткое замыкание
P1322 Катушка зажигания 4 — низкий выходной сигнал
P1322 Контрольная лампа накаливания — обрыв
P1323 Катушка зажигания.4 — высокий выходной сигнал
P1324 Реле накаливания — неисправность
P1325 Реле накаливания — ненормальное состояние
P1325 Реле накаливания
P1326 Реле накаливания — заедание1326 Накаливание 9023 — Короткое замыкание
P1327 Реле накаливания — Электрооборудование
P1327 Реле накаливания — Обрыв
P1330 Сигнал регулировки времени искры
P1331 Короткое замыкание сигнальной линии № 1
P1332 № 2 Короткое замыкание сигнальной линии МП
P1333 № 3 Короткое замыкание сигнальной линии МП
P1334 № 4 Сигнал МП Короткая линия
P1335 # 5 Короткая сигнальная линия MF
P1336 # 6 Короткая сигнальная линия MF
P1337 # 7 Короткая сигнальная линия MF
P1338 # 8 Короткая сигнальная линия MF
P1340 Обрыв IFS 2
P1341 # 1 Обрыв ионной линии
P1342 # 2 Ионная линия открыта
P1343 # 3 Ионная линия открыта
P1344 # 4 Ионная линия открыта
P1345 # 5 Ионная линия открыта
P1346 # 6 Ионная линия открыта
P1347 # 7 Ионная линия открыта
P1348 # 8 Ионная линия открыта
P1351 # 1 Сигнальная линия MF открыта
P1352 # 2 Сигнальная линия MF открыта
P1353 # 3 Сигнальная линия MF открыта
P1354 # 4 Сигнальная линия MF открыта
P1355 # 5 Сигнальная линия MF открыта
P1356 # 6 Сигнальная линия MF открыта
P1357 # 7 Сигнальная линия MF открыта
P1358 # 8 Сигнал MF Обрыв линии
P1372 Неправильное время сегмента
P1400 Датчик перепада давления в коллекторе
P1401 Рабочие характеристики DMTL
P1402 Цепь двигателя DMTL
P1403 Цепь клапана DMTL
P1404 Недостаточная температура контура подогревателя DMTL
P1405 Неправильная температура воздуха на входе в систему рециркуляции ОГ

P1415 Впрыск
P1418 Недостаточный впрыск 2-го воздуха (B2)
P1419 Клапан 2-го впрыска воздуха
P1440 Цепь вентиляции системы EVAP
P1440 Обрыв / короткое замыкание клапана адсорбера
P1443 Система EVAP — отсутствует крышка бака
P1458 Неисправность переключателя кондиционера nction
P1500 Переключатель кондиционера
P1500 Неисправность сигнала скорости автомобиля
P1500 Входной сигнал скорости автомобиля — ненормальный
P1501 Выключатель тормоза
P1502 Неисправность цепи датчика скорости колеса
P1503 Выключатель акселератора
P1503 Выключатель автоматического круиз-контроля
P1506 Выключатель автоматического круиз-контроля
P1505 Сервопереключатель Kick-Down
P1505 Привод холостого хода (открыт) — открыт
P1506 MPS
P1506 Привод скорости холостого хода (открыт) — короткое замыкание
P1507 MPS — ненормальное состояние
P1507 Привод скорости холостого хода (закрыто) — открыто
P150
P1508 Привод холостого хода (закрытие) — короткое замыкание
P1509 MPS — высокое
P1510 Привод холостого хода (обрыв) — короткое замыкание
P1510 Обрыв / короткое замыкание цепи ISC
P1511 Обрыв / короткое замыкание катушки ISC2
P1511 Обрыв / короткое замыкание цепи ISC
P1512 WTS — Низкий уровень
P1513 Привод холостого хода (открыт) — открыт
P1514 Датчик температуры масла
P1515 Датчик температуры масла — ненормальный сигнал
P1515 Сигнал управления катушки ISA1.Неисправность
P1516 Датчик температуры масла — низкий уровень
P1516 Сигнал ISA Coil2 Command Sig. Неисправность. Напряжение источника
P1525 Питание датчика 2 В — высокое
P1526 Напряжение питания датчика 1 — Неисправность
P1527 Напряжение питания датчика 2 — Неисправность
P1529 TCM Mil On Request Signal
P1529 Check TCM
P1530 ​​Максимальное ограничение скорости автомобиля
P1543 Неисправность сигнала выключателя тормоза
P1545 A / C Comp.Выключатель разомкнут / короткое замыкание
P1552 Активация холостого хода (закрытие) — короткое замыкание
P1553 Активация холостого хода (закрытие) — разомкнуто
P1555 Обрыв / короткое замыкание сопотенциометра холостого хода
P1567 Ток клапана давления топлива — низкий
P1568 Ток клапана давления топлива — Hi
P1569 Клапан регулирования тока и давления
P1569 Клапан регулирования давления — ток
P1586 Кодировка MT / AT, сигн. Ошибка
P1600 Последовательная связь — Неисправность (With5A / T)
P1601 Линия L ECM
P1602 Неисправность линии связи ECU-TCU № 1
P1603 Неисправность линии связи ECU-TCU № 2
P1603 Ошибка линии связи ECM-TCSCM
P1603 Ошибка TCU
P1603 Коммуникационная шина CAN отключена
P1604 Ошибка связи TPS
P1604 Нет идентификатора от ECU

P1605 Неисправность датчика неровной дороги
P1605 Датчик ускорения — неисправность
P1606 Датчик неровной дороги Неисправность
P1606 Датчик вакуума
Sol.Клапан заедает. Ошибка Smartra
P1610 Ошибка опорного напряжения датчика
P1611 Низкий уровень сигнала запроса Mil
P1611 Иммобилайзер — неисправность транспондера
P1612 Электромагнитный клапан вентиляции, эл.
P1612 Иммобилайзер — неисправность Smartra
P1613 Ошибка связи с иммобилайзером
P1613 Ошибка связи с иммобилайзером
P1613 Линия запроса Mil — высокий уровень
P1613 Неисправность ECM
P1613 ECM (регулятор напряжения) — неисправность
P1614 Высокий уровень сигнала программного обеспечения запроса Mil

  • 6 P1614 ECU ЭБУ ETS — Неисправность
    P1614 ЭБУ ETS — Неисправность
    P1615 ETS — Неисправность ЭБУ
    P1616 Неисправность главного реле
    P1619 Главное реле
    P1620 Неисправность реле кондиционера
    P1620 Комп.Реле — короткое замыкание
    P1621 Клапан отсечки топлива — неисправность
    P1621 A / C Comp. Реле — обрыв
    P1622 Неисправность цепи управления кондиционером
    P1622 Реле кондиционера — неисправность
    P1622 Комп. Реле — Неисправность
    P1623 Mil Open / Short
    P1623 Контрольная лампа двигателя — Неисправность
    P1623 Вентилятор охлаждения радиатора — Неисправность
    P1624 Запрос Mil-On от TCM
    P1624 Цепь реле вентилятора охлаждения (низкий уровень)
    P1624 Вентилятор охлаждения радиатора — Неисправность
    P1624 Охлаждение Реле вентилятора — низкий уровень
    P1625 Вентилятор конденсатора кондиционера — неисправность
    P1625 Цепь реле охлаждающего вентилятора (высокий уровень)
    P1625 Реле вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала
    P1626 Неисправность индикатора иммобилайзера
    P1627 Вентилятор конденсатора кондиционера
    P1628 Цепь вентилятора конденсатора — низкий уровень
    P1629 Контрольная лампа накаливания — неисправность
    P1629 Цепь вентилятора конденсатора — высокий уровень
    P1630 CAN-Bus-Off
    P1630 Вентилятор промежуточного охладителя — неисправность
    P1631 Ошибка последовательной связи — пароль
    P1631 CAN-Time Out ECU
    P1632 TCS System Malfunction
    P1632 CAN Bus Off
    P1633 Лампа состояния иммобилайзера
    P1634 Лампа круиз-контроля — неисправность
    P1634 Реле дополнительного обогрева — короткое замыкание / обрыв
    P1635 Реле водонагревателя — неисправность на регуляторе напряжения
    P1636 для впрыска.
    P1638 ECM (микроконтроллер) — неисправность
    P1639 ECM (мониторинг ADC) — неисправность
    P1640 VI Обрыв двигателя / короткое замыкание обмотки1
    P1640 Неисправность главного реле
    P1641 VI Обрыв двигателя / короткое замыкание обмотки2
    P1642 ЭБУ без иммобилайзера, оборудованный
    P1645 Напряжение срабатывания усилителя Форсунка
    P1646 Напряжение бустера — слишком высокое
    P1647 Напряжение порога 1 — неисправность
    P1647 Напряжение бустера — слишком низкое
    P1652 Переключатель зажигания — неисправность
    P1653 Ошибка проверки после прогона
    P1660 Переключатель круиз-контроля — неисправность
    P1665 Неисправность группы A силового каскада.
    P1670 Неисправность группы В силового каскада
    P1670 Классификация форсунок
    P1672 Неисправность реле вентилятора — низкая скорость
    P1673 Неисправность реле вентилятора — высокая скорость
    P1674 Неисправность реле вентилятора кондиционера
    P1690 Ошибка иммобилайзера Smartra
    P1690 Неисправность реле нагревателя иммобилайзера
    P1691 Ошибка антенны
    P1692 Иммобилайзер — ошибка индикаторной лампы
    P1693 Линия запроса Mil — неисправность
    P1693 Транспондер иммобилайзера
    P1694 Ошибка сигнала ЭБУ иммобилайзера
    P1695 Ошибка EEPROM иммобилайзера
    P1696 Идентификатор иммобилайзера — неверный ключ
    P1697 Запрос P1697Не действует
    P1700 Неисправность переключения передач АКП
    P1701 TPS
    P1702 TPS — Аномалия
    P1702 TPS — Регулировка неисправности
    P1702 TPS — Регулировка неисправности
    P1703 TPS — Низкий уровень входного сигнала
    P1703 TPS — Обрыв / Короткое замыкание (земля)
    Обрыв / короткое замыкание (земля)
    P1704 TPS — высокий входной сигнал
    P1704 TPS — короткое замыкание
    P1704 TPS — короткое замыкание
    P1706 Переключатель ингибитора
    P1707 Переключатель тормоза
    P1707 Переключатель автоматического круиз-тормоза
    P1708 Переключатель акселератора
    P1709 Переключатель Kick-Down
    P1709 Kick-Down Servo / D Сервопереключатель — обрыв / короткое замыкание
    P1710 Датчик температуры масла
    P1711 Неисправность датчика температуры масла
    P1712 Низкий входной сигнал датчика температуры масла
    P1713 Высокий входной сигнал датчика температуры масла
    P1714 Переключатель холостого хода
    P1715 Переключатель кондиционера
    P1716 Датчик рулевого управления
    P1717 Неисправность датчика рулевого управления
    P1717 Входной сигнал рулевого колеса 1
    P1718 Низкий входной сигнал датчика рулевого управления
    P1718 Входной сигнал рулевого колеса 2
    P1719 Высокий входной сигнал датчика рулевого управления
    P1719 Рулевое управление N Входной сигнал
    P1721 Реле управления
    P1722 Реле управления — ненормальное состояние
    P1723 Реле управления — заедание
    P1723 Реле АКП — обрыв / короткое замыкание (заземление)
    P1723 Реле АКП — обрыв / короткое замыкание (земля)
    P1724 Реле управления — Электрическая часть
    P1725 Ошибка модуля управления TOD
    P1726 Вход TPS — потеря сигнала
    P1727 Вход TPS — вне диапазона
    P1728 EMC-разрыв / короткое замыкание на аккумулятор
    P1729 EMC-замыкание на массу
    P1730 Передний датчик скорости — низкий входной сигнал
    P1731 Передний датчик скорости — высокий
    P1732 Задний датчик скорости — низкий входной сигнал
    P1733 Задний датчик скорости — высокий входной сигнал
    P1734 Опорный сигнал датчика скорости — низкий
    P1735 Опорный сигнал датчика скорости — высокий
    P1736 Электродвигатель переключения передач — обрыв
    P1737 ECV Stick
    P1737 Shift Motor — Короткое замыкание на массу
    P1738 Время ожидания системы переключения
    P1739 Общая неисправность датчика положения
    P1740 Позиция 1 — замыкание на массу
    P1741 Позиция 2 — замыкание на массу
    P1742 Позиция 3 — замыкание на массу
    P1743 Позиция 4 — замыкание на G круглый
    P1744 Система муфты блокировки
    P1744 Возникновение аномальной вибрации
    P1745 Линия K TCM
    P1746 Линия L TCM
    P1747 Неисправность линии связи № 1 TCU-ECU
    P1748 Неисправность линии связи 2 TCU-ECU
    P1749 Последовательный канал связи
    P1749 Обрыв / короткое замыкание последовательной связи
    P1749 Обрыв / короткое замыкание последовательной связи
    P1750 Ошибка связи TPS
    P1750 Датчик скорости переднего левого колеса
    P1751 Не определен DTC
    P1751 Датчик скорости переднего правого колеса
    P1752 Лампа ‘P’
    P1752 Скорость заднего левого колеса Датчик
    P1753 Лампа R
    P1753 Датчик скорости задний правый
    P1754 Лампа N
    P1755 Лампа D
    P1756 Лампа 3
    P1757 Лампа 2
    P1758 Лампа L
    P1759 Модуль управления — контрольная сумма
    P1760 Модуль управления — Программирование
    P1761 Модуль управления — KAM
    P1762 Модуль управления — RAM
    Модуль управления P1763 — ПЗУ
    P1764 Контроллер Can — Неисправность
    P1764 ECU-ITM Линия связи CAN 9 0236 P1765 Запрос на снижение крутящего момента
    P1765 Запрос на снижение крутящего момента
    P1765 TCS-ITM Линия связи CAN
    P1766 Выполнение снижения крутящего момента
    P1766 Выполнение снижения крутящего момента
    P1771 Положение переключения
    P1772 Положение выбора
    P1773 Датчик входной скорости CR1775M 9023-75 Неисправность
    P1776 Модуль управления мощностью — Неисправность
    P1777 Выход PCM — Неисправность
    P1778 Выход электроклапана — Неисправность
    P1779 Реле блокировки статора — Неисправность
    P1780 Датчик Push-Pull
    P1780 Требуется снижение крутящего момента
    P1781 Привод
    P1782 Привод
    P1782 Датчик положения Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
    P1791 Входная цепь TPS — Неисправность
    P1795 Цепь возврата на землю — Неисправность
    P1795 Переключатель высокого / низкого уровня передачи — Неисправность
    P1800 Ошибка антенны иммобилайзера
    P1801 Ошибка транспондера иммобилайзера
    P1801 Ошибка антенны иммобилайзера 803 Ошибка иммобилайзера
    Ошибка
    P1805 Ошибка EEPROM иммобилайзера
    P1805 Ошибка EEPROM / несоответствие VIN
    P2096 Too Lean-B1 коррекции подачи топлива после окончания
    P2097 P2097 Too Rich Trim Too Rich-B1
    P2120 Цепь положения акселератора — Неисправность
    P2122 Цепь нижнего положения акселератора 9023 Цепь — высокий входной сигнал
    P2125 Цепь положения акселератора — неисправность
    P2127 Цепь положения педали акселератора — низкий входной сигнал
    P2128 Цепь положения педали акселератора — высокий входной сигнал
    P2187 Топливная система слишком обеднена на холостом ходу
    P2188 Топливная система слишком богата на холостом ходу
    P2191 Слишком бедная топливная система P-load
    P2192 Fuel Sys Too Rich At P-load
    P2195 L.Застрял сигнал O2s — обедненный (B1 / S1)
    P2196 Застрявший сигнал L.O2s — богатый (B1 / S1)
    P2231 Сигнал O2s и нагреватель — короткое замыкание (B1 / S1)
    P2237 Насос L.O2s. Цепь — обрыв (B1 / S1)
    P2238 Насос L.O2s. Цепь — низкий уровень (B1 / S1)
    P2239 Насос L.O2s. Цепь — высокий (B1 / S1)
    P2243 Цепь опорного напряжения L.O2s (+) Обрыв — (B1 / S1)
    P2251 Цепь опорного сигнала L.O2s (-) Обрыв — (B1 / S1)
    P2297 L.O2s вне допустимого диапазона (B1 / S1)
    P2414 Проба выхлопа L.O2s (B1 / S1)
    P2626 Трим насоса L.O2s — открытый (B1 / S1

    Commonwealth v.Симмонс, 14-П-1180 | Casetext Search + Citator

    Судом (Kafker, C.J., Trainor & Massing, JJ.), Секретарем

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Краткие решения, вынесенные Апелляционным судом в соответствии с его правилом 1:28 с поправками, внесенными 73 Mass. App. Кт. 1001 (2009), в первую очередь адресованы сторонам и, следовательно, могут не полностью учитывать обстоятельства дела или обоснование решения комиссии. Более того, такие решения не распространяются среди всего суда и, следовательно, отражают только точку зрения комиссии, вынесшей решение по делу.Обобщенное решение в соответствии с правилом 1:28, вынесенное после 25 февраля 2008 г., может быть названо убедительным, но из-за ограничений, указанных выше, не является обязательным прецедентом. См. Chace v. Curran , 71 Mass. App. Кт. 258, 260, номер 4 (2008).

    МЕМОРАНДУМ И ПОРЯДОК В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛОМ 1:28

    Обвиняемый, Ира Симмонс, обжалует свои приговоры по трем пунктам обвинения в изнасиловании ребенка при отягчающих обстоятельствах. Подсудимый утверждает, что доказательств было недостаточно для подтверждения двух из этих обвинительных приговоров.Кроме того, ответчик утверждает, что отсутствие конкретного указания единогласия создало существенный риск судебной ошибки. Мы подтверждаем.

    Обвиняемый также обжалует свои два приговора за непристойное нападение и нанесение побоев ребенку младше четырнадцати лет, в котором участвовала вторая жертва. Однако ответчик не приводит аргументов в пользу этих обвинений. Поэтому мы подтверждаем их без дальнейшего обсуждения.

    Обсуждение . Подсудимый утверждает, что судья ошибся, отклонив его ходатайство о необходимых выводах о невиновности, поскольку показания потерпевшего были расплывчатыми и не смогли провести различие между анальной и вагинальной областями.Подсудимый утверждает, что из-за этой расплывчатости его показаний было недостаточно для подтверждения его двух обвинительных приговоров за изнасилование ее вагинальным путем.

    Обвиняемый был осужден по трем отдельным пунктам обвинения в изнасиловании жертвы при отягчающих обстоятельствах в нарушение G. L. c. 265, § 23A. Два из этих пунктов являются предметом довода ответчика о достаточности. Содружество наций полагалось на отягчающий фактор, содержащийся в статье ( a ) G. L. c. 265, § 23A. Поэтому от Содружества требовалось доказать, что потерпевшая была моложе двенадцати лет на момент происшествий и что обвиняемая была более чем на пять лет старше ее.Несомненно, что эти требования были выполнены. Скорее, ответчик утверждает, что показания жертвы были недостаточными доказательствами для присяжных, чтобы обнаружить вагинальное проникновение. Мы не согласны.

    Общие законы c. 265, § 23A, добавлен St. 2008, c. 205, § 2, в соответствующей части предусматривается, что:

    «Кто бы ни имел незаконные половые сношения или неестественные половые сношения и злоупотребляет детьми младше 16 лет, и:
    ( a ) существует разница в возрасте более 5 лет. между обвиняемым и потерпевшим и потерпевшим младше 12 лет;
    .. . подлежит наказанию. . . . »

    При рассмотрении отклонения ходатайства о необходимом решении суд« должен рассмотреть и определить, являются ли доказательства в их наиболее благоприятном для Содружества свете, несмотря на противоположные доказательства, представленные ответчиком, достаточными. . . чтобы позволить присяжным сделать вывод о существовании существенных элементов обвиняемого преступления. . . . « Commonwealth v. Latimore , 378 Mass. 671, 676-677 (1979), цитируется из Commonwealth v. Сандлер, , 368 Массачусетс, 729, 740 (1975). «Доказательства могут быть в основном или полностью косвенными при условии, что, если рассматривать их в свете, наиболее благоприятном для Содружества, они» и выводы, которые можно сделать из них, [имеют] достаточную силу, чтобы привлечь внимание обычного интеллекта и прозорливости убеждение [вины] вне разумных сомнений ». Commonwealth v. Jansen , 459 Mass. 21, 27 (2011), цитируется из Latimore , 378 Mass.на 677 (кавычки опущены). Вывод «должен быть только разумным и возможным и не обязательно необходимым или неизбежным». Содружество против Казале , 381 Массачусетс, 167, 173 (1980).

    На момент дачи показаний потерпевшей ей было девять лет, и она не использовала слово «влагалище» для описания той части своего тела, в которую проник подсудимый. Однако из ее показаний, прочитанных полностью, разумный присяжный может сделать вывод, что она имела в виду термин «частная часть».. . где [она] использует [а] ванную комнату «, имея в виду ее область влагалища, а не ее анус. Жертва показала, что обвиняемый поместил свою» личную часть «в ее» переднюю частную часть «и что только» часть ответчика » он писает, «вошел в« переднюю часть »ее тела. Жертва также показала, что обвиняемый вложил свою« переднюю »частную часть в ее« зад », где она иногда также пользуется ванной». В ее показаниях говорилось, что подсудимый проникает внутрь. ее «передняя часть» с его пенисом, когда она была раздетой в спальне и когда она была раздетой на диване в гостиной.

    На основании показаний жертвы разумный присяжный заседатель будет иметь право сделать вывод о проникновении, необходимом для изнасилования. Высший судебный суд заявил, что «когда маленькие дети дают показания о сексуальном насилии, их описание проникновения не обязательно должно быть точным». Commonwealth v. King , 445 Mass. 217, 224 (2005), со ссылкой на Commonwealth v. Moniz , 43 Mass. App. Кт. 913, 914 (1997) (присяжные смогли найти проникновение в показания семилетней жертвы о том, что обвиняемый «облизывал ее мочу»), Commonwealth v. Nylander , 26 Mass. App. Кт. 784, 785-787 (1989) (присяжные могли сделать вывод о проникновении на основании свидетельских показаний, включая показания маленького ребенка, что обвиняемый коснулся ее «задницы» и «частного места» своим «частным местом»), и Commonwealth v. 19 Mass. App. Кт. 1, 5 (1984) (присяжные имеют право сделать вывод из показаний шестилетней девочки о том, что обвиняемый заставил ее «уединиться», лежа на ней сверху). Ходатайства ответчика были отклонены.

    Ответчик также утверждает, что судья допустил ошибку, не дав присяжным особого единогласного указания sua sponte.«Основополагающим правилом практики является то, что если сторона заявляет об ошибке в обвинении, она должна довести предполагаемую ошибку до сведения судьи в конкретных выражениях, чтобы дать судье возможность исправить ошибку, если таковая имеется». Содружество против Макдаффи , 379 Массачусетс, 353, 357 (1979). Поскольку ответчик не возражал против инструкций, данных в суде, и не запрашивал более конкретных инструкций, мы ограничиваем нашу проверку определением того, создают ли данные инструкции существенный риск судебной ошибки. Содружество против Comtois , 399 Массачусетс, 668, 675-676 (1987).

    Конкретное указание единогласия «требуется только в том случае, если есть отдельные события или эпизоды, и присяжные заседатели могут не согласиться с тем, какое действие совершил подсудимый, и все же признать его виновным в совершении преступления». Commonwealth v. Thatch , 39 Mass. App. Кт. 904, 904 (1995). Конкретное указание единогласия не требуется, если нет причин «опасаться, что присяжные выберут среди предполагаемых инцидентов и вынесут обвинительный приговор, не согласившись с тем, какие из них были совершены.« Commonwealth v. Santos , 440 Mass. 281, 286 (2003). Здесь не было риска, что присяжные не согласятся, какое действие послужило основанием для каждого обвинительного заключения, поскольку в каждом приговоре прямо упоминается конкретный акт. и место, которое предположительно послужило основанием для конкретного преступления. См. Commonwealth v. Mistretta , 84 Mass. App. Ct. 906, 906 n.2 (2013) (не было риска, что жюри проиграет единогласно согласиться с поведением, по которому была установлена ​​вина, поскольку были отдельные обвинения, относящиеся к каждому правонарушению, и отдельные бюллетени с приговором по каждому обвинению).Никакого конкретного указания единогласия не требовалось, потому что жюри было предписано рассматривать каждое из действий ответчика отдельно в качестве основы для каждого отдельного подсчета.

    В подписях к трем отдельным обвинительным листам, о которых идет речь, были указаны, соответственно, «вагинальное проникновение — спальня», «[v] влагалищное проникновение — гостиная» и «анальное проникновение».

    Судья дал указание присяжным:

    «Теперь позвольте мне также сказать вам, члены жюри, что по каждому из этих пяти пунктов обвинения вменяется отдельное преступление.Каждое нарушение необходимо рассматривать отдельно. Тот факт, что вы можете признать подсудимого виновным или невиновным по одному пункту обвинения, не должен и не влияет на ваш вердикт в отношении любых других пунктов обвинительного заключения. . . . Ваш вердикт должен быть единогласным, что означает, что все 12 присяжных должны согласиться с тем или иным образом ».

    Не было ошибки, потому что в данных обстоятельствах не было необходимости давать конкретное указание единогласия.

    Решения подтверждены

    Судом (Кафкер, К.J., Trainor & Massing, JJ.),

    Члены группы перечислены в порядке старшинства. ———

    / s /

    Клерк
    Поступил: 24 ноября 2015 г.