Почему не работает радио на магнитоле: Не работает радио в машине

Не работает радио в машине

В конструкции каждого современного автомобиля предусмотрен радиоприемник. Сложно представить водителя, способного обойтись без этого достижения промышленности. Иногда автомобильное радио нас огорчает, плохо принимая сигнал и вовсе прекращая издавать какие-либо звуки. Как справиться с подобной проблемой?

Как только вы замечаете, что в машине радио стало хуже принимать сигнал или периодически перестает работать, то причина неисправности не обязательно кроется в самом транспортном средстве. Иногда проблема кроется в радиоантенне, зафиксированной на кузове автомобиля. Серьезные помехи для радиосигналов создают высотные постройки, вышки мобильных операторов, вспышки на Солнце и другие излучающие электромагнитные поля объекты.

Протестируйте антенну

Чаще всего не работает радио в машине именно из-за неисправности внешней антенны. Внешняя металлическая радиоантенна, установленная на кузове транспортного средства, наиболее подвержена механическим повреждениям. Задевая за предметы, встречающиеся на пути, она начинает плохо принимать сигнал или вовсе перестает это делать. Нередко элемент повреждают в ходе очистки кузова от загрязнений на автомойке. Иногда автомойщики сдвигают антенну перед началом обработки, а затем забывают вернуть ее в первоначальное положение. В холодное время года на работоспособность механизма может повлиять наледь, образовавшаяся на его поверхности.

Во время парковки на антенну может попытаться сесть птица, что также приведет к повреждению элемента. Любые малозаметные деформации, которым мы не придаем значения, могут привести к ухудшению качества приема радиосигналов. Первым делом осмотрите конструкцию и выдвиньте антенну полностью, если она была сложена. Освободите ее от снега и наледи — основных источников помех.

Если проблема возникла зимой, то не пытайтесь вытянуть антенну подручным инструментом. Неопытные водители часто используют для данных целей плоскогубцы, что приводит к повреждению корпуса антенны и всего электромеханического механизма ее выдвижения.

Оцените надежность соединений антенны

Сигнал может пропадать, когда автомобильный приемник некачественно соединен с разъемом самой антенны. Неустойчивое соединение антенного кабеля с магнитолой приводит к моментальному падению качества радиосигнала. Вместо музыки и программ, вы будете слышать по радио одни помехи или тишину.

В процессе эксплуатации автомобиля, его кузов подвергается многочисленным вибрациям. Они провоцируют ослабление проводных соединений. Влага, попадающая на контакты, провоцирует развитие коррозийных процессов. Эти явления характерны и для разъемов, которые соединяют антенну и радиоприемник. Водитель утрачивает возможность настройки аппаратуры на качественный прием сигнала.

Чтобы провести визуальный осмотр кабеля, соединяющего магнитолу и антенну, необходимо демонтировать радиоустановку или выдвинуть ее из приборной консоли вперед. Вам необходимо сосредоточить свое внимание на задней части тюннера, которая и является наиболее уязвимой.

Если визуальный осмотр не помог выявить причину неисправности, не спешите ставить магнитолу на прежнее место. Разъем или кабель могут получить скрытые от человеческого глаза повреждения. Включите радио и попробуйте пошевелить антенный кабель, подходящий к магнитоле. При плотном и надежном соединении, это не даст никакого результата. Если такие манипуляции помогут найти положение кабеля, при котором радио начинает работать, то необходимо заменить разъем подключения и сам антенный кабель.

Замените радиоантенну

Следы ржавчины, разрывы и вмятины на радиоантенне указывают на необходимость замены элемента. Лишь это поможет восстановить высокое качество приема сигнала. Нередко ржавчина поражает не только мачту, но и разъемы антенны в месте подключения кабеля, поступающего на радиотюннер.

В современных автомобилях устанавливают радиоантенны нового типа. Они выполнены в виде сетки-наклейки, устанавливаемые на ветровом или заднем автомобильном стекле. Плоские элементы эстетически более привлекательны на фоне своих предшественников. Они располагаются внутри автомобильного салона, поэтому возможность механического повреждения механизма сведена к минимуму.

Основная проблема плоских антенн скрыта в низком качестве приема сигнала. Это особенно актуально при нахождении в крупных мегаполисах и холмистой местности. Повреждение механизма рождает необходимость его замены на новый.

Используйте усилители радиосигнала

Иногда восстановить нормальный прием радиосигнала можно путем установки усилителя. Это теряет актуальность при поломке механизма, его чрезмерном износе и деформации контактов. Усилители помогают решить проблему лишь в ситуациях, когда оборудование исправно.

Проверьте магнитолу

Если предыдущие манипуляции не помогли устранить проблему, то велика вероятность появления поломки в самой магнитоле.

Почему не работает радио в магнитоле

Водитель Гетца

Сообщений: 48
Регистрация: 3.4.2009
Из: Москва

Мой город: Москва

Доброго дня, форумчане!
Прошу совета, что делать с магнитолой. Дело в том, что в какой-то момент пропало радио. Т.е. магнитола не может найти ни одного канала, а если выставить его вручную, то динамики молчат. Тем страннее, что иногда, причём только внутри МКАД, радио внезапно начинает работать. Как будто-бы усилок сигнала перестал работать. Все остальные функции магнитолы работают нормально, музыку с флехи или дисков играет без проблем.
Съездил в сервис, проверили проводку – сказали проблем нет. Собственно, мысль одна – выкинуть её нахрен и купить новую, но прежде чем совершить необратимое, решил спросить у более знающих людей

P.S. Да, случилось это после того, как машина прожила 3 месяца на оф-сервисе (ремонтировали смятый зад).

Служба спасения

Сообщений: 2058
Регистрация: 29.8.2010

Мой город: Москва

«Бывалый» Гетцевод

Сообщений: 547
Регистрация: 15.12.2007
Из: Три Шурупа

Вряд ли мы тебе починим магнитолу по интернету, тем более не зная названия. Можно, конечно, проверить надёжность подключения антенны для начала. Как вариант сдох тюнер. Ремонт мятого зада к этому вряд ли имеет отношение.

Сообщение отредактировал Алексий – 13.6.2013, 12:45

Завсегдатай клуба

Сообщений: 77
Регистрация: 11.3.2013
Из: Москва

Мой город: Москва

Доброго дня, форумчане!
Прошу совета, что делать с магнитолой. Дело в том, что в какой-то момент пропало радио. Т.е. магнитола не может найти ни одного канала, а если выставить его вручную, то динамики молчат. Тем страннее, что иногда, причём только внутри МКАД, радио внезапно начинает работать. Как будто-бы усилок сигнала перестал работать. Все остальные функции магнитолы работают нормально, музыку с флехи или дисков играет без проблем.
Съездил в сервис, проверили проводку – сказали проблем нет. Собственно, мысль одна – выкинуть её нахрен и купить новую, но прежде чем совершить необратимое, решил спросить у более знающих людей

P.S. Да, случилось это после того, как машина прожила 3 месяца на оф-сервисе (ремонтировали смятый зад).

У меня была ооочень похожая ситуация совсем недавно.

Причина – переломилась антенна (оторвался проводок от крепежа) и не было контакта.

Водитель Гетца

Сообщений: 48
Регистрация: 3.4.2009
Из: Москва

Мой город: Москва

Glom, снова вы мне помогаете! Насчёт креплений, кабеля и антенны. Первая мысль была, что кабель где-то поломался. Я потому и обратился в сервис с просьбой проверить провода, идущие к магнитоле. Там сказали, что все провода в норме. Контакты креплений из гнезда магнитолы вынимал и вставлял обратно несколько раз. Антенну не знаю как проверить.

Алексий, да я и не просил мне ничего чинить, я вообще готов выбросить старую и приобрести новую – это был бы самый простой вариант. Беспокоит только – насколько вероятно, чтобы в таком электронном устройстве как магнитола частично перестала работать отдельная функция – радио? Меня мучает подозрение, что дело не в магнитоле совсем.

  • Клуб Любителей Ситроен
  • >Технический раздел по моделям Ситроен
  • >Citroen C5, I и II поколение
  • Правила Нашего Форума
  • Просмотр новых публикаций
  • 3 Страниц
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Проблемы с магнитолой – не ловит радио + rds объединенная тема Оценка:

#1 grizly

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 03 July 08
  • Город: Вологда
  • Авто: Citroen C5-I 2002 г. 2.0л, МКПП, PSARFN

последнее время начало тупить радио, не ловит ваще ничего, крутит поиск каналов покругу и все, я уж и акум сдергивал, и все провода проверил, и гарнитуру отрубил напрямую присобачил к магнитоле, нефига, оооочень мощные станции ловит и то через 10 кругов, что может быть ? магнитола сдохла ? у мну с5-1, магнитора RD3 кларион какой то.

пысы как будто антена в виде проводка и не с улицы а в машине

пысыпысы пол машыны разобрал, выяснил что к антене от магнитолы идут 2 кабеля и сопля (я так понил питание на антену) они толстые, а с антены выходят 3 тонких кабеля и сопля, соединение ненашол где (явно под потолком, так как в правой стойке опять же толстые кабеля уходящие под потолок) и непонял для чего третий кабель с антены, он просто болтается с фишкой на конце . (первые 2 идут на магнитолу и громкую связь)

Сообщение отредактировал grizly: 08 September 2008 – 16:10

.краткое содержание предыдущей части:
имеется магнитола на андроиде , радио не ловит.
Вчера я увидел запись , в которой у человека так же не ловило радио (www.drive2.ru/l/458587884199347006/). Антенна у нас активная, значит на нее нужно подавать питание, такой проводок у меня торчит из магнитолы:

Итак, что я получил: при включении магнитолы, на красный провод ACC подается 12 вольт, к нему у меня подключен синий провод ANT из магнитолы, далее через этот синий провод напряжение идет на 1й пин магнитолы (P.ANT) и на 18й пин разъема машины.

Ожидая чуда, включаю сканирование радио и не получаю ничего! Такое же шипение на всех волнах, как и было до этого. И тут началась мистика. Выключаю зажигание — магнитола как работала, так и продолжает работать! Музыка с флешки все так же поёт, даже если вытащить ключ из замка зажигания. Выдернул разъем из магнитолы — она, конечно, погасла.
Стал прозванивать тестером свои провода. Когда зажигание выключено, то на красный провод магнитолы ACC (к которому я присоединил питание антенны) подается напряжение порядка 0,7-0,9 вольта. Поворачиваю ключ — появляется 12,5 вольт, вынимаю ключ — напряжение сразу падает примерно до 1,15в и продолжает ежесекундно падать на 0,1В. Снова подсоединяю магнитолу, включаю, потом вытаскиваю ключ — она играет как ни в чем не бывало. Смотрю напряжение на АСС — как было 12,5 вольт, так и остается! Стал думать и решил вытащить пин из 1го контакта разъема головы, замотал изолентой и оставил в воздухе (ведь у меня и так уже идет напряжение на разъем машины, зачем оно еще и тут?). И ТУТ ПРОИЗОШЛО НЕЧНО! Автосканирование FM нашло кучу станций, и все они играли чудесно! Я чуть не заплакал от радости))) Нужно отметить, что за несколько минут до этого момента, в трех метрах от меня припарковался мужик на Рено Дастер, закрыл машину и ушел ковыряться в свой гараж. На это все у меня ушло ровно 2 часа.
Вытащенный пин я решил посадить в термоусадку вместо изоленты, попутно сделал фото:

Даже не знаю, на что и думать. Если бы не случилось того кратковременного чуда, я бы наверно забил на все это. Но если оно случилось, то я надеюсь найти причину. Или может попробовать поставить какой-то усилитель антенны, или сам кабель антенны поменять и заодно удлинить, или купить активную антенну типа BOSCH, которые все ставили на «чепырки»…

При установке на место козырька приборки, как обычно, забыл присоединить кнопку TRIP, сегодня опять разбирать.

Срочный выпуск новостей! Сейчас я нахожусь на работе, на некоторой возвышенности, выше чем в городе. Уверенно поймал 21 станцию! Раньше на работе не пробовал ловить, поэтому не ясно, дал ли эффект подачи питания на 18 контакт. И да, у меня стоит плавник, но сам корпус антенны находится внутри плавника, т.е. просто снят антенный штырь с крыши

Дополнение от 06.06.2018
Начитавшись о возможных наводках по питающим проводам, которые создают помехи в радио, я подумал проверить это. Мои провода из магнитолы AUX и USB для подключения к штатным разъемам просто болтались внутри торпедо, под магнитолой. Снял бардачок, открылся доступ к этим проводам. Специально прикасал их металлу, на котором «земля» — вообще ничего не менялось. Шевелил рукой все провода, до каких доставал, но шипение радио не прекращалось. Потом заметил такой момент: шипение зависит от положения двух проводов USB, которые я протянул в бардачок. Они довольно длинные, и изначально большая их длина находилась в торпедо за магнитолой. Когда я вытаскивал этот жгут из торпедо, то прием радио немного улучшался, но не был идеальным. Снял видео, на котором видно, что если взять эти провода в руку, то прием хороший! Кто что думает по этому поводу?

Перестало работать радио на магнитоле

.краткое содержание предыдущей части:
имеется магнитола на андроиде , радио не ловит.
Вчера я увидел запись , в которой у человека так же не ловило радио (www.drive2.ru/l/458587884199347006/). Антенна у нас активная, значит на нее нужно подавать питание, такой проводок у меня торчит из магнитолы:

Итак, что я получил: при включении магнитолы, на красный провод ACC подается 12 вольт, к нему у меня подключен синий провод ANT из магнитолы, далее через этот синий провод напряжение идет на 1й пин магнитолы (P.ANT) и на 18й пин разъема машины.

Ожидая чуда, включаю сканирование радио и не получаю ничего! Такое же шипение на всех волнах, как и было до этого. И тут началась мистика. Выключаю зажигание — магнитола как работала, так и продолжает работать! Музыка с флешки все так же поёт, даже если вытащить ключ из замка зажигания. Выдернул разъем из магнитолы — она, конечно, погасла.
Стал прозванивать тестером свои провода. Когда зажигание выключено, то на красный провод магнитолы ACC (к которому я присоединил питание антенны) подается напряжение порядка 0,7-0,9 вольта. Поворачиваю ключ — появляется 12,5 вольт, вынимаю ключ — напряжение сразу падает примерно до 1,15в и продолжает ежесекундно падать на 0,1В. Снова подсоединяю магнитолу, включаю, потом вытаскиваю ключ — она играет как ни в чем не бывало. Смотрю напряжение на АСС — как было 12,5 вольт, так и остается! Стал думать и решил вытащить пин из 1го контакта разъема головы, замотал изолентой и оставил в воздухе (ведь у меня и так уже идет напряжение на разъем машины, зачем оно еще и тут?). И ТУТ ПРОИЗОШЛО НЕЧНО! Автосканирование FM нашло кучу станций, и все они играли чудесно! Я чуть не заплакал от радости))) Нужно отметить, что за несколько минут до этого момента, в трех метрах от меня припарковался мужик на Рено Дастер, закрыл машину и ушел ковыряться в свой гараж. На это все у меня ушло ровно 2 часа.
Вытащенный пин я решил посадить в термоусадку вместо изоленты, попутно сделал фото:

Даже не знаю, на что и думать. Если бы не случилось того кратковременного чуда, я бы наверно забил на все это. Но если оно случилось, то я надеюсь найти причину. Или может попробовать поставить какой-то усилитель антенны, или сам кабель антенны поменять и заодно удлинить, или купить активную антенну типа BOSCH, которые все ставили на «чепырки»…

При установке на место козырька приборки, как обычно, забыл присоединить кнопку TRIP, сегодня опять разбирать.

Срочный выпуск новостей! Сейчас я нахожусь на работе, на некоторой возвышенности, выше чем в городе. Уверенно поймал 21 станцию! Раньше на работе не пробовал ловить, поэтому не ясно, дал ли эффект подачи питания на 18 контакт. И да, у меня стоит плавник, но сам корпус антенны находится внутри плавника, т.е. просто снят антенный штырь с крыши

Дополнение от 06.06.2018
Начитавшись о возможных наводках по питающим проводам, которые создают помехи в радио, я подумал проверить это. Мои провода из магнитолы AUX и USB для подключения к штатным разъемам просто болтались внутри торпедо, под магнитолой. Снял бардачок, открылся доступ к этим проводам. Специально прикасал их металлу, на котором «земля» — вообще ничего не менялось. Шевелил рукой все провода, до каких доставал, но шипение радио не прекращалось. Потом заметил такой момент: шипение зависит от положения двух проводов USB, которые я протянул в бардачок. Они довольно длинные, и изначально большая их длина находилась в торпедо за магнитолой. Когда я вытаскивал этот жгут из торпедо, то прием радио немного улучшался, но не был идеальным. Снял видео, на котором видно, что если взять эти провода в руку, то прием хороший! Кто что думает по этому поводу?

Коротко об эксперте: окончил физмат школу, выпускник университета ЛЭТИ по специальности Радиоприемные устройства, окончил аспирантуру. Занимается радиосвязью с 1984 года.

Это первая часть. Вторая часть про питание активной антенны — ЗДЕСЬ!

Антенны должны принимать радиоволны и передавать их в магнитолу, но иногда что-то пошло не так, и из вашего радиоприемника вместо чистых звуков песни издается жуткий хрип, а при воспроизведении CD все замечательно.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда — нет. Иногда виновата магнитола. А иногда — ни антенна, ни магнитола не виноваты. Что же тогда? Читайте ниже!

1. Ситуация первая. Взято Отсюда. Далее как пишет Автор: «Поменял намедни медиацентр 2 диновый на новый- старый за 7 лет тупа развалился, хотя радио отменно работало. Так вот. Воткнул в антенный разъем штатный кабель, но радио просто отвратительно стало ловить. Такое ощущение, что антенны нет. Сигнал плавает конкретно. Может что повредил, когда менял?»

Ответ ему дает другой автовладелец. Взято Отсюда. «Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать».

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло — не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Что же делать в этом случае? Плохой вариант решения проблемы взят Отсюда: «Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.» Да, конечно Радио будет работать в этом случае, но ни о каком дальнем приеме речи уже нет. Вот картинка, синий провод припаян автором:

Второй вариант взят Отсюда: «на антенну подключаем +12V через дроссель. на магнитолу через конденсатор» Вот картинка того, что получилось:

Понятно, что не каждый автовладелец «на Ты» с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника — в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка «Ant».

Мы разобрали первый случай.

2. Вторая ситуация. Антенна все-таки вышла из строя. В этом случае необходимо антенну заменить или установить вместо нее внутрисалонную. Замене антенны посвящена отдельная статья ЗАМЕНА АНТЕННЫ НА ИНОМАРКЕ. Как определить, что виновата именно антенна? Очень просто. Отъедьте подальше от города, километров на 30, чтобы прием стал плохим. Воткните вместо антенны в гнездо магнитолы провод длиной 1,5-2 метра (двери машины должны быть при этом открыты). Если прием улучшился, значит, надо менять антенну, ведь ездить с открытыми дверями автомобиля невозможно, а антенна для того и предназначена, чтобы подать сигнал внутрь корпуса автомобиля.

Для тех, кто не знает: металлический корпус сильно экранирует, не пропускает сигнал радио внутрь авто. Поэтому антенна должна быть снаружи или на лобовом стекле. Внутрисалонная антенна устанавливается на лобовом стекле без тонировки, на расстоянии 5 см от верхней кромки, параллельно поверхности земли, или, как в случае с антенной Триада-190, точно по инструкции для дальнего и сверхдальнего приема.

Если замена антенны очень трудоемка — необходимо разобрать полмашины, снять обшивку, можно установить антенну на стекло, например, одну из Этих.

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина — они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной — пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего — сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее — Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай — заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью «Помехи радиоприему в автомобиле».

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы — пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит — для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Попробуйте сравнить прием на разных длинах волн при включенном и выключенном зажигании при работающем и неработающем двигателе. Иногда источником сильных помех может быть блок управления инжектором, отмечены случаи, когда сильно «шумит» зарядное устройство для радиотелефонов, электронные или электромеханические часы, в том числе в зеркале заднего вида.
«Земляной» вывод магнитолы и акустики желательно заземлить одним солидным болтом на корпус автомобиля.

При применении тонирующей пленки на лобовом стекле существенно уменьшается радиус уверенного приема внутрисалонной антенны (не путать с затененной фабричным способом верхней кромкой стекла!).

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех — нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна — активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

улучшить прием, не работает, автомагнитоле, причины, почему плохо ловит, помехи, усилить сигнал, качество

Автор Владислав Никитович На чтение 5 мин.

В современных условиях бесперебойное прослушивание радиопередач становится возможным и в движущейся машине. Чтобы добиться хорошего и стабильного приема, необходимо понять, как настроить радио в машине.

Основные настройки радио

Перед тем как настроить радио на магнитоле, следует убедиться в том, что на автомобиле установлена антенна. Ее выбор зависит от условий приема. В условиях крупных городов, где имеются мощные передатчики или ретрансляторы, можно установить дешевую и простую штыревую антенну.

В том случае, если радиобашня находится на расстоянии 20-70 км от места приема, следует поставить внутрисалонную активную антенну с усилителем для улучшения радиоприема. Японские магнитолы принимают станции в диапазоне 76-90 МГц. Перед тем как подключить радио на таком устройстве, устанавливается конвертор. Прилагающиеся к магнитолам Pioneer аксессуары помогут настроить и подключить прибор к любой машине.

Для выполнения автоматической настройки на большинстве магнитол следует нажать клавишу «вправо». Тюнер выполнит сканирование диапазона, пока не обнаружит станцию с сильным сигналом. Во всех магнитолах есть ячейки памяти, в которые можно сохранять понравившиеся радиостанции. Для этого следует нажимать и удерживать одну из расположенных на передней панели кнопок с цифрами от 1 до 6. Номер сохраненной радиостанции появится на дисплее.

Если уровня радиосигнала недостаточно для того, чтобы требуемая станция обнаружилась во время автопоиска, можно прибегнуть к ручной настройке. В одних магнитолах она включается через меню установок, а в других — по нажатию и отпусканию кнопок «влево» или «вправо». Определить, какие станции будут хорошо приниматься в машине, можно дома, на музыкальном центре. Можно также выполнить автопоиск с запоминанием. На проигрывателе «Пионер» для выполнения этой процедуры нужно нажать клавишу Func, пока не выберется режим BSM. После этого нажимается клавиша «вверх» или «вправо».

В этом случае тюнер выполнит сканирование всего диапазона на предмет станций с сильным уровнем сигнала. Каждая из них будет записываться в свою ячейку памяти, начиная с первой. На многих магнитолах найденные в этом режиме станции проигрываются 2 секунды, после чего сканирование продолжится до конца диапазона.

Возможные причины плохого сигнала

Можно легко разобраться с тем, почему магнитола не ловит радио. Ухудшение приема чаще всего вызывается проблемами с антенной. Если повреждена экранная оболочка кабеля, то прием будет сопровождаться сильными помехами. Если антенный провод оборвался или переломался, либо отошла вилка, вставляемая в саму магнитолу, то не работает радио совсем. Если применяется активная антенна, то ресивер плохо ловит радио из-за того, что не подключено питание к усилителю, или плохо контактируют приемные диполи с модулем усилителя из-за окисления либо повреждения.

Другая причина плохого сигнала заключается в отдаленности ретранслятора или радиобашни от места приема и в наличии естественных или искусственных препятствий, стоящих на пути радиоканала. Проникающие в радиоэфир шумы от атмосферы, линий электропередач, троллейбусных и трамвайных проводов ухудшают качество приема, из-за чего на некоторых магнитолах плавает тембр, и появляется неприятное шипение, режущее слух. Устройства японского производства плохо ловят радио из-за своего диапазона, отличающегося от принятого в России.

Если помехи проявляются при включении стеклоочистителя, отопителя или омывателя, то проблема связана с искрением между щетками моторчиков.

На дешевых китайских магнитолах радиопомехи могут проявляться от различных электронных устройств, например, видеорегистраторов. Еще одна причина, по которой не работает радио в машине — это неисправность самого тюнера. Следует еще и проверить динамики, неисправности которых вызывают хрипы и потрескивания, затрудняющие настройку.

Как улучшить сигнал радио

Существует несколько способов улучшить прием радио в автомагнитоле. Например, можно поставить активную антенну, оснащенную усилителем. Для устранения помех можно сделать своими руками фильтр питания. Для этого следует намотать на ферритовый сердечник несколько витков тонкого провода. К одному концу получившегося дросселя подводится питание от машины. К другому — следует присоединить оксидный конденсатор и плюсовой штекер магнитолы.

Вся конструкция помещается в небольшую коробку из нержавеющей стали или жести. Корпус соединяется с массой; также нужно подпаять к нему отрицательный вывод конденсатора. Чем больше витков и выше емкость конденсатора, тем лучше фильтрация. Этот фильтр подавит электрические помехи, проникающие из цепей питания. Теперь можно разобраться с тем, что делать, чтобы подавить помехи от электромоторов и гаджетов. Для этого следует зашунтировать приборы конденсатором. После этого уровень помех должен снизиться.

Приобретение и замена антенны

Этот способ — один из самых простых. Современные активные антенны имеют небольшие размеры, крепятся вместе с приемными элементами на ветровое стекло автомобиля изнутри, не подвергаясь воздействию осадков. Недостаток заключается в том, что при повреждениях стекла необходимо менять вместе с ним и антенну.

После приобретения антенны следует правильно подключить и установить ее. Для этого на ветровое стекло со стороны салона приклеивается основа вместе с приемными элементами. Необходимо соблюдать расстояние до рамки кузова. Оно должно быть не меньше 25 мм, в противном случае возможно ухудшение приема. Затем устанавливается сам модуль активной антенны. Провод питания присоединяется к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы.

Установка усилителя

Этот способ поможет улучшить качество приема на большом расстоянии от передатчика. Использование штатной штыревой антенны вкупе с усилителем повышает чувствительность автомобильного радио. Следует отсоединить вилку от магнитолы и вставить ее в усилитель. Питание к нему подводится от голубого с белой полосой провода или напрямую от аккумулятора через выключатель. Идущий от усилителя соединитель вставляется в магнитолу.

Замена радио-магнитолы

Этот способ подойдет в случае, если магнитола оказалась некачественной и не обладает достаточной чувствительностью даже с активной антенной. Следует учитывать, что Winamp можно использовать для прослушивания интернет-радио в машине на медиасистеме с Android.

что делать, как улучшить прием

Магнитола – неотъемлемый атрибут каждого современного автомобиля. Любимая радиостанция развлечет в долгой дороге, позволит отвлечься от городской суеты, улучшит настроение.

Поломка радиоприемника не сделает поездку опасной, но расстроит водителя. Треск во время эфира, постоянные помехи или полная тишина – эти признаки явно указывают на то, что с устройством что-то не в порядке.

Итак, в машине плохо ловит радио: что делать в таком случае?

Простой вариант

Наиболее прост ремонт в ситуации, когда проблемы с приемом сигнала связаны не с механическими или электрическими повреждениями, а с банальным сбоем в настройках. Спровоцировано это может быть несовершенством прошивки магнитолы или неумелыми действиями водителя, случайно нажавшего не ту клавишу.

Восстановить все очень просто, достаточно провести автоматический поиск станций, сохранить их в памяти устройства. Второй вариант – вручную “вбить” необходимые частоты и, при необходимости, провести точную настройку.

Видео:

Ухудшение сигнала при отсутствии повреждений может быть спровоцировано близостью источника электромагнитных помех, либо отдаленностью от станции вещания.

К примеру, если водитель остановился у линии электропередач, либо движется по городской улице, скрытой многоэтажными зданиями, либо уехал далеко за город, не стоит удивляться тому, что радио перестало ловить нужную частоту. Достаточно просто сменить местоположение, чтобы все восстановилось само собой.

Вероятные поломки

Если же с настройками все в порядке, а преграды для сигнала отсутствуют, велика вероятность того, что имеют место настоящие проблемы.

Если стало плохо ловить радио в машине, нужно обратить внимание на следующие элементы:

  1. Внешняя или внутренняя антенна. Сломать ее могут даже незначительные, на первый взгляд, воздействия. Случайные легкие удары, сильный дождь, обмерзание в зимний период – все это ухудшает работоспособность. К примеру, если на детали явно заметны следы коррозии, их следует бережно удалить абразивной щеткой.
  2. Контакты. Магнитола подключается множеством проводов, соединяющих ее и с антенной, и с системой питания транспортного средства. Окисление даже одного контакта или разрыв провода приведут к неработоспособности. Целостность проверяется визуально, для этого придется вытащить приемник из посадочного гнезда, провести внимательный осмотр всех деталей. Заломы, изгибы, окись на штекере – присутствие данных дефектов говорит о том, что имеют место внутренние повреждения.
  3. Магнитола. Да, она вполне может сломаться сама по себе. Вибрационные нагрузки во время движения, температурные перепады, некорректная эксплуатация – все это производит накопительный эффект, рано или поздно провоцирует полную поломку. Если устройство не реагирует на нажатия, не включается, будучи подключенным к сети, вполне допустим такой вариант. Примечательно, что выход из строя может случиться и с недорогой китайской магнитолой, и с техникой от именитого бренда.

Видео:

Замена антенны

Если осмотр показал серьезные повреждения антенны, которые не могут быть устранены собственными силами, элемент лучше полностью заменить, благо, что цена его невысока.

Классический вариант – наружная телескопическая антенна, именно она в базовой комплектации устанавливается почти на все машины.

Ее главные преимущества – дешевизна и достаточно уверенный прием даже слабого сигнала. Впрочем, недостатков гораздо больше. Размещение снаружи кузова делает элемент уязвимым для множества воздействий, перепадов температуры, ударов, влаги, снега, льда. Многие водители также считают, что деталь портит экстерьер транспортного средства, ухудшает его аэродинамику.

Неудивительно, что популярность набирает вторая разновидность – внутренняя антенна.

Внутреннее устройство монтируется, как правило, на лобовое стекло, отличается компактными габаритами, благодаря чему совершенно не заметно. Практика, впрочем, показывает, что по эффективности оно вполне способно сравниться с наружной антенной. Если же модуль не пассивен, а активен, то есть имеет встроенный усилитель сигнала, он по всем параметрам опережает штатное внешнее устройство.

Видео:

Замена магнитолы

Когда китайская магнитола плохо ловит, стоит задуматься о том, чтобы заменить ее более совершенным аналогом. Особых сложностей данная процедура не представляет, достаточно общих знаний и минимального набора инструментов.

Главное, при покупке нового прибора нужно посмотреть, чтобы его габариты соответствовали размерам посадочного отверстия, а разъемы имели соответствующие автомобилю стандарты.

Перед тем, как извлечь старое устройство, необходимо заглушить мотор и снять с АКБ минусовую клемму. Особенности извлечения зависят от модели авто, где-то устройство крепится защелками, где-то используются винтовые соединения. При установке все манипуляции повторяются в обратной последовательности.

Монтаж усилителя

Если каждый день приходится сталкиваться с недостаточно хорошим приемом радиоэфира, вполне вероятно, что расстояние до станции вещания достаточно велико, либо приемник не обладает нужной чувствительностью. В такой ситуации не нужно полностью менять систему, достаточно приобрести усилитель.

Важно помнить, что усилитель способен увеличивать мощность не только “чистого” сигнала, но и помех, так что он обязательно должен иметь фильтр, либо систему точной настройки на указанную частоту.

Второй важный момент – усилитель поможет только пассивной антенне. Если в машине используется система с активным приемником, эффект окажется противоположным, устройства будут просто перекрывать друг друга, появятся новые помехи.

Наконец, усилитель – не панацея в том случае, если сигнал не может пробиться из-за плотной городской застройки или нахождения в гористой местности.

Особенности ухода

Чтобы не допустить проблем с приемником, достаточно выполнять следующие простые манипуляции:

  • Когда машина ставится на стоянку, лучше убрать внешнюю антенну. Статистика говорит, что именно здесь чаще всего и происходят повреждения, ведь металлический элемент можно согнуть даже незначительным воздействием. Правило актуально и при движении по лесной дороге, где по детали может ударить ветка;
  • Периодически стоит смазывать антенну гидрофобным составом. Хорошо подходит смазка WD-40 или пасты на основе силикона. Они формируют невидимую защитную пленку, будут отталкивать воду, что исключит коррозию. Особенно ценна данная рекомендация в зимнее время и в межсезонье;
  • Следите за подкапотным пространством. Там всегда должно быть сухо. Накопление влаги приводит к ее дальнейшему испарению, а это окисляет контакты магнитолы, рано или поздно они просто перестанут функционировать;
  • Время от времени необходимо проверять плотность крепления разъемов, переустанавливать провода. Это механически удалит следы возможной окиси, а также позволит вовремя установить факт ослабления из-за вибраций. В такой ситуации нужно просто подтянуть крепления, как правило, они винтовые.

P.S. Напоследок, стоит отметить, что при обнаружении первых проблем с приемом сигнала, необходимо выяснить причину. Если она носит технический характер, своевременное устранение поломки поможет предотвратить впоследствии более дорогостоящий ремонт.

Загрузка…

Mystery не ловит радио – АвтоТоп

07.03.15
Я уже не джуниор в L200, поэтому розовый провод питания антенны подключен и питание на нем есть, проверено тестером! 🙂

Штатная магнитола ловила нормально. Но т.к. кроме этого она ничего не умела (CD привод сдох), то я поставил «списанную» знакомым китайскую Мистери.
Радио она ловила отвратно. В городе ещё более-менее, но несколько км от Москвы уже начиналось шипение и пропадало половина радиостанций. К даче (50км от МКАД) оставалось одна станция. Дальше вообще ничего не ловила, даже рядом с крупными городами. Как будто «заточена» на Москву, зараза.
Грешил на китаезность магнитолы, хотя предыдущий хозяин говорит, что у него ловило хорошо и далеко.

Сейчас поставил простенькую магнитолу Sony. Ловит конечно лучше, но далеко от идеала. У жены на Mazda Demio «Squirrel» точно такая же Sony (один в один), никаких шипений и прерываний. Антенна на Мазде обычный штырь, выдвигаемый из передней стойки, без всяких усилителей и прочей лабуды. У меня же на эльке в городе постоянно проскакивают шипуны, иногда прерывается на секунду, иногда левая волна врывается на секунду. В городе не часто и не критично, но я же знаю, что эта магнитола может охрененно ловить радио без косяков.
За город пока ездил только около 5-10км. Шипуны уже начинают напрягать. Опять же лучше чем китайка, но не должна нормальная магнитола так себя вести. Она на гвоздь лучше должна ловить.

У меня ощущение, что антенна, а точнее её усилитель, заточена под свою магнитолу. А с другой магнитолой какая-то несогласованность контуров что-ли.

11.03.15
Ну вот и добрался я до антенны. Благо погодка солнечная и сухая.

Открутил козырьки, плафон с очечником. Отогнул немного потолок и увидел антенну, а точнее её крепление и провода:

Проверил питание прям на этом штекере — +12В.
Лады, не хочешь по хорошему, будем разбирать.
Трещеткой и головкой на 19 открутил без проблем.
И провод питания и сигнальный на разъемах, просто выдергиваются.

(уплотнительная резинка уже снята)

Надо отдать должное — никакого намека на окисел, коррозию и т.п.
Прозвонил. Естественно вход с выходом платы не звонятся. Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.

Собрал обратно, прозвонил от штекера до резьбы антенны — всё звонится.
Поставил на машину. Запарился гайку обратно наживлять. Очень не удобно, а разбирать дальше потолок не хотелось. Взял лопату :D, прижал ей антенну сверху, чтобы не болталась и тогда достаточно легко изловчился и наживил гайку. Затянул трещеткой.
Кстати, разъем сигнальный лучше на улице и вынимать и вставлять, т.е. когда антенная не прикручена. Под потолком там очень не удобное место.

Что изменилось пока сказать не могу, потому что машина во дворе, где она и до этого все станции нормально ловила. Поеду за город не раньше пятницы, как будет что рассказать обязательно отпишусь.

Но теперь можно штырь подлиннее прикрутить. Можно усилитель внешний поставить и они не будут друг другу мешать. Но это всё дальше по результатам этой переделки.
Кстати, бонусом получил провод, который идет из района магнитолы под потолок, который можно запитать от АСС магнитолы (замок зажигания), а под потолком уже питание видеорегистратора или радар-детектора или ещё чего маломощного. 😉 Пока просто разъединил его и сверху и снизу.

Сегодня ездил в Молоково (Володарское шоссе) и по МКАДу. На этом маршруте я могу сказать точно, что стало лучше. Но не идеально. Проскакивают шуршуны, но не такие назойливые, без перекрытия музыки. Если специально обращать внимание, то слышно, а так и не заметно (наверное поэтому я в Балашихе не слышал). Но это всего около 5км от Мск. Проскакивают они даже в городе.
Пока я доволен положительной динамикой решения вопроса, но не на 100%. Буду пробовать поставить длинный штырь.

Итак…
Купил штырь 75см. Купил усилитель Триада 304 «дальнобой».
В районе Молоково опробовал все возможные комбинации. Опробовал не стоя на месте, а катаясь по району.
1. Штатный штырь
2. Штатный штырь+усилитель
3. Длинный штырь
4. Длинный штырь+усилитель
5. Длинный штырь на своём проводе выставленный за окно
6. Длинный штырь на своём проводе выставленный за окно+усилитель.

Ну усилитель особо ничего не дает, но он и написано, что только от 40-50км дает эффект.
Из всех остальных остановился на варианте 3. Собственно сразу у магазина накрутил штырь и всё остальное было или так же или хуже.
Я доволен. Шуршуны редко проскакивают, слышу их если только постоянно прислушиваться и ждать их. Но это похоже помехи какие-то в городе. Качество приема сравнимо с тем, что на «эталонной» мазде. БестФМ ловит нормально на всем маршруте.
С усилителем буду экспериментировать когда поеду на дачу или на дальняк. Пока валяется в бардачке.

Так что на сегодня мне удалось значительно улучшить прием перемыканием штатного усилителя в антенне и установкой длинного (75см

= 1/4 длины FM диапазона) штыря. Также снял питание с штатного усилителя на всякий случай (чтобы не было лишнего влияния).
Да, резьба штыря — М5.

На этом пока останавливаюсь до дальней поездки.

03.04.15
Вчера ездил в Домодедово. Радио работало отлично.

07.05.15
Вчера ездил на дачу (64км М4). Радио ловит отлично. Напомню — раньше на даче не ловило ни одной станции.

Поэтому могу смело рекомендовать такую переделку тем, кто столкнулся с плохим приемом нештатной магнитолы.

Вот это антенна! Т-3350 классный прием! от башни на. читать далее ›

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО АВТОАКСЕССУАРАМ

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО СОТОВЫМ АНТЕННАМ

ПОДБОР АНТЕННЫ
ПО ПАРАМЕТРАМ

Почему магнитола плохо ловит радио Часть 2

Antenna.ru представляет Обзор «Почему магнитола плохо принимает радио».
Наш эксперт – Антенный Гуру расскажет Вам все, что необходимо знать об этом.

Добрый день! Cегодня я расскажу об этих странных пластиковых и металлических штуковинах, которыми утыканы крыши многих автомобилей.

Коротко об эксперте: окончил физмат школу, выпускник университета ЛЭТИ по специальности Радиоприемные устройства, окончил аспирантуру. Занимается радиосвязью с 1984 года.

Антенны должны принимать радиоволны и передавать их в магнитолу, но иногда что-то пошло не так, и из вашего радиоприемника вместо чистых звуков песни издается жуткий хрип, а при воспроизведении CD все замечательно.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда – нет. Иногда виновата магнитола. А иногда – ни антенна, ни магнитола не виноваты. Что же тогда? Читайте ниже!

1. Ситуация первая. Взято Отсюда. Далее как пишет Автор: «Поменял намедни медиацентр 2 диновый на новый- старый за 7 лет тупа развалился, хотя радио отменно работало. Так вот. Воткнул в антенный разъем штатный кабель, но радио просто отвратительно стало ловить. Такое ощущение, что антенны нет. Сигнал плавает конкретно. Может что повредил, когда менял?»

Ответ ему дает другой автовладелец. Взято Отсюда. «Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать».

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло – не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Что же делать в этом случае? Плохой вариант решения проблемы взят Отсюда: «Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.» Да, конечно Радио будет работать в этом случае, но ни о каком дальнем приеме речи уже нет. Вот картинка, синий провод припаян автором:

Второй вариант взят Отсюда: «на антенну подключаем +12V через дроссель. на магнитолу через конденсатор» Вот картинка того, что получилось:

Понятно, что не каждый автовладелец «на Ты» с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника – в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка «Ant».

Мы разобрали первый случай.

2. Вторая ситуация. Антенна все-таки вышла из строя. В этом случае необходимо антенну заменить или установить вместо нее внутрисалонную. Замене антенны посвящена отдельная статья ЗАМЕНА АНТЕННЫ НА ИНОМАРКЕ. Как определить, что виновата именно антенна? Очень просто. Отъедьте подальше от города, километров на 30, чтобы прием стал плохим. Воткните вместо антенны в гнездо магнитолы провод длиной 1,5-2 метра (двери машины должны быть при этом открыты). Если прием улучшился, значит, надо менять антенну, ведь ездить с открытыми дверями автомобиля невозможно, а антенна для того и предназначена, чтобы подать сигнал внутрь корпуса автомобиля.

Для тех, кто не знает: металлический корпус сильно экранирует, не пропускает сигнал радио внутрь авто. Поэтому антенна должна быть снаружи или на лобовом стекле. Внутрисалонная антенна устанавливается на лобовом стекле без тонировки, на расстоянии 5 см от верхней кромки, параллельно поверхности земли, или, как в случае с антенной Триада-190, точно по инструкции для дальнего и сверхдальнего приема.

Если замена антенны очень трудоемка — необходимо разобрать полмашины, снять обшивку, можно установить антенну на стекло, например, одну из Этих.

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина – они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной – пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего – сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее – Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай – заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью «Помехи радиоприему в автомобиле».

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы – пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит – для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Попробуйте сравнить прием на разных длинах волн при включенном и выключенном зажигании при работающем и неработающем двигателе. Иногда источником сильных помех может быть блок управления инжектором, отмечены случаи, когда сильно «шумит» зарядное устройство для радиотелефонов, электронные или электромеханические часы, в том числе в зеркале заднего вида.
«Земляной» вывод магнитолы и акустики желательно заземлить одним солидным болтом на корпус автомобиля.

При применении тонирующей пленки на лобовом стекле существенно уменьшается радиус уверенного приема внутрисалонной антенны (не путать с затененной фабричным способом верхней кромкой стекла!).

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех – нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна – активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

15. Также этот вывод маркируется специальной наклейкой и поэтому его легко найти среди других проводов.
16. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи инжектора питания Т-310/antenna.ru. Это недорогое устройство производства компании antenna.ru.

© 2010-2017 Нашу продукцию вы можете приобрести в следующих регионах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Уфа, Краснодар, Тольятти, Владивосток, Челябинск, Казань, Самара, Ростов-на-Дону, Волгоград, Красноярск, Воронеж, Пермь, Тюмень, Саратов, Пенза, Вологда, Мурманск, Омск, Рязань, Кемерово, Барнаул, Белгород, Тула, Ставрополь, Киров, Ижевск, Курск, Ярославль, Брянск, Чебоксары, Орел, Оренбург, Ульяновск, Тверь, Владимир, Астрахань, Калининград, Смоленск, Архангельск, Петрозаводск, Великий Новгород, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Калуга, Кострома, Псков, Иваново; а также городах Украины: Киев, Донецк, Харьков, Одесса.

Сегодня трудно представить транспортное средство без автомобильной акустической системы. Автолюбителям комфортно управлять автомобилем, когда из динамиков льётся приятная мелодия любимых аудио треков или в радио эфире звучит любимая радиостанция. Но не редко при прослушивании радио бывают моменты, когда сигнал становится ни чётким, из динамиков слышится хрип, шипение и другие раздражающие помехи. Что же делать, когда желаемый сигнал плохо ловит радио магнитола в машине? Какие причины бывают и какие решения этих проблем существуют?

Возможные неисправности

Для начала попытаемся определить, что послужило причиной плохого приёма сигнала автомагнитолой.

Причины могут быть разнообразны. Вот, пожалуй, самые распространённые:

  • неисправность антенны. Антенна может быть повреждена снаружи, особенно часто такое происходит в зимнее время. Антенный штекер может отойти от гнезда подключения на корпусе магнитолы из-за вибрации автомобиля при движении;
  • расположение трансляционных устройств радио сигнала на очень далёком расстоянии или присутствие на пути естественных преград горы, крупные и высокие постройки;
  • присутствие в непосредственной близости линий электропередач, железных дорог, вышек сотовой связи и других радиоэлектронных помех;
  • выхода из строя самого радио тюнера в приёмнике. Это может произойти как у бюджетных магнитол, так и в штатных системах премиум класса.

Приступаем к поиску неисправности

Начать необходимо с осмотра антенны на наличие повреждений. Даже самые не значительные, на первый взгляд, мелочи, такие как изгиб, следы окисления или другие механические повреждения могут быть причиной плохого приёма сигнала.

Шнуры автомагнитолы

Убедитесь, что все контакты плотно закреплены, штекер плотно установлен в гнезде магнитолы и не имеет визуальных повреждений. Для этого необходимо вытащить магнитолу из приборной панели и внимательно осмотреть заднюю часть, проверить плотность прилегания контактов и соединений.

Проводите поиск неисправностей в местах с отсутствием радио помех. Покиньте зону вышек ЛЭП, удалитесь от железных дорог и высоких зданий. Попробуйте перенастроить автомагнитолу в машине выполнив поиск радиостанций. На некоторые китайские проигрыватели могут влиять современные гаджеты. При непосредственной близости они способны повлиять на некачественные штатные сборки и создать помехи в радио эфире.

Приобретение и замена антенны

Если после проверки всех контактов и соединений, как и ранее магнитола плохо ловит радио сигнал приступаем к более решительным действиям. Необходимо решиться на покупку новой антенны.

Антенна авто

Антенны бывают:

Внешние антенны не привередливы в использовании и имеют хороший приём радиосигнала. Но они чаще внутренних подвержены механическим повреждениям.

Внутренние антенны пользуются большей популярностью среди автолюбителей. Большинство из них снабжены встроенным усилителем, а разместить такую антенну в абсолютно любой машине, будь то Ниссан Жук, Ссанг Йонг Кайрон или ФФ2, не составит большого труда. Обычно такие антенны размещают в верхней части лобового стекла.

Установка усилителя

Если всё же автолюбитель уверен в исправности штатной антенны и в надёжности подключения к автомагнитоле, то на помощь придёт специальный усилитель радио сигнала. Так же такой вариант подойдёт тем, у кого плохо ловит штатная магнитола, а расставаться с ней нет желания. После установки и подключения усилитель нормализует неуверенный приём некоторых радио станций. Но следует помнить, что от препятствий для прохода радио волн, таких как горы или громоздкие постройки, он не спасёт.

Антенный усилитель для автомагнитолы

Замена радио магнитолы

Если после многочисленных проверок работоспособности всех соединений и антенны сигнал остался слабым, то вероятнее всего придётся менять магнитолу. Но как разобраться в огромном разнообразии всевозможных устройств для воспроизведения радио.

Бытует мнение, что любая китайская магнитола плохо ловит радио. На самом деле это заблуждение. На рынке электроники существуют модели разной ценовой категории. К тому же конкуренция на таких рынках слишком высока и производителям ни выгодно выпускать не качественный товар.

Магнитола Пионер

Магнитолы Пионер не плохо зарекомендовали себя по качеству приёма и обработке радио сигнала в машине. И всё же покупке новой магнитолы уделите внимание не только на производителя, но и на ценовую составляющую.

Вот мы и разобрали основные моменты, связанные с некачественным приёмом радио сигнала. Проверяйте всегда перед поездкой состояние вашего внешнего радиоприёмника. И прежде чем грешить на любимую радиостанцию вспомните выше изложенное, может проблема вовсе не в вашей магнитоле, может она лежит на поверхности, а мы в повседневной суете её просто перестали замечать.

В пустую потратил своё время на прочтение данной информации, не несущей никакой пользы. Непонятно, для чего вообще написано? Поменяйте магнитолу, если плохо ловит радио..а если новая магнитола тоже будет плохо ловить, то куите третью?

улучшить прием в автомобиле своими руками, не работает в автомагнитоле, причины почему плохо ловит, помехи на музыкальном центре, усилить сигнал на китайской магнитоле, качество, что делать, подключить, что можно сделать, на японской плавает тембр при прослушивании, включить Viget 6906 Toyota, штекер

Если в недалеком прошлом хороший сигнал от радиостанции в автомобильной магнитоле был доступен только поблизости от города, когда машина не движется, сегодня это возможно даже во время передвижения далеко за пределами цивилизации. Чтобы достичь лучшего приема, нужно знать, как настроить радио в машине и что может оказывать влияние на качество звучания.

Возможные причины плохого сигнала

Разобраться, почему магнитола не ловит радио, несложно. В первую очередь проблема объясняется неполадками в работе антенны. При наличии повреждений экранной оболочки кабеля сигнал будет низкокачественным с множеством помех. Если провод был деформирован или оборван, разъем расшатался, а вилка, которую вставляют в магнитолу, отошла, радио может вовсе перестать функционировать.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

При использовании активной антенны плохое качество приема сигнала будет связано с отсутствием подключения питания к усилителю. Еще проблема объясняется плохим контактом между приемными диполями и модулем усилителя, что происходит в результате окислительных процессов или деформаций.

Следующая причина, почему плохо ловит радио, — большая дистанция между ретранслятором или радиобашней и приемником или сильные помехи искусственного и естественного происхождения, которые препятствуют нормальному перемещению сигнала.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Порой автомобилисты замечают, что сигнал ухудшается после запуска стеклоочистителя, отопительной системы или омывателя.

Такой дефект объясняется искрением между щетками моторчиков.

Бюджетные модели магнитол китайского производства начинают сбоить и ловить помехи из-за наличия в салоне других электронных систем. Нередко это случается после запуска видеорегистратора.

Ну и одной из наиболее частых причин появления помех являются неполадки самого тюнера. Также по мере активной эксплуатации системы происходит повреждение динамиков. В результате этого они издают хрипы и потрескивания, которые мешают нормальной настройке магнитолы.

Как улучшить сигнал

Задаваясь вопросом: что делать, если сигнал радио плохой и нестабильный, — первым делом стоит определить причину такой проблемы. Дальше необходимо задействовать один из доступных способов улучшения приема.

Например, порой помехи исчезают после установки активной антенны, которая оборудована дополнительным усилителем. Еще к магнитоле присоединяют самодельный фильтр питания. Сделать его можно своими руками из подручных средств. Для этого нужно сделать на ферритовом сердечнике пару витков тонкого кабеля. Один конец дросселя соединяют с источником питания, а другой — с оксидным конденсатором или штекером плюс от автомагнитолы.

Затем готовую конструкцию закрепляют в небольшом корпусе из нержавейки или жести и соединяют с массой. Еще понадобится выполнить подпой отрицательного вывода конденсатора.

Эффективность фильтрации сигнала зависит от количества витков. Соответственно, чем их больше, тем чище прием.

Хороший фильтр способен подавлять любые помехи, которые возникают в цепи питания. Если после выполнения таких действий проблема осталась, необходимо разобраться со способами устранения шумов из-за работы электромотора или электронных приборов внутри автомобиля.

Приобретение и замена антенны

Хорошим способом, позволяющим улучшить прием радио в автомобиле, является покупка антенны. Современные модели антенн отличаются компактными размерами и фиксируются внутри автомобиля, поэтому не подвергаются воздействию осадков. Однако в случае повреждений лобового стекла придется менять и антенну.

Выбрав нужную модель антенны, необходимо подключить ее в соответствии с инструкцией. В первую очередь нужно зафиксировать основу с датчиками приема на ветровое стекло, соблюдая расстояния от 25 мм от рамки кузова. В противном случае сигнал будет плохим.

Дальше выполняется монтаж модуля активной антенны. На этом этапе провод питания нужно включить в штекер магнитолы Он бывает голубого цвета с белой полоской.

Установка усилителя

Чтобы усилить сигнал антенны, можно приобрести специальные усилители. Они предназначены для улучшения приема при больших расстояниях от радиовышки или передатчика. В тандеме с усилителем штатная антенна становится высокочувствительной, что положительно влияет на звучание и сокращает количество помех.

Замена радио-магнитолы

Если звук плавает при прослушивании автомагнитолы, шумы становятся интенсивными, а звучание сопровождается сильными помехами в динамиках, не исключается вероятность выхода из строя устройства. Дешевые китайские системы страдают от такой проблемы гораздо чаще, чем продвинутые устройства японской серии, включая модели Viget 6906 (Toyota). Что можно сделать, чтобы улучшить качество звучания и тембр, — подсоединить новую автомагнитолу.

Как подключить и правильно настроить радио

Самостоятельно подключить радио в машину несложно. Достаточно достать из коробки штекер для автомагнитолы и выполнить простые действия по подключению. После этого можно пробовать настроить радио на магнитоле.

Зайдя в настройки, можно увидеть пункты AM/FM1/FM2. Они позволяют включить радио или выбрать нужный диапазон вручную.

Изменение частоты поиска осуществляется тоже простыми кнопками, которые находятся поблизости и в большинстве случаев представляют собой треугольные скобочки с направлением вверх и вниз. Аналогичное расположение кнопок присутствует в каждом музыкальном центре.

Еще автомобильные радио оборудованы кнопками для программирования или переключения станций. Любимые радиостанции можно занести в память и переключать их одной из кнопок с цифровым обозначением.

Для воспроизведения достаточно нажать на кнопку Power и выбрать нужный пункт в списке станций. В основном, сложности в настройке автомобильной магнитолы отсутствуют, и даже неопытный автомобилист без особых сложностей сможет разобраться с такой процедурой.

Автомагнитола не работает Инспекционные услуги и стоимость

Основная цель автомобиля — доставить вас из пункта А в пункт Б, но большинству из нас гораздо удобнее развлекаться по дороге. Автомобильные радиоприемники стали стандартным оборудованием. Фактически, они стали довольно продвинутыми даже на моделях начального уровня. Сегодняшние системы включают в себя все, от проигрывателей компакт-дисков до спутникового радио, встроенных сабвуферов и многое другое.

Как работает эта система:

Как и другие автомобильные электрические системы, автомобильное радио на самом деле очень сложное.Он получает питание от генератора при работающем двигателе или от аккумулятора, если радио включено, но двигатель не работает. Проводка соединяет магнитолу с аккумулятором и генератором, а также с каждым из динамиков, расположенных по всему салону.

Для работы всех автомобильных радиоприемников требуется по крайней мере один предохранитель, но в зависимости от марки и модели (а также от комплектаций автомобиля) в вашем радиоприемнике может быть несколько предохранителей. Предохранители работают для защиты электрических компонентов от скачков напряжения и «перегорают», если слишком большой ток наводняет систему.

Конечно, радио также должно работать в тандеме с другими аудиокомпонентами. Например, автомобильные аудиосистемы более высокого уровня часто включают в себя встроенный усилитель. Если на усилитель не подается электричество, система в целом не будет работать (но обычно включается радио). Поиск и устранение неисправностей автомобильного радио может быть неприятным просто из-за большого количества потенциальных проблем.

Распространенные причины этого:

  • Перегорел предохранитель. Одна из наиболее частых причин, по которой автомобильное радио перестает работать, — это перегоревший предохранитель.Если само радио не включается, велика вероятность, что проблема связана с одним или несколькими перегоревшими предохранителями. Это следует проверить, проверив радиостанцию ​​на наличие питания и заземления с помощью вольтметра, а также проверив перегоревшие предохранители.

  • Короткое замыкание проводки: Если один из проводов (или более одного) закорочен в аудиосистеме, вы можете увидеть либо неустойчивую работу, либо ее отсутствие. Это также может привести к быстрому срабатыванию предохранителей (вы заменяете предохранитель, и вскоре после этого он снова перегорает).

  • Повреждена антенна или тюнер: если автомобильный CD-проигрыватель все еще работает, а само радио — нет, то проблема, скорее всего, связана либо с антенной, либо с тюнером. Поврежденная антенна означает, что ваше радио не может принимать сигнал от станций. Повреждение тюнера означает, что вам, скорее всего, придется заменить саму головное устройство.

  • Повреждены провода динамика. Если автомобильное радио включается, но вы не слышите звук (или слышите только один или два динамика), скорее всего, виноват поврежденный провод динамика.Они проходят по кабине, соединяя каждый динамик с головным устройством (или усилителем).

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы осмотреть всю аудиосистему и определить причину проблемы. В зависимости от конкретных симптомов, которые вы испытываете, механику, возможно, придется провести испытание напряжения, проверить на предмет перегоревших предохранителей, отследить проводку и многое другое. Затем механик предоставит подробный отчет о проверке, в котором будут указаны объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Механику необходимо будет осмотреть автомобиль, включая радио, предохранители, жгут проводов и, возможно, многое другое, в зависимости от конкретных симптомов, которые вы испытываете. Сложность современной автомобильной аудиосистемы означает, что здесь может быть любое количество проблем. В зависимости от ситуации механик проверит наличие напряжения на магнитоле, усилителе, каждом из динамиков и т. Д. Как только проблема будет обнаружена, механик порекомендует следующий шаг в процессе.

Насколько важна эта услуга?

Неработающее автомобильное радио не помешает вам управлять автомобилем, но может доставлять серьезные неудобства. Это ограничивает ваши возможности для развлечений, но на самом деле может быть проблемой для безопасности. Многие водители полагаются на свое радио, чтобы оставаться бдительными и бодрствовать во время вождения.

Проблемы с автомобильным радиоприемником чаще всего возникают при установленном послепродажном оборудовании, но даже с оборудованием OEM могут возникать проблемы, начиная от короткого замыкания и заканчивая перегоревшими предохранителями и коррозией.Если автомобильное радио не работает или система не работает должным образом, один из наших механиков может осмотреть и диагностировать проблему, а затем отремонтировать систему для вас.

5 причин, по которым ваше автомобильное радио могло перестать работать в районе Портленда

Автомагнитола уже давно входит в стандартную комплектацию. Они настолько важны для водителей, что вокруг автомобильной аудиосистемы возникла огромная индустрия вторичного рынка. Сегодня радиостанции, которые идут с завода, особенно усовершенствованы с такими вещами, как Bluetooth®, навигация и даже встроенные сабвуферы.Итак, что произойдет, если вы заведете свой автомобиль, а радио не работает? Возможно, вы едете по своим делам, когда внезапно отключается радио и больше не включается. Ниже мы рассмотрим пять наиболее распространенных причин проблем с автомобильной аудиосистемой.

Чтобы починить автомагнитолу с первого раза, обратитесь в авторизованный сервисный центр Chevy, где обученные на заводе техники могут решить любые проблемы, которые могут возникнуть в аудиосистеме. Записаться на прием через Интернет, по телефону или просто зайти в наш дилерский центр по адресу 15005 SW Tualatin Valley Highway, Beaverton, OR 97006, легко и безопасно.

5. Требуется замена предохранителя

В автомобильном радиоприемнике должен быть по крайней мере один предохранитель для защиты устройства от таких вещей, как скачки напряжения или другие проблемы с электричеством. Если на аудиосистему будет подан слишком большой ток, этот предохранитель перегорит и отключит цепь, чтобы спасти главное радио. На более новых моделях развлекательная система оснащена различными предохранителями. Если вы знакомы с обычным измерителем напряжения или целостности цепи, проверить предохранители относительно легко. Часто проблема решается простой заменой неисправного предохранителя.Однако, если новый предохранитель перегорел вскоре после установки, необходимо решить другую проблему с электрической системой.

4. Проблема с проводкой

Если ваш автомобиль оборудован неизмененной штатной магнитолой, проблемы с проводкой встречаются гораздо реже. Однако мы часто видим автомобили с послепродажными автомобильными аудиосистемами, у которых есть проблемы с проводкой. Это обычное явление, потому что эти системы не всегда устанавливаются должным образом или система просто не предназначена для работы с той моделью транспортного средства, в которой она была установлена.Проводка для питания, прерывистого питания, антенны, динамиков и даже элементов управления на рулевом колесе должна быть выполнена правильно, чтобы аудиосистема работала правильно.

К другим проблемам с проводкой автомобильной стереосистемы относятся плохой провод заземления, короткое замыкание проводки, а также прерывистые или ненадежные соединения проводов. Даже если автомобильные аудиосистемы послепродажного обслуживания установлены правильно, надежность вашего радио все равно будет выше, если использовать оригинальные и одобренные заводом-изготовителем продукты.

3. Возникла проблема с динамиками или их проводкой.

Отчасти это тесно связано с № 4, поскольку каждый динамик подключен к основному головному устройству.Если эти провода неправильно проложены и подключены, один или несколько динамиков могут отключиться. Более того, со временем качество динамиков ухудшится. Они издают звук с помощью конуса, который создает звуковые волны. Когда оратор стареет, он становится менее эффективным. Вы можете распознать эту проблему по потрескивающему звуку из динамика.

2. Проблема с антенной или тюнером

Вы можете вспомнить дни, когда у автомобилей была длинная антенна, установленная на крыле или в другом месте снаружи автомобиля.Они были склонны сбиваться на автомойках или просто исчезать без объяснения причин. Если проблема заключается в антенне в вашем автомобиле, вы обнаружите, что другие части системы, такие как проигрыватель компакт-дисков, будут работать, а базовое радио — нет. Такие же симптомы возникнут, если перестал работать тюнер в магнитоле. Лучший способ выяснить, кто виноват, — это позволить техническим специалистам, прошедшим обучение на заводе, позаботиться об этом в вашем местном представительстве.

1. Ваше радио может быть оснащено противоугонной технологией

Что касается проблем с радио, это одна из самых простых и недорогих проблем.Некоторые радиосистемы поставляются с программой защиты от краж, которая делает радио бесполезным, если владелец транспортного средства не соблюдает определенные процедуры. Хорошим признаком того, что это проблема вашего радио, является дисплей. Это будет выглядеть не так, как обычно, и вам может потребоваться ввести код, чтобы радио снова заработало. Отключенный или разряженный аккумулятор — частая причина, по которой автомобильные радиоприемники переходят в режим защиты от кражи.

Автомагнитола внезапно перестала работать

Есть несколько вещей, из-за которых автомобильное радио может внезапно перестать работать, но трудно сказать, в чем именно ваша проблема, не зная дополнительной информации.Например, это может быть просто перегоревший предохранитель, если дисплей не включается, или проблема с антенной, если радиокомпонент не работает, но другие источники звука (например, проигрыватели компакт-дисков) работают.

Вот несколько различных распространенных проблем и возможных решений.

Радио внезапно перестало включаться

Lifewire

Если однажды вы садитесь в машину, а радио вообще не включается, возможно, проблема связана с питанием или заземлением. Возможно, вы захотите начать с проверки предохранителей.Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, попробуйте заменить его, а затем немного покатайтесь, чтобы проверить, не перегорел ли он снова. Если это так, значит, у вас где-то есть короткое замыкание, которое, вероятно, будет немного сложнее исправить.

Хотя может возникнуть соблазн «починить» перегоревший предохранитель с помощью более мощного предохранителя, важно на самом деле углубиться в детали, найти корень проблемы и исправить ее. Природа автомобильных предохранителей означает, что вы можете легко заменить слабый предохранитель на 5 А на сверхмощный предохранитель на 40 А, поскольку они имеют тот же размер и форму, но это может привести к повреждению проводки или даже к возгоранию.

Если у вас есть вольтметр или контрольная лампа, вы можете проверить питание и заземление на блоке предохранителей, а также на самом радио, чтобы определить местонахождение неисправности. Рыхлый или корродированный грунт обычно вызывает более сложные проблемы, чем полный отказ, но это стоит проверить, прежде чем покупать новое головное устройство. Потому что, если и питание, и земля в порядке, а головное устройство все еще не включается, вероятно, это тост.

Если у вас есть автомобильное радио, которое иногда работает, а иногда внезапно отключается, это может быть труднее диагностировать.

Из автомобильных динамиков вообще нет звука

Если ваше радио включается, но вы не слышите звука из динамиков, существует множество различных потенциальных виновников. Проблема может быть связана с усилителем, если у вас есть внешний усилитель или провода динамика.

В зависимости от того, где находится ваш усилитель, проверить усилитель может быть легко или довольно сложно. Некоторые усилители имеют встроенные предохранители, в то время как другие подключены к самому усилителю, а некоторые установки имеют более одного предохранителя.Если предохранитель усилителя перегорел, это, вероятно, причина того, что вы не слышите звук из автомобильного радио.

В некоторых случаях оборванный провод или плохое соединение в проводах динамика, где они проходят в дверь, также могут полностью отключить звук, а не просто отключить звук в одном динамике. Если вы обнаружите, что ваш звук снова включается, если вы открываете и закрываете дверь, это может быть проблемой или это может быть проблема с землей.

Когда не работает только автомобильное радио

Если ваше радио не работает, но вы можете слушать компакт-диски, MP3-плееры и другие аудиоисточники, то проблема связана либо с тюнером, либо с антенной.Вам, вероятно, придется купить новое головное устройство, если проблема в тюнере, но многие из этих проблем на самом деле связаны с антенной.

Например, ослабленная или корродированная антенна может вызвать плохой прием или его отсутствие вообще. В этом случае затяжка соединений антенны или покупка новой антенны решит проблему с автомобильным радио.

Если вы недавно переехали в новый район или просто пытаетесь слушать одну станцию, которую больше не можете принимать, то антенный усилитель также может решить проблему.Это не будет то исправление, которое вы ищете, если радио вообще не работает, но если у вас просто проблема со слабыми сигналами, то это может помочь.

Еще одна удивительно распространенная проблема с автомобильной антенной связана с выдвигающимися вручную плетками. Если в вашей машине есть один из них, и вы еще не проверяли его, вам нужно убедиться, что никто не забрал его, когда вы не смотрели. Если обслуживающий персонал мойки подтолкнул его, чтобы помочь, или шутник засунул его, когда ваша машина была где-то припаркована, вы могли очень легко сесть обратно, включить радио и обнаружить, что оно вообще не работает.Некоторые автомобили могут принимать некоторые станции, в зависимости от близости и силы сигнала, с убранным хлыстом, в то время как другие вообще не могут ни на что настроиться.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Трудно понять

Что делать, если автомобильное радио не включается

Одна из самых больших проблем при диагностике электроники, включая практически каждое электронное устройство в вашем автомобиле, заключается в том, что большинство проблем периодически возникают.Периодические проблемы невозможно решить.

Прискорбным фактом является то, что если ваше автомобильное радио внезапно перестает работать, вам может быть выплачен дорогой счет за ремонт или даже вам придется полностью заменить устройство. Но лучшая сторона этого конкретного облака заключается в том, что вы на самом деле имеете дело с проблемой, в которой вы можете разобраться и справиться с ней, если решите ее с помощью методичного подхода. Если вам повезет, вы даже сможете исправить это самостоятельно.

Общие проблемы с автомобильным радиоприемником

Lifewire / Тереза ​​Чиечи

Хотя автомобильный радиоприемник может вообще выйти из строя, существует множество внутренних и внешних проблем, которые можно исправить, не дожидаясь полной замены.Некоторые из наиболее распространенных проблем включают перегоревший предохранитель, неисправную или поврежденную проводку, а также режимы защиты от кражи, которые часто срабатывают, когда батарея умирает.

Чтобы выяснить причину, по которой автомобильное радио не включается, вам нужно решать каждую из этих потенциальных проблем по очереди.

Убедитесь, что устройство не находится в режиме защиты

Некоторые головные устройства имеют функцию безопасности, которая предотвращает их работу после отключения питания. Идея состоит в том, что головное устройство станет бесполезным в случае кражи, что должно предотвратить кражу этих устройств.

В некоторых случаях головное устройство с этой функцией будет «включаться», так как дисплей будет активирован, но он будет отображать только сообщение, например, «код», и не сможет работать. В других случаях головное устройство будет выглядеть полностью мертвым, и вам придется ввести код или выполнить другую процедуру, указанную производителем, чтобы оно снова заработало.

Прежде чем вы углубитесь в процесс диагностики, вы захотите убедиться, что на вашем головном устройстве нет какого-либо режима защиты от кражи.Если дисплей полностью пустой, когда блок не включается, это хороший признак того, что вы действительно имеете дело с другой проблемой. Однако вы можете проконсультироваться с руководством пользователя, если у вас есть к нему доступ, или связаться с производителем, если у вас его нет, чтобы убедиться, что нет определенной процедуры, которой вам нужно будет следовать.

Проверьте предохранители

После того, как вы убедились, что устройство действительно не включается и не перешло в режим защиты от краж, следующим шагом будет проверка предохранителей.На этом этапе вы захотите выделить некоторые базовые инструменты для диагностики автомобиля, такие как мультиметр и контрольная лампа.

В большинстве автомобильных радиоприемников есть один или два предохранителя, которые вам нужно будет проверить, а также у вас могут быть предохранители автомобильного усилителя и другие сопутствующие компоненты. Один будет расположен в главном или дополнительном блоке предохранителей вашего автомобиля и часто имеет очевидную маркировку.

Вы можете проверить автомобильный предохранитель, визуально осмотрев его, или вы можете использовать мультиметр или контрольную лампу, чтобы проверить наличие питания на обеих сторонах предохранителя.Если у вас есть доступ к мультиметру или подобному тесту, это лучший способ, поскольку предохранитель может выйти из строя таким образом, что будет сложно определить тот или иной путь, просто взглянув на него.

Некоторые головные устройства имеют встроенные предохранители, обычно расположенные на задней стороне, а в некоторых установках есть дополнительные линейные предохранители, расположенные где-то на проводе или проводах питания. Если какой-либо из этих предохранителей перегорел, это может быть причиной того, что автомобильное радио не включается, поэтому вам нужно заменить их, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

Конечно, перегоревший предохранитель часто указывает на другую проблему, поэтому никогда не следует заменять перегоревший предохранитель на предохранитель большей силы тока.

Проверьте соединитель косички

Прежде чем продолжить диагностику, вам необходимо снять головное устройство, чтобы получить доступ к проводке. Имея это в виду, вы можете проверить, правильно ли установлен разъем для кабеля в головном устройстве.

Если есть какие-либо сомнения по поводу косички, вы можете удалить ее и заменить, убедившись, что она правильно сидит.Если в вашей конкретной установке есть адаптер, который подключается между головным устройством и заводской проводкой, вы также можете отключить все это и снова подключить, чтобы убедиться, что все имеет хороший электрический контакт, а затем снова попытаться включить радио.

В некоторых случаях с некоторыми головными устройствами и адаптерами послепродажного обслуживания вы также можете обнаружить, что отключение головного устройства и адаптера от сети на время решит проблему. В этих случаях вам может быть полезно оставить все отключенным на пятнадцать-двадцать минут, повторно подключить, а затем снова проверить работу устройства.

Проверить наличие питания на головном устройстве

Если предохранители исправны и соединения в порядке, то следующим шагом будет проверка наличия питания на самой радиостанции. У большинства автомобильных радиоприемников есть два провода питания: один всегда горячий, который обеспечивает питание памяти, а второй — только горячий, когда вы включаете ключ зажигания. Если эти провода питания поменять местами, радио не будет работать должным образом или вообще не будет работать.

Хотя вы можете проверить наличие питания на задней панели радиостанции с помощью тестовой лампы, вы получите более полную картину, если воспользуетесь мультиметром.Например, если напряжение на радиостанции ниже уровня заряда батареи, что указывает на падение напряжения, это может быть трудно определить с помощью контрольной лампы.

Если вы не обнаружите, что на головном устройстве есть питание, но есть питание на блоке предохранителей, вы, вероятно, имеете дело с обрывом провода, поэтому вам придется отследить провод питания до источника. Также возможно, что где-то на участке провода спрятан линейный предохранитель, которого вы раньше не заметили.

Проверка заземления на головном устройстве

Плохое заземление головного устройства с большей вероятностью вызовет такие проблемы, как контуры заземления, чем полные отказы, но если все остальное подтвердится, вы захотите убедиться, что ваше головное устройство имеет хорошее заземление, прежде чем отказываться от устройства.

Есть несколько способов сделать это: от визуального осмотра земли, чтобы убедиться, что нет ржавчины и плотного соединения, до использования мультиметра для проверки заземления между кабелем головного устройства и заведомо исправным заземлением на корпусе магнитолы. средство передвижения. В большинстве случаев плохое заземление не приведет к тому, что головное устройство вообще не сможет повернуться, в то время как заземление, которое было полностью отключено, будет.

Стендовое испытание головного устройства и замена при необходимости

Если у вашего радио есть питание и заземление, и оно не находится в каком-либо режиме защиты от кражи, то, вероятно, оно вышло из строя, и единственным решением будет его замена.Вы можете выполнить стендовые испытания устройства, подключив провода питания и заземления напрямую к положительному и отрицательному полюсу 12 В, если хотите, но если и питание, и заземление в автомобиле оказались хорошими, вы вряд ли получите другой результат при снятом устройстве.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Трудно понять

7 Общие проблемы, симптомы и решения автомобильной стереосистемы

Покупка высококачественных компонентов для автомобильной стереосистемы — хороший способ избежать некоторых распространенных проблем с автомобильной стереосистемой.Однако с любой автомагнитолой рано или поздно возникнут проблемы.

Существует три основных причины проблем с автомобильной аудиосистемой. Конечно, человек — это старость, и проблемы с ним неизбежны. Вторая причина — компоненты, которые не идеально подходят для получения высококачественного звука. Другая причина, которая случается довольно часто, — неправильная установка.

При возникновении любой из вышеперечисленных причин может возникнуть множество проблем с автомобильной аудиосистемой. Некоторые проблемы связаны с радио, а другие — с динамиком.Строки ниже содержат информацию о 7 наиболее распространенных проблемах автомобильной стереосистемы и способах их выявления. Решения для каждой проблемы представлены таким простым и понятным способом, что любой, не имеющий диплома инженера, может их применить.

Автомобильное радио не работает должным образом, когда есть проблема в любом из источников питания или в частях, через которые проходит ток.

Электропроводка — одна из причин, по которой автомобильный радиоприемник может выйти из строя. Магнитола подключается к источнику питания и динамикам с помощью проводов, которые в основном находятся под приборной панелью.Если есть проблема с проводкой, радио точно не будет работать.

Во-вторых, автомобильные радиоприемники используют предохранители для предотвращения повреждений из-за скачков напряжения. Если предохранитель перегорел, аудиосистема автомобиля разорвалась, и радио не включилось. Другой причиной того, что автомагнитола не работает, может быть проблема с разъемом питания или заземлением.

Признаки, на которые следует обратить внимание, включают:

  • Радио не включается — проблема с проводкой или перегорел предохранитель
  • Радио включается через нерегулярные промежутки времени — проблема либо в питании, либо в заземлении.
  • Дисплей автомобильного радиоприемника и звук включаются и выключаются вместе — головное устройство может не получать достаточно энергии
  • Радио выключается при прохождении поворота или проезде неровностей — разъем на задней панели устройства ослаблен

Что делать делать, когда автомагнитола не работает

Проверить, не перегорел ли предохранитель, с помощью мультиметра. Сначала убедитесь, что питание системы отключено, затем, установив мультиметр на Ом, прикоснитесь к металлическим крышкам предохранителя тестовыми проводами мультиметра и посмотрите, записываются ли показания.Если мультиметр показывает показания, предохранитель не перегорел; в противном случае отсутствие показаний означает, что предохранитель перегорел.

Также проверьте наличие проблем с проводкой и заземлением. Если заземление ослаблено или заржавело, его необходимо починить, чтобы радиостанция работала правильно.

2. На новое головное устройство не подается питание

Если вы обнаружите, что в вашем недавно установленном послепродажном магазине головном устройстве отключено электричество, весьма вероятно, что головное устройство не получает 12 Вольт.

Другой причиной этой проблемы с головным устройством может быть то, что ваш усилитель переключился в режим защиты. Этому есть два объяснения. Во-первых, мощность, производимая генератором переменного тока, слишком велика для усилителя, и он должен защищать себя от повреждений. Во-вторых, аккумулятор не может обеспечить аудиосистему постоянным напряжением.

Наиболее частый симптом этой проблемы — головное устройство отключается и возвращается через некоторое время.

Решение проблемы отсутствия питания головного устройства

С помощью вольтметра проверьте, подает ли провод питания 12 В на головное устройство.Если это происходит с проводом, значит, проблема в головном устройстве. Но если вы обнаружите, что провод питания не передает 12 В, его можно заменить. Некоторые предохранители также могут перегореть, и их необходимо заменить. Также проверьте аккумулятор; возможно, необходимо долить воду в батарею.

3. Нет басов в автомобильных динамиках

Это проблема автомобильной стереосистемы, которая обычно возникает, когда заводские динамики модернизируются или устанавливаются или ремонтируются неоригинальные динамики. Из-за чего в динамиках могут отсутствовать басы?

Для воспроизведения басов динамикам необходимо одновременно выдувать воздух.Проблема «отсутствия басов» возникает, когда один динамик толкает, а другой втягивает воздух. Чаще всего это происходит, когда динамики не полярны.

Еще одна причина для сценария «без басов» заключается в том, что послепродажные динамики тяжелее и жестче, чем заводские. Эти динамики улучшают качество автомобильной стереосистемы, но поглощают басы заводских динамиков.

Признак:

Вы не слышите басов при любом уровне громкости.

Как решить проблему отсутствия басов в автомобильной стереосистеме?

Проверьте, правильно ли подключены провода динамика к стереоусилителю и головному устройству.Положительная (+) клемма динамика должна быть подключена к положительной клемме любого другого компонента, включая аккумулятор. Тот же случай применяется к отрицательной (-) клемме.

Еще одно возможное решение — установка внешнего усилителя. Некоторые люди предпочитают обновить головное устройство, чтобы решить проблему отсутствия басов. Суть в том, что вашей автомобильной стереосистеме нужно что-то, что потребляет больше ватт.

[responseive_video type = ’youtube’ hide_related = ’1 ′ hide_logo =’ 1 ′ hide_controls = ’0 ′ hide_title =’ 0 ′ hide_fullscreen = ’0 ′ autoplay =’ 0 ′] https: // www.youtube.com/watch?v=wZqxJBHa7lk[/responsive_video]

4. Нежелательные шумы в автомобильной аудиосистеме

Слышать загадочные звуки из автомобильной аудиосистемы — очень неприятно. Почти каждый водитель когда-либо сталкивался с шумом автомобильной стереосистемы. Существует множество источников нежелательных шумов, но вот некоторые из наиболее распространенных:

Свист генератора: это наиболее распространенный шум автомобильной стереосистемы. Это часто случается, когда неправильно выбрано заземление либо для головного устройства, либо для усилителя динамика.Плохое состояние системы зарядки, а также соединения между компонентами аудиосистемы и аккумулятором также могут вызвать вой генератора.

Признак завывания генератора: вы слышите шум, который колеблется в зависимости от частоты вращения генератора вашего автомобиля. Воет генератора поднимается и опускается вместе с частотой вращения двигателя, что довольно раздражает.

Вспышка аксессуара: этот шум обычно связан с определенным электрическим событием. Обычно аксессуары, такие как фары, дворники, указатели поворота и тормоза, потребляют большой ток и вызывают скачок напряжения, который затем передается в аудиосистему.

Симптом: при включении или нажатии на сильноточные автомобильные аксессуары, подобные перечисленным выше, слышен резкий хлопок.

Симптом: при включении или нажатии на сильноточные автомобильные аксессуары, подобные перечисленным выше, слышен резкий хлопок.

Динамик трещит и треск: часто это происходит из-за выхода из строя из-за старости, плохого качества входного сигнала или плохой радиосвязи.

Симптом: потрескивает динамик при включении двигателя и при движении автомобиля.

Избавление от нежелательных шумов от автомобильной стереосистемы

Что касается завывания генератора, найдите компонент, который производит шум, и повторно заземлите его.

Чистый металлический корпус без покрытия — идеальное заземление. Также убедитесь, что система зарядки находится в лучшем состоянии. Все соединения (клеммы аккумулятора, соединения генератора, головное устройство, усилители, сигнальные процессоры и заземляющая лента) должны быть надежно закреплены.

Для устранения шума из-за щелчка аксессуара, добавьте небольшой биполярный конденсатор между проводом питания аксессуара, создающим шум, и его заземлением.Конденсатор поглощает скачки напряжения, предотвращая их передачу на аудиосистему автомобиля.

Если слышен треск и треск динамика, поменяйте канал местами и проверьте, исчезнет ли шум. В противном случае треск, который происходит постоянно, независимо от того, на каком канале работает радио, означает, что динамик сломан и его необходимо отремонтировать или заменить.

5. Звук внезапно прерывается

Звук прерывается, как правило, при перегреве усилителя или ослаблении проводов динамика.Усилители обычно выделяют много тепла, особенно когда музыка воспроизводится на большой громкости в течение длительного времени. Чтобы управлять таким количеством тепла, усилитель должен получать достаточный воздушный поток.

Эта проблема проявляется в том, что звук из автомобильных динамиков внезапно отключается и возвращается через короткое время.

Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что в месте установки усилителя имеется достаточный воздушный поток.
Воздушный поток постоянно поддерживает охлаждение усилителя и предотвращает внезапное прерывание звука.Также проверьте провода динамиков, чтобы убедиться, что они правильно подключены.

6. Автомобильная стереосистема становится слишком горячей

Неисправная проводка является основной причиной чрезмерного нагрева автомобильной стереосистемы. Громкоговорители могут быть неправильно подключены, или провода, которые должны проходить отдельно, были объединены.

Нет проблем с нагревом системы, так как различные электрические устройства нагреваются во время использования. Однако выделение слишком большого количества тепла может быть признаком неисправности.Важно отметить, что чрезмерное нагревание может быть опасным. Тепло может повредить различные части автомобильной стереосистемы и даже вызвать пожар.

Признак, который необходимо проверить: автомобильная стереосистема становится слишком горячей, чтобы дотронуться до нее при включении.

Решение: Вероятно, вам необходимо проверить всю установку и проводку автомобильной аудиосистемы. Если в установке или подключении нет неисправностей, а стереосистема по-прежнему нагревается, лучшим решением может быть обслуживание всей системы.

7.Проблемы со стереосистемой из-за плохого заземления

Большинство проблем со звуком, не связанных с оборудованием, возникает из-за неправильно выбранных точек заземления. Помимо шума генератора, плохое заземление может привести к сбою усилителя.

Плохое заземление может вызвать отключение и отключение усилителя. Когда автомобильная стереосистема включена, усилители потребляют больше тока. Если система имеет ненадежное заземление, усилитель не может протянуть необходимый ток. Обычно это приводит к клиппированию усилителя.

Признаки плохого заземления: Воет генератора; а аудиосистема издает дерьмовые звуки.

Правильное заземление автомобильной стереосистемы

Проверяя целостность других соединений, всегда помните, что заземление имеет первостепенное значение. Если вы устанавливаете большую автомобильную аудиосистему, потребуется более крупное заземление. Также важно помнить, что заземление должно быть на шасси автомобиля. Многие люди ошибочно используют отрицательный полюс аккумуляторной батареи в качестве заземления для автомобильной аудиосистемы. Это ужасное место, так как вся пульсация от различных предметов, включая генератор переменного тока, проходит через эту точку.Используя его, земля приглашает весь шум от этих предметов в звуковую систему.

Стерео — это основная часть музыкальной системы вашего автомобиля. Без него автомобильные развлечения редко бывают приятными. В особенности для меломанов невозможно представить себе вождение автомобиля без стереосистемы. На самом деле отсутствие надлежащего обслуживания может привести к тому, что в вашей автомобильной стереосистеме будут обнаружены проблемы, описанные выше. Чтобы убедиться, что ваша звуковая система работает должным образом, необходимо провести полную диагностику системы.Ошибки установки, а также другие причинные проблемы будут устранены, и система определенно будет работать правильно, чтобы обеспечить наилучшее качество звука.

Если вы знаете, как определять и решать распространенные проблемы автомобильной стереосистемы, вы всегда можете позаботиться о своей автомобильной стереосистеме и наслаждаться отличной музыкой и звонками в режиме громкой связи в машине.

Вы также можете увидеть: Обзор лучших автомобильных динамиков 6 × 8: полное руководство на 2019 год

❤️ Мое автомобильное радио внезапно перестало работать ❤️

Для многих людей смысл автомобиля в том, чтобы просто иметь возможность добраться из одного места в другое.Вы используете машину, чтобы добраться до работы, в школу, чтобы забрать продукты или друзей, что угодно. Во многих случаях это скорее инструмент, чем игрушка. Тем не менее, автомобиль стоит больших денег, и нет причин, по которым вы не можете наслаждаться им, когда используете его, будь то поездка по пересеченной местности с семьей или просто поездка в супермаркет, чтобы возьмите немного молока и яиц. Часть удовольствия от поездки на автомобиле — это возможность слушать музыку по радио.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Автомобильные радиоприемники были представлены в середине 1920-х годов.К 1930 году первые массовые, коммерчески доступные автомобильные радиоприемники стали доступны водителям. К началу 1950-х годов для автомобилей были введены FM-радиоприемники, которые значительно улучшили качество звука и были намного дешевле, чем оригинальные радиоприемники 1930-х годов. И сегодня вы можете наслаждаться спутниковым радио и сложными звуковыми системами, которые можно подключить к вашему телефону или другим устройствам, чтобы вы могли слушать персонализированный список воспроизведения во время вождения. Мы прошли довольно долгий путь.

Конечно, если автомобильное радио больше не работает, это может быть неприятной проблемой.Это одна из тех несущественных систем, поэтому мы не так часто думаем о ней с точки зрения ремонта автомобилей, но это определенно то, что может раздражать, если вы отпустите ее слишком долго. Итак, что могло заставить автомобильное радио внезапно остановиться на вас? И что вы можете сделать, чтобы он снова заработал, когда это произойдет? Давайте взглянем.

Распространенные причины, по которым автомобильное радио не включается

Радиоприемник вашего автомобиля питается от генератора во время движения.Как и другие электрические системы вашего автомобиля, когда вы выключаете его, источник питания переключается на аккумулятор. Это означает, что существует пара потенциальных мест, где проводка может быть повреждена таким образом, что радио не будет работать должным образом. Помимо прямого подключения к двум потенциальным источникам питания, радио также необходимо подключить к динамикам и предохранителям, которые также входят в комплект. Если какая-то из этих частей сломается у вас, то вы не собираетесь слушать свое радио в ближайшее время.Наиболее частые причины, по которым радио перестает работать, включают:

  • Проблемы с проводкой : Если один или несколько проводов, соединяющих вашу радиостанцию ​​с аккумулятором или батареей, замкнуты на вас, значит, ваше радио выдает очень плохое качество звука, периодически прерываясь, или оно будет просто перестань вообще работать. Если вы обнаружите, что ваше радио перестает работать каждый раз, когда вы пытаетесь сделать крутой поворот или наехать на неровность, а затем оно снова включается вскоре после этого, значит, где-то сзади у вас болтается провод, который еще не полностью освободился.Это означает, что он все еще подключен, но связь в лучшем случае слабая. Это можно исправить, заменив провод или, в некоторых случаях, просто убедившись, что он надежно закреплен.
  • Перегоревшие предохранители : Это может быть наиболее частой причиной того, что автомобильное радио перестает работать. Как и любая электронная часть вашего автомобиля, она управляется предохранителем. Если в магнитоле перегорел предохранитель, она просто не включится. Если это проблема, а не просто неустойчивая работа, как в случае с плохой проводкой, то, скорее всего, проблема заключается в предохранителе.Вы можете провести визуальный осмотр на предмет перегоревших предохранителей, если посмотрите, где находится радиопредохранитель, чтобы узнать, так ли это. Вы также можете использовать вольтметр, чтобы проверить свое радио, чтобы увидеть, действительно ли через него проходит какая-либо мощность, которая также может подтвердить проблему с вашим предохранителем.
  • Плохие провода динамика : Это отличается от проблемы с проводкой от радио до источника питания. Когда проблема заключается в проводе, идущем от вашего радио к динамикам, вы увидите, что радио включается, а дисплей светится, как обычно, но звука не будет.Обычно, когда это происходит, вы получаете звук, возможно, из задних динамиков или левого динамика, но будет один динамик, который не работает должным образом. Хотя не исключено, что все ваши колонки тоже могут выйти из строя.
  • Плохой тюнер : Если в вашем автомобиле есть проигрыватель компакт-дисков, и он работает нормально, но не работает радио, то это потенциально проблема с тюнером. Этот блок, вероятно, потребуется заменить, чтобы он снова заработал.
  • Плохая антенна : Аналогично проблеме с тюнером, если ваша антенна плохая, то система, такая как проигрыватель компакт-дисков, все равно будет работать, или вы можете подключить радио к телефону и все равно воспроизводить музыку с телефона, но радио работать не будет.
  • Защитный режим : Хотя это верно не для всех автомобильных радиоприемников, в некоторых из них установлена ​​функция безопасности, которая предотвращает их повторное включение после прерывания подачи энергии. На самом деле эта функция предназначена для предотвращения кражи. Когда головное устройство снято, оно будет практически бесполезным. Когда воры узнают об этом, они не будут вытаскивать это из вашей машины, потому что им это не поможет. Если ваше автомобильное радио работает таким образом, вам нужно будет ввести специальный код от производителя, чтобы ваше радио снова включилось.Как правило, вы узнаете, что это природа проблемы, если при попытке включить радио все еще отображается какой-то дисплей. Он может отображать сообщение, такое как слово КОД, и ничего больше не произойдет. Лучшее, что можно сделать, если ваше радио не работает, и вы не уверены в причине, — это в первую очередь проверить руководство пользователя, чтобы убедиться, что у вас есть функция безопасности, прежде чем беспокоиться о каких-либо других вещах. вам нужно поставить диагноз.
  • No Bass: Это необычная проблема с автомобильным радиоприемником, но это не редкость.Если вы только что заменили динамики, и вдруг у вас больше нет базы, поэтому ваше радио звучит жестко, а вы получаете только высокие частоты, это может быть связано с тем, что у вас проблема с полярностью ваших динамиков. Также возможно, что ваши новые динамики, особенно если они представляют собой какие-то дополнительные динамики, которые были разработаны для улучшения звука, на самом деле слишком тяжелы для стереосистемы в вашем автомобиле. В этом случае они фактически поглощают басы, а не проецируют их, чтобы вы могли наслаждаться звуком.
  • Перегрев усилителя: Усилители, как правило, выделяют большое количество тепла во время работы. Если вы слушаете музыку на высокой громкости в течение длительного периода времени, вы можете заметить, что в результате ваши динамики становятся тихими, даже если громкость установлена ​​на очень высокий уровень. Это попытка защитить ваши динамики. Однако в зависимости от типа усилителя, который у вас установлен в автомобиле, если воздушного потока недостаточно для охлаждения вашей звуковой системы, динамики могут просто полностью отключиться от вас в результате перегрева.Помимо усилителя, возможно перегревание проводки. Это случается с проводами низкого качества или проводами, которые были неправильно проложены. в этом случае вы можете заметить запах плавящегося пластика или резины до или после того, как стереосистема отключится от вас. Также возможно, что само радио будет теплым на ощупь, если это происходит. Лучшее решение для этого — тщательно проверить всю проводку автомобильного радиоприемника, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Сколько стоит починка автомагнитолы?

Как мы только что видели, автомобильное радио перестало работать по нескольким причинам. Это означает, что есть также несколько потенциальных затрат, которые могут быть связаны с его устранением. Например, если все, что вам нужно сделать, это заменить некоторые автомобильные динамики, вы можете найти где-то от $ 50 до $ 100 , если вы покупаете новые, а затем устанавливаете их.

Если вам нужна полностью новая звуковая система, установленная в вашем автомобиле, то вы потенциально можете смотреть на цены от $ 75 до целых 300 $ . Это очень сильно зависит от типа радио в вашей машине, от того, используете ли вы новую или подержанную стереосистему, а также от подобных дополнительных проблем. Возможно, вы получите очень простую и очень дешевую стереосистему, которая не будет стоить вам много денег. И также возможно, что вы можете установить в своем автомобиле аудиосистему, которая на самом деле может стоить более 1000 долларов.Это действительно зависит от того, что вы ищете и что необходимо исправить в связи с тем, что изначально вызвало проблему.

, если проблема с вашим радиоприемником — это просто перегоревший предохранитель, вы потенциально можете получить новый предохранитель всего за 1 или 2 доллара и решить проблему. Таким образом, с полным набором потенциальных проблем, которые необходимо исправить, ремонт автомагнитол может стоить от 1 до 1000 долларов в зависимости от того, что с этим не так. Это довольно большой диапазон и, очевидно, означает, что вам понадобится профессионал, чтобы взглянуть на него, прежде чем вы сможете сузить его до более конкретной стоимости.

Будет ли отключение аккумулятора сбросить мой радиоприемник?

Если вам необходимо отключить аккумулятор в автомобиле по какой-либо причине, либо из-за того, что вы проводите какое-то обслуживание, либо действительно вставляете новый аккумулятор, тогда радио сбросит настройки. Это означает, что предварительно сохраненные вами радиостанции нужно будет снова вставить. Также возможно, что производитель вашего автомобиля настроил радио таким образом, что вам нужно ввести пин-код, чтобы снова сбросить радио.Надеюсь, вы это где-нибудь сохранили. Если у вас нет ПИН-кода для радиоприемника, вам нужно будет найти в Google марку и модель вашего автомобиля, а также, возможно, серийный номер радиоприемника и ваш VIN-номер. Однако все зависит от того, на каком автомобиле вы управляете.

При всем вышесказанном, все же возможно, что отключение и повторное подключение аккумулятора никоим образом не исправит ваше радио, если с ним возникнет какая-то другая проблема, которую необходимо решить.

Итог

Даже несмотря на то, что многие люди не обращают внимания на свое радио как на важный компонент своего автомобиля, поскольку оно не является важным для функционирования вашего автомобиля как такового, это все же то, что приятно иметь, и вы ожидаете, что оно будет постоянно работать правильно. Когда ваша радиостанция выходит из строя, это может быть очень неприятно, а в определенных обстоятельствах, например, с проводкой, вы можете потенциально вызвать большие проблемы, если отпустите ее слишком долго, не отремонтировав.

Как мы видели, потенциальные затраты на устранение проблемы с радио могут быть очень низкими. По этой причине не помешает хотя бы разобраться, почему ваше радио больше не работает, и посмотреть, сможете ли вы отремонтировать его просто и легко, заменив некоторые провода или очень дешевый и легко заменяемый предохранитель. Тот факт, что радиоприемник не является необходимым для правильного функционирования вашего автомобиля, не означает, что работать должным образом, когда вы этого хотите, — это нехорошо.Кроме того, это влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже, поэтому никогда не бывает плохой идеей проверить и понять, почему он не работает, и починить его, когда это возможно.

Как отремонтировать автомобильную стереосистему, в которой нет звука!

Радио не работает? Задумывались, как починить автомобильную стереосистему, в которой нет звука? Сегодня мы покажем вам, как это исправить!

Обычно отсутствие звука в автомобильной стереосистеме обычно вызвано коротким замыканием или заземлением провода, неисправными динамиками, неисправным головным устройством / предохранителями или настройкой радиоблока.

Мы покажем вам, как правильно разбить каждую ступеньку, чтобы вы могли снова начать забивать в дороге!

Управление проводом!

Радиоприемники имеют все виды проводов, входящих и выходящих из них. Каждый провод служит определенной цели для правильной работы автомобильной стереосистемы. Если у вас есть автомобильная стереосистема, в которой нет звука, мы должны начать с проверки того, что все провода подключены.

В автомобильной стереосистеме всегда будет 3 разных провода питания, идущих к секции деки.Черный (обычно заземленный) Красный (обычно аккумулятор) и желтый (обычно постоянное питание). Убедитесь, что эти 3 провода правильно подключены к автомобильному радиоприемнику.

Это должно позволить радиоустройству включиться и нормально функционировать.

После того, как вы убедились, что автомобильная стереосистема получает нужное количество энергии, пора проверить провода вашей акустической системы.

Большинство жгутов проводов послепродажного обслуживания будут помечены сбоку на проводе мелким шрифтом, чтобы вы знали, к какому они принадлежат.Многие из стандартных будут иметь цветовую маркировку, хотя на некоторых также могут быть этикетки.

Убедитесь, что каждый провод настроен правильно и обеспечивает хорошее соединение.

Цвета проводов будут различаться в зависимости от года выпуска и модели. Всегда проверяйте, что делает каждый провод, прежде чем использовать их.

Основные провода, о которых следует позаботиться, — это провода динамиков. Это набор положительных и отрицательных проводов, которые подключаются к каждому динамику. Это говорит автомобильной стереосистеме, чтобы она включилась и воспроизвела звук / подала питание на каждый из ваших дверных динамиков.

После того, как вы разобрали приборные панели, проверьте каждый провод и переходите к следующему шагу.

И последнее примечание: если вы используете послепродажный усилитель для дверных динамиков, убедитесь, что он получает питание.

Если да, не забудьте проверить каждый терминал, чтобы убедиться, что у него хорошее соединение.

Техническое обслуживание динамиков!

Ваши динамики обеспечивают звук через головное устройство по всему автомобилю. Если вы следовали инструкциям, вам следует проверить свою проводку.

Пока вы проверяли свои провода, вы могли заметить, что только 1 динамик не воспроизводит звук.

Вы проверили правильность подключения к нему, но он по-прежнему не воспроизводит звук.

Это говорит о том, что с динамиком что-то происходит. Здесь помогает наш небольшой тест батареи. Для получения дополнительной информации о том, как проверить дверные динамики, ознакомьтесь с нашей публикацией о ремонте автомобильных динамиков.

Если ваша колонка прошла тест батареи, пора двигаться дальше. Если ваш динамик не прошел тест батареи, возможно, пришло время заменить его.

Оставив динамик открытым, давайте проверим пару других виновников…

Проверки предохранителей / радио!

Автомобильные стереосистемы могут выйти из строя и в какой-то момент выйдут из строя. Если вы знаете, как установить автомобильное радио, то, вероятно, знаете о предохранителях, стоящих за ним. Для тех из вас, кто не знал, у большинства радиоприемников есть предохранители в задней части, которые могут перегореть.

Обычно, когда это происходит, радио теряет вся мощность, и у вас вообще не будет звука. Проверьте предохранители за радио, а также в панелях предохранителей автомобиля.

Замените все перегоревшие предохранители и посмотрите, включается ли радио и издает ли звук.

Если у вас официально есть питание радиоприемника, но у вас все еще нет звука, продолжайте.

Если это то, что помогло, то поздравляю! Заведи машину и наслаждайся музыкой!

Это не всегда гарантия, но это произойдет там, где у вас все еще не будет электричества. Это может быть связано с перегревом или коротким замыканием автомобильной стереосистемы. Это означает, что ваше радио сгорело и больше не будет работать.

Поскольку он больше не получает питания, он не может передавать сигналы в динамики, поэтому у вас есть звук. Если вам все еще интересно, почему и как починить автомобильную стереосистему, в которой нет звука, мы переходим к последнему этапу!

Убедитесь, что это настройка.

Установить автомобильную стереосистему не так уж и сложно. Многие новички начинают именно с этого ремонта. Если вы все проверили и по-прежнему не слышите звук, возможно, ваша автомобильная стереосистема требует дополнительных настроек.

Автомобильные радиоприемники имеют множество различных настроек, одна из которых — фейдер, громкость, положение прослушивания и частоты.

Я знаю, это звучит безумно, но на самом деле можно полностью отключить весь звук из динамиков.

Убедитесь, что воспроизводятся все ваши частоты, и еще раз убедитесь, что у вас нет настройки фейдера. Вы можете отрегулировать настройки фейдера для воспроизведения только через передние или задние динамики. Иногда бывает, что передняя панель включена только по умолчанию.

После того, как вы убедились, что все ваши настройки включены, громкость увеличена и радио не отключено, у вас должен быть звук.