Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 — схема и замена [Решено]

Реле поворотов ВАЗ — цены на реле поворотников для ВАЗ



























посмотреть в Автокаталоге

посмотреть в Автокаталоге:
Реле поворота ВАЗ-2104,05,06,07 4 конт.АВТОПРИБОР

Код товара: 012737



Реле поворота ВАЗ-2104,05,06,07 4 конт.АВТОПРИБОР


Артикул: 2105-3747010-01
Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 231.3747010-01













org/Offer»>





Код товара: 002803



Реле поворота ВАЗ-2104,05,07,ГАЗ-3110 АВАР


Артикул: 494.3747 12V
Производитель АВАР ОАО г.Псков 494.3747



















Код товара: 089985



Реле поворота ВАЗ-2104-07 АВТОЭЛЕКТРОНИКА


Артикул: 6422.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] 3747(аналог 71.3777, 231.3747)
Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 6422.3747



















Код товара: 479242



Реле поворота ВАЗ-2104-07 ЭНЕРГОМАШ


Артикул: 71.3777-04
Производитель Энергомаш ЗАО г.Калуга 71.3777-04













org/Offer»>





Код товара: 426295



Реле поворота ВАЗ-2108 АвтоВАЗ ОАО


Артикул: 2108-3747010-82
Производитель АвтоВАЗ 642.3747-04












Интернет
11 шт.







Код товара: 328787



Реле поворота ВАЗ-2108-10 (для светодиодов) ЭНЕРГОМАШ


Артикул: 712.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] 3777-004
Производитель Энергомаш ЗАО г.Калуга 712.3777-004



















Код товара: 059458



Реле поворота ВАЗ-2108-10 АВАР


Артикул: 495.3747 12V
Производитель АВАР ОАО г.Псков 495.3747












Интернет
15 шт.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]








посмотреть в Автокаталоге

посмотреть в Автокаталоге:
Реле поворота ВАЗ-2108-10 ЛАКС





моделигруппы
ГАЗ-2705 (Cummins E-4)3302-3747002-110. Установка релепосмотреть
ГАЗ-2705 (Cummins E-4)3302-3747002-120. Установка релепосмотреть
ГАЗ-3302 (с двиг. УМЗ)3302-3747002-101. Установка релепосмотреть

Код товара: 012739



Реле поворота ВАЗ-2108-10 ЛАКС


Артикул: РАЛД.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] 07.3747
Производитель ЛАКС ООО г.Калуга РАЛД.07.3747












Интернет
37 шт.






Установка аварийки на ВАЗ 2101

Такой элемент электрооборудования «шестерки», как реле поворотов ВАЗ 2106, предназначен для сигнализирования пешеходам и транспортным средствам о том, что данный автомобиль собирается двигаться по другой траектории движения (совершить поворот в ту или иную сторону).

Устройство и функционирование реле поворотов

Штатное реле указателей поворотов ВАЗ 2106, цена которого составляет незначительную сумму и вполне доступно любому российскому автолюбителю, является обязательным средством предупреждения об изменении движения для транспортного средства за счет принятой среди автомобилистов системой сигналов и располагается под панелью приборов в районе водительского места.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Непосредственно электрическая схема реле поворотов «шестерки» и ее позиция в системе электрооборудования транспортного средства расположена ниже

причем нумерация на рисунке расшифровывается так:

  1. Подфарники «шестерки».
  2. Указатели поворота бокового назначения.
  3. АКБ.
  4. Генераторное устройство.
  5. Замок зажигания.
  6. Блочное устройство для концентрации предохранительных элементов, защищающих все электрические цепи энергооборудования автомобиля.
  7. Реле указателей поворота ВАЗ 2106 и сигнализации аварийного типа, работающее в прерывистом режиме.
  8. Лампочка-сигнализатор включения поворотов, расположенная в датчике скорости (спидометре).
  9. Кнопка остановки мигания «аварийки».
  10. Кормовая оптика.
  11. Элемент переключения поворота в переключателе трехпозиционного типа.

Замена реле поворотов

Необходимая замена реле поворотов ВАЗ 2106 начинается с подготовки рабочего места для проведения такой технологической операции.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Для этого требуется:

  1. Освободить от зажимов щиток приборов, для чего используем отвертку с тонким жалом или шило.
  2. Затем отжимаем распорные фиксаторы в местах установки и вытаскиваем комбинацию приборов внутрь салона.
  3. Разъединяем колодки проводов, предварительно пометив их маркером или краской.
  4. Отвинчиваем трос датчика скорости.
  5. Подсоединяем провод с голубой изоляцией к третьему разъему обновленного изделия, который является контактом контрольной лампы на комбинации приборов.
  6. Прикручиваем к четвертому разъему обновленного изделия свободный участок провода, который затем подсоединяем к «массе» (месту крепления новой «релюшки»).
  7. Соединяем провод с бело-черной изоляцией (в некоторых моделях – с фиолетовой оплеткой) и второй разъем реле поворотов, а также с седьмым разъемом, который выходит на кнопку аварийной сигнализации (номерные обозначения указаны на задней части детали).
  8. Провод с оранжевой оплеткой с цифрой 4 подсоединяем к контакту №2 кнопки выключения.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]
  9. Первый выходной контакт реле указателей поворота ВАЗ 2106 подсоединяем с контактом №4 аварийного пускателя.
  10. Восьмой разъем аварийного пускателя запитываем с контактом 1 предохранителя.
  11. Первый разъем аварийного пускателя подсоединяем к проводу в голубой оплетке.
  12. А третий выводной контакт «аварийки» подсоединяем к проводу в черно-голубой оплетке.

Такая замена реле поворотов производится по причине частого выхода из строя штатного изделия. В ходе эксплуатации штатного реле поворотов наступает момент, когда оно начинает периодически работать некорректно. Это можно заметить по отсутствию возгорания «контрольки». Причина – в отсутствие полного замыкания изделия. Отсутствие звукового сопровождения маневра поворота формирует иллюзию, что реле указателей поворота неисправно.

В другом случае неисправность изделия проявляется в нестабильном периоде функционала изделия. Это связано с временным интервалом замыкания релейных контактов. Следующее – штатное реле указателей поворота работает с небольшим уровнем громкости, что создает проблему при несанкционированном включении при случайном задевании в процесс вождения автомобиля.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

Устранить вышеперечисленные недостатки можно в ходе замены реле поворотов со штатного на электронный образец. Распиновка реле электронного типа представлена ниже

  1. Положительный контакт.
  2. Выходной контакт к переключателю «поворотника».
  3. «Контролька».
  4. «Масса».

Необходимо запомнить, что требуется хорошая изоляция контактов, причем это нужно делать с помощью изоляционной ленты и кембрика (полой пластмассовой оплетки) . Это необходимо для исключения возможных замыканий с другой проводкой. Еще одной особенностью является тот момент, что реле указателей поворота ВАЗ 2106 электронного типа интегрировано в корпус из пластмассы и его линейные размеры не дают возможности произвести установку на штатной позиции. Кроме того, наличие добавочного «лепестка» также мешает процессу монтажа.

Необходимо самостоятельное решение, чтобы провести подключение реле поворотов нового образца. Мы предлагаем в качестве альтернативы применить т.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] н. «стрип» – стягивающий хомут пластикового типа для крепежа электрической проводки. Такое крепление представляется достаточно долгосрочным и надежным.

Для установки аварийки на ВАЗ 2101 своими руками нам понадобиться: кнопка аварийки от шестерки и фишка для нее, реле поворотов шестерки, шести контактная фишка для реле поворотов.

Вот схема включения поворотов ВАЗ 2101:

1 – подфарники;
2 – боковые указатели поворота;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель зажигания;
6 – блок предохранителей;
7 – реле-прерыватель указателей поворота;
8 – контрольная лампа указателей поворота;
9 – переключатель указателей поворота;
10 – задние фонари

А это схема включения поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ-2106:

1 – подфарники; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – выключатель зажигания; 6 – основной блок предохранителей; 7 – дополнительный блок предохранителей; 8 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 9 – контрольная лампа указателей поворота в спидометре; 10 – выключатель аварийной сигнализации; 11 – задние фонари; 12 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

А это схема подключения реле поворотов ВАЗ-2106 (вид на контакты):

Подключение выполняем в следующей последовательности:

1. Отсоединяем старое реле поворотов (бочонок) и подключаем голубой провод к 3 выводу нового реле, это контролька на щитке.

2. Подсоединяем к 4 выводу нового реле кусочек провода, при креплении нового реле прикрутим его к массе.

3. Белый с черным провод (иногда фиолетовый) подсоединяем ко 2 выводу реле и к 7 выводу кнопки аварийки (номера на кнопке написаны сзади).

4. Оранжевый провод (зажигание) добавляем и подсоединяем к выводу №2 кнопки.

5. 1 вывод реле поворотов соединяем с выводом №4 кнопки аварийки.

6. На 8 вывод кнопки подаем постоянное питание, например с первого предохранителя.

7. 1 вывод кнопки подключаем к голубому проводу в фишке тубуса.

8. 3 вывод кнопки подключаем к голубому с черной полосой в фишке тубуса.

Есть еще такой вариант. На рынке продается готовая проводка для подключения аварийной сигнализации:


Установка аварийки на ВАЗ 2101
:
Красный – к белому с черной полосой (или фиолетовый), это нагрузка.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]
Желтый – к голубому (это контролька).
Синий – к оранжевому (зажигание).
Коричневый с красной полосой – постоянный плюс (например на первом предохранителе).
Белый и коричневый с белой полосой к фишке тубуса (левый и правый повороты).

Крепим реле поворотов на место старого, не забыв про массы. Вырезаем круглое отверстие под кнопку аварийки (идеально подходит отверстие насоса омывателя, но не на всех моделях). Если у Вас есть желание как-то преобразить автомобиль, советую установить передние стекла от ВАЗ 2107 своими руками, выглядит просто супер!

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 1970 — 2006

Помогите, пожалуйста, найти схему реле указателя поворотов на ВАЗ 2106. А также, как заменить реле поворотов 2106?

  • Почему поворотники то работают, то нет? – 3 ответа
  • Нет зарядки, контрольная лампочка не горит вообще, на ВАЗ 2101 – 6 ответов
  • Пропадает зарядка в ВАЗ 2101 – 2 ответа
  • Туго крутит стартер на ВАЗ 2106 – 1 ответ
  • При подключении аккумуляторной батареи начинают искрить клеммы и дымить – 7 ответов

Реле поворотов на ВАЗе 2106 находится в салоне автомобиля под комбинацией приборов.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Чтобы добраться к нему и заменить релюху поворотников необходимо придерживаться следующей схемы:

• Снять комбинацию приборов, необходимо аккуратно поддеть отверткой панель снизу в местах крепления фиксаторов и вытащите на себя.

• Промаркировать пакетники с проводами после чего можно их разъединить. Либо воспользоваться электросхемами. Затем открутить тросик спидометра.

  1. Подфарники ВАЗ 2106.
  2. Боковые указатели поворота.
  3. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2106.
  4. Генератор ВАЗ 2106.
  5. Выключатель зажигания.
  6. Основной блок предохранителей.
  7. Дополнительный блок предохранителей.
  8. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота.
  9. Контрольная лампа указателей поворота в спидометре.
  10. Выключатель аварийной сигнализации.
  11. Задние фонари ВАЗ 2106.
  12. Переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

• Когда приборка не мешает, можно спокойно дотянутся до реле поворотов что бы открутить гайку крепления. Снимаем реле со шпильки и 2 провода массы.

В последнее время стало применение светодиодных автомобильных ламп. Они более долговечные и потребляют меньше тока. Последнее как раз и влияет на работу реле поворотов, изменяя его частоту. Периодичность работы реле привязана к сопротивлению нагрузки, то есть к установленным лампам. При увеличении сопротивления нагрузки, что именно и происходит при перегорании или размыкании одной из ламп реле начинает срабатывать наиболее часто. Тот же самый эффект наблюдается и при установке светодиодов в указатели поворотов, так как их потребляемая мощность меньше, а это значит сопротивление значительно больше.

Изучив материал данной статьи, вы сможете доработать штатное реле указателей поворотов для светодиодов, чтобы оно срабатывало с нужной вам периодичностью.

Прежде всего немного о штатном реле. Реле указателей поворотов 3 контактное о котором пойдет речь устанавливается на автомобили начиная с ВАЗ 2108 по настоящее время, то есть на ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, Ладу Приору, Ладу Калину, автомобили ГАЗ.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Маркировка 495.3747-ХХ.

Для доработки реле необходимо будет вскрыть корпус. Для этого возьмите отвертку с плоским лезвием и снимите крышку корпуса оттягивая пластмассу защелок с двух противоположных сторон.

Теперь разберемся, что в этой схеме за что отвечает и как нам изменить работу чтобы при увеличенной нагрузки не изменилась частота срабатывания указателей поворотов. Первое это подключение. К выводу 31 подключается масса. 49а — вывод на лампы, 49 — вход «+» от выключателя указателя поворотов.

R3 — резистор ограничивающий ток на управляющую базу транзистора в микросхеме; R1 и С11 — именно эти радиоэлементы и отвечают за частоту выходного сигнала от ножки 3 микросхемы. От ножки 3 осуществляется питание обмоткой реле; Вывод 7 — тоже интересный вывод. Вывод контролирующий изменение сопротивления и соответственно напряжения на контакте 49 а. Именно он и дает команду микросхеме менять частоту при перегорании ламп. Микросхемы могут стоять не только указанные на схеме, но и например, КР1055ГП1Б и т.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] п. аналоги.

Теперь представляя функциональное назначение элементов реле, нетрудно определиться с мерами по сохранению частоты срабатывания указателей поворотов при изменении их внутреннего сопротивления, то есть например при установке светодиодов.

Возможно изменить номинал емкости, увеличить его в два раза (заменив на конденсатор 4,7 мкФ вместо 2,2 мкФ — на фото емкость увеличена за счет параллельного подключения дополнительного конденсатора к штатному), но при этом наблюдается некорректная работа аварийной сигнализации.

Она будет работать с частотой в два раза ниже. Вариант с изменением сопротивления тоже не совсем удачен. Так как фактически здесь придется эмпирическим путем подбирать резистор ограничивающий ток на вывод 4, тоже не совсем удачный вариант.

Схема включения реле поворотов 495.3747

Остается последний и пожалуй наилучший выход. Фактически убрать контроль за сопротивлением нагрузки. Разрезав фольгу на печатной плате (красная линия) идущую к выводу 7 микросхемы мы получим устойчивое по частоте срабатывание указателей поворотов.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

После этой переделки резистор R2 нужно уменьшить до 60 — 200 Ом.

Единственным недостатком такой доработки реле для светодиодов будет отсутствие за контролем перегоревших светодиодов, так как мы убрали фактически зависимость частоты от сопротивления нагрузки.

Реле поворотов ВАЗ 2106 должны быть всегда исправны

Такой элемент электрооборудования «шестерки», как реле поворотов ВАЗ 2106, предназначен для сигнализирования пешеходам и транспортным средствам о том, что данный автомобиль собирается двигаться по другой траектории движения (совершить поворот в ту или иную сторону).

Штатное реле указателей поворотов ВАЗ 2106, цена которого составляет незначительную сумму и вполне доступно любому российскому автолюбителю, является обязательным средством предупреждения об изменении движения для транспортного средства за счет принятой среди автомобилистов системой сигналов и располагается под панелью приборов в районе водительского места.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Непосредственно электрическая схема реле поворотов «шестерки» и ее позиция в системе электрооборудования транспортного средства расположена ниже

причем нумерация на рисунке расшифровывается так:

  1. Подфарники «шестерки».
  2. Указатели поворота бокового назначения.
  3. АКБ.
  4. Генераторное устройство.
  5. Замок зажигания.
  6. Блочное устройство для концентрации предохранительных элементов, защищающих все электрические цепи энергооборудования автомобиля.
  7. Реле указателей поворота ВАЗ 2106 и сигнализации аварийного типа, работающее в прерывистом режиме.
  8. Лампочка-сигнализатор включения поворотов, расположенная в датчике скорости (спидометре).
  9. Кнопка остановки мигания «аварийки».
  10. Кормовая оптика.
  11. Элемент переключения поворота в переключателе трехпозиционного типа.

Необходимая замена реле поворотов ВАЗ 2106 начинается с подготовки рабочего места для проведения такой технологической операции.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Для этого требуется:

  1. Освободить от зажимов щиток приборов, для чего используем отвертку с тонким жалом или шило.
  2. Затем отжимаем распорные фиксаторы в местах установки и вытаскиваем комбинацию приборов внутрь салона.
  3. Разъединяем колодки проводов, предварительно пометив их маркером или краской.
  4. Отвинчиваем трос датчика скорости.
  5. Подсоединяем провод с голубой изоляцией к третьему разъему обновленного изделия, который является контактом контрольной лампы на комбинации приборов.
  6. Прикручиваем к четвертому разъему обновленного изделия свободный участок провода, который затем подсоединяем к «массе» (месту крепления новой «релюшки»).
  7. Соединяем провод с бело-черной изоляцией (в некоторых моделях – с фиолетовой оплеткой) и второй разъем реле поворотов, а также с седьмым разъемом, который выходит на кнопку аварийной сигнализации (номерные обозначения указаны на задней части детали).
  8. Провод с оранжевой оплеткой с цифрой 4 подсоединяем к контакту №2 кнопки выключения.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]
  9. Первый выходной контакт реле указателей поворота ВАЗ 2106 подсоединяем с контактом №4 аварийного пускателя.
  10. Восьмой разъем аварийного пускателя запитываем с контактом 1 предохранителя.
  11. Первый разъем аварийного пускателя подсоединяем к проводу в голубой оплетке.
  12. А третий выводной контакт «аварийки» подсоединяем к проводу в черно-голубой оплетке.

Такая замена реле поворотов производится по причине частого выхода из строя штатного изделия. В ходе эксплуатации штатного реле поворотов наступает момент, когда оно начинает периодически работать некорректно. Это можно заметить по отсутствию возгорания «контрольки». Причина – в отсутствие полного замыкания изделия. Отсутствие звукового сопровождения маневра поворота формирует иллюзию, что реле указателей поворота неисправно.

В другом случае неисправность изделия проявляется в нестабильном периоде функционала изделия. Это связано с временным интервалом замыкания релейных контактов. Следующее – штатное реле указателей поворота работает с небольшим уровнем громкости, что создает проблему при несанкционированном включении при случайном задевании в процесс вождения автомобиля.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

Устранить вышеперечисленные недостатки можно в ходе замены реле поворотов со штатного на электронный образец. Распиновка реле электронного типа представлена ниже

где:

  1. Положительный контакт.
  2. Выходной контакт к переключателю «поворотника».
  3. «Контролька».
  4. «Масса».

Необходимо запомнить, что требуется хорошая изоляция контактов, причем это нужно делать с помощью изоляционной ленты и кембрика (полой пластмассовой оплетки) . Это необходимо для исключения возможных замыканий с другой проводкой. Еще одной особенностью является тот момент, что реле указателей поворота ВАЗ 2106 электронного типа интегрировано в корпус из пластмассы и его линейные размеры не дают возможности произвести установку на штатной позиции. Кроме того, наличие добавочного «лепестка» также мешает процессу монтажа.

Необходимо самостоятельное решение, чтобы провести подключение реле поворотов нового образца. Мы предлагаем в качестве альтернативы применить т.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] н. «стрип» – стягивающий хомут пластикового типа для крепежа электрической проводки. Такое крепление представляется достаточно долгосрочным и надежным.

Замена реле поворотов ВАЗ 21063 своими руками

Трафаретный способ вскрытия задних дверей Volkswagen Golf
Проблемы с ближним светом фар. Полезный совет от автоэлектрика.
Ремонт системы АБС ABS Geely ck. Горит лампа АБС
ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ на ВАЗ 2106.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА на ВАЗ 2106
Не горит задний левый стоп. Ваз 2106. Элементарно Ватсон.
Не работают фонари заднего хода, перегорает 9-тый предохранитель,по чему?
Ставим евроблок предохранителей на ВАЗ 2106
Ремонт реле поворотов ВАЗ 495.3747
На стоке иж 2126

Все по теме Замена реле поворотов ВАЗ 21063

Ердаулет Кильчицкий

Автор, подскажите, пожалуйста. Ваз 2105. Сломался болт крепления трамблера (тот, где гайка на 13). Можно ли его как-то достать, не снимая голову? Сломался под корень :(Высверливать лучше или как вообще в таких делах поступают?

Serafin

.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] .. снимать каструлю!?!? А то что втулка правая стаба ей вилы они в упор не видят! Кстати народ кто берёт … то если разобьются нижние салентблоки их … чем заменишь! Там они свои!

Kimberley

спасибо брат

Thalassa

Датчик давления вода в норме стоит не поднимается я чувствую от запаха тосола когда езжу

Дод

здраствуйте. нужна ваша помощь. у меня автомобиль ауди а4 объемом 2.6.л. проблема в следующем давит антифриз в расшеритель причем быстро но без пузырьков, парит из под левой крышки гбц в отверстие в впускной коллектор. правая крышка гбц в отверстие не парит. думал все из за помпы так как небыло церкуляции ож, поставил новую история повторилась. теперь вопрос может ли при пробитой прокладке гбц такие быть неисправности, небыть церкуляции ож и выдавливание ож в бачок расшерителя? уровень масла в норме.

Ned

Здравствуйте!Скажите пожалуйста,поставил новый распредвал с постелью,новые рокера и их пружинки,а сами рокера стоят криво(по горизонтальной плоскости)почему так?Заранее благодарен.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

Андриян

интересно, а как быть если тяга в новую ручку просто не лезет, а железка ручки, в которой находится пластиковая втулка, просто гнётся как консервная жесть. другую ручку? Так она будет таким же говном как в любые другие современные запчасти на автоваз.

Пелликан Маршалл

какой нахрен холодный…летом 25 градусов тепла а эмульси прёт через сапун. Прокладку менял масло меня и всёрано. Может кто то знает почему

Базарбай

Проще всего резиновую перчатку на горловину,да и сразу результат на лицо

Мейрам

Александр,спасибо Вам за видео!!! Как всегда приятно посмотреть!!! Да и владелец данного автомобиля рукастый и не ленивый!!!Конечно может делает не всё на своём автомобиле,но всё же что то доделывает,возится и не ленится!!!Александр, удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

Фред

У тебя с этими видео шестерка как конструктор стала, нет закисших болтовых соединений

Алижан

Неужели толковое видео красава

Написать комментарий

Замена реле поворотов ВАЗ 2104.

Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Чем официалы, лучше сам!

Маргарет

Как называются эти лампы ) У моего приятеля с реле поворотов на ВАЗЕ пока все в ажуре ))

Кирил

Сколько за установку чехлов заплатил?

Пегас

Здравствуйте, Валерий! Хороший способ, возьму на вооружение. А то если на улице минус, хрен их обратно вставишь, как тут умники говорят мол, без корпуса впендюрить и потом плоскогубцами вытягивать уже в корпусе. Бред. Если ты в гараже в теплом, то да, а на улице то… Раньше так и оставлял на одной резинке, но корпус болтается и перетирает провода идущие через колодку на форсунки (1,6л 16 кл.). Потом приколхозил анкера клиновые на 6 мм рассверлив резинки и отрезав лишнее что в сам корпус заходит. Затягиваю через увеличенную шайбу и все хорошо. Удачи во всех ваших начинаниях! Редкие трудности с реле поворотов не так и страшны 🙂

Gibson

Не балтай а сделай ато зайбал тебя слушать

Fleur

Трудности с реле поворотов совсем достали! Сколько лишнего бла-бла

Shipton

Проорал с ‘пыптыка’)

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2104 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена реле поворотов ВАЗ 2104

Ахмед

От души спасибо помог брат

Богдан

Мне друг сказал на vaz и без реле поворотов много чего полетело ))) Отключил розовый провод и насос работает и датчик тоже

Угватоова Раяна

Замечательное видео познавательное и полезное!!! В комментариях тоже есть полезные вещи.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] .. Благодарность и им!!!

Гашигуллина Оливия

Давай видос про замки от 08 на классику. Желательно в деталях порекомендовал бы по реле поворотов 🙂

Сары

Роман видео как всегда класс как сделать что бы подшипник не гудел выжал сцепление гудит пустил гул прекратился я так понимаю подшипнику скоро каюк?!

Эндлин Аксай

Интересно) Спс. за видео)
Интересно было бы посмотреть замену маятникового рычага, а также узнать ваше мнение по поводу выбора.
Купил себе недавно маятник на подшипниках…Еще не ставил..
Пишут, в интернете, мол, если на подшипниках, то рулевое колесо легче поворачивать. Правда также пишут, что не совсем долговечен такой маятник…Как считаете? У моего соседа на vaz 2104 и без реле поворотов много чего полетело 😉

Битюуков Рам

Посмотрел несколько видео по снятию генератора ВАЗ14,подготовил инструмент.
На улице, 10*мороза. Ничего не получилось, мучался 2 часа, без толку.
Сначала хотел открутить толстый поровод от генератора, побрызгал ВД40,
взял накидную головку,в результате шпилька стала прокручиваться внутри генератора, отрезал этот провод.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Потом дело остановилось на длинном нижнем болту, он упёрся головкой в подкрылок и всё, генератор не снимается,!!!
Я думаю единственный способ-это снизу его отрезать болгаркой,но
Машина на улице, тока нет. Надо заказывать эвакуатор и везти на станцию,
проклинаю этих конструкторов, поставили мотор с навесным оборудованием,а как снять генератор не придумали.
Надо снимать защиту,пыльник и откручивать снизу крепление нижней опоры.
Геморно,но придётся.
У Вас так быстро и легко получается,а у меня долго и безрезультатно.
Сам знаю,руки плохо растут.

Собина

Я выбил тяги с помощью перфоратора, всё как в ролике только вместо молотка и прута перфоратор???

Генри

Периодические проблемы с реле поворотов совсем достали… замки це пекло!

Худ

а зачем поддомкрачивать центральную стойку?

Электросхема реле поворотов ваз 2106

Нужна схема реле поворотников ВАЗ 2106. Как произвести замену релешки на 2106?

Реле поворотников ВАЗ 2106 расположено в салоне авто слева от руля.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Смотрите фото.

Сперва, снимаем крыку слева поддев плоским инструментом, например, отверткой. Поддевать нужно в местах её фиксации. Затем тянуть на себя.

Промаркируйте пакеты с проводами, затем можете разъединять. Или воспользуйтесь электросхемами. Отсоедините тросик спидометра.

  1. Подфарники.
  2. Боковые поворотники.
  3. АКБ ВАЗ 2106.
  4. Генератор ВАЗ 2106.
  5. Выключатель зажигания.
  6. Основной блок предохранителей.
  7. Доп.блок предохранителей.
  8. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота.
  9. Контрольная лампа указателей поворота в спидометре.
  10. Выключатель аварийной сигнализации.
  11. Задние фары ВАЗ 2106.
  12. Переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе.

Откручиваем гайку крепления. Отсоединяем 2 провода на массу и снимаем реле.

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Блоки плавких предохранителей цепей электрооборудования (основной и дополнительный) установлены в салоне слева от рулевой колонки под приборной панелью.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Номера предохранителей нанесены на крышках блоков. В зависимости от силы максимального тока предохранители имеют разные цвета.

Расшифровка предохранителей:

Номерток, АЗащищаемые цепи
F116Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Лампы стоп- сигнала в задних фонарях. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы
F28Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель отопителя
F38Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F48Правые фары (дальний свет)
F58Левые фары (ближний свет)
F68Правые фары (ближний свет)
F78Левый передний фонарь (габаритный свет).Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя
F88Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа габаритного света
F98Указатель давления масла с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампы света заднего хода. Лампа освещения вещевого ящика. Обмотка реле обогрева заднего стекла
F108Регулятор напряжения.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Обмотка возбуждения генератора
F118Резервный
F128Резервный
F138Резервный
F1416Элемент обогрева заднего стекла
F1516Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F168Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне на левой боковине кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения прерывистого режима работы. Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1.Сняв уплотнитель с отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при этом, как правило, разрушаются). Отгибаем шумоизоляцию.

2.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Отсоединяем колодку прово­дов реле от жгута. Разъем находит­ся снизу панели приборов

3. Крестовой отверткой отвора­чиваем два самореза и снимаем реле.

Установка выполняется в обратной последо­вательности. Обивку боковины зак­репляем новыми держателями.

Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов. Реле предназна­чено для получения прерывистого светового сигнала указателей пово­рота как в режиме аварийной сиг­нализации, так и в режиме указа­ния поворота и контроля исправ­ности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле уд­ваивает частоту мигания.

  1. Снимаем щиток приборов (см. с. 174, «Щиток приборов — снятие и установка»).
  2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечни­ки двух «массовых» проводов.

Отсоединяем от реле колодку проводов

Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последо­вательности.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в мо­торном отсеке на верхней части правого брызговика. Крестовой отверткой отвора­чиваем саморез крепления и сни­маем реле. Под кронштейном креп­ления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».

А — реле включения дальнего све­та.

Б — реле включения ближнего света.

Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Установка всех снятых дета­лей выполняется в обратной пос­ледовательности.

Замена реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (РС702)

Реле установлено в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Реле служит для вклю­чения контрольной лампы на щит­ке приборов при возникновении неисправности в цепи заряда акку­муляторной батареи. При включенном зажигании контрольная лампа горит, а после запуска двига­теля (при исправной цепи заряда) лампа должна погаснуть

  1. Крестовой отверткой отворачи­ваем два самореза крепления и сни­маем реле.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Под одним из саморезов закреплен «массовый» провод.
  1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Установка реле выполняется в обратной последовательности.

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора ра­диатора системы охлаждения, уста­новлено в моторном отсеке на верх­ней части левого брызговика.

  1. Крестовой отверткой отвора­чиваем саморез крепления и сни­маем реле.
  1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Электрические схемы (предохранители и реле) электрооборудования ВАЗ 2106

Новый блок предохранителей ВАЗ 2106 или блок предохранителей 2106 евро

Установка.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Как правильно подключить блок.

Для начала необходимо отключить массу от аккумулятора. Затем откручиваем старый блок предохранителей, аккуратно, чтобы не слетели провода с клем. После того, как вы открутили блок необходимо его отвести вниз, насколько это позволяют сделать провода.

Схемка монтажа:

Важно. Устанавливать перемычки нужно на те провода, которые идут с напряжением из подкапотного пространства, то есть с провода источника напряжения, устанавливать до предохранителя. Если подключить перемычку после предохранителя, то получится что через один предохранитель проходит ток, который питает два потребителя.

Порядок установления перемычек

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Далее поочередно снимаем по одному проводу (начиная с 1 предохранителя) со старого блока и переставляем на новый, и так до последнего блока. После установки всех проводов, нужно проверить правильность подключения, сделать это довольно легко. Например, включаем ближний свет и вытаскиваем предохранитель № 5, соответственно должна погаснуть левая фара, вставляем предохранитель на место, вытаскиваем предохранитель №6, должна погаснуть правая фара.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Если это произошло, то эти цепи подключены правильно. По аналогии необходимо протестировать остальные цепи.

Если же при вытаскивании одного предохранителя все равно горят две фары (например, или работает оборудование) — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения.

Вот так это выглядит:

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

Предлагаем вашему вниманию схему включения указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ-2106:
1 – подфарники;

2 – боковые указатели поворота;

3 – аккумуляторная батарея;

5 – выключатель зажигания;

6 – основной блок предохранителей;

7 – дополнительный блок предохранителей;

8 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;

9 – контрольная лампа указателей поворота в спидометре;

10 – выключатель аварийной сигнализации;

11 – задние фонари;

12 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе

Реле поворотов на ваз 2107 схема

Где Находится Реле Поворотов На Ваз 2107

Замена реле зажигания ВАЗ 2107

Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания бухгалтерской системы зажигания на карбюраторных не инжекторных модификациях “семерки”.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] При эта деталь становится предпосылкой неисправности машины не ее приходится поменять. Локализовать не убрать делему можно без помощи других, не прибегая к услугам специализированных 100. Список форумов autolada.ru- Классика- а где в 2107 реле поворотов находится реле, одно на. Для этой цели будет нужно на уровне кинозала инструментов не познания о том, где находится реле не как верно его поменять.

Назначение реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор)

1-ые модели ВАЗ не были оборудованы отдельным реле для включения зажигания. Ток на катушку подавался конкретно через контактную группу замка зажигания. Такое решение имело определенные неудобства. Замена реле поворотов ВАЗ 2107, причина замены моргание на панели приборов. Замена реле поворотов на класике. Skip navigation Реле поворотов ВАЗ Система зажигания ВАЗ 2107 потребляет большой ток. Кроме того, при включении зажигания могут одновременно включаться другие потребители, увеличивающие нагрузку на контактную группу.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] В результате контакты или быстро окисляются и выходят из строя. Как вариант, из-за нагрева деформируется пластиковое основание контактной группы, что приводит к ее неработоспособности.
Установка реле зажигания ВАЗ 2107 (карбюратор и инжектор) уменьшила нагрузку на контактную группу. Через контакты на рулевой колонке проходит лишь ток, питающий электромагнитную катушку реле. Основное питание коммутируется контактной группой реле, рассчитанной на работу под большим током.
Наличие реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) увеличило надежность работы электрической схемы и ресурс контактной групп замка зажигания.

Где находится реле зажигания ВАЗ 2107

Прежде чем проверять работоспособность детали, необходимо выяснить ее месторасположения. Купить дворники тюнинг ВАЗ 2101 что б поставить с приводами в сборе на фары ВАЗ 2107 ? Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107. На поворотов и реле находится в. Многие владельцы “семерок” не знают где находится реле зажигания ВАЗ 2107.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Вместе с реле аварийной сигнализации, оно закреплено под “торпедой” за щитком приборов. Поэтому чтобы увидеть его, проверить и поменять, придется немного поработать отверткой, чтобы снять блок приборов ВАЗ 2107.

Замена реле поворотов ВАЗ 2107, причина замены моргание на панели приборов.

Чтобы проверить и заменить реле зажигания, понадобится:

  1. шлицевая отвертка;
  2. крестовая отвертка;
  3. ключ на 10.

Начинать надо с демонтажа щитка приборов.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Перед началом работ следует отсоединить минусовый провод от аккумулятора. Для снятия приборного щитка необходимо выполнить такие действия:

  1. шлицевой отверткой разжать фиксаторы рукояток регулировки системы отопления;
    снять рукоятки с рычагов;
  2. вынуть сопла центрального воздуховода, поддев их отверткой;
  3. вытащить переключатель режимов работы двигателя отопителя;
  4. снять наконечники проводов с переключателя;
  5. вытащить заглушку самореза, поддев ее отверткой;
  6. выкрутить саморез крепления щитка приборов при помощи крестообразной отвертки;
  7. открутить гайку крепления ручки сброса суточного пробега;
  8. утопить ручку внутрь панели приборов;
  9. извлечь правый край приборного щитка;
  10. открутить гайку, крепящую тросик привода спидометра;
  11. отсоединить шланг от штуцера эконометра;
  12. отсоединить колодки проводов от комбинации приборов;
  13. снять приборный щиток.

Реле зажигания закреплено на кронштейне, находящимся под приборным щитком.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Чтобы снять реле, необходимо ключом на 10 открутить гайку, притягивающую его к кронштейну.
Для проверки работоспособности реле необходим мультиметр или лампа-индикатор, Протестировать работу реле можно непосредственно на автомобиле или же запитав его от автономного источника 12 вольт. не срабатывают свечи накала 1.9 тди пассат б3 подскажите где находится реле или причина не внём срабатывают дней 5 потом неработают потом опять работают. При подаче напряжения на выводы 85 и 86 реле должны замыкаться контакты между 30 и 87 выводами. Если этого не происходит, необходима замена реле зажигания ВАЗ 2107. замена реле зажигания, Снимаем на автомобиле ваз 2107 панель приборов. Делается это так:

  1. открутить гайку крепления;
  2. отсоединить колодку проводов от реле зажигания;
  3. установить новое реле;
  4. присоединить колодку проводов;
  5. закрепить реле гайкой.

После замены реле необходимо установить на место приборную панель. Для этого следует выполнить такие действия:

  1. подключить колодки проводов к приборному щитку;
  2. прикрутить гайку крепления троса привода спидометра;
  3. надеть шланг на эконометр;
  4. вставить комбинацию приборов на место и надавить на нее, чтобы зафиксировались защелки;
  5. закрепить ручку сброса суточного пробега;
  6. закрутить саморез крепления щитка приборов;
  7. закрыть саморез заглушкой;
  8. подключить провода к переключателю режимов работы отопителя;
  9. защелкнуть переключатель на штатном месте;
  10. установить сопла центрального воздуховода системы отопления и вентиляции;
  11. установить рукоятки регулировки режимов отопления и вентиляции.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено]

На этом замена реле зажигания ВАЗ 2107 закончена. Можно подсоединить провод массы к аккумулятору и проверить работоспособность системы зажигания.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Не заводится ваз 2106, причины, искра есть бензин тоже

Ваз 2109 если ломается замок багажника

ВАЗ 2110 плохой запуск на горячую

Расход бензина нива 2131, город, трасса, смешанный цикл

Какое заливать масло в ваз 2109, когда менять, какое заливать, как заливать

Замена масла в двигателе ваз 2114, 8 клапанов, 16 клапанов

Ваз 2110 нет возбуждения на генераторе

Как на ваз 2110 улучшить тормоза

сердце световых сигнализаций «Жигули», «ЛАД» и «НИВ

».

Указатели

Вращать в напряженном современном автомобильном потоке очень важно, а их неисправность доставляет большие неудобства. Схема поворотов ВАЗ 2101 построена на электромагнитной РС57.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Принцип подключения реле поворота ВАЗ 2101 довольно прост и распространен на все автомобили, которые выпускались в те годы.
Роторные реле ВАЗ 2101 электромагнитного типа типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух анчиков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов.Левый якорь парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы.

При включении ротора выключатель от АКБ проходит через резисторы и нихромовую струну реле поворота ВАЗ 2101 на лампы указателей. При этом нагревается струна, которая удлиняется в результате теплового расширения, уменьшая зазор в контактах, но поскольку сопротивление цепи велико, сигнальные лампы не горят.Соприкосновение контактов приводит к выводу из цепи сопротивлений и нихромовой струны, сопротивление уменьшается, загораются сигнальные лампы. При этом в обмотке сердечника увеличивается проходящий ток, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорь, замыкая на нем пару контактов и включая контрольную лампу.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Поскольку ток через струну не проходит, она остывает и принимает начальную длину размытия контактов. Захвачены сигнальные лампы, снижен ток в обмотке якоря, заблокированы контакты сигнальной лампы.Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 — 120 раз в минуту.
Недостатком поворотных реле ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле. Кроме того, при непрерывной работе струнное реле вырывается и реле приходит в негодность. Использование такого реле в качестве реле сигнализации также невозможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться еще больше, что может привести к возгоранию.Также прохождение большого тока через нихромовую струну поспособствует быстрому растяжению и выгоранию, что приведет к быстрому выходу реле из строя.
При желании можно поменять электромагнитотептические реле ВАЗ 2101 на электронное реле, применяемое на последующих вазах последующих марок.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Подключение выполняется практически так же. Помимо штатных проводов добавьте всего один провод, соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае также можно подключить тревожную кнопку.

Указатели поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности увеличивается вероятность аварии при маневрировании. Самая частая причина такой поломки — не исправное реле поворота ВАЗ 2107. МДД запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо как можно скорее ее устранить. Эту работу могут выполнить специалисты SOST.

Однако замена поворотных реле — довольно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в «полевых условиях». Поэтому знание устройства и способа замены поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев «семерки».

Ваз 2107 повороты

В отличие от остальных световых приборов указатели поворачиваются прерывисто поворотом, миганием.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворота ВАЗ 2107.Реле не только мигает, но и выполняет сигнальную функцию. Извещает о срабатывании сигнальных сигналов звуковыми сигналами — нажмите.

Сначала на автомобили ВАЗ устанавливали тепловое реле, в котором были замкнуты (размыты) контакты нихромовой струны, которая нагревалась и охлаждалась за счет протекающего по ней тока. В более поздних моделях, к которым относится «семерка», используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания лампочек указателей поворота определяется электронной схемой настройки.В этой конструкции меньше движущихся частей и контактов, поэтому она более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле реле ВАЗ 2107, заставляя лампу мигать при включении сигнализации.

Неисправности поворотников ВАЗ 2107

Основной признак неисправности — неработающие указатели поворота. Однако причина может заключаться не только в реле. Несколько вариантов поломки:

  • Лампы Ramot горят постоянно, не мигают.Ваз 2106 замена реле поворотов: Реле поворотов ВАЗ 2106 - схема и замена [Решено] Это свидетельствует о неисправности электромагнитной части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты заклинивают в замкнутом положении и не размыкаются.Это может быть как подгорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной цепи роторов. Вне зависимости от конкретной причины выход один — замена реле поворота ВАЗ 2107.
  • Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части поворотных реле, так и в несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если сгорела одна из ламп или установлены лампы, потребляющие меньший ток, витки будут мигать чаще, чем необходимо.То же явление происходит, если отключен провод к одной из ламп, патрону или цоколю лампы. Подобное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установке более мощных ламп частота фиксации снижается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась после замены ламп, причина кроется в реле поворота или плохих контактах в цепи питания лампы.
  • Не горят фонари указателей поворота. Причина неисправности может быть в сломанном поворотном переключателе, сгоревших (неисправных) поворотных реле, в обрыве цепи или в неисправном предохранителе.Проверку лучше начинать с последней

Расположение реле поворота ВАЗ 2107

В зависимости от типа мощности двигателя (карбюраторный или инжекторный) реле может располагаться за панелью приборов или в монтажном блоке под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедуры замены различается в зависимости от места установки.

Замена Реллар Токарный ВАЗ 2107

Конструкцией реле не предусмотрена возможность его ремонта.При обнаружении неисправности необходимо заменить деталь.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить несложные действия:

  • открыть крышку монтажного блока;
  • Отожмите отвертку и извлеките старое реле;
  • установить новое реле;
  • закройте крышку монтажного блока.

Если реле находится за панелью приборов, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод «массы» от АКБ.Замена реле указателей поворота выполняется следующим образом:

  • Выкрутите и снимите кнопку (ручку) счетчика суточного пробега.
  • Снять декоративные ручки с рычагов управления обогревателем салона.
  • Снимите декоративную заглушку с крепежного винта приборной панели.
  • Выкрутите винты.
  • Украсить крепление приборной панели, надавив на нее отверткой.
  • Украшаем колодки проводов от панели приборов.
  • Вручную открутить трос спидометра.
  • Снимите приборную панель.
  • Поменять клеммы проводов от реле поворота.
  • Отверните гайку крепления жидкого теста.
  • Подключите провода клемм
  • Установите реле на место и затяните крепежную гайку.
  • Подсоедините клеммы проводов к панели приборов.
  • Трос спидометра приборной панели к приборной панели.
  • Установить панель на место, защелкнув крепление.
  • Саморезы крепления панели приборов.
  • Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
  • Вкрутите ручку счетчика суточного пробега.
  • Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого нужно подключить массы с аккум к аккуму. Замена реле поворотников на этом завершена.

Указатели поворота, пожалуй, очень важная часть любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей, если. За правильную работу указателей поворота соответствуют реле поворота и сигнализации ВАЗ 2107.Это устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, как нужны поворотники, в чем неисправность реле и как его заменить?

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Всем известно, что указатели поворота и аварийные сигналы в процессе своей работы мигают. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание других участников трафика. Мерцание лампы невозможно спутать с любым другим сигналом, подаваемым с помощью световых приборов.За это явление отвечает небольшое устройство под названием relo, указатели . Помимо мерцания указателей поворота, в реле предусмотрена еще одна функция — создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который указывает на то, что указатели поворота работают.

На «Жигулях» применены реле двух типов, различающихся как по устройству, так и по принципу действия.

Диагностика неисправности реле Рота указателей ВАЗ 2107

Если в один прекрасный день поворотники перестали работать.Пора проверить, что случилось, и по возможности заменить неисправную часть схемы. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

  • Поворот горит, но не мерцает . Это прямо указывает на поломку реле, а точнее его электромагнитной части. В этом случае электромагнит замкнулся в одном из положений и не может вернуться в исходное состояние.
  • поворот мигает слишком быстро или слишком медленно . Это может случиться, но не только по вине реле указателей поворота.Иногда скорость мерцания ламп может измениться, если в поворотниках используются лампы, которые ставятся на заводе-изготовителе. Однако установка нового реле в качестве чека не помешает.
  • Токарная обработка вообще не работает . Это значит, что лампы указателей поворота не мигают, лампа на панели приборов и нет соответствующих реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателя поворота. Иногда причина — неисправность тревожной кнопки.

Замена планетарного механизма и реле аварийной сигнализации (+ видео)

После обнаружения любой из перечисленных неисправностей его необходимо заменить на реле указателя поворота. В зависимости от модификации (карбюраторная или инжекторная) расположение реле прерывателя может существенно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают установку реле приборной панели в салоне автомобиля. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в пространстве субуправления.

Чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке, достаточно просто поддеть его и потянуть вверх. После этого на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле есть намного более сложные для панели. Перед снятием реле необходимо с помощью отвертки поставить приборную панель и снять ее. Если вы позволяете длину проводов, то можете ненадолго задержать, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить вилки и.Панель отложите в сторону и отсоедините от реле контактные провода. Теперь откручиваем «массу» от прерывателя и снимаем ее. На место старого реле установите новое и вставьте в него контактные провода. После этого произведите сборку приборной панели и установите ее на штатное место. На этом замена поворотного реле завершена.

Это все, что вам нужно знать о реле поворотников.

Для установки ДТП на ВАЗ 2101 нам понадобится своими руками: кнопка аварийки от шестерки и микросхема для нее, реле поворота шестерки, микросхема шестиконтактная для реле поворота.

Вот схема включения ВАЗ 2101:

1 — кофточки;
2 — боковые указатели поворота;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — генератор;
5 — выключатель зажигания;
6 — блок предохранителей;
7 — Реле-прерыватель указателей поворота;
8 — Контрольная лампа указателя поворота;
9 — переключатель указателя поворота;
10 — фонари задние

А это схема включения поворотов и сигнализации ВАЗ-2106:

1 — кофточки; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — генератор; 5 — выключатель зажигания; 6 — блок главных предохранителей; 7 — дополнительный блок предохранителей; 8 — сигнальное реле и указатели поворота; 9 — контрольная лампа индикаторов вращения в спидометре; 10 — выключатель аварийной сигнализации; 11 — задние фонари; 12 — переключатель указателя поворота в спусковом переключателе.

А это схема подключения реле поворота ВАЗ-2106 (вид контактов):

Подключение Выполните в следующей последовательности:

1. Отсоедините старые реле поворота (бочка) и подсоедините синий провод к выходу 3 нового реле, это регулятор на щите.

2. Подключите к выводу 4 нового реле кусок провода, при присоединении нового реле прикрутите его к массе.

3.Белый с черным проводом (иногда фиолетовым) Подключите к 2 релейным выходам и 7 выходам аварийной кнопки (цифры на кнопке написаны сзади).

4. Оранжевый провод (зажигание) Добавляем и подключаем к кнопке выхода 2.

5. 1 Выход реле поворота соединить с выходом № 4 аварийной кнопки.

6. На 8 вывод кнопки запитан, например, от первого предохранителя.

7. 1 Выход кнопки подключен к синему проводу в ламповой микросхеме.

8. 3 Вывод кнопки подключен к синей с черной полосой в тубе тубуса.

Есть еще такой вариант. В продаже есть готовая проводка для подключения сигнализации:

:
Красный — до белого с черной полосой (или фиолетовым), это нагрузка.
Yellow — к синему (это контроль).
Синий — к оранжевому (зажигание).
Коричневый с красной полосой — постоянный плюс (например на первом предохранителе).
Бело-коричневый с белой полосой — хитрость трубки (левый и правый повороты).

Свежее поворотное реле на место старых, не забывая о массах. Вырежьте круглое отверстие под аварийную кнопку (идеально подходит для отверстия насоса омывателя, но не на всех моделях). Если есть желание как-то преобразить машину, советую своими руками, выглядит просто супер!

ВАЗ 2114 оборотов Это установленный в монтажный блок электронный элемент, отвечающий за формирование и срабатывание прерывистого светового сигнала при указании правого или левого указателя поворота.Кроме того, изделие обеспечивает периодическое и одновременное мигание указателей поворота в режиме сигнализации.

Большинство устройств снабжено несколькими контактами, что позволяет управлять различными электрическими цепями. Наибольшую популярность и распространение получили изделия электромагнитного типа
.

Где находится реле поворота ВАЗ 2114

Если искать где есть реле поворота на ВАЗ 2114, все достаточно просто. Просто откройте капот экспериментальной машины.Далее сразу под лобовым стеклом со стороны водителя найдите ящик темного цвета (блок), внутри которого собственно и расположены различные предохранители и реле, а реле поворотов ВАЗ 2114 имеют маркировку К2.

Признаки неисправности

Как мы уже выяснили, в большинстве случаев неисправности стрелочных систем связаны с электромагнитным устройством, имеющим маркировку С2. Однако неисправность системы в целом может быть вызвана другими элементами. Например, если при включении указателей поворота мерцание лампочек происходит слишком быстро, это может указывать на одну или несколько неисправностей или неисправность лампочек.Или, например, ситуация, когда сигнализация работает исправно, а поворотники не сигнализируют — возможная причина Может быть связана с неисправностью переключателя, контактов или проводки. Причиной нестабильной работы зачастую является не только само реле, но и окисление контактной группы проводов, как в центре внимания, так и на пути к нему.
Иными словами, при обнаружении неправильной работы прерывистого светового сигнала или его полном отсутствии не спешите менять реле, разгонять и анализировать все элементы, которые могут повлиять на работу системы (лампочки, проводка, переключатели, контакты).

Вам нужен указатель поворота?

Правила дорожного движения дают однозначный ответ — да. Действующая редакция ГИБДД предписывает, что каждый водитель запланировал совершение маневра на своем транспортном средстве, обязан уведомлять о действиях других участников дорожного движения. Логический вывод — Автовладельцы Пользователи Cargo обязаны сообщать о своих действиях с помощью индикатора ротации.

«Важно! Во избежание аварийных ситуаций мы настоятельно не рекомендуем вам передвигаться с нарушением инструкций или предупреждений по дорогам любого значения.«

Замена реле поворота ВАЗ 2114

А теперь пора поговорить о том, как поменять реле поворота на ВАЗ 2114. Понадобится:
— Терпение и развязные руки.

Инструкции по замене:

  1. Первый этап самый простой — открыть капот автомобиля.
  2. На втором этапе необходимо найти монтажный блок, в котором находится искомое изделие, предохранители. Напомним, что расположение МБ, он справа вверху справа (водительская стойка амортизатора).
  3. Чтобы получить доступ к содержимому блока, нам нужно будет открыть его пластиковую защитную крышку. Сделать его можно соединенными двумя боковыми защелками.
  4. Теперь вы можете увидеть всю внутреннюю структуру коробки, однако нас интересует только товар с маркировкой K2. Учтите, что натянуть деталь руками довольно проблематично, неудобно. Специально для таких целей в блоке можно найти специализированный пластиковый пинцет, с помощью которого очень удобно вытаскивать деталь и предохранители, которыми мы непременно воспользуемся.
  5. Для обратной установки возьмите новый продукт, вставьте его в гнездо так, чтобы три металлических контакта вошли в гнездо. После этого прижмите устройство к корпусу и надежно зафиксируйте. На этом замена реле поворота ВАЗ 2114 окончена.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Реле указателя поворота, реле указателя поворота Лада 2101-07, Лада Нива, 2105-3747010-01

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Паспортная табличка, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Электропроводка зажигания ВАЗ 2106. Электрическая схема ВАЗ. Как работает генератор

главная → Материалы → Электропроводка зажигания на ВАЗ 2106. Электросхема ВАЗ. Как работает генератор

Реализовал схему подключения ВАЗ-2114 максимум просто … Функцию провода, передающего отрицательный полюс блока питания, выполняет кузов автомобиля.Эта схема используется в большинстве современных автомобилей. Никаких сложных сборок в конструкции проводки нет, выполнять самостоятельное обслуживание и ремонт под силу каждому водителю. Главное — уметь разбираться в электрических схемах. Не нужно знать наизусть все провода и за какой именно узел они отвечают. Необходимо уметь ориентироваться в сложном сплетении проводов.

Основные характеристики

Основная особенность электросхемы ВАЗ-2114 заключается в том, что необходимо подавать питание на все агрегаты, обеспечивающие впрыск топлива:

  1. Электробензонасос.
  2. Форсунки топливной рампы.
  3. Сенсорная система.

Питание также подается на электронный блок управления и систему зажигания. Причем были установлены только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой выключатель со встроенными катушками (их две). Но на 16-клапанных двигателях на каждую свечу зажигания устанавливалась по одной катушке. Эта схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки выйдет из строя только один цилиндр.

В целом автомобиль основан на конструкции своего предшественника — ВАЗ-2109.Та же форма кузова, применены элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари такие же. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя и коробки передач. Новая европанель выглядит намного привлекательнее. Он использует более привлекательные датчики и другие инструменты.

Схема подключения автомобиля

Общую схему подключения ВАЗ-2114 можно разделить на несколько составляющих:

  1. Система наружного освещения.
  2. Система зажигания.
  3. Подача топлива.
  4. Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и ЭБУ).
  5. Запуск двигателя (стартер).
  6. Источник питания (аккумулятор и генератор).
  7. Системы дополнительного оборудования — дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и стекол, прикуриватель и др.

Абсолютно все цепи, которые подключены к АКБ, защищены плавкими вставками (предохранителями). Устанавливаются под капотом (как и на предшественнике ВАЗ-2109).

Переключение происходит с помощью электромагнитных реле.Они позволяют избавиться от протекания большого тока через кнопки при включении мощных потребителей. Причина в том, что при прямом включении больших токов происходит разрушение кнопок и сгорание контактов. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.

Система запуска двигателя

На схеме подключения ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор в системе питания) должен присутствовать стартер. С его помощью запускается двигатель. В этом случае аккумуляторная батарея действует как источник энергии.

Пускатель состоит из следующих компонентов:

  1. Обмотка статора (неподвижная часть).
  2. Роторная обмотка (возбуждение).
  3. Bendix — предназначен для механического соединения ротора стартера и кольца маховика на коленчатом валу. Состоит из ведущей вилки, обгонной муфты и шестерни.
  4. Электромагнитное реле — приводит в движение бендикс и силовые контакты.
  5. Крышки, щетки в сборе и другие детали.

Как работает стартер?

Питание стартера идет напрямую от аккумуляторной батареи — от верхнего вывода реле втягивающего устройства идет провод к плюсу.Система запуска работает по следующей схеме:

  1. Поворот ключа зажигания подает питание на все компоненты топливной системы, ЭБУ.
  2. Когда ключ установлен в положение «Пуск», питание подается на управляющий выход тягового реле.
  3. Обмотки втягивающего устройства создают магнитное поле, которое заставляет сердечник двигаться.
  4. Силовые контакты замыкаются, и ротор начинает вращаться.
  5. Бендикс одновременно перемещается вдоль оси ротора, и шестерня входит в зацепление с ободом маховика.
  6. Коленчатый вал начинает вращаться, топливо впрыскивается в камеры сгорания и на электроды свечи зажигания подается высокое напряжение.

Так устроена вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе ВАЗ-2114.

Конструкция генератора

Второй источник энергии для любого автомобиля — генератор. Требуется запитать всех потребителей при работающем двигателе. Генератор состоит из следующих частей:

  1. Вращающаяся обмотка возбуждения.
  2. Контактные кольца на роторе.
  3. Подшипники.
  4. Передняя и задняя обложки.
  5. Обмотка статора.
  6. Регулятор напряжения.
  7. Шкив с крыльчаткой.
  8. Диодный блок.
  9. Конденсатор.

Проверенная конструкция, также используется во всех современных автомобилях. Генератор занимает центральное место в проводке ВАЗ-2114. Схема его подключения довольно проста (см. Выше) — провод идет от силового контакта к плюсу аккумулятора. Благодаря генератору поддерживается оптимальный уровень заряда АКБ и электроснабжения всех потребителей.

Как работает генератор?

При остановке двигателя обмотка ротора получает питание. Следовательно, вокруг него есть магнитное поле. Но поскольку ротор не вращается, поле неподвижно. Следовательно, не выполняется одно из условий работы генераторной установки — магнитное поле должно быть постоянным и подвижным. Все условия выполняются только тогда, когда стартер начинает раскручивать коленвал. В этом случае генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.

Но конструктивная особенность любого автомобильного генератора в том, что переменный ток генерируется. Причем на выходе появляются три фазы, а переменная нужна для питания всех потребителей постоянного тока …. В противном случае вся подпанельная проводка ВАЗ-2114, схема которой представлена ​​ниже, просто перегорит.

Блок полупроводниковых кремниевых диодов используется для выпрямления переменного тока. Генераторная конструкция с тремя выходными фазами используется по одной простой причине — пульсации намного меньше.На выходе выпрямителя установлен конденсатор — с его помощью можно избавиться от всей составляющей переменного тока.

Работа регулятора напряжения

Но есть одна огромная проблема — зависит от скорости. коленчатого вала генератор может выдавать напряжения от 10 до 30 вольт, и такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне — 12 В. На самом деле, конечно, генераторы вырабатывают немного больше — 13,6-14.6 В. Только в этом случае аккумулятор будет заряжаться нормально. Стабилизировать выходное напряжение можно, но проблема в том, что потребление тока очень велико.

А стабилитрон должен иметь немалые габариты и соответственно стоимость. Но гораздо проще стабилизировать питание обмотки ротора. Если величина приложенного к нему напряжения стабильна, то магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Это действие осуществляется с помощью регулятора напряжения.Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А. Конструктивно регулятор совмещен с щеточным узлом.

Электронный блок управления

Схема подключения ЭБУ ВАЗ-2114 получается очень сложной, так как к нему подключено большое количество датчиков и

Электронный блок управления — это «мозг» всего Система состоит из следующих компонентов:

  1. Корпус выполнен из пластика и металла.
  2. Схема построена на микроконтроллере.
  3. Датчики подключаются к входам микроконтроллера через
  4. Усилители сигналов, электронные ключи и реле подключаются к выходам контроллера.

Микроконтроллер позволяет отправлять сигналы исполнительным механизмам в зависимости от того, как работает двигатель. В памяти ЭБУ хранится алгоритм работы всех систем. Причем схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как для управления двигателем нужно чуть больше параметров.

Датчики системы управления

На автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, подключенных к электронному блоку управления. Они влияют на впрыск топлива и угол опережения зажигания.

Система состоит из следующих датчиков:

  1. Положения дроссельной заслонки.
  2. Положения коленвала.
  3. Фазы (положение распредвала).
  4. Скорость (находится на
  5. Расход воздуха. Вместо него можно использовать датчик MAP.
  6. Давление.
  7. Детонация.
  8. Кислород.

Все эти считыватели регулируют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания. Схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) с описанием дана в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там же можно узнать, как самостоятельно устранять неполадки, а основные симптомы поломок приведены в документе.

Электрооборудование на автомобиле ВАЗ 2106 выполнено по однопроводной схеме — отрицательные клеммы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе», которая служит вторым проводом.В 90-е годы в электрооборудование были внесены незначительные изменения. Итак, теперь на автомобиле установлен один звуковой сигнал без реле его включения, не используются фонари сигнализации открытых передних дверей и реле-прерыватель контрольная лампа ручного тормоза … Также задний противотуманный фонарь … A Система обогрева может быть установлена ​​на заднем стекле некоторых автомобилей … Большинство контуров включается ключом зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, абажуров, патрона переносной лампы, аварийной сигнализации цепи питания и сигнальных ламп открытых передних дверей.

Схема

1 — указатели поворота боковые; 2 — габаритные огни; 3 — внешние фары; 4 — внутренние фары; 5 — звуковые сигналы; б — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 — реле включения звуковых сигналов; 9 — реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 — регулятор напряжения ВАЗ 2106; 11 — катушка зажигания ВАЗ 2106; 12 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 — распределитель зажигания; 15 — электродвигатель стеклоочистителя; 16 — свечи зажигания ВАЗ 2106; 17 — датчик контрольной лампы давления масла; 18 — датчик указателя давления масла; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — лампа моторного отсека; 21 — электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106; 22 — генератор ВАЗ 2106; 23 — стартер ВАЗ 2106; 24 — аккумуляторная батарея; 25 — реле контрольной лампы заряда АКБ; 26 — реле включения ближнего света фар; 27 — реле включения дальнего света фар ВАЗ 2106; 28 — реле стеклоочистителя; 29 — дополнительный блок предохранителей; 30 — блок главных предохранителей; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 — патрон переносной лампы; 34 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — выключатель стоп-сигнала; 37 — реле обогрева заднего стекла *; 38 — резистор электродвигателя отопителя; 39 — лампа освещения перчаточного ящика; 40 — выключатель наружного освещения; 41 — выключатель обогрева заднего стекла *; 42 — выключатель зажигания; 43 — выключатель ближнего света; 44 — переключатель указателей поворота; 45 — выключатель звукового сигнала; 46 — выключатель стеклоочистителя; 47 — выключатель омывателя ветрового стекла; 48 — выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 — выключатель аварийной сигнализации; 50 — прикуриватель; 51 — выключатель отопителя; 52 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 53 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей; 54 — фонари, сигнализирующие об открытых передних дверях; 55 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей; 56 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 — индикатор температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2106; 58 — датчик давления масла с контрольной лампой; 59 — тахометр ВАЗ 2106; 60 — контрольная лампа стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа заряда аккумулятора; 62 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 — спидометр ВАЗ 2106; 64 — контрольная лампа наружного освещения; 65 — контрольная лампа указателей поворота; 66 — контрольная лампа дальнего света фар; 67 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 — часы; 70 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей; 71 — плафоны; 72 — элемент обогрева заднего стекла *; 73 — лампа освещения багажника; 74 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 75 — задние фонари; 76 — подсветка номерного знака.

* Устанавливается на некоторых автомобилях ВАЗ-2106

Неисправности

Причина неисправности

Метод исключения


Батарея разряжена

Автомобиль давно не эксплуатировался

Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем

Неисправный генератор

См. Генератор

Обрыв контакта в электрических цепях: провода на генераторе, блок предохранителей (предохранитель No.10), клеммы на АКБ ослаблены, поверхность клемм или штырей окислилась

Очистить окисленные поверхности, подтянуть соединения, заменить перегоревший предохранитель (после проверки цепи он защищает)

При выключенном зажигании работают многие потребители электроэнергии (магнитола, сигнализация, радиостанция и др.)

Уменьшить количество потребителей с батарейным питанием. При длительной стоянке снимите магнитолу (как правило, для питания ее памяти требуется значительный ток — несколько десятков миллиампер)

Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумуляторной батареи

Проверить ток утечки (не более 0.01 А с выключенными потребителями) очистите поверхность аккумулятора раствором пищевой соды или нашатырного спирта

Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный нагрев АКБ)

Заменить аккумулятор

В электролит попали соли железа, прочие примеси (ускоренный саморазряд аккумулятора)

Заменить аккумулятор

Сульфатирование пластин из-за высокой концентрации кислоты или естественного старения аккумулятора (его емкость низкая)

Заменить аккумулятор

Низкий уровень электролита

Если не произошло разбрызгивания электролита, добавьте дистиллированную воду

Электролит аккумулятора

Повышенный уровень электролита

Удалите электролит из банок аккумулятора с помощью пипетки с резиновой грушей

«Закипание» электролита из-за перезарядки АКБ (повышенное напряжение в бортовой сети)

См. Генератор

«Закипание» электролита из-за сильного сульфатирования пластин или их короткого замыкания (напряжение заряда в норме)

Заменить аккумулятор

Трещины в батарейном отсеке, незакрепленные крышки

Прикрутите крышки, прочистите вентиляционные отверстия, замените аккумулятор с трещинами в корпусе

В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, объединяющая всех потребителей энергии и электрооборудование.Эти устройства с разводкой промаркированы, в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнавайте из этого материала.

[Скрыть]

Признаки неисправности

Какие элементы включает в себя электрооборудование и электросхема с описанием 21063? В эту систему входят все без исключения потребители энергии, а также основные системы автомобиля, включая зажигание, охлаждение двигателя и обогрев.В том случае, если автомобиль не заводится, а в работе электрооборудования возникают сбои, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки и заменить вышедшие из строя компоненты.

При невозможности запуска двигателя следует в первую очередь диагностировать состояние аккумуляторной батареи, а также подачу топлива в карбюратор или форсунку.

В случае, если топливо течет нормально, то для диагностики необходима электрическая схема машины, необходимо проверить следующее:

  1. В случае карбюраторных двигателей диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей зажигания и, конечно, сама проводка для подключения этих компонентов.В некоторых случаях невозможность запуска двигателя связана с поломкой, к которой подключены свечи.
  2. В том случае, если речь идет о блоке питания впрыска, то причина может заключаться в неработоспособности блока ECM. Этот блок предназначен для обработки сигналов с датчиков, а также для передачи команд исполнительным механизмам. В целом блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров двигателя, но не все автомобили им оснащены.

Еще бывает, что сбои в работе силового агрегата связаны с исправностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.

Фотогалерея «Неисправности главного аккумулятора»

Карбюраторный двигатель

Как устроена схема подключения карбюраторного двигателя при запуске силового агрегата:

  1. Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, и система начинает подавать питание на этот блок.
  2. На приборной панели активированы все индикаторы и значки, в этом случае оборудование работает от аккумулятора.
  3. На катушку подается низкое напряжение, которое используется для генерации высоковольтного разряда.Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высокое напряжение и подается в распределительный блок.
  4. Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма вращает коленчатый вал двигателя шестерки. Сам распределитель в свою очередь замыкает контакты и передает разряд по высоковольтным проводам на свечи. В дальнейшем этот разряд используют для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя (автор видео — канал ВЧ Автоэлектрик).

Классическое зажигание

В соответствии с электрической схемой классическое зажигание включает в себя следующие компоненты:

  • сам замок;
  • катушка;
  • дистрибьютор или распределительное устройство;
  • кабели высокого напряжения со свечами.

С помощью распределителя происходит прерывание первичной обмотки модуля, после чего на цилиндры в определенной последовательности подается высоковольтное напряжение. Как указано выше, катушка используется для преобразования низкого напряжения в высокое.

Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, то причины могут быть следующие:

  1. Повреждение проводки между модулем и генераторной установкой. При такой проблеме необходимо провести диагностику состояния контактов, а также целостности электрических цепей.
  2. Отказ самой катушки. В этом случае работоспособность устройства можно проверить искрой — трос снимается с трамблера и входит в контакт с корпусом или двигателем машины.Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, это означает, что устройство необходимо заменить.
  3. Повреждение проводки в зоне между свечами зажигания и распределителем. В этом случае необходимо провести диагностику состояния крышки трамблера, в частности, проверить расположенный внутри бегунок, а также провода (автор видео — Александр Амочкин Коломенский канал ААК).

Электронное зажигание

Автомобили ВАЗ 2106 также оснащались электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ).Принципиальной особенностью таких автомобилей является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно был установлен электронный переключатель. В состав БСЗ помимо основных узлов входит коммутационное устройство, а также датчик-распределитель.

С помощью последнего на коммутирующее устройство передаются управляющие импульсы для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутационного устройства — преобразование управляющих сигналов в импульсное напряжение, подаваемое на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке.Наличие переключателя помогает улучшить формирование разряда, особенно если силовой агрегат работает на обедненной смеси.

Инжекторный двигатель

Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим образом:

  • первые имеют электронасос, повышающий давление в топливной системе;
  • горючая смесь в этом случае образуется непосредственно в цилиндре, тогда как в карбюраторных вариантах ее образование происходит непосредственно в карбюраторе;
  • используется в форсунках топливных форсунок, обеспечивающих нормальный впрыск топлива;
  • наличие, позволяющее точно определить момент, в который необходим впрыск горючей смеси (автор видео — канал «Советы автолюбителю»).

Как вы понимаете, силовые агрегаты впрыска оснащены большим количеством различных датчиков и контроллеров. Поэтому, если двигатель не запускается, то причиной может быть неисправность в электрической цепи или самих датчиках.

Если речь идет конкретно о датчике, то такую ​​поломку можно определить своими руками:

  • сначала следует отсоединить проводку от контроллера, для этого снимается разъем;
  • далее мультиметром диагностируется сопротивление;
  • Если полученные значения отличаются от нормированных, то, скорее всего, прибор необходимо заменить.

Инструкция по диагностике и замене электропроводки

Перед тем, как приступить к замене электропроводки и вышедших из строя узлов, необходимо провести диагностику системы.

Как проверить напряжение:

  1. Для проверки понадобится лампа с проводами, один из ее щупов должен быть подключен к минусовой клемме АКБ или корпусу «шестерки».
  2. Еще один контакт от лампы подключен к диагностируемой цепи. В этом случае необходимо, чтобы зонд находился как можно ближе к аккумулятору или предохранительному устройству.
  3. В том случае, если управление в результате подключения начало гореть, это говорит о наличии напряжения в диагностируемой зоне. Тестирование продолжается таким же образом, пока не будет выявлена ​​поврежденная цепь. Как показывает практика, часто неисправности электросистемы связаны с плохим подключением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107).

Также можно проверить целостность проводки, это делается для того, чтобы определить обрыв в электрической цепи.

Для этого выполните следующие действия:

  1. Сначала отключите все напряжение от электрической цепи и проведите диагностику ее целостности. Для этого можно использовать контрольную лампу с подключенным блоком питания.
  2. Оба контакта от лампы должны быть подключены к концам электрической цепи. Если это невозможно, то один щуп подключают к плюсовому контакту, а другой — к массе, то есть к кузову автомобиля. В том случае, если после подключения лампа загорелась, то это говорит о том, что на тестируемом участке проводки есть вся проводка.Если лампа не загорается, это свидетельствует о повреждении проводки.
  3. Диагностика замка проводится аналогично; для этого к его клеммам нужно будет подключить контакты от блока управления. При срабатывании блокировки должен загореться источник света.

Представлен бесплатный электротехнический справочник отечественного автомобиля ВАЗ-2105. Включая блок реле и предохранителей, а также схемы некоторых модификаций. Электрика выполнена по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом.Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена ​​на рисунках двумя частями. Щелкните, чтобы увеличить на весь экран.

Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема

1 — указатели поворота боковые; 2 — блок-фары; 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 — электродвигатель стеклоочистителя; 8 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле включения стартера; 21 — стартер; 22 — реле стеклоочистителя; 23 — реле зажигания; 24 — реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — патрон для переносной лампы; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель освещения приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — выключатель стеклоочистителя; 34 — выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 — выключатель звуковых сигналов; 36 — выключатель фар; 37 — выключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа освещения перчаточного ящика; 43 плафоновых выключателя в дверных стойках; 44 — выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок контрольных ламп; 51 — контрольная лампа заднего противотуманного фонаря; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — выключатель электродвигателя отопителя; 59 — плафон; 60 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — подсветка номерного знака; 63 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации вилок в колодках автоматического трехрычажного переключателя.

Заглушки в розетки монтажного блока

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ

1. Свечи зажигания
2. Датчик распределителя зажигания
3. Экран
4. Датчик Холла
5. Выключатель
6. Катушка зажигания
7. Монтажный блок
8. Реле зажигания
9. Выключатель зажигания.

Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

  • 1. Концевой выключатель карбюратора
  • 2.Катушка зажигания
  • 3. Электромагнитный клапан
  • 4. Монтажный блок
  • 5. Реле зажигания
  • 6. Замок зажигания
  • 7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
  • 8. Блок управления электромагнитным клапаном

А. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления

Автоматические предохранители 2105

1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка).
2 (ДЛЯ) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Электродвигатели омывателей и омывателей фар. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
3 (8 A) Зарезервировано
4 (8 A) Зарезервировано
5 (16 A) Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).
b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы.
7 (16 А) Звуковые сигналы
8 (8 А) Указатели поворота в режиме сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме.
9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Плафоны салона для кузова.
12 (8 А) Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете).
13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа включения габарного света.
15 (8 А) Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габархический свет). Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения.Лампа освещения бардачка ВАЗ-2105.
16 (8 А) Фара правая (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете).
17 (8 А) Левая фара (ближний свет).

  • 18 — реле включения ближнего света фар;
  • 19 — реле включения дальнего света фар;
  • 20 — перемычка вместо реле включения звуковых сигналов;
  • 21 — реле включения очистителей и омывателя фар;
  • 22 — реле включения обогрева заднего стекла.

Note … До 1988 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены монтажным блоком предохранителя 17 … С 1988 года они защищены отдельным предохранителем, который расположен в пластиковом корпусе. в жгуте проводов возле выключателя противотуманных фар автомобиля.

1. Фары. 2. Габаритные огни. 3. Боковые указатели поворота. 4. Аккумуляторная батарея 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. 6. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2101.7. Реле включения дальнего света фар. 8. Генератор ВАЗ 2101. 9. Стартер ВАЗ 2101. 10. Фонарь капота. 11. Свечи зажигания ВАЗ 2101. 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101. 14. Звуковые сигналы ВАЗ 2101. 15. Распределитель зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2101. 17. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 18. Катушка зажигания ВАЗ 2101. 19. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 20. Регулятор напряжения ВАЗ 2101. 21. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2101. 22. Лампа освещения бардачка.23. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 24. Розетка для переносной лампы. 25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 26. Выключатель сигнала тормоза. 27. Реле-прерыватель указателей поворота ВАЗ 2101. 28. Выключатель фонарей заднего хода. 29. Блок предохранителей. 30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101. 32. Выключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2101. 33. Прикуриватель. 34. Выключатели света расположены в стойках задних дверей. 35. Выключатели света расположены в стойках передних дверей.36. Плафоны. 37. Замок зажигания ВАЗ 2101. 38. Щиток приборов ВАЗ 2101. 39. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101. 40. Контрольная лампа дальнего света фар 41. Контрольная лампа наружного освещения. 42. Контрольная лампа указателей поворота ВАЗ 2101. 43. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 44. Контрольная лампа давления масла ВАЗ 2101. 45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 46. ​​Указатель уровня топлива ВАЗ 2101. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Лампа подсветки панели приборов.49. Выключатель фар. 50. Выключатель указателей поворота ВАЗ 2101. 51. Выключатель звукового сигнала. 52. Выключатель омывателя лобового стекла. 53. Выключатель стеклоочистителя. 54. Выключатель наружного освещения. 55. Выключатель осветительных приборов. 56. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 57. Лампа освещения багажника. 58. Задние фонари ВАЗ 2101. 59. Подсветка номерного знака. 60. Фонарь заднего хода.

Вторая версия электрооборудования ВАЗ 2101

1 — боковой указатель поворота УП140 с трубчатой ​​лампой (4 Вт) и оранжевым диффузором.
2 — фонарь габаритный передний ПФ140 (габаритный фонарь) с двухниточной лампой (5 + 21 Вт) для обозначения размера и направления.
3 — ММ120 датчик контрольной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101.
4 — датчик ТМ106 электрического датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
5 — Фара налобная FP40 с двухниточной лампой (45 + 40 Вт) дальнего и ближнего света.
6 — катушка зажигания В117.
7 — Прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором угла опережения зажигания и октан-корректором.
8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304.
9 — свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25.
10 — Фонарь подкапотного пространства ПД140 с кнопочным включением.
11 — электростартер СТ221 (1,77 л.с.) со смешанным возбуждением.
12 — реле тяговое электромагнитное для включения стартера.
13 — Генератор G221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.
14 — аккумулятор аккумуляторная 6-СТ-55 ЭМ.
15 — автоматический двухступенчатый регулятор напряжения электромагнитный ПП380.
16 — реле РС702 контрольной лампы, сигнализирующей об окончании зарядки АКБ.
17 — резистор (дополнительное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя.
18 — электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя.
19 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза.
20 — реле электромагнитное РС514 дворника ВАЗ 2101.
21 — электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя SL191.
22 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 2101.
23 — Выключатель сигнала тормоза ВК412.
24 — блок предохранителей на 2 штуки (девять вставок по 8 А и одна — по 16 А).
25 — лампа ЛВ211 для освещения перчаточного ящика.
26 — лампа (4 Вт) для освещения гнезда прикуривателя.
27 — прикуриватель электрический ПТ10.
28 — выключатель трехпозиционный ВК408 электродвигателя отопителя.
29 — выключатель (замок) ВКЗЗЗ зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством.
30 — выключатель стеклоочистителя трехпозиционный.
31 — выключатель освещения панели приборов.
32 — выключатель наружного освещения.
33 — выключатель (кнопка) звукового сигнала.
34 — выключатель Р135 фар и световой сигнализации проблесковым маячком.
35 — переключатель Р135 указателей поворота.
36 — приборы управления заслонками (комбинациями) КП191.
37 — Патрон ПС500 для переносной лампы.
38 — выключатель БК409 контрольной лампы стояночного тормоза.
39 — датчик BM150 уровня и топлива в баке.
40 — выключатель кнопочный ВК407 плафона входной двери.
41 — плафон кнопочный выключатель задней двери.
42 — плафон ПК140 с трубчатой ​​лампой (5 Вт) для освещения салона автомобиля.
43 — лампа LB218 (4 Вт) для освещения багажника.
44 — фонарь ФП141 для освещения номерного знака двумя лампами (по 5 Вт).
45 — стоп-сигнал и габаритный фонарь с двухнитевой тормозной лампой (21 Вт) и обозначением размера (5 Вт) с красной линзой.
46 — Фара задняя П140.
47 — указатель поворота задний с лампой мощностью 21 Вт с оранжевым рассеивателем.

Схема подключения карбюратора ВАЗ 2106 с описанием.Схема подключения «шестерка» для новичков: подключение, обслуживание и замена

Электропроводка ВАЗ 2106 устроена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля. В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются под конкретную модель работы.

Особенности электромонтажа «классических» моделей

Основные характеристики электросхемы ВАЗ 2106 следующие:

  • активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
  • подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
  • токопроводящих тел ключевых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с замка зажигания и контактной группы.

Роль этого узла следующая:

  • управляет системой зажигания автомобиля;
  • играет противоугонную, в том числе охранную;
  • позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной «аварийной».

Причины ремонта замка зажигания

Замок зажигания «шестерка» имеет 4 режима с разным функционалом:

  1. Режим «0» позволяет подавать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
  2. Режим «I» дает возможность работать навигационным огням, приводу дворников, двигателю печки.
  3. Режим «II» — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
  4. Положение «III» ключа подает питание на клеммы 30/1 и 30-INT. Стартер автомобиля исправен.

Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

  • Во-первых, это возможно в случае утери ключей.
  • Во-вторых, со временем изнашивается ГБЦ, а это влияет на запуск двигателя.
  • Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

Совет: Кстати, эту работу выполнить самостоятельно несложно, хотя цена на услуги автоэлектрика тоже не будет запредельной. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну, новый выключатель зажигания, если нужно).

И состоит из следующих элементов и деталей:

  • корпус замка;
  • Контактный диск

  • ;
  • Запорный стержень

  • ;
  • Ролик

  • и контактная втулка;
  • блок.

Проверка работы трамблера

Как поменять замок

Демонтаж старого агрегата

Инструкция по самостоятельной замене замка зажигания будет выглядеть примерно так:

  • отсоединить аккумулятор;
  • откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
  • выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
  • проводка ВАЗ 2106 требует снятия замка — для этого вставляем шило в отверстие и отламываем защелку;
  • после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их при переподключении;
  • поставил новый замок в обратном порядке.

Замена контактной группы

Электросхема ВАЗ 2106 построена таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вы сможете удалить его, то почти наверняка не сможете вернуть его обратно. По этой причине нам необходимо выполнить все вышеперечисленные операции.

Важно! После снятия блокировки, мы снять стопорное кольцо со своей стороны задней и установить новую контактную группу (как на фото).

Приобретать только качественные запчасти рекомендуется, причем лучше это делать у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального замка зажигания станут следующие характеристики:

  • корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
  • верхняя часть замка сшита ровным швом;
  • широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
  • свободный ход ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка зажигания бесконтактного типа. Однозначно, машина от такого нововведения только выигрывает — двигатель работает ровнее, пропадают провалы при разгоне , двигатель в холодное время года заводится намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

В данном случае схема подключения ВАЗ 2106 практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Во время работы двигателя датчик вырабатывает импульсы, которые поступают на транзисторный ключ.

Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения … С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «классика», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

В комплект такого зажигания должны входить следующие запчасти:

  • коммутационный блок;
  • Катушка

  • ;
  • Комплект высоковольтной проводки

  • ;
  • Свечи зажигания

  • — ДВРМ;
  • соединительных проводов.

Этапы работ

Для успешной замены бесконтактного зажигания важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.Любой вид ремонта электрооборудования всегда должен начинаться с этого действия.

Тут на помощь придет проводка от ВАЗ 2106:

  1. Отсоедините провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
  2. Снимите крышку распределителя.

  1. Ползунок следует располагать так, чтобы не мешать его необходимым настройкам.
  2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
  3. Откручиваем гайку и вытаскиваем старый трамблер старой контактной системы зажигания.
  4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного распределителя и установите ползунок в то же положение, что и на старом распределителе. Вы можете вставить его в отверстие в головке блока.
  5. Переместите метку на нужный уровень и затяните гайки.

Теперь можно собирать, как подсказывает схема подключения ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить высоковольтные провода … Можно приступать к демонтажу старой катушки зажигания (об этом шла речь выше).

  1. Устанавливаем новую катушку и подносим к ней еще одну розетку высоковольтного провода.
  2. Теперь ставим все высоковольтные провода на свои места. Контакт «K» необходим для коричневых проводов новой катушки, в то время как синие провода пойдут на контакт «B».
  3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

Заменена проводка ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой.Осталось запустить двигатель и исправить работу системы зажигания.

Примечание! Если мотор вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, и это тоже сопровождается потерей мощности, то причиной запросто могут стать пропуски зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высоковольтной, а также исправность других элементов системы зажигания. Свечи зажигания испытываются на отдельном стенде.В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

Заключение

Как видите, в уходе за автоэлектриком нет ничего сложного. Важно только правильно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом, вы продлите жизнь своему железному другу … Удачи на дорогах!

Основная особенность электропроводки ВАЗ 2106 в том, что она однопроводная. Поэтому интересно посмотреть на разводку, которая выполняет 2 роли: плюс и минус.Также важно знать, что все электрическое оборудование в автомобиле предназначено для определенного рабочего процесса.

Что касается самого автомобиля, то многие уже знакомы с функционалом автомобиля ВАЗ 2106, пространством как под капотом, так и в багажнике. Этот автомобиль можно настроить, как только пользователь почувствует себя комфортно. Но даже такая знаменитая машина, как ВАЗ 2106, может снова вас чем-то удивить.

Элементы проводки, как и любой другой элемент, отвечающий за функционирование автомобиля, имеют свои характеристики в полном объеме, а схема подключения в свою очередь:

  • активирует электрические цепи с помощью замка зажигания ВАЗ 2106;
  • подключается к АКБ через блок предохранителей;
  • проводит электрический ток ключевых узлов.

Исходя из всего вышесказанного, все неисправности следует начинать с замка зажигания, ведь большая часть ответственности лежит на нем. Сам ключевой узел не только отвечает за управление всей системой зажигания в автомобиле, но и выполняет охранную функцию. Он также позволяет буксировку автомобиля.

По каким причинам нужен ремонт замка зажигания

Замок зажигания такого классического автомобиля, как ВАЗ 2106, имеет 4 режима работы, которые отличаются выполнением электрических функций.

  1. Нулевой режим практически ни на что не отвечает, только питает некоторые провода.
  2. Первый режим позволяет управлять не только навигационными огнями, но и противотуманными фарами, щетками стеклоочистителей и поддерживает обогрев автомобиля.
  3. Второй режим отвечает за поворотники, приборную панель и системы зажигания.
  4. Третья позиция снабжает клеммы.

Практически каждому водителю может потребоваться один раз заменить выключатель зажигания.Это можно объяснить тем, что некоторые водители теряют ключи зажигания, но как завести машину без ключей?

Ну а если говорить о классической машине, то с физическим износом некоторых деталей водитель ВАЗ 2106, скорее всего, уже справился, в данном случае речь идет о личинке замка. Если провода в замке зажигания уже выглядят как-то подозрительно, то в этом случае проводку необходимо заменить как можно скорее, чтобы не закоротить ситуацию.

Как поменять замок зажигания

Для замены замка зажигания необходимо выполнить следующие действия:

  • отсоединить аккумулятор;
  • откручиваем все винты крышки под рулем и снимаем ее;
  • переместите ключевой узел в положение «0»;
  • вставить шило в отверстие для снятия фиксатора;
  • промаркировать контактные провода, чтобы в дальнейшем их не перепутать;
  • установите новый замок и снова следуйте инструкциям, но наоборот.

Удобно, что схема подключения сделана таким образом, что для смены всей контактной группы снимать замок зажигания совсем не обязательно. Но в любом случае нет необходимости собственно «сдирать» все одной рукой, потому что установить все удаленное ранее не получится.

Что касается закупки запчастей, то в данном случае это нужно делать у проверенных поставщиков, ведь подделок на рынке сейчас достаточно.ВАЗ 2106 применяется только с качественными комплектующими. Необходимо помнить, что корпус оригинального замка зажигания сделан аккуратно, даже по краям и сверху, и голограмму невозможно аккуратно оторвать.

Отличительной особенностью подделки будет плавное и точное движение ключа в замке, в подделках это обычно не так просто.

Преимущества бесконтактного зажигания

Электросхему можно охарактеризовать по-разному.Бесконтактное зажигание — популярный вид тюнинга классических моделей автомобилей, и ВАЗ 2106 не исключение. У такого типа зажигания нет недостатков. Главное преимущество — экономия бензина, двигатель работает максимально чисто, а запуск зимой более плавный, ускорение машины становится комфортнее. Но главным плюсом все же остается плавная работа двигателя.

Важно знать, что чем плавнее механизм, двигатель ВАЗ, тем дальше можно проехать на этой машине.А если знать, за что отвечают схемы, то ремонт основных деталей можно произвести своими руками.

Схема подключения ВАЗ 2106 такая же, за исключением некоторых элементов. Датчик здесь импульсный, он создает колебания, которые идут на транзисторный ключ. Из-за этого питания появляются другие импульсы, попадающие в систему.

Схема ВАЗ 2106 не такая сложная, как кажется. В машине есть масса других интересных сюрпризов, но это уж точно не электрическая схема.Необходимо знать и понимать, насколько важно понимать, что такое электрическая схема ВАЗ и на что она влияет, а также есть ли какие-либо сходства с другими моделями, например, с ВАЗ 21063. И не важно, сколько лет автомобилю. , в каком году или веке он выпускался, информация об автомобиле всегда будет актуальной.

Схема подключения ВАЗа может быть идентична другим его моделям, как и другие элементы и механизмы, например, схема двигателя. Удобно, что запчасти к таким машинам продаются на каждом авторынке, это касается всего электрооборудования.В классических автомобилях очень легко запомнить, что такое электросхема, ведь ее аналоги довольно распространены, поэтому во всей «классике» элементы проводки могут быть идентичными. Бояться таких машин не стоит, здесь все элементы понятны рядовому русскому человеку. Поэтому многие не покупают новые автомобили, а проводят тюнинг старых агрегатов и активно ими пользуются уже много лет.

Электросхема автомобиля ВАЗ-2106 до 1988 г.

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор.
4. Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2106.
5. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2106.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 2106.
7. Стартер ВАЗ 2106.
8. Генератор ВАЗ 2106.
9. Наружные фары.
10. Внутренние фары.
11. Звуковые сигналы.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106.
14. Катушка зажигания ВАЗ 2106.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2106.
19. Фонарь капота.
20. Выключатель света заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла.
22. Датчик недостаточного давления масла.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Электродвигатель стеклоочистителя.
25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 2106.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 2106.
29. Реле выключателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле — прерыватель аварийной сигнализации ВАЗ 2106.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Патрон переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя.
36. Резистор двигателя подогревателя.
37. Часы.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Лампа для освещения бардачка.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 2106.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
44. Переключатель указателей поворотов.
45. Замок зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Выключатель наружного освещения.
48. Выключатель плафонов в стойках передних дверей.
49. Выключатель ламп сигнализации открытых передних дверей.
50. Фонари, сигнализирующие об открытии передних дверей.
51. Выключатель плафонов в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Лампы внутреннего освещения.
54. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Индикатор давления масла с контрольной лампой пониженного давления.
57. Тахометр.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа наружного освещения.
62. Контрольная лампа указателей поворота.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64.Спидометр.
65. Выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле — прерыватель сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Подсветка номерного знака.
69. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фонари *.
Нумерация разъемов в блоках: а — стеклоочиститель и реле — выключатель ветрового стекла; б — реле — выключатель сигнализации и указателей поворота;
c — переключатель трехпозиционный.

* Устанавливается на запчасти автомобилей.

На автомобилях ВАЗ 2106 схема подключения включает более десяти различных узлов и модификаций общей сети. Владельцу автомобиля необходимо разобраться в этом вопросе, чтобы при необходимости отремонтировать и провести диагностику электросети.

[Скрыть]

Общая схема ВАЗ 2106 с описанием

Начнем с описания обозначений общей схемы подключения и оборудования ВАЗ 2106:

  • 1 — передние и габаритные фонари;
  • 2 — подфарники, расположенные непосредственно под оптикой;
  • 3 — приборы наружного освещения;
  • 4 — внутреннее освещение;
  • 5 — элементы для подключения звуковых импульсных устройств;
  • 6 — электродвигатель вентиляционного устройства силового агрегата системы охлаждения «Шестерки»;
  • 7 — контроллер, предназначенный для автоматического включения электродвигателя вентилятора;
  • 8 — реле включения звуковых устройств;
  • 9 — реле защиты электрической цепи двигателя вентилятора;
  • 10 — устройство регулировки параметра напряжения;
  • 11 — катушка зажигания, расположенная в моторном отсеке;
  • 12 — электродвигатель системы омывания лобового стекла;
  • 13 — контроллер, контролирующий объем тормозного расходника;
  • 14 — распределитель распределительных устройств систем зажигания;
  • 15 — электродвигатель системы стеклоочистителей, предназначенный для включения дворников;
  • 16 — свечи зажигания;
  • 17 — контроллер светового индикатора давления жидкости двигателя;
  • 18 — контроллер, предназначенный для контроля уровня давления моторной жидкости;
  • 19 — регулятор уровня температуры хладагента в системе охлаждения;
  • 20 — источник освещения моторного отсека;
  • 21 — электромагнитный клапан карбюраторного устройства;
  • 22 — генераторный агрегат, предназначенный для генерации напряжения при движении и подзарядки аккумуляторной батареи;
  • 23 — аккумулятор;
  • 24 — реле защиты от перенапряжения АКБ;
  • 25 — реле электрической цепи включения приборов ближнего света;
  • 26 — реле электрической цепи включения приборов дальнего света;
  • 27 — реле стеклоочистителя;
  • 28 — блок вспомогательный с предохранителями;
  • 29 — основной пластиковый модуль с элементами безопасности;
  • 30 — устройство включения источника света заднего хода;
  • 31 — выключатель фонарей ручного тормоза, расположенный на панели приборов;
  • 32 — розетка для подключения переносного источника света;
  • 33 — прерыватель указателей поворота и световой сигнализации;
  • 34 — электродвигатель системы отопления салона;
  • 35 — выключатель тормозного сигнала;
  • 36 — реле линии питания системы обогрева заднего стекла;
  • 37 — добавочный резисторный элемент электродвигателя системы отопления;
  • 38 — световой индикатор системы освещения багажного отделения;
  • 39 — выключатель внешних осветительных приборов, расположенный на центральной консоли в салоне автомобиля;
  • 40 — переключатель включения и выключения системы обогрева заднего стекла;
  • 41 — замок зажигания;
  • 42 — устройство включения освещения осветительных приборов, служащее для включения дальнего и ближнего света;
  • 43 — рычаг включения поворотных огней;
  • 44 — выключатель звукового сигнала, установлен на руле в салоне;
  • 45 — рычаг включения и переключения режимов работы стеклоочистителя;
  • 46 — выключатель системы омывания лобового стекла;
  • 47 — коммутационное устройство включения подсветки пульта управления;
  • 48 — выключатель включения и выключения светового сигнала;
  • 49 — прикуриватель;
  • 50 — выключатель системы отопления в салоне;
  • 51 — контрольный световой индикатор объема рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозной системы;
  • 52 — коммутационные аппараты световых приборов сигнализации открытых входных дверей;
  • 53 — устройства световой сигнализации открытых передних дверей;
  • 54 — коммутационные аппараты осветительных приборов, установленных в входных дверях;
  • 55 — регулятор объема топлива со световым индикатором запаса бензина в баке;
  • 56 — регулятор уровня температуры хладагента в холодильной системе;
  • 57 — индикатор индикации давления моторной жидкости со световым прибором;
  • 58 — тахометр для считывания данных с коленчатого вала и определения оборотов двигателя;
  • 59 — контрольная световая сигнализация включения ручного тормоза;
  • 60 — световой индикатор определения заряда аккумулятора;
  • 61 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюраторного двигателя, также называемая аспирационной;
  • 62 — спидометр, отображающий информацию о скорости автомобиля;
  • 63 — контрольный световой индикатор включения внешних осветительных приборов;
  • 64 — световой индикатор включения фонарей поворотных огней;
  • 65 — световой индикатор включения дальнего света оптических приборов;
  • 66 — реле прерывания светового устройства приведения в действие ручного тормоза;
  • 67 — устройство включения контрольной лампы всасывания, установленное на силовых агрегатах карбюратора;
  • 68 — часы, расположенные в салоне автомобиля;
  • 69 — коммутационные устройства включения и выключения осветительных приборов, установленных в задних дверях;
  • 70 — источники света в салоне автомобиля;
  • 71 — прибор обогрева заднего стекла;
  • 72 — световой индикатор освещения багажного отделения;
  • 73 — регулятор объема и запаса топлива, находящийся в топливном баке ВАЗ 2106;
  • 74 — приборы заднего освещения, оптические приборы освещения номерного знака автомобилей.

Электросхемы ВАЗ 2106 из отдельных узлов

Ниже представлены электрические схемы ВАЗ 2106 в цветных фото и картинках. Каждая система оснащена схемой электрооборудования, которая позволяет выполнять проводку и электрические соединения.

Схема подключения генератора

Схема генераторного агрегата «шестерка»

Обозначение компонентов проводки генераторного агрегата:

  • 1 — аккумулятор;
  • 2 — генераторная установка «шестерка»;
  • 3 — регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
  • 4 — замок;
  • 5 — пластиковый модуль с элементами безопасности;
  • 6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
  • 7 — реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

Схема подключения стартера

Схема подключения стартера на ВАЗ 2106

Электропроводка «шестерки» для запуска силового агрегата привязана к стартовому блоку:

  • 1 — стартерное устройство автомобиля;
  • 2 — аккумулятор;
  • 3 — генераторная установка;
  • 4 — замок зажигания.

Символ P1 обозначает втягивающую обмотку реле, а символ P2 обозначает удерживающую.

Схемы подключения контактной и бесконтактной систем зажигания

В зависимости от модификации отечественная «шестерка» может оснащаться контактной или бесконтактной системой зажигания.Оба варианта имеют определенные отличия, указанные на схемах ниже.

Контактная система зажигания 2106

Обозначение узла:

  • 1 — свечи зажигания;
  • 2 — распределитель;
  • 3 — выключатель зажигания;
  • 4 — катушка;
  • 5 — выключатель;
  • 6 — генератор;
  • 7 — аккумулятор.

Схема бесконтактной СЗ на «шестерку»

Обозначение компонента:

  • 1 — аккумулятор;
  • 2 — генератор;
  • 3 — замок зажигания;
  • 4 — катушка;
  • 5 — выключатель;
  • 6 — датчик распределителя;
  • 7 — свечи.

Электросхема управления электромагнитным клапаном карбюратора 21053-1107010

Схема управления клапаном карбюраторного устройства 2106

Обозначение узла:

  • 1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата;
  • 2 — непосредственно сам клапан двигателя;
  • 3 — модуль управления карбюраторным узлом;
  • 4 — катушка зажигания;
  • 5 — коммутационный аппарат;
  • 6 — выключатель зажигания, есть замок.

Схема подключения указателей поворота и сигнализации

Схема указателей поворота и световой сигнализации

Обозначение узла:

  • 1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических устройствах;
  • 2 — аккумулятор;
  • 3 — автогенератор;
  • 4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
  • 5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности;
  • 6 — блок управления вспомогательный с предохранителями;
  • 7 — замок зажигания;
  • 8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
  • 9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
  • 10 — прерывающее устройство для мигания указателей поворота и световых сигналов;
  • 11 — спидометр, снабженный контрольным световым индикатором включения поворотников;
  • 12 — световые приборы указателей поворота в задней оптике.

Схема включения звукового сигнала

Схема включения и выключения звукового импульса

Описание основных элементов данного элемента электрической схемы:

  • 1 — звуковые устройства, воспроизводящие импульсы;
  • 2 — реле активации звуковых импульсов, предохраняет электрическую цепь от перенапряжения;
  • 3 — выключатель звуковых импульсов;
  • 4 — монтажный модуль с элементами безопасности;
  • 5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
  • 6 — аккумулятор.

Схема включения электродвигателя отопителя

Схема включения электродвигателя отопительной установки

Обозначение элементов системы включения электродвигателя отопительного агрегата:

  • 1 — электродвигатель отопительной системы;
  • 2 — добавочный резисторный элемент;
  • 3 — коммутационное устройство электродвигателя печки в автомобиле;
  • 4 — модуль безопасности;
  • 5 — замок;
  • 6 — генераторный агрегат;
  • 7 — аккумулятор.

Модификации

Различные модификации ВАЗ 2106 могут оснащаться дополнительным электрооборудованием. В этом случае проводка прокладывается дополнительно, а общая схема укомплектовывается другими комплектующими.

Схема включения стеклоподъемников передних дверей

Схема включения стеклоподъемников

Описание элементов:

  • 1 — главный модуль безопасности;
  • 2 — реле для защиты ЛЭП установленных дополнительных электростеклоподъемников;
  • 3 — коммутационный аппарат стеклоподъемника, установленный на левой двери;
  • 4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
  • 5 — электродвигатель левого стеклоподъемника;
  • 6 — модуль вспомогательный с элементами безопасности;
  • 7 — замок зажигания.

Клемма A подключается к клемме 30 генераторной установки, клемма B — к переключателю освещения панели. Выход B — это обозначение разъемов в моторном блоке системы.

Видеоканал Vvideo продемонстрировал процедуру установки и подключения.

Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

Модифицированная схема управления клапаном карбюратора

Модифицированная схема управления клапаном карбюратора имеет несколько отличий:

  • 1 — выключатель или блокировка зажигания;
  • 2 — генераторная установка для питания оборудования напряжением;
  • 3 — аккумулятор;
  • 4 — катушка зажигания;
  • 5 — узел переключения, расположенный в моторном отсеке;
  • 6 — модуль управления;
  • 7 — сам клапан карбюраторной установки;
  • 8 — концевой выключатель карбюраторного устройства.

Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя

Схема электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Описание комплектующих:

  • 1 — генераторный агрегат, установленный под капотом;
  • 2 — аккумулятор;
  • 3 — замок или замок зажигания;
  • 4 — основной модуль с элементами безопасности;
  • 5 — реле защиты линии питания электродвигателя системы включения вентилятора охлаждения силового агрегата;
  • 6 — контроллер включения вентиляционного устройства;
  • 7 — сам вентилятор;
  • 8 — дополнительный модуль безопасности.

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2106

«Шестерка» оснащена модулем безопасности, обозначения его составных частей приведены ниже.

Самодельная инструкция по замене блока предохранителей Видео

Пользователь Раманыч наглядно показал, как можно заменить колодку предохранителя на «шестерку».

Автомобиль модели ВАЗ-2106 начал выпускаться в 1976 году. Он отличался от своего предшественника ВАЗ-2103 более мощным двигателем объемом 1,6 л, доработанным кузовом и салоном.На момент публикации это была самая престижная и комфортабельная машина. Ниже представлена ​​качественная цветовая схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2106. Как и у любой машины, у этой модели могут быть электрические неисправности, поэтому электрическая схема будет незаменима для выявления и устранения таких проблем. С его помощью можно узнать, где именно в электрической цепи произошла поломка, и произвести соответствующий ремонт. На основании предоставленной информации можно узнать, какая лампа на панели приборов или фаре не работает, какой датчик вышел из строя, устранить поломку генератора, проверить предохранители и другие ремонтные действия.

Схема ВАЗ 2106

1 — указатели поворота боковые; 2 — подфарники ВАЗ-2106; 3 — внешние фары; 4 — внутренние фары; 5 — звуковые сигналы; б — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 — реле включения звуковых сигналов; 9 — реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 — регулятор напряжения; 11 — катушка зажигания ВАЗ 2106; 12 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 — распределитель зажигания; 15 — электродвигатель стеклоочистителя; 16 — свечи зажигания ВАЗ 2106; 17 — датчик контрольной лампы давления масла; 18 — датчик указателя давления масла; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — лампа моторного отсека; 21 — электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106; 22 — генератор; 23 — стартер; 24 — аккумуляторная батарея; 25 — реле контрольной лампы заряда АКБ; 26 — реле включения ближнего света фар; 27 — реле включения дальнего света фар; 28 — реле стеклоочистителя; 29 — дополнительный блок предохранителей; 30 — блок главных предохранителей; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 — патрон переносной лампы; 34 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — выключатель стоп-сигнала; 37 — реле обогрева заднего стекла *; 38 — резистор электродвигателя отопителя; 39 — лампа освещения перчаточного ящика; 40 — выключатель наружного освещения; 41 — выключатель обогрева заднего стекла *; 42 — выключатель зажигания ВАЗ 2106; 43 — выключатель ближнего света; 44 — переключатель указателей поворота; 45 — выключатель звукового сигнала; 46 — выключатель стеклоочистителя; 47 — выключатель омывателя ветрового стекла; 48 — выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 — выключатель аварийной сигнализации; 50 — прикуриватель; 51 — выключатель отопителя; 52 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 53 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей; 54 — фонари, сигнализирующие об открытых передних дверях; 55 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей; 56 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 58 — датчик давления масла с контрольной лампой; 59 — тахометр; 60 — контрольная лампа стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа заряда аккумулятора; 62 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 — спидометр; 64 — контрольная лампа наружного освещения; 65 — контрольная лампа указателей поворота; 66 — контрольная лампа дальнего света фар; 67 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 — часы; 70 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей; 71 — плафоны; 72 — элемент обогрева заднего стекла; 73 — лампа освещения багажника; 74 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 75 — задние фонари; 76 — подсветка номерного знака.

Модификации

Схема включения стеклоподъемников передних дверей

1 — главный блок предохранителей; 2 — реле включения стеклоподъемников; 3 — выключатель стеклоподъемника левой двери; 4 — выключатель стеклоподъемника правой двери; 5 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой двери; 6 — мотор-редуктор стеклоподъемника левой двери; 7 — дополнительный блок предохранителей; 8 — выключатель зажигания; А — к клемме «30» генератора; Б — к переключателю освещения приборов; Б — условная нумерация заглушек в блоке КПП.

Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

1 — выключатель зажигания; 2 — генератор; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — катушка зажигания; 5 — выключатель; 6 — блок управления; 7 — электромагнитный клапан карбюратора; 8 — концевой выключатель карбюратора.

Двигатель вентилятора охлаждения двигателя

1 — генератор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — выключатель зажигания; 4 — главный блок предохранителей; 5 — реле включения электровентилятора, 6 — датчик включения электровентилятора; 7 — электровентилятор; 8 — дополнительный блок предохранителей

Предохранители и реле ВАЗ 2106

  • №1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналов, прикуривателя, сигнальных огней входных дверей. Номинальный ток предохранителя 16А.
  • №2 защищает цепи омывателя лобового стекла, дворники (дворники), электродвигатель отопителя ВАЗ 2106. Номинал предохранителя 8А.
  • №3 левая фара дальнего света, а также контрольная лампа дальнего света в спидометре (синяя). Номинальный ток предохранителя 8А.
  • # 4 защищает правый дальний свет фар. Номинальный ток предохранителя 8А.
  • № 5 защищает левую фару ближнего света от короткого замыкания.Номинал 8А.
  • № 6 защищает правую цепь ближнего света. Номинал 8А.
  • № 7 защищает цепь освещения багажника, приборы, номерной знак, прикуриватель, левый передний габаритный фонарь и правый задний габаритный фонарь. Номинал 8А.
  • № 8 защищает цепь контрольной лампы габаритных огней, подсветку номерного знака, свет моторного отсека, передний правый габаритный огонь и левый задний габаритный огонь. Номинал 8А.
  • № 9 защищает цепь тахометра, обмотку реле обогрева заднего стекла, лампу заднего хода, освещение перчаточного ящика, контрольную лампу заряда аккумулятора, стояночный тормоз, уровень тормозной жидкости, регулятор воздушной заслонки карбюратора, масло указатели давления, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, поворот… Номинал 8А.
  • № 10 защищает цепи зарядки аккумулятора, а именно цепь возбуждения генератора и реле-регулятора. Номинал 8А.
  • №11, 12,13 В в базовой комплектации находятся в резерве и могут использоваться для дополнительного оборудования … Номинал подбирается в зависимости от потребителя.
  • № 14 служит для защиты цепи обогрева заднего стекла, если он установлен. Номинал 16А.
  • Вентилятор охлаждения двигателя № 15, если он установлен в автомобиле.Номинал 16А
  • # 16 защищает указатель поворота и цепь аварийной сигнализации. Номинал 8А.

Важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители номиналов, рекомендованных производителем. Игнорирование этих требований грозит повреждением электрооборудования.

.