Военные приемники: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Коллекционный военный излишек радиоприемники — огромный выбор по лучшим ценам

Expand Your Antique Collection with Military Surplus Radios

Many military radios from WWII and other eras of history are for sale as collectible items on eBay. These radios come in a variety of styles and configurations to suit your needs or the kind of collection you want to build. You can explore the thousands of used collectible radios on eBay to find the ones with features that meet your needs.

What are some features of collectible military radios?

Military radios might have different features depending on the specific models you find on eBay. However, most of them share some basic features that are common to communications equipment. Some of these features include the following:

  • Frequencies- Frequencies for these devices have kHz measurements. Dials on the front face of the device can help you switch between active frequencies.
  • Modes- If the collectible radio of your choice supports more than one mode of communication, you will find extra dials on it that allow you to switch between these modes.
  • Volume- All radios have volume controls that you can use to adjust the sound output coming from them.

Do these radios include accessories?

Many of the collectible WWII radios you will find on eBay have accessories or peripherals that you can use to increase their functionality. Some of the peripheral equipment that comes with these devices is part of their normal function. These accessories might include things such as the following:

  • Handset- A handset that is similar to a telephone attaches to the portable radio for two-way communications.
  • Battery pack- Because these devices are portable, an external battery pack attaches to them and acts as a power source.
  • Headphones- Some models may include headphones or headsets.

What radio conditions can you choose?

Because the collectibles you will find on eBay are vintage, most will be in a used state. However, some pre-owned radios may include original logos, papers, or packaging. Other devices may be refurbished in an attempt to get them closer to their original conditions.

Журнал Стандарт / №02(49) февраль 2007Искусство техники

Искусство техники

Хорошие коллекции предметов искусства или техники прошлых лет создаются десятилетиями и нередко исчисляются единицами экспонатов. Тем более, если речь идет о тех, которые когда-то сознательно уничтожались. А именно такая участь постигла военную радиоаппаратуру германского Вермахта по окончании Второй мировой войны.

Сегодня во всех государственных музеях России не набрать и двух десятков образцов немецких радиоприемников и радиостанций военных лет. И вдруг менее чем за три года у нас в стране создается коллекция «Радиосвязь в Великой Отечественной», в которой более 300 экспонатов, причем половина из них — радиостанции того самого Вермахта. Принадлежит эта коллекция не государственному, а частному Радиомузею РКК. Начиналось все в мае 2000 года, когда отмечалось 55-летие Великой победы. Сотрудники фирмы РКК, среди которых немало радиолюбителей-коротковолновиков, решили тогда устроить праздник для своих коллег по любительскому эфиру — ветеранов ВОВ. Чтобы как-то разнообразить встречу, раздобыли на время радиоаппаратуру времен войны.

В то время на фирме работал Виктор Захаров, известный коротковолновик, который много лет собирал немецкие военные приемники «Кельн», в свое время по праву считавшимися лучшими в мире. Один из таких приемников появился и на встрече с ветеранами ВОВ. Из запасов бывшего Центрального радиоклуба СССР принесли знаменитую партизанскую радиостанцию «Север» и еще пару старых советских приемников. Ветераны с удовольствием вспоминали, как работали на такой же аппаратуре полвека назад. А под конец встречи подали идею — создать на фирме небольшой музей.

Так и родился в прежнем офисе ООО «Фирма РКК» музей, первым директором которого стал Виктор Захаров. Поискали у коллег по любительскому эфиру и собрали полтора десятка экспонатов, среди которых, впрочем, были раритеты мирового уровня из личной коллекции Захарова. К сожалению, после тяжелой продолжительной болезни в 2003 году Виктор Николаевич скончался и музей фирмы РКК остался без присмотра.

В том же году ООО «Фирма РКК» переехало в свое собственное здание и заботу о размещении музейных экспонатов пришлось взять на себя генеральному директору предприятия Валерию Громову. Так он впервые приобщился к коллекционированию радиоаппаратуры. Следует сказать, что даже бытовые радиоприемники коллекционировать способен далеко не каждый. В нашей стране этим могут заниматься либо военные профессионалы, либо коротковолновики, которым в годы советской власти поневоле приходилось пользоваться списанной военной техникой, в том числе и аппаратурой времен ВОВ.
Валерий Громов закончил мехмат МГУ и к числу радистов-профессионалов не относился, хотя создал свое предприятие, ООО «Фирма РКК», именно в области подвижной радиосвязи и сделал его одним из крупнейших в России интеграторов больших радиосистем, дистрибьютором радиостанций «Моторола», антенн «Катрайн» и другого оборудования связи.

Но вот коротковолновиком Валерий Громов был знаменитым, и, когда пришло время взять на себя развитие музея, радиолюбительские связи очень помогли. В 2004 году была определена концепция будущей коллекции, которая хорошо описывалась девизом «Радиосвязь в Великой Отечественной, 1941-1945». Тогда же для музея придумали и свое собственное имя — Радиомузей РКК.

«Было решено собирать только ту военную радиоаппаратуру, которая могла реально «воевать» на стороне Красной Армии или ее непосредственного противника — гитлеровской Германии. Из американской и английской аппаратуры было решено собирать только ту, которую союзники СССР поставляли для Красной Армии по Соглашению о Ленд-Лизе, действовавшему в период 1941-1945 годов», — рассказывает Валерий Громов. По прошествии 60 лет с начала войны ничего из этой аппаратуры, как говорится, на дороге не валялось. Из Белоруссии и с Украины были получены настоящие раритеты вроде советской танковой радиостанции образца 1939 года, найденной поисковиками на местах былых боев, или немецкого танкового комплекта для координации действий авиации. Однако большого притока экспонатов радиолюбительские контакты обеспечить не могли. К счастью, в начале 2005 года Валерий Громов узнал об интернет-аукционах eBay. В результате коллекция музея начала быстро расти, и на сегодняшний день в Радиомузее РКК уже 15 витрин с экспонатами, а свободное пространство практически исчерпано.

Поэтому основные усилия сейчас тратятся на совершенствование экспозиции и развитие музейного сайта в Интернете.
Этот сайт (www.rkk-museum.ru) стал важным дополнением Радиомузея РКК. Создатели Радиомузея РКК ставят перед собой амбициозную цель: иметь лучший в Рунете сайт по истории военной радиосвязи периода Великой Отечественной. Доступ к аукционам eBay, где порой разыгрываются весьма причудливые экспонаты, повлиял и на первоначальные намерения создателей Радиомузея РКК. Не отступая от установленной для себя «верхней» временной планки — 1945 год — они не смогли удержаться от искушения пойти во времени назад, в сторону Первой мировой войны.

Первым «нарушителем конвенции» стал советский танковый передатчик 71-ТК-1 образца 1933 года, снятый с вооружения перед началом ВОВ и, наверное, по этой причине очень хорошо сохранившийся. Не взять его в коллекцию Радиомузея РКК было просто невозможно. Затем на аукционе был выигран немецкий полевой телефон в обшарпанном деревянном ящике. Хотя к тому времени в музее уже было представлено 3-4 полевых телефона времен ВОВ, в том числе и телефон германского Вермахта в коричневом бакелитовом корпусе, но вновь выигранный полевой телефон был на него совершенно не похож.

Как выяснилось, выигран был очень редкий немецкий военно-полевой аппарат образца 1916 года, и это дало толчок к поиску других полевых телефонов времен Первой мировой войны. К настоящему времени коллекция военно-полевых телефонных и телеграфных аппаратов Первой мировой в Радиомузее РКК разрослась до 15 экспонатов. А недавно к ней добавился и один экспонат из области радио — американский детекторный приемник, изготовленный в 1916 году и использовавшийся военно-морским флотом США.

Очень трогательно в составе этой коллекции выглядит небольшой деревянный полевой телефон русской армии, изготовленный в Петроградском политехническом институте. Судя по инструкции, он предназначался для артиллерийского корректировщика (в инструкции говорится — «разведчика»). Коллекция немецких фронтовых вещательных приемников, а также переносных батарейных «офицерских чемоданчиков» в Радиомузее РКК включает уже свыше 25 образцов и соперничает с лучшими зарубежными коллекциями такого рода. А чтобы как-то нейтрализовать «засилье» немецких приемников, к ней были добавлены и несколько американских приемников для развлечения войск.

Результатом развития коллекции времен Первой мировой стало изменение девиза Радиомузея РКК. Теперь это не «Радиосвязь в Великой Отечественной, 1941-1945», а «Средства связи двух Мировых войн, 1914-1945». А прежний девиз — «Радиосвязь в Великой Отечественной» — стал названием самой большой коллекции музея.

Военные приёмники и приёмники специального назначения.

В состав радиопеленгатора входят:
аппаратная автомашина ЗИЛ-157 КГ с кузовом КУНГ-1М, в которой размещены два пульта оператора с приемоиндикаторами «Пеликан», распределительный щит, три переговорных устройства, стол командира, стол с радиоприемным устройством Р-250М, бензоотопитель с выпрямителем, вентилятор, шкаф с запасным имуществом, на шкафу — радиостанция Р-105Д. Вертикальные антенны, выносная фидерная линия на двух катушках, блок питания размещаются в аппаратной машине на время транспортировки;
такелажная автомашина ЗИЛ-157 КГ с брезентовым тентом и тяговой лебедкой, в которой транспортируются два бензоагрегата АБ-2-0/230, рамочные антенны, выносная фидерная линия на двух катушках, катушки со связанным кабелем, катушка с кабелем питания, запасная катушка с выносной фидерной линией, запасное имущество бензоагрегатов и рамочных антенн, комплект сетки заземления для системы вертикальных антенн и палатка.
Диапазон частот радиопеленгатора плавный, от 1,5 до 25 Мгц (200 — 12 м), перекрывается 8 поддиапазонами приемоиндикатора:

Номера поддиапазонов Диапазон частот Цена деления точной шкалы
I от 1,5 до 2,5 МГц 2 кГц
II от 2,5 до 4,0 МГц 2 кГц
III от 4,0 до 6,0 МГц 5 кГц
IV от 6,0 до 9,0 МГц 5 кГц
V от 9,0 до 12,0 МГц 5 кГц
VI от 12,0 до 16,0 МГц 10 кГц
VII от 16,0 до 20,0 МГц 10 кГц
VIII от 20,0 до 25,0 МГц 10 кГц

Диапазон частот от 1,5 до 25 Мгц (200 — 12 м) перекрывается при.работе антенно-фидерной системы с согласованными вертикальными антеннами.
Антенно-фидерная система с разнесенными согласованными рамочными антеннами работает в диапазоне от 1,5 до 8 Мгц (200 — 37,5 м).

Точность пеленгования. Точность радиопеленгатора в значительной степени зависит от местных условий (характер почвы, наличие переизлучателей), а также от условий распространения радиоволн, напряженности поля пеленгуемой радиостанции, уровня внешних помех и расстояния до пеленгуемого объекта.

Срединная ошибка пеленгования отраженных волн не превышает:
при пеленговании на системе рамочных антенн
8° — на расстоянии 50 — 100 ± 5 км:
6° — на расстоянии 150 ±10 км;
4°- на расстоянии 200±15км;
3°- на расстоянии 250 ±15 км;
при пеленговании на системах рамочных или вертикальных антенн 2° — на расстоянии 300 — 500 км;
при пеленговании на системе вертикальных антенн 1°,6 — на расстоянии более 500 км.

Среднеарифметическая инструментальная ошибка радиопеленгатора с системой вертикальных антенн в диапазоне 1,5- 25 Мгц не превышает 1°,5; с системой рамочных антенн по земной волне в диапазоне 1,5 — 8 Мгц не превышает 3°.
Изменение пеленга на одном посту при переключении антенн, определении стороны и подключении контрольного сигнала на другом не превышает 3°.

Виды пеленгуемых сигналов. Радиопеленгатор обеспечивает визуальное пеленгование телеграфных и телефонных радиопередач.

Чувствительность. Чувствительность радиопеленгатора обеспечивает пеленгование радиопередатчиков, создающих в месте приема поле напряженностью:
для станции дальней зоны — порядка 2 мкв/м;
для станции ближней зоны для земной волны—порядка 10 мкв/м.

Электропитание. Электропитание радиопеленгатора может осуществляться как от автономных источников питания, так и от сети переменного тока 220 или 127 в. В качестве автономных источников питания применены унифицированные бензоагрегаты АБ-2-0/230 (в количестве 2 шт.), что обеспечивает круглосуточную работу радиопеленгатора.
Потребляемая мощность при всех включенных блоках, а также бензоотопителе, вентиляторе и освещении составляет не более 1300 ва.

Время развертывания и свертывания. Радиопеленгатор обслуживается командой из 10 человек.
Время, затрачиваемое на развертывание и свертывание радиопеленгатора, около 3 часов на операцию.
Время выноса из аппаратной машины и развертывание аппаратуры в инженерном укрытии 20 — 30 мин.
Габариты и вес оборудования позволяют проносить его через проемы инженерных укрытий.
Радиопеленгатор Р-359 работает в стационарных условиях. Аппаратура размещена в аппаратной машине, которая вынесена за пределы АФС на расстояние порядка 150 м. Это дает возможность использовать аппаратуру и в инженерном укрытии.
Для пеленгования используются две антенно-фидерные системы: система вертикальных антенн для пеленгования радиостанций дальней зоны; система сложных рамочных антенн для пеленгования радиостанций ближней зоны.
Система вертикальных антенн состоит из 8 штыревых антенн, соединенных в U-образную систему. Антенны устанавливаются по окружности диаметром 7,4 м.
Система рамочных антенн представляет собой соединение 4 одиночных антенн, каждая состоит из двух взаимно-перпендикулярных рамок.
Одиночные антенны устанавливаются на окружности диаметром 18 м.
Минимальное расстояние между антенными системами порядка 200 м, а максимальное 270 — 330 м (максимальное расстояние определяется длинами фидерных линий, равных 150 ± 15 м).
Радиопеленгатор разворачивается на ровной местности с однородной почвой, вдали от береговой линии больших рек, ущелий, лесных массивов, железных дорог, электрических и телеграфных линий.
Место развертывания должно находиться на расстоянии не менее 15 -20 км от крупных промышленных пунктов и городов.
Автономная станция питания, в состав которой входят два бензоагрегата АБ-2-0/230 и блок питания, развертывается в брезентовой палатке на расстоянии около 300 м, но не менее 250 м от аппаратной машины. Имеется возможность работы станции питания в такелажной машине.
Радиопеленгатор предназначен для работы в интервале температур ±50°C при относительной влажности воздуха до 98% и атмосферном давлении 750 ± 30 мм рт. ст.
Аппаратура обладает прочностью, которая обеспечивает работоспособность приборов после движения машин по любым булыжным, проселочным и другим дорогам со скоростью 20 — 30 км/час.

«Радио — моя жизнь» › «Новая газета Балтия»

Жизнь современных людей стремительно меняется под натиском прогресса: в наших домах появились «умные» вещи, подключенные к интернету, пришло время поколения айфонов и широкополосного интернета. Вчерашние чудеса техники, которые радовали наших дедов и прадедов, незаслуженно оказываются на свалках — причем не только истории, а самых настоящих. Их спасением и реставрацией занимаются немногие энтузиасты и коллекционеры. «Новая газета – Балтия» побеседовала с Яном Соболевским — коллекционером и радиолюбителем, человеком, который отреставрировал 150 ламповых радиоприемников и создал из них уникальную коллекцию.

Как правило, у каждой коллекции есть начало. Когда в вас проснулась страсть к коллекционированию?

Собирать свою коллекцию радиоприемников я начал лет 10 назад, а заниматься радиотехникой стал с февраля 1977 года. Так что в феврале этого года у меня был сорокалетний юбилей моего большого, длиной во всю жизнь, увлечения радиотехникой. Все началось с того, что я что-то искал в Интернете и попал на соответствующий форум, а там то один показывает свой приемник, то другой — вот я и загорелся. Достал с чердака доставшийся мне в наследство старый радиоприемник на лампах и отреставрировал его.

Почему именно 1977 год и почему февраль?

Откуда эта дата, 24 февраля? Мой нынешний тесть Мирослав Стефанович вел в школе, в которой я учился, кружок авиамоделизма. Как-то раз он обмолвился, что собирал радиоприемники в детстве… Как сейчас помню, слова Стефаныча захватили мое воображение. Ну вот скажите, как можно своими руками сделать радиоприемник?! Попросил схему, собрал его на картонке, включил — не работает! Приходит сосед, смотрит-смотрит и говорит: где это видано, чтобы приемник без батарейки работал? Я тогда в школе подхожу к Стефанычу и говорю: «Учитель, приемник я собрал, но почему-то он не работает, может, нужна батарейка?» Оказывается, нужна была антенна, как минимум, двадцати метров в длину, а я ее только по комнате растянул. Я тогда забрался на крышу трехэтажки, в которой жил с родителями, и раскинул антенну по всей крыше. Спустил проводок до своей комнаты — работает! Ну после и начал собирать, собрал по разным схемам штук тридцать. Через два года заинтересовался ламповым радиоприемниками — Мирослав Стефанович помогал лампами к приемникам и советами.

Каким образом пополняется коллекция радиоприемников?

Самыми разнообразными путями. Иногда люди просто приносят что-то, иногда дарят, иногда покупаю, а иногда сокровище радиотехники можно найти на свалке. Сейчас увлекаюсь сборкой и реставрацией военных радиоприемников, которые ремонтирую и переделываю, чтобы слушать передачи радиолюбителей.

Витольд Янчис

Военных?

Да! У меня есть военный ламповый радиоприемник Волна-К. Этот радиоприемник я приобрел за 30 евро, спас из гаража. После спасения Волны я нашел и купил чешский приемник Р4-Labe, у нас его называют Эльба, вытащил его буквально из-под кувалды. Если бы еще чуть-чуть — все, не успел бы. В военных радиоприемниках есть драгоценные металлы, поэтому зачастую люди просто не понимают их коллекционной ценности и варварски уничтожают. Может быть так, что драгоценных металлов в радиоприемнике есть на 30 евро, а его коллекционная стоимость 200 или 300 евро. Ну, а у нас как? Нашел радиоприемник, зачем искать коллекционера — сразу надо на драгметаллы раздерибанить.

Военным радиоприемникам, о которых речь, уже несколько десятков лет — вам пришлось их ремонтировать и восстанавливать?

Волна-К настолько выносливая, что вот этот аппарат черт знает сколько лет валялся, ржавел и все-таки сохранился в рабочем состоянии. Мне пришлось только почистить, включить — и заработало! С военными приемниками самая настоящая беда — включил, а они работают. Не везет, так не везет (улыбается). С другой стороны, если надо было бы их ремонтировать, возникла бы проблема с запасными частями. У нас в Литве они в дефиците.

Что означает аббревиатура — Волна-К?

Мой аппарат 1962 года выпуска, «К» означает корабельный, эти приемники первоначально делали для армии, в силу нескольких недостатков в вооруженные силы они попали в качестве вспомогательных. Насколько я знаю, все армейские приемники имеют свои названия. Есть Р-154 Молибден, Р-250 Кит, ну и так далее.

О чем люди говорят друг с другом в радиоэфире?

Любительские радиодиапазоны очень узкие, раньше они были насыщенными, работало много радиолюбителей, сейчас ситуация изменилась.

Люди в радиоэфире разговаривают обо всем, начиная с того, какая погода и уродилась ли клубника в огороде, и заканчивая обсуждением радиолюбительских тем.

А не проще взять телефон и позвонить, ну или пообщаться друг с другом при помощи интернета?

Когда один живет в Калининграде, другой за Уралом… чего звонить-то? Вышли в радиоэфир и поговорили. Звонить друг другу на скайп или по вайберу при помощи интернета, когда можно выйти в радиоэфир: для нас, радиолюбителей, это, как говорил Остап Бендер, «низкий сорт, нечистая работа».

Почему бы не сделать собственную радиостанцию?

Одно время я было загорелся идеей сдать экзамены, получить личный позывной. Остановило только одно: антенна. В лучшем случае поговоришь с соседом, о разговорах с радиолюбителями со всего мира надо забыть. В моем случае антенну просто-напросто негде поставить. Это только в кино сидит партизан в лесу, закидывает антенну на дерево и передает секретную информацию в Москву за тысячи километров—– в реальности все совсем по-другому. В кино часто бывают всякие забавные киноляпы, например, работают с радиостанциями Р-105, которая появилась в войсках после войны.

Коллекция радиоприемников будет расти?

Военные приемники стоят, как правило, хороших денег. Начиная от 100 — 150 евро, мне с моей зарплатой не вытянуть. Детали покупай, приемники покупай, а еще и пасека у меня есть, пчелы тоже требуют денежных вложений. Радиоприемниками я занимаюсь только зимой, летом все время занимает пасека.

Почему пасека? Казалось бы, страсть к коллекционированию и реставрации радиоприемников и пчеловодство совмещаются с трудом?

Радиотехника моя давняя страсть, с детских лет — 40 лет. Пчеловодство относительно новая, заинтересовался десяток лет назад. Причина банально проста: захотелось своего меда. Тем, кто хотел бы заняться пчеловодством, я скажу так: им стоит заниматься, если дома все сделано и больше работы нет. С пчелами ты будешь работать круглый год, зимой и то отдыха не будет. Надо ремонтировать инвентарь и готовиться к новому сезону, потом надо периодически наведываться на саму пасеку, проверять, все ли там в порядке.

Пасека большая?

Сейчас уже 15 ульев. Предел для любителя. В первый год появилось три, потом шесть, потом восемь. Азарт? Да, но одному тяжело, а если кто из домочадцев и хотел бы помочь — боятся пчел.

У них есть на это основания?

Да (отвечает с широкой улыбкой). Пчелы иногда могут хорошенько задать жару. В прошлом году, например, плохо застегнул комбинезон и пострадал. Пчелы не упустили своего шанса и угостили «колючим медком» — распух, ужас (смеется). Забавно, человечество приручило домашних животных, коров, собак, кошек… а пчела как жила своей жизнью за миллион лет до человека, так живет до сих пор. У них свои законы и у них нет понятий, что я пчеловод, их хозяин. Мы, люди, пчел эксплуатируем и обираем.

Можете рассказать о своей коллекции ламповых радиоприемников?

Звук в немецких ламповых радиоприемниках просто изумительный. Честно признаюсь, я не слышал английских и американских, но советские, хотя тоже безупречные по качеству сборки, звучат несколько иначе. В моей коллекции около 150 ламповых радиоприемников.

Витольд Янчис

За каждым ламповым радиоприемником своя история?

Да. История жизни самого приемника и того, как он оказался в моих руках. Вот, например, Philipps-102, шел под названием Аладдин, производили его в Варшаве. Немцы или голландцы выпускали такой же приемник Philipps, только назывался он Barkarola. Отличались они тем, что у Аладдина шкала желтая, а у Баркаролы — черная. История того, как приемник попал ко мне в руки, такая: звонит мне знакомый и говорит — сейчас приедут к тебе люди и привезут какой-то приемник. Приезжают, вижу — строители: комбинезоны в бетоне, словом, работяги. Открывают багажник, а там вот этот аппарат, весь проржавевший, пошарпанный, весь в пыли. Красавец! Купил за 70 литов. Работяги, оказывается, ремонтировали дом и нашли его на чердаке. Приемник оказался сделанным в 1935 году.

В каждой коллекции есть своя изюминка, жемчужина. Можете рассказать о своей?

NORA RADIO W69 LINZ. Этот приемник производили на фабрике Н. Aron Elektrizitätszähler Fabrik G.m.b.H., принадлежавшей еврейскому фабриканту в Германии Германну Арону. Отсюда название радиоприемника Nora — то есть, Арон наоборот. Когда в Германии к власти пришел Гитлер, семье Арона пришлось продать фабрику и уехать, спасая свои жизни, в Америку. Купил ее, кажется, концерн Siemens. Мой приемник был сделан на фабрике в Шарлоттенбурге, в пригороде Берлина. После победы Советской армии, в качестве трофея вместе с ее солдатами, приемник попал к нам в Литву. Чтобы спасти приемник и отреставрировать его, пришлось долго искать информацию о его схеме и внешнем виде, на это все мне потребовалось около трех месяцев.

Какие истории еще могут рассказать ваши приемники?

Радиоприемник ESBROCK может поведать не менее увлекательный рассказ, чем NORA RADIO W69 LINZ. Ламповый приемник ESBROCK производился в маленькой мастерской в Вильнюсе на улице Швитригайлос. В самой мастерской работало около 10 человек. Мастерская просуществовала очень недолго, не смогла выдержать конкуренции с фирмой Elektrit, существовавшей в то время в Вильнюсе и производящей до 26 700 приемников в год. Информации об этой фирме до наших дней практически не дошло. ESBROCK в мои руки попал почти полностью уничтоженным, сохранился только корпус, а шасси было сильно повреждено. Над восстановлением этого приемника я трудился около 8 месяцев, пробовал, экспериментировал и восстанавливал практически с нуля.

Есть в моей коллекции и такая легенда, как радиоприемник ELEKTRIT ALLEGRO 1938. На фабрике каждая модель производилась только год. Потом три месяца перестраивали конвеера и запускали производство новой модели. Приемники из Вильнюса шли даже на экспорт в Южную Америку. ELEKTRIT COMANDOR — советский радиоприемник Минск скопирован с него почти полностью. Когда Литву занял СССР, Советы демонтировали весь завод и вывезли в Минск. В первых приемниках минского производства была шкала от Электрита.

Какие у вас планы на будущее?

Постараюсь приложить максимум усилий, чтобы пополнить свою коллекцию приемниками, продавать их точно не планирую.

Витольд Янчис

Музей радио

Музей радио


Основатель музея: д.ф.н., профессор Борщов Александр Сергеевич.


Научный руководитель: д.и.н., профессор Лобачева Галина Викторовна


Структурное подразделение: Институт социального и производственного менеджмента СГТУ имени Гагарина Ю.А.


В 2005 г  в ИСПМ СГТУ была открыта экспозиция радиоприемников, которая с 2008 г. трансформировалась в «Музей радио» — филиал «Музея истории СГТУ». 


В  коллекции музея более 400 экземпляров радиоприемников, более 2000 радиоламп отечественного и зарубежного производства. В экспозиции представлены более 50 громкоговорителей, патефоны, стереофонические радиолы и магнитолы, а также радиотрансляционная и звукоусилительная аппаратура, электровакуумные приборы, первые отечественные телевизионные приемники.


В коллекции военных радиоприемников есть уникальный экземпляр – радиоприемник Р-250М, с помощью которого в 1957 году  следили за сигналами, посылаемыми первым искусственным спутником Земли, а затем, в 1961 г., осуществлялась связь с Юрием Гагариным во время его первого полета в космос.




Важное значение в собрании имеет различная документация. Вся коллекция музея систематизирована, имеется большое количество технической документации, инструкций по эксплуатации радиоаппаратуры, которая неизменно пополняется. Собрана также библиотека старинной радиотехнической литературы, в которой имеются радиолюбительские журналы СССР и довольно редкие экземпляры справочников радиолюбителей.




Основная часть экземпляров приёмников, патефонов, радиол и магнитол, представленных в выставочных залах музея, является работающими.




В запасниках музея находятся экземпляры, которые еще предстоит восстановить.

Большое значение уделяется сбору и систематизации информации по истории радио и телевидения, основные данные помещены на стенды в выставочных залах.


Сайты музея:


Фото: Г. Гайворонская

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «военные радиоприемники ссср


Комиссии порядковые гражданско-военные

Последовательность гражданских и военных комиссий, как органов местной администрации в Содружестве. создано 6 ноябрь 1789 года. Сейма 1788-1792 гг по инициативе послов Браслав Томас Movieztogo и Новогрудок Михаил Беркович. Февраль 1790 года постоянные органы исполнительной власти. В 1791 году взимается плата полиции обеих стран. Комиссия отобрала 15 комиссаров из числа дворян по губерниям и уездам в областные советы на 2 года. без выборов, за коммунальные услуги в комиссию вошли сенаторы, tiwony, графство колонки, полицаи, старосты, Корнет. каждая комиссия имела кабинет с Картером и адвоката. сессии происходили ежедневно кроме выходных и праздничных дней. гражданско-военные комиссары выступали бесплатно, но работа в офисе собрал копейки с каждого злотого налоги. Великое Княжество Литовское существовало 23 комиссии, по одному в каждом административном центре, в т. л. Ушачи на Полоцк воеводства, Cheree Витебской области, Холопеничи в Оршанский повет, Брест в Брестской области и в районе Кобрина, Бобруйска, Речицы округа. Комиссия отметила, мер и весов, цен, производителей, таверны, города, железные дороги, речной транспорт. пришлось заботиться о росте сельского хозяйства, ремесел, торговли. были регистров населения, были собраны подъемные налог. участвует в организации церковно-приходских школ, расквартирование войск и обеспечение для сотрудников и положений. Поскольку суд 1-й суд рассматривать имущественные дела и дела об административных правонарушениях, окончательно и безапелляционно, если требование не превышает 300 злотых, а кора — 50 злотых и 3 дней тюрьма. остальное разбирательства по предложению округа разведчиков были разосланы по апелляции на окончательное решение комиссии, полиции обеих стран. разбирали споры между военными и гражданским населением были наказаны за непослушание государственной власти и помещик, но не имел права судить в уголовных делах. Эта комиссия была упразднена 22 сентября 1792 года Targowisko Конфедерации. восстановил Гродненский Сейм 1793 года, но фактически не действуют. во время восстания Костюшко создана новая комиссия, как правило, из 21 человек, который был распространен среди 6 отделы. взимается плата, территория была поделена на приходы или патрули до 1200 ярдов для организации всеобщего ополчения и регулирование отношений крестьян с господами. продолжалось до 1795 года.

Структура системы — Trimble

2. СТРУКТУРА СИСТЕМЫ GPS состоит из трех сегментов (segments): из космического (space), то есть спутникового сегмента, из сегмента управления и контроля и из сегмента пользователя. Здесь и далее использован термин «сегмент», хотя можно использовать и другой термин, например «подсистема». Спутниковый сегмент состоит из созвездия функционирующих в данную эпоху спутников. Сегмент управления и контроля содержит главную станцию управления и контроля, станции слежения за спутниками и станции закладки информации в бортовые компьютеры спутников. Сегмент пользователя — это совокупность спутниковых приемников и программного обеспечения, находящихся в распоряжении пользователей. Пользователя системы в первую очередь интересует его собственный сегмент, то есть имеющиеся у него приемники, а также спутниковый сегмент, в значительной мере обеспечивающий достоверность результатов. Вместе с тем действия сегмента управления и контроля иногда оказывают критическое влияние на полученные пользователем результаты. Были случаи, когда результаты получались абсурдными: например, высота пункта, расположенного на равнине, оказывалась такой, как будто он находится в высокогорье, либо в глубочайшей впадине. Пользователь не может контролировать систему и воздействовать на нее, но он обязан выявлять сбои в ее работе и на этапе обработки отсекать ложные данные и результаты.

2.1. Спутниковый сегмент Номинально в каждую эпоху имеется 24 работающих (здоровых — healthy) спутника системы. Спутники распределены по шести круговым орбитам. На каждой орбите, таким образом, находится 4 спутника. Плоскости орбит разнесены по прямому восхождению на 60°. Наклон плоскости орбиты к плоскости экватора составляет 53°. Именно таков угол наклона i для спутников GPS. Расстояние спутников от поверхности Земли составляет 20200 км. При этом период обращения равен половине звездных суток. Наблюдателю это удобно. Если сегодня оказалось, что в такой-то интервал времени спутник занимал такое-то видимое с данного пункта положение, то завтра примерно в тот же интервал времени все повторится. Повторители геометрия наблюдений, то есть PDOP. Следовательно, можно планировать наблюдения на несколько суток вперед с точностью до нескольких минут. Помешать этому может только резкая корректировка орбит спутников или переход какого-либо из них из состояния здорового в состояние больного (unhealthy) или наоборот.

Командование GPS меняет статус спутников: корректирует орбиты, переводит спутник из состояния здорового в состояние больного, отключает операционные спутники, включает резервные спутники. На орбитах находятся еще три резервных спутника, которые иногда включают. Часто имеется не 24, а 25 и более операционных спутника. В резерве всегда держат несколько готовых к запуску спутников. Подробнее о том, что представляет собой спутник GPS, написано в разделе 3.

2.2. Сегмент управления и контроля Этот сегмент называют также операционной системой управления и контроля — Operational Control System (OCS). Основными задачами сегмента является слежение за спутниками для определения их орбит и параметров хода часов спутников относительно GPST, прогноз эфемерид спутников, временная синхронизация часов спутников, загрузка навигационного сообщения на спутники. Существует также много других задач, таких, например, как обеспечение запусков новых спутников.

Первоначально главная станция управления и контроля располагалась в Вандерберге, Калифорния. Затем ее перевели в объединенный центр космических исследований — Consolidated Space Operations Center — CSOC. Центр расположен на базе военно-воздушных сил США в Фальконе, Колорадо Спрингс, штат Колорадо. Центр собирает и обрабатывает данные со станций слежения за спутниками системы. Используя фильтр Калмана, вычисляют и предсказывают эфемериды спутников, а также параметры хода часов спутников. Затем эти данные передают на одну из трех наземных станций закладки информации, каждая из которых совмещена со станцией слежения за спутниками. Станции закладки информации закладывают информацию в память бортовых компьютеров спутников. Делают это примерно каждый час. На главной станции находятся цезиевые стандарты частоты и времени, хранящие GPST. В задачи главной станции входит также контроль работоспособности спутников и системы в целом.

Имеется пять станций слежения за спутниками системы. Они расположены на Гавайях, в Колорадо Спрингс (США, совпадает с главной станцией системы), на острове Асунсьон в южной части Атлантического океана, на острове Диего Гарсия в Индийском океане и на острове Кваджалейн в южной части Тихого океана. Каждая из этих станций оборудована высокоточным цезиевым стандартом частоты и Р-кодовым (см. раздел 7.3.3) приемником. Приемник непрерывно, каждые полторы секунды, измеряет псевдодальности до всех находящихся над горизонтом спутников. В псевдодальности вводят поправки за задержки сигнала в ионосфере и нейтральной атмосфере. Затем данные сглаживают на интервалах в пятнадцать минут и передают предварительно обработанную таким образом информацию на главную станцию управления и контроля.

Эту сеть из пяти станций используют для создания широковещательных эфемерид и для определения параметров хода часов спутников. Именно эту информацию пользователь получает из спутникового сообщения. Более точную информацию, но с запаздыванием, получают из результатов наблюдений спутников на контрольных пунктах других сетей. Гораздо более глобальная и точная сеть — это Кооперативная международная сеть GPS — Cooperative International GPS Network (CIGNET), управляемая национальной геодезической службой (NGS) США. Координаты станций этой сети определены методом РСДБ. Полученные на этой сети эфемериды спутников называют точными. Они доступны, например, через INTERNET. Подчеркнем еще раз, что получить их можно только по прошествии некоторого времени после наблюдений. Следовательно, их используют, когда нужна наивысшая точность результатов, а задержка в их получении особой роли не играет.

В сегмент управления и контроля входят три станции закладки информации, которые называют также наземными контрольными станциями. Они совмещены со станциями слежения на островах Асунсьон, Диего Гарсия и Кваджалейн. Каждая такая станция содержит аппаратуру связи со спутниками и передающую антенну. Эти станции по спутниковым линиям связи получают с главной станции управления и контроля информацию об эфемеридах спутников и параметрах хода их часов. Эту информацию станции закладывают в память бортовых компьютеров спутников примерно каждый час. Для этого используют линию связи в диапазоне от 2,3 до 3,7 ГГц. Если по какой-либо причине закладка новых эфемерид приостановлена, то спутник транслирует старые эфемериды еще в течение 14 суток. Поскольку такие эфемериды являются результатом экстраполяции, то ошибка их постепенно увеличивается с 10 до 200 метров.

2.3. Сегмент пользователя Пользователь GPS — это человек или коллектив, имеющий в своем распоряжении всю необходимую для работы спутниковую аппаратуру и программное обеспечение. Следовательно, сегмент пользователя — это совокупность находящихся в работе спутниковых приемников и другой аппаратуры. Пользователи различаются на категории по нескольким признакам: гражданские и военные, навигаторы и геодезисты, имеющие полный доступ к системе и имеющие ограниченный доступ. Как правило, американские военные имеют полный доступ к системе. Таких пользователей называют авторизованными, допущенными, уполномоченными — authorized users. Остальные пользователи, как правило, гражданские, — это неавторизованные — unauthorized — пользователи. Аппаратура авторизованных пользователей позволяет получать и обрабатывать информацию такой точности, на которую только способна система. Аппаратура неавторизованных пользователей до недавнего времени была способна получать только информацию с намеренно загрубленной точностью. Сейчас режим намеренного загрубления отключен.

Специалисты в области навигации как пользователи GPS заинтересованы в решении задач навигации. Эти задачи в значительной мере сводятся к определению мгновенных координат транспортного средства и к определению скорости и направления его перемещения. Необходимая точность такого определения зависит от того, в какой ситуации находится транспортное средство. Судно в открытом океане не требует высокоточной навигации, вполне удовлетворительна ошибка местоположения в сто метров и даже в километр (в кабельтов или в милю). Резко возрастают точностные требования, до дециметрового уровня, при подходе к портам, при маневрах в узкостях (проливы, фьорды) и в потоке движения. На самом деле навигационные приемники определяют не только месторасположение и вектор скорости. Приемник указывает требуемый и реальный курс на заданный объект, отклонение от маршрута, предписывает маневры, желательные для возвращения на курс. Вообще навигационный приемник многофункционален.

Геодезический приемник также выполняет функции навигационного приемника. Другими словами, он работает не только в фазовом, но и в кодовом режиме. Однако навигационные функции геодезического приемника не столь обширны, сколь у чисто навигационного приемника. Предназначение геодезического приемника не в навигации, но он всегда поможет оператору выйти в нужный пункт.

При геодезических измерениях одновременно работают несколько приемников. Как минимум — два. Определяют вектор базы, соединяющий пункты, на которых установлены антенны приемников. Определяют их на миллиметровом — сантиметровом Уровне точности. Точность зависит от производителя аппаратуры, от методики наблюдений, от расстояния между пунктами.

American Milspec, LLC — Military Radios

Китайская радиосистема BWT 133 с режимами от 1,6 до 29,999 МГц LSB / USB / UCW / LCW / AM с тюнером мощностью 100 Вт и многим другим, трансивер BWT 133 (трансивер поддерживает режимы от 1,6 до 29,999 МГц LSB / USB / UCW / LCW / AM с выходной мощностью 2-3 Вт и 13-15 Вт от встроенного ручного тюнера), требуется напряжение питания 24 В постоянного тока. Усилитель TCP 701 HF 100 Вт (принимает мощность от BWT 133 через позицию # 12 на антенне грубой нагрузки и покрывает частотный диапазон 1.От 6 МГц до 30 МГц во всех режимах), а соответствующее устройство ATU (разработанное на основе Icom AT 180 с расширенным диапазоном импеданса и способное обеспечивать гораздо большую мощность) сделает все остальное. ATU управляет как концевым питанием, так и коаксиальным выходом. При использовании в качестве фиксированной базы система почти полностью автоматическая, так как все, что требуется, это выбрать настройку, ввести частоту, нажать кнопку настройки и удерживать ее, пока индикатор настройки не погаснет, а затем переключиться на свой режим работы и продолжить работу. . Система поставляется с монтажным лотком для R / T всех соединительных кабелей, включая кабель от усилителя к ATU (длина 10 метров).Единственный кабель, который вам нужно сделать, — это коаксиальный кабель от усилителя к ATU, и мы поставляем разъемы BNC, вы поставляете RG 58 (мы действительно не знаем, какой длины вам понадобится набор кабелей). Эта система настроена для работы на стационарном основании при мощности 100 ватт плюс или конфигурации с ручным комплектом для режимов низкой мощности 3 Вт и высокой мощности 13 Вт. Установив лоток R / T на место, нужно всего лишь отстегнуть 2 защелки и удалить защелку R / T на батарейном отсеке и перейти к настройке Pac. Система поставляется со следующими дополнительными аксессуарами, включенными в стоимость пакета:

3-метровая стержневая антенна и подходящее поворотное основание для R / T, новый пустой аккумуляторный ящик, трубка, проволочная антенна 22-метрового наклонного типа, ночник для ночных операций, парусиновая сумка с плечевыми ремнями для операций man pac.

Все, что ниже, является дополнительным, пожалуйста, отправьте запрос Скотту, чтобы узнать о наличии и дополнительных расходах:

Что не входит в вышеуказанный пакет, который вы должны предоставить. Источник питания, от 22 до 28 В постоянного тока при 20 А, батареи для батарейного отсека, коаксиальный кабель RG58 для питания ATU, противовесные провода для наклонной антенны и спусковой провод для работы с ручным управлением. Все перечисленное мы можем предоставить за дополнительную плату.

Другие опции, которые могут быть предоставлены, но не входят в комплект, включают гарнитуру (оба уха с микрофоном на штанге и переключателем PTT), ручная кнопка для работы CW и 44-метровая двойная антенна.Мы можем предоставить подходящий послепродажный источник питания 110 В переменного тока и при необходимости изготовить необходимые кабели.

T&D News 2004, выпуск № 1

T&D News 2004, выпуск № 1

Назад | Оглавление
| След.


Ответственность за использование GPS-приемников военного назначения

С 1995 года Лесная служба имеет возможность закупать военного типа.
Приемники GPS (глобальной системы позиционирования). Эти приемники не могут принимать
только сигналы гражданского доступа (CA), транслируемые со спутников GPS, но
также военные сигналы P (Y), которые в противном случае доступны только вооруженным
силы.Лесная служба закупила около 800 таких GPS-приемников военного типа.
В течение последнего десятилетия они хорошо служили агентству в лесах и лугах.
от Аляски до Пуэрто-Рико.

До 2000 года точность гражданских сигналов преднамеренно
деградировал Министерством обороны (DOD). Данных о местоположении было столько же
как 100 ярдов по ошибке.

С 2000 года гражданский сигнал не ухудшился. Сейчас,
в гражданских приемниках GPS на открытой местности, например, произведенных Magellan
и Garmin, могут быть такими же точными, как приемники военного типа.Что
Более того, гражданские приемники обращаются к полевому персоналу, потому что они меньше
и легче. Некоторые даже можно положить в карман рубашки.

Приемники военного типа более прочные, чем их гражданские.
аналоги. Кроме того, приемники военного типа часто обеспечивают точное
положение под тяжелым кроном дерева, когда приемник Garmin или Magellan не может.
Но, поскольку гражданские GPS-приемники более удобны в использовании, многие Forest
Сервисные подразделения часто кладут на хранение GPS-приемники военного типа.

GPS-приемник Trimble Centurion

Rockwell PLGR GPS-приемник

Эти приемники военного типа являются чувствительным предметом и
должны храниться в безопасном месте. Они должны быть учтены и не могут быть помещены
в списке излишков. Если подразделение лесной службы желает избавиться от военного типа
Приемник GPS, устройство должно включить приемник в MTDC. Персонал по недвижимости
нужно знать об этом ограничении.

Два GPS-приемника военного типа
Лесная служба использует модели Trimble Centurion и Rockwell PLGR.
(произносится как «Плаггер»).

Обе модели обычно зеленого цвета, за исключением
несколько PLGR светло-коричневого цвета (песочный). Лесная служба имеет много гражданских
Приемники GPS производства Trimble. Обычно они ярко-желтые и черные.
Приемник GPS военного типа Centurion — единственный продукт Trimble, который
зеленый.

Если в вашей организации есть приемники военного типа, она не использует
и не предусматривает их использования в будущем, верните приемники в MTDC.

Для получения дополнительной информации о военных GPS-приемниках или о том, как включить
свяжитесь с Биллом Килроем, ответственным за безопасность связи в MTDC (телефон:
406–329–3925; электронная почта: bkilroy @ fs.fed.us).

Назад | Оглавление

| След.

| Электронная почта
эта ссылка


Чтобы получать новости T&D по электронной почте:


Посетитель

150 с 3 июня 2004 г.

Германия станет первым иностранным военным покупателем в США глухих GPS-приемников

Центр космических и ракетных систем заявил 30 сентября, что Германия заказала нераскрытое количество пользовательского оборудования GPS, поддерживающего Военный кодекс (M-Code).

ВАШИНГТОН — Германия заказала устойчивые к помехам приемники Глобальной системы позиционирования у вооруженных сил США, став первым покупателем усовершенствованного пользовательского оборудования GPS в рамках программы зарубежных военных продаж, сообщил Центр космических и ракетных систем США 23 ноября.

Зарубежные военные продажи — это программа правительства США по передаче оборонных изделий, услуг и обучения международным партнерам.

Центр космических и ракетных систем сообщил Германии в сентябре.30 заказали нераскрытое количество военного пользовательского оборудования GPS, поддерживающего Военный код (M-Code). Представитель Центра космических и ракетных систем сказал, что Германия заказала карту BAE Systems Miniature-PLGR-Engine-M-code (MPE-M). PLGR — это сокращение от прецизионного легкого GPS-приемника.

Секретарь ВВС и канцелярия министра обороны одобрили продажу пользовательского оборудования M-Code 58 странам. Планируется, что Германия получит поставку оборудования в 2021 году.

Дополнительные зарубежные продажи пользовательского оборудования M-Code находятся в стадии разработки, сообщает SMC.«Мы сотрудничаем с несколькими странами в двустороннем прототипировании, демонстрации M-кода и возглавляем усилия по планированию платформы».

M-Code — это усовершенствованная версия сигналов GPS, которая обеспечивает улучшенное безопасное позиционирование, навигацию и синхронизацию, защиту от помех и спуфинга.

SMC заявила, что продажа этого оборудования союзникам помогает «улучшить взаимодействие с оборудованием наших оборонных партнеров».

Приемники

M-Code разрабатывались в течение почти десяти лет в рамках программы стоимостью 1,4 миллиарда долларов под названием «Военное оборудование пользователя глобальной системы позиционирования».Пользовательское оборудование GPS включает в себя приемники, антенны и другую электронику, которые сгруппированы в наборы для получения информации о навигации и времени, передаваемой со спутников GPS.

Raytheon, L3Harris и BAE Systems (которая приобрела военный бизнес GPS Rockwell Collins) заключили контракт с 2012 года на производство приемников M-Code.

В настоящее время 22 из 31 работающего спутника GPS транслируют сигнал M-кода.

Новый военный кодекс собирается на борт 700+ платформ

Развертывается Военный кодекс

Фото: У.С. ВВС / штаб-сержант. Скотт Х. Спитцер

Потребовалось много доработок, чтобы использовать новые возможности M-кода в более чем 700 системах вооружений, которые в этом нуждаются. В этой статье дается обзор M-кода, обновлений технологии антенн и приемников, чтобы сделать эти различные платформы готовыми к M-code, а также взглядов основных заинтересованных сторон в сообществе M-code.

23 декабря 2018 г. ознаменовался важной вехой для GPS. Успешный запуск спутника USA-289 стал ключевым успехом в чрезвычайно дорогой правительственной программе, сопровождаемой задержками и перерасходом средств.

Запуск первого спутника GPS Block III, первого, который может обеспечить полную военную способность M-кода, фактически положил начало физическому развертыванию современного аппаратного обеспечения M-кода.

Управление с земли. Что касается космического сегмента, то наконец-то появился М-код. А как насчет наземного сегмента? Система оперативного управления GPS следующего поколения, GPS OCX, необходима для использования всех возможностей новых спутников Block III. Некоторое время он находился в стадии разработки.

OCX привлек критику Конгресса и внимание соответствующих СМИ, но недавние отчеты были более позитивными. После разрыва Нанна-Маккарди в 2016 году, когда будущее проекта висело на волоске, оптимизм в отчетах постепенно рос. Бюджет и график были пересмотрены, и корректирующие действия подрядчика Raytheon дали результаты. Осенью 2017 года ВВС приняли поставку OCX Block 0, что стало важной вехой. Блок 0, также известный как Система запуска и проверки (LCS), продемонстрировал соответствие контрактным требованиям и был принят ВВС.

Весной 2018 года Блок 0 прошел серию тестов на кибербезопасность и прошел успешно, подтвердив архитектуру безопасности системы. Все это позволяет Raytheon поставить OCX Block 1 в 2021 году, обеспечивая полную работоспособность. Блок 1 и Блок 2 предназначены для совместной доставки, добавляя оперативный контроль модернизированных спутников и сигналов, включая L1C и модернизированный M-код.

«С 2017 года не было сбоев в расписании с программой GPS OCX, и запуск GPS III в декабре прошлого года стал явным доказательством нашего прогресса», — заявил Дэйв Вайсграс, президент подразделения Raytheon по разведке, информации и услугам.«Мы продолжим выполнять все наши обязательства и, что немаловажно, уложимся в договорные сроки июня 2021 года».

Полковник Стив Уитни из Управления GPS написал в этом журнале в декабре 2018 года, что «путь за последние несколько лет был трудным, но мы стали сильнее, вооружены лучшими показателями и культурой интегрированного развития (часто называемой DevOps. ), который направляет нас на путь к успеху. На пути впереди будут проблемы и риски, но я рассматриваю это скорее как стандартную блокировку и борьбу с программно-интенсивной программой, чем горы, на которые нужно взбираться.”

Между тем. ВВС планируют развернуть возможности M-кода в 2020 году, и OCX вряд ли будет готов. По этой причине Lockheed Martin получила контракт на модернизацию существующей наземной инфраструктуры в качестве «заполнителя пробелов».

Контракт GPS Control Segment Sustainment II (GCS II) был заключен 21 декабря 2018 года на сумму 462 миллиона долларов. GCS II будет поддерживать операционные возможности M-кода в 2020 году и продлится до 2025 года, поэтому будет период перекрытия между GCS II и OCX, что по сути предоставит два варианта управления новой группировкой GPS III.С одной точки зрения, ВВС поддерживают двух лошадей, чтобы повысить шансы на победу: OCX — предпочтительное решение, а GCS II — почти как страховой полис.

Поскольку наземный и космический сегменты GPS III выглядят относительно здоровыми, внимание снова переключается на пользовательский сегмент.

ПОЧЕМУ M-CODE?

До сих пор военные использовали классический сигнал P (Y): зашифрованный широкополосный сигнал с двоичной фазовой манипуляцией (BPSK). Он обеспечивает более высокую точность и повышенную устойчивость к помехам по сравнению с гражданским кодом C / A, который все еще используется в подавляющем большинстве GPS-приемников.

Но код P (Y) имеет свои недостатки в современном мире: его широкий главный лепесток находится непосредственно над сигналом кода C / A (см. Рисунок 1), по существу занимая тот же спектр. Когда гражданский сигнал C / A заглушен, военный сигнал P (Y) как минимум ухудшается, если не сам заглушается. Он также использует относительно простую схему шифрования, которая не отвечает сегодняшним требованиям кибербезопасности.

Рис. 1. Спектры мощности сигналов C / A, P (Y) и M-кода. (Графика: Майк Джонс)

Сигнал M-кода, с другой стороны, является первым военным сигналом GPS, использующим схему модуляции BOC.Модуляция BOC придает сигналам характерный двухлепестковый вид, распределяя энергию сигнала от центра полосы.

Большой интервал между двумя боковыми полосами отделяет сигнал M-кода от гражданских сигналов (старый сигнал C / A или новый сигнал L1C на частоте L1 и сигнал L2C на частоте L2).

Среди прочего, это позволяет военным заглушать гражданские коды без заметного ухудшения сигнала M-кода. Часто называемое электронной атакой синей силы (BFEA), это, по сути, новый аспект навигационной войны (NAVWAR), когда противник может отказать в использовании GPS, позволяя при этом дружественным силам продолжать его использовать.

Более широкая занимаемая полоса пропускания и увеличенная мощность сигнала также помогают сделать M-код более устойчивым к помехам. M-код также использует более современные и гибкие методы шифрования, гарантируя, что он будет безопасным и безопасным от таких угроз, как атаки со спуфингом.

Скептицизм. Оборонные программы известны своими долгими циклами закупок, но даже по этим стандартам M-code потребовалось очень много времени, чтобы достичь того уровня, который есть сегодня. Учитывая огромную стоимость программы и тот факт, что она до сих пор не дает никаких операционных преимуществ, многие люди ставят под сомнение ее ценность.В то время, когда он был задуман, он представлял собой резкий шаг вперед в развитии военного потенциала, но, поскольку он так долго находился в разработке, его эксплуатационные преимущества становятся все более слабыми.

Когда был задуман M-код, GPS был все еще единственной действующей GNSS в городе: каждый должен был использовать GPS — или ничего. Сегодня картина сильно отличается. Во время безумно медленного развития M-code появились и другие системы GNSS, предлагающие свои собственные зашифрованные сигналы подобного рода. Глядя на рисунок 2, M-код больше не выглядит таким особенным, как раньше.Его сигнал BOC (10,5) находится внутри главных лепестков сигнала PRS европейского Galileo, который использует схему BOC (15,2,5), и сигнала Beidou B1A Китая, использующего BOC (14,2).

Рис. 2. Зашифрованные сигналы GNSS на частоте L1. (Графика: Майк Джонс)

Если бы вы были в Китае, вы могли бы подумать о том, чтобы заглушить центральные 24 МГц полосы L1, исключив M-код, при этом оставаясь при себе на военной службе. Или, если бы вы были в России, вы могли бы заглушить полосу пропускания 34 МГц, вывести из строя американские, китайские и европейские системы, в то время как ваш ГЛОНАСС L1SC все еще может использоваться.Ситуация, конечно, более сложная: каждая услуга может увеличить мощность сигнала во время конфликта, и можно использовать более одной частоты. Но он демонстрирует суть проблемы: современное пространство сражений изменилось, а M-код — нет.

ЗАДАЧИ ДИЗАЙНА ПРИЕМНИКА

Рисунок 3. Код ACF C / A.

Со сложными сигналами приходят сложные приемники, и когда дело доходит до конструкции приемника с M-кодом, возникает несколько проблем.Во-первых, это природа самого сигнала BOC, который имеет сложную корреляционную функцию. Рассмотрим рисунок 3, на котором показана функция автокорреляции (ACF) традиционного гражданского сигнала кода C / A. Единый пик функции делает сбор и отслеживание простым процессом; традиционно ранние, быстрые и поздние (E, P, L) корреляторы могут использоваться в процессе отслеживания.

Рисунок 4. L1Cd ACF.

Более новые сигналы типа BOC имеют более сложную ACF. На рисунке 4 показана ACF нового гражданского сигнала GPS L1Cd, в котором используется форма модуляции BOS (1,1).В дополнение к главному лепестку теперь есть два боковых лепестка. Приемники должны быть осторожны, чтобы не захватить один из боковых лепестков вместо основного: архитектура приемника начинает немного усложняться.

Рисунок 5. М-код ACF.

Теперь рассмотрим ACF сигнала M-кода, показанного на рисунке 5. Как и другие сигналы BOC-типа высокого порядка, M-код имеет несколько лепестков в ACF, что делает надежное обнаружение и отслеживание гораздо более сложным процессом. Кроме того, широкая полоса пропускания требует высоких частот дискретизации, что приводит к более высокому энергопотреблению оборудования.

Другой серьезной головной болью, связанной с приемниками M-кода, является, конечно же, процесс шифрования. Не потому, что шифрование сложно, а опять же из-за последствий для энергопотребления. Учтите, что каждый приемник GPS должен запускать экземпляр механизма шифрования для каждого спутника, который он может принимать. Запуск полноценного алгоритма шифрования с высокой скоростью передачи микросхем для дюжины спутников — процесс, требующий много энергии. Для спешенных солдат с ограниченной емкостью батареи это большое дело.

Некоторые люди утверждают, что процесс полноценного шифрования M-кода слишком сложен. Подумайте, почему мы, во-первых, хотим зашифровать сигнал GNSS: во-первых, чтобы предотвратить подделку нашего сигнала кем-либо, а во-вторых, чтобы предотвратить использование сервиса неавторизованными пользователями. Учитывая, что ключи шифрования обновляются регулярно, насколько это важно, если злоумышленнику удастся скомпрометировать шифрование? Это не проблема безопасности связи: мы не говорим о потере секретной информации, поэтому есть аргумент, что вместо этого можно было бы использовать более простую, менее энергоемкую форму шифрования.

СОВМЕСТИМОСТЬ С АНТИЧЕСКИМИ АНТЕННАМИ

Хотя M-код обеспечивает определенный уровень помехоустойчивости, он все же уязвим для атак. В качестве сигнала он может иметь немного большую мощность и немного большую полосу пропускания, чем некоторые другие сигналы. Но это, в конце концов, сигнал GNSS, и злоумышленник может его заблокировать. Если анализ эксплуатационных угроз показывает, что требуется повышенный уровень помехоустойчивости, тогда приемники M-кода должны быть интегрированы с антеннами для защиты от помех.

Антенны для защиты от помех, обычно называемые в сообществе GNSS антеннами с управляемой диаграммой направленности (CRPA), уже несколько десятилетий являются предпочтительным средством защиты от помех. Я рассмотрел их в колонке информационного бюллетеня за апрель 2017 года. Производители CRPA должны были гарантировать, что их продукты «готовы к M-кодам», чтобы их можно было беспрепятственно подключать к приемникам M-кода по мере их появления.

Это был не недавний процесс: еще в 2002 году антенна GAS-1 (Raytheon) прошла серию квалификационных испытаний на соответствие M-code.Примерно в 2005 году была выпущена антенна ADAP (также Raytheon) с множеством функций M-кода — снова иллюстрация того, насколько медленно двигалась программа M-кода, учитывая, что другие технологии были «готовы к M-code» в течение 10 лет. или уже 15 лет.

Что необходимо для обеспечения совместимости M-кода CRPA? Во-первых, увеличенная полоса пропускания: антенная электроника должна оцифровывать более широкую полосу пропускания. Наряду с более широкой полосой пропускания появляются новые формы фильтрации, обеспечивающие оптимальную производительность.

Технологии пространственно-временной адаптивной обработки (STAP) и пространственно-частотной адаптивной обработки (SFAP) потенциально требуют большего количества ответвлений, чтобы гарантировать, что высокие нулевые глубины могут поддерживаться во всей полосе пропускания.Повышенная мощность сигнала M-кода, особенно если используются такие функции, как точечный луч, представляет собой еще одно осложнение для CRPA: они не должны рассматривать мощные спутниковые сигналы как источники помех и пытаться их устранить.

Тестирование CRPA представляет собой проблему для производителей: как доказать, что ваша антенна не искажает сигнал M-кода, если нет сигнала M-кода, с помощью которого можно было бы его протестировать? Чтобы обойти эту проблему, для тестирования использовались сигналы псевдокода M, где репрезентативные сигналы BOC (10,5) без реального шифрования проходят через CRPA и проверяются на искажение.

СТАТУС РАЗРАБОТКИ ПРИЕМНИКА

Из соображений безопасности, связанных с M-кодом, только три организации в США имеют право производить модули: Collins Aerospace, Raytheon и L3. Вот ответы от Collins Aerospace и L3, ответы от Raytheon появятся в более позднем выпуске.

Какие технические проблемы связаны с разработкой приемника M-кода?

Collins Aerospace. Разработка «Модернизированного пользовательского оборудования GPS» (MGUE) компании Collins Aerospace, подобная разработкам приемника SAASM PPS, столкнулась с очень сложными техническими требованиями для удовлетворения потребностей наших военных истребителей в постоянно меняющейся среде угроз.Как и в случае с другими сложными разработками, сначала возникают технические проблемы, а затем переход к интеграции / тестированию и сертификации. С технической точки зрения оптимизация характеристик приемника, сбалансированная с учетом энергопотребления, всегда на первом плане. Кроме того, важно максимизировать обратную совместимость, чтобы минимизировать затраты на последующую интеграцию при добавлении совершенно нового сигнала, который работает параллельно с существующей системой. Collins Aerospace довольна техническим развитием и активно поддерживает интеграцию как с приемниками, так и с технической поддержкой.

На сегодняшний день мы поставили более 770 приемников MGUE в ВВС для поддержки ВВС, ведущей платформы и интеграции и тестирования в масштабах Министерства обороны. Вскоре общее количество приемников увеличится до 1100 для поддержки расширенной интеграции и тестирования после завершения сертификации безопасности Collins Aerospace.

L3. Технологии пользовательского оборудования GPS с M-кодом (MGUE) существуют сегодня. Прикладной модуль наземного GPS-приемника L3 — Модернизированный (GB-GRAM-M) — это полностью функционирующее устройство, которое в настоящее время проходит базовую проверку и проходит независимую проверку технических требований (TRV). Управление GPS.Во время TRV каждое требование из Документа технических требований (TRD) независимо оценивается на соответствие. По завершении TRV проектирование базируется с полной документацией, позволяющей интегрировать платформы и основное оборудование с известной базовой линией с низким риском. После интеграции оперативное тестирование может начаться немедленно, чтобы поддержать развертывание, когда M-Code Early Use (MCEU) начинает работать. TRV GB-GRAM-M L3 планируется завершить ко второму кварталу 2019 года.

L3 решил множество технических проблем при разработке технологий GPS с M-кодом. Первая и постоянная проблема — это изменение и развитие требований. Большинство этих изменений требований является ответом на развивающиеся угрозы, которые привели к изменениям в приемнике GPS и / или в системах более высокого уровня. В качестве примера, Assured PNT (A-PNT) армии США внедряет GPS с M-кодом вместе с внешними датчиками, чтобы установить и поддерживать надежное решение даже в условиях, когда GPS-система не работает.Другие сложные требования включают выполнение требований безопасности, внедрение и тестирование алгоритмов защиты от спуфинга и обеспечение обратной совместимости с унаследованными приемниками.

Какие платформы предполагаются для вашего МГУЭ?

Collins Aerospace. Приемники MGUE Collins Aerospace предназначены для поддержки всех областей боевых действий: наземных, воздушных, морских и боеприпасов, чтобы обеспечить соответствие публичному праву 111-383 SEC. 913, выпущенный в 2011 финансовом году. Согласно этой директиве, M-код предназначен для всех приложений Министерства обороны США, за исключением легковых и коммерческих автомобилей с установленным GPS.Теперь, когда задействованы спутниковый и контрольный сегменты возможностей, мы усердно работаем над тем, чтобы пользовательское оборудование было доступно для всех доменов.

L3. У L3 есть продукты для удовлетворения текущего рыночного спроса. В рамках программы MGUE компания L3 разработала GB-GRAM-M, который представляет собой стандартную модульную архитектуру открытых систем (MOSA). GB-GRAM-M разработан для модернизации приемников SAASM, а также является основным компонентом систем A-PNT. M2GRAM ASIC L3 является ядром нашего приемника, модуля GPS, который включает в себя обработку сигналов, криптографию и обработку позиционирования, скорости и времени (PVT).ASIC M2GRAM может быть реализована в других форм-факторах для приложений помимо наземных приложений. Например, M2GRAM реализован в приемнике GPS, специально разработанном для приложений высокоточных управляемых боеприпасов (PGM), и использовался в запущенной пушки, демонстрации наведения на цель, работающей в качестве приемника PGM.

L3 также дополняет приемник GPS за счет интеграции нескольких других технологий, включая антенны с управляемой диаграммой направленности с цифровой антенной электроникой, инерциальные системы и внешние датчики, а также возможности отказа от GPS.Технологии M-кода внедряются в монтируемые системы A-PNT (MAPS), демонтируемые системы A-PNT (DAPS) и портативные системы, чтобы дать боевым возможностям возможности.

Каковы ожидаемые сроки разработки, приемочных испытаний и сдачи вашего MGUE?

Приемник

Defense Advanced GPs Receiver (DAGR) от Collins Aerospace, оснащающий пехоту и другие истребители. (Фото: Collins Aerospace)

Collins Aerospace. Приемники Collins Aerospace поддерживают текущую интеграцию и тестирование DoD, а наша программа MGUE Increment 1 согласована с дорожной картой Air Force GPS Enterprise.В конечном итоге, программы M-кода Министерства обороны (DoD) устанавливают графики поставки продукции.

Мы ожидаем, что наращивание производства M-кода и продолжение производства приемников SAASM PPS будут дублироваться в производстве. Наши собственные производственные мощности PPS GPS-приемников в Collins Aerospace готовы удовлетворить потребности Министерства обороны в M-code и SAASM. Collins Aerospace полностью привержена производству приемников с M-кодом Increment 1 для удовлетворения потребностей истребителей в авиации, вооружении и на земле, мы знаем, что переход от SAASM к M-кодам займет годы.Таким образом, Collins Aerospace продолжит производство приемников SAASM еще долгие годы, поскольку международная политика MOD для использования M-кода все еще находится в стадии разработки.

L3. GB-GRAM-M от L3 уже доступен. L3 получил сертификат безопасности и одобрение в 2016 году, а TRV планируется завершить во втором квартале 2019 года. С TRV L3 получает новый сертификат безопасности и одобрение последнего обновления приемника. Государственные учреждения, генеральные подрядчики и лаборатории могут заказать GB-GRAM-M уже сейчас с доставкой в ​​четвертом квартале 2019 года.

Что включает в себя процесс тестирования и проверки?

Collins Aerospace. Как и в случае с любой разработкой GPS службы точного позиционирования (PPS), тестирование включает функциональную проверку приемника в самых разных условиях окружающей среды, тепловых, электромагнитных помех и излучаемого поля высокой интенсивности (EMI / HIRF). Collins Aerospace использует проверенные подходы к тестированию и проверке, основанные на нашей долгой истории успешного внедрения продуктов и эксплуатационных характеристик.Поскольку это приемник PPS, также важно, чтобы конструкция приемника соответствовала требованиям государственного одобрения безопасности.

L3. Тестирование и проверка GB-GRAM-M L3 включала внутреннее тестирование и независимое тестирование в рамках процесса TRV Управления GPS. Дальнейшие испытания по снижению рисков в рамках программы MGUE запланированы на этап IV испытаний, когда GB-GRAM-M интегрирован в ведущую платформу армии США и ведущую платформу корпуса морской пехоты США. Операционная оценка выполняется на обеих ведущих платформах, чтобы гарантировать решение общих проблем, связанных с интеграцией и эксплуатационным тестированием, до внедрения M-Code GPS Receiver на всех платформах.

Будет ли MGUE совместим с антеннами CRPA для предотвращения помех; есть ли какие-то особые соображения по этому поводу?

Collins Aerospace. Семейство продуктов Collins Aerospace включает в себя семейство продуктов Digital Integrated Anti Jam Receiver (DIGAR), в котором используются антенны CRPA, предотвращающие помехи, для улучшенных характеристик защиты от помех (AJ). Наша технология DIGAR AJ улучшает характеристики с помощью антенны с фиксированной диаграммой направленности (FRPA), CRPA и совместима со всеми формами сигналов PPS. Что касается интерфейсов между приемником и антенной, предотвращающей помехи, приемник GPS со стандартным радиочастотным интерфейсом совместим с CRPA в режиме обнуления и антеннами FRPA.Расширенные возможности, такие как формирование луча / управление лучом, требуют тесной координации и дополнительного интерфейса с GPS-приемником.

L3. GB-GRAM-M разработан для работы с антенной с фиксированной диаграммой направленности (FRPA). Антенна CRPA, использующая цифровую антенную электронику для генерации сигналов, соответствующих характеристикам FRPA, полностью совместима с GB-GRAM-M. Благодаря более высокому уровню интеграции приемника GPS и CRPA возможности системы значительно расширяются. L3 выполнил эту интеграцию и может выполнять расширенные возможности, такие как угол прихода и формирование диаграммы направленности с использованием M2GRAM, цифровой антенной электроники и технологий CRPA.Эти возможности можно найти в продуктах L3’s Mounted Assured PNT System (MAPS) и Anti-Jam Antenna System (AJAS).

Армейская наземная боевая машина «Страйкер». (Фото: Каролис Каволелис / Shutterstock.com)

ОПЕРАЦИОННОЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕ

Управление GPS ВВС США ответило на следующие вопросы, касающиеся МГУЭ.

Какие платформы будут оснащены MGUE с поддержкой M-кода и сколько каждой из них?

Управление GPS. ВВС разрабатывают приемники GPS с поддержкой M-кода в рамках программы MGUE Increment 1.Разрабатываемые приемники будут предоставлены четырем ведущим платформам для конкретных услуг для интеграции, разработки и эксплуатационного тестирования. Ведущие площадки:

  • армейская наземная боевая машина Stryker,
  • бомбардировщик Air Force B-2 Spirit,
  • Объединенная легкая тактическая машина морской пехоты (JLTV),
  • и эсминец типа Navy Arleigh-Burke (DDG).

В соответствии с ведущими усилиями по разработке платформы вопрос о закупке приемников GPS с поддержкой M-кода будет решаться Службами и осуществляться отдельными платформами и программами.

Каковы сроки развертывания M-кода на этих платформах?

Управление GPS. Для каждой ведущей платформы MGUE уже начаты ранняя интеграция и тестирование. Ожидается, что эксплуатационные испытания начнутся в 2020 году и завершатся в 2021 году, что является ключевым мероприятием, позволяющим внедрить системы с поддержкой M-кода.

Многоцелевой бомбардировщик B-2 Spirit, способный доставлять как обычные, так и ядерные боеприпасы. В декабре 2017 года ВВС США завершили серию успешных летных испытаний GPS с M-кодом с использованием приемника компании Raytheon на борту самолета B-2 Spirit на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии.(Фото: ВВС США / Бобби Гарсия)

Какие преимущества принесет M-код по сравнению с существующими военными приемниками GPS?

Управление GPS. Модернизированные карты приемников GPS, разрабатываемые в рамках программы Air Force MGUE Increment 1, позволят использовать M-код и предоставят силам США улучшенные возможности определения местоположения, навигации и времени, а также улучшат устойчивость к угрозам, таким как попытки создания помех со стороны противника. .

Как будет осуществляться управление ключами и их распределением?

Управление GPS.Ничего из этого не публикуется.

Будет ли M-код доступен для других дружественных стран? Если да, то как с этим справиться?

Управление GPS. Текущая политика позволяет продавать оборудование с M-кодом всем 57 авторизованным странам GPS PPS. Технология M-кода будет доступна этим странам в рамках процесса военных продаж за рубежом.

ПЕРСПЕКТИВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Министерство обороны предоставило ответы на следующие вопросы для пользователей и бойцов.

Какие преимущества, по вашему мнению, принесет новое оборудование GPS с M-кодом?

DoD. Предоставляет силам США улучшенные возможности определения местоположения, навигации и времени, а также повышает сопротивляемость угрозам, таким как попытки создания помех со стороны противника.

Изменит ли это способ ведения боевых действий или добавит новые?

DoD. Модернизированные приемники GPS предоставляют воинам возможности GPS следующего поколения. Эксплуатационное тестирование позволит сервисам определить эксплуатационную полезность МГУЭ.Это гарантирует, что наши солдаты, моряки, летчики и морские пехотинцы смогут попасть внутрь, выполнить свою миссию и точно вернуться домой.

Как будут введены в эксплуатацию приемники GPS на основе M-кода? Будет массовое обновление активов или поэтапное внедрение?

DoD. Решение о закупке GPS-приемников с поддержкой M-кода будет приниматься Службами и осуществляться отдельными платформами и программами.

GPS и навигационные системы (GNS)

GPS и навигационные системы (GNS) действуют как центр передового опыта для координации усилий по использованию военного оборудования GPS для компании Raytheon.GNS предлагает самое современное военное пользовательское оборудование GPS, включая авионику, системы высокой защиты от помех, интегрированные навигаторы GPS / INS и высокопроизводительные приемники модуля избирательной доступности Anti-Spoof (SAASM).

Возможности

GNS включают:

  • Анализ и моделирование внешних систем
  • Дизайн, разработка и интеграция
  • Функциональные, эксплуатационные и экологические испытания
  • Производство повышенной надежности
  • Техническое обслуживание депо
  • Испытательное и оценочное оборудование мирового уровня

Помимо навигационных систем, Raytheon производит полную линейку продуктов для защиты от помех, предназначенных для обеспечения безопасности сигналов.

Авионика Системы GPS

Миниатюрный бортовой GPS-приемник (MAGR) 2000 и MAGR 2000 SSAAM

MAGR 2000 представляет собой открытую системную архитектуру, основанную на модуле приложений GPS-приемника (GRAM), которая имеет модульную конструкцию и включает в себя современную электронику. MAGR 2000 представляет собой замену MAGR с обратной совместимостью по форме, подгонке и функциям, которая обеспечивает улучшения, включая улучшенные характеристики сбора данных и GPS, отслеживание спутников GPS с полным обзором и целостность GPS.

MAGR 2000 включает обновление SAASM.

Высокие системы A / J GPS

Усовершенствованная технология инерциальной навигации GPS (AGINT)

Raytheon была выбрана AFRL для разработки доступной, небольшой системы GPS-приемника с защитой от помех, использующей частотно-пространственно-временную адаптивную обработку (FSTAP). Конструкция AGINT имеет многоэлементный ВЧ-интерфейс, цифровой адаптивный A / J-фильтр и GPS-приемник SAASM.

На этапе I компания Raytheon продемонстрировала макет, чтобы продемонстрировать осуществимость предлагаемой концепции и технологии обработки AGINT.

В рамках Фазы II был разработан щит, который обеспечивает защиту от множественных широкополосных и узкополосных помех на 120 дБ и может обеспечивать управление лучом для четырех отдельных спутников GPS.

Интегрированные системы GPS / INS

Инерциальная навигационная система с GPS (GAINS)

GNS имеет большой опыт в разработке интегрированных систем GPS / INS.

GAINS реализован с открытой архитектурой и модульной конструкцией, так что система легко адаптируется к индивидуальным требованиям платформы для обеспечения высокой точности, точного определения местоположения и всепогодного GPS-наведения.GAINS обеспечивает комбинированное наведение GPS / INS для: планирующей бомбы EGBU-15, бомбы с лазерным наведением Enhanced Paveway ® II, перехватчика SM-3 ® , бомбы с высокоточным наведением Paveway IV и MALD ® Миниатюрный запускаемый с воздуха манок.

Приемный модуль Продукты

Приемник усовершенствованной технологии защиты Raytheon (RAPToR-III)

Обычный оружейный приемник RAPToR представляет собой самую мощную из имеющихся в настоящее время военных GPS-технологий. Такие функции, как 24 канала одновременного отслеживания L1 / L2, запатентованная обработка прямых измерений (DMP), сверхтонкая связь GPS / INS, инновационное быстрое обнаружение спутников и самое маленькое устройство SAASM, являются уникальными для Raytheon.

Модернизированное пользовательское оборудование (MUE)

GNS получила контракт на разработку карты приемника MUE для разработки следующего поколения военных GPS-приемников. Конечным результатом этих усилий станет семейство высокопроизводительного и недорогого пользовательского оборудования GPS с M-кодом, использующего передовую микроэлектронику и прорыв в решениях по обеспечению безопасности.

BAE Systems для разработки усовершенствованных военных GPS-приемников и чипов

GlobeNewswire

Глобальный рынок смарт-карт (с 2021 по 2026 год) — с использованием технологий Watchdata, CardLogix и HID Global среди других

Дублин, 30 апреля 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — В ResearchAndMarkets добавлен отчет «Рынок смарт-карт — прогнозы с 2021 по 2026 год».com предлагает. Ожидается, что глобальный рынок смарт-карт будет расти со среднегодовыми темпами роста 6,82% в течение прогнозируемого периода и достигнет размера рынка в 14,114 млрд долларов США в 2026 году по сравнению с 8,894 млрд долларов США в 2019 году. Ожидается, что в ближайшие годы рынок будет расти. , из-за роста потребности в приложениях и службах безопасности, которые используют критически важную информацию и данные, документы и некоторые другие учетные данные. Ожидается, что внедрение технологии бесконтактных смарт-карт станет важным фактором общего роста рынка.Ожидается также, что рынок вырастет из-за роста и развития финансового и банковского секторов во всем мире. По данным Всемирного банка, надежная банковская структура и система эффективно направляют и направляют средства на их производственные задачи и использование, поддерживают сети финансовой безопасности, помогают правительствам привлекать инвестиционный капитал и ускоряют платежи во всем мире. Распространение смарт-карт сделало способ оплаты более безопасным и быстрым во всем мире. Группа Всемирного банка вместе с Международными валютными фондами за последнее десятилетие провела около 117 финансовых программ, намереваясь повысить уязвимость клиентов в их соответствующих финансовых системах и внедрить новые меры политики.Группа Всемирного банка вместе с крупными государственным и частным секторами поставила амбициозную цель и цель — достичь всеобщего доступа к финансам к 2020 году. Основная цель программы заключалась в том, чтобы предоставить взрослым людям во всем мире доступ к электронным инструментам или транзакционный счет для хранения денег, отправки и получения их платежей. Ожидается, что эти важные события окажут положительное влияние на мировой рынок смарт-карт. Ожидается, что бесконтактные смарт-карты будут стимулировать рост рынка. Ожидается, что в ближайшие годы рынок вырастет из-за роста спроса на бесконтактные смарт-карты во всем мире. .Основная причина спроса на бесконтактные карты заключается в том, что чипы не видны на картах. Более того, информация об аккаунте передается по радиочастоте. Платежи, проводимые с помощью бесконтактных карт, являются криптографически безопасными и предоставляют уникальный код для каждой транзакции. Крупные компании по всему миру вкладывают значительные суммы капитала в развитие цифровых и бесконтактных технологий. В феврале 2021 года Hudson Bay, крупный канадский универсальный магазин, объявил о запуске новой цифровой карты Mastercard, работающей на базе крупного поставщика цифровых финансовых услуг Neo Financial.Гигант магазина заявил, что новая карта не будет предлагать никаких сверхлимитных или годовых комиссий, возврат денег за каждую покупку и улучшит сервисную поддержку с помощью настраиваемого приложения. В январе 2021 года Mastercard, один из крупнейших игроков на рынке финансовых услуг, объявил о запуске новых спецификаций для бесконтактных транзакций и платежей, которые превратят любое устройство в платежное устройство. Новые улучшенные рекомендации и спецификации по бесконтактным технологиям обеспечивают значительную и существенную безопасность и устойчивость за счет сильных сторон криптографических и алгоритмов нового поколения.Крупные страны объединяются и сотрудничают с крупными финансовыми и промышленными гигантами, чтобы расширить финансовые возможности своей страны. Например, в феврале 2021 года приложение для мобильного кошелька STC pay от Saudi Telecom Company объявит о партнерстве с крупным французским поставщиком технологий Thales Group для внедрения в стране бесконтактных карт. Новый шаг позволит осуществлять платежи в торговых точках, снятие наличных в местных и международных банкоматах, а также транзакции электронной коммерции. Новые настраиваемые и оцифрованные карты будут совместимы с Mada Pay и Apple Pay, обеспечивая безопасные и безопасные платежи для пользователей Apple и Android.Ожидается, что рынок вырастет из-за экономического роста в развивающихся странах, таких как Индия, Китай и другие. В январе 2021 года сингапурский небанковский стартап StashFin и SBM Bank India объявили о запуске совместной бесконтактной предоплаченной карты. Новые карты были разработаны в результате сотрудничества и расширили доступ к финансам и кредитам для клиентов, не имеющих доступа к банковским услугам в стране. StashFin и SMB банк стремились преодолеть растущий кредитный разрыв в Индии и присоединиться к нему. Текущие тенденции В последние годы на рынке наблюдается множество изменений.В феврале 2021 года сообщалось, что новая смарт-карта оснащена датчиком Т-образной формы. Cardlab, крупный производитель смарт-карт и поставщик технологий, ad TrustSec, компания по разработке программного обеспечения, объявила о запуске биометрической карты FIDO2 с двойным интерфейсом, которая содержит модуль датчика T-Shape от Fingerprint для токенизированной и безопасной аутентификации. Новая карта была отличным вариантом для цифрового доступа, и, объединив ее в биометрическую карту, она позволила бы аутентификацию без пароля и защитить личность предприятий и отдельных лиц от неизвестного и несанкционированного доступа.В феврале 2021 года Panthronics AG объявила о глобальном партнерстве с AdvanIDe, крупным игроком и поставщиком RFID, смарт-карт и компонентов NFC. Новое соглашение позволит и позволит пользователям высокопроизводительных контроллеров беспроводной зарядки NFC и считывателей NFC от Panthronic использовать глубокие знания AdvanIde в таких приложениях, как бесконтактные платежи, терминалы в точках продаж и инженерная поддержка. Недавно было объявлено, что правительство Соединенного Королевства должно было инвестировать 20 миллионов фунтов стерлингов в новую бесконтактную проездную карту, чтобы люди могли путешествовать через Мидлендс на трамвае, автобусе или поезде.Ожидалось, что технология будет запущена в 2022 году, а по странам — в 2024 году. Этот шаг был направлен на улучшение сектора общественного транспорта и сети в ближайшие годы. Но в последнее время, с появлением и развитием цифровых технологий, смарт-карты начали постепенно выводиться из употребления в транспорте государственного сектора. Например, Швеция с 2019 года начала постепенно отказываться от смарт-карт и заменяет их приложениями для смартфонов по всей стране. Смарт-карты используются для улучшения сектора здравоохранения за счет повышения конфиденциальности и безопасности личной информации пациента, обеспечивая безопасный и безопасный доступ к медицинским записям и другим сопутствующим материалам.Крупные больницы по всему миру внедряют решения со смарт-картами для своих клиентов. Основные темы: 1. Введение 1.1. Определение рынка 1.2. Сегментация рынка 2. Методология исследования 2.1. Данные исследований 2.2. Предположения 3. Краткое содержание 3.1. Основные результаты исследований 4. Динамика рынка 4.1. Драйверы рынка 4.2. Ограничения рынка 4.3. Анализ пяти сил Портера 4.3.1. Сила поставщиков на переговорах 4.3.2. Торговая сила покупателей 4.3.3. Угроза новых участников 4.3.4. Угроза замены 4.3.5. Конкурентное соперничество в отрасли4.4. Анализ цепочки создания стоимости в отрасли 5. Анализ мирового рынка смарт-карт по типам 5.1. Введение 5.2. Контакты На основе 5.3. Связаться с Less6. Анализ мирового рынка смарт-карт по конечным пользователям 6.1. Введение 6.2. BFSI6.3. Правительство 6.4. Здравоохранение 6.5. IT6.6. Другое 7. Анализ мирового рынка смарт-карт по географическому признаку 7.1. Введение 7.2. Северная Америка 7.2.1. Анализ рынка смарт-карт Северной Америки по типам 7.2.2. Анализ рынка смарт-карт в Северной Америке, по конечным пользователям 7.2.3. По странам 7.2.3.1. США 7.2.3.2. Канада 7.2.3.3. Мексика 7.2.3.4. Другое 7.3. Южная Америка 7.3.1. Анализ рынка смарт-карт Южной Америки по типам 7.3.2. Анализ рынка смарт-карт в Южной Америке, по конечным пользователям 7.3.3. По странам 7.3.3.1. Бразилия 7.3.3.2. Аргентина 7.3.3.3. Другое 7.4. Европа 7.4.1. Анализ рынка смарт-карт Европы по типам 7.4.2. Анализ рынка смарт-карт в Европе, по конечным пользователям 7.4.3. По странам 7.4.3.1. UK7.4.3.2. Германия 7.4.3.3. Франция 7.4.3.4. Испания 7.4.3.5. Другое 7.5. Ближний Восток и Африка 7.5.1. Анализ рынка смарт-карт Ближнего Востока и Африки по типам 7.5.2. Анализ рынка смарт-карт Ближнего Востока и Африки, по конечным пользователям 7.5.3. По странам 7.5.3.1. Саудовская Аравия 7.5.3.2. Израиль 7.5.3.3. Другое 7.6. Азиатско-Тихоокеанский регион 7.6.1. Анализ рынка смарт-карт Азиатско-Тихоокеанского региона по типам 7.6.2. Анализ рынка смарт-карт в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по конечным пользователям 7.6.3. По странам 7.6.3.1. Япония 7.6.3.2. Китай 7.6.3.3. Индия 7.6.3.4. Южная Корея 7.6.3.5. Другое 8. Конкурентная среда и анализ 8.1. Основные игроки и анализ стратегии 8.2. Новые игроки и прибыльность рынка 8.3. Слияния, поглощения, соглашения и сотрудничество 8.4. Матрица конкурентоспособности поставщиков 9. Профили компании 9.1. Технологии Watchdata 9.2. CardLogix Corporation 9.3. HID Global 9.4. Thales Group 9.5. CPI Card Group Inc., 9.6. Bartronics India Ltd. 9.7. Austriacard 9.8. ООО Алиот 9.9. Bundesdruckerei GmbH 9.10. Idemia France SAS Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https://www.researchandmarkets.com/r/g241w1 КОНТАКТЫ: КОНТАКТЫ: ResearchAndMarkets.com Лаура Вуд, старший менеджер по прессе press @ researchchandmarkets.com В рабочее время EST Звоните 1-917-300-0470 Для бесплатного звонка в США / Канаде 1-800-526-8630 В рабочее время по Гринвичу звоните + 353-1-416-8900

Военный код Приемник Поддерживает возможности GPS

Хронометраж — важный элемент многих современных коммерческих и военных электронных систем, и DARPA уделяет большое внимание уменьшению размера и потребляемой мощности атомных часов. Хотя эти генераторы известны своей высокой точностью измерения частоты, они традиционно были громоздкими из-за высоких требований к мощности.Чиповые атомные часы (CSAC) удовлетворяют многим требованиям мобильных, портативных коммерческих и оборонных электронных систем по размеру, весу и мощности (SWaP), обеспечивая выдающуюся стабильность частоты и времени в широком диапазоне рабочих условий.

Усилия DARPA по разработке атомных часов с повышенной стабильностью (ACES) привели к созданию меньших по размеру атомных часов с меньшим энергопотреблением, подходящих для мобильных приложений. Как объясняет д-р Джон Берк, руководитель программы технологического офиса ACES Microsystems Technology Office (MTO) DARPA: «Сокращение атомных часов с больших цезиевых лучевых трубок до устройств масштаба кристалла без снижения производительности требует переосмысления ряда критических компонентов, включая вакуум. насосы и оптические изоляторы, а также новые подходы к интеграции компонентов.”

Световой узор показывает лазерные лучи, генерируемые электрооптическими атомными часами, разработанными для обеспечения высокой точности частоты при низком энергопотреблении для мобильных электронных приложений хронометража. (Предоставлено Honeywell)

Берк добавляет: «Целевые показатели, которые мы определили для программы ACES, высоки, но когда мы входим в третью фазу программы, исследователи уже демонстрируют инженерные успехи, включая сокращение SWaP, проверенные в лабораторных условиях технологии атомных часов, а также ранние прототипы. архитектур часов будущего.”

Группа исследователей из Национального института стандартов и технологий (NIST) при поддержке исследователей из Калифорнийского технологического института, Стэнфордского университета и лабораторий Чарльза Старка Дрейпера недавно продемонстрировала оптические атомные часы, основанные на трех миниатюрных малых часах. -силовые электрооптические интегральные схемы (ИС). Устройство хронометража работает на более высоких частотах, чем стандартные атомные часы ВЧ / СВЧ, что делает возможной резкую миниатюризацию.В экспериментальных оптических атомных часах NIST используется лазер для отслеживания атомов рубидия (Ru) в паровой ячейке или стеклянном контейнере размером всего 3 мм, установленном на кремниевой (Si) ИС.