Схема Подключения Компрессора Холодильника — tokzamer.ru
И разговаривать с ним уже со знанием дела.
Если запуск не произошел, возможна неисправность в моторе либо в кабеле.
Пары поглотившего тепло хладагента вместо компрессора с насосом высасывает абсорбер, жадно их поглощающий.
Пусковое реле для холодильника. Устройство принцип работы
Подключить к контактам прессостата цепь регулирования электродвигателем. В обширный перечень веществ, способных их вызвать, попали и фреоны.
Указанный здесь потребляемый ток соответствует мощности мотора ВТ, у моторов меньшей или большей мощности этот показатель также будет меньше или больше. Проверить рабочий электрический конденсатор, также см.
Образуется ледяная снежная шуба.
Выгоднее просто купить новое реле. Обшарпан — на свалку краше кладут, но морозит исправно.
Поэтому далее мы сосредоточимся на ремонте компрессионных холодильников, тем более что в быту они абсолютно доминируют и неисправностям подвержены более прочих систем.
Самостоятельно подключаем термостат, прозваниваем обмотки, подключаем пусковое реле.
Схемы подключения магнитного пускателя с катушкой на 220 В
Очагом шубы является не успевший стечь конденсат на улавливателе, а дальше процесс идет по нарастающей, пока инеем не обрастет вся камера. Измерив сопротивление, смотрим, где получилось наименьшее значение — это и будет рабочей обмоткой. Под ней имеется два болта чуть разных размеров.
Вдруг ПК неисправен и пусковая обмотка запитана постоянно, включается в работу защитное реле: его обмотка нагревается током пусковой обмотки, биметаллическая пластина выгибается и размыкает общую цепь питания.
Но относительно уплотнений можно дать общие рекомендации. О рабочем конденсаторе От компрессора холодильника No Frost требуется еще больший избыток мощности, чем для плачущего холодильника.
Если нужно, подключаем также к фланцам разгрузочный и предохранительный клапан. Подключить к контактам прессостата цепь регулирования электродвигателем.
Сумма по тем временам, до Великой Депрессии, отчаянно огромная.
Для двигателя с тремя фазами не следует использовать реле к компрессору на вольт, потому как одна фаза не сможет выключаться от нагрузки.
Теперь перейдем непосредственно к схеме подключения компрессора холодильника.
Как подключить компрессор от холодильника без пускового реле
Преимущества продукции
Положить дверь на мягкую поверхность панелью внутренней вверх.
Степень заморозки от положения терморегулятора не зависит. Затем купить ремкомплект подходящего размера.
В таком случае лучше не подгибать ее, а обернуть соотв. Иногда чувствуется запах подгоревшей изоляции; при осмотре обнаруживаются пригоревшие контакты. В последнем случае ТЭН испарителя будет все время греться, но на ощупь по неразобранному холодильнику определить это трудно, ТЭН маломощный.
Он должен работать ненормально, на коротком цикле, так как таймер включается сразу. Это было замечено руководителями всемирного монстра под названием DuPont, крупнейшего химического концерна.
Он существует для теплообмена — отводит конденсирующиеся пары фреона, которые поступают из компрессора, в окружающую среду. Затем мотор вновь отключается. Примечание: абсорционные холодильные системы превосходят по экономике компрессионные при относительно небольшом охлаждении больших объемов, напр.
Как проходит подключение компрессора?
Более того, преднамеренная, тщательно спланированная и организованная коммерчески направленная ложь. Что ж, больше ничего и не остается. Важный момент также безопасность. Схема расклинивания компрессора холодильника Если же после подключение компрессора он не работает, причиной поломки может быть заклинивание механизма.
Капилляр, испаритель, компрессор, конденсатор и соединяющие их трубопроводы составляют холодильный контур. Полезная информация. В результате выходит, что к нашему реле подключено 4 шнура — 2 от конденсатора, и 2 от вилки. Холодильник должен заработать. Выявление возможных неисправностей Учитывая незначительное количество элементов реле, можно последовательно проверить их на работоспособность.
Стыковка патрубков компрессора с заправочной, нагнетательной и отсасывающими линиями должна быть 6 см, а диаметр 6 мм. Поэтому легального импорта абсорбционных холодильников на горючих газах в РФ и многие другие страны нет. Причины неисправности В основном причинами неисправности компрессора служат: Понижение или повышение напряжения в электросети; Скачки напряжения; Перегрев частей холодильника, вследствие непосредственной близости отопительных приборов; Самостоятельные замены неисправных деталей или их ремонт; Повреждения корпуса или конденсатора при перемещении рефрижератора. Электрическая схема холодильной установки Атлант спроектирована таким образом, чтобы предотвратить быстрый выход их строя элементов, которые в нее входят.
Как подключить компрессор от холодильника
Воздушный компрессор из деталей холодильника и огнетушителя
На рисунке приведена схема подключения этого устройства в холодильнике Орск Поэтому необходимо найти документацию или разобрать компрессор холодильника для понимания расположения проходных контактов.
Замена компрессора — трудоемкая и сложная работа, поэтому если вы все таки решили заменить компрессор своими руками, вам следует запастись не только нужным инструментом, и не дюжим терпением.
Если реле не имеет посадочного места, то при подключении к компрессору необходимо не ошибиться с порядком соединения контактов.
Благодаря этому можно подключить на компрессор дополнительные детали, к примеру, манометр или предохранительный клапан. А дальше смотрите: самому соображать или звать того, кто на этом собаку съел и котом закусил. Полезная информация.
См. также: Выключатель эра как подключить
Рекомендованные сообщения
Все нормально, но компрессор слишком шумит, чувствуется вибрация корпуса. При избыточном давлении подачу воздуха следует прекратить, чтобы емкость не разорвало.
Завершаем ремонт путем консервирования трубок посредством пережатия, снимаем муфту, запаиваем патрубок. Температура кипения воды действительно градусов. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается. Новую взамен лопнувшей или ослабшей можно сделать из обломка часовой пружины или пружинной стали, толкатель сильфона давит очень сильно. Запуск компрессора продолжается более с или происходит не с первой попытки.
Техника безопасности: важнейший элемент ремонта
Самостоятельный ремонт возможен в отдельных случаях, но какой-либо особой квалификации не требует. Но скажите по-правде, 10 баксов за пинок ногой — не многовато ли? Компания была создана в начале х голов в Белоруссии в городе Минске. Для соединения с нагнетательным прибором понадобятся шланги, которые можно приобрести в магазине автозапчастей. Реле используют в управлении поршневым компрессором, чтобы сохранять в ресивере нужное рабочее давление воздуха.
Улавливатель помещают на задней стенке камеры на пути подъема вверх менее холодного воздуха. Это обуславливается необходимостью поглощения тепловых волн. На самом деле они задействованы и нужны для холодильников с капельной саморазморозкой, т. Установить крышку, два задних упора. Более того, преднамеренная, тщательно спланированная и организованная коммерчески направленная ложь.
Как работает компрессор для холодильника.
подключение без конденсатора своими руками
Для начала стоит понять, как работает компрессор и какую функцию он выполняет. Суть работы компрессора во всех холодильниках одинакова. Она состоит в том, чтобы откачивать нагретый хладогент с испарителя и нагнетать его в конденсатор, который находится на задней стенке агрегата. Конденсатор охлаждает и сжижает хладогент; после этого он попадает в испаритель и таким образом охлаждает воздух внутри камеры.
Компрессор
Чтобы подключить компрессор холодильника нужно для начала разобраться с его устройством. Хоть суть работы этой части аппарата одинакова во всех холодильниках, схема и устройство их может разниться. Рассмотрим как он устроен на примере компрессора холодильника Атлант.
Холодильник Атлант
Схема компрессора холодильника Атлант:
Большинство компрессоров современных холодильников поршневые. Как видим на фото он состоят из:
- кожуха мотора-компрессора;
- крышки кожуха;
- самого мотора-компрессора;
- статора;
- болта крепления статора;
- корпуса компрессора;
- цилиндра;
- поршня;
- клапанной плиты;
- коленчатый вал;
- кривошпильной шейки вала;
- коренной шейки вала;
- обоймы кулисы;
- ползуна кулисы;
- нагнетательной трубки;
- шпильки подвески;
- пружины подвески;
- кронштейна подвески;
- подшипника вала;
- ротора.
Схема компрессора холодильника Атлант
Принцип работы таков: моторчик приводит в движение коленчатый вал, находящийся в корпусе компрессора. С вращением вала, начинает работать поршень, выполняя возвратно-поступательные движения. Таким образом он откачивает хладогент и посылает его в конденсатор. Далее газ через всасывающий клапан попадает в камеру, который открывается при создании разрежения.
Перед тем как подключать компрессор из холодильника своими руками, разберемся со схемой и работой реле компрессора.
Схема подключения реле компрессора холодильника
Функция работы реле состоит в том, что оно запускает двигатель, то есть мотор, благодаря которому и работает компрессор. Для того, чтобы понять, как его подключить, нужно понять из чего он состоит.
Основные элементы пуско-защитного реле можно изобразить схематически:
- неподвижные контакты;
- подвижные контакты;
- шток сердечника;
- сердечник;
- нагреватель биметаллической пластины;
- контакты теплового реле.
Теперь перейдем непосредственно к схеме подключения компрессора холодильника.
Схема подключения
Для этого нам понадобиться тестер, компрессор и пусковое реле. Выставляем тестер на килоомы или же на омы, и замеряем сопротивление между обмотками компрессора (их будет 3). Измерив сопротивление, смотрим, где получилось наименьшее значение – это и будет рабочей обмоткой. Это значит, что именно ее мы и будем подключать к реле и давать на нее 220 вольт.
В результате выходит, что к нашему реле подключено 4 шнура – 2 от конденсатора, и 2 от вилки. Далее подключаем реле непосредственно к компрессору, и включаем вилку в розетку.
Таким образом можно проверить исправность компрессора. С одной стороны мы подключали реле, с другой – есть 3 трубки. Включив компрессор в розетку, из одной из трубок должен пойти воздух, в другие он должен всасываться.
Схема расклинивания компрессора холодильника
Если же после подключение компрессора он не работает, причиной поломки может быть заклинивание механизма. Избежать ее можно не прибегая к помощи ремонтникам. Для этого нужно сделать расклинивание.
Схема расклинивания компрессора
Нам понадобится только приспособление, которое состоит из двух диодов. Следует подсоединить его к обмоткам электродвигателя компрессора и дать на них кратковременное напряжение в течение 3-5 секунд. Затем повторить процедуру через полминуты.
В результате этих действий происходит расклинивание механизма, потому как знакопеременный вращающий момент, возникший на валу электродвигателя, приводит ротор в вибрацию с частотой до 50 Герц. Таким образом вибрация, передающаяся к заклиненным элементам компрессора расклинивает их.
Выполняя данную процедуру, помните, что диоды должны обладать определенными характеристиками:
- показатель допустимого обратного напряжения более 400В;
- показатель допустимого прямого тока не ниже 10 А.
Подключение компрессора холодильника без конденсатора
В составе холодильника конденсатор играет одну из важных ролей. Он существует для теплообмена – отводит конденсирующиеся пары фреона, которые поступают из компрессора, в окружающую среду. Также КПД холодильника, то есть его эффективность работы, повышается до 20% при наличии конденсатора. Хорошая работа конденсатора – залог хорошей работы холодильника.
Компрессор холодильника подключен к конденсатору и через обратную трубку к испарителю. Если же наблюдается пробой конденсатора, то рабочий ток холодильника будет сильно завышен и это может привести к тому, что сгорит компрессор.
Если же Вы решили подключать компрессор холодильника к сети без конденсатора, это может быть только в том случае, когда этот компрессор используется уже в другом назначении. Например, для того, чтобы сделать насос или же применить его для краскопульта.
Схема подключения компрессора из холодильника, чтобы своими руками приспособить его для других приборов, такая же как и при подключении его в составе холодильника (описано выше).
устройство и принцип работы бытовых холодильников
Холодильник не включается, и вам нужно выяснить причину поломки? Выбираете новый агрегат и хотите понять отличие в принципе работы разных моделей? Поможет в этом электрическая схема холодильника, в которой отражено взаимодействие основных его узлов.
Понимая принцип работы, вы сможете избежать обмана мастеров или починить холодильник самостоятельно, а также снизить риск поломок и увеличить рабочий ресурс аппарата. В этой статье рассмотрим схемы устройств различных типов: однокамерных и 2 – 3-камерных, с системой NoFrost и без неё, двухкомпрессорных, с механическим и электронным управлением.
Содержание статьи:
Принципиальная схема устройства холодильника
Ещё 30 – 40 лет назад бытовые холодильники имели довольно простое строение: мотор-компрессор запускался и отключался 2 – 4 устройствами, о применении электронных плат управления и речи быть не могло.
Современные модели имеют множество дополнительных опций, но принцип работы в целом остается неизменным.
В старых холодильниках всё дополнительное оборудование сводится к индикатору питания и лампочке освещения в холодильной камере, которая отключается кнопкой при закрытии двери
Терморегулятор – основной и единственный орган управления, которым пользователь может настроить работу старого холодильника, располагается обычно внутри холодильной камеры. Под силовым рычагом – крутящейся ручкой – скрыта пружина сильфона. Она сжимается, когда в камере холодно, тем самым размыкая электрическую цепь и отключая компрессор.
Как только температура поднимается, пружина распрямляется и вновь замыкает цепь. Ручка с указателями силы заморозки холодильника регулирует допустимый диапазон температур: максимальную, при которой компрессор запускается, и минимальную, при которой охлаждение приостанавливается.
Тепловое реле выполняет защитную функцию: контролирует температуру двигателя, поэтому расположено непосредственно возле него, часто совмещено с пусковым реле. При превышении допустимых значений, а это может быть 80 градусов и более, биметаллическая пластина в реле изгибается и прерывает контакт.
Мотор не получит питания до тех пор, пока не остынет. Это защищает как от поломки компрессора вследствие перегрева, так и от пожара в доме.
Мотор-компрессор имеет 2 обмотки: рабочую и стартовую. Напряжение на рабочую обмотку подается напрямую после всех предыдущих реле, но этого недостаточно для запуска. Когда напряжение на рабочей обмотке повышается, срабатывает пусковое реле. Оно дает импульс на стартовую обмотку, и ротор начинает вращаться. В результате поршень сжимает и проталкивает по системе .
Мотор-компрессор сжимает и перекачивает фреон по трубкам системы, что обеспечивает перенос тепла из камер холодильника наружу, охлаждение продуктов
В целом можно описать следующим образом:
- Включение в сеть. Температура в камере высокая, контакты терморегулятора замкнуты, мотор запускается.
- Фреон в компрессоре сжимается, его температура повышается.
- Хладагент выталкивается в змеевик конденсатора, расположенный за спиной или в поддоне холодильника. Там он остывает, отдает тепло воздуху и переходит в жидкое состояние.
- Через осушитель фреон попадает в тонкую капиллярную трубку.
- Попадая в испаритель, расположенный внутри камеры холодильника, холодильный агент резко расширяется благодаря увеличению диаметра трубок и переходу в газообразное состояние.
Полученный газ имеет температуру ниже -15 градусов, поглощает тепло из камер холодильника.
- Немного нагретый фреон поступает в компрессор, и всё начинается заново.
- Через некоторое время температура внутри холодильника достигает заданных значений, контакты терморегулятора размыкаются, мотор и движение фреона останавливаются.
- Под воздействием температуры в помещении, от новых тёплых продуктов в камере и открывания двери, температура в камере повышается, терморегулятор замыкает контакты и начинается новый цикл охлаждения.
Эта схема в точности описывает работу старых однокамерных холодильников, в которых один испаритель.
Однокамерные холодильники имеют небольшую морозильную камеру, не отделенную теплоизоляцией от основной, одну дверцу. Продукты в передней части морозилки могут подтаивать
Как правило, испаритель является корпусом морозилки в верхней части агрегата, не изолированный от холодильной камеры. Отличия в устройстве других моделей рассмотрим далее.
Двухкамерные и двухкомпрессорные модели
В большинстве доступных двухкамерных моделей общий фреоновый контур: после прохождения по испарителю морозильной камеры, хладагент направляется в основную камеру, а лишь оттуда – в .
Разница температур достигается значительным отличием длины змеевика, которую не удалось отразить на схеме: в морозилке он полностью покрывает 4 грани, а в отсеке с плюсовой температурой– лишь небольшую часть задней стенки
Мотор выключается по сигналу термореле, расположенному в основной камере, общая схема электрики не отличается от однокамерных моделей.
В эта система часто реализована одним общим испарителем, расположенным в перегородке между камерами. Разница температур регулируется турбинами и количеством воздуховодов, подробнее о таких моделях и их электрике поговорим далее.
Двухкомпрессорные модели позволяют независимо управлять температурой в каждой камере. По сути, это два отдельных, независимых устройства в одном корпусе – соответственно, и электрическая схема полностью продублирована: отдельный терморегулятор для каждой камеры, отдельное для каждого компрессора.
Независимая регулировка температуры в каждой камере возможна и с одним компрессором, при двухконтурной системе. Она может быть реализована различными способами: с преимуществом заморозки или абсолютно независимыми контурами.
В первом случае термостат холодильной камеры при достижении заданной температуры перекрывает клапан, и фреон начинает циркуляцию по малому кругу – только через морозилку. Компрессор останавливается при размыкании контактов термостата морозильной камеры.
Двухконтурная система позволяет добиться независимой регулировки температуры камер, не повышая энергопотребление и уровень шума, при прочих равных характеристиках стоит дешевле двухкомпрессорных моделей
Во втором варианте фреон имеет возможность циркуляции по любому одному из контуров или по обоим сразу, а регулируется этот процесс открытием и закрытием определенных клапанов по сигналу электронной платы управления.
Трехкамерные холодильники и зона нулевой температуры
Свежие мясо, птица и рыба недолго хранятся в основном отсеке холодильника, а при заморозке теряют часть полезных свойство, вкуса и аромата. Для них часто предусмотрен отдельный ящик с температурой, близкой к нулю, либо даже отдельная камера.
Наиболее точно поддерживается температура в зоне свежести при таких условиях:
- отдельная камера со своим испарителем и термистором, система циркуляции фреона двух– или трехконтурная. Вариант довольно дорогой и громоздкий, но и объёмы камеры значительные;
- изолированный отсек в основной камере холодильника с системой No Frost, снабженный дополнительными настраиваемыми вручную воздуховодами от испарителя и термометром. Точность температуры зависит от своевременности ручной настройки;
- аналогичное предыдущему исполнение, в котором воздушные заслонки управляются электронным блоком.
Альтернативный вариант – охлаждение от “плачущего” испарителя основной камеры.
Зона свежести чаще всего располагается между морозильной и холодильной камерами, охлаждается дополнительным притоком воздуха из первой
Как видим, нулевая зона может быть реализована в холодильниках с различной схемой электрики, для обеспечения её работы могут быть дополнительно включены терморегулятор или термистор, а также расширена плата электронного управления.
Система No Frost и саморазморозка
Описанные выше холодильники имеют капельную систему разморозки. Это значит, что холодильной камере установлен “плачущий” испаритель: в период простоя компрессора иней на нём тает естественным образом, потому как температура в камере плюсовая.
Образовавшаяся вода стекает по специальным желобам через трубочку в контейнер, расположенный над мотором или возле него. Позже работающий мотор сильно нагревается, и вода испаряется. Морозилка при такой системе самостоятельно не оттаивает никогда, к тому же иней образуется не только на стенках камеры, но и на продуктах.
Холодильники No Frost не нуждаются в разморозке, инея в их камерах, даже в морозилке, вы не увидите. Характерная особенность таких моделей – наличие вентилятора, который распределяет холодный воздух от испарителя по камерам.
В холодильниках No Frost присутствуют стандартные пуско-защитные реле, усовершенствованное термореле, а также вентилятор и нагревательные элементы для автоматической оттайки
Сам охлаждающий змеевик в таких моделях выглядит не как привычная сплошная металлическая пластина, а как автомобильный радиатор или змеевик конденсатора сзади старых холодильников.
В общей схеме работы холодильника новые элементы ведут себя следующим образом:
- вентилятор или турбина запускается вместе с компрессором и равномерно распределяет холодный воздух по камерам;
- когда термореле размыкает контакты, питающие двигатель в связи с достижением заданной температуры, одновременно отключается и вентилятор;
- раз в 8 – 16 часов термореле включает нагревательный элемент. Это электрический мат или провод, нагревающий змеевик испарителя для удаления с него инея. Теплый воздух не попадает в камеры холодильника, поскольку испаритель скрыт, а вентилятор отключен;
- когда весь иней оттаял, переключатель компенсации температуры отключает подогрев;
- дополнительно термостат может управлять заслонкой, регулирующей подачу холодного воздуха в основную камеру по каналам.
Разморозка таких холодильников похожа на “плачущий” испаритель лишь в одном: образовавшаяся вода также стекает по каналам в емкость около мотора.
Испаритель и вентилятор могут быть скрыты в перегородке между камерами, а для регулировки температуры служат разное количество воздуховодов и подвижные заслонки в них
Описанная выше схема – наиболее примитивная. Большинство современных моделей управляются централизованно, с электронной платы.
Основной недостаток холодильников No Frost – пересыхание продуктов из-за постоянной циркуляции воздуха. Всё приходится хранить в контейнерах с плотными крышками или заворачивать в плёнку.
Оригинальное решение проблемы в системе Frost Free. В этих агрегатах морозилка работает по системе No Frost, а в камере с плюсовой температурой установлен классический, “плачущий” испаритель. Электрическая схема в целом идентична стандартным системам “без инея”.
Умные холодильники с электронным управлением
Классические терморегуляторы, с механической поворотной ручкой и сильфоном внутри, в современных холодильниках встречаются всё реже. Они уступают место электронным платам, способным управлять постоянно увеличивающимся разнообразием режимов работы и дополнительных опций холодильника.
Функцию определения температуры вместо сильфона выполняют датчики – термисторы. Они значительно более точные и компактные, часто устанавливаются не только в каждой камере холодильника, но и на корпусе испарителя, в генераторе льда и снаружи холодильника.
Многие современные холодильники имеют электропривод воздушной заслонки, который делает систему No Frost максимально эффективной, удобной и точной в настройке
Управляющая электроника многих холодильников выполнена на двух платах. Одну можно назвать пользовательской: она служит для ввода настроек и отображения текущего состояния. Вторая – системная, через микропроцессор управляет всеми устройствами холодильника для реализации заданной программы.
Отдельный электронный модуль позволяет использовать в .
Такие моторы не чередуют циклы работы на максимальной мощности и простоя, как обычные, а лишь меняют количество оборотов в минуту, в зависимости от необходимой мощности. В результате температура в камерах холодильника постоянная, потребление электроэнергии снижается, а рабочий ресурс компрессора – повышается.
Использование электронных плат управления невероятно расширяет функциональные возможности холодильников.
Современные модели могут быть оснащены:
- панелью управления с дисплеем или без него, с возможностью выбора и установки режима работы;
- множеством датчиков температуры NTC;
- вентиляторами FAN;
- дополнительными электромоторами М – например, для измельчения льдинок в генераторе льда;
- нагревателями HEATER для систем оттайки, домашнего бара и пр.;
- электромагнитными клапанами VALVE – например, в кулере;
- выключателями S/W для контроля закрытия дверцы, включения дополнительных устройств;
- Wi-Fi адаптером и возможностью дистанционного управления.
Электрические схемы подобных устройств также поддаются ремонту: даже в самой сложной системе нередко причиной неисправности становится вышедший из строя датчик температуры или подобная мелочь.
Холодильники Side-by-side с сенсорным экраном управления, генератором льда, встроенным кулером и множеством вариантов настройки управляются довольно обширной и сложной электронной платой
Если же холодильник “глючит” и отказывается корректно выполнять заданную программу, либо вообще не включается, вероятнее всего проблема касается платы или компрессора, лучше доверить ремонт специалисту.
Выводы и полезное видео по теме
О том, как устроен и работает компрессор бытового холодильника, наглядно и подробно рассказывают в этом видео:
А здесь на стенде собирают и подключают все элементы электрической цепи холодильника No Frost:
Всё разнообразие современных бытовых холодильников сводится к одной принципиальной электрической схеме, усовершенствованной и дополненной различными компонентам. Как бы ни отличался Indesit последней модели от старенького Минска, производят холод они по одинаковому принципу.
Электрические цепи бюджетных и старых холодильников вполне поддаются домашнему ремонту по типичной схеме, электронные же платы управления различаются для каждой серии. Но даже они имеют схожее общее строение.
А какому холодильнику отдали вы свое предпочтение? Смогли узнать что-то новое, интересное и полезное из этой статьи? Делитесь своим мнением, опытом и знаниями в комментариях ниже.
Ремонт компрессора холодильника
О ПОЛОМКАХ ХОЛОДИЛЬНИКА
Современное время – век бытовой техники и электроники. Несмотря на то, что многие привычные нам приборы появились достаточно давно, с каждым годом они развивались, приобретая новые функции и внешний вид. Так происходило и с холодильниками. Они становились более удобными, появлялись возможности регулировать и выстраивать температурный режим.
Однако и более старые, и новые модели этого необходимого изобретения в определенный промежуток времени ломаются. Причин этому существует достаточное количество: от простых поломок, связанных с освещением холодильника, и заканчивая неисправностями главных частей. Ремонт компрессора холодильника на дому – хорошее решение для людей, желающих сэкономить свое время. Ведь вести холодильник на ремонт куда-то предполагает значительные временные и денежные затраты.
ЗНАЧЕНИЕ И ТИПЫ КОМПРЕССОРОВ
Компрессор в холодильнике – это его сердце. Благодаря работе этого моторчика происходит циркуляция воздуха по всей площади камеры, т.е. выполняется функция заморозки и сохранения продуктов. В отличие от других частей – компонентов компрессор работает не постоянно. Включается в тот момент, когда подают сигнал температурные датчики. Это происходит при превышении нормы температуры в холодильнике.
Поршневые компрессоры отличаются наличием двух клапанов в камере: первый – приточный, второй – расходный. Также существуют роторные компрессоры. Их особенность в расположении отверстий для фреона. Они занимают места по диагонали. Кроме того, воздух распространяется в сторону от заборной камеры.
Роторные компрессоры обладают веским достоинством – возможность создавать высокое давление. Принцип работы данного устройства сопоставим с мощными соковыжималками, способными молоть даже косточки.
Другой тип компрессора динамический. Здесь используется сила лопастей. Работа выполняется вентиляторами, которых выделяют два вида: центробежные и осевые. Последние представляют собой то, чем люди спасаются от летнего зноя. Только этот вентилятор ставят внутрь камеры (патрубка). Но у динамичных компрессоров есть существенные недостатки. Прежде всего, это отсутствие возможности создания высокого давления. Однако положительной стороной можно назвать простоту устройства и ремонта подобных агрегатов.
Не так давно на российских рынках появились линейные компрессоры с магнитными приводами. Их отличительная черта – отсутствие вращательного вала. Такие устройства рекомендуют устанавливать на холодильники, имеющие большие габариты и объемы, для экономии электроэнергии. Важно понимать, что несмотря на столь очевидные различия, все типы компрессоров имеют сходную функцию – откачивание из испарителя нагревшееся вещество и нагнетание непосредственно в конденсатор. Ремонт компрессора холодильника требует особого подхода настоящего специалиста. Ведь у стандартных моделей в устройстве компрессора есть реле – своеобразное устройство, благодаря которому приходит в рабочее состояние мотор. Мастер должен уметь разбираться в типах реле. Например, у более современных и дорогих моделей компрессор соединен с отдельной коробкой. В ней расположена достаточно сложная схема.
Немного легче задача починки подвеса компрессора. Для замены амортизаторов нужно закрепить подвес. Если он упадет, то повредит трубку, замена которой обойдется вам дорого. Кроме того, частая причина поломки компрессора – перебои в работе мотора. Скорее всего, придется его заменять. Но иногда возможно продлить время жизни этой важной составляющей холодильника. Мастер должен найти точную причину и суметь решить поставленную задачу.
ПРАВИЛА РЕМОНТА
Важно понимать, что ремонт компрессора холодильника требует соблюдения определенных правил:
-
Наличие специализированных инструментов: накопитель для важного вещества фреона, вентили и горелка (желательно кислродно-пропановая). По возможности стоит приобрести мультиметр. -
Проверка на наличие пробоин в компрессоре. Они бывают, как правило, в старых холодильниках. Для проверки попробуйте измерить сопротивления между корпусом и каждым контактом компрессора. Начинать проверку лучше с нижних контактов. -
Анализ тока. Для этой цели лучше использовать мультиметр с клещами, которыми стоит зажать сетевой провод. -
Не допускать попадания влаги, пыли и паров во внутрь компрессора. Но без помощи профессионала это сделать крайне сложно. Скорее всего придется покупать новый компрессор, что потребует значительных затрат. Порой стоимость «сердца» будет стоить как новый холодильник среднего класса.
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ
Исходя из перечисленных выше причин, не стоит самому пытаться исправить поломку. Холодильник, компрессор которого дает сбои в работе или не выполняет своего назначения, лучше предоставить рукам опытного мастера, имеющего все необходимое оборудование, чтобы устранить неисправности у вас на дому. Специалист проконсультирует о причинах поломки, предложит все возможные варианты ремонта или замены. Холодильник, компрессор которого неисправен, в руках профессионала может получить новую жизнь.
В процессе ремонта специалист станет использовать современное, отвечающее требованием оборудование. Это позволит устранить причины поломок в холодильниках абсолютно любых марок и годов выпуска. Будет предоставлена гарантия на произведенные работы.
Наш Сервисный центр предлагает услугу: ремонт холодильников, которая включает в себя ремонт компрессора.
Схема подключения компрессора холодильника с конденсатором и напрямую
Как запустить заклинивший компрессор холодильника, причины поломки, можно ли запустить холодильник без пускового реле, запуск без пусковой обмотки.
Устройство компрессора холодильника
Фундаментальное физическое правило действует и в быту: тепло передается от тела с большей температурой к менее нагретому. Чтобы происходил обратный процесс, и в бытовом приборе создавался холод, нужно приложить внешнюю энергию в форме механической работы.
Именно по такой схеме действуют холодильные системы. Электричество приводит в действие специальное устройство, которое создает давление и сжимает газообразный хладагент, чтобы перевести его в жидкое состояние. Такой деталью является компрессор, который часто называют «сердцем холодильника». Ведь если он перестает нормально работать, процесс генерации холода невозможен. Помимо компрессионных, известны иные разновидности установок (абсорбционные, термоэлектрические), но в бытовых решениях для дома их не найти.
По конструкции компрессоры чаще всего представляют собой электродвигатель, приводящий в действие одноцилиндровый поршневой насос с клапанным механизмом. Реже встречаются установки линейного типа, где нет вращающихся деталей, а поршень насоса вибрирует от возвратно-поступательных движений сердечника электромагнитной катушки. Однако эти устройства не так распространены, их практически нет на старых моделях холодильников.
Еще одна разновидность привода – системы с частотным управлением оборотами двигателя, которые иначе называются инверторными. Конструктивно это такие же электромоторы с обмотками, но схема подачи тока на них существенно сложнее привычной. Современные электронные платы управления преобразуют переменное напряжение бытовой сети 50 герц в постоянный ток, который затем вновь трансформируется в периодическую форму, но уже изменяемых параметров.
Инверторные компрессоры считаются наиболее передовым типом техники, имея ряд заметных преимуществ перед прежними моделями. Их выпускают сегодня ведущие компании отрасли:
- LG;
- Liebherr;
- «Бош»;
- «Индезит».
Однако оборотной стороной оказывается их избыточная сложность, не позволяющая делать диагностику и ремонт системы в домашних условиях своими руками.
Когда сломался холодильник с инверторным компрессором, не стоит пытаться что-то делать с ним самостоятельно, обращайтесь к квалифицированным мастерам в сервис. Если же установка обычного типа с прямым питанием от 220В, есть шанс запустить заклинивший компрессор холодильника, не прибегая к посторонней помощи. Традиционно более пригодна к самодеятельному ремонту техника отечественных марок («Атлант», «Свияга»).
Где находится компрессор
Двигатель компрессора вместе с поршневым насосом, клапанным механизмом и ресиверами для фреона принято устанавливать на демпфирующих пружинах внутри герметично заваренного металлического кожуха. Эта деталь обычно красится в черный цвет для лучшей теплоотдачи и выглядит как округлый бак с выходящими из него трубками. Размещают его в задней стенке холодильника на металлической раме неподалеку от конденсатора (рассеивающего избыток тепла змеевика из трубок).
Давление внутри запаянного корпуса компрессора при нормальной работе – 10 атмосфер. Электропитание к мотору подается через контакты на наружной стенке бака.
Проверка компрессора на работоспособность
Результат штатной работы компрессора – создание необходимого давления хладагента в системе трубок. Для разных моделей этот показатель варьируется, но принципиально считают, что при выходном давлении меньше 4 атмосфер устройство для эксплуатации непригодно.
Непосредственно убедиться в работоспособности мотора, замеряя давление, получится, только перекусив фреоновые трубки. После этого хладагент улетучится наружу, и домашний ремонт станет невозможен. Чтобы вновь запаять магистраль и закачать в систему фреон, придется приглашать мастера с оборудованием. Хотя некоторые владельцы старых холодильников делают из их компрессионных камер воздушные насосы для домашних нужд – работы с окрасочным пульверизатором или подкачки колес. В этих случаях проверку устройства делают прямым замером давления.
Если же целью ремонта будет попытка восстановить нормальную работу холодильника, оценивать состояние компрессора придется по косвенным приметам (шум, вибрация). По отзывам мастеров, две наиболее частые поломки:
- неисправность электрооборудования, в том числе отказ пускозащитного реле;
- заклинивание механической части компрессора (ротора его двигателя либо поршня в цилиндре насоса).
Систему проверяют отдельно на каждую из указанных проблем, чтобы понять, какая именно деталь требует ремонта или замены. Для этого понадобится напрямую запустить компрессор холодильника без реле.
Компрессор в холодильнике: особенности устройства
Устройство холодильника
Компрессор в холодильнике – его важная составная часть. Довольно часто после поломки основного устройства он сохраняет свои функциональные способности. Это важно учитывать и не спешить отправлять его на свалку. Он непременно вам пригодится.
Закреплена данная деталь с помощью 4 гаек и двух трубок. Чтобы его отрезать, необходимо первые открутить, а вторые отрезать с помощью ножовки. Также есть еще одна трубка, которая заглушена намертво. Она расположена очень близко к компрессору, поэтому распилить ее не получится. Это может повредить саму деталь. Лучше для ее отсоединения использовать кусачки. Также важно отметить, что начинается демонтаж детали только после того, как само устройство отключено от розетки.
Где находится компрессор в холодильнике
Этот узел расположен сзади аппарата в его нижней части. Компрессор относится к главной детали, благодаря которой в тепловой системе циркулирует холодильный агент. В зависимости от назначения в холодильнике могут быть поставлены два узла. В движение компрессор приводит мотор. Современные улучшенные модели приборов комплектуют поршневыми компрессорами, внутри них установлен двигатель.
Поршневые устройства меньше ломаются, потому что в них исключена потеря хладагента.
Компрессор в холодильнике: особенности устройства
Начать следует с проверки, правильный алгоритм проверки мотора – важная часть работы с моторами холодильников. Самым верным способом является проверить мотор при помощи исправного реле. Если такового нету, то можно проверить при помощи измерения сопротивления обмоток.
Для того чтобы это сделать необходимо поставить мультиметр в положение 2 кОм и проверить.
На примере данного мотора, который мы использовали, получается 42 Ом одно сопротивление; 11,7 – второе сопротивление. Таким образом, мы можем сделать вывод, что двигатель должен функционировать нормально. После это следует найти таблицу сопротивлений и по ней окончательно выяснить является ли главный компонент исправным.
Следует не забывать, что обязательно нужно найти общую точку (у нас она соответствовала 53,3 Ом).
Проверка двигателя мультиметром. Результат: 53 Ом
Подключение компрессора холодильника с конденсатором
Процедура подключения компрессора прибора с конденсатором начинается с того, что двигатель к электрической сети подсоединяют при помощи клеммников. Сначала создают контакт с общим проводом, а потом рабочим. Электроэнергию на стартовый выход подают посредством короткого контакта оголенного провода.
Процедуру следует проводить с осторожностью, чтобы не поразило током. После включения в сеть из нагнетательного устройства послышится гудение. Мотор начнет дуть воздух при контакте с пусковым выходом. Так он должен поработать не больше 15 минут. Корпус может нагреться до 50°. Нельзя допускать перегревания. Электродвигатель должен запуститься. Если этого сделать не удалось, надо проверить компоненты в цепи питания.
Описание устройства пускового реле
Без реле старый холодильник запускают при сомнениях в работе его автоматики. Пускозащитное реле обычно объединяет в одном устройстве две важных функции: обеспечение запуска электромотора компрессора и его сохранность при перегрузках.
Двигатель имеет две статорных обмотки: рабочую и пусковую. Питание на рабочую подается постоянно, а пусковая запитывается кратковременным импульсом в момент, когда нужно включить мотор. Сигнал на старт подается от цепи регулятора температуры морозильной камеры. Запустить компрессор от холодильника без пускового реле возможно, лишь вмешавшись в схему его работы.
Местоположение реле
Чаще всего деталь в закрытой коробке крепится непосредственно к запаянному корпусу бака компрессора рядом с его контактами. Для доступа к ней в некоторых моделях потребуется демонтировать лоток, собирающий талую воду из морозилки.
Проверка реле питания в холодильнике на исправность
Для испытания работы реле потребуется электроизмерительный прибор. При включении в сеть на клемму рабочей обмотки электродвигателя подключается ток 0,7-1,2 А, а также слышен характерный щелчок замыкания контакта пускового контура. Если двигатель заклинен и не вращается, ток через рабочую обмотку вырастает до 4-5 А. Через несколько секунд защитная цепь реле перегревается и отключает питание. Этот цикл повторяется неоднократно.
Зачем необходимо запускать холодильник без реле питания
Пробовать запустить двигатель от холодильника без реле нужно, чтобы понять, нет ли «клина» в механической части установки. Если при подключении по временной схеме мотор начнет работать, причина неисправности в электрической части. Тогда заметно возрастают шансы починить агрегат быстро и самому.
Запускать компрессор холодильника без реле можно только с обязательным выполнением всех мер безопасности! Неграмотные эксперименты с электричеством завершаются печально.
Подключение реле холодильника
Чертеж электрических цепей реле двигателя приведен на рисунке:
Если в незнакомом холодильнике вместо нехитрой коробочки с несколькими проводами вам попадется электронная плата с микросхемами и множеством мелких деталей – этот компрессор инверторного типа. Без специального инструмента и необходимых знаний экспериментировать с его запуском не имеет смысла.
Реле холодильника: особенности устройства
Реле компрессора
Во многих моделях холодильников фирмы «Атлант» предусмотрено наличие реле. Это и неудивительно. Данная деталь играет важную роль в процессе компрессора. Она отвечает за то, чтобы деталь не перегревалась, не ломалась. Исправное реле обеспечит длительную и качественную службу.
Чтобы подключить реле холодильника, важно определить марку устройства. После этого взять аналогичный элемент. При этом потребуются рекомендации, которые находятся в схеме устройства. Согласно им выполняется подключение реле. Причем процесс похож на тот, который проводится в холодильнике.
Если проводка в порядке, нужно заменить масло!
Конечно, масло можно оставить и старое, но стоит ли тратить столько усилий, чтобы подключить старый компрессор к новому устройству только на несколько сеансов работы? Скорее всего, внутри находится давно отработанное масло, которое содержит частицы металла и плохо защищает агрегат от перегрева. Лучше всего старое масло полностью слить и залить новое машинное масло. Куда его заливать – это не вопрос. Как правило, на корпусе компрессора хорошо виден большой болт, который нужно открутить гаечным ключом. Через открытое отверстие и производится слив старого и заливка нового масла.
Схема расклинивания компрессора холодильника
Если же после подключение компрессора он не работает, причиной поломки может быть заклинивание механизма. Избежать ее можно не прибегая к помощи ремонтникам. Для этого нужно сделать расклинивание.
Нам понадобится только приспособление, которое состоит из двух диодов. Следует подсоединить его к обмоткам электродвигателя компрессора и дать на них кратковременное напряжение в течение 3-5 секунд. Затем повторить процедуру через полминуты.
В результате этих действий происходит расклинивание механизма, потому как знакопеременный вращающий момент, возникший на валу электродвигателя, приводит ротор в вибрацию с частотой до 50 Герц. Таким образом вибрация, передающаяся к заклиненным элементам компрессора расклинивает их.
Выполняя данную процедуру, помните, что диоды должны обладать определенными характеристиками:
- показатель допустимого обратного напряжения более 400В;
- показатель допустимого прямого тока не ниже 10 А.
Как подключить реле компрессора холодильника?
Подключение реле
Чтобы подключить реле компрессора холодильника, необходимо выполнить несколько простых действий. При этом используется шланг стеклоомывателя. Найти его не составит труда. Он есть практически в любом магазине, который занимается продажей запчастей для автомобилей.
Что касается эксплуатации устройства, то важно следить за уровнем масла. Это позволит избежать перегрева. При этом длительность работы устройства не должна превышать сорока пяти минут. В противном случае оно может быстро выйти из строя.
Данное устройство является электрическим. Поэтому при его использовании необходимо соблюдать технику безопасности. Прежде чем приступать к эксплуатации, обязательно проверяется качество изоляции проводов. При этом применяется только специальный материал. Во время использования устройства руки должны быть обязательно сухими.
Также стоит отметить, что надеяться на долгую службу подобного устройства не стоит. Так как на это гарантий никто не сможет предоставить. Это необходимо учитывать, поэтому иногда лучше приобрести новый компрессор, чем использовать самодельный.
Пусковой ток компрессора холодильника
Пусковой ток двигателя компрессора холодильника составляет 4,8 А, а рабочий ток 1,02 А. При этом сопротивление пусковой обмотки 13,1 Ом и рабочей 47,5 Ом. Небольшие колебания в 0,5 Ом допустимы. При этом нужно учитывать, что чем мощнее холодильник, тем величины сопротивлений и токов будут выше.
Видео: как подключить компрессор холодильника к 220 вольт
https://youtu.be/83RvFYEwkpg
ИНВЕРТОРНЫЙ КОМПРЕССОР В ХОЛОДИЛЬНИКЕ
Инверторные технологии управления компрессором в холодильнике начинают внедрять всё больше производителей. Но об этой новинке знают ещё не все, а те кто слышал, не вполне понимают суть инновации. Ответить на вопросы, связанные с такой системой управления мы и постараемся в данной статье. В чем отличия такой системы управления от традиционной? Изначально все компрессора работали по одному принципу – включился, поработал и отключился. Однако, с появлением инверторных компрессоров ситуация изменилась. В обычных холодильниках для достижения заданной температуры, например +7 градусов, компрессор холодильника включается на максимум, охлаждает систему до заданной температуры, затем отключается. Это проявляется переидичисками щелчками реле, которые можно услышать.
Какие недостатки у такого способа работы? Это постоянные пуски и остановки компрессора, что влечет за собой повышенные нагрузки на электросеть. Компрессор постоянно работает в полную мощность, что приводит к повышенному расходу электроэнергии.
При постепенном нагреве воздуха в камере выше заданой температуры компрессор вновь включается. Проще говря, такой способ регулирования температуры можно назвать «ступенчатым», в то время как в холодильниках с инверторным управлением компрессором — «плавным».
Обычный компрессор работает по такому принципу:
— включается компрессор;
— датчик замеряет актуальную температуру в камере и сравнивает ее с заданной вами желаемой температурой;
— если температура отличается от желаемой, то включается компрессор;
— компрессор работает в полную мощность со 100% нагрузкой, стремясь максимально быстро охладить камеру холодильника до заданной температуры;
— датчик периодически сверяет текущую температуру с желаемой;
— по достижении заданной температуры компрессор отключается;
— датчик во внутреннем блоке периодически продолжает сравнивать температуру с заданной;
— когда температура внутри опять поднимется на пару градусов выше желаемой, снова включается на полную мощность компрессор;
— и так по кругу — включился, поработал на полную мощность, выключился.
Теперь рассмотрим, как работает инверторный компрессор.
После включения холодильника быстро достигается заданная температура хранения продуктов, и за счет плавного изменения мощности компрессора поддерживается комфортная температура. Компрессор холодильника не отключается полностью, он лишь уменьшает свои «обороты» до нужных для поддержания установленной температуры. Поэтому колебаний температуры почти нет — она поддерживается неизменной.
Преимущества системы охлаждения с инверторным управлением компрессора очевидны, в первую очередь — это уменьшенное энергопотребление и более низкий уровень шума. А главное — заметно больший срок работы компрессора, что позволяет некоторым фирмам (например на холодильники от Самсунг) давать гарантию до 10 лет! Всё больше производителей используют именно инверторную схему контроля работы.
Почему же до сих пор производятся обычные кондиционеры, почему все производители не перешли на использование инверторных компрессоров? Инверторные компрессор по всем параметрам лучше и надежнее обычного, кроме стоимости и чувствительности к перепадам напряжения. Как правило, инвертор дороже аналогичного простого кондиционера на треть стоимости. Итак, сейчас появился выбор – покупать технику на основе старых технологий или довериться прогрессу и стать владельцем холодильника нового поколения на основе инверторной технологии.
Originally posted 2018-11-06 22:27:47. Republished by Blog Post Promoter
Электрические схемы холодильников Норд
Электросхема холодильников Nord с открытым испарителем отличается от схем холодильников с запененным испарителем ХК наличием электрического нагревателя контура и нагревателя оттайки.
Схема холодильника ДХ-214, ДХ-233
На схеме холодильника Nord:
L,N — сеть;
EL — лампа освещения ХК;
SQ — выключатель освещения;
EK1 — нагреватель поперечины;
EK2 — нагреватель оттайки;
SK — терморегулятор;
М — мотор-компрессор;
К — реле пускозащитное.
Принцип работы холодильника с электрическим нагревателем поперечины и оттайки:
При включении холодильника в электросеть через нормально замкнутые контакты терморегулятора SК на компрессор подается напряжение и холодильник начинает работать. Лампа освещения холодильной камеры EL включается выключателем SQ при открывании двери. Пускозащитное реле К отключает компресор при его перегрузке или неисправности. При охлаждении испарителя до заданной температуры нормально замкнутые контакты датчика-реле температуры SK размыкаются и отключают компрессор. Оттаивание холодильной камеры происходит во время нерабочей части циклакомпрессора — при разомкнутых контактах термореле включается нагреватель оттайки EK2 испарителя ХК. Нагреватель поперечины EK1 работает постоянно для предотвращения образования влаги на поперечине между камерами.
Схема холодильника с запененным испарителем
Схема двухкомпрессорного холодильника Nord ДХМ-180-7, -181-7, -182-7, -183-7, -184-7, -185-7
На электросхеме:
А 1 — блок сигнализации и управления;
А 2 — блок сигнализации или речевой сигнализатор;
EL — лампа накаливания;
K1, К2 — реле пускозащитное;
М1, М2- компрессор;
SK1 — терморегулятор МК;
SK2 — терморегулятор ХК;
SQ — выключатель освещения;
XР — шнур сетевой;
С — конденсатор;
L — фаза;
N — ноль;
Е — заземление.
Схема однокомпрессорного холодильника Nord ДХМ-101H-7, ДХМ-105H-7 с системой NoFrost
Обозначения на схеме:
- А — блок сигнализации;
- EL — лампа накаливания;
- С — конденсатор;
- K — реле пускозащитное;
- М1 — компрессор;
М2 — вентилятор; - SK1 — датчик-реле температуры ХК;
SK2 — датчик-реле температуры ТАБ; - SQ1 — выключатель освещения ХК;
SQ2 — выключатель вентилятора МК; - XP — шнур сетевой;
- Т — таймер;
- ЕК1 — нагреватель поддона;
ЕК2 — нагреватель испарителя.
Схема плавного пуска двигателя холодильника
Холодильники, как правило, потребляют значительный ток при каждом включении компрессора, а это может происходить много раз в день. Схема плавного пуска двигателя компрессора, вероятно, решит эту проблему и поможет сэкономить электроэнергию. Идея была предложена г-ном Наим Кханом.
Технические характеристики
Мне нужна ваша помощь в управлении пусковым моментом (плавный пуск) компрессора холодильника в целях экономии энергии.Все эти компрессоры — конденсаторного типа. Если у вас есть какие-либо другие идеи по управлению этими оборотами конденсаторного пускового компрессора, дайте мне знать.
Скоро жду вашего ответа.
Конструкция
Конденсатор в конденсаторном пусковом двигателе не имеет ничего общего со скоростью двигателя. Конденсатор нужен только для того, чтобы запитать катушку возбуждения двигателя, чтобы помочь основной обмотке начать вращение, после чего она отключается от системы.
В любом случае схема плавного пуска, представленная здесь, не имеет отношения к типу используемого двигателя переменного тока, она должна работать со всеми типами двигателей.
На рисунке мы видим схему, в которой холодильник подключен последовательно с выпрямительным диодом, у которого параллельно включен SCR.
Операция довольно проста.
Как работает схема
Как только внутреннее реле холодильника щелкает, диод D1 подает полуволновой переменный ток на холодильник, вызывая медленный плавный пуск двигателя, тиристор не может проводить немедленно из-за наличие конденсатора на его затворе.
Следовательно, вначале холодильник может пропускать только полуволновой переменный ток через выпрямительный диод, пока конденсатор на затворе / катоде SCR не зарядится и не запустит SCR.
В течение этого периода полуволновой переменный ток пропускает только около 50% начального напряжения на холодильник, обеспечивая плавный пуск двигателя, пока в течение нескольких секунд не сработает тиристор и не восстановится полная доступная мощность двигателя.
Как только SCR срабатывает, он берет на себя вторую половину переменного тока, чтобы двигатель холодильника мог набрать свой полный номинальный крутящий момент.
Принципиальная схема
Список деталей
R1 = 47K 1 Вт
D1 = 6 А диод
D2 = 1N4007
Z1 = 50 В 1 Вт стабилитрон
C1 = 10 мкФ / 400 В
Расчет пусковой мощности
Включите
Поскольку изначально последовательный диод преобразует входной переменный ток в полуволновой постоянный ток, важно знать средний постоянный ток, приложенный в конкретный момент. Его можно рассчитать по формуле:
Vdc av = Vp / π
, где π = 3.1416, и Vp = пиковое значение полуволны
Значение π может быть решено, и приведенная выше формула может быть дополнительно выражена как:
Vdc av = 0,318 Vp
Пиковое напряжение может быть рассчитано по следующей формуле:
пиковое напряжение = среднеквадратичное значение x 1,414
, поэтому мы получаем:
Vp = Vrms x 1,414
Для 220V RMS формула выше может быть решена как:
Vp = 220 x 1,414 = 311,08V
Для точности мы также может включать 0.Падение 7 В, создаваемое диодом в нашем расчете:
Vdc av = (VP — 0,7) / π
Решая приведенное выше уравнение с Vp = 311,08, мы получаем:
Vdc av = (311,08 — 0,7) / π = 98,84 В
Если сопротивление обмотки двигателя холодильника известно, указанное выше среднее напряжение постоянного тока можно использовать для расчета начальной мощности плавного пуска, потребляемой двигателем, по следующей формуле:
P = I2R, где P означает мощность,
I = ток (амперы) и R = сопротивление катушки двигателя
I (амперы) можно найти, применив закон Ома:
IDC = VDC / R,
, где R = сопротивление катушки двигателя и VDC. = 98.84В получено из предыдущих расчетов. где π = 3,1416.
Предупреждение: схема не тестировалась и не проверялась на практике, и ее последствия неизвестны. Сначала попробуйте схему, используя лампочку на 200 Вт. Лампа должна светиться медленно по сравнению с тем, когда она подключена напрямую к сети.
Также вся цепь напрямую связана с сетью и поэтому чрезвычайно опасна при подключении к розетке и без корпуса.
О Swagatam
Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель.Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какой-либо вопрос, связанный со схемой, вы можете взаимодействовать с ним через комментарии, я буду очень рад помочь!
БЫТОВЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК … — Muhammad Shabbir Tch592 Official
БЫТОВЫЙ РЕЛЕ ЗАПУСКА ХОЛОДИЛЬНИКА
Конденсатор перегрузки или реле запуска. Реле перегрузки — это защитное устройство, используемое в цепи компрессора вашего холодильника.Питание подается на обмотки двигателя компрессора через устройство защиты от перегрузки, а реле используется для добавления пусковой обмотки в цепь до тех пор, пока компрессор не достигнет рабочей скорости.
# РЕЛЕ ЗАПУСКА PTC
Реле PTC (положительный температурный коэффициент) — это пусковое устройство для компрессоров холодильников. Он отвечает за кратковременное питание пусковой обмотки, чтобы помочь запустить двигатель компрессора холодильника. Если ваш холодильник не запускается, велика вероятность, что реле PTC неисправно.
Первая группа термисторов PTC состоит из силисторов, в которых в качестве полупроводникового материала используется кремний. Они используются в качестве датчиков температуры PTC из-за их линейной характеристики. Вторая группа — термисторы PTC переключаемого типа. Этот тип термисторов PTC широко используется в нагревателях PTC, датчиках и т. Д.
#PTC Relay work with #capacitor
В реле PTC используется термистор с положительным температурным коэффициентом для удаления пусковой обмотки и / или пускового конденсатора из цепи.Термистор PTC — это в основном резистор, сопротивление которого увеличивается при повышении температуры. … Еще одно применение реле PTC — это компрессор в стиле постоянного разделенного конденсатора (PSC).
# ТОКОВОЕ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
Токовое пусковое реле используется в однофазных двигателях малой мощности, требующих низкого пускового момента. Их основная функция — помогать запускать двигатель. Пусковые и рабочие конденсаторы могут использоваться вместе с реле тока для увеличения пускового и рабочего момента.
Реле тока часто можно увидеть, когда в качестве измерительных приборов используются капиллярные трубки или фиксированные отверстия; Причина в том, что системы, использующие капиллярные трубки и фиксированные отверстия в качестве дозирующих устройств, будут уравновешивать давления во время их выключенного цикла. Это приведет к более низкому пусковому крутящему моменту, чем системы, которые не выравнивают свое давление во время цикла выключения, как с обычным термостатическим или автоматическим устройством измерения расширения.
Некоторые типичные области применения реле тока на компрессорах могут включать бытовые холодильники, питьевые фонтанчики, небольшие оконные кондиционеры, небольшие льдогенераторы и небольшие витрины супермаркетов.
Токовые пусковые реле состоят из катушки с низким сопротивлением и набора нормально разомкнутых контактов. Катушка подключается между клеммами L и M. Контакты подключаются между клеммами L и 2, когда используется пусковой конденсатор. Если пусковой конденсатор не используется, контакты между клеммами L и S могут быть подключены по-разному. Клеммы L, S и M являются типичными клеммами-идентификаторами для токовых реле. L — линия, S — пусковая обмотка, а M — основная обмотка. Это должно помочь техническим специалистам подключить реле тока к двигателю компрессора.
Помните, когда используется пусковой конденсатор, клеммы 2 и 3 могут сработать. Кроме того, при подключении конденсаторов к двигателю с помощью реле тока всегда подключайте пусковой конденсатор последовательно с пусковой обмоткой. Рабочий конденсатор всегда подключается между клеммами рабочей и пусковой обмоток. Также помните, что разные производители могут несколько отличать обозначения клемм.
# РЕЛЕ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ПУСКА
Реле напряжения или реле напряжения используются с однофазными двигателями с конденсаторным пуском / конденсаторным питанием, которым требуется относительно высокий пусковой момент.Их основная функция — помогать запускать двигатель.
Знание последовательности работы пускового реле этого типа может помочь вам диагностировать, подтверждать или исключать определенные проблемы при обслуживании.
Реле потенциального пуска состоит из катушки с высоким сопротивлением и набора нормально замкнутых контактов. Катушка подключается между клеммами 2 и 5, а контакты между клеммами 1 и 2.
Клеммы 4 и 6 используются для подключения конденсаторов и / или вентилятора конденсатора и не имеют электрического значения для самого пускового реле, как показано на рисунке. 1.Фактически, клеммы 4 и 6 иногда называют «фиктивными» клеммами и просто используются для подключения проводов.
Как отключить пусковое реле на холодильнике? схема подключения
Реле запуска байпаса на холодильнике. Если вы спросите нас о самом сердце холодильника, мы, несомненно, ответим «компрессор». Компрессор периодически включается и выключается для эффективного процесса охлаждения, и именно по этой причине используется реле, помогающее компрессору во время работы.
Реле — это электрический выключатель, который сообщает компрессору о включении или выключении в зависимости от температуры внутри агрегата. Если реле перестанет работать, остановится и компрессор. Единственное решение, которое вытащит вас из этой скупой жизни, — это обход релейной системы.
Начальные меры безопасности
Взаимосвязь реле и компрессора считается наиболее важной для обеспечения бездефектной работы. Реле обеспечивает энергосбережение и меньший нагрев деталей.Помня об этом, мы рекомендуем вам вызвать специалиста, чтобы он помог решить эту проблему без каких-либо дополнительных неудобств.
Если вы все же хотите взять дело в свои руки, мы подскажем, как обойти холодильник. Первым делом выключите автоматический выключатель и отключите холодильник от сети. Затем попросите пару взрослых помочь раздвинуть блок от стены. Холодильники громоздкие, поэтому делать это нужно медленно и осторожно.
Запуск компрессора без реле
Чтобы запустить процесс байпаса, убедитесь, что вы выполнили все вышеперечисленные меры предосторожности.Отодвинув холодильник от стены, найдите крышку.
Вы найдете его в задней части вашего устройства. Возьмите отвертку и снимите крышку, открутив ее. Отложите крышку в сторону и переходите к следующему шагу.
Нажмите на металлический ящик в правой нижней задней части холодильника и отсоедините его от блока. Когда металлический ящик будет удален, вы увидите закрепленную внутри релейную систему.
Теперь осторожно возьмите отвертку с плоским жалом, чтобы сжать пространство между реле и его корпусом, и вытащите реле.
Вытащив реле, сдвиньте провод, чтобы сделать его доступным.
Снимите металлический разъем, прикрепленный к реле, и зачистите провод (плоскогубцами) с обеих сторон. Затем подключите оба провода к корпусу реле, чтобы замкнуть цепь. Установите металлическую коробку обратно в область реле и закрепите крышку на металлической коробке.
Дальнейшие, но важные шаги для выполнения
Подключите холодильник к розетке и включите автоматический выключатель. Включите холодильник и понаблюдайте за работой в течение нескольких часов.Вы услышите «щелчок и гул», свидетельствующий о том, что компрессор работает нормально. Если компрессор работает нормально несколько часов, значит, неисправно реле.
Наконец, помните об одной важной вещи: никогда не подвергайте компрессор чрезмерной нагрузке. Обход — это временное решение, которое поможет вам преодолеть существующую трудность. Вызовите техника и установите еще одно реле в систему, чтобы дать вашей системе охлаждения столь необходимый импульс.
Проверить холодильник Whirlpool не охлаждается или не замерзает.
Как сбросить настройки холодильника Самсунг?
|
мотор — Могу ли я уменьшить пусковой ток компрессора холодильника?
Не повторяющийся вопрос: этот вопрос касается снижения пускового тока, а не определения типа двигателя.
У меня есть холодильник с двигателем с постоянным разделенным конденсатором (PSC), который я питаю от солнечных панелей / батареи / инвертора.
Мой инвертор рассчитан на 1000 Вт (пик 2000 Вт), но, к сожалению, двигатель время от времени срабатывает защиту инвертора от перегрузки, с риском испортить содержимое холодильника, если это останется незамеченным.
Я подумываю о замене двигателя на компрессор постоянного тока (Danfoss BD35F), но это довольно дорого (около 350 долларов).
Прежде чем я это сделаю, я хочу сначала поэкспериментировать, чтобы увидеть, смогу ли я заставить его работать с постоянно более низким пусковым током.
Я понимаю, что это может сломать двигатель, что он может не запускаться постоянно, но попробовать стоит.
Я читал о следующих вариантах:
- a) используйте пусковой конденсатор 150 мкФ в течение первых 1000 мс
- б) использовать NTC
термистор - c) силовые резисторы на первые 1000 мс (аналогичный эффект
как NTC) - d) преобразование напряжения в более низкое напряжение, например от 230 В
до 200 В
но:
- a) Мне сложно найти пусковой конденсатор, чтобы попробовать с ним, и случайные эксперименты могут оказаться дорогостоящими, так как они, кажется, стоят около 10-15 долларов за штуку и могут сломаться при включении более нескольких секунд.
- б) Я пробовал NTC на 10 Ом, но это не имело никакого значения.
- c) Я собираюсь попробовать с различными резисторами на 50, 70, 100 Ом (рассчитаны на 50 Вт).
- г) Я не уверен, какой тип, какое напряжение попробовать и т. Д.
ТАКЖЕ:
Я проверил мотор и получил следующие результаты:
- отключен на 24 ч, ~ 850 Вт
- Подключено на 20 минут, отключено на 5 минут, ~ 600 Вт
- Подключено в течение 45 минут, включая самозапуск, ~ 1100 Вт
- Отключен, затем снова подключен через 15 минут, ~ 800 Вт
Я озадачен этими результатами, потому что кажется, что двигатель потребляет больше, если его оставить подключенным.Но термостат отключает цепь.
Единственный способ, которым это имеет смысл для меня, — это если термостат каким-то образом вызывает дугу, которая потребляет дополнительные 300 Вт при повторном подключении.
Но я проверил его, отключив на 15 минут, повернув термостат на 0, снова подключив, а затем повернув термостат на 3. Максимальная потребляемая мощность составляла всего 782 Вт.
Очень странно … Есть идеи?
Асинхронный двигатель
— минимально работающий пример принципиальной схемы компрессора
В холодильнике компрессор представляет собой механическое устройство, приводимое в действие асинхронным двигателем.Речь идет о том, как работает двигатель (в отличие от того, как работает компрессор. Характеристики компрессора имеют некоторое влияние, но основной ответ дают характеристики двигателя, не зависящие от того, что он приводит в движение.
Двигатель потребляет больший ток при включении. Это случилось бы, даже если бы это ни к чему не было связано. Сильный ток сохраняется в течение времени, необходимого двигателю для достижения полной скорости, доли секунды или, возможно, чуть больше секунды.Тот факт, что нагрузка представляет собой компрессор, влияет на время, но, вероятно, недостаточно, чтобы иметь значение в данном контексте. У холодильника, вероятно, самый большой двигатель в доме, кроме центрального кондиционера.
Чтобы объяснить, почему двигатель потребляет большой ток при запуске, используйте схему, показанную ниже, которая дает простое объяснение. Двигатель состоит из резистора и генератора, который генерирует напряжение, противоположное напряжению питания. Напряжение пропорционально скорости.Когда скорость равна нулю, противодействующее напряжение равно нулю, а ток высокий. По мере увеличения скорости противодействующее напряжение увеличивается и вызывает уменьшение тока двигателя.
Эта диаграмма лучше всего подходит для двигателя постоянного тока с постоянными магнитами, но в этом контексте она должна работать достаточно хорошо для асинхронного двигателя.
Фактическое затемнение света можно объяснить как запуском двигателя сильным током, кратковременным перегрузкой источника питания. В качестве альтернативы вы можете включить в схему сопротивление проводки и лампочку.
Чтобы получить более полную эквивалентную схему, обратитесь к моему ответу: Когда нагрузка на ротор асинхронного двигателя увеличивается, как статор потребляет больше тока?
Здесь представлена эквивалентная схема для одной фазы трехфазного асинхронного двигателя. Он содержит выражение Rr (1-s) / s, которое представляет собой сопротивление, представляющее механическую нагрузку, приводимую в действие двигателем.
В этом выражении s — это скольжение двигателя, разница между скоростью вращающихся магнитных полей и относительной скоростью ротора.Когда двигатель включен, скорость ротора равна нулю, а скорость магнитных полей равна 1, поэтому скольжение также равно 1, и часть схемы, представляющая механическую нагрузку, имеет нулевое сопротивление. Это означает, что остальная часть схемы определяет ток. Это означает низкий импеданс, поэтому начальный ток высокий.
По мере увеличения скорости двигателя значение s уменьшается с 1 примерно до 0,03. Это приводит к более высокому сопротивлению, которое снижает ток двигателя, но поглощает большую часть электроэнергии, которая передается на двигатель от источника.
Результаты анализа эквивалентной схемы для одной фазы трехфазного асинхронного двигателя просто умножаются на три для трехфазного двигателя. Эквивалентная схема для однофазного двигателя включает две такие цепи, но эти две схемы не идентичны. Однако общий принцип тот же.
Вот еще один вопрос, в ответе на который я использую более упрощенную версию эквивалентной схемы для трехфазного асинхронного двигателя: Почему асинхронный двигатель потребляет больше тока при увеличении нагрузки?
Холодильный компрессор | Схема поиска и устранения неисправностей холодильника
Архив категории «Холодильный компрессор»
Полугерметичные компрессоры часто используются в легком коммерческом кондиционере и холодильном оборудовании.Благодаря чугунному корпусу и головке с болтовым креплением, масляному поддону, масляному насосу и торцевой крышке, открывающей секцию электродвигателя для обслуживания, можно выполнить определенные ремонтные работы в полевых условиях. В полевых условиях следует попытаться отремонтировать только два типа. Замена клапана в сборе и / или масляного насоса, если в агрегате есть отдельный насос. Никакого другого типа ремонта в полевых условиях не предпринимать.
Полугерметичный компрессор состоит из многих компонентов автомобиля. Чтобы полностью восстановить компрессор, необходимы специальные инструменты и контрольно-измерительные приборы.Если компрессор не качает должным образом, болты головки и головку следует осторожно снять с блока. Заглянув в цилиндры, вы можете повернуть коленчатый вал и посмотреть, все ли поршни двигаются вверх и вниз. Если есть сломанный поршень или шатун, наденьте головку и замените весь компрессор. Некоторые говорят, что компрессор с вышеуказанным условием будет издавать много шума. В некоторых случаях это так; однако я встречал много компрессоров, у которых были сломаны штоки или поршни, и которые не производили никакого шума.
Если поршни в порядке, проверьте седла клапана и язычки клапана. Также осмотрите прокладки головки блока цилиндров. Между блоком и пластиной клапана имеется одна прокладка, а между клапаном — еще одна прокладка.
Когда компрессор находится в системе охлаждения и работает, если давление на стороне всасывания и на стороне высокого давления почти одинаковы, клапаны могут быть неисправны. Амперметр подскажет, выполняет ли электродвигатель электропривода работу, на которую он рассчитан. Без надлежащей компрессии в компрессоре значение силы тока будет очень низким.Проблема могла быть в том, что поршень не качает. Когда компрессор работает нормально, он должен потреблять ток, близкий к номинальному значению, указанному на паспортной табличке. Линия всасывания должна быть прохладной на ощупь и потеть. Этот холодный газ нужен для охлаждения обмоток компрессора. Маленькая жидкостная линия должна быть теплой на ощупь. . . не жарко. Если в режиме охлаждения жидкостная линия очень горячая, значит, неисправен агрегат. Помните, что холодильное оборудование и оборудование для кондиционирования воздуха имеют расчетные температуры и условия.В разных уголках мира оборудование будет иметь разную конструкцию. В помещении с низкой влажностью всасывающая линия может не потеть. Если устройство спроектировано для достижения температуры 74 градусов по Фаренгейту при температуре окружающей среды 95 градусов по Фаренгейту, и его проверяют в день, когда температура окружающей среды составляет 80 градусов по Фаренгейту, оборудование достигнет 74 градусов по Фаренгейту без каких-либо проблема. Даже если бы существовал неэффективный компрессор с возможным неисправным клапаном, это было бы нелегко показать до тех пор, пока агрегат не будет эксплуатироваться в расчетных условиях.Такие условия, как очистка змеевика испарителя или засорение змеевика конденсатора скошенной травой, влияют на работу всей системы. Еще одна вещь, которую я узнал очень давно, это то, что инженер хотел, чтобы оборудование делало. Если вы не знаете, что он должен делать, как его отремонтировать? Как специалист по обслуживанию, вы увидите множество приложений теории охлаждения, от пищевой промышленности до промышленного производства. Вот почему важно знать, что устройство должно делать, прежде чем пытаться отремонтировать.
■ Отключите питание и отсоедините проводку от клемм двигателя герметичного компрессора.
■ Исследование Рис. 3-15.
■ Подключите первую линию к общему проводу, а линию 2 — к началу. Используйте номинальное сетевое напряжение компрессора.
■ Присоедините перемычку от запуска к конденсатору и вторую перемычку от запуска к конденсатору.
■ Отсоедините перемычку от клеммы работы двигателя.
■ Включить сетевое напряжение и удерживать перемычку за изоляцию; затем удерживайте перемычку для бега в течение четырех секунд, четыре раза с четырехсекундными интервалами.
■ Если двигатель не реверсирует, повторите шаг 6, используя 240 вольт переменного тока вместо 120 вольт номинального напряжения двигателя переменного тока. Используйте 480 В переменного тока вместо 240 В переменного тока для двигателя, рассчитанного на более высокое напряжение (однофазное).
Проверить конденсатор на более высокое номинальное напряжение. Когда вы выполнили шаги с первого по седьмой, используя двойное линейное напряжение, вы включили компрессор в обратном направлении. Не выполняйте «горячий выстрел» в обратном направлении, пока не выполните шаги с первого по седьмой с номинальным сетевым напряжением компрессора.Вы можете сломать заблокированный ротор нормальным сетевым напряжением. Нет необходимости напрягать двигатель компрессора без крайней необходимости. Если эти шаги не освободят заблокированный ротор, вы больше ничего не сможете сделать в поле. Это покрывает важные электрические проблемы, которые вы можете встретить в полевых условиях с компрессором. Другая неисправность компрессора — механический отказ.
Это еще один метод, который можно использовать, чтобы попытаться освободить заблокированный ротор однофазного компрессора.
■ Убедитесь, что пусковой и рабочий конденсаторы имеют достаточно высокое номинальное напряжение переменного тока для нового приложенного напряжения.
■ Снимите проводку с клемм двигателя компрессора. Удвойте подключение сетевого напряжения, как показано на рис. 3-14.
■ Убедитесь, что питание выключено, когда вы делаете второй шаг.
■ Если компрессор 120 вольт переменного тока, сделайте в строке номер два 240 вольт переменного тока. Если компрессор рассчитан на 240 В переменного тока, однофазный, сделайте линию с первой по номер два 480 В переменного тока однофазной.
■ Установите перемычку от запуска к конденсатору и вторую перемычку от запуска к конденсатору.
■ Снимите перемычку с пусковой клеммы компрессора.
■ Включите более высокое напряжение.
■ Возьмите перемычку и постучите по ней примерно четыре раза (по одной секунде каждый раз до клеммы запуска). Не прикасайтесь к живому напряжению. Будьте осторожны и держитесь за изоляцию перемычки.
■ Выключите питание, затем повторите описанную выше процедуру через пять минут.
Компрессор гудит, но не запускается.Реле перегрузки обычно размыкает общую обмотку изнутри или снаружи, что позволяет обмоткам остыть и не нагреться до состояния плавления. Это становится очевидным, когда вы кладете руку на корпус компрессора. Он очень горячий на ощупь, и удерживать руку на компрессоре будет сложно.
■ Отключите питание компрессора.
■ Снимите всю дополнительную проводку машины, прикрепленную к клеммам двигателя компрессора.
■ Вызвать компрессор и пометить общие, пусковые и рабочие контакты, (однофазный)
■ Закрепите линию один на рабочем штифте, а линию два — на общем штифте.
■ Установите изолированную перемычку от участка к началу (см. Рис. 3-13).
■ Включите питание.
■ Если заблокированный ротор сломается, компрессор запустится и наберет скорость менее чем за пять секунд.
■ После того, как компрессор наберет полную скорость, снимите перемычку при работающем компрессоре, оставив линию один на рабочем контакте и линию два на общем контакте.
Чтобы запустить двигатель герметичного компрессора с пусковым конденсатором, повторите первые четыре шага, описанные выше.Шаг пятый — установить перемычки между рабочим и пусковым конденсаторами и между пусковой клеммой и пусковым конденсатором. Это не имеет значения для подключения перемычек к клеммам пускового конденсатора. Таблицы с 3-1 по 3-3 показывают информацию о рабочем токе. С помощью амперметра вы можете определить, правильно ли работает двигатель определенной мощности. Таблицы также полезны при определении размеров перегрузок и нагревателей для пускателей двигателей, особенно когда табличка технических данных на машине отсутствует или неразборчива.Никогда не превышайте номинальную силу тока двигателя. Если вы это сделаете, двигатель будет недолговечен из-за перегрева обмоток. Всегда помните, что эти характеристики даны как максимальные, когда агрегат имеет максимальную нагрузку, независимо от того, приводит ли двигатель в действие вентилятор или насос. Все значения силы тока указаны для максимума. Например, вы заполняете заряд вытяжной морозильной камеры или морозильной камеры, которая работает во время зарядки при пяти градусах ниже нуля (-5 градусов по Фаренгейту), если вы доводите компрессор до максимума. силы тока в это время, устройство будет потреблять чрезмерную силу тока при завершении цикла размораживания и переходе в цикл замораживания.Фактически, в это время компрессор может отключить свою термоперегрузку.
Однофазный герметичный компрессор имеет фиксированное вращение электродвигателя. В трехфазных приложениях ротация очень важна. Компрессор может иметь направленный масляный насос, который не будет работать эффективно, если он вращается в неправильном направлении. Вращение трехфазных двигателей можно изменить, поменяв местами любые два провода двигателя.
Это можно сделать либо на пускателе двигателя, либо на самом двигателе.В большинстве случаев это проще сделать на стартере или отключить. Будьте осторожны, чтобы не вызвать проблем в другой цепи или вызвать перекрестную фазу. Это происходит, когда вы соединяете две фазы вместе без цепи нагрузки между ними. На Рис. 3-12 показан отключенный компрессор; обратите внимание на показания на клеммах.
Поместите измерительный щуп на первый контакт. Другим щупом коснитесь клеммы два. Стрелка счетчика должна отклониться. Это показывает, что есть цепь. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не будет подтверждена электрическая схема между клеммами.На каждой паре клемм должно быть показание.
Обмотки трехфазного компрессора отличаются от обмоток однофазного компрессора. В трехфазном компрессоре вы должны прочитать одинаковое сопротивление трех обмоток. Это не относится к однофазным компрессорам. Причина в том, что у пусковой обмотки больше витков проводки, чтобы развивать больший крутящий момент при запуске. Обмотка имеет более толстый провод с меньшим количеством витков, поэтому показания сопротивления будут разными для трех обмоток.Зная это, можно идентифицировать обмотки однофазного компрессора.
RUN — наименьшее значение сопротивления — (около одного Ом)
START — среднее значение сопротивления — (от пяти до 22 Ом)
COMMON — максимальное значение сопротивления — (всего для всех обмоток)
Очистите медную всасывающую линию компрессора, чтобы она светилась. Это можно сделать лезвием ножа или кусочком песчаной ткани. Поместите один зонд на чистую медную поверхность, а другой — на клемму компрессора.Проверьте каждый, перемещая щуп к каждому выводу. Если на счетчике нет отклонения, компрессор не заземлен. Если у вас есть показания, значит, компрессор неисправен, и вам не нужно больше его проверять. Эти три клеммы имеют внутреннее электрическое соединение.
Поскольку компрессор является самым дорогим компонентом в системе, разумно убедиться, что он плохой, прежде чем осуждать его. По этой причине вам следует изучить систематический метод диагностики компрессора. Вам понадобится хороший омметр, способный измерять сопротивление от 1 до 20 Ом.Такой счетчик можно купить по цене от 20 до 125 долларов в зависимости от качества. Домовладелец может обойтись более дешевым домом, поскольку он не будет подвергаться тому количеству использования, которое техник по обслуживанию предоставит ему.
Эта процедура выполняется, если компрессор не работает по запросу. Всегда помните, что безопасность превыше всего. Перед тем, как открыть конденсаторный блок, отключите его от электросети. Когда сервисная панель снята, посмотрите глазами, прежде чем что-либо касаться.Должна быть какая-то защитная крышка, закрывающая клеммы компрессора. Это базовое защитное устройство для защиты специалиста по обслуживанию от поражения электрическим током во время работы агрегата, и оно защищает техника от масла под давлением, если одна из клемм выйдет из строя и вырвется из крепления. Не думайте, что масло в агрегате чистое. В большинстве агрегатов охлаждающее масло чистое; однако в некоторых случаях масло было загрязнено. Внутри вышедшего из строя агрегата могло произойти образование сернистой кислоты.Эта кислота может быть опасна для вашей кожи и глаз. По этой причине ничего не предполагайте; будь уверен и осторожен. Сняв крышку, вы заметите, что клеммы расположены примерно в порядке, показанном на рис. 3-11. Ниже приведен список сбоев в электросети, которые вы будете проверять.
a — Компрессор с заземлением (короткое замыкание). Это состояние возникает, когда изоляция обмоток приводного двигателя пропускает электричество к стальному корпусу компрессора. В результате сгорают предохранители.
б — с открытой обмоткой. Состояние, возникающее при включении проводника одной из обмоток двигателя.
c — заторможенный ротор. Это состояние возникает, когда подшипники коленчатого вала заедают из-за отсутствия смазки, или когда компонент сжатия ломается внутри корпуса компрессора, заклинивая коленчатый вал. В случае однофазного агрегата такое же состояние заторможенного ротора будет наблюдаться, если в системе имеется неисправный пусковой компонент.
Мультиметр позволяет диагностировать внутренние электрические проблемы компрессора.«Вызвать компрессор» означает пройти проверку на непрерывность. Убедитесь, что питание отключено. При необходимости включите измеритель напряжения переменного тока и проверьте его. Иногда из-за отключения остается включенным лезвие, которое оторвалось от основной панели управления. После проверки напряжения отметьте провода, подключенные к клеммам, чтобы их можно было вернуть в то же положение при повторной сборке. Обозначить их можно разными способами: лента разного цвета, черные полосы электротехнической ленты, насечка с лезвием ножа. Подходит все, что работает для вас.Провода необходимо отсоединить от компрессора, чтобы предотвратить попадание напряжения в другие цепи. Например, компрессор на 240 В может иметь двигатель вентилятора конденсации на 120 В. Вполне возможно, что вы могли бы прочитать нейтральную ветвь 120-вольтовой цепи как заземленный компрессор.
Обнулите счетчик. Убедитесь, что он лежит на бесконечности. Это делается с помощью маленького винта в основании стрелки индикатора. Затем соедините два щупа вместе и поверните селекторный переключатель на шкалу X1000. Стрелка должна отклоняться до нуля Ом.Если нет, отрегулируйте с помощью маленькой ручки, чтобы установить счетчик на ноль.
Два типа клеммных соединений используются для герметичных и полугерметичных компрессоров.