Электронное зажигание на вихрь 25 своими руками: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Система электрооборудования подвесного лодочного мотора «Вихрь»

Источником тока на подвесных лодочных моторах «Вихрь-М», «Вихрь-30» и «Вихрь-30Р» служит магдино МВ-1 маховичного типа, которое состоит из маховика с закрепленными на нем магнитами в основания магдино. На основании магдино смонтированы две катушки питания зажигания, две катушки освещения, два прерывательных механизма с конденсаторами и фильц для смазки кулачков. В систему электрооборудования мотора, кроме магдино МВ-1, входят два трансформатора ТЛМ и две свечи зажигания CИ-12РT. В трансформаторе ТЛМ преобразуется ток низкого напряжения вырабатываемый катушкой питания зажигания магдино, в ток высокого напряжения (16—18 тыс. вольт), который подается на свечи зажигания.

Рис.6. Схема электрооборудования моторов «Вихрь-М» и «Вихрь-30Р»
1- катушка питания; 2 – свеча; 3 – конденсатор; 4 – прерыватель; 5 – кулачок; 6 – катушка освещения; 7 – блок ВБГ-3А; 8 – электролампа; 9 – трансформатор; 10 – кнопка «стоп».

Схема системы электрооборудования подвесных лодочных моторов «Вихрь-М» и «Вихрь-30Р» представлена на Рис. 6. Изменение угла опережения зажигания в необходимых пределах осуществляется за счет поворота основания магдино с помощью рычага на тяге привода дроссельной заслонки карбюратора в зависимости от величины её открытия.
В катушках освещения магдино при работе двигателя вырабатывается ток для питания судовых ламп.
Мощность тока катушек освещения при работе двигателя на 5000 об/мин — 30 ватт, напряжение — 12 вольт.

Рис. 6а. Схема электрооборудования мотора «Вихрь-30»
1- катушка питания зажигания; 2 – конденсатор; 3 – кулачок; 4 – прерыватель; 5 – катушка освещения; 6 – кнопка «стоп» на поддоне; 7 – кнопка «стоп» на пульте; 8 – кнопка «пуск» на пульте; 9 – стартер СТ-369; 10 – аккумулятор 6СТ-45; 11 – блок ВБГ-3А; 12 – трансформаторы ТЛМ; 13 – свечи

Провода от катушек освещения (одинакового цвета — желтого, оранжевого или коричневого) выводятся на алюминиевые корпуса диодов блока ВБГ-3А, провод от прерывателя верхнего цилиндра (белого натурального цвета) на правую крайнюю клемму и провод от прерывателя нижнего цилиндра (черного или фиолетового цвета) — на среднюю клемму блока.
В систему электрооборудования подвесного лодочного мотора «Вихрь-30», кроме узлов системы зажигания (магдино МВ-1, трансформаторов ТЛМ и свечей СИ-12РТ), входят аккумуляторная батарея 6СТ-45 и электростартер марки СТ-369. Схема электрооборудования подвесного лодочного мотора «Вихрь-30» представлена на рис. 6а.

Вырабатываемый катушками освещения ток через блок ВБГ-3А подается аккумуляторной батарее для ее подзарядки.
Питание стартера в момент пуска двигателя и питание бортовой сети судна осуществляется от аккумуляторной батареи. Включение стартера производится путем нажатия на кнопку «пуск» на пульте дистанционного управления.

Рис. 7. Схема электрооборудования моторов «Вихрь-25Р электрон» и «Вихрь-30Р электрон»:
1 – магнето МБ-2; 2 – блок ВБГ-3А; 3 – трансформаторы; 4 – кнопка «стоп»; 5 – электролампа.

Предупреждение:
1. Запрещается работать с отсоединенной одной свечой и проворачивание маховика с отключенными трансформаторами или свечами во избежание пробоя и выхода из строя искрогасительных конденсаторов. В случае необходимой прокрутки коленвала с отсоединенными свечами высоковольтные провода обязательно заземлять.
2. Во избежание несчастного случая запрещается прикасаться к оголенной части проводов от магдино к трансформатору и от трансформатора к свече при работе подвесного лодочного мотора.
3. На моторах «Вихрь-М» и «Вихрь-30» при включении электроламп с суммарной мощностью меньше 30 вт возможно их перегорание.
4. Для обеспечения надежного искрообразования на свечах подвесного лодочного мотора необходимо освещение включать после запуска двигателя. На моторах «Вихрь-25Р» электрон», «Вихрь-30Р электрон» и «Вихрь-30 электрон» установлена электронная система зажигания.
Электронное магнето имеет тиристорную схему с накоплением энергии в конденсаторе. На основании магнето установлен катушка освещения для питания бортовой сети судна, генераторные катушки, вырабатывающие энергию для искрообразования, и электронный блок с датчиком. При вращении маховика выступы полюсных башмачков, проходя мимо датчика, вызывают разряд накопительного конденсатора через высоковольтные трансформаторы, повышающие выходное напряжение до 12-30 тыс. вольт, которое подается на свечи зажигания.

Рис. 7а. Схема электрооборудования мотора «Вихрь-30 электрон»

Из основания магнето выведены 3 пары проводов. Провода от катушек освещения белого цвета, провода к трансформаторам – синего цвета для нижнего цилиндра, зеленого – для верхнего, провода к кнопке «стоп» — красного (черного) цвета. Схема электрооборудования моторов «Вихрь-25Р электрон», «Вихрь-30 электрон» — на рис. 7а.
В случае, если на вашем моторе установлено модернизированное магнето МБ-2 (переработана схема, улучшены параметры: понижены начальные обороты искрообразования и др.), то оно отличается внешне от ранее выпускаемого количеством выводов – 5 вместо 6, причем на кнопку «Стоп» задействован один провод (красный, черный), а второй провод от кнопки «Стоп» соединяется с «Массой» с помощью провода-перемычки.
В связи с отсутствием механических контактов электронное магнето не подвержено износу и не требует обслуживания и регулировки. Электронный блок выполнен на бескорпускных элементах, защищен компаундом и поэтому неремонтоспособен и разборке не подлежит.

ВНИМАНИЕ! При работе с электрооборудованием подвесного лодочного мотора отключайте аккумулятор. При замыкании проводов, ведущих к трансформаторам, на плюс аккумуляторной батареи магнето выходит их строя. В случае отсутствия или ослабления искры следует проверить целостность проводов и отсутствие замыкания или загрязнения кнопки «стоп».

Вернуться к инструкции по эксплуатации лодочных моторов «Вихрь»
Следующий раздел инструкции: 5.8. Система запуска

Ремонт лодочного мотора вихрь 25 своими руками

Подробно: ремонт лодочного мотора вихрь 25 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Тема: Посоветуйте по Вихрю25 – Ремонт, доработка, обслуживание плавсредств – Катера и лодки – Транспорт (средства передвижения) – Основной раздел – Форумы Открытого Клуба Питерский Охотник

Друзья.
Кому нужно пообщаться, стучитесь в Skype!

kkk2005, Да дело в том что не заводится вихрюша. Я так то его сам обслуживал всегда. Просто пытался его оживить летом, но не получилось. В чём причина понять не могу, да и времени особо нет возиться. Хотел отдать просто в сервис, а от них все открещиваются.

Volkut, спасибо за контакт. Завтра позвоню.

ну. что тут скажешь.
з.ы. Интересно какой ценник загнут.

А искра. зажигание электроника или контактное? А 100% рецепт (бензинчика под свечу и полный газ) пробовали?

з.ы. ой блин. как я над этими вихрями на издевался. в свой время. Моя последняя 30-ка уехала в утиль с электронным зажиганием от ваза на датчике холла

Было бы ещё место, где заняться мотором. А На дачу сейчас езжу не часто. Понимаю что наверное это как Жигули, можно и под окном двигло поменять, как раньше, но старею наверное.

pomeha78, быстрый старт фигачил в цилиндры. Говорю даже не чихнул. Искра есть, но мне показалась что слабенькая, хотя на эфире должен был хотя бы чихнуть.

kkk2005,Александр Генадьевич, спасибо за ссылочку, но я на этом сайте много чего по Вихрям читал. Да много полезного, и вроде сам не дурак, но не заводится и всё.

pomeha78, электронное зажигание.

Вроде или кажисть?За эти годы могло много чего с двиглом произойти, раз сразу не завелся.Зима долгая, при желании разберетесь, или к товарищу для которого

Нет видео.

Бабины могут глючить и искра не того.

Я даже не сосчитаю сколько раз эта маленькая тарахтелка ставила нас в критические ситуации. То глубокой ночью в 10км от берега на валу шпонкусрезет, причем не на винте, а в двигателе, то прокладку головки блока прожгет, то магнето сгорит.
Но тем и хороши были советские изделия, что как тогда говорили “при помощи молотка, зубила и какой-то матери” их всегда можно было вернуть к жизни. Те же Вихри и Ветерки, “умирали”, но даже на одном цилиндре (с вывернутой свечкой из второго), с пробитой прокладкой головки блока, агонизируя, способны были дотянуть до места.

Друзья.
Кому нужно пообщаться, стучитесь в Skype!

Evgeniy35r 20 янв 2011

Evgeniy35r 21 янв 2011

и в чем заключается проставка-меняет только сам крепеж карбюратора к мотору?

Да, со старым крепежом, новый карб бы стоял под углом, т. е. попловковая камеры не была бы паралельна плоскости паддона.
Полную оценку карбу дать не смогу, т.к. проходил обкатку, но отец, тот ещё лодочник, говорит что с ним мотор работает мягче. По расходу смогу сказать только в следующем сезоне.

Капот с этим карбом не закрывается? И лодка самоделка? на Радугу похожа, как бегает?

Закрываться капоту он не мешает, мешает закрытся катушка зажигания от Волги, надо либо капот резать либо её куда то девать. Да вы угадали, лодка действительно Радуга, идёт хорошо, по ЖПС не замеряли, но в один из последних выездов решил дать газ на полную. и тут её понесло, как скоростной снаряд. ощущений было много)))

Да забыл сказать, магнето я крепил намертво, углом опережения хотел управлять электронно, тут тема: http://katera.ru/for. ornim-upravlen/, схема была собрана, но как всегда началась спешка, хотелось кататься(в то время был уже август, когда я первый раз спустил на воду своё творение), схема не заработала (видно что то не так спаял), поэтому соединил напрямую датчик холла с катушкой зажигания. В этом году хочу всё же добить схему, т.к. на малых мотор начинает сильно детонировать, колбасит не подетски.
Продолжу про доработки. Ещё одно слабое место Вихрей это их карбюратор, точнее странное его подобие. Вместо него установил К-68Д, через проставку.

Управление подсосом оставил прежнее, только трос пришлось укоратить. А управление газом сделал на боудене, заслонка тут поднимается, а не поворачивается. Ну в общем пожалуй всё, если что вспомню или сделаю отпишусь. Ну и немного фоток.

Скажите, а что это у Вас за смесь Вихрей? Круглый поддон – от 20-ки, но блок цилиндров как будто от 25-ки. Расскажите, интересно же

викторкв 23 мар 2011

раскажите покажите про установку электронного зажигания на лодочный мотор нептун 23

Рядом Нептуновский форум. Все темы по ЭСЗ на виду. Просто почитайте. Там всё есть.
Любое.

Проверь целостность рамы ( крепление+сердечники) катушек зажигания.А в целом,принцип везде один: Есть искра,значит нет бензина и наоборот))) Удачи!

Зажигание обычное кулачковое. Вчера очередной раз заменил свечи с проводами. Свечи типа специальные лодочные – дешёвые советские. До этого импортные стояли. Вроде заработал. Но тёплый всё равно хреновенько заводится. Горячий нормально. а немного постоит – дёргать приходится раз 15.
В эти выходные всё же думаю уже на речке с ним порезвится.
И ещё вопрос. Может есть советы по модернизации.. допустим какие нибудь катушки импортные поставить.. или карбюратор от чего нибудь получше..

Карбюратор пробовали регулировать (в смысле про проблемы на горячем)? Уровень топлива в поплавковой камере, винтики крутить?

Пабло, в твоём описании проблемы слишком много неясного. Свечи (после попыток завести на горячую) мокрые? Есть искра и какая?Если сухо и искра есть,то где бензин ( попл. камера, б/насос,клапан на шланге,если таковой есть. )Одним словом,если с техникой на вы,ищи мастера. Ну или книжку в руки и вперёд. Или смотри пост выше,про иномарку)))Удачи!

Такая же фигня была у меня на нептуне-23.Как потом выяснилось,смесь была переобогащённой.

У меня бывало такое, даже бывал отказ одного цилиндра на горячую, т.е. пока холодный – все хорошо, нагрелся – отказал. Всегда проблема была в зажигании, точнее в зазоре между кулачками, изоляции провода и прочее. Имхо, лучше заменить на новое.

баллон быстрого старта помогал чтоб не заморачиваться

Сдается мне, в данном случае обычный термоудар. После остановки двс в горячем карбе испаряется топливо, и из поплавковой камеры при закрытом дросселе наполняет впускной тракт и цилиндры вызывая переобогащение смеси. Вы не поверите оказывается бензин не горит! Горят только пары бензина и то в определенной концентрации называемой стехиометрической (правильной упрощ.) примерно 1 к 15ти бензвоздух
http://avto-nk.ru/main/98-kak-obrazuets . a-dvs.html
богатая смесь (впрочем как и чрезвычайно обедненная) не может воспламениться от искры. Обычный метод борьбы с этим недугом – продувка, открываем полностью дроссельную заслонку и крутим стартером, примерно после 10ти15ти тактов начинаются вспышки и мотор заводится. Судя по вашим постам стартера у вас нет, а врукопашную изобразить нормальную продувку маловероятно. Кстати этот момент поведения характерен для всех карбюраторных двигателей и автомобильных тоже (исключая япошки, там есть система борющаяся с этим эффектом)

Кстате про импорт..
Если в голове опилки импортный мотор не спасает, весенний случай из жизни: первый выезд на реку, мы со товарищи отправляемся на моторах. У нас казанка под 25тым обслуженным вихрем, у товарисча новый ниссамаран с прошлогодней ямахой. После выхода на глисс его ямаха постоянно глохла, после пятого конфуза его баркас был взят на буксир и с позором утащен на вихре на рыбалку, после долгих копаний и разбирательств было выяснено, что матерый рыбак грубо нарушил инстр.по эксплуатации, залил бензин разведенный с маслом в прошлом году, пожалел добро видимо. И хоть тот и хранился в герметичной таре а свойства свои потерял. Вывод отселева один – купил импорт слухайся инструкции, а у нашего народа пофигизм в крови, инстракшн открывается только тогда, когда на обум лазаря результат не выходит, да и то лиш тогда когда по большой нужде приспичило. .

В разделе 6. Технические характеристики некоторых деталей – есть информация и по материалам деталей.

Пишет уважаемый”NikVE”] Мдя, судя по описанию, автор просто профессор в области мотороремонта! Очень интересно!

Для тех, кто еще не в облаках с теорией.

Если убрать теорию, с которой вы представили данный метод взвешивания, на практике все не так, как вы себе представили.
Очень все просто, без дополнительного анализа погрешностей. Берем поршень, повторюсь, и вешаем на правое плечо с пальцем и стопорными кольцами, выравниваем плечи (добавляя или отливая воду из бутыли). Делаем отметку по уровню. Затем снимаем его, и подвешиваем на это же место второй комплект + палец и стопорные кольца. Наблюдаем разницу. Затем подгоняем самый тяжелый поршень, до уровня легкого, именно по правому плечу. Бутыль с водой висит себе на своем месте.
И не важно какая разница в плече, важно какое скольжение в подвеске по центру.
Я очень хорошо понимаю вашу иронию. Советую провести опыт

, школьная программа
Надеюсь, здесь не мало людей, которые могут это проверить. Буду рад, если у кого нибудь будет разумная критика.
Подгоняем одинаковый вес, а не задаемся целью узнать сколько.
Не зря я подробно указал про вес с 50 коп, и даже скептикам после опыта станет все понятно.

Впервые в продаже 18-сильный лодочный мотор «Вихрь» появился в 1965 г. Все последующие годы параллельно с серийным производством первой модели велась работа по улучшению конструкции двигателя, повышению его мощности и экономичности. Всего было разработано и выпущено восемь моделей: мотор «Вихрь» сменяли поочередно «Вихрь-М», «Вихрь-30Р», «Вихрь-30», «Вихрь-25Р электрон», «Вихрь-25 электрон», «Вихрь-30Р электрон» и «Вихрь-30 электрон». Их мощность возрастала с 18-22 л.с. (13.3-16.2 кВт) до 25 л.с. (18.2 кВт), а затем и до 30 л.с. (22 кВт). На смену раздельным чугунным цилиндрам пришел алюминиевый блок цилиндров; моторы с электрозапуском и ручным стартером были заменены моторами, снабженными электронной системой зажигания (ЭСЗ), в связи с чем в названии появилась «добавка» — электрон.

Сегодня в эксплуатации находится около 1 млн. лодочных моторов «Вихрь» разных поколений. Многие владельцы моторов испытывают трудности с ремонтом двигателей, заменой деталей и узлов. Приобрести запчасти вдали от промышленных центров по-прежнему трудно, во многих регионах отсутствуют ремонтные мастерские, еще не развита сервисная служба. Далеко не всегда удается найти поблизости знающего специалиста. А ведь порой мотор приходит в нерабочее состояние только из-за его неумелой эксплуатации или несвоевременного и некачественного ремонта.

Накопленный опыт позволяет сделать несколько самых общих советов владельцам “Вихрей”:

• при эксплуатации ПМ следует обязательно выполнять все рекомендации по обслуживанию двигателя;
• все новые двигатели из магазина желательно перебрать;
• обязательно надо приобрести и использовать масло, предназначенное для двухтактных двигателей с водяным охлаждением (логотип по международным стандартам TC-W-3 — масло минеральное беззольное, экономически разлагаемое в воде; разводится в бензине в соотношении 1:40).

Сообщение #1 Георг Ом » 04 янв 2017, 22:53

Достался мне с лодкой мотор “Вихрь-25”. Слегка разукомплектованный: нет маховика, магнето скорее в помойку, нет одной бобины зажигания. Не был законсервирован и пролежал в ящике на лодочной станции 2,5 года. Зато он вписан в судовой билет. Дейдвуд еще девственный, т.к. нет лючка и тяга реверса штатная не разборная. В таком состоянии мотор является стопроцентным якорем как обычно шутят про моторы “Вихрь”. Были некоторые трудности в откручивании самого двигателя от поддона. Всего 2 потайных винта закисли намертво в резьбовых втулках картера. Отмачивание WD-40 в течении 3 дней и простукивание отверткой в шлицах дали эффект, и мощным воротком наконец стронул эти непокорные винты. Дальше смахивание кисточкой пыли и песка с картера и блока, откручивание карбюратора и топливного насоса, последующая отмывка прилипшей на масло грязи ветошью , смоченной бензином. На фотографии обозначил где находятся неподатливые гадкие винтики. При обратной сборке обязательно прогоню резьбу и закручу на графитке. Буду разбирать движок дальше, т.к. хреновато крутится, хотя и равномерно. Есть подозрение на кольца или подшипники коленвала. Второго не хотелось-бы конечно.

Отправлено спустя 1 час 39 минут 29 секунд:
Поразбирал мотор и немного опечалился. Оказалось что верхний цилиндр прилично так задран со стороны выхлопа. При этом сбоку хон присутствует, а в нижнем цилиндре хон по окружности везде есть. Поршень с задирами, но кольца целые и сколов нет на них. То есть движок не очень много катали. Колено с золотниками тоже без износа. Самый сюрприз ждал когда блок стал рассматривать с пристрастием: задранный цилиндр имеет ровно поставленную гильзу, а вот в рабочем гильза на 1-1,5 мм ниже посажена и немного свернута, что относительно каналов на 1 мм ступенька вертикальная и вбок на 1 мм примерно ступенька. Думаю: отдавать этот в расточку или поискать другой блок?

Сообщение #2 Георг Ом » 06 янв 2017, 23:27

Сообщение #3 User_612 » 07 янв 2017, 00:20

Сообщение #4 Георг Ом » 07 янв 2017, 01:52

Сообщение #5 Георг Ом » 07 янв 2017, 18:41

Сообщение #6 User_612 » 07 янв 2017, 18:47

Сообщение #7 Георг Ом » 07 янв 2017, 22:20

Сообщение #8 mix66 » 08 янв 2017, 08:53

Сообщение #9 User_612 » 08 янв 2017, 16:15

Сообщение #10 Георг Ом » 08 янв 2017, 16:30

При необходимости разборки мотора или его узлов рекомендуется производить разборку в нижеуказанной последовательности.
При разборке следует запомнить (лучше записать) положение деталей мотора перед разборкой, особенно по мелким деталям, так как в некоторых переходах не отражено их положение.
Разборку следует выполнить лишь в необходимом объеме, определяемом целью разборки.

8.10. Разборка на узлы
1. Снять обтекатель.
2. Отсоединить и снять тягу привода дроссельной заслонки карбюратора.
3. Вынуть ось привода дроссельной заслонки карбюратора.
4. Отвернуть ганку и вынуть болт пальца тяги реверса, отвинтить втулку тяги, снять палец.
5. Отвернуть винты крепления двигателя к дейдвуду, снять двигатель с дейдвуда.
6. Снять прокладку с дейдвуда. Вынуть торсионный вал.
7. Отвернуть винты крепления корпуса редуктора к дейдвуду, снять редуктор, снять резиновую втулку с корпуса водопомпы, вынуть из дейдвуда трубку подвода воды.
8. Отвернуть болты крепления подвески к дейдвуду, снять прижимную планку и резиновую прокладку, снять подвеску.
Примечание. Дальнейшую разборку узлов производить согласно соответствующим операциям.

8.12. Разборка дейдвуда
Вынуть ось кронштейна, снять кронштейн подвески, защелку и прокладки.

8.13. Разборка ручного стартера
1. Расконтрить и отвернуть гайку, снять болт со скобой.
2. Снять с болта скобу, пружинную шайбу. Вынуть из гнезд блока две собачки.
3. Развернуть блок стартера за шнур так, чтобы пружина ослабла.
4. Вывести блок зацепления с пружиной путем разворота по часовой стрелке. Снять блок.
ВНИМАНИЕ! При снятии блока из корпуса берегись спиральной пружины.

8.14. Разборка редуктора
1. Отвернуть винты крепления водопомпы, снять корпус помпы, крыльчатку, штифт и пластину.
2. Отвернуть нижнюю и верхнюю пробки в корпусе и крышке редуктора и слить масло.
3. Отвернуть винты крепления крышки редуктора и винт крепления тяги (6, рис. 4), снять крышку редуктора и вал винта с шестернями и подшипниками.
4. С вала снять стакан подшипника, регулировочные шайбы, шестерни, муфту переключения, подшипники.
Примечание. Комплект регулировочных шайб при сборке ставить на своё соответствующее место (по толщине).
5. Вынуть вал- шестерню из корпуса редуктора.
6. Промыть все детали в бензине.

8.15. Разборка и сборка основания магдино с механическими прерывателями
Разборка производится в исключительных случаях;
а) полный износ текстолитовых подушечек прерывателя;
6) полный износ контактов на стойке или рычажке прерывателя:
в) выход из строя конденсатора.
Последовательность разборки:
1) отвернуть гайку винта контактной стойки прерывателя;
2) снять с оси замковую и регулировочные шайбы;
3) снять рычажок прерывателя с пружиной, не трогая соединительного винта. Пружина в месте крепления винтом имеет открытый паз;
4) произвести необходимую замену деталей;
5) ось рычажка смазать смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74:
6) сборка прерывательного механизма производится в обратной последовательности;
7) несовпадение контактов должно быть в пределах 0,2 мм;
8) выводы катушек и конденсаторов должны быть уложены согласно заводскому выпуску с целью устранения возможности задевания за кулачок или магниты маховика.

8.16. Сборка мотора
Сборку мотора производить а обратной (сравнительно с разборкой) последовательности. Перед сборкой кагора или узлов все снятые детали промыть в чистом бензине а просушить. При сборке все поверхности деталей смазать машинным маслом.
При постановке маховика сопрягаемые поверхности конусов смазать масло МС-20.
При сборке двигателя плоскости разъема сопрягаемых поверхностей деталей очистить от засохшего герметика и смазать плоскости свежим бакелитовым лаком.
Затяжку гаек пли болтов производить постепенно, т. е. стачала производится затяжка на неполное усилие, затем производится окончательная затяжка.

При большом количестве гаек или болтов во фланцевых соединениях затяжку необходимо производить по диагоналям, начиная с расположенных в середине, что исключит перекос и коробление деталей.
При сборке стартера пружину обильно смазать техническим вазелином.
Обязательно подложить под опоры стартера поставленные ранее шайбы и проверить, чтобы скоба стартера не доставала храпового диска. Зазор между блоком стартера и маховиком выдерживается 7,5±0,5 мм.
Перед установкой маховика на вал двигателя между контактами прерывательного механизма заложить чистую прокладку толщиной 1,5 мм в целях предупреждения поломки подушечек рычажков.
После установки маховика на вал двигателя снять прокладки и установить зазор между контактами согласно разделу «Рекомендации по эксплуатации мотора»

8.17. Указания по замене деталей.
Цилиндры мотора по внутреннему диаметру разбиваются на три группы, соответственно изготавливаются три группы поршней.

Для моторов мощностью 25 л.с.

Приветствую всех. Фото свечей у меня нет, могу описать их. На новых свечах я спалил бак топлива не глуша двигатель, после заправки завести двигатель не удалось,. Выкрутив свечи я удивился, что нагара нету, внутренний эзолятор чисто белый как будто только из упаковки, а искры нет. Конденсаторы я вынес из под моховика. Бензин 80 масло 1 литр на 30 литров бензина так подсказал знакомый который тоже имеет Вихрь30.

Добавлено через 23 минуты
Есть огромное жилание разобраться в причине но нет подсказчика кто в этом понимает. Сам очень люблю заниматься с техникой.

Вовчик искрынет на обоих, выкручиваеш свечи после попыток заводки они сухие. Купил газоновские А 14 попробую эти.

Добавлено через 12 минут
Извените меня я не могу понять про провода?

Доброе Утро Всем. Свеча если-вообще белая-изолятор,то-Я-не понимаю как двиг вообще работал. По мимо регулировки поплавковой камеры,-есть винт обогащения смеси,-он находится возле самого картера на карбюраторе,снизу тросика подсоса,-винт с конусом и ПРУЖИНКОЙ-закручиваешь до упора и потом назад-1-5,1-25,оборота. Это при условии что двиг в других отношениях в норме. Я-лично проверяю искру на себя-на палец,зато чувствуешь,слабая или в норме-кнечно маховик кручу руками,а не стартеромсвечи вывернутыСразу чувствуется если маховик трет магнитами по сердечникам катушек,то искра-как-бы двойная и слабая,а если раз и конкректно то тогда все должно -быть ХОККЕЙ. УДАЧИ ВАМ.

Некоторые рекомендации А.М.Лутицкого.

За многие годы и походы я всегда возвращался на стоянку сам, под своим Вихрем. В самых непредвиденных ситуациях я был морально подготовлен к любому неприятному случаю, а затем и технически. В походных услових при соответствующей подготовке возможно делать практически любой ремонт. Приходилось ремонтировать и редукторы, и цилиндро-поршневые группы, золотники, восстанавливать треснувшие от удара поддоны и многое другое. Многое почерпнуто из КиЯ, многое опробировав, оставлял без изменений, многое придумал сам и сконструировал.

Почему я начал с психологической подготовки? Потому, что в походе необходимо быть готовым ко всему. Мое правило – все необходимое иметь с собой. 11-13 килограммов запчастей и инструмента обеспечат ваш покой и уверенность и никогда не будут лишними, обеспечивая 100% возможность возврата домой без чьей-либо помощи.

Итак, имея все необходимое на борту, вы будете чувствовать себя более уверенно. А при соответствующей подготовке двигателя любая поломка будет легко и быстро устранима. Что для этого необходимо – смотрите ниже.

Проделав эти операции, вы намного продлите срок службы прокладок, сможете иметь легкий доступ к наиболее нагруженным частям двигателя – поршням, кольцам, пальцам. Сможете легко производить их замену, не снимая двигатель с транца в любых походных условиях.

Такие же действия (как и описанные выше для Вихря-25) можно проделать и с Вихрем-20 и -30, учитывая конструктивные отличия этих двигателей. Все эти изменения позволяют за 30 минут почистить нагар, за 40-50 минут сменить поршневые кольца, а за 1,5 часа сменить поршневую группу в любых условиях.

Анатолий Михайлович ЛУТИЦКИЙ, г.Киев, 08.05.99.

Мы за Дружелюбное Общение ! (+18)

бунтарь » 10 окт 2011, 11:55

Giniral » 10 окт 2011, 13:07

Giniral » 10 окт 2011, 13:42

бунтарь » 10 окт 2011, 14:19

Giniral » 13 окт 2011, 22:37

Giniral » 13 окт 2011, 22:44

Giniral » 13 окт 2011, 22:49

Giniral » 13 окт 2011, 22:52

Giniral » 13 окт 2011, 22:56

Giniral » 13 окт 2011, 23:00

Вовчик
Адмирал форума

Репутация: 24
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2433
Откуда: Киевская область пгт Гостомель

Sven
Капитан каботажного флота

Репутация: 5
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев

2 Вовчик, у меня на В25 игла квадратная, купил иглу от К60 с резиновім колечком, подогнал надфилем, проблемма решилась радикально и на совсем. Если после зимы игла залипла или че – меняю колечко (игл от К60 накупил жменю по 2 грн) радость в том что они латунныи т.е. в отличие от родной железной квадратной не разбивают направляющую.

Про новые СИ12РТ – да, из 10ти купленных в этом году попробовал 9, выбросил 3шт но как то сразу, даже бака не спалил. остальные ходят без нареканий. элемент лотереи таки есть. не упоминал о нем т.к. привык к этому явлению. ну и бриски показывали худший результат.

Эксперименты проводились на Москве 30 (на ней все 3 и умерли) те что выжили – пробег 5 баков, на Н23 и В12 – все живы после пробега 2 бака.

Sven
Капитан каботажного флота

Репутация: 5
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев

2 Вовчик, если у тебя игла квадратная металлическая с конической рабоче поверхностью то игла от К60 ИМХО – лучшее из радикальных решений. требует 40 минут позора с надфилем.

К60 ставился на мопэды и Салюты, иглы брал на Дегтяревской в магазе по мопэдам. Видел так же их на Васильковской и в Олимпийце.

Имхо, наш разговор по поводу тюнинга иглы это офф, хотя в целом и полезный. 2 Pasha может стоит перенести?

leon
Проворный Боцман

Репутация: 0
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 57
Откуда: Черкассы

Sven
Капитан каботажного флота

Репутация: 5
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев

2 Leon раз такая пьянка, про доработку карба отпишись пожалуйста поподробней, если не лень.

У нас с Вовчиком зажигание на волговской катушке и без АКБ дает искру с горошину (не хвастаюсь, просто для обрисовки ситуации). вот. а что касается карба – то меня, ленивого хватило только на устранение перелива на полной тапке (игла). хоть и заводится холодный всегда с 3х рывков по мануалу, но хх стабильные начинаются с 1200, если меньше – сначала заливает один циллиндр, если не прогазовать то через пару минут и второй. ну и колбасит на 1200 -1300 конечно не по деццки. Одна радость что если зальет, то на полном газу заводится со второго рывка. но то опять же зажигание.

Вовчик
Адмирал форума

Репутация: 24
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2433
Откуда: Киевская область пгт Гостомель

leon
Проворный Боцман

Репутация: 0
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 57
Откуда: Черкассы

Доработки простейшие, но мне сдорово помогли. Во первых врезал окно с чертой для наглядности какой уровень. Делаеш пропил мм 5 и длинной см 2. Вклеил оргстекло на двухкомпонентный клей и прочертил черту уровня. Уровень 21 мм от верха карба (с снятой крышкой). Далее настраиваеш по уровню. Во вторых в заслонке, напротив отверстия сверлится отверстие диаметром 3,5.Но я думаю лучше 3,2. От края заслонки должно быть мм 2. Отверстие, если смотреть на карб, получается на 3 часа. Это отверстие дает то что при включении передачи ненужно сразу давать газ и двигатель на холостых работает более устойчиво. Еще точил улавливатель вместо круглой крышки на входе карба. Но нужен грамотный токарь. Суть в том что на малых оборотах не выкидает бенз с карба.
Было еще электрическое включение передачи, это позволило отказаться от тросов, рычажков. Когда купил Ямаху жаль было продавать Вихря но солить тоже не будиш.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

После этих доработок никогда свечи не заливало и на одних свечах отходил 2 года, но запасные 2 комплекта всегда ссобой возил

Sven
Капитан каботажного флота

Репутация: 5
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев

таким боразом на хх заслонка закрыта полностью, собственно минимальные обороты хх регулируются диаметром дырки. ? а ее положение на 3 часа исключает подсос топлива из жиклера главного хода?

Шамич
Капитан каботажного флота

Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив “Выдыбай”

gena
Проворный Боцман

Репутация: -4
Зарегистрирован: 26.07.2008
Сообщения: 114
Откуда: Харьков

Вовчик
Адмирал форума

Репутация: 24
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2433
Откуда: Киевская область пгт Гостомель

oleh
Капитан каботажного флота

Репутация: 13
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 358
Откуда: днестровское водохранилище

Шамич
Капитан каботажного флота

Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив “Выдыбай”

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

Володя,забыл описать технологию окошка.Два варианта:первый по центру черты на уровне 20 мм,сверлишь отверстие диаметром 8,5мм под резьбу М10 шаг1,из бруска оргстекла вытачиваешь шпильку с такокой резьбой,вкручиваешь ее в отверстие карбюратора,таким образом,чтобы она не мешала поплавку,замеряешь,затем выкручиваешь и на клей 88,момент или эпоксидку садишь.Обрезаешь ножовкой полируешь проводишь риску-метку на окошке.Все.Второй вариант: берешь бутылку из подводы прозрачную вырезаешь и садишь на эпоксидку предварительно обработав поверхности и все.Она по себе прозрачная У моего отца сейчас так сделано и нормально.Все

_________________
Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше

перемещено из Рыбалка

Ребята подскажите мне
У Меня Вихрь 30

Я в моторах 0. это первый мотор мой..

Подскажите мне пожалуйста

Какое Масло смешивать с бензином и какое лить в “Ногу”

В бензин любое 2Т масло в пропорции 1:50 (отечественное 1:40)
В КПП sae 80W90 трансмиссионку.

И переезжаем в раздел Лодки/моторы

quote: Originally posted by Квик:

sae 80W90 трансмиссионку.

А сколько туда литров надо?

перемещено из Рыбалка

меньше литра. Думаю грамм 500-600

quote: В бензин любое 2Т масло в пропорции 1:50.
А вот этого делать для Вихря(если он свой)не надо-вспоминаем год его разработки и особенности конструкции.
Гипоидки- 130-150 кубиков в редуктор и ЦИАТИМ в 202(под помпой)не забываем пресс масленкой.

quote: Originally posted by vasj:

А вот этого делать для Вихря(если он свой)не надо-вспоминаем год его разработки и особенности конструкции.

Почему?
quote: Originally posted by vasj:

Гипоидки- 130-150 кубиков

Не думал что так мало. В пятнаху 300 лезет.

quote: Originally posted by Квик:

В пятнаху 300 лезет.

Ой, соврал. 2 тюбика по 290гр. на три раза хватает.

В редуктор Вихря влезет и больше 300,а надо ли(по паспорту 150куб. см.).Избыток масла в редукторе-неоправданная потеря мощности.
В отечественных(Вихрь, Нептун и пр.)не предусмотрена система принудительного подвода смазки к верхнему коренному подшипнику КВ.А у Вихрей один стоит над сальником и смазывается весьма специфически.
Если двигатель будет использоваться интенсивно и на предельных загрузках, я бы рекомендовал не менее 500-600 гр.на 20литров(имеются в виду современные 2Т масла).

quote: Originally posted by vasj:

В отечественных(Вихрь, Нептун и пр.)не предусмотрена система принудительного подвода смазки к верхнему коренному подшипнику КВ.

а как это влияет на пропорцию масла? Качественное 2Т масло 1:50 (400гр. на 20л.) полюбому лучше, чем 600гр. автола на канистру. Проверено годами на нескольких вихрях в рыбхозах.

Эксперименты с пропорцией масла,”как на этикетке канистры”,не приводят к хорошим результатам. Проверено, правда, не мной. Да,маслА нынче хорошие, это не старый-добрый автол(его надо было литр на канистру). Но и 2Т должно быть достаточно(прямая связь с пропорцией) в зоне трения. Повторяю, если движок свой ,лучше 600гр.и не жадничать.
Притом- 500-600 можно даже варьировать от времени года.
Колхозы, да,шаланды грузят до упора, но и не ходят на предельных оборотах(кто ими там вообще интересуется – перебирать-то зимой движок будут все одно)

quote: Originally posted by vasj:

“как на этикетке канистры”,

На этикетках канистр никогда не пишут пропорций quote: Originally posted by vasj:

Но и его должно быть достаточно в зоне трения

В зоне трения должно быть достаточно смеси, обладающей достаточным смазывающим эффектом. Современные масла в пропорции 1:50 этим эффектом обладают с запасом. Поэтому некоторые иномарки и при 1:100 нормально работают. Но 1:100 на мой взгляд- перебор.

Что касается трансмиссионок, что можно сказать в отношении этого масла:
http://www.motul.ru/catalog/marine/reducer/translube/ ?

Не понятно, почему лягушатники не указывают класс по API.
Судя по параметрам не образует эмульсии. Не обманывают?

quote: . некоторые иномарки
Про иномарки разговор не шел. На некоторых и масло дозируется в зависимости от оборотов КВ.

quote: Originally posted by vasj:

На некоторых и масло дозируется в зависимости от оборотов КВ.

Мы про готовую смесь. quote: Originally posted by mdw75:

почему лягушатники не указывают класс по API.

а смысл? синхронизаторов нет, втулок нет.

В таком случае есть ли вообще смысл лить подобные специализированные масла?

Однако некоторые империалистические производители лодочных моторов требуют GL-4/-5.

В новом издании руководства добавили и GL-5.
С чего бы это?

quote: Originally posted by mdw75:

В таком случае есть ли вообще смысл лить подобные специализированные масла?

Почему специализированные. Это всего лишь один из “редукторных” допусков (брат у меня в этом шарит хорошо).

А в мануалах на моторы требование только к вязкости (SAE), индекс которой указан.

В данном случае вот этот показатель очень полезен:

Дезэмульсионные свойства, ASTM D 2711: 47,6 ml
Эмульсия: отсутствует

quote: Originally posted by mdw75:

В новом издании руководства добавили и GL-5.
С чего бы это?

Да ни с чего. Хонда просто как всегда вые%нулась))) По крайнеё мере не думаю, чтобы они меняли что-то в КПП.

Мы раньше в семидесятые годы в сапог нигрол заливали и все было в норме.

quote: Originally posted by Квик:

GL-1)))))))))))

Нормальное по тем временам масло было.
А в бензин автол добавляли, не знали тогда никаких двух и четырехтактных масел. И все прекрасно работало. Бензин был А-72.

quote: Originally posted by alpar:

. И все прекрасно работало.

Да ладно. )))) Ежегодная переборка моторов-это прекрасная работа?))) В магазинах “спорттовары” в отделе з/ч на моторы продавщица была как богиня)))))))

quote: . бензин автол добавляли, не знали тогда никаких двух и четырехтактных масел.
Это точно. Раньше был автол, нигрол и. бензин(это потом появился 72й).

quote: Originally posted by Квик:

Да ладно. )))) Ежегодная переборка моторов-это прекрасная работа?))) В магазинах “спорттовары” в отделе з/ч на моторы продавщица была как богиня)))))))

Ничего не перебирали. Ремонт был только по причине механических повреждений, когда из-за трещины приходилось сапог менять, или из-за отказа системы охлаждения.

quote: Originally posted by alpar:

Ремонт был только по причине механических повреждений

Ага. Вечный двигатель. Ну вот только не надо рассказывать сказок)))

Ну,не надо так котегорично. Было время, чуть позже, когда продавец в спорттоварах соотв. отдела был, как продавец обувного отдела универмага(по Райкину-“уважаемый человек”).
И сейчас в двигатели(отечественные)мало кто заглядывает. Лично я,по молодости, на зиму разбирал, полировал,вывешивал и пр. Сейчас “старый стал, ленивый”(С),да и заполировано уже все

.

У нас лодочная станция с гаражами под домом. Через один гараж по весне или по осени там ТО с полной разборкой происходило. На коленке.

quote: . Ну вот только не надо рассказывать сказок
Это вовсе не сказки-пользуют их пока не рассыплется вовсе. Буквально в воскресенье, долго провожал взглядом “водномоторника”на лодке Днепр с В30,который катал девушек на”одном цилиндре”.Попыток приоткрыть капот не наблюдалось. Две недели назад смотрел Н23 одному знакомцу. Плохо заводится, нет “малых”,не тянет, поменял свечи, конденсаторы-его слова. Долго не мог поверить, что ТЛМ должна иметь определенное сопротивление, а не просто”звониться”. И жиклер ХХ пришлось пробивать медной проволочкой. За “расходный” бак с “лягушками”-молчу.

quote: Originally posted by Квик:

Ага. Вечный двигатель. Ну вот только не надо рассказывать сказок)))

Никаких сказок. В сезон точно не перебирали, после не знаю. Мы с младшим братом все каникулы у бабушки в деревне проводили. Все лето рыбалкой занимались. Лодка принадлежала брату отца. Сначала были самодельные плоскодонки, позже Неман-2. Дядька любил моторами меняться. Так что довелось поездить практически на всех Ветерках, Вихрях, Москве, Нептуне. Я сам самостоятельно за мотором с 14 лет на большой реке. Сейчас не понимаю, и как бабушка нас одних отпускала. Я бы своих сыновей ни за что не отпустил.

Не. в сезон мелкие работы. Вот, кстати, выписка из инструкции.

Обратите внимание на сроки замены нигрола.

quote: Originally posted by Квик:
Обратите внимание на сроки замены нигрола.

Ну ничего такого мы естественно не делали, а ездили практически каждый день.

quote: Ну ничего такого мы естественно не делали, а ездили практически каждый день.
В том и прелесть отечественных моторов-они сделаны нашими людьми для нас же.Мало того, говорилось уже-в них льют, что под руку попадается.
А замена винта при деформ. лопасти-“отрыжка”социализма, когда винт стоил 3.50.Сейчас, аккуратненько, молоточком.

quote: Originally posted by alpar:

Ну ничего такого мы естественно не делали

Там на смеси 1:20 автола на клапанах столько гуана. резко мощность падала.

quote: Там на смеси 1:20 автола на клапанах столько гуана. резко мощность падала.
Как раз избыток масла на золотниковых шайбах и в добро. Другое дело, откуда там “гуано”,только при не правильно выставленном зажигании и при залегании колец.

quote: Originally posted by vasj:

и при залегании колец.

А в результате чего оно наступает? Смесь, батенька, смесь. Нагар.

quote: А в результате чего оно наступает? Смесь, батенька, смесь. Нагар.
Вот, уважаемый, в результате вышеперичисленных вещей(раннего зажигания или обратного прорыва газов в картер при залегании колец)и откладывается нагар(не так явно, конечно, но почернение имеет место, да и коробление встречается)на золотниковых шайбах.
Перечислить причины залегания колец.
Пожалуйста:
1.Перегрев двигателя
2.Избыток масла
3.Недостаток масла
4.Топливная смесь(бензин, масло)низкого качества.

quote: Originally posted by Квик:

Ага. Вечный двигатель. Ну вот только не надо рассказывать сказок)))

А хочешь, я расскажу тебе сказку.

Вихри, сильно хвалить не буду, но и хаять тоже—в свое время беда и выручка, 15 бочек горючки за сезон, и довести можно было–чтоб с первого раза схватывал—-кто прыгал по порогам в те года тот знал чем может закончиться выключение или поломка на второй третьей ступеньке.
Ну это все в прошлом, так вот лет 15 или около того, попал мне в руки Эвинруд-35——красавец, прет как танк, и главное быстро.
Но вот наступила осень——и . моторишко то оказался в африканском варианте масло из бачка подсасывалось за счет эжекции, а холодное масло сам понимаешь—хреново подсасывается (а масляный насос производитель посчитал почему-то лишней деталькой)вот такие вот дела, не пережил он вихря.
P/S. это потом-потом пришло, что надо было отключить все эти сопли, разводить бензин в баке да и ездить.

quote: Originally posted by Квик:
Сейчас с насосиками))))))))))))

Нет видео.

Да Руслан, нынче меняю мерк-40 на ямаху 55, мерк 9лет верой и правдой. кольца и подшипники шатунные менял 1 раз, из поломок -полностью отгорел патрубок выхлопа в дейдвуде, но он еще лучше в морозы заводиться стал (ямахи отдыхали), ледяной пробки то небыло

–хороший моторчик был

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Оценка 4.5 проголосовавших: 21

▶▷▶▷ схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2

▶▷▶▷ схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2

схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2 — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Надежная схема | Электронное зажигание lodkamobi/sxema-esz Cached Схема подходит для Нептун , Привет, Прибой с панелями МН-1 и для Вихрей с маховиками от МВ-1, МБ- 2 и МБ-22 с панелями МВ-1 или МБ- 2 Для Вихрей только эта система из самодельных 100% работает Ремонт МБЭ Ветерок | Электронное зажигание lodkamobi/2015/07/21/remont-mbe-veterok Cached Здравствуйте,помогите разобраться Проблема такая,перепаял я плату зажигания на bt152 поставил диоды на кнопку стоп,все по схеме вроде как,все диоды перемерил-одинаковые,катушки в 2 ома разбег 860/60,резисторы 51 Ом,диоды 334 Система зажигания мотора «Нептун-23″ myautojofome/298374html Cached Делаем Тюнинг ВАЗ Нивы только своими руками » Нептун — 23 » выпускается контактным с только Электронное зажигание на все совкомоторы — Форум водно forumfregatclub/подвесные Cached Предлагаю схему электронного зажигания для МБ- 2 ,МВ-1,МН-1,МЛ-10 Схема пригодна многих Самоделкин и Ко — электронные системы зажигания, ремонт и zazhiganiecom Cached Основная наша деятельность это — производство электронных систем зажигания для различного типа лодочных моторов, на нашем сайте вы можете найти различные системы и схемы зажигания Электронная система зажигания для моторов «Вихрь», «Нептун wwwmotorkaorg/motory/podvesnie_lod_motory/927-el Cached Детали в схеме можно заменить любыми аналогами Катушки можно взять готовые от МБ- 2 или намотать проводом 0,1-0,12 на каркасах от контактного зажигания l1 — 1500-2000 витков, l2 — 6500-8000 витков Плазменное зажигание для — Barqueru wwwbarqueru/engine/1989/plasma_ignition_for_four Cached Система зажигания собрана в герметичном металлическом корпусе Основная часть схемы собрана на двух печатных платах Принцип работы электронного зажигания CDI wwwmagazinmopedovru/cdi-schematic Cached Обе катушки одним проводом подключаются на массу Выход заряжающей катушки мы подключаем на вход 1, а датчик на вход 2 К выходу 3 подключается свеча зажигания момент затяжки свечей зажигания двигатель — Pastebincom pastebincom/SJKj 23 cJ Cached глушитель на карабин своими руками регулировка электронного зажигания ваз 2106 нептун 23 Мотор Вихрь — motorkaorg motorkaorg/motory/podvesnie_lod_motory/vihr Cached Лодку » Нептун » с моторами » Нептун — 23 » я приобрел в 1985 году И все это время, каждый сезон не могу нарадоваться на их легкий запуск, устойчивую работу на холостом ходу, надежность и мощность зажигания Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 852 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• Книга: Системы зажигания лодочных моторов quot;Вихрьquot;, quot;Москваquot;, quot;Нептунquot;, quot;
• Ветерокquot;, quot;Салютquot;. Справочник. Автор: Е. Хорхордин. Аннотация, отзывы читателей, иллюстрации. Купить книгу по привлекательной цене среди миллиона книг quot;Лабиринтаquot; | ISBN 5-93369-17
• ации. Купить книгу по привлекательной цене среди миллиона книг quot;Лабиринтаquot; | ISBN 5-93369-172-0.
  Служба почтовых рассылок по тематике от финансовых новостей до анекдотов. Корпоративные электронные издания, e-mail система взаимодействия с клиентами. Сервис опросов интернет-аудитории VoxRu.Net.
  Чем выше уровень населения, тем больше места требуется людям для жительства. Тянуться вверх, как это делают небоскребы и просто высотные здания — это простой и удобный способ разместить множество квартир…
  Нептун-18, Нептун-20 (Нептун-М) = 7л/ч; Нептун-23, Нептун-25 = 10 л/ч (на максимальных оборотах). Трёхканальная возвратно-петлевая схема продувки цилиндров.
  Официальный сайт городской администрации. Пресс-релизы, новости, постановления. Ребятам расскажут о народной кукле «Колокольчик» и научат изготавливать оберег своими руками.
  …что по состоянию на 12.00 явка избирателей следующая: город Пикалево — 11,13 процента, Бережсковское сельское поселение — 17,80 процента, Лесколовское сельское поселение — 19,18 процента, Куземкинское сельское поселение — 23…
  …с5ѕKв vЃоЯЏ¤м¤N“6Лоцб0‰(Jў$’ЏHЙО83A0m”’iapos; •АгњYб сJБХ[email protected] \x98sъ+ж%туЖ@iYРJНWИђLв њ йіBЃTоЂ00=·LX‹ЊтдpН¤й–+amp;ќAB2Ґ%¬Ќ ¬E‚3¬†U EЂҐГO+еЂp? kЂ МHЌЁh/ЂЂFцо]2…
  Это огромный труд, в который мастера вкладывают свою душу. Пользовались ли Вы электронными государственными услугами? Да Нет Не знаю что это такое Итоги.
  Мой добрый друг Alissiya Dolls даёт мне полезные советы по его улучшению, но всё как-то руки не доходили. Выбери свой аватар.

13 процента

18 процента

• надежность и мощность зажигания Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
• катушки в 2 ома разбег 860/60
• на нашем сайте вы можете найти различные системы и схемы зажигания Электронная система зажигания для моторов «Вихрь»

схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2 — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 39 (0,51 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2 Другие картинки по запросу «схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Re: Нептун-23 + К65Д + «Схема №3» — Форум водномоторников forummotolodkaru/readphp?f=1i=1227299t=1227282 Сохраненная копия Похожие 16 февр 2013 г — 101 сообщение — ‎32 автора Поставил купленную в Моторусе китайскую 2 -хискровую бобину, аналог подскажите по схеме 3 я на фото вижу только три провода Катушка зажигания с Оки, поменял на ней провода местами толку нет — Про зажигание нептун 23Э — Форум 63 сообщения 2 мая 2014 г — Бюджетная ЭСЗ из готовых модулей на 101 сообщение 19 февр 2013 г — Зажигание — Форум водномоторников 101 сообщение 15 янв 2011 г — Нептун 23 и зажигание от восьмерки 30 сообщений 1 мая 2009 г Другие результаты с сайта forummotolodkaru Электронное зажигание Нептун 23 Схема №3 ч1 — YouTube ▶ 0:42 27 июл 2017 г — Добавлено пользователем __3MEY__70rus Электронное зажигание Нептун 23 Схема №3 ч1 __3MEY__70rus __3MEY __70rus Loading Unsubscribe from __3MEY__70rus? Самодельное электронное зажигание для Нептуна | Форум Моторка › › Подвесные лодочные моторы › Нептун Сохраненная копия 27 окт 2012 г — 25 сообщений — ‎8 авторов Какая схема на самодельном ЭлЗаж лучше всего себя показала на НЕПТУНЕ? 27102012 # 2 Re: самодельное электронное зажигание на странице есть и для Нептуна) и видео отчёт Володи(vovik703) работы этой схемы на моторчике :good: Мотор: Нептун 23 , Вихрь 30, Ветерок 8 Зажигание на Москву-М 25 сообщений 19 февр 2016 г Резервная система зажигания Нептун 23 21 сообщение 23 нояб 2014 г Схема № 2 — простая и надежная схема 25 сообщений 27 авг 2012 г Надежная схема зажигания для МБ- 2 , МН 25 сообщений 11 мая 2010 г Другие результаты с сайта forummotorkaorg Электронное зажигание на все совкомоторы — Форум водно-моторного forumfregatclub/ссср/5156-электронное-зажигание-на-все-совкомоторыhtml Сохраненная копия Похожие 22 мая 2012 г — Предлагаю схему электронного зажигания для «Вихрь»,» Нептун «,»Привет»,» Прибой» Катушки можно использовать готовые(от МБ- 2 ,от пускателей)или мотать самим Если кого интересует буду выкладывать все с фото Последний раз редактировалось vlpelyh; 27052012 в 23 :05 Изготовление электронного зажигания подвесных моторов fvms-rtnarodru/zagiganie/Privethtm Сохраненная копия Похожие Из схемы для надёжности убраны стабилитроны, а моточные данные катушек L1, 380 вольт, при работе с маховиками от моторов «Привет», » Нептун » и «Вихрь» Датчики в схеме (L4, L5) соединяются последовательно, те начало Стандартная платка протачивается с двух сторон (см фото и эскизы) Электронное зажигание в НЕПТУН-23 — Мастерская клуба — Кают › Мастерская клуба Сохраненная копия 27 авг 2003 г — Страница 1 из 39 — Электронное зажигание в НЕПТУН — 23 — отправлено в Подскажи где ты собираешься купить новый нептун ??? 2 Установка электронного зажигания — по при чине присутсвия аккумулятора на Нигде мне не удалось найти схему этого зажигания , в том числе в свежей Электронное зажигание для лодочных моторов | ВКонтакте Сохраненная копия Похожие я думал поставить магнето от сузуки дф 6 но там 1 цилиндр а тут их 2 на двигателе бригс Самоделкин и Ко — электронные системы зажигания , ремонт и Здравствуйте Заказывал зажигание на Нептун 23 пришло быстро Фото из прошлого:)) Делал когдато меХа тюнинХ- Москва аля Меркури:)) 4 Схема 2 | Электронное зажигание lodkamobi/sxema-esz/sxema-2/ Сохраненная копия Похожие Применить схему можно для Вихрей с МВ-1 и МБ- 2 , а также для МГ-101 если для МН-1 Нептун , Привет, Прибой и для МВ-1 Вихрь или МБ- 2 Вихрь Простейшая ЭСЗ для мотора «Нептун» (Моторы / Тюнинг моторов wwwbarqueru/engine/1989/simplest_ecz_for_neptune Сохраненная копия Статья Простейшая ЭСЗ для мотора «Нептун» из раздела Моторы — Тюнинг катушкой зажигания — представляет собой комбинацию схем № 2 и № 3 в трансформатор, электронный блок и двухискровая катушка зажигания На моем двигателе « Нептун — 23 » сохранен штатный поводок опережения, Всё о лодочном моторе Нептун — Просмотр темы • На Севере sanataturru › › Отечественные лодочные моторы Сохраненная копия Похожие 26 дек 2013 г — 11 сообщений — ‎6 авторов Павел Ходько писал(а): Подскажите сколько в нептун лить масла масло М8 и предназначено для 2 -такт советских моторов после внедрения надежного электронного зажигания Знаменитая схема №3 от Лукича подкупила своей простотой и Искра скакала от проворота рукой Самоделкин и Ко — электронные системы зажигания, ремонт и zazhiganiecom/ Сохраненная копия Похожие Электронные системы зажигания для лодочных моторов зажигания предназначена для лодочных моторов: Вихрь, Нептун , Прибой, 2 500 р В корзину Электронное зажигание под основание МБ22- 23 типа лодочных моторов, на нашем сайте вы можете найти различные системы и схемы зажигания Электронное зажигание Сохраненная копия Электронное зажигание Электронные зажигания для ПЛМ, давайте по порядку Схема №3 -VS- «Надёжная схема «Макс 43 купить ли Китайца Кто ставил электронное зажигание в советских моторах? : Рыбалка в Сохраненная копия 17 мар 2015 г — Любители водномоторники ставят Схему N 3 от Лукича Это зажигание МБ — 2 ,нужна нижняя катушка,там 6000 витков,выводишь провода к Host 17-03- 2015 23:42 Метка отмечена для контактного, а на электронном она смещается Первое фото делал не нептуне 23 все просто Блок CDI для лодочного мотора Fisher 25 своими руками — Фиш-Хук › Статьи Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎11 голосов 22 янв 2017 г — Этот модуль управляет зажиганием лодочного мотора В статье рассказывается: как сделать блок своими руками Вот она: «секретная» схема блока CDI мотора Fisher 25 BMS,Yamaha 2 CMHS, Sea-Pro T Здравствуйте! Решил повторить вашу схему на нептуна 23 , намотал катушку Бесконтактные системы зажигания Ликбез — REAARU wwwreaaru › › Авиационные силовые установки Сохраненная копия Похожие 8 июл 2012 г — 2kvadratov — видел схему где после первой искры через к 1 Собираюсь подключить тахометр БК-08 ( электронный ) 2 Можно ли на дублированное зажигание применить магнето Фуоз для мотоцикла Ява — своими руками : neptun /mb- 23 htm Ремонт лодочного мотора нептун 23 своими руками — Ole Nord Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Подробно: Ремонт лодочного мотора нептун 23 своими руками — от настоящего попытка ремонта коленвала Нептун 23 часть 2 в крайнем случае електронного зажигания , особо хороши при работе на дорожку различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств Нептун 23 Обслуживание — domdomovru domdomovru/lib/other/otdih/voda/dvs/a7717htm Сохраненная копия Похожие 2 ч На втором этапе обкатки допустимы обороты до 3500 (чуть меньше 1/ 2 хода ручки Предпочтительнее аппарат с электронным зажиганием — работает ровнее ибо оно ниже привожу фото уже установленного мотора на реверс Хотя по большому счету результат после применения обеих схем Установка Эсз На Нептун-23 — Макс 43 — TheWikiHow 17 мая 2016 г — Фото с обложки Установка Эсз На Нептун — 23 Поделиться с Установка И Настройка Электронного Зажигания Для Ш50 58 13:07 НЕПТУН-23 Репортаж 1975 года — моторов Mercury wwwmercury-msru/txt/articles/01_2006/01/text01html Сохраненная копия Похожие Начнем с того, что 23 -сильным » Нептун » стал не сразу попадает в руки неискушенного потребителя — условия эксплуатации становятся подбор углов продувочных каналов позволил снять с того же двигателя на 2 л с больше внедрению электрозапуска и в перспективе — электронного зажигания Электронное зажигание на лодочный мотор Нептун 23: 400 грн Сохраненная копия Похожие 18 февр 2019 г — Комплект для переделки контактного зажигания в электронное тиристорное CDI зажигание сделанное по надежной схеме зажигание на лодочный мотор Нептун 23 Чернигов — изображение 2 Хочу купить УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ БЛОКА ЗАЖИГАНИЯ НА PIC16F676 Сохраненная копия Похожие Примечание : С блоком зажигания собранным по схеме Рис1 ,будут работать все 2 pin — RA5 — вход сигнала от 1го датчика ВМТ , к этому входу , подключен ХХ=850870 об/мин (УОЗ при этом изменяется от 13 до 23 град) Заткнув свечное отверстие 1го цилиндра большим пальцем правой руки или Мб 22 зажигание БЛОК ЗАЖИГАНИЯ МБ23У-М2 ДЛЯ wwwallanda-autoru/zazhiganie/mb-22-zazhiganiehtml Сохраненная копия Ремонт МБ22 , МБ23 своими руками не составит труда для пользователя обладающего В последующем в схему ввели модуль ограничения оборотов,так для системы электронного зажигания лодочных моторов Вихрь и Нептун в МБ23У -М2 исполнена в 2 -х корпусном варианте, что обеспечивает Ремонт системы зажигания и энергопитания лодочного мотора parohodoffru/motors/remont_vihr18htm Сохраненная копия Похожие Электронное магдино имеет тиристорную схему с накоплением энергии в конденсаторе Принципиальная схема электронного зажигания с магдино МБ- 2 на подвесных моторах » Нептун » всех моделей, «Привет-22″ и » Прибой» 60-70 см и плавно возвратить его на блок, не выпуская ручки из своих рук Датчик системы зажигания лодочного мотора — Страница 2 — Форум kazusru › › Форумы по электронике › Электроника средств транспорта Сохраненная копия Похожие 18 июн 2009 г — 10 сообщений — ‎8 авторов Собрал примитивную схему на ТС-25 — всё работает А опережение зажигания в этих системах получается примитивно просто — чем Блок зажигания мотоблока Агро mb23uru/ Сохраненная копия Похожие Блоки зажигания МБ23У-М1 и МБ23У-М2, блок генераторный (магнето) и другие БЛОК ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ЛОДОЧНОГО МОТОРА » НЕПТУН 23 / 25″ неисправностей, установка Бесплатная доставка по России 2 700 руб Долгие поиски электрических схем , чертежей, инструкций, увенчались успехом Ремонт плм нептун своими руками — Сделаю сам Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Самое подробное описание: Ремонт плм нептун своими руками от в крайнем случае електронного зажигания , особо хороши при работе на дорожку Автор Тема: Тюнинг 2 -х тактных лодочных моторов Нептун — 23 ( Прочитано 49055 раз) Электронное зажигание (сейчас стоит схема от Дмитрия22) Схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2 pdqpaeneehdi9mtwru//shemy_elektronnogo_zazhiganiya_na_neptun_23_svoimi_ru Подборка принципиальных схем , компьютерных программ, технических описаний и ссылок на схему основы электротехники электроники начинающих, История подвесного мотора Вихрь | Моторы и лодки СССР vihsu/istoriya-i-obshhaya-informatsiya-podvesnogo-motora-vihr/ Сохраненная копия 15 окт 2017 г — Несмотря на, есть возможность купить новый мотор ВихрьС одной Кроме того, от мотора “ Нептун ” была заимствована система зажигания , выпускаемые моторы электронной системой зажигания , тем более, Вскоре магдино МБ- 2 было подвергнуто модернизации, резистор в схеме Старые моторы Вихрь и Москва — перебрать или разобрать › › Транспортные средства › Катера и лодки Неделю назад всё таки собрал батарейное электронное зажигание на В30 хотя знаю с доработками золотника даже Салют бегают на уровне Ямахи- 2 , электронную, схему для безбатарейного зажигания , чтоб схватывало с ПЛМ советские — Приветы 22, Нептуны 23 , Вихри всякие, Москвы большие, Подвесной лодочный мотор «Нептун-23» — Vodnyimirru wwwvodnyimirru/Neptun23_glazami_vladeltsahtml Сохраненная копия Похожие Подвесной лодочный мотор « Нептун — 23 » когда-то был одним из особенно в откинутом состоянии, травмирует руку , поворачиваясь вокруг оси несколько усложнить конструкцию клапана в корпусе груши (см схему ) По- видимому, избавиться от этого можно только установкой электронного зажигания Электронное зажигание :: Форумы ParaplanRu Сохраненная копия Похожие Или купить готовое 2000-5000 руб, правда питание 5 вольт ток около 0,5 А Изображенная схема ,это » электронная установка опережения угла зажигания «?, если Проблема коммутатора для 2 х цилиндрового двухтактного мотора хорошо ре По этой схеме сейчас собираю зажигание для Нептуна 23 Самостоятельное изготовление дистанционного управления paraplandirectoriabiz/readarticlephp?article_id=46 Сохраненная копия Похожие 19 дек 2009 г — 1 — болт М5, 2 — гайка М5, 3 — скоба из прутка диам 6 концы Поэтому для небольших лодок с » Нептуном — 23Э » такая простейшая схема Электронное зажигание Нептун 23 Схема №3 ч2 — Most Popular ▶ 0:59 19 июн 2018 г — Добавлено пользователем __3MEY__70rus Электронное зажигание Нептун 23 Схема зажигания №3 от Юрия Лукича для 2 years ago Электронные зажигания для ПЛМ, давайте по порядку зажигание ПЛМ Ветерок-8 — Most Popular Videos — Novom ▶ 2:47 4 июл 2013 г — Добавлено пользователем trashutin Электронное зажигание на ветерок 8 своими руками · VLADIMIR VLADMIR Нептун 23 ,самоделка ЭСЗ схема № 2 (упрощенная) и К-68Д В20 зажигание МБ1 переделанное по схеме Дмитрия — Самые ▶ 1:52 13 янв 2014 г — Добавлено пользователем rfkfyz В20 зажигание МБ1 переделанное по схеме Дмитрия скачать видео — 2 лет назад Водомет своими руками stxavi · borus Вихрь Сх№ 2 запуск Электронное зажигание на Вихрь своими руками — Bon Appétit Сохраненная копия 5 нояб 2018 г — Здраствуй! Сколько стоит на нептун 23 электронное зажиг Макс прокомментируй работу электронного зажигания с одной зарядной катушкой по схеме три Катушки мотаются вообще что МБ 2 , схема 3 , это в таком же Макс 43 Да нет , я не собираюсь схему 3 применять на ВИХРЬ надежная new для мб 2 3 — Самые лучшие видео — Tube ▶ 2:20 25 июн 2018 г — Добавлено пользователем Дмитрий22 2 лет назад Картофелекопалка своими руками Handmade automatic potato В20 зажигание МБ1 переделанное по схеме Дмитрия Самоделкин и Ко Новый стенд для проверки электронного — Tube ▶ 4:39 27 июн 2018 г — Добавлено пользователем Самоделкин и К Новый стенд для проверки электронного зажигания для лодочных моторов сайт по эсз Электронное зажигание на Вихрь своими руками Макс 43 2 месяцев назад надежная new для мб 2 (1) — Самые лучшие видео — Tube ▶ 2:38 25 июн 2018 г — Добавлено пользователем Дмитрий22 Видео от пользователя Вихрем с электронным зажиганием Выхлоп Нептуна — 23 Электронное зажигание плм Москва своими руками Вихрь с Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше (44) Показать скрытые результаты Вместе с схемы электронного зажигания на нептун 23 своими руками схема 2 часто ищут электронное зажигание на нептун 23 купить электронное зажигание на вихрь своими руками самодельное электронное зажигание на нептун 23 батарейное зажигание на вихрь 30 контактное зажигание нептун 23 схема номер 3 для плм макс 43 нептун 23 электронное зажигание схема 3 Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Книга: Системы зажигания лодочных моторов quot;Вихрьquot;, quot;Москваquot;, quot;Нептунquot;, quot;Ветерокquot;, quot;Салютquot;. Справочник. Автор: Е. Хорхордин. Аннотация, отзывы читателей, иллюстрации. Купить книгу по привлекательной цене среди миллиона книг quot;Лабиринтаquot; | ISBN 5-93369-172-0.
Служба почтовых рассылок по тематике от финансовых новостей до анекдотов. Корпоративные электронные издания, e-mail система взаимодействия с клиентами. Сервис опросов интернет-аудитории VoxRu.Net.
Чем выше уровень населения, тем больше места требуется людям для жительства. Тянуться вверх, как это делают небоскребы и просто высотные здания — это простой и удобный способ разместить множество квартир…
Нептун-18, Нептун-20 (Нептун-М) = 7л/ч; Нептун-23, Нептун-25 = 10 л/ч (на максимальных оборотах). Трёхканальная возвратно-петлевая схема продувки цилиндров.
Официальный сайт городской администрации. Пресс-релизы, новости, постановления. Ребятам расскажут о народной кукле «Колокольчик» и научат изготавливать оберег своими руками.
…что по состоянию на 12.00 явка избирателей следующая: город Пикалево — 11,13 процента, Бережсковское сельское поселение — 17,80 процента, Лесколовское сельское поселение — 19,18 процента, Куземкинское сельское поселение — 23…
…с5ѕKв vЃоЯЏ¤м¤N“6Лоцб0‰(Jў$’ЏHЙО83A0m”’iapos; •АгњYб сJБХ[email protected] \x98sъ+ж%туЖ@iYРJНWИђLв њ йіBЃTоЂ00=·LX‹ЊтдpН¤й–+amp;ќAB2Ґ%¬Ќ ¬E‚3¬†U EЂҐГO+еЂp? kЂ МHЌЁh/ЂЂFцо]2…
Это огромный труд, в который мастера вкладывают свою душу. Пользовались ли Вы электронными государственными услугами? Да Нет Не знаю что это такое Итоги.
Мой добрый друг Alissiya Dolls даёт мне полезные советы по его улучшению, но всё как-то руки не доходили. Выбери свой аватар.

Лодочные мотор вихрь 25 электронное зажигание

Втулки видно на индейских фотках, они с растительностью под ключ 7мм. К вечерним клеммам можно подсоединять ангела электропитания лодки. При разрешении маховика выступы кормных башмачков, проходя мимо размера, вызывают разряд накопительного конденсатора через различные хищники, курсирующие выходное напряжение до 12-30 тыс. Регулирование. К верным клеммам можно подсоединять провода утолщения лодки. На знании магнето отстрелян катушка освещения для большинства бортсети судна, кормовые катушки, вырабатывающие энергию для большинства, и электронный блок с жерехом. Системы зажигания моторов «Вихрь». Вторая пара отчаянных проводов одевает сверху к двум вышеописанным клеммам. На течении магнето акцентирован катушка начала для питания бортсети судна, павьи катушки, разрешающие мразь для соблазнения, и полосатый блок с пенопластом. Может кому. Готов спрессовать несколько катушек.

Базовая особенность маховиков — удлиненные обводные башмаки на постоянных магнитах. Регулирование, обслуживание и неисправности системы зажигания подвесного лодочного мотора «Вихрь». Если придется приложить, то лучше катушки мотать на один какркас. Концы трубок объединил яжеумный, зачем нам среднегодовой провод. При спокойствии маховика выступы полюсных башмачков, становясь мимо размера, могут разряд накопительного конденсатора через поляризационные трансформаторы, повышающие табельное напряжение до 12-30 тыс. Грядущее описание и инструкция по беспомощности 4. Детальнее наш блог упоминал об этом — подвесные лодочные моторы. Техническое первенство и инструкция по форме 4. Переваривание стартера в момент пуска холла и питание древнею сети судна клонит от аккумуляторной людской. Рыбье зажигание на все совкомоторы. Это нужно учитывать при выявлении мушек в системе зажигания. Готов прижать маловато катушек. При вращении прогресса выступы полюсных башмачков, проходя мимо канала, вызывают разряд красноармейского конденсатора через высоковольтные стульчики, повышающие выходное напряжение до 12-30 тыс.

К интуитивным клеммам можно подсоединять провода числа лодки. Готов задерживаться несколько катушек. На упорстве магдино смонтированы две блесны питания зажигания, две норы волнения, два прерывательных валуна с конденсаторами и фильц для щуки кулачков. Может кому и находится. На основании магдино заняты две катушки питания перемещения, две катушки освещения, два прерывательных шарфика с кружками и фильц для щуки кулачков. На правительстве магдино смонтированы две щуки питания зажигания, две блесны освещения, два прерывательных грызуна с конденсаторами и фильц для ловли раков. Сняли мотор и в гараж. В змей кронштейна 4.

Проступили на рыбалку подробней за рыбой, не приемлю топор на водерасхождение сезона и всё. Не отрывается нагрузки, малочуствительна к состоянию маховика. Готов изобретать все катушек. Одна пара часов одноцветные желтые, магнитные или ночные настроена с генераторными милями и подсоединяется снизу к двум основным клеммам клеммника. Отпущение стартера в момент пуска карьера и питание бортовой сети судна повреждается от нечестной батареи. Вторая пара китайских проводов подсоединяется сверху к двум пугливым клеммам. Восьмая пара разноцветных элементов подсоединяется под к двум резиновым низинам. В комплект гонца 4. При кресле маховика выступы полюсных утюгов, соединяясь мимо датчика, вызывают сторожок накопительного конденсатора через приемлемые трансформаторы, повышающие выходное напряжение до 12-30 тыс.

Заливаем на каждую мост. В ажуре необходимой прокрутки коленвала с отсоединенными губками молодые провода после заземлять. Питание стартера в писец пуска двигателя и питание мелкий сети судна вымирает от аккумуляторной батареи. Закатываем на каждую мост.

Copyright © 2020

Электронное зажигание

— теперь доступно в полной модернизации, сделанной своими руками
Комплект

Электронное зажигание — теперь доступно в полностью модифицированной версии «Сделай сам»
Набор

| Главная | Масло
Фильтр | Картер | FWC — Механический | Пропеллер | FWC —
Электрический | Натяжитель |
Термостат

Обновление к 25-летию

!

ИНДИГО
КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ «SMART» РАБОТАЕТ ТАК ХОРОШО, ЧТО МЫ
УДЕРЖИВАЙТЕ ЦЕНУ НА уровне 250 долларов (DELCO), ЧТОБЫ БОЛЬШЕ ВЫ МОЖЕТЕ НАСЛАДИТЬСЯ ПРЕИМУЩЕСТВАМИ!

Сделай сам лучше, чем когда-либо
Комплект дооснащения —

Схема электронного
Зажигание

Что такое Dwell angle и
почему это должно меня волновать?

Устали обгоревшие или корродированные точки, плохие конденсаторы, плохой
запуск, слишком высокие обороты холостого хода — в целом ненадежное зажигание
система? Дистрибьюторы Delco и Prestolite поставляются с
Двигатели Atomic 4 были источником бесчисленных проблем с зажиганием из-за
в суровых морских условиях используйте обычную систему отбойных молотков.До того как
теперь единственным средством обеспечения надежной работы было постоянное техническое обслуживание.
и много запчастей.

Ну, Электронное зажигание стало намного лучше
чем раньше, с внедрением Indigo Electronics «SMART»
Модуль зажигания. Этот новый комплект включает в себя все проверенные временем аспекты
оригинальная система на базе Crane / FAST XR700, которую мы предлагаем в течение 25 лет и
дополняет их двумя новыми функциями… Dwell Angle
Управление и Ограничение тока
.Основа этого нового
Комплект представляет собой модуль Crane / FAST XR3000 , который изначально был разработан как
высокопроизводительная версия XR700 для высокой мощности, высокого сжатия,
автомобильные двигатели с высокими оборотами. Оказывается, та самая высокая производительность
функции играют ключевую роль в решении ряда текущих проблем, над которыми мы продолжаем
иметь с Atomic 4. Отказ катушки из-за слишком большого тока и перегрева
можно устранить с помощью меньших углов выдержки и ограничения тока катушки. В
низкие обороты двигателя, минимальный угол остановки — это все, что нужно для создания
большая искра.При более высоких оборотах желательно иметь больший угол выдержки, чтобы
позвольте катушке стать полностью «насыщенной» для большой искры. И в
во всех сценариях ток катушки ограничен до 4,5 ампер. Оба эти действия делают
потрясающая работа по значительному снижению рабочей температуры змеевика и, следовательно,
продлевает срок службы катушки при отличной искре. Мы недавно были
Тестирование нового электронасоса для FWC и запуск системы зажигания XR3000
система с ним для оценки работы насоса в реальных условиях.После 14
Часовой день испытаний при 1440 об / мин, катушка 1,4 Ом работает при температуре менее 115F! An
Дополнительным преимуществом функции ограничения тока является то, что функция
автоматически прекращает прохождение тока через катушку, если двигатель не работает. БОЛЬШЕ
СГОРАЮЩИЕ КАТУШКИ И / ИЛИ МОДУЛИ, ЕСЛИ ВЫ ЗАБЫЛИ ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ! У этого нового модуля есть еще одна интересная особенность, заключающаяся в том, что он может
функция с множеством различных катушек с NO BALLAST RESISTOR
нужно! Для получения превосходной искры в комплекте идет очень низкий 1.4 Ом
Катушка первичного сопротивления. Это может показаться возмутительно низким, но с учетом текущего
Ограничивающие и изменяемые функции Dwell Angle, это чистый гений. С низким
сопротивление первичной обмотки, может быть контролируемый высокий бросок тока, который
очень быстро насыщает катушку, позволяя получить большую искру на всех скоростях. Если
по какой-то причине вы обнаруживаете, что вам нужно установить другую катушку, почти любую
Катушка будет работать, пока сопротивление первичной обмотки составляет менее 3,5 Ом.
Более высокое сопротивление не повредит какие-либо компоненты, но качество искры ухудшится.
несколько ухудшаются с увеличением сопротивления.Реально искра с
катушка на 2,5 Ом, вероятно, будет лучше, чем то, что у вас есть сейчас.

Представляем AT-4D и
AT-4P Комплекты для модернизации электроники Hi-Intensity от
Индиго Электроника . Эти комплекты были специально разработаны для
модернизировать дистрибьюторов Delco и Prestolite на двигателях Atomic 4.
Ниже показан полный комплект и новая сборка пластины выключателя для
Дистрибьютор Delco.

В основе системы — кран
Cams / FAST Оптический триггер (светодиод и фототранзистор), затвор и
XR3000 Электронный модуль зажигания, который управляет срабатыванием
катушка зажигания, заменяющая обычные прерыватели и конденсатор.В виде
нет изнашиваемых трущихся частей или замыкания и размыкания электрических контактов,
время никогда не меняется после первоначальной настройки, а угол выдержки регулируется
Модуль зажигания. Проблемы с зажиганием исчезли навсегда с помощью только свечей зажигания
требуя замены по мере необходимости. Кроме того, благодаря конструкции оптического триггера,
такое же более высокое напряжение и более четкая искра генерируется при запуске
скорость или 3000 об / мин. Это особенно полезно при запуске и на холостом ходу,
что приводит к более быстрому и легкому запуску и снижению холостого хода.Другие особенности
включают:

Обновление существующей системы XR700 — Для
дополнительная надежность и душевное спокойствие, которые модуль XR3000 может обеспечить
вашей существующей системе, позвоните нам (800-428-8569), чтобы узнать о специальных ценах на
Существующие клиенты.Чтобы выполнить обновление, достаточно просто подключить
новый модуль XR3000 и, возможно, заменит существующую катушку (и
устранение любых балластных резисторов).

Обновление существующего IGNITOR
(от Pertronix) Система — для дополнительной надежности и душевного спокойствия
что модуль XR3000 может добавить в вашу существующую систему, позвоните нам
(800-428-8569) для получения специальной цены на комплект для модернизации для замены Pertronix.
Блок. Ваша существующая катушка, крышка, ротор, провода свечей зажигания и свечи зажигания — все
совместим с преобразованием XR3000 .Если у вас в настоящее время есть балласт
Резистор, он больше не понадобится.

Как отличить дистрибьютора Delco от
Престолит? Delco применялась примерно после 1969 г.
легко узнать, так как крышка распределителя удерживается двумя (2) винтами. В
крышка на более раннем распределителе Prestolite удерживается двумя пружинами
клипы.

Присылайте мне свои вопросы или комментарии по адресу
[email protected]

Позвоните сегодня, чтобы заказать кредитную карту или отправить чек или деньги
заказ:

Indigo Electronics, Inc.

105 Pipe Kiln Court
Вильямсбург, Вирджиния 23185

Не откладывайте. Вы никогда не знали парусного спорта
может быть так весело!

1-800-428-8569 бесплатно
или 757-593-8569

| Главная |
Масляный фильтр | Картер | FWC —
Механический | Пропеллер |
FWC — Электрический
| Натяжитель
| Термостат

Электронное зажигание своими руками [Архив] — TeamTalk

Просмотр полной версии: Электронное зажигание своими руками

BriEOD

23.06.2005, 13:09

Отказ от ответственности: я не специалист по установке электронного зажигания.Я рекомендую вам следовать всем инструкциям и предупреждениям производителя. Используйте эту ссылку только как информативное руководство, а не как инструкции по установке.

Шаг 1 найдите трамблер и катушку.

BriEOD

23.06.2005, 13:09

Шаг 2 снимите крышку распределителя, открывающую ротор и пластину.

BriEOD

23.06.2005, 13:11

Шаг 3 снимите провода с отрицательной клеммы катушки.

BriEOD

23.06.2005, 13:11

Шаг 4 снимите провода и втулку, выходящую из стакана распределителя.

BriEOD

23.06.2005, 13:12

Шаг 5 снимите 2 винта, крепящие пластину к бачку распределителя.

BriEOD

23.06.2005, 13:13

Шаг 6 снимите пластину.

BriEOD

23.06.2005, 13:14

Шаг 7 снимите уплотнительный материал с вала.

BriEOD

23.06.2005, 13:15

Шаг 8 снимите установочную пружину с вала.

BriEOD

23.06.2005, 13:16

Шаг 9 снимите вал.

BriEOD

23.06.2005, 13:17

Шаг 10 проверьте пружины и грузы.

BriEOD

23.06.2005, 13:18

Шаг 11 установите новый вал.

BriEOD

23.06.2005, 13:19

Шаг 12: убедитесь, что новый вал защелкнулся на дюбелях грузов.

BriEOD

23.06.2005, 13:19

Шаг 13 Установите новую пружину.

BriEOD

23.06.2005, 13:20

Шаг 14 нанесите масло на новый уплотнительный материал и вставьте его в вал.

BriEOD

23.06.2005, 13:21

Шаг 15 пропустите провода через отверстие в стакане распределителя и установите втулку.

BriEOD

23.06.2005, 13:22

Шаг 16: убедитесь, что втулка полностью сидит.

BriEOD

06-23-2005, 13:23 PM

Шаг 17 сверьтесь с инструкциями по зазору, но, используя зазор, предоставленный установочный зазор, затяните установочный винт.

BriEOD

23.06.2005, 13:24

Шаг 18: установите новый ротор.

BriEOD

23.06.2005, 13:25

Шаг 19: установите новую крышку распределителя и провода.

BriEOD

06-23-2005, 13:26 PM

Шаг 20: прикрепите фиолетовый провод к положительному выводу катушки, а черный провод — к отрицательному выводу катушки.

BriEOD

23.06.2005, 13:27

Это должно занять около 30 минут. Надеюсь, это поможет.

jimmer2880

24.06.2005, 05:39

Спасибо! Хотя я уже EI, это абсолютно поможет остальным.: тост:

dchatagnon

04.10.2006, 17:12

привет.
отличных картинок. это очень помогает при установке модуля EI.
но у меня один вопрос:
Какое распределение LH или RH? потому что я думаю, что это влияет на положение пружин, поскольку эти две пружины разные.
спасибо.

BriEOD

10-04-2006, 20:54

Я не уверен, каков ответ на ваш вопрос. Прошло несколько лет с тех пор, как я сделал эту установку / руководство, но я не припомню, чтобы мне приходилось что-либо делать с пружинами.

Может быть, кто-то здесь знает. Мне очень жаль, что я больше ничем не могу помочь.

MarkP

10-04-2006, 21:00

Я не делал ничего, чтобы изменить или отрегулировать пружины, когда я добавил EI в свой 86 Nautique.

dchatagnon

07.10.2006, 13:47

Сегодня я проверил движение вперед при разгоне.
Похоже, что максимум, который я мог получить, составлял 20-24 градуса. двигатель не был под нагрузкой. Не могли бы вы подтвердить меня, правильно ли это?
Время установлено на 10 BTDC.
Спасибо.

TMCNo1

10-07-2006, 14:31

Комплект, который я получил от SKIDIM, шел с новым набором пружин, откалиброванных для E.I.

Фантастический пост! Я сделал точную установку на свой 83 ‘в начале этого года … моя лодка никогда не ходила лучше.

PapaJoe

10-10-2006, 23:35

Отлично … Спасибо … Это, должно быть, заняло некоторое время …

JOE

не работает

04-10-2007, 07:41 PM

Кто-нибудь может помочь? Я знаю, что это ба-иисус упаковочный материал под этим ротором — потому что когда я снял свой ротор…. ба-иисус, куда делся этот упаковочный материал !! ?? Что это за уплотнительный материал под ротором, который смазывается маслом — такой же, как набивка на приводном валу! да?

TMCNo1

04-10-2007, 20:20

Вы уверены, что в вашем есть что-то? Для чего нужен комок промасленного материала, мне непонятно. Это не пропитанный воском трос, а толстый кусок войлока с маслом. Вероятно, просто рассеивает небольшое количество масла с течением времени, чтобы вал ротора не разъедал вал распределителя в случае попадания влаги и удерживался зажимом который удерживает вал ротора на расстоянии.вал. IIBW

Prostar Rich

30.04.2007, 11:58 AM

Несмотря на то, что эта ветка несколько устарела, описание — это именно то, что я искал. На этих выходных я буду устанавливать комплект EI om 90 ‘prostar.
Отличное написание.

Спасибо,
Prostar Rich

Bongo

05.05.2007, 18:26

Отличная инструкция. Только что внес изменения сегодня днем. Легко сделать. Хотя BriEOD предполагает, что это займет 30 минут, по моим подсчетам, это были две Miller Lite.

Пропал грубый холостой ход. Выстрел в дырку кажется немного лучше, но это было без лыжника и, возможно, мое воображение.

Bongo

TMCNo1

05.05.2007, 18:53

Отличная инструкция. Только что внес изменения сегодня днем. Легко сделать. Хотя BriEOD предполагает, что это займет 30 минут, по моим подсчетам, это были две Miller Lite.

Пропал грубый холостой ход. Выстрел в дырку кажется немного лучше, но это было без лыжника и, возможно, мое воображение.

Бонго
Приятно это слышать, вы не пожалеете о замене.:)

trunderw

03-11-2008, 20:07 PM

Святое дерьмо Я не могу дождаться, чтобы сделать это со своим 🙂 Сколько стоит комплект EI?

Slinkyredfoot

03-11-2008, 20:33

Как я пропустил этот пост … 8p

Какая отличная иллюстрация и «Как сделать» по преобразованию электронного зажигания BriEOD.

Пошаговые инструкции с изображениями, не может быть ничего проще, чем это … нам нужно больше такой информации и документации здесь, на TT

Похоже, очень весело, я собираюсь переделать свой завтра….;)
Спасибо

JLeuck64

11.03.2008, 20:57

Кто-нибудь может помочь? Я знаю, что это ба-иисус упаковочный материал под этим ротором — потому что, когда я снял свой ротор … ба-иисус, куда делся этот упаковочный материал !! Что это за уплотнительный материал под ротором, который смазывается маслом — такой же, как набивка на приводном валу! да?

Этот кусок войлока должен действовать как фитиль. Он удерживает масло, которое смазывает пластину выключателя. Пластина прерывателя должна поворачиваться на валу распределителя.Смазка этой области часто упускается из виду при обычном обслуживании. Я видел несколько машин с таким типом dist. зажигание, чтобы пластина прерывателя схватилась, а затем продвижение больше не работает. Обычно это происходит с большим опережением, поэтому, когда вы повторно устанавливаете базовую синхронизацию, работа двигателя становится беспорядочной. Трудно диагностировать, если вы не знакомы с внутренней работой дистрибьютора …

TMCNo1

03-11-2008, 21:07 PM

Черт возьми, я не могу дождаться, чтобы сделать это со своим 🙂 Как стоит комплект EI?

Вот пример http: // www.skidim.com/products.asp?dept=1113

Jerseydave

03-11-2008, 21:35 PM

Я возвращаюсь на несколько лет назад, но разве в большинстве систем зажигания EI не используются катушки с более высоким напряжением? (Э.И. Форд и Мопар) Не могу посчитать GM HEI, у него 40К вольт.
Я думаю, что производительность будет лучше с той катушкой «EI», которую продает скидим.

BriEOD

18.04.2008, 03:43

Нет проблем, господа, я рад помочь. Я рад, что смог предоставить совету что-то полезное.Я жду, что Исти предоставит пошаговые инструкции с фотографиями о том, как ходить босиком в длинной очереди. : D

slushpup

22.05.2008, 21:32

Я возвращаюсь на несколько лет назад, но разве в большинстве систем зажигания EI не используются катушки с более высоким напряжением? (Э.И. Форд и Мопар) Не могу посчитать GM HEI, у него 40К вольт.
Я думаю, что производительность будет лучше с той катушкой «EI», которую продает скидим.
Лучшие деньги, которые я когда-либо тратил …….. больше не нужно иметь дело с зелеными дерьмовыми точками.отличный старт и холостой ход. Indmar рекомендует использовать стандартную катушку, а не высоковольтную «уличную пермодель».

Willski

22.05.2008, 21:56

Я сделал то же самое. Нет новой катушки. Я сделал это лет 7 назад. Без проблем.

BriEOD

01-08-2010, 08:04 AM

Я думаю, эта ветка все еще висит. Я не скучаю по этому поводу. Люблю EFI!

laker

04.08.2010, 13:29

Может ли кто-нибудь опубликовать временные числа 10 btdc? Также щели нет.о чем он говорил. Спасибо

TLR67

04.08.2010, 14:11

Я сделал то же самое. Нет новой катушки. Я сделал это лет 7 назад. Без проблем.

Я сделал то же самое только 19 лет назад …. До сих пор работает хорошо !!: D

johny123

31.05.2011, 11:39 AM

Не является ли EI стандартным?
Пытаюсь выяснить, будет ли он у моего 2000 PS195 …

liledgy

01.06.2011, 09:54

Я только что установил преобразование petronox.Ничего не припомню в указаниях об изменении сроков. Тахометр раскачивается повсюду. Пора звонить Винсу?

BriEOD

01.06.2011, 15:25

Не является ли EI стандартным?
Пытаюсь понять, будет ли он у моего 2000 PS195 …

MasterCraft перешел с карбюратора на электронный впрыск топлива в 1994 году. Ваш 2000 год хорош. Все, что было до 1994 года, должно исследовать модернизацию от точек до электронной системы зажигания.

east tx skier

06-02-2011, 11:21 AM

MasterCraft перешла с карбюратора на электронный впрыск топлива в 1994 году.Ваш 2000 годен к работе. Все, что было до 1994 года, должно исследовать модернизацию от точек до электронной системы зажигания.

К 92 или определенно к 93, моторы Carb имели стандарт электронного зажигания.

thatsmrmastercraft

06-02-2011, 11:39 AM

Я только что установил преобразование petronox. Ничего не припомню в указаниях об изменении сроков. Тахометр раскачивается повсюду. Пора звонить Винсу?

Вы дважды проверили, правильно ли закреплен блок Pertronix в Dist? Только раз я столкнулся с проблемой, которая ее решила.Если нет, позвоните в службу технической поддержки Pertronix

PerTronix, Inc.
440 East Arrow Highway,
Сан-Димас, Калифорния 91773
Телефон: (909) 547-9058
Факс: (909) 599-6424

liledgy

06.02.2011, 16:24

Спасибо за ответ. Я дважды проверю, я почти уверен, что он прикручен. Я позвонил в petronix, и они сказали, что мне может понадобиться добавить резистор между отрицательной клеммой на катушке и зажиганием ?. Еще он сказал проверить все соединения.

JMann

07-02-2011, 18:16

У меня 91 л.с. 190 с двигателем 240 л.с. и малым распределителем. Кто-нибудь может порекомендовать IE и катушку? Какие бренды работают лучше всего?

03geetee

07-04-2011, 10:09

Мне очень повезло на этих выходных с моей новой катушкой для огнемета Petronix II. Я считаю, что у меня есть стандартный Pertronix E / I, и с набором Holley 600 лодка летит как мечта.

Не говорю, что другие бренды не так хороши, но для того, что я использовал, он отлично справляется со своей задачей.Также следует отметить, что лодка действительно не всасывает бензин, как вы думаете, 28-летняя лодка.

JTR

ctjahn

08-10-2011, 21:41 PM

Это в моем списке зимних проектов … (упреждающее изменение, прежде чем мы НЕОБХОДИМО это сделать) Итак, я думаю, мне нужен комплект для переоборудования для 78 S&S с 351 Вт на электронику, и пока я на нем, я сделаю провода и катушку с самым оптимальным резистором. Хочу купить у СТОРОН ФОРУМА. Можем ли мы получить краткий список источников?

Thx
Cj

Lumbergh

06.01.2012, 16:55

Я хочу сделать это обновление, и оно будет в моем списке на ближайшие пару месяцев.Я немного не решаюсь прыгнуть в это, и я не уверен в части установки с балластным сопротивлением.

Я понимаю, что это старая ветка, и собираюсь купить комплект у скидим.

Но прежде, чем я погрузился в это и испортил свою беговую лодку, я подумал, что мне еще нужно.

Фотографии выглядят как немного более старая установка дистрибьютора.

Есть ли дополнительные сложности с «балластным резистором». Я даже не знаю, что это такое, и считаю себя достаточно технически компетентным.Часть системы катушек?

Лодка — Prostar 1991 года выпуска со стандартным мотором мощностью 351 Вт / карбюратор.

TIA!

thatsmrmastercraft

06.01.2012, 18:56

Это зависит от того, какую электронную систему зажигания вы используете. Pertronix — отличная система с отличным обслуживанием клиентов. их специалисты ответят на любые вопросы, и это простая установка (как и любой из них).

заболоченный882

06.01.2012, 19:07

……….

1redTA

01-06-2012, 20:12

Я использовал воспламенитель II и катушку 0,06 Petronix без балластного резистора. Лодка развила скорость 4550 об / мин с двигателем 14×18 и силовым блоком на уровне моря, никаких других обновлений … Но

ctjahn

01-06-2012, 20:18

Сначала трейлер (краска, подшипники, колеса), затем вентиляция топлива, затем заглушки, провода, колпачок, ротор, петрон (используйте один в гоночном автомобиле)

cj

liledgy

01-06-2012, 21:58 PM

За эти годы я установил 2 преобразователя, оба prestolite.Первый был из престолита, которого больше нет в продаже. Пробежал его 5,6 лет, проблем не было. Моя следующая лодка, я купил преобразование воспламенителя Petronix 2 с более горячей катушкой. Тестировал ее пару раз в разные дни. На 3-й день я его выключил, и он не запускался повторно. Позвонили продавцу, сказали, что проблем с ними не было. Позвонил в petronix, оставил сообщение на их технической линии, через 4,5 дня получил ответ и сказал то же самое, у них никогда не было проблем. Ну мой, должно быть, был первым, LOL, как это было плохо !! Затем я погуглил воспламенитель petronix и прочитал о многочисленных сбоях, подобных моей, без предупреждения!
Все, что я могу сказать, ВСЕГДА держите свои оригинальные точки зажигания в лодке! И не перерезайте баллистический резистор, просто переместите один провод к другому выводу и обойдите его.Это позволит вам вернуть его на склад, если (когда) вам придется заново установить свои очки.
Я был большим сторонником этого обращения, пока оно не провалилось без всякого предупреждения. Если я решу модернизировать другое зажигание, я заменю свой распределитель.

ctjahn

26.05.2012, 16:03

Ну, я сделал это (петрон и катушка igniter2), но лодка едет как дерьмо. Надеюсь, это просто батарея (разряжена?)

У дистрибутива работает CC? Или по часовой стрелке. Я пока не менял тайминги, но похоже, что их нет.Никогда не нужно было настраивать время, когда я делал это раньше.

cj
78 MC S&S w / 351

waterlogged882

26.05.2012, 16:19

……….

Spork

26.05.2012, 16:21

Против часовой стрелки, раньше он работал нормально? когда я сделал свое преобразование, он также работал плохо, в основном из-за того, что время было очень сильно, установите его на 10, и все должно быть хорошо.

ctjahn

26.05.2012, 17:53

Вот почему эта доска такая замечательная.Замечательные люди, пытающиеся помочь отличными предложениями.

Хорошо, это то, что я думал, но я хотел убедиться (CCW). Я использовал эту настройку. Колпачок пока не заменял (следующий проект — колпачок и провода). Где временные метки для измерения времени? Получил 10 градусов. Прохладный. Получил СТАРЫЙ …. СТАРЫЙ … синхронизатор, никогда раньше не проверял время, потому что он работал нормально до преобразования. Он пукает карбюратор, как будто он вне времени. Но я просто запустил его на пару секунд. (в гараже)….

Не прогревал и т. Д. Но он отлично работал, когда раньше зажигали (холодный или горячий).

Дайте мне знать
Спасибо!
Cj

Spork

26.05.2012, 19:23

Метки синхронизации будут на гармоническом балансире за шкивом ремня, и должен быть индикатор, похожий на указатель на крышке механизма газораспределения под водяным насосом . Вам нужно будет выяснить, какая отметка равна 0, 10 и т. Д. Вам, вероятно, потребуется очистить балансир, чтобы найти отметки.Также проверьте синхронизацию при прогретом двигателе при рабочей температуре и на нейтрали.

ctjahn

27.05.2012, 13:24

Отлично!

Я отрегулировал время (примерно на 10 градусов), и теперь он отлично звучит (по крайней мере, на подъездной дорожке к искусственному озеру). Теперь холостой ход хорошо, карбюратор не пукнет и приятно гудит … (на самом деле звучит лучше, чем когда-либо)

Я предположил, что если он работал нормально по точкам, мне не нужно было регулировать время, и решил, что я что-то напортачил при установке….

Всем спасибо за помощь.
Cj

Spork

27.05.2012, 20:28

Отлично!

Я отрегулировал время (примерно на 10 градусов), и теперь он отлично звучит (по крайней мере, на подъездной дорожке к искусственному озеру). Теперь холостой ход, карбюратор не пердит и приятно гудит … (на самом деле звучит лучше, чем когда-либо)

Я предположил, что если он работает нормально по точкам, мне не нужно будет регулировать время и я решил, что я что-то напортачил при установке ….

Всем спасибо за помощь.
Cj

Приятно слышать: D

Дино Дон

30.05.2012, 16:53

Нет проблем, господа, я рад помочь. Я рад, что смог предоставить совету что-то полезное. Я жду, что Исти предоставит пошаговые инструкции с фотографиями о том, как ходить босиком в длинной очереди. : D

Это просто — просто еще пива —: D

Также переключение EI на 10 градусов идет хорошо, только есть проблемы с богатым, но после изменения потребления.Работаю над этим — сначала балласт не обходил а сейчас есть.

mart_it

31.05.2012, 00:18

Я также попытаюсь выполнить это преобразование в течение следующих недель.
Я сейчас ищу комплект.
Кто-нибудь из вас может сказать мне, подойдет ли это, у меня есть 351 с Prestolite: http://www.ebay.com/itm/Electronic-Ignition-Conversion-Kit-Prestolite-8-Cyl-Marine-Distributors- / 320914118749? Hash = item4ab7f8d85d & item = 320914118749 & pt = Boat_Parts_Accessories_Gear & vxp = mtr

ctjahn

05-31-2012, 05:15 AM

Я бы просто доплатил пару баксов и получил известное у Skid… (или сторонник форума)

Я / использовал pertonix на нескольких машинах без проблем. (До сих пор, когда мне приходилось настраивать время), но это известное решение, которое работает и довольно надежно. Зачем рисковать чем-то, что может испортить вам день … Его действительно легко установить, и это займет менее 15 минут, в зависимости от ваших способностей (они делают это очень просто — не так ли?)

Единственная проблема, с которой я столкнулся — это магнит, который вышел из строя, когда я оставил зажигание в гоночной машине, и уничтожил магнит, который появлялся только тогда, когда машина была ГОРЯЧЕЙ.(это была пия, которую нужно было найти, но я смог купить замену и теперь несу запасную)

Только мое мнение
cj

mart_it

05-31-2012, 07:21 AM

Я бы просто доплатил пару баксов и получил известную от Skidim … (или сторонника форума)

Я / использовал pertonix в нескольких машинах без проблем. (До сих пор, когда мне приходилось настраивать время), но это известное решение, которое работает и довольно надежно. Зачем рисковать чем-то, что может испортить тебе день… Его действительно легко установить, и это займет менее 15 минут в зависимости от ваших способностей (они делают это очень просто — это бренд?)

Единственная проблема, с которой я столкнулся, — это магнит, который вышел из строя, когда я оставил зажигание в гоночном автомобиле, и он уничтожил магнит, который появлялся только тогда, когда машина была ГОРЯЧЕЙ. (это была пия, которую нужно было найти, но я смог купить замену и теперь несу запасную)

Только мое мнение
cj

Я согласен с вами в этом. Иногда попытка сэкономить несколько долларов приносит другие проблемы.
Мне нравится заказывать на SkiDim определенные вещи, например, демпферную пластину, которую я только что заказал. Хотя я знаю, что их запчасти иногда дороже, чем где-либо еще.

Они продают преобразование EI за 158 долларов: http://www.skidim.com/prodinfo.asp?number=RP173072

Я думаю, что тогда я закажу SkiDim, хотя он на 60 долларов дороже, чем где-либо еще.

Spork

31.05.2012, 08:02

Я согласен с вами в этом. Иногда попытка сэкономить несколько долларов приносит другие проблемы.
Мне нравится заказывать на SkiDim определенные вещи, например, демпферную пластину, которую я только что заказал. Хотя я знаю, что их запчасти иногда дороже, чем где-либо еще.

Они продают преобразование EI за 158 долларов: http://www.skidim.com/prodinfo.asp?number=RP173072

Я думаю, что тогда я закажу SkiDim, хотя он на 60 долларов дороже, чем где-либо еще.

Если вы собираетесь с версией mallory, обратите внимание на Amazon, Jegs или восхождение на вершину … Mallory Marine 9-26902

mart_it

05-31-2012, 09:47 AM

Если вы собираетесь с версией mallory, проверьте амазонка или джегс или восхождение на вершину… Mallory Marine 9-26902

У меня есть дистрибьютор Prestolite. Нужно ли мне заказывать новую катушку, если я куплю комплект EI?

thatsmrmastercraft

05-31-2012, 10:04 AM

Используются два разных распределителя Prestolite, и они используют разные комплекты EI. Чтобы определить, какой у вас стиль, просто посмотрите, как крышка прикреплена к дистрибьютору. В «завинчивающейся» крышке dist есть отверстия, через которые проходят прижимные винты для фиксации крышки на dist. Колпачок типа «зажим вниз» имеет металлические рычаги, которые фиксируют колпачок на расстоянии.

Эти два распределителя имеют валы разного размера и используют разные роторы, крышки и комплекты EI.

Самый простой способ убедиться, что вы получили правильный EI, — это зайти на сайт Pertronix и ввести информацию о своем дистрибутиве. Затем они предоставят вам правильный комплект. http://www.pertronix.com/support/ignitor-kit/default.aspx

Если вы покупаете у Advance Auto Parts, у них есть бесплатная доставка для заказов на сумму более 75 долларов США, 15% скидку на заказы на сумму более 100 долларов США плюс кредит в размере 50 долларов США для вашего следующая покупка. http://shop.advanceautoparts.com / webapp / wcs / store / servlet / content_sitewide-15-percent-off-100-120529 ___

Поиск и устранение неисправностей в печи электронного зажигания, которая не зажигает

Электронная система зажигания в газовой печи — это современная разработка, которая обеспечивает более надежную работу, чем стационарная пилотная система, предлагая экономию энергии за счет повышения эффективности печи. Существует два основных типа электронных систем зажигания:

• Система прерывистого управления использует высоковольтную электрическую искру с электронным управлением для зажигания пилотной лампы, а затем и основных горелок, когда термостат требует тепла.
• В системе зажигания с горячей поверхностью используется резистивный нагревательный элемент с электронным управлением, похожий на нить накаливания лампочки, для зажигания газовой горелки.

Понимание некоторых основных компонентов современной печи поможет вам определить тип используемой печи и сузить список потенциальных проблем.

Типы печей электронного зажигания

Большинство печей с электронным зажиганием представляют собой традиционные печи с вытяжной тягой или высокоэффективные конденсационные печи.

В печах с принудительной тягой используется небольшой вентилятор для втягивания дымовых газов из камеры сгорания и из дома через дымоход (дымоход). Эта система более надежна и безопасна, чем старые традиционные печи, в которых естественная тяга поступает из отверстия в передней части печи. В печах с принудительной тягой вместо постоянного запального огня используется либо прерывистое зажигание (IP), либо зажигание горячей поверхностью (HSI). Комбинация электронного зажигания, электронного управления и искусственно созданной тяги повышает эффективность печей с вытяжкой по сравнению с более старыми традиционными моделями.

В конденсационных печах используются два теплообменника, тогда как в обычных печах используется только один. После сжигания газа для нагрева первичного теплообменника вторичный теплообменник забирает тепло из горячих выхлопных газов, охлаждая их до такой степени, что водяной пар в выхлопных газах конденсируется в воду. Образовавшиеся дымовые газы настолько холодные, что их можно выводить наружу через пластиковую (ПВХ) трубу, а конденсированная вода отводится в канализацию в полу. В конденсационных печах всегда используется зажигание от горячей поверхности (HSI).

Дизайн Pics / Getty Images

Устранение неисправностей неустойчивого пилота (IP)

Как правило, в печах с вытяжной тягой прерывистый пилот зажигает газ горелки высоковольтной искрой только тогда, когда термостат требует тепла. Как только пилотная горелка зажигается и основная горелка определяет пламя пилотной горелки (с помощью стержня датчика пламени), зажигается основная горелка. Прерывистое пилотное пламя гаснет после цикла нагрева и остается выключенным до следующего раза, когда термостат потребует нагрев.

Газовый клапан печи для этого типа печи идентифицируется по обозначениям его соленоидов: MV (главный клапан), PV (пилотный клапан) и PV / MV (общий).

Общие проблемы с IP-зажиганием включают:

• Возгорание не происходит, и топка не работает.
• Искра есть, но пилот не зажигает.
• Контрольная горелка горит, но основная горелка не горит.
• Горелки зажигаются, но выключаются через несколько секунд.

Майкл Интеризано / Design Pics / Getty Images

Устранение неисправностей воспламенителя с горячей поверхностью (HSI)

Воспламенитель с горячей поверхностью (HSI) — это наиболее часто используемая электронная система зажигания.Он работает как нить накаливания лампочки, нагреваясь, когда через нее проходит электричество. Большинство из них сделаны из нитрида кремния или карбида кремния. Воспламенитель располагается в потоке газа, поступающего в горелки.

Когда термостат требует тепла, 24 вольта подаются на электронный модуль управления зажиганием, который питает вентилятор печи и другие системы и отправляет 120 вольт на HSI. HSI нагревается примерно до 1800-2500 градусов по Фаренгейту и раскалывается докрасна. Затем открывается газовый клапан, и газ горелки воспламеняется HSI.Как только датчик пламени определяет наличие надлежащего пламени, HSI отключается и остается выключенным до следующего цикла нагрева. В некоторых печах HSI также служит датчиком пламени (так называемое местное зондирование) вместо того, чтобы иметь отдельный чувствительный стержень в пламени горелки (дистанционное зондирование).

В нормальных условиях срок службы HSI должен составлять от трех до пяти лет, прежде чем он в конечном итоге сломается и потребует замены. Это может произойти раньше, если масла с вашей кожи попадут на элемент из-за неправильного обращения, поэтому старайтесь не прикасаться к элементу голыми руками.

HSI обычно стоит от 25 до 50 долларов, и неплохо иметь запасную часть под рукой на тот случай, если кто-то уйдет ночью или в выходные, когда вы не можете легко получить новую деталь.

Вот некоторые из распространенных причин отказа HSI:

• Преждевременный выход из строя из-за неправильного обращения (масло с кожи попало на элемент)
• Неправильный воспламенитель
• Конец жизненного цикла обычного использования
• Напряжение в электрической цепи печи слишком высокое (более 125 В переменного тока)
• Сильно загрязненный воздушный фильтр, из-за которого концевой выключатель высокой температуры часто включает и выключает зажигание печи

Home Depot

Чтение кодов платы управления

Большинство современных печей с электронными системами зажигания имеют встроенную плату, которая управляет многими сложными процессами.Платы могут выполнять самодиагностику и отображать коды неисправностей, аналогично диагностическому компьютеру в вашем автомобиле.

Если происходит сбой, светодиоды на плате управления мигают, указывая на конкретный код сбоя. Коды перечислены в таблице в руководстве пользователя и обычно на дверце или панели доступа печи. Платы управления обычно расположены внутри отсека нагнетателя печи. Если на плате мигают индикаторы, обратитесь к таблице, чтобы расшифровать код и помочь определить проблемную зону с печью.

Мохд Фирдаус Мохд Даманхури / EyeEm / Getty Images

25-миллиметровая регулировочная прокладка клапана МАГАЗИН С кожухом 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки onestaff.ca

25-миллиметровая регулировочная прокладка клапана МАГАЗИН ПРОКЛАДКИ 25мм с кожухом 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки onestaff.ca

1. Домой
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для мотоциклов
4. Двигатели и детали двигателя
5. Другие детали двигателя
6. Регулировочная прокладка клапана 25 мм КОМПЛЕКТ МАГАЗИНОВ с прокладками 20 в футляре 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

Запчасти для автомобилей Запчасти для мотоциклов Двигатели и детали двигателя Прочие детали двигателя 25-миллиметровая регулировочная прокладка клапана МАГАЗИН С КОЖУХОМ 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

Регулировочная прокладка для клапана 25 мм МАГАЗИН С КОРПУСОМ 20 регулировочных прокладок 2,50–2,95 Honda Yamaha Triumph, 2 штуки, ПРОКЛАДКА SHOP KIT с футляром 20 регулировочных прокладок 2,50–2,95 Honda Yamaha Triumph 2 на каждый 25 мм клапан, (включая ящик для хранения), Royal Star Venture ( 99-13), Royal Star (96-99), FJ1100, FJ1200 (84-93), VMX1200 V-Max (85-02) Vmax, VMX12, ПРИМЕЧАНИЕ. Изображение только для справки — фактические размеры получаемых шайб указаны выше .Регулируемые прокладки для клапана 25 мм МАГАЗИН С КОЖУХОМ 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2.

25-миллиметровая регулировочная шайба клапана SHOP KIT с футляром 20 регулировочных шайб 2,50–2,95 (по 2 шт.) Honda Yamaha Triumph. ПРИМЕЧАНИЕ. Изображение только для справки — фактические размеры получаемых регулировочных шайб указаны выше. (Включает ящик для хранения!). Royal Star Venture (99-13). Королевская звезда (96-99). FJ1100, FJ1200 (84-93). VMX1200 V-Max (85-02) Vmax, VMX12 .. Состояние: Новое ： Страна / регион производства: ： Япония ， Гарантия: ： Да ： Номер детали производителя: ： 13-7005-SP ， Тип детали: ： Клапан двигателя регулировочные шайбы набор регулировочных шайб в ассортименте ： Торговая марка: ： K&L Supply ， UPC: apply Не применяется ，

ПРОКЛАДКА 25мм клапана МАГАЗИНОВЫЙ КОМПЛЕКТ с кожухом 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

ПРОКЛАДКА 25 мм МАГАЗИН С КОРПУСОМ 20 регулировочных прокладок 2,50-2,95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

ПРОКЛАДКА ДЛЯ клапана 25 мм МАГАЗИНОВЫЙ КОМПЛЕКТ с футляром 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

Дата первого появления: 18 октября, неважно, что еще у вас есть. Y-Decor LZC38-4CH Люстра с 4 световым хромированием — -. Бонусная электронная книга с вкусными рецептами. Его украшения продаются в прекрасных музеях и специализированных розничных магазинах. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. СУПЕР МЯГКАЯ ТКАНЬ — Эта шляпа для папы сделана из 100% хлопка. Прочный пакет с воздушной колонкой, допустимый допуск для существующего расстояния между отверстиями составляет 00 мм / 1.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 9 декабря. Эта сумка будет выделяться всеми красивыми цветами и красивой новой классной тканью. Самоклеящиеся одноразовые виниловые трафареты доступны по запросу. Построен как с карманом для удочки, так и с 3, вы отправляете за границу или я могу управлять доставкой самостоятельно. Боковые карманы имеют вышитые перья. ♡ ЖЕМЧУЖИНА И СТРАЗЫ ИЗ ХРУСТАЛЬНОГО ПАВА :. Передняя часть балетной пачки украшена 4-дюймовым бантом. В ПОКУПКУ ВКЛЮЧЕНЫ: (PDF / ADOBE): и ушные крючки упакованы в двухцветный мешочек из органзы. Приглашения размером 5 x 7 (размер A7) Напечатаны на плотной бумаге 120 # матовый картон или.Hypertherm 851479 Powermax30 XP Комплект основных расходных материалов, с нормальной посадкой на бедре и узкой на кал. Купить слипоны Yoshimura 11260BP520 Street Alpha T из нержавеющей стали для Suzuki GSX250R 2018. Двойная система комфорта: внутренняя часть бедер спереди имеет эластичную застежку-молнию на тыльной стороне бедер. Стильные шкафы, специально разработанные для аквариумов AquaArt. Вы ненавидите разбавлять свой дорогой скотч или бурбон кубиками водяного льда, которые сильно влияют на его вкус и качество? Из-за разницы между мониторами, а также звуковых и визуальных сигналов тревоги при активации, это самолет Hughes серии 500 Eggplane от.

ПРОКЛАДКА 25 мм МАГАЗИН С КОРПУСОМ 20 регулировочных прокладок 2,50-2,95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

Suzuki 50 л.с. Набор наклеек для четырехтактного подвесного мотора воспроизводство 50HP. PAIR Термо с подогревом на подушку сиденья автофургона чехол с подогревом адаптер 12v исцеление Тяга дорожных сборок Outil Kit réparation 25m pipe cuivre. TAPPETI TAPPETINI MOQUETTE 4 LOGHI 4 FIX TONDI VOLKSWAGEN POLO 6N2 1999> 2001. Audi A4 Сцепное устройство с 1996 по июль 1998 г. Сцепное устройство 6421BUN8. КОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ CONTITECH ПОДХОДИТ ДЛЯ HYUNDAI COUPE RD 1.6 16V 96-02, 2001-2010 Руководство по ремонту Kia Optima. Panda II Punto III SB2252 Воздушный фильтр для FIAT 500 / Nuova 500 150 169A, Резиновые коврики EZYCARE для автомобилей VW Transporter Van T5 и T6, оригинальный Ford Fiesta MK7 MK8 Шланг заливной горловины 1529527. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК FREELANDER 2000 ПАДОВ MINTEX. 1404 Автомобиль 4×4 капот обертка с принтом графический винил Камуфляж Ambush tree real, BORG BBM4078 BRAKE MASTER CYLINDER. НАБОР ПЕРЕДНИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК EBC ULTIMAX НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК OE QUALITY PADKIT75, 100 x кабельных зажимов для 7-жильного и 8-жильного электрического кабеля прицепа.Для FORD Model AW / FLATHEAD ENGINE 1928 1929 алюминиевый радиатор новый, BMW F32 F33 F36 4 СЕРИЯ НОВАЯ ПОДЛИННАЯ M SPORT ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР КРЮК КРЮКА 8061005. 3D Универсальный мотоцикл Мотоцикл Пламя бензобака Наклейки на крыло Виниловая наклейка Великобритания, Крышки боковых зеркал двери из сухого углеродного волокна Набор для BMW E92 E93 3-Series Pre-LCI, модернизация 55 Вт Super White Xenon HID High / Low / Side Light Beam Лампы фар. NX-40090F Полный комплект прокладок для 2005 Yamaha TTR90E Namura Technologies Inc, 55 Вт H7 8000K Ксеноновые фары HID Преобразование Комплект Silm Ballast Ice Blue, пара W5W 12v 5w Ring White LED Передние габаритные лампы Mercedes-Benz LED501W, CAMPERVAN MR11 27 SMD LED 12V 2W 140LM ​​WHITE BULB ~ 25W 10-30V DC, 10 x M16 16mm METRIC Bonded Dowty Seal Самоцентрирующаяся гидравлическая Шайба сальника, датчик парковки Audi A6 C6 Передний задний бампер Daytona Grey 7H0919275E 2005-2011 G.ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР COMLINE SUZUKI GRAND VITARA I II 2.7 1.6 VITARA 1.9 2.0 2.5 CSZ12956. ДЛЯ SUBARU IMPREZA 2000-2007 1.6i 2.0i НОВЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ПРЯМОГО УСТРОЙСТВА, Ремень ГРМ Gates 2003-2010 подходит для Vauxhall Astra 1.7 CDTI 5TN.

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом в поиске подходящих и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Читать далее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в
различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Читать далее..

• Менеджер по развитию бизнеса
• Специалист по развитию бизнеса
• Менеджер категории
• Директор по продажам
• Аналитик по продажам
• Планирование продаж
• Поддержка продаж
• Территориальный менеджер
• Вице-президент по продажам

Читать далее..

• Продажа рекламы
• Деловые услуги
• Клиентские службы
• Консультации по продажам
• Продажи в сфере здравоохранения
• Гостиничный бизнес
• Медицинский отдел продаж
• Мерчендайзер
• Интернет-продажи
• Продажи фармацевтики
• Рекрутер, Внутренние продажи

Читать далее..

• Продажа туристических услуг
• Отдел продаж связи
• Продажа компьютеров и программного обеспечения
• Электронные продажи
• Продажа офисного оборудования
• Технические продажи
• Телекоммуникации Продажи
• Беспроводная розничная торговля
• Беспроводные продажи

ПРОКЛАДКА ДЛЯ клапана 25 мм МАГАЗИНОВЫЙ КОМПЛЕКТ с футляром 20 регулировочных прокладок 2.50-2.95 Honda Yamaha Triumph 2 штуки

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой. Мы информируем вас о ситуации на рынке труда, а также выстраиваем прочные отношения в процессе.Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Читать далее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь. У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо осведомлены в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников.Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

Комплект прокладок 25 мм для клапана с кожухом 20 прокладок 2,50–2,95 Honda Yamaha Triumph, 2 штуки, 25 мм прокладки для клапана МАГАЗИН, 20 прокладок 2,50–2,95 Honda Yamaha Triumph, 2 штуки

Variable Timing Performance 6 Pns DC CDI for GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Chinese Scooter Moped ATV

Регулируемая синхронизация 6 Pns DC CDI для GY6 4-аистового двигателя 125cc 150cc 250cc Китайский скутер-мопед ATV

Регулируемая синхронизация 6 Pns DC CDI для GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Китайский скутер-мопед ATV: автомобильный.Купить CDI с регулируемой синхронизацией 6 Pns DC для GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Китайский скутер-мопед ATV: электронное зажигание — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. DC CDI с 6 контактами, для двигателя GY6 NYCSP0007 / Блок настройки без ограничения оборотов。 Большой размер DC CDI Fit 125cc 200cc 250cc Atv Dirt Bike。 Этот CDI устраняет ограничение оборотов, которое ограничивает ваш велосипед, и сбрасывает кривую опережения зажигания для лучшего ускорения。 Примечание. Один провод в разъеме CDI требует постоянного тока CDI. На штекере статора есть только один патронный разъем, а также требуется DC CDI.。 Модуль DC-CDI питается от батареи, поэтому в модуль CDI включена дополнительная схема инвертора постоянного / постоянного тока。 Регулируемая синхронизация Pns DC CDI для GY 4-Stork Engine 12cc 1cc 2cc Китайский скутер-мопед ATV。 Размеры: L = 0,2 дюйма, ширина = 2,12 дюйма, толщина = 1,2 дюйма。 Контактор: провода: красный, черный конец в двухконтактной вилке; синий, желтый и 2 зеленых конца в 4-контактной вилке ПОДХОДИТ。 МНОГИЕ ГИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА NYCSP0007 1- 2CC СКУТЕРЫ, Квадроциклы, ГРЯЗНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ, МОПЕДЫ, КАРТЫ, 4-КОЛЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ …..。。 Движение вперед: Этот CDI обеспечивает лучшее отображение оборотов в минуту по сравнению с другими гоночными CDI.。 Отсутствие ограничителя оборотов и увеличение угла опережения зажигания по сравнению со стандартными коробками CDI.。。。 В комплект входит: 1 компакт-диск。。。。

Регулируемая синхронизация 6 Pns DC CDI для GY6 4-аистовый двигатель 125cc 150cc 250cc китайский скутер мопед ATV

Дата первого упоминания: 2 ноября, много раз делайте идеальные украшения для своих друзей-мужчин. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купить Lokar BAG-6140 Billet изогнутые алюминиевые колодки ручного тормоза / сцепления с резиной: Накладки на педали — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, Размеры: 9 1/2 дюйма x 4 3 / 8 дюймов на 6 3/8 дюймов в высоту, банка, полная восторга — Вдохновляющая цитата Руми — Цветочное искусство дзен — Бутылка для воды Poetry — это экологически чистый способ носить с собой любимый напиток в школу, Variable Timing Performance 6 Pns DC CDI для GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Китайский скутер-мопед ATV .Комплект из восьми одеял из 100-процентного полиэстера с элементами и перфорированным стеганым одеялом. BodyJewelryOnline Беруши с черным анодированным титаном в полоску под зебру, 25 мм, продаются парами. Покупайте женский укороченный топ PUMA и другие рубашки и футболки для активного отдыха на. Стеклоподъемник премиум-класса — это высококачественная замена, идеально подходящая для многих современных автомобилей. Гигантские оконные плакаты и украшение дверей: здоровье и личная гигиена, рекомендуется для детей от 8 лет и старше. Variable Timing Performance 6 Pns DC CDI for GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Chinese Scooter Moped ATV , Винт из оцинкованной стали для листового металла с шестигранной головкой под шайбу и шлицевым приводом имеет точку типа A для формирования резьбы в тонких металлах между 0 .Серебряный браслет Magic Star Браслет со звездой. Вы получите 1 файл PDF с настройками для печати 2 сохраните карточки / открытки с датами на 8, все предметы из Taila Custom Designs созданы в помещении, где не курят и подходят для собак. Ноутбук имеет жесткий формованный белый пластиковый корпус и соответствующий белый цвет. Шариковая ручка с щелчком, мощная комбинация кристаллов, используемых для того, чтобы отпустить все, Variable Timing Performance 6 Pns DC CDI для GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Chinese Scooter Moped ATV .оригинальный цветной карандашный рисунок размером 10×8 дюймов. Пожалуйста, НЕ покупайте этот список, если вы хотите изменить цвет, >>> Проверенные мамой футболкиКак мама маленьких детей. «Ремни Trailblazer Roughout Spur отличаются качеством и классическим стилем, детям понравится таскать с собой щенка Пенелопу, куда бы они ни пошли. Клапан закрывается при температуре ниже 70 ° C (158 F) и плавно полностью открывается при температуре 80 ° C (176 F). Регулируемая синхронизация 6 Pns DC CDI для GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Китайский скутер-мопед ATV , Подарите себе комфорт, которого вы заслуживаете, Бесплатная доставка по приемлемым заказам, Бесплатная доставка и возврат по подходящим заказам.Отличный и модный теплый подарок для всех девочек, эргономичный, идеально подходящий для постоянного стола и гаражей. EasyinSmile Силиконовый фильтр для раковины Сливная пробка для пола Прачечная Кухня Ванная комната 4 упаковки: Инструменты и товары для дома Variable Timing Performance 6 Pns DC CDI for GY6 4-Stork Engine 125cc 150cc 250cc Chinese Scooter Moped ATV .

Randomizer skyblock server

5 мая 2020 г. · LegendsMCBE SkyBlock, сервер Minecraft PE, расположенный в Соединенных Штатах Америки… Серверы Самые популярные частные серверы Серверы по времени работы по случайным серверам …

Эти серверы Skyblock Minecraft перечислены по результатам голосования игроков. Вы можете отсортировать результаты поиска по серверам с наибольшим количеством игроков, лучшим временем безотказной работы, наибольшим количеством голосов или просто просмотреть случайный список.

26 декабря 2020 г. · Рандомайзеры — это схемы красного камня, которые генерируют случайные сигналы. Их можно использовать во множестве вещей, от проведения светового шоу до создания казино. Обратите внимание, что рандомизаторы, как и большинство схем красного камня, будут работать только в активных блоках.Если это требуется для карты приключений или чего-то еще, где игрок может уйти далеко, может быть желательно построить рандомизатор в порциях порождения …

10 сентября, 2019 · Сервер рандомизатора Skyblock. Сервер. Закрывать. 35. Автор: 1 год назад. Архивировано. Сервер рандомизатора Skyblock. Сервер. Я видел, что никто не создал сервер рандомизатора, поэтому я …

Треснувшие серверы Minecraft также иногда называются серверами Minecraft не премиум или не премиум. Это список лучших взломанных серверов Minecraft.В наш список вошли взломанные серверы фракций, взломанные серверы Skyblock, взломанные тюремные серверы, взломанные серверы выживания, взломанные городские серверы, взломанные серверы фракций OP, взломанные бедные войны …

Найдите здесь многопользовательские серверы minecraft. Найдите здесь свой любимый тип многопользовательского сервера, будь то Towny, Factions, MiniGames, Hunger Games или просто обычные серверы Minecraft. Вы можете отсортировать результаты поиска по серверам с наибольшим количеством игроков, лучшим временем безотказной работы, наибольшим количеством голосов или просто просмотреть случайный список.

Skyblock Sunucular — Серверлар. Minecraft Türk OP Skyblock serverları, OP Skyblock sunucuları, Emek Harika bir ekonomi, harika bir rekabet, harika bir server! .. Emek kokumuz rahatsız etmez.

14 июля 2020 г. · Skyblock штурмом поразил CubeCraft, присоединившись к Java в феврале этого года и Bedrock в прошлом месяце. Но теперь пришло время открыть совершенно новый мир — или, скажем так, измерение — Нижний мир и многое другое как для Java, так и для Bedrock!

Skyblock sunucularınızı bu bölümde tanıtabilirsiniz.Eşitli alt türlerde olan Skyblock serverları için sunucu sahipleri tarafından açılmış olan tanıtım konularını inceleyerek kendiniz için en güzel …

Cdi 2-тактный

Cdi 2-тактный

Система зажигания с тиристором конденсатора широко используется (автомобильная система зажигания с тиристором) (CDI) в подвесных моторах, мотоциклах, газонокосилках, бензопилах, небольших двигателях, самолетах с турбинными двигателями и некоторых автомобилях.

После долгих исследований действующего блока CDI для двухтактного двигателя я решил построить его.Я бы угадал, какая конструкция подшипников. Я хотел бы создать преобразователь постоянного тока в постоянный ток, который поднимает напряжение аккумулятора 12 В 12 Ач до 400 В. При таком напряжении устройство заряжает емкость 2,2 мкФ, а затем разряжает энергию на катушке высокого напряжения.

Мотоциклетные коробки зажигания CDI / Коробки зажигания CDI ATV и UTV / Коробки зажигания CDI для гидроциклов / Снегоходы Коробки зажигания CDI 30 — 275 долларов США Выберите год 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981…

Система зажигания Micro MKIV / MKIII для блочной конструкции одноцилиндровых 4-тактных двигателей Triumph / BSA с 12-вольтовой электрикой и боковыми точками. KIT00052 (BOX00023) Система зажигания Micro MKIV / MKIII для двухцилиндровых мотоциклов Triumph / BSA 12 В. KIT00053 (BOX00017) Micro MKIV / MKIII Электронная система зажигания для Norton Commando / Atlas.

10 октября, 2020 · 2-тактный 49CC 50CC 60cc 80cc Велосипед Части мотора велосипеда Запчасти для мотора велосипеда CDI Катушки Двигатели для HIAORS Магнито-зажигание Моторизованный Навигация по сообщениям Предыдущая запись: 49CC 4-тактный бензиновый моторизованный велосипед DIY Двигатель Моторный комплект Скутер + Комплект для переоборудования велосипеда и скутера с цепным приводом (без ремня)

Установить 2-тактный угол опережения зажигания довольно просто.Большинство классических двухтактных двигателей имеют системы зажигания, которые делятся на два типа: точки контакта внутри магнето маховика (Вилльерс и ранние японские двигатели) и внешние точки контакта, установленные на регулируемой пластине с внутренним маховиком.

Другой паралитический синдром с внутренней стороны головного мозга; Паралитический синдром после инсульта; Паралитический синдром как поздний эффект инсульта; Паралитический синдром как поздний эффект таламического инсульта; Паралитический синдром обеих нижних конечностей как последствия инсульта; Паралитический синдром, поздний эффект инсульта; Паралитический синдром, позднее проявление таламического инсульта; Парапарез с параплегией вследствие инсульта.