Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Старые автомобильные проигрыватели подвержены воздействию различных источников помех, имеющихся в машине. Фильтр питания на 12В для автомагнитолы поможет избавиться от сбоев и неполадок, вызванных помехами.

Зачем это нужно

Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения через цепи питания. Самые сильные электрические и электромагнитные помехи в машине создает система зажигания и коллекторные двигатели. Все современные магнитолы оборудованы фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора. Первый не пускает низкочастотные помехи, проявляющиеся в виде гула, гудения или фона. Конденсатор сглаживает кратковременные пульсации напряжения, а также подавляет высокочастотные помехи в виде звона или треска.

Старые магнитолы могут не иметь таких фильтров, либо параметры деталей могут быть низкими. Из-за этого не обеспечивается достаточная фильтрация. Конденсаторы с течением времени стареют, вследствие чего их емкость снижается.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Что выбрать

Самодельный фильтр для автомагнитолы против помех хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, комбинируя емкостные и индуктивные детали. Например, при наличии агрессивных источников помех можно сделать 2-каскадный фильтр, чтобы повысить эффективность шумоподавления вдвое.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Заводской фильтр питания отличается большей простотой подключения. Стоит учитывать, что промышленные фильтры, рассчитанные на работу в сети переменного тока, могут не обеспечивать должное подавление помех при работе в автомобильной бортовой сети, использующей постоянный ток низкого напряжения.

Самостоятельное изготовление

Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный В это устройство обязательно должны входить катушки индуктивности, играющие роль дросселей, и конденсаторы. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и, как минимум, 10 А.

Чтобы изготовить фильтр электропитания автомобильной магнитолы, потребуются следующие детали:

  • оксидные конденсаторы большой емкости;
  • катушки индуктивности;
  • печатная плата;
  • жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
  • соединительные провода.

Перед самим фильтром впаивается диод. Провода, подсоединенные к аноду полупроводника и точке стыковки конденсатора и катушки, помечаются как входной и выходной соответственно. Конструкцию следует поместить в металлическую коробку. Она сыграет роль дополнительного электромагнитного экрана для защиты от шумов, вызванных искрением щеток и работой системы зажигания. Также к коробке нужно подпаять черный провод, соединяющийся с кузовом или минусовой клеммой аккумулятора.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус тоже нужно соединить с массой. При самостоятельном изготовлении катушки в ней должно быть не менее 12 витков провода с сечением от 0,9 до 1,5 мм. Для улучшения высокочастотной фильтрации параллельно оксидным конденсаторам включаются пленочные, емкостью 0,01 мкФ. Чем больше ток потребления автомобильного радио, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы избежать ухудшения качества работы аудио устройства на большой громкости.

Детали устройства устанавливаются на печатной плате. Сборка самодельного сетевого фильтра для автомагнитолы своими руками осуществляется следующим образом:

  1. Один вывод катушки или конденсатора подсоединяется к плюсовому проводнику питания. Можно подключить к катоду диода.
  2. Противоположные концы деталей подключаются к общей точке, соединяемой с корпусом фильтра.
  3. Соединение радиодеталей друг с другом осуществляется с помощью отрезков медного толстого провода в изоляции с обратной стороны платы.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный
  4. К точке стыковки диода, катушки и конденсатора припаивается провод, подсоединяемый к входу питания автомагнитолы.
  5. Металлический корпус фиксируется на плате при помощи заранее отогнутых язычков.
  6. Все провода выводятся наружу через отверстия в плате или коробке.

Подключение фильтрации

Чтобы подключить фильтр на питание автомагнитолы, понадобится вначале обесточить бортовую сеть во избежание короткого замыкания. Затем от магнитолы отсоединяются провода питания. Входной провод приспособления подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору. Выходной провод соединяется с плюсовой клеммой автомагнитолы.

Заземляющий провод фильтра от радиопомех для автомагнитолы следует как можно надежнее соединить с кузовом поближе к месту установки приспособления. От этого зависит эффективность подавления шумов. Установка аксессуара осуществляется под приборной панелью с помощью кронштейна, на внутреннюю сторону которого наносится полоса резины для изоляции корпуса.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

После подключения следует проверить работу приспособления. Для этого следует включить автоприемник и прибор, который вызывал помехи, например, стеклоочиститель или вентилятор отопителя. Уровень помех должен снизиться до почти полного отсутствия.

от помех, своими руками, сетевой, автомобильный

Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин.

При использовании автомобильной магнитолы в колонках может прослушиваться фоновый гул, возникающий в результате работы электрических компонентов. Установка фильтра питания на 12В для автомагнитолы позволяет повысить качество звучания и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные магнитолы и усилители подключаются напрямую к ботовой сети транспортного средства. При активации штатного оборудования (дальнего света фар, электродвигателей вентиляторов климатической установки или радиатора охлаждения) возникают помехи, которые становятся причиной шумов, транслируемых через громкоговорители.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Снизить или полностью устранить помехи в автомагнитоле позволяет специальный фильтр, подключаемый в цепь питания головного устройства.

Перед покупкой и установкой фильтра на питание автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого необходимо снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи сохранились, то следует подключить оборудование напрямую к аккумулятору автомобиля. Если шумовой эффект снизился, то источником является некачественно выполненная проводка питания, которую потребуется заменить.

Применение конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет убрать помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В положительный кабель впаивается дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), который обеспечивает отключение магнитолы при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Выбор и приобретение оборудования

Заводской фильтр от радиопомех плохо справляется со своей задачей, поскольку не учитывает особенности конструкции каждой акустической системы. Владельцы автомобиля вынуждены приобретать несколько изделий, обладающих различными характеристиками. После поочередного тестирования в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.

Возможна доработка заводской конструкции, которая заключается в замене электронных компонентов. Дополнительно устанавливается электролитический конденсатор на входе, который дополняется пленочным элементом, подсоединенным параллельно. Емкость конденсаторов составляет 100 мкФ и 10 нФ.

Что можно сделать своими руками

Возможно изготовить оборудование для автомагнитолы своими руками. Для этого потребуется приобрести 4 конденсатора емкостью 4700 и 1000 мкФ (по 2 шт. каждого номинала). Дополнительно потребуется катушка индуктивности, малогабаритная печатная плата и паяльная станция.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Индуктивность катушки 100 мкГн, обмотка изготовлена из медного провода сечением 0,9 мм², покрытого прозрачным изолирующим лаком.

Последовательность изготовления фильтра для магнитолы:

  1. Разметить печатную плату в соответствии с габаритами электронных компонентов.
  2. Просверлить монтажные отверстия.
  3. Создать дорожки для соединения элементов при помощи травления листа гетинакса. Рекомендуется нанести на дорожки слой оловянно-свинцового припоя. Токопроводящие маршруты наносятся в соответствии с электрической схемой сетевого фильтра.
  4. Смонтировать элементы, при пайке деталей не рекомендуется использование кислотных флюсов, вызывающих коррозию ножек.
  5. С обратной стороны печатной платы устанавливаются дополнительные шунтирующие конденсаторы емкостью по 0,1 мкФ. Устройства расположены в точках подвода питания и отвода отфильтрованного от помех электрического сигнала. Детали предназначены для удаления высокочастотных наводок, которые не устраняются основными электролитическими конденсаторами.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный
  6. Установить малогабаритные зажимные клеммы, предназначенные для подвода питания от автомобильной сети и подключения внешнего акустического оборудования. Для дополнительной фиксации конденсаторов используются пластиковые хомуты.
  7. Установить устройство в самодельный корпус, изготовленный из органического стекла или листового пластика. Допускается использование кожуха подходящего размера от реле или иного электронного оборудования.
  8. Смонтировать фильтр в панели приборов автомобиля, прикрепив узел пластиковым хомутом к силовому каркасу. Подключить питание и головное аудиоустройство, а затем проверить работоспособность конструкции.

Другой вариант самодельной конструкции предусматривает установку диода, защищающего изделие от ошибочного подсоединения кабелей питания.

Дополнительно имеется плавкий предохранитель ножевого или цилиндрического типа.

Дроссель состоит из 10-15 витков медного кабеля, имеющего сечение жилы в пределах 1.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный 0-1,5 мм². В качестве сердечника применяются ферритовые кольца или аналогичные элементы, изготовленные из порошкового железа.

Особенности подключения

В схему подключения фильтра для магнитолы входят положительный и отрицательный кабели питания. Устройство коммутируется при помощи штатных винтовых зажимов в электрическую цепь, имеющую напряжение 12 вольт. Дополнительно требуется установить свечи зажигания со специальными сопротивлениями, снижающими уровень помех (на бензиновых двигателях). Кроме того проверяется состояние коллекторного узла генератора. Неплотно прилегающие или искрящие щетки становятся источником шумов, воспринимаемых магнитолой и громкоговорителями.

Для снижения наводок рекомендуется замена штатных акустических кабелей на специальные изделия с пониженным сопротивлением.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Места коммутации оборудуются акустическими переходниками, обеспечивающими улучшенный контакт. Для стандартных динамиков легковых автомобилей используются кабели, изготовленные из меди с сечением 2,5 мм². Применение низкочастотного громкоговорителя предусматривает использование шнура сечением до 4,0 мм².

как изготовить. Выбор и приобретение оборудования

На чтение
4 мин.
Просмотров
6.1k.

При использовании автомобильной магнитолы в колонках может прослушиваться фоновый гул, возникающий в результате работы электрических компонентов. Установка фильтра питания на 12В для автомагнитолы позволяет повысить качество звучания и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные магнитолы и усилители подключаются напрямую к ботовой сети транспортного средства. При активации штатного оборудования (дальнего света фар, электродвигателей вентиляторов климатической установки или радиатора охлаждения) возникают помехи, которые становятся причиной шумов, транслируемых через громкоговорители.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный
Снизить или полностью устранить помехи в автомагнитоле позволяет специальный фильтр, подключаемый в цепь питания головного устройства.

Перед покупкой и установкой фильтра на питание автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого необходимо снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи сохранились, то следует подключить оборудование напрямую к аккумулятору автомобиля. Если шумовой эффект снизился, то источником является некачественно выполненная проводка питания, которую потребуется заменить.

Применение конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет убрать помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В положительный кабель впаивается дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), который обеспечивает отключение магнитолы при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Выбор и приобретение оборудования

Заводской фильтр от радиопомех плохо справляется со своей задачей, поскольку не учитывает особенности конструкции каждой акустической системы. Владельцы автомобиля вынуждены приобретать несколько изделий, обладающих различными характеристиками. После поочередного тестирования в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.

Возможна доработка заводской конструкции, которая заключается в замене электронных компонентов. Дополнительно устанавливается электролитический конденсатор на входе, который дополняется пленочным элементом, подсоединенным параллельно. Емкость конденсаторов составляет 100 мкФ и 10 нФ.

Некачественных звук магнитолы,
постоянные хрипы и гудения из динамиков, гул двигателя – знакомое явление для владельцев автомагнитол
. Хотя мы живем уже в 21-ом веке и современные автомагнитолы
давно стали цифровыми с процессорным управлением, но тем не менее среди нас есть владельцы старых автомагнитол, которые никак не хотят заменить старого друга на более современную и многофункциональную магнитолу.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Итак, для начала изготовим дроссель. Намотку можно сделать на ферритовом кольце, хотя можно использовать и кольцо из порошкового железа, который можно найти в компьютерных блоках питания (по цвету желтое или белое кольцо). На кольце мотается обмотка, которая состоит из 10-15 витков провода с диаметром 1-1,5мм. Для удобности намотки можно использовать несколько жил более тонкого провода, к примеру – 3 жилы провода 0,5 мм (каждая).

После намотки дросселя собираем нехитрую схему. Данная схема эффективно работает даже с широким разбросом номиналов используемых компонентов – конденсаторы не критичны, можно использовать электролиты с напряжением 16-100 Вольт (больше нет смысла), емкость от 1000 до 4700 мкФ (чем больше, тем лучше).

Схема не предназначена для полного подавления шумов, поскольку основные проблемы могут возникнуть из-за неисправной работы системы зажигания (к примеру – проскакивает искра от свеч зажигания на проводку и т.п) – в этих случаях фильтр бесполезен.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Фильтр для магнитолы своими руками

Итак, решил собрать фильтр от ВЧ помех. Понадобился он для

питания автомагнитолы

от импульсного блока питания
в одной недавней конструкции. Кучу их перепробывал, что только не делал — эффект слабый. Ставил сначала большие емкости в батарею соединял по 3 конденсатора на 3300мкф 25вольт — не помогало. При питании от импульсного БП в усилители всегда свист
, ставил дроссели большие, по 150 витков, порой на Ш-образных и ферритовых магнитопровадах — бесполезно.

ВЧ составляющая все равно проникала в усилитель. Тогда взял дроссель
от магнитолы на железном сердечнике, там 20 витков провода 1 мм примерно, перед ним вторнул электролитический конденсатор на 1000 мкф и после на 1000 мкф 16 вольт (хотя лучше на 25 ставить), после блока еще один конденсатор сразу на 0.1 мкф.

Именно такой фильтр и защищает теперь автомагнитолу от ВЧ помех импульсника на 100 процентов. Фон полностью исчез. По аналогичной схеме можно спаять фильтр и в автомобиль, а ещё лучше — сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Схема однозвенного фильтра:

Двухзвенный фильтр:


Примечание

Детали фильтра
лучше всего скрутить вместе поближе друг к другу и разместить в отдельной коробочке вне устройства и блока, дабы избежать наводок. Слишком большую емкость ставить ни к чему
, 1000 мкф хватает вполне, но для использования данной схемы в авто — ёмкость можно увеличить в несколько раз.

Итак, решил собрать фильтр от ВЧ помех. Понадобился он для от импульсного блока питания в одной недавней конструкции. Кучу их перепробывал, что только не делал — эффект слабый. Ставил сначала большие емкости в батарею соединял по 3 конденсатора на 3300мкф 25вольт — не помогало. При питании от импульсного БП в усилители всегда свист, ставил дроссели большие, по 150 витков, порой на Ш-образных и ферритовых магнитопровадах — бесполезно.

ВЧ составляющая все равно проникала в усилитель. Тогда взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там 20 витков провода 1 мм примерно, перед ним вторнул электролитический конденсатор на 1000 мкф и после на 1000 мкф 16 вольт (хотя лучше на 25 ставить), после блока еще один конденсатор сразу на 0.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный 1 мкф.

Именно такой фильтр и защищает теперь автомагнитолу от ВЧ помех импульсника на 100 процентов. Фон полностью исчез. По аналогичной схеме можно спаять фильтр и в автомобиль, а ещё лучше — сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.

Однозвенный фильтр

Двухзвенный фильтр

Если же вы хотите подойти профессионально к выбору элементов фильтра — скачайте специальную для расчёта. Там задав необходимые параметры напряжения, тока и требуемый коэфициент подавления пульсаций, можно сразу узнать номиналы деталей.

Детали фильтра лучше всего скрутить вместе поближе друг к другу и разместить в отдельной коробочке вне устройства и блока, дабы избежать наводок. Слишком большую емкость ставить ни к чему, 1000 мкф хватает вполне, но для использования данной схемы в авто — ёмкость можно увеличить в несколько раз. С Вами был тов. redmoon

Обсудить статью ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМАГНИТОЛЫ

Старые автомобильные проигрыватели подвержены воздействию различных источников помех, имеющихся в машине.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный
Фильтр питания на 12В для автомагнитолы поможет избавиться от сбоев и неполадок, вызванных помехами.

Зачем это нужно

Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения через цепи питания. Самые сильные электрические и электромагнитные помехи в машине создает система зажигания и коллекторные двигатели. Все современные магнитолы оборудованы фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора. Первый не пускает низкочастотные помехи, проявляющиеся в виде гула, гудения или фона. Конденсатор сглаживает кратковременные пульсации напряжения, а также подавляет высокочастотные помехи в виде звона или треска.

Старые магнитолы могут не иметь таких фильтров, либо параметры деталей могут быть низкими. Из-за этого не обеспечивается достаточная фильтрация. Конденсаторы с течением времени стареют, вследствие чего их емкость снижается. Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

    2%, 25 голосов

13.11.2019

Что выбрать

Самодельный фильтр для автомагнитолы против помех хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, комбинируя емкостные и индуктивные детали. Например, при наличии агрессивных источников помех можно сделать 2-каскадный фильтр, чтобы повысить эффективность шумоподавления вдвое.

Заводской фильтр питания отличается большей простотой подключения. Стоит учитывать, что промышленные фильтры, рассчитанные на работу в сети переменного тока, могут не обеспечивать должное подавление помех при работе в автомобильной бортовой сети, использующей постоянный ток низкого напряжения.

Самостоятельное изготовление

Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам. В это устройство обязательно должны входить катушки индуктивности, играющие роль дросселей, и конденсаторы. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и, как минимум, 10 А.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Чтобы изготовить фильтр электропитания автомобильной магнитолы, потребуются следующие детали:

  • оксидные конденсаторы большой емкости;
  • катушки индуктивности;
  • печатная плата;
  • жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
  • соединительные провода.

Перед самим фильтром впаивается диод. Провода, подсоединенные к аноду полупроводника и точке стыковки конденсатора и катушки, помечаются как входной и выходной соответственно. Конструкцию следует поместить в металлическую коробку. Она сыграет роль дополнительного электромагнитного экрана для защиты от шумов, вызванных искрением щеток и работой системы зажигания. Также к коробке нужно подпаять черный провод, соединяющийся с кузовом или минусовой клеммой аккумулятора.

Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус тоже нужно соединить с массой. При самостоятельном изготовлении катушки в ней должно быть не менее 12 витков провода с сечением от 0,9 до 1,5 мм.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Для улучшения высокочастотной фильтрации параллельно оксидным конденсаторам включаются пленочные, емкостью 0,01 мкФ. Чем больше ток потребления автомобильного радио, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы избежать ухудшения качества работы аудио устройства на большой громкости.

Детали устройства устанавливаются на печатной плате. Сборка самодельного сетевого фильтра для автомагнитолы своими руками осуществляется следующим образом:

  1. Один вывод катушки или конденсатора подсоединяется к плюсовому проводнику питания. Можно подключить к катоду диода.
  2. Противоположные концы деталей подключаются к общей точке, соединяемой с корпусом фильтра.
  3. Соединение радиодеталей друг с другом осуществляется с помощью отрезков медного толстого провода в изоляции с обратной стороны платы.
  4. К точке стыковки диода, катушки и конденсатора припаивается провод, подсоединяемый к входу питания автомагнитолы.
  5. Металлический корпус фиксируется на плате при помощи заранее отогнутых язычков.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный
  6. Все провода выводятся наружу через отверстия в плате или коробке.

Чтобы подключить фильтр на питание автомагнитолы, понадобится вначале обесточить бортовую сеть во избежание короткого замыкания. Затем от магнитолы отсоединяются провода питания. Входной провод приспособления подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору. Выходной провод соединяется с плюсовой клеммой автомагнитолы.

Заземляющий провод фильтра от радиопомех для автомагнитолы следует как можно надежнее соединить с кузовом поближе к месту установки приспособления. От этого зависит эффективность подавления шумов. Установка аксессуара осуществляется под приборной панелью с помощью кронштейна, на внутреннюю сторону которого наносится полоса резины для изоляции корпуса.

После подключения следует проверить работу приспособления. Для этого следует включить автоприемник и прибор, который вызывал помехи, например, стеклоочиститель или вентилятор отопителя. Уровень помех должен снизиться до почти полного отсутствия.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

В автомагнитоле стоят фильтры или нет. Как сделать самому фильтр для автомагнитолы. Это можно объяснить двумя причинами

В данной статье мы обсудим, как устранить помехи на автомагнитоле воспроизводящей радиосигнал.

Секрет качественного радиосигнала

Несмотря на то, что в настоящее время число радиостанций в большинстве населённых пунктов нашей необъятной страны существует просто неимоверное количество, качество принимаемого сигнала иногда желает лучшего.

Причины, вызывающие ухудшение качества приёма радиоволны можно условно разделить на два вида:

Устраняем помехи радиосигнала

Объективные причины

Так как в данном случае мы не в силах для усиления радиосигнала сравнять окружающие нас холмы, разогнать тучи и обесточить высоковольтную линию электропередач, устранить помехи автомагнитолы можно лишь одним способом – выключить её или же переключиться на автономное проигрывание аудиофайла, то есть диски(см.), флешка и т. д.

Субъективные причины

Причина №1

В первую очередь необходимо проверить фильтр помех для автомагнитолы, а именно его наличие и плотный контакт его соединительных штекеров.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Причина №2

Как правило, в старых автомобилях с недорогой автомагнитолой и на автомагнитолах бывших в употреблении сей девайс просто отсутствует. В случае со старым автомобилем вы его не обнаружите в силу того, что в недалёком прошлом производители автомагнитол как-то особо и не задумывались о том, как устранить помехи в автомагнитоле с помощью фильтра радиопомех.
Ну а в случае с уже бывшей в употреблении магнитолой зачастую этот фильтр остаётся в автомобиле прежнего хозяина на обрезанных проводах, и вам остаётся только удивляться, почему же в отличие от него, в вашем автомобиле так сильно ухудшился радиоприём.

Внимание! Не рекомендуется при поездках вдали от передающих станций (самый сильный сигнал, как правило, находится в черте города) пользоваться режимом «местного приёма» который включатся клавишей «LOC». В этом случае качество радиоэфира значительно ухудшается, так как слабые и нестабильные радиосигналы тюнером автомагнитолы просто игнорируются.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Причина№3

Как вы, наверное, уже догадались, техническая часть автомобильной магнитолы и условия местности сильно влияют на качество преобразования радиосигнала в акустический, они отвечают примерно за восемьдесят процентов уверенного приёма радиоволны.
А это значит, что мы не можем не отметить устройство, которое отвечает за оставшиеся двадцать процентов от общей мощности принимаемого сигнала — это антенна радиоприёмника. Качество радиоприёма внешних штыревых антенн и активных внутри салонных ни чем не отличается. Их сравнение показывает, что хорошая внутри салонная активная антенна принимает ничуть не хуже чем двухметровая штыревая.
В общем, не цена антенны, а её правильная установка являются важным фактором, влияющим на чистоту приёма радиосигнала. Всё их различие в том, что в салоне автомобиля антенна не мешается и не привлекает к себе внимания, а вот со штыревой могут происходить незапланированные приключения (въезд в низкий гараж, хулиганы и т. п.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный ).

Диагностика неисправностей и их причины

«Вычислить» неисправность фильтра радиопомех можно по следующим признакам:

  • «Сбой» радиоволны при нагреве тюнера автомагнитолы, что требует постоянных дополнительных подстроек радиоканала;
  • Посторонние шумы как от работающего двигателя и генератора, так и от вентилятора системы охлаждения, дворников, да в принципе от всех потребителей тока автомобиля, что провоцируется неправильным запитыванием автомагнитолы, не оборудованной фильтром.

Совет! Приобретая фильтр помех для автомагнитолы, не перепутайте с внешне похожим на него конвертером, у которого совсем другая задача – перевести диапазон радиоволны с российского «УКВ» (65…74 МГц) на европейский «FM» (87,5…108 МГц).

Так же не стоит забывать, что причинами радиопомех могут являться неполадки в самом электрооборудовании автомобиля, и которые невозможно убрать какими бы то не было фильтрами.

Как устранить в автомагнитоле помехи в более же тяжелых случаях (проверка щёток генератора, реле-регулятора и подобных неприятностей) вам подскажет грамотный автоэлектрик.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Изготавливаем фильтр радиопомех

Очень часто покупая фильтр помех для автомагнитолы, мы остаёмся мягко скажем, не довольны полученным результатом. При вскрытии приобретённого фильтра, как правило, мы можем наблюдать такую картину.

То есть за символичную цену мы имеем конденсатор и намотанный на ферритовое кольцо дроссель. Понятно, что изучая данное чудо техники, ответ на вопрос о том, как устранить помехи на автомагнитоле мы найти не сможем.
Также понятно и то, что нам потребуется более качественный фильтр. Ну а так как мы с вами «сами с усами», предлагаю своими руками изготовить фильтр радиопомех для автомагнитолы.
Инструкция по самостоятельному изготовлению фильтра не представляет собой ни чего сложного.

В конструкции фильтра от радиопомех обычно применяется Т-образная схема:

  • В положительной цепи устанавливается предохранитель;
  • Затем, следуя по схеме, устанавливается катушка с отводом на конденсатор соединённый в свою очередь с корпусом;
  • И из этой же точки отвода на конденсатор, перед подключением к автомагнитоле устанавливается ещё одна катушка;
    динамиках автомагнитолы (треск, щелчки и т.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный п.) именно во время работы двигателя автомобиля. И пока перечисленные неисправности электрооборудования автомобиля не устранить никакой фильтр вас от радиопомех не спасёт!
    У вас точно нет проблем с автомобилем?

На чтение
4 мин.
Просмотров
6.1k.

При использовании автомобильной магнитолы в колонках может прослушиваться фоновый гул, возникающий в результате работы электрических компонентов. Установка фильтра питания на 12В для автомагнитолы позволяет повысить качество звучания и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные магнитолы и усилители подключаются напрямую к ботовой сети транспортного средства. При активации штатного оборудования (дальнего света фар, электродвигателей вентиляторов климатической установки или радиатора охлаждения) возникают помехи, которые становятся причиной шумов, транслируемых через громкоговорители.
Снизить или полностью устранить помехи в автомагнитоле позволяет специальный фильтр, подключаемый в цепь питания головного устройства.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Перед покупкой и установкой фильтра на питание автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого необходимо снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи сохранились, то следует подключить оборудование напрямую к аккумулятору автомобиля. Если шумовой эффект снизился, то источником является некачественно выполненная проводка питания, которую потребуется заменить.

Применение конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет убрать помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В положительный кабель впаивается дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), который обеспечивает отключение магнитолы при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.

Выбор и приобретение оборудования

Заводской фильтр от радиопомех плохо справляется со своей задачей, поскольку не учитывает особенности конструкции каждой акустической системы.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Владельцы автомобиля вынуждены приобретать несколько изделий, обладающих различными характеристиками. После поочередного тестирования в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.

Возможна доработка заводской конструкции, которая заключается в замене электронных компонентов. Дополнительно устанавливается электролитический конденсатор на входе, который дополняется пленочным элементом, подсоединенным параллельно. Емкость конденсаторов составляет 100 мкФ и 10 нФ.

Старые автомобильные проигрыватели подвержены воздействию различных источников помех, имеющихся в машине.
Фильтр питания на 12В для автомагнитолы поможет избавиться от сбоев и неполадок, вызванных помехами.

Зачем это нужно

Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения через цепи питания. Самые сильные электрические и электромагнитные помехи в машине создает система зажигания и коллекторные двигатели. Все современные магнитолы оборудованы фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Первый не пускает низкочастотные помехи, проявляющиеся в виде гула, гудения или фона. Конденсатор сглаживает кратковременные пульсации напряжения, а также подавляет высокочастотные помехи в виде звона или треска.

Старые магнитолы могут не иметь таких фильтров, либо параметры деталей могут быть низкими. Из-за этого не обеспечивается достаточная фильтрация. Конденсаторы с течением времени стареют, вследствие чего их емкость снижается. Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

    2%, 25 голосов

13.11.2019

Что выбрать

Самодельный фильтр для автомагнитолы против помех хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, комбинируя емкостные и индуктивные детали. Например, при наличии агрессивных источников помех можно сделать 2-каскадный фильтр, чтобы повысить эффективность шумоподавления вдвое.

Заводской фильтр питания отличается большей простотой подключения.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Стоит учитывать, что промышленные фильтры, рассчитанные на работу в сети переменного тока, могут не обеспечивать должное подавление помех при работе в автомобильной бортовой сети, использующей постоянный ток низкого напряжения.

Самостоятельное изготовление

Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам. В это устройство обязательно должны входить катушки индуктивности, играющие роль дросселей, и конденсаторы. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и, как минимум, 10 А.

Чтобы изготовить фильтр электропитания автомобильной магнитолы, потребуются следующие детали:

  • оксидные конденсаторы большой емкости;
  • катушки индуктивности;
  • печатная плата;
  • жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
  • соединительные провода.

Перед самим фильтром впаивается диод.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Провода, подсоединенные к аноду полупроводника и точке стыковки конденсатора и катушки, помечаются как входной и выходной соответственно. Конструкцию следует поместить в металлическую коробку. Она сыграет роль дополнительного электромагнитного экрана для защиты от шумов, вызванных искрением щеток и работой системы зажигания. Также к коробке нужно подпаять черный провод, соединяющийся с кузовом или минусовой клеммой аккумулятора.

Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус тоже нужно соединить с массой. При самостоятельном изготовлении катушки в ней должно быть не менее 12 витков провода с сечением от 0,9 до 1,5 мм. Для улучшения высокочастотной фильтрации параллельно оксидным конденсаторам включаются пленочные, емкостью 0,01 мкФ. Чем больше ток потребления автомобильного радио, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы избежать ухудшения качества работы аудио устройства на большой громкости.

Детали устройства устанавливаются на печатной плате. Сборка самодельного сетевого фильтра для автомагнитолы своими руками осуществляется следующим образом:

  1. Один вывод катушки или конденсатора подсоединяется к плюсовому проводнику питания.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Можно подключить к катоду диода.
  2. Противоположные концы деталей подключаются к общей точке, соединяемой с корпусом фильтра.
  3. Соединение радиодеталей друг с другом осуществляется с помощью отрезков медного толстого провода в изоляции с обратной стороны платы.
  4. К точке стыковки диода, катушки и конденсатора припаивается провод, подсоединяемый к входу питания автомагнитолы.
  5. Металлический корпус фиксируется на плате при помощи заранее отогнутых язычков.
  6. Все провода выводятся наружу через отверстия в плате или коробке.

Чтобы подключить фильтр на питание автомагнитолы, понадобится вначале обесточить бортовую сеть во избежание короткого замыкания. Затем от магнитолы отсоединяются провода питания. Входной провод приспособления подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору. Выходной провод соединяется с плюсовой клеммой автомагнитолы.

Заземляющий провод фильтра от радиопомех для автомагнитолы следует как можно надежнее соединить с кузовом поближе к месту установки приспособления.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный От этого зависит эффективность подавления шумов. Установка аксессуара осуществляется под приборной панелью с помощью кронштейна, на внутреннюю сторону которого наносится полоса резины для изоляции корпуса.

После подключения следует проверить работу приспособления. Для этого следует включить автоприемник и прибор, который вызывал помехи, например, стеклоочиститель или вентилятор отопителя. Уровень помех должен снизиться до почти полного отсутствия.

Фильтр автомобильный для подключения автомагнитол и другой техники, чувствительной к помехам бортсети — схема и пример изготовления. Как-то однажды понял, что без фильтра в автомобиле ездить не удобно. Штатный, что цепляется к магнитоле, слишком прост и мало эффекта дает, так как состоит из одного конденсатора на 470 мкф и дросселя колечка в 20 витков — такой фильтр срежет ну совсем чуть-чуть помех в лучшем случае, в худшем занимает только место, а еще и бортовой компьютер бы подключить имеет смысл, чтоб не дергался через фильтр. Сами помехи возникают от неравномерности работы генератора, процессов в щеточном узле генератора, а основная часть электрических помех — это распределитель зажигания, там напряжение более 10 кВ, проскакивает уж очень часто. Итак, решено было создать что-то более оптимальное и надежное, для чего были взяты емкости, дроссели, и основой разработки стал 2-П фильтр разных номиналов, 1-й порядок — это малая емкость по ходу с керамическим конденсатором вдовесок, затем малоиндуктивный мощный дроссель, емкость 1000 мкф, дроссель на железном сборном сердечнике, индуктивностью раз в 10 побольше чем колечко, и еще емкость 1000 мкф и керамика, которая все это дело для надежности от самых высокочастотных помех фильтрует.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный О схемотехнике — там и программа расчёта фильтров имеется.

Плату нарисовал быстро, и решил ее сделать из стеклотекстолита для надежности, как-никак токи будут проходить значительные, да и воздействие температур в автомобиле вполне возможно, а стеклотекстолит как раз для этих условий и создавался.

Корпус взял квадратную пластиковую коробку, убрав лишние там клемники идущие в комплекте, плату установил на парочку болтиков на дно, пролив для надежности все термоклеем и собрал уже окончательно, вывел провода по-толще наружу.

В итоге больше нет никаких помех, все работает замечательно, и в торпеде автомобиля разместилось все весьма хорошо и компактно. Плату прилагаю, если что ее легко в программе можно подкорректировать под свои детали, хотя имея в наличие парочку ненужных компьютерных блока питания, запчастей под размеры печатки можно надергать и оттуда и тогда ничего переделывать не придется.

5555555555555555
999999999999999999

Это должен знать каждый владелец авто:

Многие рассуждают на тему авто будущего, какой у него будет внешний вид и кем он будет упр.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный ..

Качественный фильтр сетевых помех для аудио + своими руками

В последние годы ваш HiFi или даже High-End аудио комплекс всё меньше радует детальностью, сочностью и прозрачностью звучания? Вы подумываете обновить всю систему? Или вы уже подыскиваете качественный сетевой фильтр? Если последнее — вы на верном пути 😉

Посчитаем?

В этом веке количество источников электромагнитных помех в наших домах растёт по экспоненте. Оглядитесь, попробуйте посчитать, сколько на вид безобидных лёгких и маленьких зарядных устройств, экономичных ламп, «электронных трансформаторов» для галогенок, компьютеров, принтеров, и прочей электроники с питанием от сети и/или всевозможными «зарядниками» пришло в ваш дом за последнее десятилетие? Пальцев не хватило, даже вместе с ногами, женой и.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный .. то-то! 🙂

Сегодня пожалуй 95% источников сетевого питания построены на базе высокочастотного преобразователя и не используют старые громоздкие и тяжёлые, гудящие трансформаторы на 50 (60) Герц. Ура, партия зелёных торжествует: большинство таких преобразователей весьма экономичны, компактны и… каждый такой импульсный блок питания а) свистит на частоте преобразования и гармониках и б) создаёт броски зарядного тока во входном выпрямителе (весьма широкополосная помеха — и прямиком в сеть).

В по-настоящему качественных (и дорогих) импульсных источниках питания с помехами борются весьма успешно, но всё равно недостаточно, чтобы весь производимый ими электромусор остался незаметным для чувствительных ушей меломана. Да что там меломаны… У нас в доме старый добрый 39-мегагерцовый радио-телефон. Постепенно он начал гудеть и жужжать так, что я серьёзно собирался сменить аппарат. Но пользуемся мы им относительно редко и проблема однажды решилась сама собою, когда я в погоне за красивым звуком повырубал к чертям все импульсные блоки питания вкупе с компьютерами в доме.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный После того эксперимента, кстати, и появились у нас вот эти бочёнки.

Так что же покупить?

В этой статье я не подскажу, какой сетевой фильтр надо покупать. Причины две: за разумные деньги я не встречал адекватных фильтров; а те фильтры, что я мог бы порекомендовать — стоили совершенно несообразно, да и места занимали много больше, чем выполняемая ими функция того требует. Тем не менее решение существует: для умелых рук — собирать фильтры самому, и я постараюсь разъяснить его работу настолько, что любой, кто дружен с паяльником, сможет снабдить свою аппаратуру адекватной защитой от электромагнитных помех, проникающих из питающей сети. Если же вы не имеете возможности, либо желания дышать канифолью — покажите статью товарищу, который сможет вам помочь.

Грамотные производители должны были всё предусмотреть!

Фиг-вам! (изба такая индейская (с) кот Матроскин)

Открываем CD-проигрыватель, купленный в своё время за шесть сотен «зелёных». И что мы видим: рудиментарный сетевой фильтр тут имеется, но увы, лишь нарисованный шелкографией на плате, на дросселе и конденсаторах сэкономили.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Вполне допускаю, что в их комнатах прослушивания, с идеальной фильтрацией питания, фильтр тот был и не нужен — не услышали «гуру» разницы от отсутствия фильтра. Ну и внесли «рацуху» — пошёл аппарат в массы голенький и беззащитный супротиву нового поколения электронных домов…

За работу!

В принципе, качественные фильтры промышленность выпускает. Только стОят они опять же дороговато. Этакие полностью экранированные коробочки со схемкой на боку. Катушечки там, конденсаторчики. Давайте же разберёмся, что там для чего, и соберём сами из доступных деталюх. Кстати, в пику аудиоманьякам я утверждаю, что грамотный сетевой фильтр в устройстве, собранный из качественных обычных (не аудиофильских) компонентов — гораздо эффективнее и «звучит» лучше, нежели любые самые эзотерические кабели питания, а так же и большинство «аудиофильских» же фильтров питания. Спорим? 😉

Скажи мне, кто твой враг

1) Дифференциальное напряжение помехи. Это такой «вредный» сигнал, который приходит вместе с «полезным» напряжением питания (или сигналом), его измеряют между двумя соединительными проводниками, «горячим» и «общим» проводами, или проще говоря — между двумя шинами питания.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

2) Синфазное напряжение помехи. Этот сигнал измеряется между корпусом прибора (землей) и любым соединительным проводником. Особенность этой помехи в том, что она будет идентична на обоих проводах питания, т.е. в отличие от дифференциальной помехи её не поймать между проводами и она просачивается внутрь в обход обычных фильтров.

Блокировочный конденсатор

Конденсатор шунтирует дифференциальные ВЧ помехи и не пускает их дальше в аппарат. Надо не забыть разрядить его при выключении аппарата, а то взявшись нечаянно за вилку можно получить весьма ощутимую «мотивацию». Для этого ставим резистор, мирно греющийся в нормальном режиме работы. Ох не водить мне дружбы с «зелёными»…

Дроссель

Индуктивность (обыкновенный небольшой дроссель) формирует уже Г-образный LP фильтр с совместно с конденсатором. Конкретная частота среза фильтра нас не очень интересует. Дроссель потолще (лишь бы был рассчитан на _постоянный_ ток в несколько раз выше тока, потребляемого аппаратом), конденсатор побольше на напряжение не менее 310 вольт — и все довольны.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Синфазный трансформатор

Обмотки в таком трансформаторе идентичны и включены встречно, таким образом он беспрепятственно пропускает всё, что приходит как разница потенциалов между L и N. Иначе можно объяснить так: нормальный ток нагрузки создаёт встречные идентичные поля в сердечнике, которые взаимно компенсируются. Тогда зачем это всё — спросите вы?

Сердечник такого трансформатора остаётся неподмагниченным основной нагрузкой. Если же представить себе провода питания L и N вместе как один провод — то мы имеем немалую индуктивность на пути уже синфазной помехи, т.е. всего того, что наводится на обоих проводах одновременно. Провода же те, будь то обычный кабель питания за доллар, или экзотическое аудиофильское чудо — суть антенна, принимающая и станцию «Маяк», и всё, что излучают домашние электронные вонючки. Внутри же аудио агрегата нам и синфазная помеха ни к чему: через емкостную связь она может проникать в кишочки наших любимцев весьма агрессивно.

Два маленьких компаньона

Два маленьких конденсатора в компанию синфазному трансформатору.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный Они закорачивают на защитное заземление именно синфазную помеху и создают уже вкупе с синфазным трансформатором тоже своего рода Г-образный фильтр для синфазной помехи, не пускают её дальше в аппарат. Без них синфазная помеха, пусть и встретившая на своём пути немалое сопротивление нашего трансформатора — всё равно пойдёт искать свою жертву внутрь аппарата.

Антизвон

Антизвонная цепочка, или RC-цепь Цобеля. Несколько мистический зверёк, но очень полезный. Тут совместно с первичной обмоткой трансформатора в аппарате мы формируем колебательный контур с низкой добротностью, чтобы «поймать» то, что «выскочит» из первички при отключении питания. Искрогаситель. Защита остального фильтра и самого трансформатора от ЭДС самоиндукции при отключении в неудачный момент (при большом токе через первичку). Он так же вносит свою лепту в перевод ВЧ помех в тепло.

Не было бы конденсатора — такой низкоомный резистор просто взорвался бы от напряжения сети. Не было бы резистора — получили бы относительно высокодобротный контур совместно с первичкой и/или дросселем фильтра.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Другой взгляд: привносим чисто резистивную и весьма низкоомную составляющую импеданса нагрузки на ВЧ… Кто может объяснить лучше — милости прошу, помещу «в книжку» с сохранением авторства 😉

#ground_loop

Разрываем контур заземления

Резистор в параллель со встречно включенными диодами. В другой версии это мог бы быть дроссель. Включено это дело между защитным заземлением и корпусом прибора. Зачем, спросите вы — это, вроде, к фильтрации помех никакого отношения не имеет? Давайте разбираться.

Встречно включенные диоды успешно закоротят любую сильноточную утечку внутри корпуса прибора (коротыш какой, пробой) на защитное заземление. Тем самым мы соблюдаем требования техники безопасности: в случае аварии на корпусе прибора не должно появится опасного для жизни и здоровья человека напряжения. При этом диоды «разрывают» цепь для небольших напряжений.

Резистор создаёт путь для небольших токов. Если бы его не было, а внутренности прибора неплохо отвязаны от земли, то даже небольшие утечки создавали бы избыточный размах напряжения на корпусе относительно земли, и через емкостные связи это всё проникало бы в прибор.Фильтр для автомагнитолы от помех своими руками: от помех для магнитолы своими руками, сетевой автомобильный

Так для чего же всё-таки «отвязывать» защитную землю от корпуса? Дело в том, что на защитном заземлении могут наводиться напряжения: например той самой синфазной помехой, что мы отфильтровываем. Так же, увы, нередко встречается такая разводка сети, когда защитное заземление одновременно является и возвратным проводом для собственно напряжения сети. В этом случае даже на небольшом сопротивлении проводки немалый ток потребления создаёт ощутимое падение напряжения. Все эти факторы могут «разогнать» в нормальных условиях до десятков и даже сотен милливольт разницы потенциалов между защитными заземлениями разных агрегатов. Теперь, если мы передаём аудио-сигнал через соединения, заведённые одним проводом на корпус (RCA разъёмы «колокольчики», к сожалению так популярные в бытовом HiFi), то эта самая разность потенциалов между корпусами приборов будет напрямую замешана в сигнал.

Итого, отвязывая корпус прибора (а в большинстве случаев это значит — и сигнальную землю оного) от защитного заземления, мы тем самым ощутимо уменьшаем замешивание любых «чудачеств», что могут случиться в розетке — прямиком в сигнал. Конечно же, уважающий себя любитель качественного звуковоспроизведения будет использовать исключительно балансные соединения, иммунные к синфазной помехе. Только, увы, у меня ещё не все аппараты соединены исключительно балансными кабелями. А как с этим дело обстоит у вас, дорогой читатель? 😉

Собираем

Выключатель питания пристроен по принципу — где меньше искра будет. В остальном фильтр не сильно отличается от того, что ставят в дорогих компьютерных блоках питания. Кстати, оттуда же можно и детальками разжиться.

Тот фирменный аппарат, что я упомянул вначале статьи, тоже получил свою дозу фильтрации, подробности здесь.

А ещё лучше — можно?

Можно! Экстремалы включают «встречно» огромные трансформаторы и фильтруют всё в низковольтной части. Результат несколько лучше, бюджет — на порядки выше.

Так же мы опустили MOV (варисторы) «искрогасители» и прочие устройства защиты от импульсных перенапряжений. Этим как раз занимаются все подряд сетевые фильтры за десять баксов. Опять же можно из компьютерного БП вытащить и поставить на входе, сразу за предохранителем. Качества звука это не добавит, но может спасти аппарат в грозу. Так же варистор способен уберечь конденсаторы фильтра от деградации, хоть бы они и были «самовосстанавливающимися». Постепенная деградация фильтров связана с нефатальными пробоями, вызванными кратковременными бросками напряжения сети, неизбежными при наличии коммутируемой индуктивной нагрузки, и кстати, совсем не обязательно в самом защищаемом аппарате.

Если аппарат очень мощный — нелишним будет терморезистор или более сложная схема плавного старта, чтобы не поубивать проводку во всём доме в момент включения аппарата током заряда огромных банок фильтров питания…

Если знаете, как сделать ещё лучше — напишите в комментариях!

Что дальше?

Неужели вы добрались так далеко? 😉 Значит статья чем-то заинтересовала. Тогда может и кто-то из друзей и знакомых скажет Вам спасибо за ссылочку на эту статью, или «лайк» в любимой соц-сети…

Если же вы действительно цените качественное звуковоспроизведение, не омрачаемое всевозможными помехами из электросети — у нас есть готовое решение для вас: набор для самостоятельной сборки качественного сетевого фильтра для аудио-аппаратуры.

Или возможно, вы захотите подарить своему лучшему другу — меломану недорогой подарок, за который он будет вам искренне благодарен? 😉 Взвесьте все за и против, и примите верное решение! Сетевой фильтр в вопросах и ответах.

Автомобильный фильтр питания 12В

    Фильтр автомобильный для подключения автомагнитол и другой техники, чувствительной к помехам бортсети — схема и пример изготовления. Как-то однажды понял, что без фильтра в автомобиле ездить не удобно. Штатный, что цепляется к магнитоле, слишком прост и мало эффекта дает, так как состоит из одного конденсатора на 470 мкф и дросселя колечка в 20 витков – такой фильтр срежет ну совсем чуть-чуть помех в лучшем случае, в худшем занимает только место, а еще и бортовой компьютер бы подключить имеет смысл, чтоб не дергался через фильтр. Сами помехи возникают от неравномерности работы генератора, процессов в щеточном узле генератора, а основная часть электрических помех — это распределитель зажигания, там напряжение более 10 кВ, проскакивает уж очень часто. Итак, решено было создать что-то более оптимальное и надежное, для чего были взяты емкости, дроссели, и основой разработки стал 2-П фильтр разных номиналов, 1-й порядок — это малая емкость по ходу с керамическим конденсатором вдовесок, затем малоиндуктивный мощный дроссель, емкость 1000 мкф, дроссель на железном сборном сердечнике, индуктивностью раз в 10 побольше чем колечко, и еще емкость 1000 мкф и керамика, которая все это дело для надежности от самых высокочастотных помех фильтрует. О схемотехнике почитайте здесь — там и программа расчёта фильтров имеется.

Плату нарисовал быстро, и решил ее сделать из стеклотекстолита для надежности, как-никак токи будут проходить значительные, да и воздействие температур в автомобиле вполне возможно, а стеклотекстолит как раз для этих условий и создавался.

Корпус взял квадратную пластиковую коробку, убрав лишние там клемники идущие в комплекте, плату установил на парочку болтиков на дно, пролив для надежности все термоклеем и собрал уже окончательно, вывел провода по-толще наружу.

В итоге больше нет никаких помех, все работает замечательно, и в торпеде автомобиля разместилось все весьма хорошо и компактно. Плату прилагаю, если что ее легко в программе можно подкорректировать под свои детали, хотя имея в наличие парочку ненужных компьютерных блока питания, запчастей под размеры печатки можно надергать и оттуда и тогда ничего переделывать не придется.

Это должен знать каждый владелец авто:


Диагностические разъемы NISSAN

     Для диагностики и самостоятельного ремонта автомобилей фирмы NISSAN, приводятся две схемы распиновки компьютерных диагностических разъемов. Материал корпусов разъемов — пластик ABS черног…


Парковочный радар с камерой

   Выбор и особенности парковочного радара. В статье рассказывается о типах парковочных радаров и некоторых особенностях. Приведены некоторые советы при покупке этого товара. С помощью камер…


Подключение магнитол в MITSUBISHI

     Варианты схем разъёмов автомобильных магнитол «MITSUBISHI». Представленно несколько различных популярных моделей автомагнитол и стандартных распиновок у штекеров автомобиля Митсубиши. …

Фильтр питания для автомагнитолы 301


△

▽

Артикул: 4063

Описание

Фильтр питания предназначен для подавления высокочастотных помех, создаваемых системой зажигания и другими потребителями бортовой сети, а так же ограничения импульсных помех, созданных при коммутации оборудования с большим током потребления.


Помехи при звучании музыки по радио могут быть связаны не только с антенной, но и с перебоями питания от бортовой сети. Побороть данную неисправность помогает сетевой фильтр питания для радио-аппаратуры. Ферритовые кольца и конденсатор позволяют справиться с помехами и перебоями напряжения.

Данный LC-фильтр является доступным решением для снижения акустических помех

Технические характеристики

  • Напряжение питания: 10-18 В
  • Максимальный ток: 15 А
  • Рабочий диапазон t° С: -30°….+60°

Требования к установке

Фильтр питания устанавливается в месте защищённом от попадания воды и других жидкостей.

ПРИМЕЧАНИЕ: возможна модификация с другими цветами проводов: желтый (желтый), красный, черный.

При таком исполнении:
желтый провод (желтый) — ВХОД 12В
красный провод — ВЫХОД 12В
черный провод — общий, масса.

Характеристики

Артикул:4063
Модель:301
Производитель:Китай
Поставщик:ООО «НПП «ОРИОН СПБ»
Напряжение питания:12 В
Гарантия:12 мес

Активные автомобильные антенны

В связи с тем что во многих автомобилях не предусмотрено штатное место под штыревую антену либо не установленны штатные автомобильные антенны, все большую популярность завоевывают активнные автомобильные антенны, которые имеют небольшие габаритные размеры и устанавливаются внутри салона на лобовое стекло.

Активные автомобильные антенны ООО «НПП «ОРИОН СПБ» и SUPER позволяют принимать радиопередачи во всех диапазонах частот на любом расстоянии. Легко устанавливаются и подключаются в автомобиле.

Усы для антенн

В вашей машине установлена хорошая активная антенна, приемные полотна (усы) которой повреждены. Это может произойти по разным причинам: разбито лобовое стекло, либо зацепили и порвали при чистке лобового стекла, либо по другим причинам. Раньше приходилось выбрасывать дорогостоящую антенну и тратиться на покупку новой антенны. Сейчас все намного проще. Есть комплект запасных усов для автомобильных антенн.

Усы универсальны, они подходят для антенн различных производителей. Установка не требует особой квалификации и подробно описана в инструкции.

Антенные усилители

Применение данных усилителей позволяет увеличить дальность приема радиостанций в 2-3 раза. Усилители совместимы с любыми типами штыревых антенн.

Создание простого фильтра завывания / зажигания генератора

Это было опубликовано Beetle в другом потоке, и я подумал, что другие сочтут это полезным, поэтому я размещаю его здесь. Это любезно предоставлено Джимом KB1MVX, а оригинал можно найти здесь: New Page 1

Недавно я установил новый трансивер в свой грузовик. В первый день использования нового радио мне сообщили, что я передаю очень заметный вой генератора. Я также мог слышать это на приеме и когда по радио было тихо.Я проверил диоды в генераторе, убедился, что у меня есть веские основания, и я даже проехал на грузовике со снятым генератором, чтобы убедиться, что он действительно скрипит.

Генератор вырабатывает переменный ток, который выпрямляется в постоянный ток. Проблема в том, что исправление не идеально. Выход постоянного тока будет иметь небольшой сигнал переменного тока. Этот сигнал переменного тока будет иметь 9 циклов на каждый оборот генератора переменного тока. Предположим, ваш двигатель работает на холостом ходу со скоростью 600 об / мин, а передаточное отношение ведущего шкива к генератору составляет 1: 3.На этой частоте вращения ваш генератор переменного тока вращается на 1800 об / мин, что составляет 30 оборотов в секунду. Каждое вращение дает вам 9 циклов переменного тока. Посчитайте, и вы получите синусоиду 270 Гц (не идеальную синусоиду, но достаточно близкую). Двигайтесь по дороге со скоростью 2000 об / мин, и вы получите синусоиду с частотой 900 Гц на вашем источнике постоянного тока. Я пробовал стандартный фильтр от Advance Auto. Это было очень мало, поэтому я решил построить фильтр. Первый созданный мной фильтр работал ОЧЕНЬ хорошо. Проблема в том, что не у всех есть инструменты, необходимые для создания этого фильтра, поэтому я решил придумать дизайн фильтра, который мог бы быть построен менее чем за час кем-либо с базовыми инструментами, имел бы стоимость менее 20 долларов и обрабатывал ток около минимум 20 ампер.

Список запчастей:
1/2 «Quick Link от Lowe’s 2,98 $
6x3x2″ коробка проекта от Radio Shack 3,79 $
20-футовый красный провод 12 калибра для подключения от Radio Shack 4,99 $
4700 мкФ 35V конденсатор от Radio Shack 5,29 $
18 «из черный провод 16 калибра
изолента
GOOP или аналогичный клей
3 стяжки
Итого: 17 долларов США.05

Направления ниже

1/2 «Quick Link будет использоваться в качестве сердечника индуктора. Друг
, Дэйв KC1LT, предложил использовать скобу. Я пошел за
скобу и наткнулся на эту быструю ссылку. Я выбрал быструю ссылку
, чтобы более эффективно использовать пространство коробки проекта.

Начало намотки
Оберните соединительный провод вокруг закрытой стороны начала быстрой ссылки
слева, как показано.Оставьте около 9 дюймов проволоки на левом конце. Попробуйте
, чтобы ветры были как можно ближе и плотнее. На последнем слое
расположите ветки так, чтобы у вас оставалось 9 дюймов проволоки справа. конец. Используйте все 20 футов проволоки.

Готовая пленка вверху

Оберните катушки изолентой и замкните быстрое соединение. Примерно в 1,5 дюйма от правого конца
индуктора снимите 1/4 дюйма изоляции с красного провода и припаяйте к положительному проводу
конденсатора.Обязательно соблюдайте полярность конденсатора. На картинке
вы можете увидеть отрицательную стрелку на конденсаторе, направленную вниз. Припаяйте 18-дюймовый кусок черного провода
к отрицательному выводу конденсатора. (Вверху)

Закройте паяные соединения и выводы конденсатора изолентой.
Просверлите отверстие 3/16 дюйма на обоих концах проектной коробки для красные провода. Просверлите
отверстие 1/8 дюйма в одном конце проектной коробки для черного провода. Пропустите провода
через отверстия.Наденьте стяжку-молнию на каждый из трех проводов, чтобы ограничить
расстояние, на которое провода можно вытащить из коробки. Убедитесь, что провода
немного провисают внутри коробки. Используя GOOP или какой-либо другой толстый прочный клей
, приклейте конденсатор и катушку индуктивности в проектную коробку. Не снимайте крышку
, пока клей не высохнет.

Сторона + 12В с конденсатором к радио
Черное заземление + 12В к батарее

Измеренная характеристика фильтра:

Я провел это измерение с помощью генератора сигналов низкой частоты и осциллографа.На частоте 25 Гц фильтр имеет затухание более 30 дБ. Другими словами, для частот выше 25 Гц мощность шума снижена более чем в 1000 раз.
Я новичок в практической электронике. Отвечая на основные вопросы и внося предложения, несколько человек внесли свой вклад в это. В частности, очень помог Дэйв KC1LT. Надеюсь, эта информация окажется полезной. Если вы используете этот дизайн для создания фильтра или представленная информация была полезной, отправьте электронное письмо на адрес kb1mvx @ comcast.net и дайте мне знать, что усилия по созданию этого стоили того.

73
Джим
KB1MVX

Автомобильный стерео дополнительный фильтр питания

Декабрь 2016

Работая над своим DIY Android Auto Head Unit, я заметил, что слышу много шума из динамиков. Этот шум будет включать генератор переменного тока автомобиля, беспроводное зарядное устройство для телефона и концентратор USB. В сочетании шум был невыносимым.Вдобавок я обнаружил, что становится все труднее добавлять дополнительные устройства к линиям постоянного напряжения 12 В и вспомогательным устройствам за головным устройством. Именно в этот момент я решил изготовить печатную плату, которая решила бы все эти проблемы. Мое вдохновение было основано на щитах распределения мощности, которые большинство людей используют в своих гоночных квадрокоптерах.

Мои требования к проекту были следующие:

  • Возьмите один вход 12 В, переключение 12 В и заземление.
  • Разбейте его на несколько фильтрованных выходов.
  • Включите импульсные регуляторы для нагрузок с низким напряжением.
  • Включите переключатель, чтобы включить вспомогательную линию, не включая автомобиль.
  • Используйте беспаечные соединения, чтобы упростить подключение и отключение элементов.

Для начала я применил некоторые основы, которые я изучил во время лабораторных работ по схемам в Университете Дрекселя. Я создал цепь резервуара LC для входов 12 В. Затем постоянный входной сигнал 12 В пропускался через контур резервуара непосредственно на выходной терминал.После цепи вспомогательного резервуара мощность будет проходить через клеммы переключателя и поступать на два разных регулируемых регулятора напряжения DSN-mini-360, обычный регулятор 2А, который я использую при создании дронов. Один из этих регуляторов будет иметь напряжение 5 В и будет иметь порт USB на печатной плате. Я также добавил конденсаторы параллельно ко всем выходам, чтобы линии оставались постоянным током. И, конечно же, в целях безопасности я добавил к входам несколько плавких предохранителей на 10 А. Набросав это на бумаге, я нарисовал его в KiCad.

Когда я был уверен, что схема закончена, мне пришлось создать посадочные места для регуляторов и больших индукторов. Все остальные компоненты входили в состав включенных библиотек KiCad. На этом этапе я начал раскладывать и разводить свою плату. После нескольких итераций я получил плату, которую отправил на изготовление. Одна из причин, по которой потребовалось несколько доработок, заключалась в том, что мне нужно было убедиться, что ширина моей входной дорожки была достаточно широкой, чтобы непрерывно обрабатывать ток 8 А. Изначально у меня было больше выходов, но выбранный мной производитель собирался взимать с меня почти двойную плату, если какой-либо из моих размеров превышал 100 мм, поэтому мне пришлось сделать плату немного более компактной.В конечном итоге наибольшая длина составила 98 мм. Это также была моя первая многослойная печатная плата, так что мне потребовалось некоторое время, чтобы разобраться в ней. Контакты перемычки, которые видны чуть выше USB-порта, предназначены для соединения линий данных вместе, что является обычным для многих зарядных устройств, чтобы уведомить устройство о том, что они могут потреблять ток до 2 А.

Спустя почти 6 недель с момента заказа из-за задержки доставки мои печатные платы наконец прибыли. Покрытие HASL не выглядело впечатляющим, на некоторых контактных площадках оставалось несколько пятен припоя, но в остальном печатные платы были исправны.

После нескольких минут сборки распределительный щит был готов к установке. Разъемы WAGO по периметру платы идеально подходили для быстрого подключения и отключения проводов.

Вот печатная плата, подключенная до того, как она будет вставлена ​​в приборную панель. Питание автомобиля подключено к верхней части платы. Провода, идущие справа, идут к переключателю, который позволяет мне включить все аксессуары, подключенные к коммутируемой линии 12 В, когда машина выключена, или принудительно выключить их, когда машина включена.Все мои аксессуары подключены к выходам, в том числе:

  • Фильтр кроссовера
  • Цифровой потенциометр
  • Беспроводное зарядное устройство
  • USB-концентратор
  • Радар-детектор

Должен сказать, что я безмерно доволен результатами этого фильтрационного проекта! На данный момент абсолютно никакого заметного шума!

Как уменьшить гудящий шум в автомобильной стереосистеме

2.Ослабленные соединения проводов где-то в системе.

В системе есть несколько мест, где провода могут ослабнуть:

A. Усилитель
B. Аккумулятор
C. Головное устройство

2A. Усилитель

Проверьте все соединения проводов на усилителе, чтобы убедиться в надежности соединения. К усилителю идут несколько типов проводов. Провода питания, провода RCA и провода динамиков. Все они должны быть подключены к правильному входу вашего усилителя и надежно закреплены. Заземляющий провод обычно бывает черным, а провод питания — красным или белым.При правильной установке заземляющий провод будет идти от задней части усилителя к шасси автомобиля.

2A1: Убедитесь, что провод заземления (-) от усилителя к шасси автомобиля надежно закреплен.

Найдите точку подключения заземляющего (-) провода от усилителя к шасси и убедитесь, что он надежно касается оголенного металла. После того, как вы проследите заземляющий провод до того места, где он установлен на шасси, убедитесь, что он полностью соприкасается и затянут, чтобы он имел прямой контакт с голым металлическим шасси.Установщики должны были отшлифовать участок, на котором он установлен, так, чтобы он был чистым металлом. Убедитесь, что длина провода не слишком велика. Чем короче заземляющий провод, тем меньше сопротивление в системе, и ваш усилитель будет работать лучше с меньшим сопротивлением.

2Б. Аккумулятор

Откройте крышку и найдите аккумулятор. Осмотрите плюсовую клемму +. Убедитесь, что все провода надежно подключены к положительному выводу. Отрицательный вывод автомобильного аккумулятора имеет провод, который заканчивается на шасси.Обычно это делается при создании автомобиля.

2B1: Убедитесь, что провод заземления (-) надежно подключен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора к шасси автомобиля.

Убедитесь, что он надежно касается шасси, а также аккумуляторного отсека. Вы можете найти его на отрицательной клемме вашей батареи — или, если у вас есть металлическая коробка вокруг батареи, провод ответвляется на шасси вашего автомобиля для заземления.

2B2: Установите распределительный блок

Решением любых проблем с аккумулятором будет установка высококачественного распределительного блока.Это обеспечит надежную фиксацию всех ваших силовых аксессуаров в вашем автомобиле. Другое решение — установка «большой тройки», которая представляет собой просто повышение мощности электрической системы вашего автомобиля (способность выдерживать большую мощность).

как сделать. Подбор и покупка оборудования

Чтение 4 мин. Просмотров 6.1k.

При использовании автомобильного радиоприемника динамики могут слышать фоновый шум от электрических компонентов. Установка сетевого фильтра 12 В для автомобильного радиоприемника улучшает качество звука и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные радиоприемники и усилители подключаются напрямую к сети ботов автомобиля. Когда активировано стандартное оборудование (фары дальнего света, электродвигатели вентиляторов кондиционера или радиатор охлаждения), возникают помехи, которые вызывают шум, передаваемый через громкоговорители. Специальный фильтр, подключенный к цепи питания головного устройства, позволяет уменьшить или полностью устранить помехи в автомобильной магнитоле.

Перед покупкой и установкой фильтра питания автомагнитолы уточняется источник фонового шума.Для этого снимаем головное устройство и отсоединяем антенный разъем. Если помехи не исчезнут, подключите оборудование напрямую к аккумуляторной батарее автомобиля. Если шум уменьшится, источником является плохая силовая проводка, которую необходимо заменить.

Использование конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет устранить помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В плюсовой провод впаян дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), отключающий магнитолу при постановке на охрану.Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.

Подбор и покупка оборудования

Заводской фильтр радиопомех плохо справляется со своей задачей, так как не учитывает конструктивные особенности каждой акустической системы. Автовладельцы вынуждены приобретать несколько товаров с разными характеристиками. После тестирования по очереди изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех, остается в электрической цепи.

Возможна доработка заводской конструкции, заключающаяся в замене электронных компонентов.Дополнительно на вводе устанавливается электролитический конденсатор, который дополняется параллельно включенным пленочным элементом. Емкость конденсаторов 100 мкФ и 10 нФ.

Некачественный звук магнитолы, постоянный хрип и гудение из динамиков, гул двигателя — привычное явление для владельцев автомагнитола … Хотя мы уже в 21 веке и современная автомагнитола давно стала цифровая с процессорным управлением, но тем не менее среди нас есть владельцы старых автомагнитол, которые не хотят заменять своего старого друга на более современную и многофункциональную магнитолу.

Итак, сначала сделаем дроссель. Намотку можно производить на ферритовом кольце, хотя можно использовать и кольцо из порошкового железа, которое есть в компьютерных блоках питания (желтое или белое кольцо по цвету). На кольцо намотана обмотка, состоящая из 10-15 витков проволоки диаметром 1-1,5 мм. Для удобства намотки можно использовать несколько жил более тонкой проволоки, например — 3 жилы по 0,5 мм (каждая).

Намотав дроссель, собираем простую схему.Эта схема эффективно работает даже при широком диапазоне номиналов используемых компонентов — конденсаторы не критичны, можно использовать электролиты с напряжением 16-100 Вольт (толку больше нет), емкостью от 1000 до 4700 мкФ (чем больше, тем лучше).

Схема не предназначена для полного подавления шума, так как основные проблемы могут возникнуть из-за неисправности системы зажигания (например, искра от свечей зажигания проскакивает на проводку и т. Д.) — в этих случаях фильтр бесполезный.

Радиофильтр своими руками

Итак, я решил собрать фильтр от ВЧ помех. У него ушло за
блок питания автомагнитолы
от импульсного источника питания в одной из последних разработок. Я их кучу перепробовал, чего только не делал — эффект слабый. Сначала поставил аккумулятор большой емкости, подключил 3 конденсатора по 3300 мкФ по 25 вольт — не помогло. При питании от импульсного блока питания усилители всегда свистят , ставят большие дроссели по 150 витков, иногда на W-образные и ферритовые магнитопроводы — бесполезно.

ВЧ-компонент все еще проник в усилитель. Потом взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там примерно 20 витков провода 1 мм, перед ним повторяется электролитический конденсатор на 1000 мкФ и то 16 вольт на 1000 мкФ (хотя лучше выставил на 25), после блока сразу другой конденсатор 0,1 мкФ.

Именно такой фильтр теперь защищает автомобильную магнитолу от высокочастотных помех со стороны генератора импульсов на 100 процентов.Фон полностью исчез. Аналогичным образом вы можете впаять фильтр в автомобиль или, что еще лучше, сделать его двухзвенным, как показано на картинках ниже.

Одинарный контур фильтра:

Двухуровневый фильтр:


Примечание
Детали фильтра лучше всего скрутить ближе друг к другу и поместить в отдельную коробку вне устройства и блока во избежание помех. Слишком большую емкость ставить не стоит. , 1000 мкФ вполне достаточно, но для использования этой схемы в авто — емкость можно увеличить в несколько раз.

Итак, решил собрать фильтр от ВЧ помех. Это было необходимо для импульсного источника питания в одной из последних разработок. Я их кучу перепробовал, чего только не делал — эффект слабый. Сначала поставил аккумулятор большой емкости, подключил 3 конденсатора по 3300 мкФ по 25 вольт — не помогло. При питании от импульсного блока питания усилители всегда свистят, ставят большие дроссели по 150 витков, иногда на W-образные и ферритовые магнитные провода — бесполезно.

ВЧ-компонент все еще проник в усилитель. Потом взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там примерно 20 витков провода 1 мм, перед ним повторяется электролитический конденсатор на 1000 мкФ, а потом электролитический конденсатор на 1000 мкФ и потом на 1000 мкФ 16 вольт (хотя лучше на 25 ставить), после блока сразу другой конденсатор 0,1 мкФ.

Именно такой фильтр теперь защищает автомагнитолу от высокочастотных помех со стороны генератора импульсов на 100 процентов.Фон полностью исчез. Аналогичным образом можно впаять фильтр в автомобиль, а еще лучше сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.

Одинарный фильтр

Двухзвенный фильтр

Если вы хотите профессионально подойти к подбору фильтрующих элементов, скачайте специальный для расчета. Там, задав необходимые параметры напряжения, тока и необходимый коэффициент подавления пульсаций, можно сразу узнать номиналы деталей.

Лучше всего скрутить части фильтра ближе друг к другу и поместить их в отдельную коробку вне устройства и блока, чтобы избежать помех. Емкость слишком большую ставить не нужно, 1000 мкФ достаточно, а вот использовать эту схему в авто — емкость можно увеличить в несколько раз. Товарищ был с тобой. redmoon

Обсудить статью ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Проигрыватели старых автомобилей подвержены влиянию различных источников помех в автомобиле. Сетевой фильтр на 12 В для автомобильной магнитолы поможет вам избавиться от перебоев и сбоев, вызванных помехами.

Зачем это нужно

Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения по силовой цепи. Самые сильные электрические и электромагнитные помехи в автомобиле создаются системой зажигания и щеточными двигателями. Все современные радиостанции оснащены фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора. Первый не запускает низкочастотные помехи, которые проявляются в виде гула, гула или гула.Конденсатор сглаживает кратковременные колебания напряжения, а также подавляет высокочастотный шум, такой как звон или треск.

Старые радиостанции могут не иметь таких фильтров или параметры деталей могут быть низкими. Это не обеспечивает достаточной фильтрации. Конденсаторы со временем стареют, в результате чего их емкость уменьшается. Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

    2%, 25 голосов

13.11.2019

Что выбрать

Самодельный фильтр помех для автомобильной магнитолы хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, объединив емкостную и индуктивную части. Например, если есть агрессивные источники помех, вы можете сделать двухступенчатый фильтр, чтобы удвоить эффективность шумоподавления.

Заводской фильтр питания проще подключить. Следует иметь в виду, что промышленные фильтры, предназначенные для работы в сети переменного тока, могут не обеспечивать адекватного подавления помех при работе в бортовой сети автомобиля с использованием постоянного тока низкого напряжения.

Самостоятельное изготовление

Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам. Это устройство обязательно должно включать катушки индуктивности, которые играют роль дросселей и конденсаторов. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и не менее 10 А.

Сделать фильтр питания для автомагнитолы понадобятся следующие детали:

  • оксидные конденсаторы большой емкости;
  • индукторы;
  • печатная плата;
  • жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
  • соединительные провода.

Перед самим фильтром припаян диод. Провода, подключенные к полупроводниковому аноду и точке соединения конденсатора и катушки, помечены как вход и выход соответственно. Конструкцию следует поместить в металлический ящик. Он будет действовать как дополнительный электромагнитный экран для защиты от шума, вызванного искрящими щетками и работой системы зажигания. Также нужно припаять к коробке черный провод, который соединяется с корпусом или отрицательной клеммой аккумулятора.

Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус также необходимо заземлить. При самостоятельном изготовлении катушки она должна содержать не менее 12 витков провода сечением от 0,9 до 1,5 мм. Для улучшения фильтрации высоких частот пленочные конденсаторы емкостью 0,01 мкФ подключены параллельно оксидным конденсаторам. Чем выше потребление тока автомобильной магнитолой, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы не ухудшить качество аудиоустройства при большой громкости.

Детали устройства смонтированы на печатной плате. Сборка самодельного фильтра питания для автомагнитолы своими руками выглядит следующим образом:

  1. К плюсовому проводу питания подключают один вывод катушки или конденсатора. Может быть подключен к диодному катоду.
  2. Противоположные концы деталей соединены с общей точкой, соединенной с корпусом фильтра.
  3. Радиодетали соединяются друг с другом с помощью отрезков толстого медного провода, изолированного на обратной стороне платы.
  4. К месту соединения диода, катушки и конденсатора припаян провод, который подключается к силовому вводу автомагнитолы.
  5. Металлический корпус крепится к плате с помощью предварительно загнутых язычков.
  6. Все провода выведены через отверстия в плате или коробке.

Чтобы подключить фильтр к источнику питания автомобильной магнитолы, сначала необходимо обесточить бортовую сеть, чтобы избежать короткого замыкания. Затем от магнитолы отключаются провода питания. Входной провод светильника подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору.Выходной провод подключается к плюсовой клемме автомагнитолы.

Заземляющий провод фильтра радиопомех автомобильной магнитолы должен быть максимально надежно подсоединен к кузову вблизи места установки устройства. От этого зависит эффективность шумоподавления. Аксессуар устанавливается под приборную панель с помощью кронштейна, на внутренней стороне которого нанесена резиновая полоса для изоляции корпуса.

После подключения проверьте работу устройства.Для этого включите автомагнитолу и устройство, вызвавшее помехи, например, дворник или вентилятор отопителя. Уровень помех следует снизить до практически полного отсутствия.

Два способа устранения статического и нежелательного шума в автомобильной аудиосистеме

Слово «статика» для многих людей означает многое, и существует почти столько же различных способов создания статики в автомобильной аудиосистеме. Проблема в том, что все, что генерирует любое электрическое поле, может вносить нежелательный шум в вашу аудиосистему, а в вашем автомобиле есть много разных вещей, которые генерируют электрические поля.

Все, от генератора переменного тока до электродвигателя стеклоочистителя и реальных компонентов звуковой системы, может генерировать различные уровни и типы шума и статического электричества. Таким образом, хотя можно изолировать и исправить источник практически любого типа помех в автомобильной аудиосистеме, это часто требует некоторой реальной работы и, возможно, некоторых денег.

Отслеживание источника статического электричества и шума

Первый шаг в поиске источника помех или шума в автомобильной аудиосистеме — определить, связана ли проблема с радио, такими аксессуарами, как встроенный проигрыватель компакт-дисков, или внешними аксессуарами, такими как ваш iPhone.Для этого вам нужно сначала включить головное устройство и настроить его так, чтобы вы могли слышать неприятный шум.

В случаях, когда шум присутствует только при работающем двигателе и его шаг изменяется вместе с частотой вращения двигателя, проблема, вероятно, связана с вашим генератором переменного тока. Этот тип шума автомобильной акустики обычно можно устранить, установив какой-либо шумовой фильтр. Если шум присутствует независимо от того, работает ли двигатель, вам нужно отметить, какие источники звука связаны с шумом, и двигаться дальше.

Крепление автомобильного радио AM / FM Static

Если вы слышите статические помехи только при прослушивании радио, а не при прослушивании компакт-дисков или каких-либо дополнительных аудиоисточников, проблема связана либо с антенной, либо с тюнером, либо с каким-либо внешним источником помех. Чтобы определить источник помех, вам нужно будет снять головное устройство, найти антенный провод и выполнить другие связанные операции, поэтому приступайте к такой диагностике только в том случае, если вам до некоторой степени комфортно работать с автомобильной аудиосистемой.

Основные этапы этого процесса включают в себя:

  1. Убедитесь, что проблема не во внешней
  2. Проверить заземление автомагнитолы
  3. Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук
  4. Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статический заряд
  5. Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статический заряд

Убедитесь, что проблема не во внешней стороне

Прежде чем начать, важно отметить, что если вы страдаете от шума, связанного с вашей антенной, вы можете обратить внимание на то, меняется ли статическое электричество во время езды.Если она проявляется только в некоторых местах или в некоторых местах хуже, чем в других, то источник проблемы внешний, и, вероятно, вы мало что можете с этим поделать. Вы также можете убедиться, что вы не просто переживаете явление, называемое пикетированием.

Проверить заземление автомагнитолы

После того, как вы убедились, что проблема не связана с автомобилем, следующим шагом в поиске источника статических помех автомобильного радиоприемника AM / FM является проверка заземления головного устройства.Для этого вам, как правило, придется снять головное устройство, а также, возможно, придется отодвинуть ковровое покрытие, снять приборную панель или удалить другие компоненты, чтобы найти провод заземления и проследить его до места, где он прикручен к шасси. или рама. Если соединение ослабло, корродировало или заржавело, его следует подтянуть, очистить или переместить по мере необходимости. Также важно убедиться, что головное устройство не заземлено в том же месте, что и любой другой компонент, поскольку это может создать контур заземления.

Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук

Если земля в хорошем состоянии или ремонт не избавляет от статического электричества, тогда вам нужно отключить антенну от задней части головного устройства, включить головное устройство и прислушаться к статическому электричеству.Вы, вероятно, не сможете настроиться на радиостанцию, если не живете рядом с мощным сигналом, но вы все равно захотите прислушаться к тем же статическим помехам или шумам, которые вы слышали раньше. Если удаление антенны избавляет от статического электричества, вероятно, помехи возникают где-то на участке антенного кабеля.

Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статический заряд

Чтобы решить эту проблему, вам придется перенаправить антенный кабель так, чтобы он не пересекал и не приближался к каким-либо проводам или электронным устройствам, которые могут создавать помехи.Если это не решит проблему или вы не обнаружите никаких потенциальных источников помех, возможно, вам придется заменить саму антенну.

Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статический заряд

Если снятие антенны не избавляет от статического электричества, значит, неприятный шум вносится где-то еще. На этом этапе вы захотите снять головное устройство, если вы еще этого не сделали, и аккуратно переставьте все провода так, чтобы они не находились рядом с другими проводами или устройствами, которые могут создавать какие-либо помехи.Если это избавит от шума, вам нужно будет осторожно переустановить головное устройство, чтобы провода оставались в том же базовом положении. В конечном итоге вам, возможно, придется установить какой-то фильтр шума линии электропередачи.

В некоторых случаях вы не сможете избавиться от шума, просто переместив провода. Если вы все еще слышите шум, когда головное устройство снято с приборной панели, и его перемещение никак не влияет на шум, то есть большая вероятность, что само головное устройство каким-то образом неисправно.Если шум меняется при перемещении головного устройства, то единственный способ избавиться от него — это либо переместить головное устройство, либо каким-либо образом защитить его. Также может помочь установка шумового фильтра.

Устранение других источников статического электричества в автомобиле

Если вы определили, что статические помехи возникают при подключении дополнительного аудиоисточника, такого как iPod или спутниковый радиотюнер, и не возникают при прослушивании радио или проигрывателя компакт-дисков, то вы имеете дело с контуром заземления.В этом случае вам придется найти источник контура заземления и исправить его, хотя установка изолятора контура заземления — гораздо более простой способ решить проблему.

Lifewire

В других случаях вы можете услышать статические помехи независимо от того, какой источник звука вы выбрали. Если вы слышите шум при прослушивании радио, CD-плеера и дополнительных аудиоисточников, значит, вы все еще имеете дело с проблемой контура заземления, или же шум вносится где-то еще в системе.Чтобы выяснить, где именно, обратитесь к предыдущему разделу, чтобы исключить провода заземления и питания. Однако, если у вас есть усилитель, он также может быть источником шума.

Исключение усилителя

Чтобы определить, исходит ли шум от усилителя, вам нужно отсоединить соединительные кабели от входа усилителя. Если шум исчезнет, ​​то вам нужно будет снова подключить их к усилителю и отключить от головного устройства. Если шум вернется, вы захотите проверить, как они маршрутизируются.Если соединительные кабели проложены рядом с любыми силовыми кабелями, их изменение может решить проблему. Если они проложены правильно, их замена на более качественные и лучше экранированные соединительные кабели может решить проблему. Если это не так, то изолятор контура заземления может помочь.

Если вы слышите шум, когда соединительные кабели отсоединены от входов усилителя, вам следует проверить сам усилитель. Если какая-либо часть усилителя соприкасается с оголенным металлом, вам необходимо переместить ее или установить на непроводящую прокладку из дерева или резины.Если это не устранило проблему или усилитель не соприкасался с рамой автомобиля или шасси, вам необходимо проверить заземляющий провод усилителя. Он должен быть менее двух футов в длину и плотно прикреплен к хорошей земле где-нибудь на шасси. Если это не так, вы можете попробовать установить заземляющий провод нужной длины и прикрепить его к заведомо надежному заземлению. Если это не решит проблему или если заземление было хорошим, возможно, неисправен сам усилитель.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Как установить шумовой фильтр на автомобильную стереосистему? — Improve Car Audio

Недавно я приобрел новую машину.Я был готов вытащить его на первой же машине с опущенными окнами и громкой музыкой. Но когда я пошел подключить свой телефон к автомобильной стереосистеме, чтобы воспроизвести мои любимые мелодии, под звуком послышалось жужжание и воющий шум! Так обидно.

Помехи можно было услышать только при работающем двигателе, поэтому я знал, что проблема в том, как была настроена автомобильная аудиосистема.

Не испугавшись и решив добиться того же четкого и чистого звука, я исследовал проблему и узнал, что это обычная проблема с автомобильными стереосистемами.Я пришел к выводу, что самый простой и эффективный способ остановить фоновый шум, воспроизводимый моей автомобильной стереосистемой, — это установить фильтр шума.

Как установить шумовой фильтр в машине?

Первый шаг — выбрать наиболее подходящий тип шумового фильтра для вашего автомобиля. Существует два разных типа популярных шумовых фильтров, которые могут нуждаться в разных настройках.

Звукоизоляторы первого типа очень легко установить в вашем автомобиле, и никаких дополнительных настроек не требуется.Он маленький, черный и немного похож на батарею. Его необходимо подключить между автомобильной стереосистемой и любым устройством, которое вы используете для воспроизведения музыки, будь то телефон или динамик. Это буквально все, что нужно сделать. Достаточно просто!

Если вы слушаете музыку с телефона, как я это часто делаю, возможно, вам понадобится использовать шумоподавитель Smof Ground Loop Noise Isolator. Я использую его как дополнительный фильтр и не имею проблем со странными звуками.

Шумовой фильтр Smof дешевый, и он действительно хорошо работает за свою цену.Вы можете найти его на Amazon, поэтому нажмите на эту ссылку и проверьте текущую цену.

Второй тип шумового фильтра немного сложнее установить и может отличаться в зависимости от модели автомобиля, поэтому обязательно приготовьте руководство.

Эти фильтры поставляются с красным, синим и черным проводами. Красный и синий провода подключаются к проводу зажигания, который находится внутри автомобильной стереосистемы, а черный — к проводу заземления. И вот он, кристально чистый звук!

Я рекомендую один фильтр шума, который, на мой взгляд, является лучшим и может быть постоянно установлен в автомобиле, — это PAC SNI-1.Это особенно хорошо, если вы установили усилитель или слабое заземление.

Хотя для этого потребуется немного больше электромонтажных работ, установка проста и дает отличные результаты. Я добавил в свою машину фильтр PAC, и все странные жужжащие звуки исчезли. Он также доступен на Amazon, и если вы хотите навсегда избавиться от раздражающих звуков, попробуйте его.

Функция шумового фильтра достаточно проста. Они бывают самых разных форм и форм, и для некоторых требуются разные методы настройки.По этой причине это может быть немного запутанным набором, чтобы научиться пользоваться. Очень важно правильно их установить, иначе они не будут иметь желаемого эффекта, и вы все равно будете слышать эти надоедливые помехи за своим звуком.

Но что на самом деле представляет собой шумовой фильтр для автомобильной стереосистемы?

Шумовой фильтр, также известный как шумоизолятор, устраняет фоновый шум и шум двигателя для достижения чистого, непрерывного звука.

Жужжание и воющие шумы можно услышать, когда несколько источников звука используют один и тот же источник питания.Нежелательный шум может проходить через заземляющий провод и проявляется в виде белого шума, который можно услышать через динамики.

Фильтр шума используется для уменьшения этих помех, чтобы оставить чистый звук позади.

Шумовой фильтр блокирует поток громких жужжащих звуков, оставляя только приятный звук вашей музыки для воспроизведения через динамики!

Как работает шумовой фильтр?

Время для науки. Шумовой фильтр, или фильтр электромагнитных помех, снабжен компонентами, пропускающими только низкочастотные токи.Жужжание и завывание имеют высокую частоту, поэтому он блокируется фильтром и не может издавать никаких звуков. Причина существования звука, прежде всего, в избытке энергии. Шумовой фильтр направляет этот избыток энергии в заземляющий провод, а не пропускает его через динамики.

После того, как шумовой фильтр выполнит свою задачу, у вас останется кристально чистый звук, так что расслабьтесь, расслабьтесь и включите радио!

Когда мне нужен шумовой фильтр для моей машины?

Итак, мы знаем, что такое шумовой фильтр и как он работает, но как узнать, когда он вам нужен.Это правда, что может быть множество причин, по которым ваша автомобильная стереосистема издает нежелательный фоновый шум, поэтому важно сразу определить, в чем проблема.

Если вы подойдете к машине, включите радио, и вот оно! Это может быть жужжание, нытье или потрескивание. Звук в вашем автомобиле нарушен статическим электричеством и шумом.

Вы создали контур заземления в вашем автомобиле. Проблема возникает, когда автомобильная стереосистема с помощью вспомогательного кабеля подключается к аудиоустройству, например к телефону или динамику, а также к тому же источнику питания.

Но удача под рукой! Фильтр шума — это быстрое и простое решение этой проблемы, и вы быстро вернетесь к высококачественному звуку, воспроизводимому через автомобильную стереосистему.

Связанные вопросы

Что делать, если шумовой фильтр не устраняет помехи?

Если шумовой фильтр не устраняет помехи, значит, шумовой фильтр установлен неправильно, или ваша проблема не в автомобильной аудиосистеме, а в чем-то внешнем.

Во-первых, убедитесь, что вы правильно установили шумовой фильтр, сделав все необходимые настройки для типа приобретенного вами шумового фильтра, а также марки и модели вашего автомобиля.

Может быть полезно просмотреть руководство к вашему автомобилю и внимательно прочитать все инструкции, которые могут прилагаться к самому фильтру шума.

Во-вторых, если вы уверены, что фильтр шума установлен правильно, то пришло время продолжить исследование проблемы и попытаться определить, откуда исходит лишний шум. Лучше всего выключить двигатель.

Вы все еще слышите шум?

Если вы по-прежнему слышите жужжащий шум, то, к сожалению, у вас есть проблема, которая не может быть решена с помощью шумового фильтра.

Следующим шагом будет действительно прислушаться к шуму и выяснить, откуда он исходит. Может быть трудно точно определить, откуда исходит шум.

Для облегчения этого можно использовать шумоподавляющий материал, который поможет вам точно определить, где находится проблема. Как только вы найдете проблемную зону, вы можете либо дополнить ее материалом, чтобы замаскировать звук, либо провести дальнейшее исследование, чтобы решить эту проблему.

Фильтр шума работает только с автомобильными динамиками и стереосистемой?

Нет, определенно нет.Шумоизоляторы можно использовать в домашних аудиоустройствах точно так же, как и в автомобильной стереосистеме.

Требуется точно такой же метод установки. Просто подключите устройство между кабелем AUX и источником питания, и это должно решить любые проблемы со звуком.

Повлияет ли шумовой фильтр на качество звука?

Фильтр шума не повлияет на качество звука, исходящего от автомобильной аудиосистемы. Вот что делает их такими полезными. Это только улучшит качество, поскольку избавится от любых фоновых помех и белого шума.

Он не оказывает отрицательного влияния на качество звука, поэтому вы можете установить свой шумовой фильтр, не опасаясь снижения качества!

В целом, шумовой фильтр — это самое быстрое и простое решение для устранения помех в автомобильной стереосистеме. И, как вы видели, их относительно просто установить, не требуя дополнительных настроек. Так что в следующий раз, когда вы услышите этот надоедливый жужжащий звук, вы точно знаете, что делать!

Домашние воздушные фильтры, сделанные своими руками, могут быть эффективными и безопасными, утверждает исследователь.

Домашние воздушные фильтры, изготовленные своими руками, могут быть эффективными и безопасными, говорит исследователь.

Там, где есть дым, не обязательно возникает пожар.На этой неделе качество воздуха в Монтане резко ухудшилось, но подавляющая часть дыма от лесных пожаров, загрязняющего воздух штата, исходит из северной Калифорнии. Исследователи все больше обеспокоены воздействием дыма от лесных пожаров на здоровье населения.

Эдвард О’Брайен из MTPR знакомит нас с инженером из штата Монтана, который исследовал эффективность и безопасность недорогой и все более популярной домашней системы фильтрации воздуха «сделай сам».

Монтане этим летом повезло. Несмотря на постоянные ранние предупреждения о возможном возгорании выше среднего, июнь, июль и большая часть августа принесли нам слабую пожарную активность и чистый воздух.Но удача закончилась на прошлой неделе, когда калифорнийский дым от лесных пожаров начал подниматься в ангар Монтаны.

«В этом году многих из нас не давала уснуть по ночам, так это потенциал на пересечении COVID и дыма от лесных пожаров», — говорит Эми Силимбург, исполнительный директор компании Climate Smart Missoula из Миссулы.

По данным федеральных центров по контролю и профилактике заболеваний, дым от лесных пожаров может раздражать ваши легкие, вызывать воспаление, влиять на вашу иммунную систему и повышать предрасположенность к легочным инфекциям, включая вирус, вызывающий COVID-19

В связи с лесными пожарами 2017 года компания Climate Smart Missoula объединилась с местными департаментами здравоохранения, чтобы одолжить или подарить сотни портативных высокоэффективных очистителей воздуха от твердых частиц (HEPA) школам, детским садам и уязвимым жителям, которые в противном случае не могут их себе позволить.Эти машины улучшают качество воздуха в помещении и особенно ценятся, когда дым от лесных пожаров усиливается.

Они могут стоить вам от 100 до 1000 долларов, но есть более дешевая альтернатива.

«Эффективный воздухоочиститель в помещении, который можно сделать самостоятельно, стоит от 35 до 45 долларов, — говорит инженер-механик Том Джавинс.

Джавинс не придумал концепцию использования эластичного троса или клейкой ленты для прикрепления высококачественного воздушного фильтра к коробчатому вентилятору для создания эффективного и недорогого очистителя воздуха.

«Но никто не смотрел, насколько они эффективны для фильтрации или насколько они безопасны, так что это то, чем я был заинтересован».

Джавинс — бывший заместитель директора по инженерным вопросам и коммунальным службам Университета Монтаны и имеет более чем 30-летний опыт работы в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Он вызвался протестировать эти устройства и говорит, что результаты обнадеживают.

«Они могут быть эквивалентом небольшого или среднего комнатного очистителя воздуха с HEPA-фильтром; достаточно эффективны при гораздо меньшей стоимости», — говорит он.

Он убедил других экспертов провести собственные тесты.

«На самом деле у меня была группа 3M Products, которая тестировала фильтр коробчатого вентилятора в своей камере, чтобы они тестировали очистители воздуха в помещении. Они проверили данные, которые я видел, поэтому я был довольно уверен в эффективности фильтра».

Но почти три года назад, когда едкий дым лесных пожаров, как туман, окутал долины западной Монтаны, Джавинс сказал, что чиновники здравоохранения штата Миссула не хотели одобрять использование этих очистителей воздуха для домашнего пивоварения.Он говорит, что они беспокоились, что коробчатые вентиляторы с фильтрами уменьшат поток воздуха до такой степени, что они могут перегреться и загореться. В 2011 году почти 5 миллионов коробчатых вентиляторов были отозваны из-за сбоя в работе электродвигателей вентиляторов. Эти проблемы были исправлены в вентиляторах, проданных после 2012 года.

Этой зимой Джавинс провел серию контролируемых испытаний на пытки на новых моделях вентиляторов коробок, чтобы определить, насколько они безопасны. Он пришел к выводу, что риск ничтожен.

«Я эксплуатировал их в течение двух недель с перекрытым потоком воздуха с одной стороны — в основном, полностью забитым фильтром — и температуры не превышали пределов производителя для двигателя.У них это было хорошо «.

Всем, кто заинтересован в создании своего собственного очистителя воздуха, рекомендуется использовать новый вентилятор, держать его подальше от занавесок и свободной одежды и содержать вентилятор и его двигатель в чистоте. Эти меры снижают риск возгорания.

Эми Силимбург из Climate Smart Missoula говорит, что исследование Джавинс высоко ценится. Цилимбург чувствует себя комфортно, рекомендуя эти самодельные вентиляционные фильтры. Даже если воздух в Монтане начинает очищаться, она говорит, что никогда не поздно подготовиться к будущим событиям дыма.