Как связать светофор своими руками: Светофор своими руками из картона и из дисков

Светофор из картона своими руками: мастер-класс

Как совместить игру, обучение и творчество? Поставьте на игрушечную трассу самодельный светофор из картона. Он принимает участие в организации движения детских машинок, объясняет правила поведения на дороге, а процесс его изготовления развивает навык работы руками.

Сигналы светофора меняют друг друга в строгом порядке: после желтого загорается зеленый или красный, а запрещающий и разрешающий сигналы расположены на противоположных сторонах.

Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Приготовьте на мастер-класс простые материалы для создания поделки:

  • лист гофрокартона
  • цветная бумага (черная, красная, желтая и зеленая)
  • ножницы
  • канцелярский нож
  • клей ПВА
  • скотч

Также может понадобиться принтер, если вы захотите распечатать готовый шаблон огней светофора (его вы найдете в описании работы).

ШАГ 1. Сделайте заготовку для будущего светофора. Для этого разметьте лист картона на 4 части равной ширины. Внизу крайней полосы оставьте квадрат и обрежьте лишнее.

ШАГ 2. На равном расстоянии канцелярским ножом прорежьте круглые окошки – по 3 с каждой стороны.

ШАГ 3. Надрежьте картон по линиям и сложите в объемную фигуру. С внутренней стороны проклейте места соединения скотчем.

ШАГ 4. На черном фоне наклейте квадраты цветной бумаги по приведенной схеме либо распечатайте готовый шаблон на принтере. Это сигналы светофора: их размер должен соответствовать диаметру отверстий в корпусе.

ШАГ 5. Наклейте бумагу на картон, сверните его в трубочку и проклейте края.

ШАГ 6. Прикрепите к цилиндру петельку из полоски картона. За нее ребенок будет вращать трубочку и менять сигналы светофора.

ШАГ 7. Вырежьте из картона круглую крышку с пазами для ручки и закройте светофор сверху.

ШАГ 8. Сверните тонкую трубочку из картона – она послужит для светофора ножкой – и приклейте ее к квадратному основанию.

Теперь поделка готова, и малыш может использовать ее в своих сюжетно-ролевых играх. Например, для этих целей прекрасно подойдет игровой набор Robocar Poli с машинками и целым городом в комплекте.

Расскажите ребенку о правилах дорожного движения вместе с личным светофором из картона и цветной бумаги!

Игрушечный светофор | Мастер-класс своими руками

Предлагаю вашему вниманию оригинальную обучающую игрушку-поделку, сделанную из пустого коробка зубной пасты с поэтапным пошаговым фото.
Данный мастер-класс предназначен: для воспитателей детских садов, учителей начальных классов, руководителей дополнительного образования. Кроме того, такая игрушка «Светофор» будет полезна и для родителей малышей, как полезное дидактическое средство по изучению сигналов светофора вместе с ребенком. Также в детском саду, в школе можно организовать выставку на самый лучший светофор, дополнив его какими-нибудь оригинальными элементами, например, прикрепив кепку, ручки и т.д.
Для Cветофорика понадобится потратить не так много времени. А материал, из которого будет изготовлена игрушка достаточно простой и доступен всем. В общем, для фантазии нет границ, так что вперед в сказочную страну дорожного движения!
Для изготовления понадобится следующее оборудование: цветная бумага (красный, желтый, зеленый цвет), один белый лист формата А4, клей ПВА (или клей-карандаш), ножницы, пустая коробка от зубной пасты, простой карандаш, линейка, шило (для проделывания отверстия в светофоре), крышка от крема или дезодоранта (для рисования цветных кружков), приспособление для воздушного шара на пластмассовой ножке (на нем будет стоять игрушка).

Описание работы
Шаг № 1. На белом листе с помощью простого карандаша и линейки сделать линии, соответствующие размеру коробки от зубной пасты.

Примечание. Для маленьких детей можно заготовить заранее шаблоны.
Шаг № 2. При помощи ножниц вырезаем заготовку по внешним краям (контуру), которая понадобится для оклеивания коробка.

Шаг № 3. Сгибаем бумагу по линиям, чтобы углы во время приклеивания коробка были ровными и четкими.

Шаг № 4. На коробку клеим белую заготовку.

Шаг № 5. Простым карандашом на основании светофора (с одной стороны) намечаем место для отверстия, а затем прокалываем шилом.

Шаг № 6. На цветных листах — красном, желтом, зеленом прикладываем крышку от крема и обводим вокруг нее простым карандашом.

Шаг № 7. Вырезаем нарисованные цветные кружочки ножницами и с помощью клея-карандаша приклеиваем их на светофор в правильной последовательности: красный, желтый, зеленый.

Шаг № 8. В проделанное отверстие вставляем пластмассовую ножку с круглой основой (приспособление для воздушного шара).

Вот какой получился Cветофорик! Такая обучающая объемная игрушка наверняка привлечет ребенка не только к игре, но и будет ему интересна при изучении правил дорожного движения! Примечание. Для лучшей устойчивости светофора лучше немного укоротить ножницами пластмассовую ножку.
А для изучения сигналов можно дополнить игрушку с разных сторон каким-нибудь одним цветом – красным, желтым и зеленым, чтобы дети поочередно могли называть определенный цвет и что он обозначает.

Поделка светофор своими руками

Поделка светофор своими руками для детей может стать отличной  возможностью освоить технику создания аппликации – мозаики, ненавязчиво повторив  при этом главные правила перехода через проезжую часть.

В качестве элементов мозаики можно использовать различные материалы: пластилиновые шарики, фрагменты яичной скорлупы, прозрачную самоклеющуюся пленку, засушенные лепестки цветов или листьев деревьев. При необходимости, они  легко окрашиваются в нужные цвета уже после приклеивания. Но наиболее просто изготавливается поделка светофор своими руками из бумаги подходящих оттенков – зеленого, желтого или оранжевого и красного.

Поделка светофор своими руками

Светофор из цветной бумаги и картона

Самый простое и наглядное пособие для изучение правил дорожного движения. Палочку делаем из коричневого картона. Заклеиваем ее между двумя листами черного картона. Приклеиваем цветные круги.

Светофор из цветной бумаги и картона

Посмотрите на видео, как сделать светофор своими руками для детского сада.

Светофор из картонных коробок

Еще один замечательный светофор может получиться из картонных коробок. Лучше всего подойдут вытянутые прямоугольные коробки. Обрезаем верх у картонной коробки.

Обрезаем верх

Красим коробку черной краской или оборачиваем черной бумагой.

Окрашиваем коробку

Приклеиваем на одну сторону коробки круги под цвет светофора: красный, желтый и зеленый.

Приклеиваем круги

Мы будем играть с этим светофором, поэтому нам понадобилось сделать для него ручку. Для этого мы сделали дырки в боковых частях коробки, и привязали за низ веревку.

Светофор из коробки своими руками

Для светофора можно сделать подставку из картонного рулона и коробки. Получится очень наглядное пособие.

Светофор из коробки на подставке

Светофор из картонного рулона

Из картонного рулона, обклеенного цветной бумагой и черной бумаги получается очень интересный «подвижный» светофор.

Светофор из картонного рулона

Красим картонный рулон в черный цвет или оборачиваем его черной бумагой. Приклеиваем на него желтый, красный и зеленый круг. Соединяем степлером два черных листа бумаги, в одном из которых проделаны три отверстия.

Две детали светофораКак выглядит поделка сверху

Светофор с подвижными частями из бумаги

Очень наглядным пособием для изучения правил дорожного движения становится светофор с подвижными частями. Во внутренней стороне поделки размещаются три цвета — красный, желтый и зеленый. Сложенный вдвое черный картон соединяется с черными кругами с подвижной ручкой. С помощью ручки мы можем закрывать те цвета, которые в данный момент нам не нужны.

Вот, например, светофор «показывает» красный цвет.

Красный цвет

А так светофор «показывает» желтый цвет.

Желтый цвет

Светофор из баночек от йогурта

Забавный светофор можно сделать из цветных баночек от йогурта. Баночки наклеиваются на плотный картон. Можно сделать над баночками «крыши» из цветной бумаги.

Светофор из упаковок йогурта

Теперь ребятишки смогут повторять правила дорожного движения, не покидая границ своей собственной квартиры.

Посмотрите, как просто можно сделать светофор  и дорожные знаки:

Поделка «Светофор»

В школе детям частенько дают задание сделать поделку по ПДД своими руками, например, светофор. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения, которые должен знать каждый. Сегодня мы рассмотрим способы изготовления светофора.

Замечательный светофор получается из трех лазерных дисков и трех крышечек от сока. Крышки красим в нужный цвет, диски крепим на картонную основу, приклеиваем крышки и готово!

Поделка — светофор из бумаги

Если хочется сотворить что-то этакое, можно собрать кусудаму светофор. Кусудама – сборная фигура, а точнее шар, из кусочков сложенной бумаги. Проще говоря, оригами.

  1. Берем бумагу трех традиционных для светофора цветов. Нарезаем квадратики 5 на 5 см. По схеме на картинке собираем модули.
  2. Вот такие они должны получиться.
  3. Соединяем между собой 3 модуля. Четыре такие заготовки – половина кусудамы.
  4. Из двух половинок склеиваем шар.
  5. Готовые шарики крепим на ножку и подставку.
  6. Получается вот такой замечательный светофор.

Аналогичным образом можно собрать вот такой светофорчик. Работа это трудоемкая, понадобится много модулей. Но результат того стоит. Если это поделка на конкурс, то первое место вам обеспечено.

Модули складываются так, как изображено на фото. Потом они собираются по кругу вставляясь один в один, так сначала собираем один цилиндр зеленого цвета, потом еще один желтого, и последний красного цвета.

Как сделать поделку светофор?

Если подключить фантазию, то можно изготовить вот такой красивый светофор из бумажных трубочек и мишуры.

Или светофор можно связать. Это задание скорее для мамы, чем для ребенка. А может, делая эту поделку, вы покажете дочке навыки работы со спицами, и она будет вам активно помогать.

Детскую поделку в виде светофора можно соорудить даже из цветных целлофановых пакетов, что, согласитесь, смотрится очень даже красиво.

Продолжая тему рукоделия, хочется упомянуть, что светофор можно сплести из бисера. Это очень просто, стоит только взглянуть на эти замечательные поделки, и принцип их изготовления становится понятен.

Светофор своими руками из картона. Мастер-класс «Светофор. Принцип работы кондиционера

Во время очередного похода в игрушечный магазин выяснилось, что у нас дома нету очень полезной и главное просто необходимой вещи – светофора. Откровенное китайское г…но за нормальные деньги покупать желание не возникло.

Порыскав как обычно в инете, выяснил, что данная мысль, сделать светофор своими руками посетила не меня одного. Из предложенных самоделок ничего не понравилось: то четыре батарейки питания, то светодиоды какие-то маленькие, то лишние провода с тумблерами и т.п. Устраняя то, что не понравилось у других светофоростроителей, нарисовал схему:

Схема светофора питается от одной батарейки или аккумулятора (я использую старый аккумулятор на котором машинки уже не ездят, фотоаппарат делал снимков десять и тух, короче аккумулятор в мусорку просился). Преобразователь NCP1400 или NCP1402 разряжает элемент питания практически до нуля. Заряженного старого аккумулятора хватает на несколько месяцев. Импульсный преобразователь мне понравился тем, что схема содержит минимум деталей, не высокая цена, короче рекомендую. Главный критерий при выборе процессора – чтобы лишние ноги с платы не свисали. Был выбран PIC 12F508, но оказалось, что PIC12F509 дешевле – странно, ну и ладно. Светодиоды диаметром 10 мм самые яркие, можно 8 мм. Падение напряжения на светодиодах разной цветности – разное, интенсивность свечения тоже разная, поэтому резисторы на каждый цвет подбирались, чтобы выровнять яркость свечения на глаз (на фото сильно не приглядывайтесь, так как фотоаппарат имеет свое понятие о цвете и балансе белого, короче – врет).

Для уменьшения размеров всей игрушки плату пришлось делать двухстороннюю. Изготовили её по утюжной технологии и не с первого раза, но все-таки получилось неплохо.

Порядок сборки такой: собрать необходимые детали, изготовить плату, спаять преобразователь напряжения и проверить его работу

Затем запаять оставшиеся детальки, должно получится как на картинке, чтобы было чисто и красиво нужно плату помыть спиртом. Следует обратить внимание на переходные отверстия, которые запаиваются проволочкой, а также светодиоды пропаиваются с двух сторон.

Первые «дорожные» испытания

И вот теперь начинается самое интересное – корпус. Долго бы жил светофор во временном корпусе, если бы он не разваливался и светодиоды не гнулись. Подобрать корпус не удалось и пришлось вручную выпиливать каждую детальку из какого-то пластика (отходы рекламной мастерской), аккуратно обтачивать и, наконец, клеить дихлорэтаном.

Получилось достаточно прочно и красиво

Режимы работы

Микроконтроллер благополучно спит (sleep режим) пока не будет нажата кнопка.
При нажатии кнопки включается режим обычного светофора. Если в режиме автоматического переключения кратковременно нажать кнопку – включится режим ручного переключения, т.е. следующее переключение только после нажатия кнопки.
Если кнопку удерживать, будет включен режим мигающего желтого.
Дальнейшее удержание кнопки приведет к включению режима ночничок. Кратковременные нажатия кнопки в этом режиме будут перебирать комбинации включенных светодиодов.
Продолжительное удержание кнопки приведет к переходу в режим сна.
Работа в любом режиме около 20 мин приведет к выключению светофора. Время отсчитывается от последнего нажатия кнопки.

Проект получился достаточно удачный. У кого руки не дрожат, тот может для себя сделать — все необходимые файлы есть (нет размещения элементов, но с такой сложной схемой это не проблема).

Возишься вечерами, рисуешь, программу пишешь, пластмассу пилишь и вот малой выходит с мамой в магазин вечером, когда только темнеть начинает, несет впереди себя яркий светофор — далеко видать, мигает. Все оглядываются — интересно, а малышня пищит: «Мама, мама я тоже такой хочууу!». А малый довольный идет:
— Мальчик ты где такой светофор взял?
— Папа сделал.

Список радиоэлементов
ОбозначениеТипНоминалКоличествоПримечаниеМагазинМой блокнот
U1Импульсный преобразовательNCP1402SN33T1G1В блокнот

U2МК PIC 8-бит

PIC12F509

1В блокнот

D0Диод Шоттки

1N5817

1В блокнот

С110 мкФ1В блокнот

С2Электролитический конденсатор68 мкФ1В блокнот

R1-R4Резистор

680 Ом

4В блокнот

R5-R8Резистор

1 кОм

4В блокнот

R9-R12Резистор

820 Ом

4В блокнот

L1Катушка индуктивности47 мкГн1В блокнот

В1Кнопка1

Мастер-класс по работе с бросовым материалом и бумагой, поделки для проведения мероприятий по ПДД.

ученик 4″Б» класса МБОУ «ООШ №2» Борцов Артем
Руководитель:
учитель технологии МБОУ «ООШ №2» Бурова Ольга Владимировна

Назначение:
изготовление поделки для проведения мероприятий по Правилам дорожного движения.

Использование занятия пригодится:

— в работе с детьми в возрасте от 6 лет (при помощи взрослых), детьми более старшего возраста и взрослыми.

Цель занятия:

Создание условий для творческой самореализации личности ребенка.

Задачи:

— формировать интерес к ПДД;
— воспитывать грамотного пешехода, закреплять правила дорожного движения;
— закреплять и отрабатывать умение учащихся работать с шаблонами;
— развивать аккуратность и терпение в работе;
— поощрять творчество и нестандартные решения при выполнении работы;
— коррекция общей и мелкой моторики;
— развивать художественный вкус и ориентировать на качество выполнения изделий;
— развивать познавательный интерес к декоративно-прикладному творчеству;
— содействовать формированию всесторонне развитой личности;
— овладевать новыми технологиями.

Сказка о Светофоре.

В одном не большом городке жил самый обыкновенный Светофор. Он стоял на самой обыкновенной улице и мимо него постоянно проходили самые обыкновенные жители города. Дни и недели шли чередом. Времена года сменяли друг друга, а Светофор все стоял и стоял. И не было у него выходных и даже перерыва на обед. Очень не простая была работа у Светофора. Единственным удовольствием для него было, это смотреть за пешеходами.

Изо дня в день Светофор наблюдал за горожанами и всегда обдумывал поведение каждого. Больше всего ему нравилось наблюдать за детьми.

Вот девочка Варя с мамой. Капризничает, просит у мамы игрушку. Смотрю на нее сердито красным глазом. Варя перестала плакать, смотрит на меня и протягивает маме руку. Вот хорошо, вот умница! Все маленькие дети должны знать, что переходить дорогу нужно, взяв взрослых за руку.

Бежит по своим делам Вика. Бежит и по сторонам не смотрит!!! Стой, Вика!!!

Нельзя торопиться на дороге!!! Посмотри на меня!!! Я ведь не зря тут стою, жизни ваши оберегаю! Ну, вот, какая не послушная, желтый глаз еще горит, а она побежала!

Нельзя так… Жалко, что Вика совсем не соблюдает правила дорожного движения! В каждом детском садике, в любой школе учат правила, а родители дома тоже рассказывают про то, как лучше переходить дорогу. Почему Вика их не знает? Почему не понимает опасности?

А вот идет мальчик Егор, наверное, в школу. На спине у него ранец. Торопится, видимо проспал. Я смотрю на него красным глазом, а он ногой притопывает от нетерпения, но стоит на месте. Мой желтый глаз заставил Егора крутить головой во все стороны, подмигну я ему зеленым. Все, побежал со всех ног.

Светофор каждый день смотрел за взрослыми и детьми. Он огорчался и радовался. Иногда очень переживал, что кричать не умеет. Уж очень, порой, хотелось поругать нерадивых пешеходов. А потом ему в голову пришла мысль: «А может, на меня не обращают внимания, потому, что я самый обыкновенный?» Светофор твердо решил: «Мне нужно измениться!» Как украсить себя? Красивые гирлянды и лампочки будут отвлекать водителей и пассажиров. Флажки при ветре могут закрыть глаза. И Светофор решил превратиться в цветочек. Он очень любил ромашки, они росли рядом на обочине. Получился очень нарядный костюмчик! Теперь все, кто проходил или проезжал мимо, очень внимательно смотрели на него. Светофор был очень доволен, на его участке дороге больше не было нарушителей.

Жители городка полюбили Светофор и всегда улыбались, глядя на него. Ни кто не торопился и не перебегал, и не проезжал на красный свет. Как приятно, когда все соблюдают правила дорожного движения!!!

Слушай и запоминай
И всегда их соблюдай.
Загорелся КРАСНЫЙ свет,
Стой,малыш,прохода нет.
ЖЕЛТЫЙ свет смотри горит
Приготовься говорит.
А зажегся свет ЗЕЛЕНЫЙ
Проходи мой друг ученый.
Помни правила движенья
Как таблицу умноженья!

И. Даль

Необходимые материалы и инструменты:

— ножницы;
— диски;
— цветная бумага;
— клеевой пистолет;
— распечатанные картинки;
— ленточка.

Этапы выполнения:

Для светофора мы используем цветную фольгированную бумагу. Бумагу для принтера формата А4 и не нужные диски.

Вырезаем квадраты. Размер определяем при помощи диска. На квадрате обводим круг.

Нарезаем края квадрата до линии круга. Полоски нарезаем произвольно, приблизительно 0,5 см.
Затем все полоски загибаем к центру диска.

На принтере распечатаем картинки.

Какими они будут решать Вам. Можно выбрать смайлики)

Для того, чтобы светофор послужил дольше, сверху обклеим пленкой или скотчем.

Вырезаем и приклеиваем по центру дисков. Главное не перепутать значения)))

Склеиваем пистолетом первые три диска.

Из бумаги белого цвета по шаблону вырезаем листочки. Палочкой или карандашом подкручиваем.

Приклеиваем с изнаночной стороны. Можно их приклеивать на двухсторонний скотч.

Листочки делаем в два ряда. Приклеиваем диски. Между двумя красными дисками приклеиваем ленточку-петельку.

Светофор имеет две стороны. С одной мы прописали словами значения цветов светофора.

С другой приклеили мимические смайлики.

А. Штро
Три глаза есть у светофора.
А ну, запомни их, дружок,
Ходить по улицам, чтоб скоро
Самостоятельно ты смог.
Вот красный глаз… Его ты бойся!
Когда горит он – нет пути.
Моргает желтый – приготовься!
Зеленый светится – иди!

Наш Светофор может висеть на стене в классе. Дети всегда будут видеть его и не когда не забудут, что означает каждый цвет у светофора.
С таким ромашковым Светофором можно ходить в гости в другие классы и рассказывать нашу сказку)))

Большое спасибо за внимание.
Ждем Ваших отзывов)))

Все родители и воспитатели детских садов знают, как важно научить малышей правилам дорожного движения. И не всегда дети охотно усваивают преподносимую им информацию, норовя перебежать дорогу вне зоны пешеходного перехода или на красный свет светофора. И так как дети любят играть и создавать занимательные поделки своими руками, то легче всего донести до них нужную информацию именно в творческой игровой форме. В этом поможет интересная аппликация — светофор из бумаги. Ведь в процессе его изготовления можно не только занять малышей увлекательным делом, но и научить правильно переходить дорогу, обращая внимание на огни светофора.

К тому же занятие аппликацией помогает развивать творческое мышление детей и мелкую моторику рук. Бытует мнение, что оно даже способствует повышению интеллектуальных способностей.

Для любого возраста детей-дошкольников можно разработать свои модели светофоров, повышая уровень сложности и замысловатости в соответствии с возрастом малышей. Изготавливать такие поделки можно как дома, так и в детском саду, или в младших классах школы на творческих уроках.

Для самых маленьких

Материалы для такого светофора подойдут самые простые в зависимости от того, из чего планируется делать светофор. Это может быть простая бумага, желтые, красные и зеленые листья деревьев из парка, кусочки цветных тканей. Инструментами также могут послужить нитки с иголкой, клей, картон, кожа и т. д.

Мы будем выполнять аппликацию из бумаги для детей младших групп детских садов, следовательно, нам понадобятся следующие предметы:

  • кусок картона;
  • цветная бумага — зеленая, желтая, красная и черная;
  • клей.

Для малышей лучше заранее подготовить шаблон формы самого светофора и кружки для его огней, чтобы детям не было сложно в процессе изготовления поделки и получился именно задуманный нами вариант.

Техника выполнения такой поделки что ни на есть простая. Можно просто наклеить цветные кружки в нужной последовательности на подготовленный картон. Можно слегка усложнить задачу и заклеить картонный прямоугольник черной бумагой и уже поверх ее прикреплять кружки, чтобы поделка получилась наиболее реалистичной.

Для среднего дошкольного возраста

В возрасте 4-5 лет дети уже сами могут и хотят вырезать трафареты из картона и цветной бумаги. И здесь уже можно проявить фантазию и заняться обрывной аппликацией, которая заключается в использовании мелких кусков бумаги одинакового размера. Занятие таким видом аппликации развивает у детей пространственное и творческое мышление.

Для поделки в такой технике нам понадобится распечатанные заранее схемы светофора, клей и зеленую, желтую и красную цветную бумагу.

При наличии всего необходимого детям останется только наклеить цветные обрезки бумаги на подготовленный трафарет в правильной последовательности цветов.

Мелкие детали можно либо также подготовить заранее либо доверить это занятие малышам. Это зависит от их подготовки.

Для старших дошкольников

Для детей 6-7 лучше усложнить задание, чтобы малыши сами вырезали из предложенных трафаретов формы для светофора и подрисовывали к ним мимику. Чтобы больше их заинтересовать, можно предложить нарисовать на кружках поделки мордочки столь популярных в наше время смайликов или эмоджи.

Сигналы светофора можно декорировать различными элементами. Чтобы выделить горящий сигнал, остальные могут быть заштрихованы в виде решетки. Или, наоборот, подчеркнуть нужный цвет можно с помощью наклеивания или дорисовывания лучей вокруг него.

В старшем дошкольном возрасте уже можно смело создавать обрезные аппликации. Также замечательное сочетание аппликация имеет с оригами. Сигналы светофора будут оригинально смотреться в виде фигурок, созданных при помощи свернутых листков разноцветной бумаги.

Тем самым совмещается 2 вида техники изготовления поделок и повышается интерес детей. Пример такого изделия — светофор из котов.

Неповторимые поделки

Детки младшего школьного и старшего дошкольного возраста уже способны сами проявлять фантазию и ловкость рук и создавать индивидуальные неповторимые поделки. В этом случае можно использовать следующие техники оформления светофора:

  • квиллинг или скручивание. Этот вид техники заключается в скручивании разноцветных полос бумаги, в данном случае создавая оригинальный вид для сигналов светофора. Для многих по началу это покажется сложным, но при внимательности и опытности педагога или воспитателя с этой техникой справится любой ребенок.

  • торцевание. Здесь тоже имеет место скручивание, но работа более кропотливая. Тонкие полосы цветной бумаги накручиваются на стержень от ручки и затем наклеиваются на шаблон. Потребуется как можно больше скрученных бумажных лент, чтобы при наклеивании между ними не оставалось просветов.

Как совместить игру, обучение и творчество? Поставьте на игрушечную трассу самодельный светофор из картона
. Он принимает участие в организации движения детских машинок, объясняет правила поведения на дороге, а процесс его изготовления развивает навык работы руками.

Сигналы светофора меняют друг друга в строгом порядке: после желтого загорается зеленый или красный, а запрещающий и разрешающий сигналы расположены на противоположных сторонах.

Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Приготовьте на мастер-класс простые материалы для создания поделки:

  • лист гофрокартона
  • цветная бумага (черная, красная, желтая и зеленая)
  • ножницы
  • канцелярский нож
  • клей ПВА
  • скотч

Также может понадобиться принтер
, если вы захотите распечатать готовый шаблон огней светофора (его вы найдете в описании работы).

ШАГ 1. Сделайте заготовку для будущего светофора. Для этого разметьте лист картона на 4 части равной ширины. Внизу крайней полосы оставьте квадрат и обрежьте лишнее.

ШАГ 2. На равном расстоянии канцелярским ножом прорежьте круглые окошки – по 3 с каждой стороны.

ШАГ 3. Надрежьте картон по линиям и сложите в объемную фигуру. С внутренней стороны проклейте места соединения скотчем.

ШАГ 4. На черном фоне наклейте квадраты цветной бумаги по приведенной схеме либо распечатайте готовый шаблон на принтере. Это сигналы светофора: их размер должен соответствовать диаметру отверстий в корпусе.

ШАГ 5. Наклейте бумагу на картон, сверните его в трубочку и проклейте края.

ШАГ 6. Прикрепите к цилиндру петельку из полоски картона. За нее ребенок будет вращать трубочку и менять сигналы светофора.

ШАГ 7. Вырежьте из картона круглую крышку с пазами для ручки и закройте светофор сверху.

ШАГ 8. Сверните тонкую трубочку из картона – она послужит для светофора ножкой – и приклейте ее к квадратному основанию.

Теперь поделка готова, и малыш может использовать ее в своих сюжетно-ролевых играх. Например, для этих целей прекрасно подойдет игровой набор Robocar Poli с машинками и целым городом в комплекте.

Расскажите ребенку о правилах дорожного движения вместе с личным светофором из картона и цветной бумаги!

В школе детям частенько дают задание сделать , например, светофор. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения, которые должен знать каждый. Сегодня мы рассмотрим способы изготовления светофора.

Замечательный светофор получается из трех лазерных дисков и трех крышечек от сока. Крышки красим в нужный цвет, диски крепим на картонную основу, приклеиваем крышки и готово!

Поделка — светофор из бумаги

Если хочется сотворить что-то этакое, можно собрать кусудаму светофор. Кусудама – сборная фигура, а точнее шар, из кусочков сложенной бумаги. Проще говоря, оригами.

Аналогичным образом можно собрать вот такой светофорчик. Работа это трудоемкая, понадобится много модулей. Но результат того стоит. Если это поделка на конкурс, то первое место вам обеспечено.

Модули складываются так, как изображено на фото. Потом они собираются по кругу вставляясь один в один, так сначала собираем один цилиндр зеленого цвета, потом еще один желтого, и последний красного цвета.

Как сделать поделку светофор?

Если подключить фантазию, то можно изготовить вот такой красивый светофор из бумажных трубочек и мишуры.

Или светофор можно связать. Это задание скорее для мамы, чем для ребенка. А может, делая эту поделку, вы покажете дочке навыки работы со спицами, и она будет вам активно помогать.

Светофор из оригами модулей — Оригамир

Поделка «Светофор»

В школе детям частенько дают задание сделать поделку по ПДД своими руками, например, светофор. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения, которые должен знать каждый. Сегодня мы рассмотрим способы изготовления светофора.

Замечательный светофор получается из трех лазерных дисков и трех крышечек от сока. Крышки красим в нужный цвет, диски крепим на картонную основу, приклеиваем крышки и готово!

Поделка — светофор из бумаги

Если хочется сотворить что-то этакое, можно собрать кусудаму светофор. Кусудама — сборная фигура, а точнее шар, из кусочков сложенной бумаги. Проще говоря, оригами.

  1. Берем бумагу трех традиционных для светофора цветов. Нарезаем квадратики 5 на 5 см. По схеме на картинке собираем модули.
  2. Вот такие они должны получиться.
  3. Соединяем между собой 3 модуля. Четыре такие заготовки — половина кусудамы.
  4. Из двух половинок склеиваем шар.
  5. Готовые шарики крепим на ножку и подставку.
  6. Получается вот такой замечательный светофор.

Аналогичным образом можно собрать вот такой светофорчик. Работа это трудоемкая, понадобится много модулей. Но результат того стоит. Если это поделка на конкурс, то первое место вам обеспечено.

Модули складываются так, как изображено на фото. Потом они собираются по кругу вставляясь один в один, так сначала собираем один цилиндр зеленого цвета, потом еще один желтого, и последний красного цвета.

Как сделать поделку светофор?

Если подключить фантазию, то можно изготовить вот такой красивый светофор из бумажных трубочек и мишуры.

Или светофор можно связать. Это задание скорее для мамы, чем для ребенка. А может, делая эту поделку, вы покажете дочке навыки работы со спицами, и она будет вам активно помогать.

Детскую поделку в виде светофора можно соорудить даже из цветных целлофановых пакетов, что, согласитесь, смотрится очень даже красиво.

Продолжая тему рукоделия, хочется упомянуть, что светофор можно сплести из бисера. Это очень просто, стоит только взглянуть на эти замечательные поделки, и принцип их изготовления становится понятен.

Вот такой модульный светофор мы с сыном собрали в школу. Количество модулей не скажу, но пошло много.

Собираем четыре боковины

Модули размер 1/32 листа а4

1 — по 9 белых модулей

2ряд −8белых

3ряд −9 белых(крайний модуль надеваем на уголок модуля 1 и 2 ряда)

4ряд-3 белых,2 зелёных,3 белых(зелёные модули развернуть)

5 ряд-3 белых,3 зелёных,3 белых

6ряд-2 белых,4 зелёных,2 белых

7ряд-2 белых,5 зелёных,2 белых

8ряд-1 белый,6 зелёных,1 белый

9ряд-(уменьшаем зелёную серединку)2 белых,5 зелёных,2 белых

10ряд-2белых,4 зелуных,2 белых

11ряд-3белых,3зелёных,3белых

12ряд-3белых,2 зелёных,3зелёных

13ряд-9 белых

14ряд-8белых

15ряд-9белых

Далее собирайте так же, как начинали, только измените цвет светофора.

светофор модульное оригами схема сборки

Ножка модульное оригами светофора

10 модулей собрать в кольцо и собирать дальше по кругу, делайте высоту такую, какую какая вам нужна, толщину ножки можете регулировать сами.

светофор из модульного оригами схема

Склейте каркас для светофора, в каркасе снизу сделайте крестообразное отверстие для ножки, вклейте её, затем приклейте все четыре стороны светофора. Вклейте вниз ножки модули для подставки.

Образовавшиеся щели между приклеенными пластинами заклейте модулями меньшего размера (1/64 листа а4)

Затем закройте верх модульного светофора.

Модульное оригами светофор

  • Модульное оригами паровоз

Поделиться в соц. сетях

Похожие статьи:

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Светофор Схема Оригами

Светофор оригами своими руками — Rc-garaj.ru

Оригами из модулей светофор видео — Социальная сеть работников образования Наша сеть

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Оригами полицейский светофор — Купить Азбукварик в интернет-магазине в Москве

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Оригами из модулей светофор видео — Социальная сеть работников образования Наша сеть

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Светофор из модульного оригами схема

Детские поделки ко дню гибдд

Мой друг светофор поделки фото — ВТВ — Светофор

Модули для оригами светофор — Изделия ручной работы — Продукция — Кондитерская

Оригами, оригами схемы, модульное оригами, оригами мастер классы » Page 46

Идея для творчества!

Светофор оригами своими руками — Rc-garaj.ru

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Схема вышивки светофор

Интересные записи:

Виктория Маруняк Моё хобби — модульное оригами

Мои работы. Оригами-это очень интерестное занятия. Это искусство создания различных моделей путём сгибания бумаги. Моей первой поделкой стал маленький умный совёнок. Вот он.

. Но на этом я не остановилась. Следующую поделку мне заказали друзья на день рождения мужу. Он занимается спортом, он штангист. И ему в подарок я сделала вот такого штангиста. Вот он.

Мне очень приятно дарить подарки друзьям. Следующим моим подаркои стал полицейский. Ко дню полиции моему другу. Вот он страж порядка.

А вот моя и Жар-птица.

Но это ещё не все мои поделки. Вот что у меня ещё есть.

А в летнее время я работаю в школьном лагере и занимаюсь с детьми моим любимым оригами. Они с удовольствием меня всегда ждут, чтобы приступить к работе и сделать очередную красивую поделку. А вот и они.

Источники

СВЕТОФОР ИЗ КАРТОНА | Golbis

Клаптикове шиття | Інфопорт

Удивительный феномен ярнбомбинг: потрясающий способ украсить улицы – Novuyden.com

Практичная и стильная корзина с помощью необычного вязания

Красивая и практичная клумба из остатков профнастила

Уникальная техника — практичный результат

9 швейных хитростей от опытных рукодельниц. Оказывается, это совсем не сложно!

Всегда превращаю обмылки в превосходное жидкое мыло и вам советую

Все друзья удивляются, как ей удается создать настроение. Весь секрет в…

Нашла отличный рецепт мыла и сделала его. Теперь моя кожа мягкая и шелковистая

16 оригинальных идей для дома, которые привнесут изюминку в интерьер…

Ящички для хранения полотенец из жестяных банок

Музыка будет сладкой! Гитарист создает уникальный инструмент из леденцов

Он начинает выстраивать стаканчики с водой в ряд. То, что получается в итоге, впечатляет!!!

Она бросила в кастрюлю 10 кленовых листьев и 3 ложки соды. Давно мечтала о таком!

Оказывается, с помощью простого трикотажа можно сделать такую красоту…

Идеи из поддонов, которые захочется попробовать

Узоры самой природы

Переделки из старых вещей: 7 креативных и практичных идей для вашего дома и не только

Памятный подарок на всю жизнь

Не выбрасывайте пустые коробки! Вот что можно из них сделать

State of Florida.com | Дорожные сигналы Флориды

Глава 4: Сигналы, знаки и разметка тротуаров

Дорожные сигналы

Дорожные сигналы устанавливаются на перекрестках, чтобы обеспечить движение транспорта и избежать несчастных случаев. Водители, пешеходы и велосипедисты должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда полицейский управляет движением. Остановитесь на стоп-линии, если ваша машина находится ближе всего к сигналу. Некоторые сигналы меняются только тогда, когда автомобиль стоит на стоп-линии. Если светофоры не работают, остановитесь, как если бы вы остановились перед знаком остановки с четырехсторонним движением.

КРАСНЫЙ

Полностью остановитесь у отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. После остановки вы можете повернуть направо на красный на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Также разрешен левый поворот на красный с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением.

ЖЕЛТЫЙ

Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным.

ЗЕЛЕНЫЙ

Двигайтесь, но только если перекресток свободен.Уступайте пешеходам и транспортным средствам, остающимся на перекрестке. При повороте налево дождитесь перерыва в полосе встречного движения, чтобы завершить поворот.

КРАСНАЯ СТРЕЛКА

Полностью остановитесь у отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. После остановки вы можете повернуть направо на красную стрелку на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Также разрешены повороты налево на красную стрелку с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением.

ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА

Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным. Желтая стрелка означает то же, что и желтый свет, но применяется только к движению в направлении стрелки.

ЗЕЛЕНАЯ СТРЕЛКА

Зеленая стрелка, указывающая вправо или влево, означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки. Если в то же время горит красный свет, вы должны быть на правильной полосе для такого поворота и должны уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам на перекрестке.

МИГАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Мигающий красный свет означает то же, что и знак остановки. Используется на опасных перекрестках.
Мигающий желтый свет означает, что вы можете двигаться вперед с осторожностью. Он используется на опасных перекрестках или непосредственно перед ними, а также для предупреждения вас о предупреждающих знаках, например о школьном переходе или крутом повороте.

СИГНАЛЫ ПОЛОСЫ

Сигналы полосы движения используются:

  • Когда направление потока движения меняется в течение дня.
  • Чтобы показать, что пункт взимания платы открыт или закрыт.
  • Чтобы показать, какие полосы открыты или закрыты.

Вы никогда не должны ехать по полосе под красным крестиком X. Желтый значок X означает, что сигнал вашей полосы движения изменится на красный. Приготовьтесь безопасно покинуть переулок. Вы можете двигаться по полосам под зеленой стрелкой, но вы также должны подчиняться всем остальным знакам и сигналам.

Дорожные знаки — стандартные формы и цвета

Дорожные знаки имеют восемь форм и восемь цветов.Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны познакомиться со всеми из них.

  • ЗЕЛЕНЫЙ: Руководство, информация о направлении.
  • КРАСНЫЙ: Остановитесь, не входите или пройдите в обратном направлении.
  • СИНИЙ: Рекомендации по обслуживанию автомобилистов. Также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.
  • ОРАНЖЕВЫЙ: Строительство и обслуживание.
  • КОРИЧНЕВЫЙ: общественные зоны отдыха и экскурсии.
  • ЖЕЛТЫЙ: Общее предупреждение.
  • БЕЛЫЙ: Нормативный.
  • ЧЕРНЫЙ: соответствие нормативным требованиям.

Форма дорожного знака может рассказать вам не только о его цвете, но и о его содержании.

OCTAGON: Исключительно для знаков остановки.
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК: Обычно для указателей.
ТРЕУГОЛЬНИК: Исключительно для знаков уступки.
PENNANT: Предварительное предупреждение о запретных зонах.

АЛМАЗ: Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК: Обычно для нормативных знаков.

ПЕНТАГОН: Знаки перед школой и переходом через школу.
ТУР: опережающие знаки железной дороги.

CROSSBUCK: железнодорожный переезд.

Восьмиугольник: стоп

Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-гранные). Знак «Стоп» означает, что вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии.

Если обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас будет четкое представление о приближающихся транспортных средствах на пересечении проезжей части, прежде чем входить на перекресток.

Знак «стоп для четырех сторон» означает, что на этом перекрестке есть четыре знака «стоп». Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Треугольник: выход

Снизьте скорость и дайте транспортным средствам, пересекающим ваш путь, дорогу. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно устанавливаются там, где вспомогательные дороги ведут к основным дорогам.

Вымпел: Нет паса

Вы входите в запретную зону. Этот знак ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.

Diamond: Предупреждение

Узкая перемычка. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях. Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно проявлять осторожность. См. Страницы 58-60 с типичными предупреждающими знаками.

Пентагон: Знак школы:

Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.

School Crossing

Приближаясь к этому знаку, снизьте скорость и следите за детьми, переходящими дорогу. При необходимости остановитесь. Подчиняйтесь сигналам охранников на переходе.

Детский переход

Скорость ниже номинальной. Следите за детьми!

Предупреждающие знаки

Вот некоторые общие предупреждающие знаки. Эти знаки заранее предупреждают о возможных опасностях впереди. Двигайтесь осторожно.

  1. СКОЛЬЖЕНИЕ ВО ВЛАЖНОСТИ. В сырую погоду езжайте медленно.Не увеличивайте скорость и не тормозите быстро. Делайте крутые повороты на очень малой скорости.
  2. РАЗДЕЛЕННАЯ ШОССЕ ВПЕРЕДИ. Впереди шоссе разделено на две дороги с односторонним движением. Держитесь правее.
  3. РАЗДЕЛЕННАЯ ДОРОГА КОНЕЦ. Разделенная автомагистраль, по которой вы путешествуете, заканчивается на расстоянии от 350 до 500 футов впереди. После этого вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правее.
  1. НИЗКИЙ ЗАЗОР. Не входите, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.
  2. ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ.Заранее предупреждает, что впереди проезжую часть пересекает велосипедная дорожка.
  3. СЛИЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ. Вы подходите к точке, где другая полоса движения соединяется с той, на которой вы находитесь. Следите за другими транспортными потоками и будьте готовы уступить дорогу в случае необходимости.
  1. ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД. Следите за людьми, переходящими улицу. При необходимости снизьте скорость или остановитесь.
  2. УЗКИЙ МОСТ. Мост достаточно широкий, чтобы пропускать две полосы движения, но с очень маленьким просветом.
  3. ДИП. На дороге низкое место. Действуйте медленно и будьте готовы остановиться, если окунание наполнится водой.
  1. МЯГКОЕ ПЛЕЧО. Грязь на обочине дороги мягкая. Не покидайте тротуар, за исключением чрезвычайных ситуаций.
  2. ОДНОПОЛОСНЫЙ МОСТ. Мост достаточно широкий, чтобы одновременно размещать только одну машину. Перед переходом убедитесь, что на мосту нет встречного транспорта.
  3. Тротуар КОНЕЦ. Дорожное покрытие впереди меняется с твердого покрытия на грунтовую или грунтовую.
  1. ПРАВАЯ КРИВАЯ. Сбавьте скорость и держитесь левой стороны. Дорога повернет направо.
  2. ДВОЙНАЯ КРИВАЯ. Дорога повернет направо, затем налево. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте.
  3. ВЕТРОВАЯ ДОРОГА. Впереди несколько поворотов. Езжайте медленно и осторожно.
  1. АВТОПЕРЕХОД. Следите за грузовиками, въезжающими или пересекающими шоссе.
  2. ПЕРЕКРЕСТОК. Впереди дорога пересекает главную автомагистраль.Посмотрите налево и направо, чтобы увидеть другой трафик.
  3. БОКОВАЯ ДОРОГА. Другая дорога выходит на шоссе с указанного направления. Следите за движением транспорта с этого направления.
  1. SHARP RIGHT TURN. Дорога сделает крутой поворот направо. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте другие машины.
  2. СОКРАЩЕНИЕ ПОЛОС. Впереди будет меньше полос. Трафик должен сливаться слева. Водители на левой полосе должны позволять другим плавно сливаться. Правый переулок заканчивается.
  3. КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ ЗНАК СКОРОСТИ. Наивысшая безопасная скорость, которую вы должны объехать впереди на повороте, составляет 25 миль в час. Предупреждающие знаки скорости можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба.
  1. HILL / DOWNGRADE. Сбавьте скорость и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и экономить тормоза.
  2. УРОЖАЙ ВПЕРЕДИ. Предупреждение о знаке уступки впереди. Снизьте скорость и будьте готовы остановиться у знака уступки или скорректировать скорость в зависимости от дорожного движения.
  3. СИГНАЛ ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕДИ. Предупреждение светофоров на перекрестке впереди.Сбавьте скорость, вероятна плохая видимость.
  1. ЗНАК ОСТАНОВА ВПЕРЕДИ. Когда вы подойдете к этому знаку, снизьте скорость, чтобы быть готовым остановиться на проверке знака «Стоп».
  2. ДВУСТОРОННИЙ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕДИ. Улица с односторонним движением впереди заканчивается. Тогда вы будете встречать встречный транспорт.

Прямоугольник: нормативные требования или информация

Эти знаки говорят вам о законах, поэтому вы должны следовать их инструкциям.

Помните, что красный кружок с косой чертой означает НЕТ.Знак показывает, что нельзя.

РАЗВОРОТА НЕТ. — Вы не можете совершить полный поворот в направлении, противоположном отображению этого знака. Нет разворота.

На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.

50 миль в час — это самая высокая скорость, на которой вы можете путешествовать в этой области.

Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть направо или налево.

Вы едете не в ту сторону на съезде со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака.Немедленно развернитесь.

Впереди разделенное шоссе. Оставайтесь справа от разделителя.

Парковка только для транспортных средств с официальным разрешением и перевозки инвалида.

Вы можете двигаться только в направлении стрелки.

На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость при въезде или выезде на скоростную автомагистраль. Снизьте скорость до указанной скорости.

Вы не можете поворачивать направо или налево на красный свет. Вы должны дождаться, пока сигнал станет зеленым.

Ромбовидная маркировка показывает, что полоса зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств. Полосы обычно зарезервированы для автобусов или автопоездов в час пик. Другие ромбовидные знаки используются для обозначения велосипедных дорожек.

Центральная полоса движения используется для левых поворотов в обоих направлениях движения.

Вы не должны проезжать никакие другие транспортные средства, идущие в том же направлении, что и вы, пока вы находитесь в этой области.

Когда вы проезжаете этот знак, вам снова разрешается осторожно проезжать мимо других транспортных средств.

Движение по левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди.

Остановка разрешена только в экстренных случаях.

Вы приближаетесь к зоне, где установлена ​​зона пониженной скорости.

На перекрестке впереди движение по левой полосе движения должно повернуть налево, а движение по соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.

Этот знак используется на автомагистралях с несколькими полосами движения, чтобы рекомендовать более медленным движущимся транспортным средствам оставаться в правой полосе; а также делать это при приближении сзади других транспортных средств, даже если вы соблюдаете ограничение скорости.

Обозначает проезжую часть с односторонним движением, движущуюся навстречу вам. На этом этапе нельзя выезжать на проезжую часть с односторонним движением.

На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.

Если вы паркуетесь, вы всегда должны парковаться на тротуаре шоссе.

При въезде в полосу правого поворота автомобилисты будут конфликтовать с велосипедом из-за движения. Всегда уступай.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ЖИВОТНЫХ. Изображенное на знаке животное является обычным явлением в этой местности: наблюдайте за этим видом, переходящим дорогу, особенно в сумеречные и ночные часы.

Знаки и сигналы перехода через железную дорогу

Есть несколько знаков, сигналов и разметки тротуаров, указывающих на пересечение автомобильных дорог и железных дорог. Увидев одного из них, притормози и будьте готовы остановиться.

ПОМНИТЕ:

Поезда не могут быстро останавливаться. Средний грузовой поезд, движущийся со скоростью 30 миль в час, должен иметь тормозной путь более полумили. Для более длинных поездов, движущихся с большей скоростью, может потребоваться полторы мили или более, чтобы остановиться.

Любой пешеход или человек, управляющий транспортным средством и приближающийся к переходу железнодорожной магистрали, должен остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от ближайшего рельса железной дороги, когда электрические или механические сигнальные устройства мигают, ворота перехода опускаются , человек, отвечающий за флаг, предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от железнодорожного переезда.Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.

МАРКИРОВКА

Разметка дорожного покрытия, состоящая из RXR, за которой следует стоп-линия ближе к рельсам, может быть нанесена на асфальтированном подходе к переходу. Любой человек, идущий или управляющий транспортным средством, должен остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от перехода. Оставайтесь за стоп-линией, ожидая прохождения поезда.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗНАК

Предупреждающий знак обычно является первым знаком, который вы видите при приближении к перекрестку автомагистрали и железной дороги.Предупреждающий знак советует вам снизить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду, а также быть готовым остановиться, если поезд приближается.

ПЕРЕКРЕСТОК

Знаки Crossbuck находятся на перекрестках автомагистралей и железных дорог. Это знаки уступки. По закону вы обязаны уступить дорогу поездам. Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. Когда дорога пересекает более одного набора путей, знак под перекрестком будет указывать количество путей.

МИГАЮЩИЕ КРАСНЫЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

На многих железнодорожных переездах на перекрестке есть мигающие красные огни и колокольчики. Когда огни начнут мигать, остановись! Приближается поезд. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ ИЛИ В ШЕСТИ ФУТАХ ЛИБО РЕЛЬСОВ. Не двигайтесь вперед, пока не сможете сделать это безопасно. Если треков несколько, перед пересечением убедитесь, что все треки свободны. В условиях интенсивного движения перед переходом убедитесь, что на другой стороне есть место для вашего автомобиля.

ВОРОТА

Многие переходы имеют ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками.Остановитесь, когда начнут мигать огни и до того, как ворота опустятся на вашей стороне дороги. Не двигайтесь вперед, пока ворота не будут подняты и огни не перестанут мигать, так как поезд может приближаться по соседнему пути.

Всегда приближайтесь к переезду между автомагистралью и железной дорогой с разумной скоростью — и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Будьте особенно внимательны, если вы следуете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется остановиться на пересечении автомагистралей и железных дорог, даже если какие-либо ворота открыты и сигнальные огни не мигают.

Если ваша машина глохнет на рельсах, не сомневайтесь. Немедленно выведите себя и своих пассажиров из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов. Таким образом, вы с наименьшей вероятностью столкнетесь с автомобилем или мусором в результате столкновения.

Строительство и ремонт Дорожные знаки

На участках дорожного строительства и ремонтных работ используются различные устройства управления движением, чтобы безопасно направлять водителей и пешеходов по рабочей площадке и обеспечивать безопасность дорожных рабочих.
Будьте готовы снизить скорость и проявлять осторожность, если это будет указано знаком, флагманом и / или сотрудником полиции.

Знаки строительства и технического обслуживания используются для уведомления водителей о необычных или потенциально опасных условиях в рабочих зонах или вблизи них. Большинство знаков, используемых на шоссе и улицах, имеют форму ромба.

Устройства направления

Баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы являются наиболее часто используемыми устройствами для предупреждения водителей о необычных или потенциально опасных условиях в зонах работы на шоссе и улицах.Эти устройства используются для безопасного ведения водителей через рабочую зону, а в ночное время они могут быть оборудованы сигнальными лампами. Когда отображается знак «Дорога закрыта», не двигайтесь по этой дороге. Ищите объезд или другой маршрут.

Полосы на баррикадах и панельных устройствах имеют уклон вниз в направлении движения транспорта.

Мигающие панели со стрелками

Мигающие панели со стрелками используются как днем, так и ночью для заблаговременного предупреждения и информации о направлении водителям, когда необходимо перейти вправо или влево на другую полосу движения.

Мигающая горизонтальная полоса указывает на предупреждение — будьте осторожны, приближаясь к рабочей зоне.

Флагманы

Флагманы часто устанавливаются в рабочих зонах шоссе и улиц, чтобы останавливать, замедлять или безопасно направлять движение по местности.

Флагманы носят оранжевые жилеты или куртки и используют красные флажки или панели остановки / замедления, чтобы направлять движение через рабочие зоны.

Специальные знаки

МЕДЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 25 миль в час (например, сельскохозяйственная техника), должны иметь этот знак сзади при движении по дорогам общего пользования.

ЗЕЛЕНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ
Зеленые и белые знаки указывают направление движения и расстояние. Указатели на скоростных автомагистралях показывают, по каким полосам движения следует добраться до нужного места.
Маршруты, которые обычно проходят с востока на запад, имеют четные номера, а маршруты с севера на юг — нечетные.

СИНИЕ ЗНАКИ СЛУЖБЫ

Сине-белые указатели направляют вас к таким службам, как газ, питание, мотели и больницы. Коричнево-белые знаки указывают на живописные районы и парки.

Разметка тротуара

Линии, символы и слова часто наносятся на проезжую часть, чтобы помочь водителям направлять и контролировать движение транспорта.Вы должны знать, что означают разные линии и цвета, и подчиняться им, как дорожным знакам или сигналам.

Белые и желтые линии используются по краям тротуара и между полосами движения для удержания транспортных средств в очереди. Эти линии могут быть сплошными или прерывистыми (длинные тире), одинарными или двойными.

Если вы не поворачиваете, не съезжаете с шоссе или не меняете полосу движения, всегда оставайтесь между линиями, обозначающими полосу движения.

Желтые полосы движения

Желтые полосы движения разделяют полосы движения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях.Одиночные желтые линии могут также отмечать левый край тротуара на разделенных шоссе и улицах с односторонним движением.

  • Прерывистая желтая линия

    Прерывистая желтая линия разделяет полосы движения, движущегося в противоположных направлениях. Держитесь правой стороны от линии, если только вы не обгоняете машину, идущую впереди вас. Проходя мимо, вы можете временно пересечь эту линию, когда это будет безопасно.

  • Двойные желтые линии: одна сплошная, одна сломанная.

    Сплошная желтая линия справа от пунктирной желтой центральной линии означает, что проезд или пересечение запрещены на этой полосе, за исключением поворота налево.Если ломаная линия находится ближе к вам, то вы можете проехать по ломаной линии только для того, чтобы обогнать другой автомобиль и только тогда, когда это будет безопасно.

  • Двойные сплошные желтые линии

    Двойные сплошные желтые линии запрещают транспортным средствам, движущимся в любом направлении, пересекать линии. Вы не можете пересекать эти линии, если не поверните налево, когда это безопасно.

Белые полосы движения

Белые полосы движения разделяют полосы движения транспорта, движущегося в одном направлении. Одиночные белые линии могут также отмечать правый край тротуара.

  • Белая прерывистая линия

    Белые прерывистые линии разделяют линии движения, идущие в одном направлении. Их можно скрещивать с осторожностью.

  • Сплошная белая линия

    Сплошная белая линия отмечает край проезжей части или разделяет полосы движения, движущегося в одном направлении. Вы можете двигаться в одном направлении по обе стороны от этой линии, но вам не следует пересекать линию, если только вы не должны сделать это во избежание опасности.

  • Двойная сплошная белая линия

    Двойная сплошная белая линия означает, что смена полосы движения запрещена.

  • Сплошная со стрелкой полосы поворота

    Сплошные белые линии используются для полос поворота и препятствуют смене полосы движения возле перекрестков. Стрелки часто используются с белыми линиями, чтобы показать, какой поворот может быть сделан с полосы движения.

    Если вы находитесь на полосе, обозначенной изогнутой стрелкой и словом ТОЛЬКО, вы должны повернуть в направлении стрелки. Если ваша полоса отмечена как изогнутой, так и прямой стрелкой, вы можете повернуть или пойти прямо.

Реверсивные полосы

На некоторых автомагистралях есть реверсивные полосы движения, помогающие справиться с дорожным движением в час пик.Направление движения обычно меняется каждый день в установленное время. Эта разметка на тротуаре используется вместе со специальными дорожными знаками и другими знаками и символами.

Сплошная белая линия отмечает край тротуара на большинстве дорог. Стоп-линии, пешеходные переходы и парковочные места также обозначены белыми линиями. Такие символы, как стрелки, также имеют белый цвет. Одной желтой линией отмечен левый край всех разделенных дорог или дорог с односторонним движением. Бордюры часто обозначаются желтым цветом в зонах запрета парковки возле пожарных кранов или перекрестков.

Запрещается парковаться или проезжать по участкам с маркировкой, указывающей на пожарные полосы или зоны безопасности.

Стрелка разметки полосы в центральной полосе на схеме ниже указывает на то, что движение по этой полосе может быть изменено в соответствии с местными органами управления дорожным движением из-за движения в час пик или других особых дорожных условий.

Дорога с двусторонним движением с центральной полосой

Дорога с двусторонним движением с центральной полосой движения для левых поворотов в любом направлении движения.Специально обозначенная центральная полоса поворота предназначена для замедления и укрытия поворачивающих транспортных средств и не может быть использована для обгона.

Ненужные светофоры: искусство несоответствия

Жизнь

Вы когда-нибудь подъезжали к светофору и ждали… и ждали… пока других машин не было видно?

Три минуты спустя свет, наконец, меняется, и вы уезжаете… а других машин не видно?

Пару лет назад это случилось со мной поздно ночью, когда я путешествовал по Среднему Западу.Я сидел и думал: какой же бесполезный светофор. Чего я жду?

Я мог хорошо видеть со всех сторон, и вокруг не было ни одной машины. И все же я продолжал ждать у этого бесполезного света без всякой на то причины.

Наконец я решил на это пойти. Забудьте о стоп-сигналах! Я сказал вслух, или что-то в этом роде. Затем я выехал на перекресток и продолжил свой путь, победно накачивая кулаками.

Было здорово. Меня не арестовывала команда гаишников, и я наслаждался странным чувством освобождения от того, что выдержал долгое ожидание.

После этого я принял активное решение больше не останавливаться на бесполезных светофорах. Это не было импульсивным шагом; это был рациональный выбор, основанный на анализе затрат и выгод. Если я уверен, что это безопасно, то единственный риск — быть замеченным правоохранительными органами или, возможно, камерой слежения за дорожным движением.

Я решил, что готов пойти на такой риск, и с тех пор провел много бесполезных огней. Я всегда останавливаюсь, чтобы убедиться, что это безопасно, и мое правило: «Если сомневаешься, не рискуй». В противном случае, однако, я решил, что больше не буду беспокоиться о том, чтобы тратить время на ненужные остановки.

Это было отличное решение.

С тех пор, как я решил игнорировать ненужные стоп-сигналы, моя жизнь улучшилась. Каждый раз я завершаю сопротивление светофору с улыбкой на лице и снова качаю кулаком после успешного прохождения перекрестка.

Но потом кое-что понял.

Осознание не заключалось в том, что вечно ждать на перекрестках, где никого нет, глупо. Надо было перестать об этом беспокоиться и давно начать их запускать.

Большое осознание заключалось в том, что я ждал напрасно только потому, что это то, к чему меня приучили.В этом не было ничего особенного — осторожно ступить, а затем пустить свет — главное было то, как социальное послушание гарантировало, что я буду годами НЕ управлять светом.

***

Иногда говорят, что не о чем беспокоиться. Но это кажется излишне оптимистичным.

Есть много вещей, о которых стоит беспокоиться. Однако проблема состоит в том, чтобы беспокоиться о правильных вещах.

В бизнесе заботьтесь о том, чтобы заработать деньги и изменить жизнь людей.

В приключениях не беспокойтесь о выборе приключений.Не сиди на месте.

В жизни беспокойтесь о том, что действительно важно. Бояться того, что он короткий и ни один день не может повториться.

Но не беспокойтесь о ненужных светофорах. Не беспокойтесь о вещах, которые не имеют значения.

Все остальное гибкое.

###

Изображение: Creamaster

Теги: приключения, решения, необычные переживания, мировое господство

Подпишитесь сейчас, и вы будете получать лучшие сообщения всех времен.

Можете ли вы пользоваться мобильным телефоном на красный свет? Это сложно

Если вы пишете сообщение на красный свет, твердо держите ногу на тормозе, потому что в тот момент, когда ваша машина отъезжает на дюйм, вы едете к штрафу — так как лейтенант полиции Колони Кеннет Перо читает закон.

Связано: Местные дороги и перекрестки, которых мы любим избегать

Текстовые сообщения во время вождения или, по крайней мере, во время движения — это довольно однозначное черно-белое нарушение правил дорожного движения.Но когда машина полностью останавливается — на светофоре или на обочине дороги — Перо признает, что закон неоднозначен.

«Я могу вам сказать, что если наши офицеры заметят нарушение, автомобиль будет остановлен», — сказал Перо, возглавляющий отдел безопасности дорожного движения полиции Колонии. «Лично я считаю, что в закон следует внести поправки, если автомобиль стоит в пробке».

Шериф округа Олбани Крейг Эппл недавно наблюдал за тем, как молодой автомобилист переписывался на красный свет на Центральном авеню, и не стал преследовать девушку после того, как она уехала.Он сказал, что в соответствии с законом офицерам предоставлена ​​определенная свобода действий.

«Это действительно будет приговор для офицера», — сказал шериф. «Но закон очень неоднозначен».

Законодательное собрание штата и губернатор не смогли положить конец правовой двусмысленности, которая, по словам Перо, вызывает разочарование у полиции.

В одном законопроекте, принятом сенатом штата на недавней законодательной сессии, было предложено законодательное определение термина «в движении», когда речь идет о запрете на использование мобильных телефонов и других электронных устройств в автомобиле.Новое определение будет включать периоды, когда автомобилист находится на светофоре, на железнодорожном переезде, на любом другом устройстве регулирования дорожного движения или в условиях интенсивного движения.

Эта поправка рассматривается как техническое разъяснение, а не как новый законодательный акт, запрещающий допустимое в настоящее время поведение.

Губернатор Эндрю Куомо аналогичным образом попытался очистить закон в своем предложении по бюджету штата в этом году, хотя формулировка, которая могла бы сделать это, отпала.

Неоднозначность закона также проявлялась в местных судах, где судьи предлагали неоднозначные толкования закона. В 2013 году городской суд в округе Монро постановил, что транспортное средство технически находится в движении, даже если оно остановлено и ожидает зеленого света.

«Во время этой паузы в вождении автомобилист должен внимательно следить за своим непосредственным окружением, чтобы реагировать на различные возможные дорожные происшествия», — говорится в решении. «Принимая во внимание законодательную цель закона о защите от несчастных случаев, вызванных отвлеченными водителями, несущими одну руку вниз, сказать, что автомобиль не движется, когда он остановился на красный свет, не соответствует реальной ситуации.«

В противоречивом решении местный судья снял обвинения с водителя в округе Нассау в 2012 году, который был замечен полицией с помощью мобильного телефона на красный свет, но не во время движения автомобиля.

Некоторые полицейские органы заявляют, что без уточнения формулировок закона они не штрафуют остановившегося водителя за отправку текстовых сообщений. Представитель полиции штата Марк Цепиэль сказал, что водителю разрешено обращаться с электронным устройством на красный свет, потому что машина не движется.По его словам, закон штата определяет движение, а не операцию.

«Все военнослужащие следят за соблюдением законов, поэтому, если нет нарушения, нет и нарушения», — сказал Сепил.

Тем не менее, шериф округа Ренсселер Патрик Руссо отметил, что в части закона штата об отвлеченном вождении есть четкие формулировки, касающиеся использования любого портативного устройства в то время, когда транспортное средство находится в движении, или у устройства управления дорожным движением в качестве отмаха для нарушителей правил дорожного движения. Этот подраздел создает презумпцию использования электронного устройства, если правоохранительные органы заметят, что водитель использует устройство «заметным образом».«

Однако презумпция офицера также может быть опровергнута в суде с доказательством того, что водитель не нарушал закон.

Руссо сказал, что закон иногда противоречит сам себе, но «цель закона состоит в том, чтобы вы не отвлекались от дороги».

«Цель закона — запретить никому использовать портативное устройство во время остановки в транспортном потоке», — добавил он.

Это вопрос, с которым, похоже, согласны правоохранительные органы.

«Нет никаких сомнений в том, что находитесь ли вы в движении или останавливаетесь на красный свет, это отвлекает», — сказал офицер Стив Смит, представитель полицейского управления Олбани. Он согласился с другими, что правоприменение является дискреционным, и сотрудники вправе остановить водителя, чтобы тот отправил текстовое сообщение на светофоре.

«Любой, кому нужно разговаривать по телефону, должен остановиться», — сказал Смит.

Apple заявила, что использование водителем электронного устройства в любой момент за рулем транспортного средства на проезжей части снижает их концентрацию.По его словам, если загорелся зеленый свет, когда они смотрели в телефон, они могли быть задеты задним концом или соблазнились нажать на педаль газа, прежде чем проверять пешеходов.

«Мы все знаем об опасностях», — сказал шериф, вспомнив десятки «ужасных происшествий», в результате которых местные жители получили серьезные травмы или погибли. «Просто запрети это».

Разрушение мифов: триггер зеленого света — Motorbike Writer

Недавно мы получили триггер зеленого света, который по сути представляет собой два мощных магнита, которые прикрепляются к нижней части вашего мотоцикла и обещают включить зеленый свет.

Прочтите и узнайте, действительно ли работает Green Light Trigger!

Почему свет не меняется

Большинство водителей испытали разочарование, когда светофор не сдвинулся с места на красный, потому что он не мог обнаружить их мотоцикл, который меньше автомобиля.

Мы связались с несколькими государственными транспортными ведомствами за технической консультацией.

Говорят, что эти огни управляются индукционной петлей (обычно <0,5 В переменного тока и <5 мА), прорезанной в тротуаре.

Он создает электромагнитное поле для обнаружения ферромагнитных металлов, таких как железо, кобальт, никель, сталь и марганец.

Некоторые люди ошибочно полагают, что эти прямоугольники на самом деле являются весами, которые уменьшают вес транспортных средств и поэтому не подходят для легких мотоциклов!

Для наилучшего обнаружения металла в мотоцикле, вы должны расположить велосипед продольно прямо над одной из линий разреза или подводящих кабельных линий (слева на фото ниже).

Остановитесь над центральной продольной линией разреза

Если в тротуаре врезаны два прямоугольника, выровняйте их по центральной линии для наилучшего эффекта.

Остерегайтесь разливов масла и дизельного топлива в центре полосы движения, особенно на мокрой дороге. Если вы тянете вверх по левой или правой линии отреза, будьте осторожны, чтобы не поставить ногу на скользкую середину, так как вы можете потерять опору, уронить велосипед и, возможно, упасть под автомобиль на боковой полосе.

Но вот самая важная часть: не уходите и не продолжайте петлю! Оставайтесь над этими линиями, чтобы петля обнаружила ваш велосипед.

Кроме того, имейте в виду, что выстраивание вдоль боковой линии или вводного кабеля рядом с бегущей полосой подвергает вас опасности оказаться сзади из-за сбившегося с пути водителя, сбившегося со своей полосы движения.

Также было высказано предположение, что если вы развернете боковую подставку прямо над линией разреза, это поможет включить свет.

Мы пробовали это, и похоже, что это не работает, но это может зависеть от металлического состава вашей боковой подножки. Некоторые современные мотоциклы имеют боковые подножки из неферромагнитного сплава для экономии веса.

Деликатная проблема

Транспортные департаменты говорят нам, что чувствительность контуров установлена ​​на обнаружение всех транспортных средств.

Однако чувствительность — это тонкое уравновешивание: слишком низкая, и она не подберет мотоцикл или велосипед; слишком высоко, и он будет получать ложные показания для автомобилей на соседних полосах движения.

Если вы считаете, что чувствительность установлена ​​слишком низкой для набора огней, вы можете связаться с соответствующим отделом в вашем штате или на территории местного совета и попросить увеличить ее.

Триггер зеленого света

Но как насчет этого триггера Green Light за 30 долларов, который по сути представляет собой два мощных неодимовых или редкоземельных магнита?

Наука предполагает, что они могут работать, потому что индукционная петля создает магнитный эффект, который должен обнаруживать другие магниты: либо притягивающие, либо отталкивающие.

Я пробовал это на своем Triumph Street Scrambler и тестовом велосипеде Kawasaki Versys 1000, которые не загораются рядом с моим домом в западном Брисбене.

Триггер зеленого света не имел никакого значения.

См. Также

Полагая, что чувствительность слишком мала, я попробовал другой набор огней, когда мой велосипед горит зеленым светом.

Триггер зеленого света можно прикрепить с помощью магнита или кабельной стяжки.

Вместо того, чтобы использовать свой мотоцикл, который, как я знаю, обнаружен, я разместил два магнита триггера зеленого света непосредственно на линиях разреза. Они не смогли включить свет.

Я отдал устройство другу, который жаловался на огни возле его дома, которые не обнаруживают его велосипед, и он говорит, что оно работает.

Однако технический директор RACQ Стив Сполдинг настроен скептически, полагая, что огни могли просто измениться как часть запланированного графика движения.

Фазы движения

RACQ Главный инженер по дорожному движению и безопасности Грегори Мишкович говорит, что если ваш мотоцикл будет обнаружен, это не обязательно ускорит процесс смены света.

«Он просто регистрирует запрос на это движение в диспетчере дорожного движения», — говорит он.

«Если все движения на перекрестке будут сопровождаться ожиданием транспортного средства, диспетчер будет двигаться по своей обычной схеме или фазам движения на перекрестке.

«На типичном перекрестке может быть от трех до четырех фаз движения, поскольку все различные движения получают свою очередь, прежде чем она снова вернется к первой фазе, которая представляет собой один полный цикл, обычно в общей сложности 60-100 секунд.

«Некоторые перекрестки в определенное время дня будут« пропускать »определенные фазы, на которых нет ожидающих транспортных средств. Это повышает эффективность перекрестка и сокращает задержки для автомобилистов, не тратя зря зеленое время.

«По сути, это ускоряет смену светового сигнала, но только потому, что диспетчер пропустил другие ненужные этапы.

«Есть и другие сложности при обнаружении транспортных средств, например, прекращение движения направо, как только очередь исчезнет. Все это для того, чтобы выжать максимум из перекрестков и свести к минимуму потерянное время ».

Правда в том, что светофоры не будут убирать из-за беспилотных автомобилей

Светофоры останутся без движения, несмотря на появление беспилотных автомобилей.

Гетти

Это маленькое чудо, что каждый день мы проезжаем мимо и встречаем светофоры, которые, просто включив свет разных цветов, в том числе красный свет, заставляют всех нас спокойно остановиться, ждать друг друга чтобы продолжить, а затем продолжить свой веселый путь.

Магические силы красного, желтого и зеленого цветов.

У красного светофора нет какого-то лазерного луча, который поразил бы любые автомобили, решившие не остановиться должным образом.

Нет скрытой стальной сетки, которая могла бы внезапно выскочить из-под улицы, чтобы предотвратить проезд автомобилей на красный свет.

Вместо этого мы останавливаемся на красный свет, потому что мы должны это сделать. Конечно, у вас есть шанс получить штраф за нарушение правил движения, если вы не будете соблюдать красный свет, который, я уверен, управляет большинством из нас, и есть также опасность быть протараненным автомобилем, законно проезжающим через дорогу. перекресток, поэтому мы, по-видимому, действительно рассчитываем наши шансы на жизнь или смерть и обычно останавливаемся на красный свет, взвешивая риски, связанные с проездом на красный.

В целом, это удивительное зрелище, а именно 225 миллионов лицензированных водителей в Соединенных Штатах, которые в целом соглашаются принимать сигналы светофора и управлять ими.

Осмелюсь сказать, что было бы почти невозможно заставить такое количество людей согласиться на какую-либо конкретную вещь любого рода, но в целом мы все согласны, когда дело доходит до соблюдения светофора (в большинстве случаев).

К сожалению, не все всегда соблюдают, и существует значительная часть ежегодных 6.3 млн автомобильных аварий и 37 000 смертей, связанных с автомобилями, которые могут быть связаны с нарушением режима красного светофора. Некоторые нарушители делают это из-за просчета, некоторые — потому, что не видят красного, некоторые пьяны, некоторые участвуют в автогонках, некоторые считают, что они важнее всех нас, и так далее. Причин много, но конечный результат может быть плачевным.

По оценкам, в Америке 300 000 светофоров.

Я почти уверен, что непропорционально большая доля приходится на улицы, которые я использую, чтобы добраться до работы.

Нет ничего более неприятного, чем застревать на одном красном светофоре за другим, как будто они находятся в сговоре друг с другом и не хотят, чтобы я успел на работу вовремя. По общему признанию, я пытаюсь выбраться из бездны красных фонарей, намеренно ускоряясь, чтобы попытаться поймать зеленый свет впереди, но для этого часто требуется настолько сильно превысить ограничение скорости, что я прогибаюсь и бросаю свой квест (хотя другие смелые спидеры рядом мне вроде пофиг).

Одна интересная статистика, которую часто цитируют, предполагает, что мы проводим, возможно, 6 месяцев нашей жизни, сидя на красных светофорах.

Я не суммировал время ожидания на красный свет, чтобы проверить, применима ли эта статистика. Учитывая временами невыносимое ожидание на красный свет, которое я пережил, интуитивно кажется, что общая сумма за время вождения может составить 6 месяцев, или, может быть, это больше похоже на 6 лет, когда я живу.

Сигналы светофора со временем эволюционировали.

Кроме того, в разных странах светофоры различаются по цвету и форме.

Поскольку отображение только цвета может быть неверно истолковано, если вы дальтоник, существуют светофоры, которые также используют формы для различения цветов.Некоторые светофоры используют своего рода смайлик, выгравированный на линзах, чтобы различать цвета. В некоторых местах синий используется как цвет, в то время как другие используют оранжевый как цвет для своих светофоров. Вы можете использовать звуки для каждого из цветов, и вы можете заставить огни мигать или не мигать, быть яркими или тусклыми, располагаться вертикально или отображаться горизонтально и т. Д.

Вот утверждение, которое стало популярным: как только у нас появятся настоящие беспилотные автономные автомобили на основе искусственного интеллекта, светофоры исчезнут, и все эти бесполезные светофоры будут незаметно убраны и превращены в металлолом. .

Как будет объяснено ниже, эта идея в значительной степени провалилась.

Почему могут исчезнуть светофоры

Вам может быть интересно, почему эксперты утверждают, что появление беспилотных автомобилей приведет к исчезновению светофоров.

Логика заключается в том, что беспилотные автомобили будут иметь электронную связь V2V (автомобиль-автомобиль), что позволит каждому автономному автомобилю электронно взаимодействовать с другими беспилотными автомобилями. Когда один беспилотный автомобиль приближается к перекрестку, он вежливо предупреждает любые машины, приближающиеся к перекрестку, чтобы они знали о предстоящем проезде через перекресток.

Теоретически каждый беспилотный автомобиль будет рассчитывать свой собственный подход к перекрестку, чтобы позволить другим беспилотным автомобилям безопасно проехать через перекресток.

Представьте, что мы с вами ехали на своих машинах и договорились говорить по своим мобильным телефонам, когда мы приближались к перекрестку с разных сторон. Я могу сказать вам, что через три секунды я окажусь на перекрестке, и вы поймете, что вам нужно снизить скорость, чтобы позволить мне проехать, а затем, после того, как я покину перекресток, вы продолжаете движение по нему.Беспилотные автомобили могут сделать то же самое с помощью электронной связи за доли секунды.

Умножьте этот вид вежливости на десятки беспилотных автомобилей, приближающихся к перекрестку, или, в конечном счете, на тысячи и тысячи, которые будут проезжать через любой оживленный городской перекресток в любой конкретный час или любой день. Все они будут запрограммированы на то, чтобы быть вежливыми по отношению друг к другу, избегая ударов друг друга.

Моделирование, пытающееся показать эффективность этого, довольно приятно наблюдать.Смоделированные автомобили, движущиеся к перекресткам, и потенциальная верная смерть, которые, тем не менее, внезапно переключаются и настраивают свое вождение, чтобы никто не попал в аварию, и все же в конечном итоге все они проходят перекресток. Сомневаюсь, что полчища муравьев тоже подойдут.

В этом федеративном автономном танце светофору нет места, он лишний. В самом деле, обычный светофор, вероятно, не мог бы делать то, что делает симуляция, поскольку фальшивые автомобили не обязательно ждут все вместе, а вместо этого каждый движется вперед, как может, что-то вроде маневрирования автомобилей на кольцевой развязке или кольцевой развязке.

С таким же успехом можно начать вывозить все эти 300 000 светофоров на свалку.

Сигнал движения не такой уж и мертвый

Как сказал бы Марк Твен, пожалуйста, не спешите писать некролог светофорам.

Во-первых, в течение многих лет будет продолжаться постоянное сочетание автомобилей, управляемых людьми, и автомобилей без водителя.

Только в Соединенных Штатах насчитывается около 250 миллионов обычных автомобилей, и они не исчезнут внезапно, когда появятся автономные автомобили.Мы даже не знаем, будет ли когда-либо отключено или запрещено человеческое вождение, хотя есть защитники автомобилей без водителя, которые яростно спорят о том, чтобы немедленно исключить вождение людей.

Если водителями являются люди, вероятно, имеет смысл оставить светофоры на месте.

При этом мы можем изменить характер светофора.

Вместо сигнала, представляющего собой набор огней, возможно, светофор преобразуется в электронный маяк, который посылает невидимые индикаторы красного, желтого и зеленого состояния.Тогда водители-люди должны будут иметь в своих автомобилях относительно простую автоматизацию, которая обнаружит электронный сигнал и позволит водителю-человеку узнать состояние индикатора дорожного движения.

Таким образом, сигнал светофора больше не нужно размещать в середине перекрестка. Это может быть на ближайшей стене или здании, или, возможно, это излучающее устройство «черный ящик» с периферийными вычислениями, прикрепленное болтами к столбу или пожарному гидранту. Сигнальное устройство может быть намного меньше обычного светофора и иметь меньше шансов изнашиваться (лампочки в светофорах требуют значительных усилий по техническому обслуживанию).

В целом ожидается, что наша дорожная инфраструктура будет постепенно оснащаться устройствами, которые могут обмениваться данными через электронные средства связи V2I (транспортное средство-инфраструктура). Для беспилотных автомобилей они будут получать электронные сообщения V2I от мостов о том, что дорога закрыта, или получать уведомления от ремонтируемых улиц, или получать сообщения от платных дорог, в которых указывается стоимость пересечения, что позволяет всем автономным автомобилям взаимодействовать с инфраструктурой проезжей части. по мере необходимости.

Хотя такая удобная схема V2I будет осуществима (как только она будет введена в действие, заметьте, при существенных затратах), давайте не будем забывать о других людях, которые полагаются на светофоры. Пешеходы смотрят на светофоры. Велосипедисты смотрят на светофоры. Мотоциклисты смотрят на светофоры. И так далее.

Использование света — довольно удобная форма общения. Если единственный излучающий сигнал — электронный, вам нужно иметь при себе или с собой устройство, чтобы обнаружить его.Красный, зеленый или желтый свет легко увидеть и легко понять, не нуждаясь в дополнительном оборудовании или обременениях.

Вместо того, чтобы убирать светофоры, было бы более вероятно, что мы будем постепенно дополнять существующие светофоры электронными маяками, что уже делается для различных усилий по умному городу, и иметь двойной режим связи, как использование огней, так и использование V2V и V2I.

Заключение

Есть старый анекдот о человеке, который приехал в город и его вез на машине местный житель.

Местный житель подходит к светофору и мчится на него.

Посетитель потрясен и озадачен.

Достигнув другого красного светофора, местные жители снова проезжают через красный свет.

Затем, как ни странно, при подъезде к зеленому свету местный житель тормозит.

Прокашлявшись, посетитель спрашивает, черт возьми, почему водитель решил включить красный свет, а теперь остановиться на зеленый свет?

Водитель поворачивается к посетителю и спокойно объясняет, ну потому что его брат может идти другой дорогой.

га!

Отличная шутка для вечеринки.

Снова серьезно.

Сигналы светофора подчиняются добровольной форме человеческого поведения.

Будет ли беспилотные автомобили работать лучше, чем люди, если предположить, что когда-нибудь на дорогах будут только автономные автомобили, еще предстоит выяснить (предположительно, так).

Хотя беспилотные автомобили не напиваются и, по-видимому, не будут пытаться участвовать в дорожных гонках, все же существует вероятность системных ошибок, сбоев и даже киберхаков, которые могут подорвать любое ожидаемое «совершенство» в таких вопросах.

С другой стороны, я полагаю, что к тому времени, когда мы перейдем к эре полностью автономных автомобилей, у нас, вероятно, будут летающие машины, и в этом случае светофоры могут полностью исчезнуть, поскольку мы все равно не будем на земле.

Движущая сила Ф. Скотта Фицджеральда на JSTOR

Abstract

Использование транспортных средств Ф. Скоттом Фицджеральдом в «Великом Гэтсби» представляет собой нечто большее, чем просто символический мотив: автомобили, поезда, лодки и другие транспортные средства структурируют сюжет, придавая повествованию движущую силу и подвижность.Персонажи объединяются и разрываются посредством изменений в сценарии, когда машины фактически запускаются и останавливаются. Эфемерные отношения персонажей начинаются с того, что они едут в одном и том же транспортном средстве, и заканчиваются — или возвращаются в реальность — когда транспортное средство останавливается. В этой структуре центральный мотив романа, «зеленый свет», действует как светофор, давая Гэтсби добро на движение вперед, чтобы создать недолговечный мир, основанный на его вере в мобильность. Соответственно, появление естественного отца Гэтсби после последнего крушения, символическая авария, обозначающая конец его сна, указывает на то, что Гэтсби, по сути, пытался «сдвинуть» все это время: его неизменное происхождение и прошлое.В этой статье рассматривается возможность переоценки времени и размножения — традиционных тем в романе Фицджеральда — с точки зрения буквальной мобильности транспортного средства, которая обеспечивает важную структуру повествования Ника.

Информация журнала

The F. Scott Fitzgerald Review публикует очерки по всем аспектам жизни и работы Ф. Скотта Фицджеральда. Журнал предназначен как для специалистов, так и для обычных читателей с эссе, которые расширяют понимание творчества Фицджеральда и связанных тем.Ежегодные выпуски включают научные статьи, обзоры книг и обзорные эссе, которые может понять и оценить обычный читатель. Также публикуются круглые столы на актуальные темы, способствующие обмену идеями. Хотя основная дисциплина — это литературоведение, журнал имеет междисциплинарный подход, приветствуя анализы во всех областях интерпретации применительно к Фицджеральду и его временам. Хотя центральная роль «Великого Гэтсби» признана, журнал также стремится повысить интерес к широте творчества Фицджеральда, включая не только его другие романы, но также его короткие рассказы, документальную литературу, драму и литературную критику.Обзор Ф. Скотта Фицджеральда издается от имени Общества Ф. Скотта Фицджеральда.

Информация об издателе

Являясь частью Университета штата Пенсильвания и отделом библиотек и научных коммуникаций Университета штата Пенсильвания, издательство Penn State University Press обслуживает университетское сообщество, граждан Пенсильвании и ученых всего мира, продвигая научное общение по основным дисциплинам гуманитарных наук. гуманитарные и социальные науки. Пресса объединяется с выпускниками, друзьями, преподавателями и сотрудниками, чтобы вести хронику жизни и истории университета.И как часть учреждения, предоставляющего землю и поддерживаемого государством, Press выпускает как научные, так и популярные публикации о Пенсильвании, призванные способствовать лучшему пониманию истории, культуры и окружающей среды штата.

Права и использование

Этот элемент является частью коллекции JSTOR.
Условия использования см. В наших Положениях и условиях

Авторские права © 2016 Государственного университета Пенсильвании. Все права защищены.
Запросить разрешения

Руководство по дорожным сигналам для корректировщика, часть 1

Вы когда-нибудь смотрели на светофор и задавались вопросом, сколько ему лет и кто их делает? Далее следует «Путеводитель наблюдателя» по светофорам Миннесоты, состоящий из двух частей. Есть определенный сленг в народе, которым пользуются энтузиасты и коллекционеры светофоров. Я включил его сюда, так как он полезен для описания и различения различных моделей, во всех случаях он заключен в круглые скобки, чтобы было ясно, что это не официальная терминология.Теперь о гиде:

Eaglelux KB63 «Высокий плавник» и «Короткий плавник»

Компания Eagle Signal — одна из старейших сигнальных компаний, которая уже много лет находится в Quad Cities. И самые старые сигналы, которые все еще используются в Миннеаполисе, — это Eagleluxes, которое было оригинальным торговым названием Eagle для их сигналов. (Эта область давно выказывала сильное предпочтение своему оборудованию). Хотя многое было отброшено в недавнем проекте синхронизации светофоров, некоторые еще остались, многие с лампами накаливания желтого цвета.Самая отличительная особенность из них — ребра в стиле ар-деко на верхней и нижней пластине. (Ранние секционные сигналы имели открытые верхняя и нижняя часть каждого сегмента, на каждом конце была торцевая пластина и стяжные шпильки, удерживающие все вместе.)

Они производились с 1930-х до середины 1950-х годов. Ранние модели KB63, «Tall Fin» имели медную идентификационную бирку (обычно покрытую годами краски) на нижней пластине и без логотипа на задней стороне. Позже были внесены изменения в производство, когда плавники были заметно укорочены, логотип Eagle был добавлен на спину, идентификационная табличка была удалена, а плавники были заметно укорочены. пришедшее в употребление современное монтажное оборудование.Эта конфигурация известна энтузиастам как «Короткий плавник».

Eaglelux «Высокий плавник», проспект Миннехаха и 46-я улица, Миннеаполис.

Игллюкс «Короткие ласты», Миннехаха Бульвар и 50-е, Миннеаполис

Спинки Eaglelux. Это сочетание ранних (без логотипа) и поздних (с логотипом) секций и поздних (короткие плавники) верхней и нижней пластин

Орел «Рогоносец на плоской спине»

В середине 1950-х годов Eagle отказалась от названия Eaglelux и представила «Rodded Flatback».Это был своего рода переход, который производился всего несколько лет. Он представил упрощенный корпус, который прослужит много лет, но сохранил использование верхних и нижних пластин (теперь без плавников) с рулевыми тягами и отражателями старого стиля с защелкой и старым маленьким логотипом. Я не знаю ни одного из тех, что есть в этой области, но перечислите их так, как они могут быть, и поскольку это интересно как переход к более современному стилю. Также следует отметить, что это первый дом для пешеходов, в котором были выделены квадратные 9-дюймовые корпуса.Раньше, если вам нужны были пешеходные указатели, вы добавляли 4 секции th к секции транспортного средства и устанавливали черно-белую круглую линзу «Прогулка», а позже — отдельный двухсветовой сигнал с оранжевым «Подождите» и белым «Прогулка». .

Орел «Ружья на плоской спине». Из моей личной коллекции

Eagle KB170 / KB380 «Flatback»

В 1960 году компания Eagle представила эту модель. Ушли рулевые тяги и пластины, все секции теперь имеют верхнюю и нижнюю части и удерживаются на месте внутренними зажимами, а отражатель имел современную Н-образную форму.Маленький логотип Eagle был заменен на более крупную версию. Первоначальная продукция имела большую трапецию над и под орлом, энтузиасты называют их «трапециевидными плоскими спинами», и только они длились всего несколько лет, прежде чем трапеции были удалены (причина их не известна).

Eagle «Trapezoid Flatback», W 7-я улица, Сент-Пол. Это единственное, что я видел в поле.

Хотя наиболее распространены 8-дюймовые указатели, в 1950-х годах 12-дюймовые указатели были введены и продвинуты сигнальными компаниями как более заметные на более новых высокоскоростных дорогах и более сложных перекрестках.Изначально только красные были 12 дюймов, и только на потолочных креплениях (которые в то время становились все более распространенными) — секции 8 и 12 дюймов всегда могли соответствовать друг другу. Позже все три участка были 12 дюймов (а теперь 8 дюймов разрешены только на дорогах с более низкой скоростью). Версия Eagle была обозначена как модель KB380 и, помимо очевидной разницы в размерах, похожа на 8-дюймовую. Некоторые KB380 можно найти на старых установках в Миннеаполисе и пригородах, но они не слишком распространены.

Eagle «Flatback» передняя и внутренняя части.Практически все светофоры имеют похожую конструкцию. Из моей личной коллекции.

Eagle AluSig и DuraSig

В начале 1970-х произошла радикальная модернизация. С броскими торговыми названиями пришли к использованию внутренние петли и винты с накатанной головкой вместо защелок, удерживающих двери закрытыми. AluSig был сделан из традиционного алюминия, а DuraSig представила новый материал — поликарбонат. Миннеаполис и Сент-Пол быстро внедрили поликарбонат, другие агентства и Mn / DOT очень медленно начали и только недавно перешли на него.Ранние модели DuraSigs имели неудачный дизайн: отражатель крепился к двери, что затрудняло замену отражателя или линзы, а также козырьки, прикрепленные с помощью хрупких язычков вместо винта. Позже они были переработаны в более традиционный дизайн.