Usb адаптер k l line своими руками: k line адаптер своими руками

k line адаптер своими руками




  1. Главная


  2. »  
    k line адаптер своими руками

Каждый автовладелец в определенный момент сталкивается с проблемой диагностики своего железного коня, который неожиданно перестает нормально заводится и работать. Для решения данной проблемы большинство людей пользуются услугами автосервисов, в которых специалист с чудо приборчиком сможет легко расшифровать код неисправности Вашего автомобиля и помочь произвести квалифицированный ремонт.

Как же поступить автовладельцу на панели авто которого загорелась лампа «Check Engine», но у которого нет времени или денег платить каждый раз за диагностику своего автомобиля автосервису. Решение, конечно же есть, это изготовление k line адаптера своими руками.

Если Вы владелец бюджетной иномарки типо Daewoo или Chevrolet, а так же любого отечественного автомобиля кроме последних моделей 13-14 годов имеющихCAN шину, то для диагностики Вашего автомобиля Вам будет вполне достаточно обычного k line адаптера для диагностики, который Вы сможете собрать своими руками.

В настоящее время в интернете можно встретить огромное количество схем k line адаптеров для самостоятельной сборки выполненных для работы черезCOM порт. Так как в настоящее время данный разъем отсутствует на современных компьютерах, то схемы для сборки k line адаптеров без преобразователей виртуального COM порта в данной статье рассматриваться не будут. В случае если в Вашем ПК есть COM порт Вы можете скачать схемы k line адаптера дляCOM порта здесь.

Давайте рассмотрим процесс сборки k line адаптера своими руками для ПК с USB портами.

Данная схема была собрана и доработана пользователем Самокат Ветерана.

Для сборки нам потребуется:

Конденсаторы:

1) 100нФ — это неэлектролиты SMD 1206 (их 3шт.)

2) 4.7мкф. х 10В — танталовый чип-конденсатор, по питанию со стороны USB (можно использовать на большее значение по напряжению, использование на меньшее значение недопустимо)

3) 10мкф. х 16В — танталовый чип-конденсатор, по питанию со стороны +12В (можно использовать на большее значение по напряжению, использование на меньшее значение недопустимо)

В качестве электролитов можно использовать любые от 4.7мкф до 100мкф. Их задача в данной схеме это для фильтрация помех. Обратите внимание, чтобы по напряжению они были не меньше 10В и 16В соответственно.

Резисторы типоразмера 0805:

1) 27 Ом (2 шт)

2) 270 Ом (2шт)

3) 510 Ом (2шт)

Микросхемы:

FT232RL

L9637D

Схема адаптера

Скачать макет печатной платы устройства.

Если Вы не хотите тратить время на сборку устройства, или у Вас необходимых компонентов, Вы можете заказать себе готовый K Line адаптер в нашем магазине произведенный в России и Китае.

Оба адаптера собраны на заводском оборудовании и имеют годовую гарантию.

Адаптеры K-L-LINE-своими руками — Главная — Статьи

Предлагаемый Вашему вниманию адаптер, несмотря на кажущуюся сложность, прост в изготовлении и порадует Вас безупречной  работой без проблем и без сбоев. Данный вариант (сборки от Shuriken) работает у меня в тяжелейших боевых условиях уже на протяжении более 3-х лет. Данную схему можно настойчиво рекомендовать для повторения, если планируется интенсивное профессиональное использование..

Для увеличении схемы щелкните по уменьшенной копии.

Плата в формате Eagle под SMD элементы.

Плата в формате Eagle под DIP элементы.

Несколько схем KL-Line (с) Олег Братков

Данная схема, предоставлена для публикации Олегом Братковым из Пятигорска. Особенностью схемы является исключение довольно «нежной» микросхемы МС33199 и использование L9637 (или аналогов), применяемых в иммобилизаторах ВАЗ АПС4/6. И еще одна разработка Олега, на «продвинутых» микросхемах DS275 и L9637. Нетрудно заметить, что легким движением эту схему можно превратить в K-Line.

Адаптер на МАХ232 и 74HST14

Следующий оптически изолированный адаптер K-L-Line от Олега Браткова предназначен скорее для «гурманов». Далее — текст автора.

Левая часть подключается к автомобилю, питание 12 вольт от бортовой сети 12 вольт. Правая часть подключается соответственно к СОМ-порту. Питание 12 вольт можно взять от блока питания 220/12 вольт. Я поместил адаптер во внутрь системного блока, питание 12 вольт от БП компьютера. Разъём вывел на переднюю панель на заглушку для 3.5 дюймового дисковода. Настройка простая. Смотрим осциллографом на коллекторе транзистора оптрона сигнал. Если завален, затянут передний фронт импульсов — надо увеличить ток через светодиод оптрона, то есть уменьшить сопротивление ограничивающего резистора. Для 4N25 нужно около 10 мА. Если завален задний фронт — уменьшить сопротивление подтягивающего резистора коллектора. У меня получилось при указанных номиналах. Между базой и эмитером транзистора оптрона 4N25 ставится шунтирующий резистор 500 кОм — 1 Мом.

KL-Line©Sneg

Данный адаптер KL-line, по сути, скомпонован из двух схем. Первая — канал К-line, полностью повторяет схему адаптера KR-2 НПП НТС первых выпусков, для подключения к ЭБУ всех отечественных автомобилей, включая Январь 4 и GM (без переключателя). Другая схема взята с  http://orlovdv.narod.ru/COMport.html, разработанная как схема KL-line. В схеме НПП НТС отсутствует линия L необходимая для диагностики некоторых иномарок, во второй схеме, для подключения к блокам GM и Январь 4, требуется менять подтягивающий резистор. Так же в данной схеме предусмотрена защита L-line от короткого замыкания. Еще одно преимущество данной схемы в том, что в ней не используется микросхема MC33199, существующая только в планарном корпусе.

При монтаже адаптера крайне желательно использовать комплектующие зарубежного производства.

ВНИМАНИЕ!!! При использовании аналогов транзистора MMBF170, возможны сбои при программировании контроллеров Микас 7.1.

Адаптер K-L-Line. Простая схема на транзисторах.©MOBIL

Данную схему предоставил для публикации Юрий (aka «mobil») из Ижевска. Простой адаптер на транзисторах. Не имеет тех недостатков которые бывают в других простых схемах на транзисторах. Особенность в том что не затягивается фронт по которому идет синхронизация RS-232. В результате адаптер уверенно работает с диагностическими программами на скоростях до 115 кБод. Не требует отрицательной подпитки, так как транзистор «тянет» вход СОМ — порта к +12, а не шунтирует подтягивающий резистор. Уверенно работает с кабелем длиной 5 метров.

Резисторы установленные рядом с разъемом RS-232 желательно размещать прямо в корпусе разъема. Это устраняет помехи и защищает СОМ — порт компьютера. Проверенно на ВАЗах, ГАЗах, VW, AUDI с использование нескольких компьютеров.

Похожие материалы

Самодельный k line адаптер usb. Делаем K-line адаптер своими руками

Предлагаемый Вашему вниманию адаптер, несмотря на кажущуюся сложность, прост в изготовлении и порадует Вас безупречной работой без проблем и без сбоев. Данный вариант (сборки от Shuriken) работает у меня в тяжелейших боевых условиях уже на протяжении более 3-х лет. Данную схему можно настойчиво рекомендовать для повторения, если планируется интенсивное профессиональное использование..

Для увеличении схемы щелкните по уменьшенной копии.

Несколько схем KL-Line (с) Олег Братков

Данная схема, предоставлена для публикации Олегом Братковым из Пятигорска. Особенностью схемы является исключение довольно «нежной» микросхемы МС33199 и использование L9637 (или аналогов), применяемых в иммобилизаторах ВАЗ АПС4/6. И еще одна разработка Олега, на «продвинутых» микросхемах DS275 и L9637. Нетрудно заметить, что легким движением эту схему можно превратить в K-Line.

Адаптер на МАХ232 и 74HST14

Следующий оптически изолированный адаптер K-L-Line от Олега Браткова предназначен скорее для «гурманов». Далее — текст автора.

Левая часть подключается к автомобилю, питание 12 вольт от бортовой сети 12 вольт. Правая часть подключается соответственно к СОМ-порту. Питание 12 вольт можно взять от блока питания 220/12 вольт. Я поместил адаптер во внутрь системного блока, питание 12 вольт от БП компьютера. Разъём вывел на переднюю панель на заглушку для 3.5 дюймового дисковода. Настройка простая. Смотрим осциллографом на коллекторе транзистора оптрона сигнал. Если завален, затянут передний фронт импульсов — надо увеличить ток через светодиод оптрона, то есть уменьшить сопротивление ограничивающего резистора. Для 4N25 нужно около 10 мА. Если завален задний фронт — уменьшить сопротивление подтягивающего резистора коллектора. У меня получилось при указанных номиналах. Между базой и эмитером транзистора оптрона 4N25 ставится шунтирующий резистор 500 кОм — 1 Мом.

KL-Line©Sneg

Данный адаптер KL-line, по сути, скомпонован из двух схем. Первая — канал К-line, полностью повторяет схему адаптера KR-2 НПП НТС первых выпусков, для подключения к ЭБУ всех отечественных автомобилей, включая Январь 4 и GM (без переключателя). Другая схема взята с http://orlovdv.narod.ru/COMport.html, разработанная как схема KL-line. В схеме НПП НТС отсутствует линия L необходимая для диагностики некоторых иномарок, во второй схеме, для подключения к блокам GM и Январь 4, требуется менять подтягивающий резистор. Так же в данной схеме предусмотрена защита L-line от короткого замыкания. Еще одно преимущество данной схемы в том, что в ней не используется микросхема MC33199, существующая только в планарном корпусе.

При монтаже адаптера крайне желательно использовать комплектующие зарубежного производства.

ВНИМАНИЕ!!! При использовании аналогов транзистора MMBF170, возможны сбои при программировании контроллеров Микас 7.1.

Адаптер K-L-Line. Простая схема на транзисторах.©MOBIL

Данную схему предоставил для публикации Юрий (aka «mobil»)
из Ижевска. Простой адаптер на транзисторах. Не имеет тех недостатков которые бывают в других простых схемах на транзисторах. Особенность в том что не затягивается фронт по которому идет синхронизация RS-232. В результате адаптер уверенно работает с диагностическими программами на скоростях до 115 кБод. Не требует отрицательной подпитки, так как транзистор «тянет» вход СОМ — порта к +12, а не шунтирует подтягивающий резистор. Уверенно работает с кабелем длиной 5 метров.

Резисторы установленные рядом с разъемом RS-232 желательно размещать прямо в корпусе разъема. Это устраняет помехи и защищает СОМ — порт компьютера. Проверенно на ВАЗах, ГАЗах, VW, AUDI с использование нескольких компьютеров.

Это, вероятно, случалось с каждым из нас: вы едете в своем автомобиле и вдруг желтая лампочка «Check Engine» загорается на приборной панели как тревожное предупреждение о том, что возникли какие-то проблемы с двигателем. К сожалению, это оно само по себе не дает каких-либо намеков на то, что именно является причиной неполадки и может означать все что угодно, начиная от неплотно закрытой крышки топливного бака до проблем с каталитическим конвертером. Я помню, как Honda Integra 94-го года имела ЭБУ под креслом водителя и красный светодиод начинал мигать, если возникали какие-то проблемы с двигателем.

Подсчитав количество «блинков», можно было определить код ошибки. По мере того, как ЭБУ автомобилей становятся все более и более сложными, количество кодов ошибок возрастает экспоненциально. Использование бортовой диагностики автомобиля On-Board Diagnostic (OBD-II) позволяет решить эту проблему. Данный адаптер позволяет использовать персональный компьютер для OBD диагностики. Адаптер AllPro функционально совместим с ELM327 и поддерживает все существующие OBD-II протоколы обмена данными:

ISO 9141-2


ISO 14230-4 (KWP2000)


SAE PWM J1850 (Pulse Width Modulation)


SAE VPW J1850 (Variable Pulse Width)


ISO 15765-4 Controlled Area Network (CAN)

VPW, PWM и CAN

Первых два протокола ISO описаны в указанной выше предыдущей публикации. Детальное описание OBD протоколов выходит за рамки данной статьи, я лишь их кратко перечислю.J1850 VPW (Variable Pulse Width) — протокол автомобилей General Motors и некоторых моделей Chrysler со скоростью передачи 10.4 кбит/с по одному проводу.

Напряжение на шине VPW изменяется от 0 до 8 В, данные по шине передаются чередованием коротких (64 мкс) и длинных (128 мкс) импульсов. Реальная же скорость передачи данных по шине изменяется в зависимости от битовой маски данных и находится в пределах от 976 до 1953 байт/с. Это самый медленный из OBD протоколов.

J1850 PWM

(Pulse With Modulation) используется в автомобилях корпорации Ford. Скорость передачи здесь 41.6 кбит/ с с использованием дифференциального сигнала по двум проводам. Напряжение на шине изменяется от 0 до 5 В, a длительность импульса составляет 24 мкс. Работа с этим протоколом требует аккуратности в программировании микропроцессора, так как скорость выполнения инструкций языка «C» на PIC микропроцессоре даже с улучшенной PIC18 архитектурой становится сопоставимой с длиной короткой посылки PWM протокола (7 мкс).

CAN

(Controlled Area Network) протокол разработан Robert Bosch в 1983 году и окончательно стандартизирован в ISO 11898. Использование CAN шины данных в автомобиле позволяет различным устройствам общаться друг с другом, минуя центральный процессор, так называемый multi-master режим.

Плюсами является также повышенная скорость передачи, до 1 Мбит/с и лучшая помехоустойчивость. Изначально протокол предназначался для использования в автомобилях, но теперь применяется и в других областях. Чтобы повысить надежность передачи данных, в шинах CAN применяется способ дифференциальной передачи сигналов по двум проводам. Образующие эту пару провода называются CAN_High и CAN_Low.

В исходном состоянии шины на обоих проводах поддерживается постоянное напряжение на определенном базовом уровне, приблизительно 2.5 В, называемым рецессивным состоянием. При переходе в активное (доминантное) состояние напряжение на проводе CAN_High повышается, а на проводе CAN_Low снижается, рис.1.

Существует также два формата сообщений или фреймов — стандартный с 11 битным адресным полем (CAN 2.0A) и расширенный с 29 битным полем (CAN 2.0B). Стандартом ISO 15765-4 определяется использование для целей OBD как CAN 2.0A, так и CAN 2.0B. Вместе со скоростями передачи по шине 250 и 500 кбит/с это создает 4 различных CAN протокола.

Поддерживает ли ваш автомобиль OBD-II?


OBD является обязательным только в Северной Америке и Европе. Если в Америке это правило действует с 1996 года, то Евросоюз принял EOBD вариант автодиагностики, основанный на OBD-II, сравнительно недавно. В Европе OBD стал обязательным, начиная с 2001 года, а для дизельных двигателей даже с 2004. Если ваш автомобиль выпущен до 2001 года, то он может вообще не поддерживать OBD даже при наличии соответствующего разъема.

Например, Renault Kangoo 99 года не поддерживает EOBD (хотя редакционная Kangoo dcI60 2004 года с CAN протоколом прошла успешную стыковку с описанным адаптером, а Renault Twingo поддерживает! Те же самые автомобили, сделанные для других рынков, например Турции, могут тоже не быть совместимыми с OBD протоколом. Как определить, какой протокол поддерживается электронным блоком управления автомобиля?

Первое

— можно поискать информацию в интернете, хотя там много неточной и непроверенной информации. К тому же, многие автомобили выпускаются для разных рынков с различными протоколами диагностики. Второй

более надежный способ — найти разъем и посмотреть, какие контакты в нем присутствуют. Разъем обычно находится под приборной панелью со стороны водителя. Протокол ISO 914-2 или ISO 14230-4 определяется наличием контакта 7, как показано в таблице 1.

Большинство автомобилей последних лет выпуска поддерживает только CAN протокол с контактами 6 и 14 соответственно. В Европе и Северной Америке все новые автомобили, начиная с 2007/ 2008 года, должны использовать OBD только на основе CAN. Замечу, однако, что, как правильно отмечено в комментарии, «Если марка присутствует в таблице, то это не дает гарантии поддержки OBD-II».

Использование L-line в ISO 9141/14230…

Отдельно хочется сказать по поводу L-линии в ISO 9141-2/ 14230-4 протоколах. Сейчас она практически нигде не используется, так как для процедуры инициализации связи вполне достаточно только K-линии. В стандарте же, однако, сказано, что сигнал инициализации должен передаваться по двум линиям одновременно, K и L. Владимир Гурский из www.wgsoft.de, автор программы «ScanMaster ELM», собрал большую коллекцию различных ЭБУ.

В качестве примера необходимости L-линии он приводит Renault Twingo 1.2л 2005 года выпуска. Использование здесь при иницилиазации только K-линии приводит к неверному адресу двигателя в ответах ЭБУ. Если же инициализация производится по K и L одновременно, то тогда все работает правильно.

Рис 2

AllPro адаптер на PIC18F2455


Схема моего всепротокольного OBD-II адаптера показана на рис.2

. Основой является микроконтроллер Microchip PIC18F2455, имеющий модуль USB интерфейса. Устройство использует напряжение питания 5 В от шины USB. Конденсатор C6 служит фильтром внутреннего стабилизатора 3.3 В для обеспечения работы USB шины. Светодиоды D2 и D3 являются индикаторами приема/передачи, а светодиод D1 использован для контроля статуса USB шины.

Выход ISO 9141/14230 интерфейса управляется половинкой драйвера IC2-2, а входной сигнал подается через делитель R12/R13 на вход RX (вывод 18), который является триггером Шмидта, как и большинство входов PIC18F2455, что обеспечивает достаточно надежное срабатывание. Для контроля L-линии используется IC3-1 и R10.

Шина J1850 VPW требует напряжения питания 8 В, получаемого от стабилизатора L78L08 IC4. Сигнал на выход VPW подается через инвертор IC3-2 и буферный полевой транзистор Q1. Делитель R7/R8 и внутренний триггер Шмидта на входе RA1 составляют входной интерфейс J1850 PWM протокола. Внутренний компаратор (входы RA0 и RA3) PIC18F2455 вместе с резисторами R4, R5 выделяет дифференциальный сигнал PWM. Для контроля выхода PWM шины используются IC2-1 и полевой транзистор Q2.

Отдельно хочется сказать по поводу поддержки CAN. Microchip не выпускает контроллеры, содержащие и CAN, и USB. Можно использовать контроллер с CAN модулем и внешний USB чип типа FT232R. Или наоборот, подключить внешний CAN контроллер, как сделано в этом адаптере. CAN интерфейс здесь образуют контроллер MCP2515 (IC5) и трансивер MPC2551 (IC6). MCP2515 подключен через SPI шину к PIC18F2455 и программируется каждый раз при подаче питания адаптера.

Согласующие (bus termination) RC цепочки R14/ C10 и R15/C11 предназначены для уменьшения отражений на CAN шине согласно стандарту ISO 15765-4. Использование их не обязательно, при относительно коротком кабеле отражениями можно пренебречь. Вместо PIC18F2455 можно использовать PIC18F2550 с той же самой прошивкой, см. варианты замены в таблице 2.

таблица 2

Внешний вид устройства показан на рис.3 и обложке, а печатная плата на рис.4.

Программирование PIC18F2455

Для программирования PIC18 можно использовать несложный JDM программатор , схема показана на рис.5.

рис 5

Он очень прост и может бы собран за час на макетной плате. Недостатком является то, что программатор требует наличия последовательного (Com) интерфейса в компьютере и не работает с виртуальными USB/Com адаптерами. Использование ноутбуков также не рекомендуется, так как они не обеспечивают необходимого напряжения на выходе Com порта.

рис 6

Разводка программатора показана на рис.6

и сделана с использованием так называемой «stripboard» технологии, достаточно популярного подхода к макетированию. Типичная stripboard имеет матрицу отверстий с шагом 2.54 мм для монтажа электронных компонентов, соединенных полосками меди на обратной стороне, отсюда и название — stripboard.

Разрезав полоски на обратной стороне и установив сверху проволочные перемычки, можно быстро собрать относительно несложные конструкции. Полоски легко перерезаются зенковкой отверстий обычным сверлом. Существует даже специальная программа — «LochMaster» для проектирования конструкций таким способом. При использовании программатора следует обратить внимание, что корпус персонального компьютера (контакт 5 DB9 разъема) не соответствует корпусу программатора.

Другим условием является использование «полноценного» последовательно кабеля со всеми проводами, необходимыми для работы схемы. Программатор надежно работает с WinPic , единственная проблема заключается в том, что требуется отдельно загрузить файл-дескриптор PIC18F2455.dev (или PIC18F2550.dev) из дистрибуции Microchip IDE после того, как установлен собственно WinPic.

Другой программой, работающей с JDM программатором, является PICPgm , никаких дополнительных файлов здесь не требуется, хотя автору следует поработать над английской грамматикой, рис.7
. Прошивка адаптера доступна.

OBD-II кабель


Для подключения к бортовому компьютеру адаптер использует «стандартный» DB-9/OBD-II кабель. Разводка кабеля показана в таблице 3.


Подключение и тестирование устройства. Правильно собранный адаптер в налаживании не нуждается и распознается Windows как USB устройство. Микропроцессор PIC18F2455 не имеет собственного драйвера и использует Windows 2000/XP/Vista CDC (Communication Device Class) драйвер usbser.sys виртуального Com порта.

По поводу использования драйвера хочется, однако, добавить, что согласно информации www.usb.org исправил баги в usbser.sys только начиная с Windows XP SP2 и использование адаптера с Windows 2000 может быть проблематично. После того, как адаптер распознался как USB устройство и драйвер установлен, можно приступать к тестированию.

Для этого требуется подключить источник стабилизованного напряжения 12 вольт на выводы 1 и 9 разъема J2 и подключить адаптер к персональному компьютеру через USB кабель. Проверяется наличие напряжения 8 В на выходе стабилизатора IC4. Следующим шагом является запуск Windows приложения HyperTerm и подсоединения к Com порту адаптера.

Устройство имеет процедуру самодиагностики с проверкой прохождения сигнала со выхода на вход по всем протоколам. Для этого используется команда «[email protected]», рис.8.

Прохождение проверяется по следующим цепям:

IC2-1, R4 для отрицательной шины PWM

Q2, D6, R5 для положительной шины PWM

IC3-2, IC4, R11, Q1, D5, R7, R8 для VPW

IC2-2, R9, R12, R13 для ISO 9141/14230

Ответ контроллера MCP2515 по шине SPI

Например, отсутствие IC2 приведет сразу к двум ошибкам, рис.9
.

Процедура самодиагностики не включает проверку CAN трансивера MCP2551, здесь можно просто замерить напряжение на выводах 6 и 7. Оно должно быть в пределах 2.5 В.

Работа с Адаптером


Адаптер совместим по системе команд с ELM327 и может использоваться с приложениями, работающими с ELM327. Я предпочитаю использовать «ScanMaster ELM» Владимира Гурского , рис.10.

ScanTool.net for Windows v1.13

Digimoto

PCMSCAN

EasyObdII Pro

В качестве примера приведу ситуацию, которая случилась с VW Passat моего знакомого. В автомобиле загорелась лампочка «Check Engine», подключение ANPro адаптера определило ошибку Р0118 -«engine coolant temperature circuit high input», т.е. высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости, рис. 11
. Дальнейшее расследование выявило неисправный датчик. После замены датчика ошибка была стерта с помощью «Clear Trouble codes» кнопки, см. рис.12.
Ошибка исчезла и больше не появлялась, рис.13.

В интернете есть множество схем K-LINE адаптеров. Есть на COM есть на USB. Самые простые схемы на COM, но в наше время это не удобно из-за отсутствия этого порта на ноутбуках. Схемы с USB немного посложнее. Там применяются микросхемы, а их еще надо найти. Кроме этого нужно изготавливать печатную плату. Поэтому решил сделать более простым и доступным для всех способом, применив дата-кабель от старых телефонов. Такой у многих завалялся в дальних ящиках.
Нам потребуется:
USB дата-кабель от старых телефонов (Я использовал от samsung c100/c110)
Радиоэлементы (см.схему)
Паяльник (и всё что к нему прилагается)
Компьютер и немного софта

Схема адаптера K-LINE

Собираем схему, как это удобно. Делаем печатную плату, либо используем макетную плату, либо просто навесным монтажем(я выбрал последний). Транзисторы VT1 и VT2 можно найти в ненужном компьютерном блоке питания, либо купить в магазине радиодеталей, как и все остальные. Диод VD1 — любой выпрямительный с низким падением напряжения. Если уверены что не перепутаете провода плюса и минуса когда будете использовать, диод можно и не ставить. Конденсатор C1 тоже не особо важен, он защищает от помех.
Как собрали схему, переходим к дата-кабелю. Для начала устанавливаем драйвер PL2303 для него. Обязательно с поддержкой нестандартных скоростей. (Скачать драйвер) После установки драйвера подключаем шнур и убеждаемся в его работоспособности. Он должен появиться в диспетчере устройств.

Запоминаем под каким COM он установлен.
Далее скачиваем программу B&B COM test (Скачать) для проверки порта.

Программа

Дата-кабель

Разбираем разъем дата-кабеля со стороны телефона, отпаиваем его. Теперь надо определить где какой провод. Для этого подключаем дата-кабель к компьютеру, запускаем программу, выбираем в ней соответствующий COM порт, скорость любую. Обычно черный провод это минус. Он должен «звониться» на корпус USB разъема. Далее вольтметром надо найти провод на котором +3,3 вольта. Замеряя это напряжение, в окне программы пробуем что то написать. Если напряжение изменяется, значит это вывод TxD. Теперь это провод пробуем подключать к оставшимся двум проводам (на минус не надо). При подключении к верному проводу, в нижнем окне программы вводимая информация будет дублироваться…значит это RxD. Провода найдены. Теперь подпаиваем эти провода к нашей схеме. Прежде чем чтото включать, убедитесь нет ли замыканий в собранной схеме или обрывов(случайно оторвался провод). Проверьте соответствие со схемой.

Проверяем работоспособность всего что мы собрали. Снова этой же программой подключаемся к порту, при этом не забываем подать 12в питания. Вводимая информация в верхнем окне должна дублироваться в нижнем. Если это происходит, то схема работает. Можно подключать к ЭБУ.

Разъем OBDII

Скачиваем программу OpenDiagFree для диагностики. В настройках выбираем наш порт и переключаем на подключение «Метод 2». Пользуемся)

Если хотите сделать индикацию работы диагностического кабеля, достаточно подпаять светодиод с резистором, согласно одному из вариантов указанных ниже. В первом варианте светодиод будет всегда светиться пока адаптер подключен к диагностическому разъему. В момент передачи данных он будет моргать. Во втором варианте светодиод будет только моргать при передаче данных, а в остальное время выключен.
Резистор R8 выбираем не менее 470 Ом. Желательно даже большего номинала, чтобы не было влияния на сигнал к-линии.

Варианты подключения светодиода

Примечание:

Если все же есть проблемы со скоростью порта, то попробуйте поправить значения в реестре ExtBaudrate.

Сложный процесс. Его и сейчас очень многие предпочитают доверять исключительно специализированным СТО с соответствующим сканирующим оборудованием.

Автономные сканеры позволяют выявить все неисправности в электронных и механических системах автомобиля быстро и в полном объёме.

Проблема в стоимости услуги. Она высока и не всем доступна. Подобный сервис оказывали даже не все мастерские, занимающиеся ремонтом авто. Ремонт, таким образом, чаще всего осуществлялся по старинке — методом «научного тыка».

Ноу-хау современной компьютерной диагностики

Это доступность, возможность провести диагностику автомобиля своими руками.

В настоящее время сканирование изъянов в функционировании машины легко осуществить в условиях гаража перед серьёзным рейсом или просто — аварийной остановки на обочине. Например, в случае, если на панели приборов загорается окошечко «check engine».

Спецтехника не обязательна. Для выявления причины неполадки необходимы только определённые навыки, а также:

  1. транспортное средство,
  2. ноутбук,
  3. адаптер,
  4. кабель для соединения через адаптер компьютера с контроллером автомашины.

Адаптер

На выпускающихся в настоящее время моделях ВАЗ широк спрос на адаптеры (преобразователи уровней) серии KL с соединительным разъёмом USB. Они предназначены для состыковки ноутбука (или стационарного персонального компьютера) с каналами «К» или «L» ЭБУ (электронный блок управления).

Через адаптер производится диагностика автотехники и управление её функциями.
Перед началом работы необходимо установить соответствующие программы для диагностики («софт») и драйвер для адаптации программ с компьютером.

Купить адаптер для диагностики лучше в виде уже смонтированного блока с портом USB для компьютера.

Модели адаптеров:

Практически все адаптеры поддерживают отечественные автомобили, выпускаемые с 1998-го года. Ассортимент моделей велик. Выбор зависит только от ваших пристрастий в технике и дохода.

Самый дешёвый адаптер на ВАЗ — ELM327. Чаще всего применяется универсальный адаптер — BM9213.

ELM 327

Конструкция адаптера:

  • печатная плата (материал — стеклотекстолит фольгированный),
  • порт стандарта OBD II для подключения кабеля USB в салоне автомобиля,
  • корпус (материал — металл или пластик).

Технические данные:

Напряжение — 12 В (возможно подключение ноутбука от прикуривателя). Ток — 10 мА. Стабилизатор напряжения для К-линии — 5 В и 12 В. ЭБУ — модели ВАЗ «Январь-4», «Январь-5».

Интерфейс для K-line — ISO-9141. Интерфейс для L-line — ALDL.

Адаптер также можно подключить к «L-линии» ЭБУ автомобилей иностранного производства.

Кабель

Основные различия модификаций:

  • проводимость,
  • надёжность,
  • цена.

Купить кабель для диагностики легче всего в интернет-магазинах. В обычных магазинах, реализующих автозапчасти, аксессуары подобного рода автомобилей встречаются редко.

Программы для диагностики автомобилей ВАЗ

В связи с тем, что их много, назовём несколько самых распространённых и продвинутых:

  1. KWR_D
    — одна из самых надёжных. Её преимущество в том, что есть много полезных регулировок. Перечислим основные функции:
    — управление механизмами (форсунки , катушки, вентиляторы и проч.),
    — мониторинг параметров автомобиля.
  2. ICD 1.2.0.1
    — то же самое (программа бесплатная).
  3. Diagnostic Tool vl.31.2
    — управление функциями, есть регулировки.
  4. АВТОВАЗ NEW
    — самый современный вариант. Преимущества — это управление иммобилизатором и регулировки.
  5. Sens Diag
    — комплексная диагностика.
  6. Мотор-тестер
    — то же самое.
  7. My Tester VAZ
    — то же самое с непосредственной адаптацией к моделям ВАЗ.

Все указанные программы работают с блоками Bosch.

Как провести диагностику автомобиля ВАЗ с помощью ноутбука:

  1. Скомплектовать оборудование для диагностики (ноутбук, кабель для подсоединения, адаптер),
  2. Установить на ноутбук соответствующую программу и драйверы,
  3. При помощи кабеля создать логистическую цепь «ноутбук — адаптер — ЭБУ — компьютер автомобиля»,
  4. Настройка связи ноутбука с компьютером автомобиля,
  5. Включение двигателя,
  6. Диагностика.

Параметры диагностики для инжекторных двигателей ВАЗ

На что обратить внимание:

Объективные показатели

Факторы, определяющие корректность данных:

  • модель автомобиля (двигателя),
  • модель ноутбука (сканера) и адаптера,
  • температурный режим двигателя ,
  • температура окружающей среды,
  • квалификация оператора.

Таким образом, ясно, что выводы при диагностике того или другого автомобиля могут быть не всегда вполне адекватными сложившейся технической ситуации.

Хотя представление о неисправности и стоимости ремонта получить можно.

Как сделать диагностику автомобиля своими руками?

Не так уж и сложно. Особенно обладая качественным современным оборудованием.

Но никакая техника не заменяет знания и опыт. Полагаясь на себя целиком, не забывайте о профессионалах на специализированных СТО. Иногда сверяйтесь и с их данными. Если что-то не получается у самих, пользуйтесь их мастерством.

Ремонт — это всегда расходы. Автомобиль должен быть на ходу — вот что главное!

Андрей Гончаров, Эксперт рубрики «Ремонт двигателей»

Кабель — адаптер K-Line USB позволяет подключать ПК, ноутбук и планшет к большинству автомобилей со стандартным диагностическим разъёмом OBDII. Предназначен для диагностики работы и сброса ошибок различных систем авто.
Отличается от множества подобных кабелей применением чипа-конвертера FTDI (работающий с нестандартной скоростью приёма-передачи 10400) и наличием переключателя, позволяющего подцепляться к различным контактам OBDII для расширения применяемости адаптера на разных авто. Полезной особенностью такого адаптера является возможность диагностировать не только ECU (ЭБУ), но и многие SRS (AirBag), некоторые ABS, BCM и т.д — главное, чтобы они имели K-Line и была под рукой соответствующая программа.

У данного продавца эти кабели закончились, но можно легко их найти, например тут

Корпус сделан из полупрозрачной синей пластмассы, довольно прочный
Кабель USB достаточно длинный — 1,5м.
Красный индикатор горит при подключении к бортсети и слегка подмигивает при обмене информацией.
На диске ничего ценного не обнаружено — там лежат драйвера 2004г, VAG COM 2004г и FiatECUScan16.
Число программ, работающих с этим кабелем великое множество, например: CASCADE, Вася Диагност, ScanMaster, OpenDiagPro, OBD Scan Tech, TECU, Diagnostic Tool, EasyOBDII, Digimoto, Chip tuning, PCMSCAN, KWP_D, Tiggo Diag и др.
С бортсетью 24V кабель несовместим.

Без разборки конечно-же не обошлось

Сделан адаптер вполне прилично.

Реальная схема кабеля.

U1 — конвертер USB — COM TTL (FT232RL)
U2 — компаратор для преобразования уровней (LM393)

Китайцы и тут умудрились привычно накосячить.
1. Неверно обозначили контакты подключения в правом положении переключателя. Вместо 12/13 реально подключены 11/12

Поправлено

2. Неверно организован порог переключения входных компараторов. Вместо положенных по спецификациям ISO 9141 и ISO 14230 для K и L линий — 70% от бортового питания (около 8,5В) зафиксировали его на 65% от питания USB (3,1В). Т.е. фактически использовали уровни для древнего протокола ALDL от GM. Вероятно это сделано для повышения совместимости со старыми ЭБУ от GM в ущерб стабильности, хотя в большинстве случаев, такая схема будет работать нормально. Более правильным было-бы добавить переключатель 5/12B. Для исправления косяка, выпаял SMD резистор R9 и запаял обычный на 2кОм следующим образом:

В некоторых случаях, устройство будет нормально работать и без переделки, а если не будет — паяльник в руки…

3. Отсутствует гистерезис переключения уровней. В условиях сильных помех на длинных линиях, устройство может работать нестабильно. Исправлять не стал — работает и так, т.к. линия короткая.

4. Линии K и L абсолютно идентичны, т.е. если линию K поменять местами с линией L — ничего не измениться. Тут Китайцы чего-то перемудрили, ибо L-Line работает всегда только на передачу информации, причём с линии RTS. Можно считать, что в этом адаптере вместо L-Line поставили ещё одну K-Line по логике ИЛИ, жёстко посадив её на 15pin OBDII
Современные авто L-Line уже не используют, поэтому переделывать не стал.

Неоригинальность чипа FTDI FT232RL установить не удалось — адаптер работает как со старыми, так и с новыми оригинальными драйверами под WinXP x86 и Win8.1 x86
На всякий случай — старые драйвера

Новые драйвера ставятся автоматически

После установки драйверов в свойствах уменьшаем время ожидания с 16мсек до 10мсек, после чего необходимо перезагрузить ПК. После этого, адаптер работает более стабильно.

Вывод: полезное устройство для любительской диагностики автомобилей.

Планирую купить

+51

Добавить в избранное

Обзор понравился

+27

+71

USB K-Line адаптер своими руками — АльфаМастер

Для прошивки ЭБУ и диагностики авто (2110) использую USB K-Line адаптер, с помощью которого подключаю ноутбук.
Для того, кто хорошо ладит с паяльником думаю изготовление не составит большого труда.

Собственно сначала была выбрана схема и нарисована плата под свои потребности в программе SprintLayout 5.0.
Схема найдена в интернете и немного упрощена. Выбор схемы зависит от доступности требуемых радио деталей.

Измененная схема

Затем нарисован макет платы для дальнейшей печати. Для монтажа были выбраны преимущественно smd элементы — с ними можно сделать более компактную схему

Далее изготовлена заготовка платы из фальгированного стеклотекстолита. Размер платы получился 50х22 мм.
Плата была изготовлена по технологии ЛУТ.
Для травления контактных дорожек использовал 3% раствор перекиси водорода с добавлением лимонной кислоты и соли. Советую этот раствор всем, так как он самый дешёвый, безопасный и быстрее всего съедает медь, для платы моего размера потребовалось всего 10 минут.

Потом плата облудилась сплавом Розе — это такой припой, который плавится при температуре кипения воды. Вот я и варил плату в чашке добавляя в воду лимонную, кислоту которая используется как флюс, и равномерно покрывая плату припоем. ПОСУДА ПОСЛЕ ДАННОЙ ОПЕРАЦИИ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИИ ПИЩИ НЕПРИГОДНА! ПРИПОЙ СОДЕРЖИТ СВИНЕЦ. По-этому используйте заведомо ненужную посуду.

Луженая плата

В процессе монтажа сначала нужно припаивать наибольшие по размеру и сложности элементы — заработало с первого раза)

Вот что получилось.

Далее заказан на Ebay разъём OBDII для подключения к авто и переходник на разъем GM, который используется на системах Январь 5.1.

Адаптер с разъёмом

В принципе можно использовать обычные радио детали и сделать плату побольше, я такую рисовал тоже, и пару ребят по ней спаяли, но она в 3 раза больше)

Кому нужно файл этой платы для программы SprintLayout 5.0.
Первый вариант: yadi.sk/d/k4mz2lWBogwbv
Второй вариант: yadi.sk/d/Y8lbt_WoftF2C

Удачи !

Универсальный переключаемый диагностический кабель KKL-Line

Кабель — адаптер K-Line USB позволяет подключать ПК, ноутбук и планшет к большинству автомобилей со стандартным диагностическим разъёмом OBDII. Предназначен для диагностики работы и сброса ошибок различных систем авто.
Отличается от множества подобных кабелей применением чипа-конвертера FTDI (работающий с нестандартной скоростью приёма-передачи 10400) и наличием переключателя, позволяющего подцепляться к различным контактам OBDII для расширения применяемости адаптера на разных авто. Полезной особенностью такого адаптера является возможность диагностировать не только ECU (ЭБУ), но и многие SRS (AirBag), некоторые ABS, BCM и т.д — главное, чтобы они имели K-Line и была под рукой соответствующая программа.

У данного продавца эти кабели закончились, но можно легко их найти, например тут
https://aliexpress.ru/item/item/4000333741050.html

Корпус сделан из полупрозрачной синей пластмассы, довольно прочный

Кабель USB достаточно длинный — 1,5м.

Красный индикатор горит при подключении к бортсети и слегка подмигивает при обмене информацией.

На диске ничего ценного не обнаружено — там лежат драйвера 2004г, VAG COM 2004г и FiatECUScan16.

Число программ, работающих с этим кабелем великое множество, например: CASCADE, Вася Диагност, ScanMaster, OpenDiagPro, OBD Scan Tech, TECU, Diagnostic Tool, EasyOBDII, Digimoto, Chip tuning, PCMSCAN, KWP_D, Tiggo Diag и др.

С бортсетью 24V кабель несовместим.

Без разборки конечно-же не обошлось


Сделан адаптер вполне прилично.

Реальная схема кабеля.


U1 — конвертер USB — COM TTL (FT232RL)

U2 — компаратор для преобразования уровней (LM393)

Китайцы и тут умудрились привычно накосячить.

1. Неверно обозначили контакты подключения в правом положении переключателя. Вместо 12/13 реально подключены 11/12


Поправлено

2. Неверно организован порог переключения входных компараторов. Вместо положенных по спецификациям ISO 9141 и ISO 14230 для K и L линий — 70% от бортового питания (около 8,5В) зафиксировали его на 65% от питания USB (3,1В). Т.е. фактически использовали уровни для древнего протокола ALDL от GM. Вероятно это сделано для повышения совместимости со старыми ЭБУ от GM в ущерб стабильности, хотя в большинстве случаев, такая схема будет работать нормально. Более правильным было-бы добавить переключатель 5/12B. Для исправления косяка, выпаял SMD резистор R9 и запаял обычный на 2кОм следующим образом:


В некоторых случаях, устройство будет нормально работать и без переделки, а если не будет — паяльник в руки…

3. Отсутствует гистерезис переключения уровней. В условиях сильных помех на длинных линиях, устройство может работать нестабильно. Исправлять не стал — работает и так, т.к. линия короткая.

4. Линии K и L абсолютно идентичны, т.е. если линию K поменять местами с линией L — ничего не измениться. Тут Китайцы чего-то перемудрили, ибо L-Line работает всегда только на передачу информации, причём с линии RTS. Можно считать, что в этом адаптере вместо L-Line поставили ещё одну K-Line по логике ИЛИ, жёстко посадив её на 15pin OBDII

Современные авто L-Line уже не используют, поэтому переделывать не стал.

Неоригинальность чипа FTDI FT232RL установить не удалось — адаптер работает как со старыми, так и с новыми оригинальными драйверами под WinXP x86 и Win8.1 x86

На всякий случай — старые драйвера
yadi.sk/d/LjLgjU5Ndri6z

Новые драйвера ставятся автоматически

После установки драйверов в свойствах уменьшаем время ожидания с 16мсек до 10мсек, после чего необходимо перезагрузить ПК. После этого, адаптер работает более стабильно.

Вывод: полезное устройство для любительской диагностики автомобилей.

K-line адаптер драйвера

K-line адаптер usb — диагностика машин через k-линию. K-line-адаптер — drive2ru. Драйвер k-line адаптера вм9213 — bbion. Адаптер k-line usb — obd ii — нпп орион. Скачать драйвер k line адаптера clumsy — imgur. Usb-kline — ооо диантэл. Адаптер usb k line драйвер вконтакте. Скачать торрент сборник бесплатных программ для elm327 и к-line. Инструкция по обновлению по — ferrum-groupcomua. Vag-com 4091 — usb kkl k-line-адаптер 300 грн — аксессуары. K-line к-лайн адаптер купить или узнать цену — icarpccomua. Адаптер кабели программы faq как купить 193-812-582 7 902. K-line адаптер принципиальная электрическая схема? Набор драйверов для usb-адаптеров elm327 и k-line адаптеров! Драйвер k-line soic-8 l9637d? Купил готовый адаптер вот такой без головняков. K-line к-лайн — адаптер для диагностики ваз daewoo chevrolet subaru fiat. Набор драйверов для мостов cp210x включает 2 драйвера. Схемы usb k-line лучшее? Скачать драйвера для адаптера ft232rl 1мб. Ршил собрать usb адаптер k-l-line на ft232bl и l9637d раньше вообще. Перечень должностных обязанностей может быть дополнен или сокращен в зависимости от внешних и внутренних условий деятельности учреждения. Принципиальные схемы обвязки для каскадов и установок. На уроках отвечает достаточно уверенно и спокойно, но с мальчиками класса в конфликтных отношениях. Защита проекта заняла сдвоенный урок. Результаты инвентаризации указываются в акте документальной проверки и учитываются при рассмотрении материалов налоговой проверки. ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ ОП. Вместе с тем с 1990 года, благодаря внедряемым технологиям, предприятия Красноярского края вдвое увеличили затраты на экологическое оборудование, соответственно, в два раза сократились выбросы в атмосферу. Барселону с запада и севера, охватывая ее в кольцо. Производство и потребление в природе. Мбайт Читать 12 страниц онлайн. Розглядаються основні концепції екології та наслідки впливу діяльності людини на довкілля. Жидкости и прекращает жажду, послабляет. При этом форма конца трубы и скорость подачи жидкости должны быть выбраны таким образом, чтобы исключить ее разбрызгивание. Жилищный кодекс Российской Федерации о Совете дома. Совместимость радиоэлектронных средств электромагнитная. Второй новинкой является опалубочный замок для надежного соединения отдельных элементов между собой. Приведена методика классического теплового расчета двигателя. По кругу передается мячик из руки в руку.

  • Адаптер kkl vag com 4091 на чипе ftdi драйвер программа.
  • Заметки malykhcom диагностические usb-адаптеры и android?
  • Usb-k-line адаптер встроен в obd-ii разъем юсб к лайн цена?
  • Самостоятельная настройка и диагностика гбо — цитировать.
  • Адаптер k line — rs232 предназначен для согласования уровней сигналов.
  • Файлы для загрузки описания usb драйвера ссылки на производителя.
  • Купить k-line адаптер оборудование.
  • Около года назад приобрел у вас мастер-кит k-line адаптер успешно собрал.
  • Полезное современное устройство под названием k-line адаптер!
  • Главная каталог оборудования usb-k-line адаптер встроен в obd-ii разъем usb-k-line.
  • Универсальный адаптер k-line usb используется не только для диагностики!
  • Installrar 52 mbytes драйверы к апм-3!
  • Диск с драйверами и диагностическим по vagвазгазdaewooobdiifiatopel.
  • Идея собрать k-line адаптер своими руками возникла давно сначала.
  • Из интерфейсов iso оно же k-line не самый плохой вариант.
  • И тут он определился даже драйвера встали на него.
  • 4091 с разъемом obd диск c программами для диагностики и драйверами.
  • 12 — масса 3 — can high 4 — iso 9141-2 k line 5 — can low 8 — iso 9141-2 l line 9 — 12в!
  • Сколько лет и веков существует человечество, столько же мудрецы из разных уголков Земли пытаются разгадать тайну чисел.
  • Материалы, которые нам предъявили, были просто чудо.
  • Межкомнатная перегородка толщиной 160 мм.
  • Rutina Gym Semanal Para.
  • Вы находитесь на сайте www.
  • Журнал неврологии и психиатрии им.
  • Следователь приходит к Раскольникову и пытается уговорить признать вину.
  • Эксплуатация и ремонт систем газоснабжения Глава XXVr.

Подключение k line адаптера — elm 327.

Установка драйвера k line адаптера. K-line — сайт о диагностике автомобилей. Автомобильный usb k l адаптер usb kl-line. Штат адаптер usb k-line — самара-ставр. Проблемы подключения k line — ремонт и обслуживание — главная. Форум разработчиков электроники electronixru собрал я по схеме. После подключения k line адаптера к вашему пк операционная система попросит вас установить специализированный драйвер двайвер для 64bit. Китайский k-line адаптер по названию предназначающийся для диагностики автомобилей концерна vag. K-line адаптер диалог-м3 представляет собой простой и надёжный. Cmos rs-232 driversreceivers — adm232aarw — 200 kbs. Хотелось бы узнать побольше о usb-k-line адаптер который идёт. Драйвер программа подключение audi tt 8n coupe? И драйвер ставте постарее типа cdm-20814 или ниже! Параметры соединения в случае простого k-line адаптера. Ауле а теперь по теме практически готов адаптер k-line на двух транзисторах. Универсальный usb k-line адаптер мастеркит bm9213. Pl39ки без доработки драйвера на такой скорости не работают а реально. Симптомы острой реакции на стресс. Собственно говоря, она на самом деле и рассчитана на то, чтобы вызвать эффект отупения. ВЛ должны устанавливаться защитные аппараты. Осмотр и проверка исправности аварийного освещения должны проводиться д ва раза в год. Но вход сущности по энергетическому каналу, возникшему в момент зачатия, связан с гармонией качественной структуры энергии этого всплеска и уровня, на котором находится сущность. Зависимость рельефа от строения земной коры. Фиксировать внимание детей на форме и величине предметов, учить устанавливать простейшие тождества и различия предметов, учить классифицировать; предметы по их качествам. Остров соединен с материком двумя живописными мостами, Дворцовым и Благовещенским, которые дополняют невероятный облик исторического архитектурного ансамбля. Важную роль играют юридические службы при президенте. Да, в храмах ведётся запись желающих принять Крещение. Работа в уголке безопасности: рассматриваем макет дороги. Закреплять знания детей о своем городе, умение называть памятные места и достопримечательности. Суд, рассмотрев заявление об отмене заочного решения суда, выносит определение об отказе в удовлетворении заявления или об отмене заочного решения суда и о возобновлении рассмотрения дела по существу в том же или ином составе судей. Перед началом работы на новой версии проведут обучение пользователей. Очень часто права подобных организаций предоставляются как льгота обычным коммерческим предприятиям. Бельгию, в маленький уютный городишко, подальше от этой паучьей компании. Размер архива: 20 Kb. Ричард Коулт Хоар составил достаточно точную карту истинного, а не предположительного расположения камней Стоунхенджа. Оцените свою работу на уроке. Как показывают исследования, режим двигательной активности влияет на данный показатель существенно. Условия их формирования и развития. Социальная психология в образовании: Учеб.

I установка драйвера адаптера usb-k-line — shtat-unru.

Chiptunerru — k-line диагностический адаптер. Wwwautodoccomua просмотр темы — k-line адаптер определяется. Курс видео по диагностике k-line как начать пользоваться! Autoscan — адаптер 2kl — lpg — usb вывод kkl-usb линии. Универсальный usb k-line адаптер мастеркит bm9213 — audi клуб. K-line адаптер архив — газ клуб — allgazru. Переходник usb com rs232c texinfru. Easyelectronicsru просмотр темы — k-line адаптер. Vag com 4091 адаптер k-line сделай компьютерную. Вазгаз k-line адаптер орион vag com 409 opendiag139 последняя версия. Орион orion k-line usb-obd ii — это адаптер который предназначен. K-line и адаптер lpg interface что позволяет существенно экономить. Адаптер com — k-line пробовал собирать по двум схемам 1. Адаптер k-line для диагностики и программирования автомобильных контроллеров. Находим разъем с k-line и подключаемся! Ниебауэра Перевод с английского Москва Логосфера УДК 616. Описание ресторана: нормативная база; тип, класс, специализация; состав производственных помещений. Как не вспомнить в этой связи: уж какими только договорами и декларациями не был гарантировай статус ГДР, но реальность НАЦИОНАЛЬНОГО ЕДИНСТВА в конце концов взяла свое. Ломоносова В статье излагаются результаты эмпирического исследования, в котором обнаружены связи между особенностями. Authors of the textbook are famous Russian researchers in philosophy of social sciences and humanities. Хрестоматия для скрипки: Пьесы. Ребенок способен адекватно воспринимать окружающую действительность, обретать собственный жизненный опыт. По мере того как пароход продвигался меж проржавевших обломков, вода под ним превращалась в масло, а жара становилась еще свирепее, чем в Риоаче в два часа пополудни. Гражданского кодекса, в частности ст. Изображения детей и женщин, щенков и котят способствует достижению более доброжелательного отношения к информации. Хранение невостребованных документов осуществляется в течение трех лет. Когда Гофман узнал об этой трагедии, с ним случилась нервная горячка, сопровождавшаяся несколькими приступами безумия. Шлифуют розетки шкуркой вручную. Мне одному кажется, что Гейл Ховард была похожа на Наталью Фатееву? Планирование позволит учителю преподнести материал. Разбить участников на пары. На отдельных предприятиях функции отдела главного энергетика и главного механика могут осуществлять энергомеханические отделы. Это самый простой и надежный способ защиты растений от заморозков. Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 15, ст. По материалам исследований разрабатывается ландшафтная карта с пояснительной запиской, содержащие оценку состояния природных комплексов и прогноз их динамики. Постановление Правительства РФ от 06. ИР предотвращать ядерные аварии и ограничивать их последствия. Количество применяемых типоразмеров и марок сборных элементов дается в проектах минимальным. От чего зависит форма осведомленности?

Установка драйвера vag-com 4091 k-line адаптера housing — imgur.

Usb k-l-line адаптер openvoron. K line адаптер драйвер скачать — google drive. Помогите с драйверами и настройками usb-com переходника для k-line. K-line kkl usb adapter vag com 3112409 — kypikluchiru. Для установки драйвера нам необходимо подключить k-line адаптер в usb вход на компьютере. Usb-k-line 1 скачиваем драйвер адаптера usb-k-line по ссылке! Базе двух драйверов-контроллеров l9637 — отсюда название 2kl или kkl. Re по для диагностики калиныk-line адаптеры — 1? Новости chipsoft j2534 адаптер является аппаратным средством которое способно. Автосканер usb vag com адаптер kkl 4091 k-line астана. Сам адаптер собранный на микросхемах si9243iso driver от visley. Как решить эту проблему? Он выехал в Прагу, там нормально должно быть. Проведение работ по внедрению новых технологий безопасности, согласно Законам и Установлениям РФ. Знать особенности географического положения южных материков и их отличия. Господствовать над клиентами и коллегами. При разыгрывании роли творчество ребенка принимает характер перевоплощения. Федеральным законом и другими федеральными законами. Canadians understand that effort and discipline are usually rewarded. Беседа о красоте весенней природы. Она, вероятно, разрушила слой кандид и токсинов, наполняющих пищеварительный тракт, что и делало меня больным. Высота ветровой полосы, на которую умножается q 0, принимается в соответствии с приведенными схемами. Очень много выдумок распространялось и про меня и о моем сотрудничестве с Азефом. Пишутся слитно с не имена прилагательные, которые без не не употребляются, например: небрежный, невзрачный, неприязненный. Он, конечно, уязвим для критики и далек от совершенства. Стандарт дает практические указания по определению затрат и их последующему признанию в качестве расходов, включая любые уменьшения стоимости до величины возможной чистой цены продаж. Различение понятий спереди и сзади. Совместно с учителями поднимать престиж воспитанников в школе. Не трогай оборудование без разрешения взрослых! При централизованном обслуживании сокращаются расходы на содержание технического персонала, сервисной аппаратуры и ЗИП. Руководители стали точнее определять, в каких случаях требуется эффективность настоящей команды, и применяют для ее достижения необходимый набор средств, выполняя при этом соответствующую роль. Привести классификацию материальных потоков. Но в то же время есть рецептуры для приготовления этого печенья с использованием сырых или вареных яиц или и тех, и других одновременно. Назначение, классификация, особенности выбора и применения средств обеспечения специальных операций. Следует подчеркнуть, что именно в старшем дошкольном возрасте создаются важные предпосылки для целенаправленного развития исследовательской деятельности детей: развивающиеся возможности мышления, становление познавательных интересов, развитие продуктивной и творческой деятельности, расширение взаимодействия старших дошкольников с окружающим миром, становление элементарного планирования и прогнозирования, гипотетичности. Хозяйка сидит с нами рядом за столом, подперла щеку рукой, с жалостью смотрит на нас. Текущий контроль осуществляется по результатам выполнения практических заданий. Как же правильно составить данный договор, не допустив ошибок? Вообще: ребята никогда не будут уважать того воспитателя или ту воспитательницу, которые ничего не умеют делать и боятся труда.

Штат адаптер usb-k-line — бортовые компьютеры.

Установка драйвера vagcom 409 часто задаваемые вопросы? Драйвер адаптера mmc k-line mmc sci — программный. Usb k-l-line адаптер catcatcat electronics. Адаптер k-line usb rus — цитировать? Адаптеры usb k-l-line электрик. Usb — obd2 k-line адаптер ecu pro купить цены отзывы usb! Адаптеры usb k-l-line. Универсальный переключаемый диагностический кабель kkl-line! Данный k-line адаптер usb поддерживает протоколы iso-9141 iso. Установите драйвера на ваш пк 2! Инструкция диагностического адаптера k-line. Распаковываем 2 подключаем адаптер usb-k-line в usb порт вашего пк 3. Диагностический k-line адаптер kkl usb ch является универсальным и достаточно надежным! Установка драйвера адаптера vag com 409 k-line адаптер! Курс видео по диагностике k-line как начать пользоваться адаптером k-line 4091. Архив k-line адаптер электрика. Адаптер k-line usb для автодиагностики своими руками. Драйвера для k-line 4091 usb. Приобрел универсальный адаптер с двумя выходами — k и l line. Объёмные изделия из картона. Линнея его вклад в создание системы природы и развитие биологии. Неоднократно посещали мы, курсанты, Одесский театр оперы и балета; был у нас и подшефный пединститут. Как индивидуализировать виды деятельности, чтобы они соответствовали различным уровням развития детей? Исследовательская позиция проявляется и развивается в ходе реализации исследовательской деятельности. Стоимость услуги устанавливается в зависимости от тарифов хранителя. Решение логических задач с помощью рассуждений. Украина будет качать без проблем, и ограничений на хранение нет. Interior Design Inspiration, the magazine for interi. Какие операции называются пригоночными? Так с целью оценки качества и привлекательности некоторых товаров и торговых новинок в магазине регулярно проводятся дегустации и выставки продажи, о которых заранее сообщаю покупателям. The driving force: food in evolution and the future. Широко используется весь спектр средств художественной выразительности. Водитель проходит ежедневные медицинские осмотры. Хаммади не обнаруживает никаких следов христианского влияния. Какие причины послужили основанием для разработки унифицированной системы классификации? Позвоните мне на скайп и я постараюсь Вам помочь. Новые игроки, выходящие на отечественный рынок в последнее время, как правило, старались не экономить. Откуда есть пошла Русская земля? Гуссерль скажет, что всякое сознание есть сознание о предмете.

Установка драйвера для k-line адаптера автодиагностика.

Купить bm9213 автомобильный usb адаптер k-l-линии k-line. K-line адаптер диалог-м3 с интерфейсом usb? Скачать драйвер для usb k-line адаптера windows 7 itunes — imgur. Wwwchipsoftcomua просмотр темы — usb-k-line адаптер на ftdi. Программы для диагностики. K-line адаптер — просмотр темы autoladaru. Tis techstream и k-line адаптер — интернет-магазин lunsky1shopru. Адаптер k-line пр-ва украина в разъеме obd2 — carelectrocomua. Адаптер k-line usb для автодиагностики своими руками. Абсолютно все про k-line адаптер — форум автодиагностов. Belly dance forum просмотр темы — драйвер k line адаптер драйвер. Сделать к-line адаптер из data cable — металлический форум. Usb-kline адаптер компактный usb-kline адаптер без гальванической развязки. Сборник бесплатных программ для elm327 и к-line адаптеров. K-line и l-line это диагностические линии обмена информации между. K-line kkl usb adapter vag com 3112409. Установка драйвера для vag com с чипом ch440 24012016 теги k-line. Установки драйверов никаких особых настроек не требуется. Адаптеры kl-line — rs232 адресация соединителей переходник. Новая версия драйвера chipsoft j2534 v098. Работы на пассажирских линиях, связанные с необходимостью перерыва в движении, предварительно, не позднее, чем за сутки до начала работ, согласовываются со Службой движения, а на линиях, обеспечивающих выпуск подвижного состава из депо, кроме того, с руководством депо. Горизонтальный поток используется для перемещения твердых и сыпучих материалов. Занимательные задания логопеда для школьников. Металлические счета защищают сбережения от инфляции дают возможность получить доход за счет роста стоимости драгоценных металлов. Когда охотишься, дай зверю выйти на тебя. Книга Справочник здравомыслящих родителей. Психофизиология профессионального отбора и профпригодности. При наличии сильной комсомольской организации работа и структура совета могут выражаться в такой форме. Инновационные продукты, инновационные технологии. Подробные расчеты полей приземных концентраций этих веществ на всей территории города излишни. Корпоративное планирование с помощью Cognos TM1. Вам что, хаос заказывали индивидуально, по секрету, для личного развлечения собственника? Желаю всем приятного общения! Сравните теперь потери, указанные в пункте 10, и выгоды, отмеченные в пункте 11. Comptes Rendus deГAcademic des Sciences. Муниципальное казенное предприятие вправе отчуждать или иным способом распоряжаться принадлежащим ему имуществом только с согласия уполномоченного органа местного самоуправления. Ход и итоги консультативной работы фиксируются в соответствующей карточке, помогающей в дальнейшем провести анализ обращений. Разоблачить их почти невозможно. ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА.

Установка драйвера для k line адаптера — youtube.

Почему не работает usb k-line адаптер — webasto. Установка драйвера k line адаптера для windows 7 obd2netua. Kkl usb ch — диагностический k-line адаптер. Скачать драйвера драйвер usb k line адаптер httpitsaditjquery? Kkl-usb адаптер china — autorentgenru. А2 апм-3 адаптер usbk-line. Диагностика автомобиля через k-line — автоэлектроника. Тестирование через k-line адаптер — mercedes-benz w202 club. Chipsoft j2534 адаптер — s-pbchipdiagnostдиагностика. Usb k line адаптер bm9213 предназначен для подключения. Адаптер k-line usb-obd ii предназначен для соединения интерфейса. Драйвер для адаптера kkl usb для windows xp. Главная часто задаваемые вопросы faq установка драйвера vag com 409 г харьков. Vid вроде не меняется драйвера портят именно pid? Проверьте или стоит галочка установить драйвера адаптера! Распиновка адаптера полностью унифицирована с распиновкой адаптеров elm327 и может? Купить usb — obd2 k-line адаптер ecu pro в интернет-магазине ecu pro с доставкой и гарантией ознакомиться с ценами. Кит переходник чтоб к usb-порту ноутбука подключать программатор и k-line адаптер работающие от com-порта rs232c установил драйвера. Учащиеся сопоставляют, выделяют главное, находят ответ на вопрос учителя, делают выводы. Если осмотренные и подвергшиеся контрольной опрессовке газопроводы не были заполнены газом, то при возобновлении работ по пуску газа они должны быть повторно осмотрены и опрессованы. Направление на обследование выдаётся гражданину при объявлении решения комиссии по постановке на воинский учёт. Если у торговой организации есть мелкорозничные точки, то в объем розничного товарооборота включается сумма выручки, сданная материально ответственным лицом в кассу организации по окончании рабочего дня. Участие обучающихся, учителей МКОУ Буланихинской СОШ им. Диалоги героев интересны и содержательны благодаря их разным взглядам на мир и отличием характеров. Номера карточек соответствуют порядку их предъявления. Вокруг неё возникли стены непонятного театра. Резка шейки производится с одним грузом. Тот, кто задает такие глупые вопросы, доказывает лишь, что не имеет ясного представления о данном предмете. Что у меня не получается? Прекращение дежурства без сдачи смены запрещается. Естественно, что в этом случае общая отраслевая прибыль окажется нулевой. Компьютерные преступления: способы совершения, методика расследования. Приближенная запись больших и малых чисел. Эти препараты положительно влияют и на репаративные процессы в слизистой оболочке желудка и двенадцатиперстной кишки. Автоматизация бывает частичная, полная и комплексная. Испанская империя в Старом Свете, унаследованная Филиппом II, всегда административно разделенная, становилась экономически несостоятельной к середине века: именно Новый Свет обновил ее казну и продлил ее раскол. Уже час роюсь в нэте не могу найти, мож у кого есть в электронном виде. При невозможности обеспечения осужденных военнослужащих работой на указанных в части первой настоящей статьи объектах они могут привлекаться к труду в других организациях при соблюдении требований режима дисциплинарной воинской части. Записку он положил на столе надписью вниз, прикрыв ее ладонью, а карандаш водворил на место.

K-Line адаптер своими руками — делаем K-line адаптер из подручных материалов

Всегда по жизни стремишься к лучшему. Вот и в автомобиле рано или поздно хочется хоть немного добавить мощности и скорости. Как быть, когда бюджет ограничен и на обращение к чип-тюнерам денег нет?
Настроить двигатель и тем самым повлиять на мощность нам поможет k-line адаптер.
Можно приобрести его в магазине. А можно сделать k-line адаптер своими руками.

Изготовление печатной платы

Для печатной платы нам понадобится:
— плата 5 на 5 сантиметров
— медный купорос
— утюг
— соль и вода
— лазерный принтер

В качестве платы можно использовать ненужную старую. Надо отрезать от нее нужный кусок и удалить лак мелкой наждачной бумагой. А лучше всего купить в радиотоварах стеклотекстолитовый лист для печатных плат.

Далее распечатываем схему адаптера в полном размере. Поможет в этом программка Nero PhotoSnapViewer. Печатать нужно с максимальным расходом тонера у принтера.

Перенести рисунок с бумаги можно следующим способом:
— Опускаем лист бумаги со схемой в воду на несколько секунд
— Прикладываем изображение к медной стороне платы
— Сушим утюгом лист на плате, для того чтобы тонер расплавился и прилип к ней
— На 20 минут опускаем в воду и удаляем размякшую бумагу.

Травление платы делаем самым простым и доступным методом:
-Готовим раствор для травления путем растворения в 250 мл. воды, нагретой до 80 градусов, двух столовых ложек соли и столовой ложки медного купороса. Кстати, если дать раствору настоятся в течение нескольких дней, травление платы ускорится на пару часов.
— Помещаем плату в раствор, периодически помешиваем и наблюдаем за ней.
— Процесс травления длится около пяти часов. Важно не передержать.
— После этого необходимо промыть нашу заготовку проточной водой и просушить.

Следующим этапом сверлим на плате отверстия для деталей. Для данной цели нужно очень маленькое сверло.
Плата, необходимая чтобы сделать k line адаптер своими руками, готова. Теперь можно купить элементы адаптера.

Сборка адаптера и испытание в действии

Устройство прибора основано на паре микросхем, max232 и mc33199.

Схема, показывающая как расположить элементы на плате правильно. Синий цвет – со стороны дорожек. Красный – с обратной стороны.

Для корпуса можно подобрать короб из подручных ненужных вещей – например, мы собрали адаптер k-line в футляре от панели магнитолы.
Подключение к диагностическому разъему и компьютеру будет осуществляться при помощи RS232 кабелей.

К-лайн адаптер своими руками сделать оказалось не так и сложно. Сложности поджидали с другой стороны. В принципе, он заработал с первого раза, но оказалось, что блок управления двигателем Январь 4.1 с ROM-памятью. Для него необходим специальный программатор 27ХХХХ серий ПЗУ. Других вариантов нет. ПЗУ других производителей одноразовые или не подходят.
Если в наличии имеется ноутбук, необходимо приобрести специальный переходник COM-USB. Теперь можно диагностировать и настраивать двигатель в динамике.

Еще один важный нюанс – питание брать только от бортовой сети.

Переходник для ноутбука

Шнур для диагностики

Шнур питания от бортовой сети

Подключение к ноутбуку

Адаптер k-line, сделанный своими руками, в работе

Самодельный usb-адаптер k line. Адаптер K-line

своими руками

Предлагаемый вашему вниманию адаптер, несмотря на кажущуюся сложность, прост в изготовлении и порадует безупречной работой без проблем и без сбоев. Этот вариант (сборки от Shuriken) отработал у меня в самых сложных боевых условиях более 3-х лет. Эту схему можно настоятельно рекомендовать для повторения, если планируется интенсивное профессиональное использование.

Чтобы увеличить диаграмму, щелкните уменьшенную копию.

Несколько схем KL-Line (c) Олег Братков

Диаграмма предоставлена ​​для публикации Олегом Братковым из Пятигорска. Особенностью схемы является исключение довольно «тонкой» микросхемы MC33199 и использование L9637 (или аналогов), применяемых в иммобилайзерах ВАЗ APS4 / 6. И еще одна разработка Олега, на «продвинутых» микросхемах DS275 и L9637. Легко видеть, что легким движением этот контур можно превратить в K-Line.

Адаптер для MAX232 и 74HST14

Очередной оптически изолированный адаптер K-L-Line от Олега Браткова предназначен скорее для «гурманов».Далее — текст автора.

Левая сторона подключена к автомобилю, питание 12 вольт от бортовой сети 12 вольт. Правая грань подключена к COM порту соответственно. Питание 12 вольт можно взять от блока питания 220/12 вольт. Адаптер я поместил внутрь системного блока, питающегося 12 вольт от блока питания компьютера. Разъем ведет к передней панели на крышке для 3,5-дюймового дисковода. Настройка проста. Смотрим в осциллограф на коллектор сигнала транзистора оптопары.Если он заблокирован, то передний фронт импульсов подтягивается — необходимо увеличить ток через светодиод оптопары, то есть уменьшить сопротивление ограничивающего резистора. 4N25 требует около 10 мА. Если задний фронт заблокирован, уменьшите сопротивление подтягивающего резистора коллектора. Сделал по указанным номиналам. Между базой и эмиттером транзистора оптопары 4N25 помещается шунтирующий резистор сопротивлением 500 кОм — 1 МОм.

KL-Line © Снег

Этот адаптер KL-line фактически состоит из двух цепей.Первый — это канал K-line, полностью повторяющий схему адаптера КР-2 НПП НТС первых выпусков, для подключения к ЭБУ всех отечественных автомобилей, в том числе 4 Января и GM (без переключателя). Другая схема взята с http://orlovdv.narod.ru/COMport.html, она выполнена в виде схемы KL-line. В схеме НТС НТС отсутствует L-линия, необходимая для диагностики некоторых иномарок, во второй цепи для подключения к блокам GM и 4 января требуется замена подтягивающего резистора.Эта схема также обеспечивает защиту от короткого замыкания L-линии. Еще одним преимуществом этой схемы является то, что в ней не используется микросхема MC33199, которая существует только в планарном корпусе.

При установке адаптера крайне желательно использовать комплектующие иностранного производства.

ВНИМАНИЕ !!! При использовании аналогов транзистора MMBF170 при программировании контроллеров Микас 7.1 могут возникнуть неисправности.

Адаптер K-L-Line. Простая схема на транзисторах. © МОБИЛ

Данная схема предоставлена ​​для публикации Юрий (он же «мобил») из Ижевска.Простой транзисторный переходник. У него нет тех же недостатков, которые встречаются в других простых транзисторных схемах. Особенность в том, что фронт, на котором идет синхронизация RS-232, не задерживается. В результате адаптер уверенно работает с диагностическими программами на скорости до 115 кбод. Не требует отрицательного питания, так как транзистор «подтягивает» вход COM-порта к +12, а не шунтирует подтягивающий резистор. Уверенно работает с 5 метровым кабелем.

Резисторы, устанавливаемые рядом с разъемом RS-232, желательно размещать непосредственно в корпусе разъема.Это устраняет помехи и защищает COM-порт компьютера. Проверено на ВАЗ, ГАЗ, VW, AUDI на нескольких компьютерах.

Это, вероятно, случалось со всеми нами: вы ведете машину, и на приборной панели внезапно загорается желтый индикатор «Check Engine», означающий, что есть какая-то проблема с двигателем. К сожалению, это само по себе не дает никаких намеков на то, что именно является причиной проблемы, и может означать что угодно, от неплотной крышки топливного бака до проблем с каталитическим нейтрализатором.Я помню, как у Honda Integra 94-го года был блок управления двигателем под сиденьем водителя, и красный светодиод мигал, если возникала проблема с двигателем.

Посчитав количество «миганий», можно было определить код ошибки. По мере того, как электронные блоки управления в автомобилях становятся все более и более сложными, количество кодов ошибок увеличивается в геометрической прогрессии. Эту проблему можно решить с помощью бортовой системы диагностики автомобиля (OBD-II). Этот адаптер позволяет использовать персональный компьютер для диагностики OBD. Адаптер AllPro функционально совместим с ELM327 и поддерживает все существующие протоколы связи OBD-II:

ISO 9141-2

ISO 14230-4 (KWP2000)

SAE PWM J1850 (широтно-импульсная модуляция)

SAE VPW J1850 (переменная ширина импульса)

ISO 15765-4 Сеть с управляемыми зонами (CAN)

VPW, PWM и CAN
Первые два протокола ISO описаны в предыдущей публикации, упомянутой выше.Подробное описание протоколов OBD выходит за рамки данной статьи, я лишь кратко их перечислю. J1850 VPW (переменная ширина импульса) — это протокол для автомобилей General Motors и некоторых моделей Chrysler со скоростью передачи 10,4 кбит / с по одному проводу.

Напряжение на шине VPW варьируется от 0 до 8 В, данные передаются по шине чередующимися короткими (64 мкс) и длинными (128 мкс) импульсами. Фактическая скорость передачи данных по шине варьируется в зависимости от битовой маски данных и составляет от 976 до 1953 байт / с.Это самый медленный протокол OBD.

J1850 PWM (импульсный с модуляцией), используемый в автомобилях Ford. Скорость передачи здесь составляет 41,6 кбит / с при использовании двухпроводного дифференциального сигнала. Напряжение на шине варьируется от 0 до 5 В, а длительность импульса составляет 24 мкс. Работа с этим протоколом требует тщательного программирования микропроцессора, поскольку скорость выполнения инструкций языка C на микропроцессоре PIC даже при улучшенной архитектуре PIC18 становится сопоставимой с длиной короткого сообщения протокола PWM (7 мкс).

Протокол CAN (сеть с управляемыми зонами), разработанный Робертом Бошем в 1983 году и окончательно стандартизованный в ISO 11898. Использование шины данных CAN в автомобиле позволяет различным устройствам обмениваться данными друг с другом, минуя центральный процессор, поэтому -называется мультимастерным режимом.

Преимуществами также являются повышенная скорость передачи до 1 Мбит / с и лучшая помехозащищенность. Первоначально протокол предназначался для использования в автомобилях, но теперь применяется и в других областях.Для повышения надежности передачи данных в шинах CAN используется метод дифференциальной сигнализации по двум проводам. Провода, образующие эту пару, называются CAN_High и CAN_Low.

В исходном состоянии шины оба провода поддерживают постоянное напряжение на определенном базовом уровне, приблизительно 2,5 В, называемом рецессивным состоянием. При переходе в активное (доминантное) состояние напряжение на проводе CAN_High увеличивается, а на проводе CAN_Low уменьшается, Рис. 1.

Также есть два формата сообщения или кадра — стандартный с 11-битным адресом. поле (CAN 2.0A) и расширен 29-битным полем (CAN 2.0B). Стандарт ISO 15765-4 определяет использование CAN 2.0A и CAN 2.0B для целей OBD. Вместе со скоростями шины 250 и 500 кбит / с это создает 4 различных протокола CAN.

Поддерживает ли ваш автомобиль OBD-II?

OBD требуется только в Северной Америке и Европе. Если в Америке это правило действует с 1996 года, то в Евросоюзе сравнительно недавно была принята версия автодиагностики EOBD, основанная на OBD-II.В Европе OBD стала обязательной с 2001 года, а для дизельных двигателей — даже с 2004 года. Если ваш автомобиль был произведен до 2001 года, то он может вообще не поддерживать OBD, даже если имеется соответствующий разъем.

Например, Renault Kangoo ’99 не поддерживает EOBD (хотя Kangoo dcI60 редакции 2004 года с протоколом CAN был успешно состыкован с описанным адаптером, а Renault Twingo поддерживает! Те же автомобили, сделанные для других рынков, например Турции, также могут не быть совместимым с протоколом OBD Как определить, какой протокол поддерживает электронный блок управления автомобилем?

Первый — можно искать информацию в Интернете, хотя там много неточной и непроверенной информации.Кроме того, многие автомобили выпускаются для разных рынков с разными протоколами диагностики. Второй более надежный способ — найти разъем и посмотреть, какие контакты в нем присутствуют. Разъем обычно находится под панелью приборов со стороны водителя. Протокол ISO 914-2 или ISO 14230-4 определяется наличием контакта 7, как показано в таблице 1.

Большинство автомобилей последних лет выпуска поддерживают протокол CAN только с контактами 6 и 14. , соответственно.В Европе и Северной Америке все новые автомобили с 2007/2008 года должны использовать только OBD на базе CAN. Обратите внимание, однако, что, как правильно отмечено в комментарии, «Если бренд присутствует в таблице, это не гарантирует поддержку OBD-II».

Использование L-образной линии в ISO 9141/14230 …
Отдельно хочется сказать о L-линии в протоколах ISO 9141-2 / 14230-4. Сейчас он практически нигде не используется, так как для процедуры инициализации связи достаточно только K-линии. Однако в стандарте говорится, что сигнал инициализации должен передаваться одновременно по двум линиям, K и L.Владимир Гурский с сайта www.wgsoft.de, автор программы ScanMaster ELM, собрал большую коллекцию различных ЭБУ.

В качестве примера необходимости L-образной формы он приводит Renault Twingo 1.2L 2005 года выпуска. Использование только K-линии для инициализации здесь приводит к неправильному адресу двигателя в ответах ЭБУ. Если инициализация выполняется на K и L одновременно, то все работает правильно.

Рис 2

Адаптер AllPro для PIC18F2455

Принципиальная схема моего адаптера OBD-II показана на рис.2 … Основа — микроконтроллер Microchip PIC18F2455 с интерфейсным модулем USB. Устройство использует питание 5В от шины USB. Конденсатор C6 фильтрует внутренний стабилизатор 3,3 В для работы шины USB. Светодиоды D2 и D3 являются индикаторами приема / передачи, а светодиод D1 используется для контроля состояния шины USB.

Выход интерфейса ISO 9141/14230 управляется половиной драйвера IC2-2, а входной сигнал подается через делитель R12 / R13 на вход RX (контакт 18), который, как и большинство других, является триггером Шмидта. входов PIC18F2455, что обеспечивает достаточно надежную работу.IC3-1 и R10 используются для контроля L-линии.

Для шины J1850 VPW требуется питание 8 В от регулятора L78L08 IC4. Выход VPW передается через инвертор IC3-2 и буферный транзистор Q1. Делитель R7 / R8 и внутренний триггер Шмидта на входе RA1 образуют входной интерфейс протокола ШИМ J1850. Внутренний компаратор (входы RA0 и RA3) PIC18F2455 вместе с резисторами R4, R5 изолирует дифференциальный сигнал ШИМ. IC2-1 и полевой транзистор Q2 используются для контроля выхода шины PWM.

Несколько слов о поддержке CAN. Microchip не производит контроллеры, содержащие одновременно CAN и USB. Вы можете использовать контроллер с модулем CAN и внешним USB-чипом, например FT232R. Или наоборот подключите внешний CAN-контроллер, как это сделано в этом адаптере. Интерфейс CAN образован контроллером MCP2515 (IC5) и трансивером MPC2551 (IC6). MCP2515 подключается через шину SPI к PIC18F2455 и программируется каждый раз при включении адаптера.

RC-цепи оконечной нагрузки R14 / C10 и R15 / C11 предназначены для уменьшения отражений на шине CAN в соответствии с ISO 15765-4. В их использовании нет необходимости, отражениями можно пренебречь с помощью относительно короткого кабеля. Вместо PIC18F2455 можно использовать PIC18F2550 с той же прошивкой, варианты замены см. В таблице 2.

таблица 2

Внешний вид устройства показан на рис. 3, крышка и печатная плата. плата показана на рис.4.

PIC18F2455 Программирование

Для программирования PIC18 можно использовать простой программатор JDM, диаграмма показана на рис. 5.

pic 5

Это очень просто и может быть построено за час на макете. Недостатком является то, что программисту требуется последовательный (Com) интерфейс на компьютере и он не работает с виртуальными USB / Com адаптерами. Также не рекомендуется использование ноутбуков, так как они не обеспечивают необходимое напряжение на выходе Com-порта.

рис. 6

Схема подключения программатора показана на рис. рис. 6 и изготавливается по так называемой технологии «стрипборда», довольно популярному подходу к прототипированию. Типичный стрипборд имеет матрицу с отверстиями с шагом 2,54 мм для монтажа электронных компонентов, соединенных медными полосками на задней панели, отсюда и название стрипборда.

Разрезав полосы с обратной стороны и поместив сверху перемычки, можно быстро собрать относительно простые конструкции.Полосы можно легко разрезать, зенковав отверстия обычным сверлом. Есть даже специальная программа — «LochMaster» для проектирования конструкций таким образом. При использовании программатора обратите внимание, что корпус ПК (вывод 5 разъема DB9) не соответствует корпусу программатора.

Еще одним условием является использование «полноценного» последовательного кабеля со всеми проводами, необходимыми для работы схемы. Программист надежно работает с WinPic, проблема только в том, что нужно отдельно скачать файл дескриптора PIC18F2455.dev (или PIC18F2550.dev) из дистрибутива Microchip IDE после установки самого WinPic.

Другая программа, которая работает с программатором JDM, — это PICPgm, никаких дополнительных файлов здесь не требуется, хотя автор должен работать над грамматикой английского языка, рис. 7. Доступна прошивка адаптера.

Кабель OBD-II

В адаптере для подключения к бортовому компьютеру используется «стандартный» кабель DB-9 / OBD-II. Кабели показаны в Таблице 3.


Подключение и проверка устройства.Правильно собранный адаптер не требует настройки и распознается Windows как USB-устройство. Микропроцессор PIC18F2455 не имеет собственного драйвера и использует драйвер виртуального COM-порта Windows 2000 / XP / Vista CDC (класс коммуникационных устройств) usbser.sys.

Что касается использования драйвера, однако, я хотел бы добавить, что, согласно информации, на сайте www.usb.org исправлены ошибки в usbser.sys только начиная с Windows XP SP2 и с использованием адаптера с Windows 2000 может быть проблематично.После того, как адаптер распознается как USB-устройство и драйвер установлен, можно начинать тестирование.

Для этого необходимо подключить источник стабилизированного напряжения 12 В к контактам 1 и 9 разъема J2 и подключить адаптер к ПК через USB-кабель. Проверяется наличие 8 В на выходе регулятора IC4. Следующим шагом будет запуск приложения Windows HyperTerm и подключение к Com-порту адаптера.

Устройство имеет процедуру самодиагностики с проверкой прохождения сигнала от выхода к входу для всех протоколов.Для этого используется команда «[email protected]», рис. 8.

Прохождение проверяется по следующим цепям:

IC2-1, R4 для отрицательной шины PWM
Q2, D6, R5 для положительной PWM шина
IC3-2, IC4, R11, Q1, D5, R7, R8 для VPW
IC2-2, R9, R12, R13 для ISO 9141/14230
MCP2515 Ответ SPI контроллера

Например, отсутствие IC2 приведет к до двух ошибок сразу, рис. 9.

В процедуру самотестирования не входит проверка CAN трансивера MCP2551, здесь можно просто измерить напряжение на контактах 6 и 7.Оно должно быть в пределах 2,5 В.

Работа с адаптером

Адаптер совместим по командам с ELM327 и может использоваться с приложениями, которые работают с ELM327. Я предпочитаю использовать «ScanMaster ELM» Владимира Гурского, рис. 10.

ScanTool.net для Windows v1.13
Digimoto
PCMSCAN
EasyObdII Pro
В качестве примера я приведу ситуацию, которая произошла с VW Passat моего друга. В машине загорелась лампочка «Check Engine», при подключении адаптера ANPro обнаружена ошибка P0118 — «Высокий вход цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя», т.е.е. высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости, рис. одиннадцать. Дальнейшее расследование выявило неисправный датчик. После замены датчика ошибка была сброшена с помощью кнопки «Очистить коды неисправностей», см. Рис. 12. Ошибка исчезла и больше не появлялась, рис. 13.

В Интернете можно найти множество схем адаптера K-LINE. На COM есть на USB. Самые простые схемы находятся на COM, но в настоящее время это неудобно из-за отсутствия этого порта на ноутбуках. Схемы USB немного сложнее.Микросхемы там используются, но их еще нужно найти. Кроме того, нужно сделать печатную плату. Поэтому я решил сделать его проще и доступнее для всех, используя кабель для передачи данных от старых телефонов. У многих из них был такой в ​​дальних ящиках.
Нам понадобятся:
USB дата-кабель от старых телефонов (использовал от samsung c100 / c110)
Радиоэлементы (см. Схему)
Паяльник (и все, что с ним идет)
Компьютер и немного ПО

K Схема адаптера LINE

Собираем схему как удобно.Делаем печатную плату, или используем макет, или просто накладной (я выбрал второе). Транзисторы VT1 и VT2 можно найти в ненужном блоке питания компьютера, либо купить в магазине радиодеталей, как и все. Диод VD1 — любой выпрямитель с малым падением напряжения. Если вы уверены, что при его использовании не перепутаете плюсовой и минусовой провода, устанавливать диод не нужно. Конденсатор С1 тоже не очень важен, он защищает от помех.
Так как схема была собрана, переходим к дата-кабелю.Сначала установите для него драйвер PL2303. Обязательно с поддержкой нестандартных скоростей. (Скачать драйвер) После установки драйвера подключите шнур и убедитесь, что он работает. Он должен появиться в диспетчере устройств.

Мы помним, под какой COM он установлен.
Затем загрузите тестовую программу B&B COM (Загрузить), чтобы протестировать порт.

Программа

Дата-кабель

Снимаем разъем дата-кабеля со стороны телефона, распаиваем.Теперь нам нужно определить, где какой провод. Для этого подключите дата-кабель к компьютеру, запустите программу, выберите в ней соответствующий COM-порт, любую скорость. Обычно черный провод — это минус. Он должен «звенеть» на корпусе разъема USB. Далее с помощью вольтметра нужно найти провод, на котором +3,3 вольта. Измеряя это напряжение, пытаемся что-то написать в окне программы. Если напряжение меняется, значит, это вывод TxD. Теперь пытаемся соединить этот провод с двумя оставшимися проводами (минус не нужен).При подключении к правильному проводу введенная информация будет продублирована в нижнем окне программы … тогда это RxD. Были найдены провода. Теперь припаяем эти провода к нашей схеме. Перед тем, как что-то включить, убедитесь, что в собранной цепи нет замыканий и обрывов (случайно оторвался провод). Проверить соответствие схеме.

Проверяем работоспособность всего, что собрали. Опять же той же программой подключаемся к порту, и не забываем подать питание 12В.Информация, введенная в верхнем окне, должна дублироваться в нижнем. Если это произошло, значит, схема работает. Может быть подключен к ЭБУ.

Разъем OBDII

Скачайте программу OpenDiagFree для диагностики. В настройках выбираем наш порт и переключаемся на подключение «Способ 2». Используем)

Если вы хотите сделать индикацию работы диагностического кабеля, достаточно припаять светодиод с резистором, согласно одному из вариантов, указанных ниже.В первом варианте светодиод будет гореть всегда, пока адаптер подключен к диагностическому разъему. В момент передачи данных он будет мигать. Во второй версии светодиод будет мигать только во время передачи данных, а в остальное время выключен.
Подобрать резистор R8 не менее 470 Ом. Желательно еще более высокое значение, чтобы не было влияния на сигнал k-line.

Варианты подключения светодиода

Примечание:

Если у вас все еще есть проблемы со скоростью порта, то попробуйте исправить значения в реестре ExtBaudrate.

Сложный процесс. Уже сейчас многие предпочитают доверять его исключительно специализированным СТО с соответствующей сканирующей техникой.

Автономные сканеры позволяют быстро и полностью выявить все неисправности в электронных и механических системах автомобиля.

Проблема в стоимости услуги. Он высокий и доступен не каждому. Даже не все автомастерские предоставляли такую ​​услугу. Таким образом, ремонт чаще всего производился по старинке — методом «научного тыка».

Технология современной компьютерной диагностики

Это доступность, возможность диагностировать авто своими руками.

В наши дни сканирование на предмет дефектов в работе автомобиля легко провести в гараже перед серьезным полетом или просто — аварийной остановкой на обочине. Например, если на приборной панели загорается окошко проверки двигателя.

Специального оборудования не требуется. Для определения причины проблемы требуются только определенные навыки, а также:

  1. автомобиль,
  2. блокнот,
  3. адаптер,
  4. кабель для соединения через адаптер компьютера с контроллером автомобиля.

Адаптер

На выпускаемые в настоящее время модели ВАЗ широким спросом пользуются переходники (преобразователи уровня) серии KL с разъемом USB. Они предназначены для стыковки ноутбука (или стационарного персонального компьютера) с каналами «K» или «L» ЭБУ (электронного блока управления).

Адаптер используется для диагностики автомобилей и контроля их функций.
Перед началом работы необходимо установить соответствующие диагностические программы («софт») и драйвер для адаптации программ к компьютеру.

Адаптер для диагностики лучше покупать в виде уже смонтированного блока с USB-портом для компьютера.

Модели адаптеров:

Практически все адаптеры подходят для отечественных автомобилей, выпущенных с 1998 года. Ассортимент моделей велик. Выбор зависит только от ваших пристрастий к технологиям и дохода.

Самый дешевый переходник на ВАЗ — ELM327. Чаще всего используется универсальный адаптер BM9213.

ELM 327

Конструкция адаптера:

  • Печатная плата (материал — стеклопластик с фольгированием),
  • Стандартный порт OBD II для подключения USB-кабеля в автомобиле,
  • корпус (материал — металл или пластик).

Технические данные:

Напряжение — 12 В (возможно подключение ноутбука от прикуривателя). Сила тока — 10 мА. Стабилизатор напряжения для К-линии — 5 В и 12 В. ЭБУ — модели ВАЗ «Январь-4», «Январь-5».

Интерфейс для K-line — ISO-9141. Интерфейс для L-линии — ALDL.

Адаптер также может быть подключен к «L-линии» ЭБУ иномарки.

Кабель

Основные отличия модификаций:

  • проводимость,
  • надежность,
  • Цена

  • .

Диагностический кабель проще всего купить в интернет-магазинах. В обычных магазинах, торгующих автозапчастями, аксессуары к этому виду автомобилей встречаются редко.

Программы для диагностики автомобилей ВАЗ

В связи с тем, что их много, мы назовем несколько наиболее распространенных и продвинутых:

  1. KWR_D — один из самых надежных. Его преимущество в том, что есть много полезных настроек. Перечислим основные функции:
    — управление механизмами (форсунки, змеевики, вентиляторы и др.)),
    — мониторинг параметров автомобиля.
  2. ICD 1.2.0.1 — то же (программа бесплатная).
  3. Diagnostic Tool vl.31.2 — управление функциями, есть настройки.
  4. АВТОВАЗ NEW — самая современная версия. Достоинства — управление иммобилайзером и его регулировки.
  5. Sens diag — комплексная диагностика.
  6. Мотор-тестер — то же.
  7. Мой Тестер ВАЗ — то же с прямой адаптацией к моделям ВАЗ.

Все эти программы работают с блоками Bosch.

Как провести диагностику автомобиля ВАЗ с помощью ноутбука:

  1. Комплектное диагностическое оборудование (ноутбук, соединительный кабель, адаптер),
  2. Установите соответствующее программное обеспечение и драйверы на ноутбук,
  3. С помощью кабеля создайте логистическую цепочку «ноутбук — адаптер — ЭБУ — автомобильный компьютер»,
  4. Настройка связи между портативным компьютером и автомобильным компьютером,
  5. Пуск двигателя,
  6. Диагностика.

Параметры диагностики инжекторных двигателей ВАЗ

На что обращать внимание:

Объективные показатели

Факторов, определяющих правильность данных:

  • модель автомобиля (двигателя),
  • модель ноутбука (сканер) и адаптер,
  • температурный режим двигателя,
  • температура окружающей среды,
  • Квалификация оператора

  • .

Таким образом, понятно, что выводы при диагностике того или иного автомобиля не всегда могут быть вполне адекватными текущей технической ситуации.

Хотя можно составить представление о неисправности и стоимости ремонта.

Как диагностировать авто своими руками?

Это не так уж и сложно. Особенно с качественным современным оборудованием.

Но никакая техника не может заменить знания и опыт. Полностью полагаясь на себя, не забывайте о профессионалах специализированных СТО. Иногда проверяйте их данные. Если что-то не получается у себя, используйте свое мастерство.

Ремонт — это всегда деньги. Автомобиль должен быть в движении — вот что важно!

Андрей Гончаров, специалист рубрики «Ремонт двигателей»

Кабель-адаптер USB K-Line позволяет подключать ПК, ноутбук и планшет к большинству автомобилей с помощью стандартного диагностического разъема OBDII. Предназначен для диагностики работы и сброса ошибок различных систем автомобиля.
Он отличается от многих аналогичных кабелей использованием микросхемы преобразователя FTDI (работающей с нестандартной скоростью передачи-приема 10400) и наличием переключателя, который позволяет подключаться к различным контактам OBDII для расширения применимости адаптера на разные машины.Полезной особенностью такого адаптера является возможность диагностики не только ECU (ECU), но и многих SRS (AirBag), некоторых ABS, BCM и т. Д. — главное, чтобы у них был K-Line и соответствующая программа под рукой.

У этого продавца кончились эти кабели, но их легко найти, например, здесь

Корпус из полупрозрачного пластика синего цвета, довольно прочный
Кабель USB довольно длинный — 1,5м.
Красный индикатор загорается при подключении к бортовой сети и слегка мигает при обмене информацией.
Ничего ценного на диске не обнаружено — есть драйвера от 2004 года, VAG COM 2004 и FiatECUScan16.
Количество программ, работающих с этим кабелем великое, например: CASCADE, Vasya Diagnostic, ScanMaster, OpenDiagPro, OBD Scan Tech, TECU, Diagnostic Tool, EasyOBDII, Digimoto, Chip tuning, PCMSCAN, KWP_D, Tiggo Diag и др.
Кабель несовместим с бортовой сетью 24 В.

Без разборки, конечно, не обошлось

Адаптер сделан неплохо.

Реальная схема кабеля.

U1 — USB to COM TTL преобразователь (FT232RL)
U2 — Компаратор для преобразования уровней (LM393)

Китайцы тоже как обычно умудрились напортачить.
1. Неправильно обозначенные контакты подключения в правом положении переключателя. Вместо 12/13 фактически подключено 11/12

Fixed

2. Неправильно организованный порог переключения входных компараторов. Вместо установленных в соответствии со спецификациями ISO 9141 и ISO 14230 для линий K и L, 70% бортовой сети питания (около 8.5 В) было зафиксировано на уровне 65% от источника питания USB (3,1 В). Те. фактически использовал уровни для древнего протокола GM ALDL. Это, вероятно, улучшит совместимость со старыми ЭБУ GM за счет стабильности, хотя в большинстве случаев это будет работать нормально. Правильнее было бы добавить переключатель 5 / 12В. Для устранения косяка снял SMD резистор R9 и припаял обычный резистор 2кОм так:

В некоторых случаях аппарат будет нормально работать без переделок, а если нет — паяльник в руке…

3. Нет гистерезиса переключения уровня. При наличии сильных помех на длинных линиях устройство может работать нестабильно. Не поправлял — тоже так работает. линия короткая.

4. Линии K и L абсолютно идентичны; если линия K поменять местами с линией L, ничего не изменится. Тут китайцы переборщили, потому что L-Line всегда работает только на передачу информации, причем с линии RTS. Можно предположить, что в этом адаптере вместо L-Line был установлен другой K-Line по логике ИЛИ, жестко посадив его на 15pin OBDII
. Современные автомобили L-Line больше не используются, поэтому переделывать не стал. Это.

Неоригинальность микросхемы FTDI FT232RL установить не удалось — адаптер работает как со старыми, так и с новыми оригинальными драйверами для WinXP x86 и Win8.1 x86
На всякий случай — старые драйверы

Новые драйверы устанавливаются автоматически

После установки драйверов в свойствах сокращаем время ожидания с 16мс до 10мс, после чего нужно перезагрузить ПК. После этого адаптер работает стабильнее.

Вывод: полезный прибор для любительской автомобильной диагностики.

Планирую купить +51 Добавить в избранное
Отзыв понравился

+27

+71

Полное руководство по кабелям Artisan USB

Если вы столкнулись с трудностями при создании собственной индивидуальной механической клавиатуры, последнее, что вам нужно сделать, это подключить ее к компьютеру с помощью какого-нибудь плебейского USB-кабеля из местного магазина электроники. Ваша продуктивность, а точнее средства к существованию, зависит от воспроизведения всех этих единиц и нулей с четкой точностью, которая возможна только с помощью высококачественного USB-кабеля.Меньшее было бы безответственным.

Или, по крайней мере, так говорила бы реклама на обратной стороне упаковки, если бы мы попытались продать нестандартные USB-кабели, созданные [Йозефом Адамчиком]. Но, увы, он решил бесплатно раздать все детали, чтобы каждый мог построить свои собственные восхитительно изощренные USB-кабели. Вам нужен паракордовый USB-кабель с авиационными разъемами GX12 посередине? Конечно, нет. Но ты все еще хочешь один, не так ли?

Как [Йозеф] признает в своем блоге, в том, что он здесь делает, нет ничего особенного.Если вы умеете соединять провода вместе, вы можете создать свои собственные USB-кабели на заказ. Но что привлекло нас в его описании, так это феноменальные детали, которые он раскрывает. Каждый шаг четко объяснен и включает красивую, хорошо освещенную фотографию, чтобы проиллюстрировать, что он делает. Честно говоря, когда документация для пайки некоторых разъемов USB на провод выглядит так хорошо, нет оправдания тому, почему более серьезные проекты получают немногим больше, чем несколько размытых снимков.

Конечно, даже для тех из нас, кто не новичок в использовании паяльника, вероятно, есть несколько идей, которые вы можете извлечь из этого проекта.Нам особенно понравился его совет по приклеиванию USB-коннектора к рабочему столу во время его пайки, вместо того, чтобы пытаться заставить его оставаться в тисках, и его метод добавления катушки, кабеля с деревянным зажимом и тепловым пистолетом определенно нужно подшить. прочь для будущего использования.

Опять же, в эпоху, когда даже простой USB-кабель потенциально может представлять угрозу безопасности или просто не соответствовать опубликованным спецификациям, прокатить собственный кабель может быть не такой уж плохой идеей.

Использование USB Type-C в хобистских проектах — блог Тайлера Уорда (он же scorpia)

Новый разъем USB Type-C — последнее дополнение к стандартам разъемов USB.Он предлагает двусторонние штекеры, кабели, не зависящие от направления, скорость USB3.1 и зарядку 3А в разъеме, который немного больше, чем разъем USB 2.0 MicroB. Чтобы добавить эти возможности, у штекеров и разъемов есть дополнительные контакты конфигурации, позволяющие устройствам согласовывать свое состояние. Поддержка канала конфигурации может показаться сложной задачей, но в базовых случаях ее можно решить довольно просто.

Коммутационные платы USB-Type C

Тип C как устройство 2.0 с розеткой типа C

В этом режиме устройство Type-C действует как UFP (восходящий порт).
Это эквивалент устройств, оснащенных разъемом B, Mini-B или Micro-B, и большинство проектов для любителей, вероятно, подойдут к этой категории.
К счастью, это довольно легко реализовать, так как мы можем не беспокоиться о мультиплексировании или управлении состояниями соединения.

Простейшая реализация этого — использование двух понижающих резисторов 5,1 кОм на линиях CC.
Это позволяет обнаруживать другие устройства при использовании кабеля USB C-C.
Линии передачи данных USB 2.0 могут быть соединены вместе в розетке, так как только одна пара будет вставлена ​​в разъем.
Линии питания и заземления необходимо подключить к соответствующим шинам питания на вашей плате.
В этой конфигурации контакты боковой полосы и сверхскоростные контакты должны оставаться неподключенными.

Схема коммутации USB-C

Тип C в качестве устройства 2.0 с вилкой типа C или невыпадающим кабелем

Если вы хотите подключить устройство непосредственно к розетке Type-C, это можно сделать так же, как описано выше, с небольшими отличиями.
Поскольку ориентация вилки фиксирована на вашем конце, только один резистор понижающей конфигурации (5.1к) (тот, что прикреплен к А5). Это должен быть правильный канал cc, поскольку некоторые устройства мультиплексируют линии данных USB2.0.
Кроме того, в разъеме должен быть только один набор контактов USB 2 (A6 и A7), поэтому нет необходимости подключаться к обеим парам, как в предыдущем случае.

Использование питания Type-C на устройствах

Если вы хотите использовать питание Type-C, которое обеспечивает до 3 А при 5 В (примечание: это отличается от возможностей USB Power Delivery), вам необходимо будет контролировать напряжения на линиях CC для определения мощности.Это может быть достигнуто либо с помощью АЦП для измерения линий CC (или с помощью IC, например, той, которая обсуждается ниже, для управления обнаружением CC за вас). В Таблице 4-36 спецификации USB (версия 2.0) указаны напряжения, которые представляют возможности источников питания. Примечание: возможности хоста могут измениться во время подключения, поэтому это необходимо контролировать на протяжении всего подключения.

Выдержка из спецификации Type-C (Таблица 4-36)

Это можно упростить до следующих состояний линии CC

.

  • меньше 0.2v ничего не подключено / подключена другая линия CC.
  • между 0,2 В и 0,66 В доступно только питание от USB по умолчанию.
  • между 0,66 В и 1,23 В, питание USB-C 1,5 А.
  • более 1,23 В 3,0 А USB-C питание доступно.

Примечание: существует множество устаревших кабелей, не соответствующих спецификациям, с неправильным подтягивающим резистором CC, это приводит к тому, что они рекламируют неправильные возможности питания зарядного устройства или хоста.

Type-C в качестве хоста 2.0 или устройства с двойной ролью.

Использование Type-C в качестве DFP (нисходящий порт) или DRP (порт с двумя ролями) немного сложнее, чем в предыдущем примере.
Это связано с тем, что хосту необходимо обнаружить соединение перед подключением VBUS к устройству.

Хотя это можно было бы сделать самостоятельно, существуют ИС управления каналом конфигурации, доступные для выполнения этой задачи, такие как TUSB320.
Эти ИС берут на себя большую часть работы за вас.
Биты, которые у вас остались, включают включение VBUS после установления соединения и перевод вашего устройства в правильный режим USB.
Это часто уже предоставляется вашим контроллером, если он поддерживает USB на ходу, по этой причине многие конфигурационные ИС имеют штырь ID, который действует как штырь ID на коннекторе Go.
Даже если вы используете устройство в режиме только хоста, вам нужно будет включить VBUS только после того, как соединение будет установлено, чтобы два USB-устройства не пытались обеспечить питание одновременно.
Пример схемы с использованием TUSB320 показан ниже.

Схема коммутации USB-C с управляющей микросхемой

USB 3.1 операция и подача питания через USB

Хотя сверхскоростное мультиплексирование USB3.1 и подача питания через USB выходят за рамки данного руководства, существуют доступные ИС, которые обеспечивают эти функции, однако они часто находятся в корпусах BGA, с которыми сложно работать.

Список литературы
Обновления
  • 2019/11/09: Уточненный текущий раздел типа C и фиксированные ссылки, поскольку номер таблицы был изменен в более новых версиях спецификаций

DIY 10 шт., Гнездовой разъем USB 4-контактный разъем типа A с черной пластиковой крышкой USB 2.0 Connect Adapter PCB SDA Data Cable Line Цвет: 2 шт., Разъемы Davitu

DIY 10 шт. Тип A Женский USB 4-контактный разъем с черной пластиковой крышкой USB 2.0 Подключение адаптера PCB SDA Кабель для передачи данных Цвет: 2 шт. Разъемы Davitu

Эти кольца в носу просто необходимы всем, кто делает пирсинг в носу. Ботинки на плоской подошве Lucky Top до колена для малышей / девочек Tmbest-83ks. : Ультратонкий спортивный беговой пояс. от 8 до 14 (включая половинные размеры). Рама сцепления вырезана лазером с использованием процесса покрытия из золота K без алюминия.Мужские трусы-боксеры CaTaKu Ocean Starfish Shell Нижнее белье S-XL в магазине мужской одежды. DIY 10шт. Тип A Женский USB 4-контактный разъем с черной пластиковой крышкой USB 2.0 Подключите адаптер PCB SDA Data Cable Line Цвет: 2шт. Разъемы Davitu , Купите футляр для очков Unicorn Tattoo Travel Мягкие солнцезащитные очки Pen Bag Защитный чехол: Магазин лучших модных брендов Очки Возможны случаи ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат соответствующих покупок. Размер: пожалуйста, проверьте нашу таблицу размеров (длина стопы), чтобы выбрать свой размер.Бабушкин шкаф 1000 шт. Пазл от SunsOut: Toys & Games. В ПОКУПКУ БЕСПЛАТНЫЙ НАБОР СЕРЬЕВ С СЕРЕБРЯНЫМИ КОЛЬЦАМИ, оранжевый соединительный штифт 24 AWG к кабелю (круглый), олово 4, DIY 10 шт., Гнездовой разъем USB 4-контактный разъем с черной пластиковой крышкой USB 2.0 Connect Adapter PCB SDA Data Cable Line Цвет: 2 шт. Davitu Connectors , выберите параметры в раскрывающемся меню. Этот список предназначен для цифрового файла, который вы можете распечатать дома. Это винтажная банка зеленого и розового талька с яблочным цветком.ВАШИ ОТЗЫВЫ ОЧЕНЬ ВАЖНЫ, ЧТОБЫ ОБСЛУЖИВАТЬ ВАС ЛУЧШЕ, Я создавала украшения исключительно для себя и друзей. DIY 10 шт., Гнездовой разъем USB, 4-контактный разъем с черной пластиковой крышкой USB 2.0 Подключение адаптера PCB SDA Кабель для передачи данных Цвет: 2 шт. Разъемы Davitu , 5 x 14 x 16 (H) 960 г • Более мелкая мебель доступна здесь :, Скорее всего, это НЕ РАБОТАЕТ на вашем планшете или смартфоне. Художественные проекты (50 футов): Дом и кухня, строительство внешнего слоя типа рипстоп. Книжка для презентаций в портретном формате A4, DIY 10шт. Тип A Женский USB 4-контактный разъем с черной пластиковой крышкой USB 2.0 Connect Adapter PCB SDA Data Cable Line Цвет: 2 шт. Davitu Connectors , СТРУКТУРА КОНСТРУКЦИИ: 3 боковые панели с 3 фиксированными полками плотно образуют всю презентационную кафедру. Они включают прочную поликарбонатную кромку для опускания над конструкцией и в зоне удара.

Лучший Сделай Сам USB Тип C Otg Кабель 2021

Как купить Best Diy Usb Type C Otg Cable

Вы готовитесь к покупке самодельного кабеля USB типа c otg для себя? У вас кружится голова от этого процесса покупки? Если да, мы точно знаем, как вы себя чувствуете.Мы испытали весь процесс и собрали список самодельных USB-кабелей с самым высоким рейтингом, которые сейчас популярны на рынке. Наряду с этими продуктами мы также ответили на несколько из многих вопросов, которые могли возникнуть у вас перед покупкой. Давайте разберемся с этими вопросами:

  • Каковы преимущества использования кабеля diy usb типа c otg?
  • Стоит ли в наши дни вложения в приобретаемый самим собой кабель USB типа «сделай сам»?
  • Какие факторы следует учитывать перед покупкой кабеля типа «сделай сам» с USB-разъемом?
  • Почему покупка самодельного кабеля USB типа c otg так важна?
  • Какие самые лучшие diy usb-кабели c otg, доступные на сегодняшнем рынке?

Итак, где вы получите всю необходимую информацию о кабеле типа diy usb c otg? Да, вы не ослышались — вы получите все это из разных источников онлайн и офлайн.Это может включать все, но не ограничиваясь, отзывами клиентов, молва, интернет-форумами потребителей, руководствами по покупке, сайтами оценки клиентов и т. Д. Эти источники утолят жажду. Искусство состоит в том, чтобы выбрать 100% подлинные, достоверные источники, продвигаясь вперед в своем исследовательском процессе. Надежный и заслуживающий доверия веб-сайт предоставит вам самую свежую и достоверную информацию.

А еще мы можем утолить вашу жажду — и как? У нас есть руководство по покупке , в котором перечислены лучшие кабели diy usb типа c otg , доступные на рынке 2020 года.Наша информация проверяется и проверяется AI-данными и большими данными — авторитетными платформами для корректуры. Следующий вопрос: как мы составили это руководство по покупке? У нас есть технологичный, уникально разработанный набор алгоритмов, основанный на следующих факторах:

  • Стоимость бренда
  • Стоимость продукта
  • Качество и надежность
  • Характеристики и характеристики
  • Отзывы и рейтинги клиентов

Наряду с достоверностью, наш приоритет — предлагать читателю 100% актуальную информацию.Мы хотим, чтобы наши читатели всегда читали последние новости рынка. Если вы считаете, что с нашей информацией возникла проблема и что предоставленные нами данные не соответствуют требованиям, свяжитесь с нами. Мы всегда вам поможем.

Адаптеры K-l-line

Была машина Nissan Almera №16.
. Все было хорошо, но однажды, возвращаясь с работы домой, заметил, что поездка пропала, появились скачки в пределах 1000, поездки диагностами не дали результатов (все без исключения не могли попасть в ЭБУ) сколько форумов и литературы по диагностику перелопатил Алмер, как оказалось, не все программы и адаптеры умеют видеть мозг Альмы, у него есть obdII коннектор, но протокол, по которому он передает, принимает информацию не как у большинства автомобилей, как российского, так и зарубежного автопрома.И вот, путём долгих поисков был найден проект k-line адаптера для диагностики. Можно было купить уже готовый вариант из мастер-кита, который стоит 1200р, но у меня был опыт пайки smd компонентов и сам люблю применять что-то на практике.

Что такое адаптер K-Line?
Во многих современных автомобилях есть специальная линия для диагностики, она называется K-Line. С помощью специального переходника можно подключить компьютер (бортовой компьютер) к ПК, что даст возможность провести диагностику автомобиля, обновить программное обеспечение бортового компьютера или сменить прошивку компьютера своими руками.Предлагаемый переходник собран на микросхеме преобразователя com на usb интерфейсы FT232RL для подключения к штатному разъему usb на ноутбуке. Представленная ниже принципиальная схема адаптера.

Принципиальная электрическая схема Адаптер K-Line

Перечень деталей к аппарату

Чипы:

FT232RL — 1 шт. L9637D — 1 шт. Резисторы SMD (Рамка 0805) Номиналы на корпусе: 270 — 2шт 511 — 1 шт. 271 — 2шт Танталовые конденсаторы SMD (размер 0805) 475C106C100nf10uf 10volt Обычный диод 1N4148LEDs 2шт smd, цвет которого больше нравится).Разъем 3-х пиновый для пайки на плату. Мини-разъем usb, а шнурок mini usb — usb

. С схемы убрана защита. SN65220DBV , и дроссель, тоже долой в виду ненужности. Плата была напечатана в Sprint-Layout v5.0. Когда распечатываете доску, не забудьте отразить ее.

Распечатав схему, я приобрел необходимые детали (на все потратил 250 рублей), так как они у меня есть в городе. Приступил к изготовлению плат для будущего адаптера.Я уже не раз применял технологию изготовления дома, он называет LUT (Laser Iron Technology), короче доска печатается на глянцевой бумаге через обычный лазерный ч / б принтер, потом с помощью утюга перевел на фальшивый текстолит (стоит от 100-110р, лист 30 см на 30 см). затем заготовка с перенесенной разводкой дорожек протравливается в растворе хлорида железа, остаются защищенные участки под слоем тонера, а оставшаяся незащищенная медь на печатной плате протравливается, в результате получается заводская плата.Также был опыт пайки smd элементов, это элементы, которые впаиваются через лупу, пинцетом и абсолютно спокойными, не дрожащими руками))). Проведя пару часов вечером после работы, адаптер был собран.

Для подключения к диагностическому блоку авто была куплена вилка Obdii , это видно на фото. Настал момент тест адаптера k-line , а именно соединение с ноутом, подключение, диоды на адаптере моргнули, ноут нашел новое устройство, запросил драйвер, нажал, поискал автоматически, искал секунд 30 и нашел (в XP видимо была цифровая подпись микросхемы, которая использовалась в адаптере).Тест прошел на ура, ноут увидел! Тест на связь с мозгами авто, с помощью выбранных программ методом исключения было несколько программ, с которыми мне удалось подключиться к компьютеру. При проверке обнаружил две ошибки и успешно их исправил.

Благодаря этому устройству мне удалось найти две ошибки, исправлять их было бы очень плохо. Все заработало как у новой машины, свечи опять стали буровато-коричневыми по ободу и белый чистый электродный изолятор, а не черный и все такое.Были плавные обороты от холостого хода 700 до 1000 с медленной предварительной газификацией. Результатом очень доволен. Диагностика и ремонт мне обошлись в 140р. — (для микросхемы) другие компоненты припаяны с различных плат автомагнитол, блоков питания и т. д. Так что если у вас Nissan Almera, думаю, эта инструкция вам пригодится. Зачем тратить деньги на поездки к диагностам, когда собрать и провести диагностику можно в любое время и в любом месте. Как говорится, черт не так страшен, как его малюют !

Адаптер при правильной сборке начинает работать сразу, без дополнительных настроек.Самым главным его преимуществом является то, что он универсален, подходит для всех автомобилей, у которых в диагностическом блоке есть К-линия, будь то 16-ти контактная или 14 (старые типы) и другие блоки с k-линией). Собрав эту схему, я не доволен этим переходником! Он просто супер! Буквально на днях с его помощью настроил для родителей машину — это японский праворульный Nissan bluebird 2001 . Потратив всего 170 рублей, я получил вот такое полезное устройство.

Прикрепленная в архиве схема, драйвера (если ось не видит), печатная плата в формате выложена .Повторяйте, паяйте, пользуйтесь, радуйтесь! Кто ищет, всегда найдет: распечатав, протравит, припаяет, подключит и проверит, что результат достигнут, так и должно быть! Сборка и тестирование прибора — Иван Федоров .

Предлагаемый вашему вниманию адаптер, несмотря на кажущуюся сложность, прост в изготовлении и порадует безупречной работой без проблем и без сбоев. Этот вариант (сборки от Shuriken) отработал у меня в самых сложных боевых условиях более 3-х лет.Эту схему можно настоятельно рекомендовать для повторения, если планируется интенсивное профессиональное использование.

Чтобы увеличить схему, щелкните уменьшенную копию.

Несколько цепей KL-Line (c) Олег Братков

Схема предоставлена ​​для публикации Олегом Братковым из Пятигорска. Особенностью схемы является исключение довольно «тонкой» микросхемы MC33199 и использование L9637 (или аналогов), применяемых в иммобилайзерах ВАЗ APS4 / 6. И еще одна разработка Олега, на «продвинутых» микросхемах DS275 и L9637.Легко видеть, что легким движением этот контур можно превратить в K-Line.

Адаптер для MAX232 и 74HST14

Очередной оптически изолированный адаптер K-L-Line от Олега Браткова больше для гурманов. Далее текст автора.

Левая сторона подключена к автомобилю, запитанному от 12 вольт от бортовой сети 12 вольт. Правая часть подключена соответственно к COM-порту.Питание 12 вольт можно брать от блока питания 220/12 вольт. Адаптер я поместил внутрь системного блока, питаемого от БП компьютера 12 вольт. Разъем привел к передней панели на штекере для 3,5-дюймового накопителя. Настройка проста. Смотрим в осциллограф на коллектор сигнала транзистора оптопары. Если передний фронт импульсов засорен, ток через светодиод оптопары должен быть увеличен, то есть сопротивление ограничивающего резистора должно быть уменьшено.Для 4N25 нужно около 10 мА. Если задний край засорен, уменьшите сопротивление подтягивающего резистора коллектора. Я сделал это с указанными номиналами. Между базой и эмиттером транзистора оптопары 4N25 помещен шунтирующий резистор сопротивлением 500 кОм — 1 МОм.

KL-Line Sneg

Этот адаптер KL-line, по сути, состоит из двух цепей. Первый — это канал K-line, полностью повторяющий адаптер КР-2 НПП НТС первых выпусков, для подключения всех отечественных автомобилей, включая 4 Января и GM (без переключателя).Другая схема взята с http://orlovdv.narod.ru/COMport.html, разработана как схема KL-line. В схеме НТС НПП отсутствует L-линия, необходимая для диагностики некоторых иномарок, во второй схеме для подключения к блокам GM и 4 января необходимо менять подтягивающий резистор. Также в этой схеме предусмотрена защита L-линии от короткого замыкания. Еще одним преимуществом этой схемы является то, что в ней не используется микросхема MC33199, которая существует только в планарном корпусе.

При установке адаптера настоятельно рекомендуется использовать сторонние компоненты.

ВНИМАНИЕ !!! При использовании аналогов транзистора MMBF170 при программировании контроллеров Микас 7.1 могут возникнуть неисправности.

Адаптер K-L-Line. Схема на простом транзисторе.
МОБИЛЬ

Предоставил данную схему для публикации Юрий (он же «мобил») из Ижевска. Простой транзисторный переходник. У него нет недостатков, которые есть в других простых схемах на транзисторах. Особенность в том, что не затягивается фронт, по которому синхронизация RS-232.В результате адаптер уверенно работает с диагностическими программами на скорости до 115 кбод. Он не требует отрицательной подпитки, так как транзистор подтягивает вход COM-порта к +12, а не шунтирует подтягивающий резистор. Уверенно работает с кабелем длиной 5 метров.

Резисторы, устанавливаемые рядом с разъемом RS-232, желательно размещать непосредственно в корпусе разъема. Это устраняет помехи и защищает COM-порт компьютера. Проверено на ВАЗ, ГАЗ, VW, AUDI на нескольких компьютерах.

С левой стороны подключен к авто, питание 12 вольт от бортовой сети 12 вольт. Правая часть подключена соответственно к COM-порту. Питание 12 вольт можно брать от блока питания 220/12 вольт. Адаптер я поместил внутрь системного блока, питаемого от БП компьютера 12 вольт. Разъем привел к передней панели на штекере для 3,5-дюймового накопителя. Настройка проста. Смотрим в осциллограф на коллектор сигнала транзистора оптопары. Если передний фронт импульсов засорен, ток через светодиод оптопары должен быть увеличен, то есть сопротивление ограничивающего резистора должно быть уменьшено.Для 4N25 нужно около 10 мА. Если задний край засорен, уменьшите сопротивление подтягивающего резистора коллектора. Я сделал это с указанными номиналами. Между базой и эмиттером транзистора оптопары 4N25 помещен шунтирующий резистор сопротивлением 500 кОм — 1 МОм.

KL-Line © Снег

Этот адаптер линии KL, по сути, состоит из двух цепей. Первый — это канал K-line, полностью повторяющий схему адаптера КР-2 НПП НТС первых выпусков, для подключения к ЭБУ всех отечественных автомобилей, в том числе 4 Января и GM (без переключателя).Другая схема взята с http://orlovdv.narod.ru/COMport.html, разработана как схема KL-line. В схеме НТС НПП отсутствует L-линия, необходимая для диагностики некоторых иномарок, во второй схеме для подключения к блокам GM и 4 января необходимо менять подтягивающий резистор. Также в этой схеме предусмотрена защита L-линии от короткого замыкания. Еще одним преимуществом этой схемы является то, что в ней не используется микросхема MC33199, которая существует только в планарном корпусе.

При установке адаптера настоятельно рекомендуется использовать сторонние компоненты.

ВНИМАНИЕ !!! При использовании аналогов транзистора MMBF170 при программировании контроллеров Микас 7.1 могут возникнуть неисправности.

Адаптер K-L-Line. Схема на простом транзисторе.
© MOBIL

Предоставил данную схему для публикации Юрий (он же «мобил») из Ижевска. Простой транзисторный переходник. У него нет недостатков, которые есть в других простых транзисторных схемах. Особенность в том, что не затягивается фронт, по которому синхронизация RS-232.В результате адаптер уверенно работает с диагностическими программами на скорости до 115 кбод. Он не требует отрицательной подпитки, так как транзистор подтягивает вход COM-порта к +12, а не шунтирует подтягивающий резистор. Уверенно работает с кабелем длиной 5 метров.

Резисторы, устанавливаемые рядом с разъемом RS-232, желательно размещать непосредственно в корпусе разъема. Это устраняет помехи и защищает COM-порт компьютера. Проверено на ВАЗ, ГАЗ, VW, AUDI на нескольких компьютерах.

Подробности 09.09.2014

Английское слово «Tuning» означает «тюнинг», «тюнинг», а чип-тюнинг реально увеличивает мощность двигателя и улучшает динамику автомобиля без каких-либо механических переделок двигателя, только путем изменения программного обеспечения. параметры блока управления. Правда, такая возможность существует только для автомобилей с электронным блоком управления двигателем ECU (англ. ECU — Engine Control Unit).

ЭБУ — это автомобильный компьютер, который генерирует управляющие сигналы для исполнительных механизмов систем впрыска топлива и зажигания на основе информации от датчиков о количестве оборотов и положении коленчатого вала двигателя, расходе воздуха и т. Д.ЭБУ содержит микросхему или микросхему памяти, в которую вшита программа управления двигателем.

Силовой агрегат каждой марки и модели современного автомобиля имеет свою программу, корректируя которую, можно изменять рабочие параметры отдельных систем: регулировать количество подаваемого в цилиндры топлива и угол опережения зажигания, контролировать рабочие режимы управления. выхлопные газы систем и т. д. Чип-тюнинг сродни замене прошивки плеера или BIOS для компьютера, однако возможности чип-тюнинга несколько шире.Если при замене BIOS прошивка полностью меняется, то чип-тюнинг также подразумевает корректировку только определенных параметров.

Для замены прошивки большинства цифровых устройств они подключаются к компьютеру через стандартные интерфейсные разъемы, а для подключения к электронному блоку компьютера. Для управления автомобилем требуется адаптер линии K, L и диагностическая программа для контроля и изменения параметров.

Упрощенные демонстрации профессиональных программ настройки микросхем доступны для бесплатного использования на многих специализированных сайтах, где вы также можете найти новые прошивки для электронных блоков управления.Большое количество схем переходников разного уровня сложности для самостоятельной сборки доступно в Интернете. Менее подготовленные радиолюбители и неспециалисты в этой области часто предпочитают использовать проверенные конструкции от MASTER KIT.

В 2006 году наш журнал описал комплект «Универсальный автомобильный адаптер KL line NM9213-USB». Устройство получилось, как было отмечено в ходе тестовых испытаний, удобным и полезным, за исключением некоторых недостатков, связанных с необходимостью выбора соединительных кабелей, их разводки и монтажа всего устройства.

И MASTER KIT, в ногу с последними достижениями на рынке полупроводниковых компонентов, предлагает еще более продвинутый дизайн. Новинка этого года — новый готовый блок «K-Line Adapter BM9213-USB», который воплощает в себе передовые разработки электронных компаний и позволяет работать через порт USB. Адаптер выпускается в виде готового устройства, что снимает с покупателя многие проблемы сборки, присущие предыдущему комплекту.

Технические характеристики

  • Питание устройства: от USB
  • Потребляемый ток: 20 мА.
  • Поддерживаемые интерфейсы: K-line (ISO-9141) L-line (ALDL)
  • Размеры устройства: 68x17x10 мм

Устройство

Если вы посмотрите на USB BM9213 с другой стороны печатной платы, то увидите те самые микросхемы — последние новости автомобильной электроники. Более крупный чип (FT232BL) отвечает за связь с компьютером через порт USB. Небольшая восьмиконтактная микросхема (L9637D) выполняет всю работу по обмену с ЭБУ, для которой два-три года назад использовались микросхемы гораздо большего размера, дополненные большим количеством внешних компонентов.

Разъем K-L line Подключается через соединительный кабель к диагностическому блоку автомобиля. Через разъем USB происходит обмен данными с компьютером и подается напряжение 5 вольт на часть схемы адаптера. Напряжение 12 вольт от линейного разъема K-L используется для питания цепей связи с ЭБУ. К-линейный выход этого разъема подключен к входу / выходу К линии микросхемы DD2 (вывод 6). Линия контакта L разъема подключена к 8 контакту DD2.Изначально линия L проектировалась как однонаправленная. Для использования дополнительной возможности — опрос компьютера по L-линии в схеме адаптера включает два транзистора VT1 и VT2, позволяющих компьютеру не только передавать, но и принимать данные по L-линии.

Микросхема DD1 действует как интерфейс между выводами RX и TX микросхемы DD2 и стандартным портом USB. О работоспособности устройства можно судить по трем миниатюрным индикаторам, распаянным на плате. VD3 «Power» индикатор наличия питания, загорается после подключения к USB-порту, светодиоды VD2 и VD3 сигнализируют о процессе обмена данными между компьютером и ЭБУ автомобиля.Индикатор VD3 загорается в процессе передачи данных с компьютера, VD2 — при передаче в компьютер. Все элементы надежно защищены от механических повреждений и коротких замыканий плотно прилегающей платой с термоусадочной изоляцией.

Конструкция

Устройство выполнено на печатной плате размером 68×17 мм. Ее внешний вид показан на рис. 3.

Рис. 3. Печатная плата.

Подключение

Подключение кабеля со стороны автомобиля не вызовет проблем, если используется стандартный 16-контактный диагностический разъем OBD-II (EOBD), который используется на последних модификациях ВАЗ, нумерация контактов которое показано на рис.4.

Рис. 4. Нумерация контактов.

В то же время в некоторых особо «пожилых» моделях могут использоваться другие типы разъемов, тем не менее поддерживающие протокол OBD-II (рис. 5 и рис. 6 а, б).

Рис. 5 Адресация разъемов OBDI (GM-12) — 12 пин 2,8×0,8

M — K Line; H (G *) — Мощность; A — Земля

Рис. 6, а и б. Адресные разъемы ГАЗ — 12 пин диаметром 3 мм:

11 — K Line; 2 (1) — Мощность; 12 — Земля

Установка

Как и предыдущая модель, BM9213-USB, она прошла тестовые испытания в одном из авторемонтных мастерских в Обнинске и Калуге и положительно зарекомендовала себя при работе со следующими автомобилями: VW-Golf, Опель-Вектра, Ауди-А3, ВАЗ-2111 отмечалось наряду с удобством подключения, удобством эксплуатации.В отличие от предыдущей модели здесь нет механических переключателей или перемычек.

При включении устройства в порт USB компьютера загорается красный светодиод.

В операционной системе WIN XP обнаружение и установка драйвера устройства происходит автоматически; для WIN98 может потребоваться загрузить драйверы (например, с сайтов, перечисленных ниже). Во время установки может появиться предупреждение «Это устройство не проверялось на совместимость с Windows» — игнорируйте его.

Рис.7. Установка.

Устройство будет установлено как «Последовательный порт USB». В «Диспетчере устройств» в подразделе «LPT и COM-порты» вы можете изменить параметры устройства (для корректной работы может потребоваться изменить скорость обмена портами: Настройки порта — Бит в секунду).

Может потребоваться переназначить номер порта. Для этого перейдите по ссылке: Port Settings — Advanced — Com Port Number и установите порт COM1 … СОМ3.

Запустить необходимую интерфейсную программу, подключить устройство к ЭБУ ТС согласно рис.1, и приступим к работе.

Тюнинг

При использовании адаптера остается только выбрать кабель необходимой длины и, зачистив четыре провода, подключить их к цепям питания, линиям K и L адаптера и компьютера. Было бы, конечно, здорово, если бы в комплект входил еще и разъем для подключения к диагностическому блоку блока ЭБУ.

Известные проблемы с выбором драйверов, которые часто возникают при использовании аналогичных устройств, в данном случае они решены разработчиком интерфейсных микросхем Future Technology Devices International Ltd.На официальном сайте этого производителя вы можете найти драйвер практически для любого использования адаптера. Так что есть драйверы для всех операционных систем Microsoft, не обделены вниманием любители Linux и платформы Apple с ее операционной системой Mac OS.

Известная проблема многих современных ноутбуков — отсутствие COM-порта, до сих пор используемого некоторыми диагностическими программами, легко решается выбором соответствующего драйвера. Другими словами, если ваша программа работает только на COM-порту, вам необходимо установить так называемый драйвер виртуального COM-порта (Virtual COM Port -VCP).В этом случае после его установки на ноутбуке появляется виртуальный COM-порт, к которому будет обращаться запущенная программа диагностики. Загрузка драйвера VCP с сайта

Если программа работает с USB-портом, необходимый драйвер можно скачать отсюда. Там же на странице можно найти установку драйверов для всех операционных систем.

Рис. 8. Проверка адаптера в мастерской.

Упаковка дополнительных схем в корпус из одной микросхемы (L9637D) значительно снижает внешние помехи и увеличивает надежность.В результате, по мнению специалистов автосервиса, новый адаптер намного удобнее предыдущего (успешно применяемого по сей день), более универсален в выборе диагностических программ и сможет обеспечить лучшую диагностику автомобилей, оснащенных различными типами. электронных блоков управления.

Дополнительную информацию и программное обеспечение можно найти на следующих веб-сайтах:

CC2531 USB-адаптер Антенна мод

ZigBee, также известный как IEEE 802.15.4, довольно хорош, но диапазон несколько ограничен из-за того, что он использует те же 2.Диапазон 4GHz, как WiFi и многие другие современные гаджеты. Если у вас большая квартира, дом или сад, вы, вероятно, захотите расширить диапазон действия шлюза для умного дома.

Кроме того, ваш стандартный адаптер cc2531 имеет гораздо меньшую выходную мощность, прибл. 14 дБм / 25 мВт по сравнению с обычной сетью Wi-Fi с мощностью до 100 мВт. Что еще хуже, антенна на печатной плате является дополнительным узким местом для этих сигналов. Таким образом, помимо использования разных каналов для Wi-Fi и Zigbee, желательно использовать эту небольшую энергию как можно эффективнее.

Добавление внешней антенны улучшает как прием, так и передачу вашего сигнала. Конечно, простое добавление длины случайного провода может немного помочь, но правильный способ — поддерживать сопротивление линии 50 Ом, чтобы вы могли подключить подходящую внешнюю антенну для 2,4 ГГц.

К счастью, расстояние между антеннами на печатной плате точно соответствует размерам имеющихся в продаже гнезд SMA для монтажа на печатной плате. Я использовал эти разъемы SMA с AliExpress примерно по 0,17 доллара за штуку.Если хотите, вы, конечно же, можете использовать такие сокеты RP-SMA. Просто убедитесь, что у вашей антенны правильный разъем.

Note :
Обязательно купите / используйте такой же! То есть либо гнездо SMA и антенна SMA, либо гнездо RP-SMA и антенна с разъемом RP-SMA.

Используя только острый нож или дремель, вы должны вырезать и удалить две небольшие части следов, как это видно на фото. Затем можно припаять переходник к плате.Чтобы улучшить заземление вашей розетки, разумно также подключить к земле уже не функционирующую оставшуюся часть антенной дорожки. Это обеспечивает надлежащее заземление вашей розетки с обеих сторон.

Добавление небольшого количества суперклея в гнездо на задней панели платы не только помогает удерживать гнездо на месте во время пайки, но и обеспечивает дополнительную стабильность.