Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

схемы на самодельное зарядное устройство для АКБ

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы необходимой информацией об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, следует пройти небольшой тест:

  1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

  1. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

Б) Сеть на 180 Вольт.

  1. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

  1. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Ответы:

  1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
  2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
  3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2
  4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
  5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
  2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
  3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2
  4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
  5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

  1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
  3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

  1. Стек.
  2. Сонар.
  3. Hyundai.

Фирмы хорошо зарекомендовали себя на рынке, а потому о надежности и функциональности переживать при покупке не следует.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

  1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
  2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт


ЗУ на 12 вольт

Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В.  Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

Необходимые компоненты:

  1. dc-dc понижающий преобразователь.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Предохранители.
  7. Вилка для подключения к сети.
  8. «Крокодилы» для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Схема ЗУ Рассвет 2

Схема ЗУ Рассвет 2

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

1 схема умного ЗУ

Умное ЗУ

Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства. Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания  на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленного ЗУ


Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

1 схема инверторного устройства

Инверторный вид

Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20:  «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электросхема ЗУ электроника

Схема Электроника

1 схема мощного ЗУ


Мощное ЗУ

Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

2 схемы советского ЗУ

Советское ЗУ

Многие уже могли видеть советское зарядное устройство. Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

Электрон 3М

Схема Электрон 3М

За час: 2 принципиальные схемы зарядки своими руками

Простые схемы

1 самая простая схема на автоматическое ЗУ для авто АКБ

Простая схема

Топ 4 схем импульсных ЗУ

Импульсные ЗУ

1 схема на тиристорное ЗУ

Схема

1 упрощенная схема с сайта Паяльник

Схема

1 схема на интеллектуальное ЗУ

Интеллектуальное ЗУ

4 подробные схемы защиты для ЗУ

Защита

Новые схемы 2017 и 2018 года

Новые схемы

1 схема на китайское ЗУ

Схема

1 простая схема — как собрать ЗУ

Схема

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Как часто автовладельцы не могут завести четырехколесного любимца из-за отсутствия заряда в аккумуляторе? Конечно, если этот казус приключился в гараже возле зарядного агрегата или поблизости есть друг с автомобилем, готовый помочь запустить стартер, особых проблем не предвидится.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Куда хуже обстоят дела, если ни первый, ни второй вариант вы реализовать не можете, особенно от этого страдают автомобилисты, не имеющие возможности приобрести дорогостоящее зарядное заводского производства. Но и в этом случае можно найти решение, если сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Преимущества и недостатки самодельного устройства

Главным преимуществом самодельного зарядного устройства является его дешевизна, даже если вы не имеете всех необходимых деталей, экономия будет ощутимой. Также значительным плюсом является возможность использования ненужных приборов и устройств в качестве источника материалов для самодельного ЗУ.

К недостаткам самодельной зарядки аккумуляторов следует отнести несовершенство в эксплуатации. Увы, но модель не может самостоятельно отключаться при достижении максимального заряда, поэтому вам придется контролировать этот процесс или дополнить изобретение самодельной автоматикой, что под силу опытным радиолюбителям.

Параметры устройства

Как вам хорошо известно, вся сеть в авто питается низким напряжением 12В постоянного тока, но уровень зарядки автомобильного аккумулятора должен находиться в диапазоне от 13 до 15В. Ток заряда на выходе устройства должен составлять порядка 10% от емкости источника питания. Если ток окажется меньше, заряд все равно будет происходить, но процедура продлиться гораздо дольше. Поэтому выбор элементов для зарядного устройства должен отталкиваться от рабочих параметров конкретной модели свинцовых АКБ и сети, к которой оно будет подключаться.

Что нужно для ЗУ?

Конструктивно зарядное устройство включает в себя такие элементы:

  • Главным элементом является двухобмоточный трансформатор, если у вас имеется агрегат с большим числом обмоток, можно использовать и его, но остальные катушки окажутся незадействованными. Помимо классических вполне подойдут и импульсные трансформаторы, взятые из китайской электроники.
  • Так как напряжение на выходе из трансформатора получится переменным, а для подзарядки аккумулятора требуется постоянное, вам понадобится выпрямитель.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 В данном примере мы соберем его самостоятельно из четырех диодов, но если у вас имеется подходящая модель, можете установить ее.
  • В зависимости от расстояния и величины вторичного напряжения, вам могут пригодиться соединительные провода, а для самостоятельной намотки еще и медный проводник в лаковой изоляции.
  • Амперметр и вольтметр для контроля основных величин на выходе, их можно проверять и обычным мультиметром, но это потребует излишних затрат времени, поэтому куда проще установить стационарные приборы.
    Рис. 1: измерение с помощью мультиметра
  • Автоматика отключения может выполняться посредством реле напряжения или тока. Реагирует на заполнение емкости батареи и отключает автоматическое ЗУ. Вместе с реле можно установить автомобильную лампочку или светодиод для регистрации окончания заряда.
  • Переменный резистор или переключатель для регулировки тока во вторичной цепи зарядного агрегата. Необходим, если вы собираетесь использовать зарядное устройство для аккумуляторов разного типа или если вам сложно рассчитать рабочие параметры и их придется подстраивать.

Рис. 2: Пример установки регулировочного резистора

Если вы собираетесь зарядить аккумулятор  одни раз, можно использовать только первые три элемента, для постоянного использования будет удобнее иметь, хотя бы контрольные приборы.   Но, прежде чем собрать все это в единую конструкцию, вам необходимо убедиться, что параметры зарядного устройства после сборки будут соответствовать вашим потребностям. Первым, что должно соответствовать, является трансформатор зарядного приспособления.

Если трансформатор не подходит

Далеко не всегда в гараже или дома вы встретите именно такой трансформатор, который будет питаться от 220В и выдавать на выходных клеммах 13 – 15В. Большинство моделей, используемых в обиходе, действительно имеют первичную катушку на 220В, но на выходе может быть любой  номинал. Чтобы это исправить вам потребуется изготовить новую вторичку.

Для начала пересчитайте коэффициент трансформации по формуле: U1/U2 = N1/N,

где U1 и U2 – напряжение на первичной и вторичной обмотке соответственно;

 N1 и N2 – количество витков в первичке и вторичке соответственно.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

К примеру, электрическая машина используется в качестве блока питания на 42В, а вы хотите получить для зарядного устройства 14В. Следовательно, вам необходимо при 480 витках в первичке, сделать 31 виток на вторичке зарядного. Этого можно добиться как путем сокращения числа витков, удалив лишние, так и путем намотки новой. Но первый вариант не  всегда подходит, так как сечение обмотки трансформатора может не выдержать силу тока с меньшим числом витков.

U1*I1 = U2*I2 , 

Где U1 и U2 – напряжение на первичной и вторичной обмотке, I 1 и I 2 – ток, протекающий  в первичке и вторичке.

Как видите, с понижением числа витков и напряжения на вторичной обмотке сила тока в ней пропорционально возрастет. Как правило, запаса по сечению не хватает, поэтому после определения силы тока под нее подбирают новый проводник из данных таблицы:

Таблица: выбор сечения, в зависимости от протекающего тока

Медный проводникАлюминиевый проводник
Сечение

жил. мм2

Ток, АСечение  жил. мм2Ток, А
0,511
0,7515
117
1.5192,522
2.527428
438636
6461050
10701660
16802585

Если расчетная величина тока на выходе зарядного устройства превышает нужные 10% от емкости аккумулятора, в цепь обязательно включается токоограничивающий резистор, величина которого подбирается пропорционально излишку тока.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

В зависимости от имеющихся у вас компонентов и параметров аккумулятора, сборка ЗУ будет значительно отличаться. В данном примере технология изготовления включает в себя такие этапы:

  • Составьте или возьмите готовую схему зарядного устройства для кислотных аккумуляторов. В данном примере используется такой довольно простой вариант:
    Рис. 3: схема зарядного устройства
  • Здесь применяется трансформатор с двумя первичными и двумя вторичными обмотками, которые нужно соединить последовательно для получения нужного уровня напряжения.
    Рис. 4: Трансформатор ТС — 180 — 2

Но вы должны отталкиваться от параметров вашей электрической машины. Поэтому при необходимости уберите лишние обмотки или заизолируйте их выводы (если они есть), намотайте вторичку (если существующая не дает нужный уровень напряжения в ЗУ).

Рис. 5: перемотайте обмотки

  • В рассматриваемом примере для этого на первичных обмотках соединяются перемычкой выводы 1 и 1′
    Рис. 6: соедините выводы 1

а на вторичной выводы 9 и 9′.

Рис. 7: соедините выводы 9

Для защиты зарядного устройства, как со стороны сети, так и со стороны свинцовой батареи нужно установить два предохранителя. В рассматриваемом примере с высокой стороны зарядного устройства применяется предохранитель на 0,5А, а в цепи зарядки свинцового аккумулятора 10А.

При наличии регулятора тока зарядного устройства, начинать зарядку следует с минимального значения на амперметре и плавно повышать его до требуемой величины. При накоплении в аккумуляторе достаточного количества заряда, амперметр будет показывать около 1А, после чего можете смело отключать зарядное от сети и использовать аккумулятор по назначению.

Рис. 14: зависимость величин от времени заряда

Видео по теме

Зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками

Разряд аккумулятора — проблема, которая хорошо знакома любому автомобилисту. Особенно неприятно, когда чрезвычайное происшествие случается далеко от цивилизации, где нет автомагазинов, АЗС и/или СТО. Чтобы снова не попасть впросак, не бояться внезапной «усталости» АКБ, рано или поздно каждый приходит к идее сделать зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками. Это логичное решение, так как покупные модели обойдутся в круглую сумму, а самодельное ЗУ, собранное из недорогих комплектующих, сулит приличную экономию. Другой плюс — простота устройства, обещающая результат независимо от степени квалификации «труженика». Сама работа отнимет всего несколько часов.

Почему оно необходимо?

Перед тем как собирать зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками, будущему автору не мешает познакомиться с ним и его предназначением — восстановлением разряженных АКБ. ЗУ — источник постоянного тока, чье напряжение составляет 12-16 В.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Причина его необходимости — неспособность зарядить аккумуляторную батарею до предела от электрогенератора автомобиля: максимально допустимого значения для бортсети (14,1 В) недостаточно. Требуется немного большее напряжение — 14,4-14,5 В.

Хронический недостаточный заряд приводит к уменьшению ресурса аккумулятора. Другой плюс автономного зарядного устройства — эффективная борьба с сульфатацией пластин, так как крупные кристаллы сульфата свинца — одни из главных виновников деградации АКБ.

Близкое знакомство с ЗУ

«Пионерами» были зарядки, имевшие в составе два главных блока, — выпрямитель и трансформатор. Конструкцию отличают впечатляющие габариты и такой же вес, однако дешевизна, простота изделий — причина их популярности у автовладельцев даже сейчас. В роли выпрямителя в таком зарядном устройстве выступает полупроводниковый диод, адекватная замена ему — диодный мост.

Существенная разница между ними одна: во втором варианте меньше потребление мощности. Другие различия касаются расходов, которых потребует реализация моста, и большей сложности работы. Помимо выпрямителя, трансформатора компонентами зарядника являются амперметр (по желанию) и выключатель. Прибор, измеряющий силу тока, подключают, используя зажимы-крокодилы.

Есть и другой вариант, который можно соорудить самостоятельно, — импульсный, он обеспечивает надежную защиту от «скачек» напряжения, КЗ, переполюсовки АКБ. Вес и габариты таких устройств значительно меньше, чем у традиционных. «Виной» тому инверторный блок, он же — причина больших затрат на производство, так как стоимость импульсного прибора возрастает почти вдвое.

Самодельные устройства

Прежде чем приступать к «свершениям», готовят все, что необходимо для производства зарядного устройства.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Все зависит от того, какие расходники есть в наличии, для каких именно целей предназначается ЗУ.

Элементарно: лампочка и диод

Это экспресс-вариант, подходящий способ, если требуется быстро завести не роскошь, а средство, реанимировав севший аккумулятор автомобиля, находящегося на вынужденном «причале» у дома. В этом случае источником переменного тока будет розетка, а в простую схему зарядного устройства входит:

  1. Обыкновенная лампа накаливания. От ее мощности зависит скорость зарядки аккумулятора, поэтому оптимальное значение — 100-150 Вт. Позволяется минимум (60 Вт), но максимум (200 Вт) станет причиной перегоревшего электронного элемента.
  2. Полупроводниковый диод, преобразующий напряжение из переменного в постоянное. Здесь тоже необходима достаточная мощность, иначе элемент попросту не выдержит нагрузки. Возможные «поставщики» диода — старые приемники, блоки питания и магазины.
  3. Провода и зажимы-крокодилы, с помощью которых устройство подключается к АКБ.
  4. Штекер для розетки.

При сборке мини-зарядника важно соблюдать правило: диод располагают таким образом, чтобы катод был направлен в сторону плюса батареи. Все контакты изолируют. Во избежание КЗ в цепь включают автомат (10 А). Если для устройства выбрана лампочка мощностью в 100 Вт, то величина тока, поступающего на АКБ, будет равняться 0,17 А. Для получения 2 А необходимо заряжать устройство в течение 10 часов.

Такой способ позволит вернуть к жизни внезапно севший аккумулятор, например, на даче. Для полноценной зарядки этот вариант не подходит. Главное требование можно сформулировать одной, но емкой, фразой — руки прочь от всех частей схемы работающей конструкции!

Лампа и адаптер ноутбука

Еще один простейший способ быстрой реанимации безжизненного аккумулятора. Устройство для питания этой техники оснащено преобразователем, выпрямителем, элементами сглаживания и стабилизации выходного напряжения.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Для получения желаемого необходим ненужный (или используемый) зарядник от любого ноутбука (19 В, примерно 5 А), автомобильная лампочка (12 Вт), провода и «земноводные» зажимы. В роли ограничителя тока можно использовать не лампу, а резистор. Поступают так:

  1. Берут 2 медных провода, концы их зачищают, присоединяют к контактам штекера.
  2. «Минусовой» выход аккумулятора соединяют с проводом наружного контакта адаптера.
  3. Проводник от внутреннего контакта маленького устройства подключают к «плюсу» большого ЗУ.
  4. В разрыв провода-плюса устанавливают лампочку.
  5. Включают адаптационную конструкцию в сеть.

Полностью разряженное устройство восстановить не получится, однако для подзарядки севшего аккумулятора понадобится всего несколько часов.

В обоих описанных случаях рекомендуют «устраивать слежку» за процессом, по крайней мере, первые полчаса. Если обнаружится перегрев, зарядку отключают без промедления.

Просто: трансформатор и мост

Такую зарядку уже можно назвать полноценной, но для ее сборки придется озаботиться поисками трансформатора, который найти бывает крайне трудно. В этом случае источником деталей может стать старый телевизор. Марка подходящего трансформатора — ТС-180-2. Он имеет 2 вторичные обмотки с напряжением 6,4 В, силой тока — 4,7 А. Такая же двойная в этом трансформаторе первичная обмотка.

Для диодного моста требуется 4 элемента Д242, альтернативы — Д243, 245, 246. Для отвода от них тепла — такое же количество радиаторов, их площадь должна быть не менее 25 мм2. Понадобится пара предохранителей (0,5 и 10 А). В качестве проводников используют материал любого сечения, однако есть исключение: значение-минимум для входного кабеля составляет 2,5 мм2. В роли основы зарядного устройства выступает стеклотекстолитовая пластина.

Сборка ЗУ происходит по такому сценарию:

  1. Сначала по стандартной схеме собирают диодный мост.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Места выводов опускают вниз, каждый элемент будет располагаться на «своем» радиаторе.
  2. Начинают трансформаторные работы. Для получения нужной разности потенциалов вторичные обмотки «соединяют воедино»: выход первой с входом второй (9, 9’), используют клеммник, еще лучше — пайку.
  3. Берут два отрезка медного провода с сечением 2,5 мм2 припаивают к выводам 10, 10’.
  4. Переходят к первичной обмотке: соединяют 1 и 1’, провода штекера припаивают к 2, 2’.
  5. Соединяют трансформатор с диодным мостом: к нему припаивают провода 10, 10 ’.
  6. Теперь к мосту фиксируют проводники, идущие к аккумулятору.

Устанавливают предохранители. Тот, что рассчитан на 10 А, крепят к плюсу моста, второй (0,5 А) устанавливают на трансформаторном выводе 2. На этом работы завершаются, следует тестирование зарядного устройства с помощью амперметра, а также вольтметра. Если сила тока не такая, как ожидалась, а несколько превосходит необходимую величину, то для «удаления» излишков в цепь рекомендуют устанавливать лампу мощностью 20-60 Вт (12 В).

Конструкцию крепят на стеклотекстолитовую пластину, обязательно отмечают «плюсовой» и «минусовой» провода. В противном случае переплюсовка станет причиной выхода устройства, собранного тяжким трудом, из строя. Основу помещают в корпус, изготовленный, например, из цинковой жести. В нем некоторые делают дополнительное отверстие, предназначенное для вентилятора.

Если «поставщик» микроволновка

Это другой способ получить вожделенную вещь — зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками. Популярная микроволновая печь, имеющаяся почти в каждом доме, (как сломанная, так и пока работающая) часто становится жертвой домашних мастеров, самый привлекательный элемент для них — трансформатор. Автолюбители не исключение. Однако прибор, «украденный» у этого СВЧ агрегата, требует модификации, так как его приходится трансформировать из повышающего в понижающее устройство.

В этом случае в ход идет даже нерабочий трансформатор — тот, у которого сгорела вторичная обмотка, совершенно ненужная для сборки зарядного устройства.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Переделка заключается в удалении вторички и замены ее новой. Ее роль исполняет провод с изоляцией, минимальное сечение его — 2 мм2, но большее значение предпочтительнее.

Для определения необходимого количества витков нужно готовиться к экспериментам, так как эту цифру некоторые мастера предпочитают находить опытным путем. Например, намотав определенное число витков на сердечник, к концам провода присоединяют вольтметр. Включив трансформатор в сеть, замеряют показания. Так действуют, пока необходимый показатель не будет достигнут.

Другой путь — простой расчет. Если показания прибора выдали, что при 10 витках напряжение на выходе равняется 2 В, то 12 В обеспечат 60 витков. Каждые 5 витков — плюс один вольт, поэтому желаемый результат достигается просто.

«Расправившись» с намоткой, остальные действия совершают аналогично предыдущему способу: собирают диодный мост, пайкой соединяют все детали, затем проверяют эффективность свежеизготовленного автомобильного зарядника. Неожиданных подводных камней при сборке простого устройства можно не опасаться, если работа совершается качественно.

Зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками — тема, которая достаточно обширна, поэтому вариантов обеспечить бесперебойную работу батареи придумано много. С одним из потенциальных «рецептов» можно познакомиться воочию, если посмотреть этот видеоролик:

Зарядное для авто своими руками – инструкция – как сделать

Бывает, что приобрести зарядное устройство для автомобильного аккумулятора нет возможности – и тогда стоит попробовать сделать его собственными руками.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Трудности будут, но все равно такая идея вполне реальна.

Причины, по которым вы однажды не сможете купить новую зарядку для автомобильного аккумулятора, могут быть разные: или дорого, или магазины закрыты или их просто нет рядом. Поэтому мы предложим различные варианты самодельной “зарядки”.

Зарядное устройство для аккумулятора должно быть надежным, ведь его приходится надолго оставлять под напряжением возле автомобиля. А такое стоит недешево

Предупредим сразу: даже если вы не имеете диплома электрика, сделать зарядное устройство своими силами можно. Вы сможете сами сделать корпус и несущую панель( раму), смонтировать на нем детали и приготовить провода для соединения деталей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как правильно «прикурить» авто, если сел аккумулятор

А вот когда дойдет очередь до собственно соединения клемм деталей между собой проводами, советуем попросить о помощи профессионального электрика. Да и в случае каких-либо сомнений стоит обратиться за консультацией к профессионалу.

Чтобы он проконтролировал важные моменты:

  1. Правильность подбора трансформатора и других компонентов
  2. Правильность соединения деталей между собой проводами
  3. Надежность изоляции там, где это необходимо

Схема простейшего зарядного устройства для АКБ несложная. Вместо готового диодного моста можно взять четыре отдельных диода (третья схема)

Как работает зарядное устройство

Зарядное устройство для аккумулятора – это прибор, который снижает напряжение бытовой сети 220 вольт до 13-14 вольт, одновременно преобразуя ток из переменного в постоянный (именно такой нужен аккумулятору). Также у многих “зарядок” есть схема, регулирующая силу тока, подаваемого на клеммы АКБ. Таким образом, зарядное устройство содержит лишь два-три основных компонента, которые вам понадобится раздобыть прежде всего.

Поэтому, вам понадобятся такие компоненты:

  1. Трансформатор для снижения напряжения с 220 до 20 вольт.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Можно найти такой на барахолке, где продают старые радиодетали – от лампового телевизора, большой радиолы и тому подобное.
  2. Выпрямитель – диодный мост, спайку из 4-х диодов. Мост можно также соорудить самостоятельно из мощных диодов, а можно позаимствовать от старого автомобильного генератора.
  3. Провода многожильные – сечением жилы не менее 2,5 мм для соединения деталей и подключения к розетке 220 В и аккумулятору.
  4. Амперметр с пределами измерения 0-10 ампер.
  5. Два предохранителя – один на 0,5 ампер, второй – на 10 ампер с корпусами.
  6. Зажимы – ”крокодилы” и штепсельная вилка для сети 220 вольт.

Два вида соединений в электрических цепях: параллельное (слева) и последовательное (справа).

Что на самом деле трудно – и очень важно – так это правильно подключить трансформатор и соединить с ним выпрямитель – диодный мост. Здесь желательно обратиться за помощью к профессиональному электрику, тем более что некоторые легкодоступные трансформаторы (например, телевизионный ТС-180) имеют первичную и вторичную обмотки из двух частей каждая, и их надо тоже правильно соединить между собой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора

После окончательной сборки зарядного устройства и проверки его опытным электриком прибор нужно наладить – имеется в виду в первую очередь ток зарядки. В самом простом случае он может быть нерегулируемым, но все равно его надо установить на определенном значении. После подключения «зарядки» к батарее следует в один из проводов, ведущих к АКБ, последовательно включить амперметр и проверить силу тока.

Чтобы сложить зарядное устройство для АКБ, понадобится буквально несколько вполне доступных компонентов. Главное – правильно их соединить

Если регулятор не планируется, желательно установить среднее значение тока – около 3-5 ампер (номинальный ток зарядки – 10% от емкости АКБ). Скорее всего, сначала ток окажется большим, поэтому для его снижения надо врезать в этот же провод последовательно резистор большой мощности (номинал в Омах подбирается расчетным путем) или 12-вольтную автомобильную лампочку.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 И от ее мощности (5, 21, 55 Ватт) будут зависеть сила тока.

Для обустройства простейшего регулятора тока можно установить в корпусе устройства несколько мощных (с большой теплоотдачей) резисторов, которые по очереди или одновременно вы будете потом включать в цепь подзарядки. Для удобства здесь понадобится определенный переключатель, который будет переключать провода между резисторами разного номинала.

Диодный мост нужен, чтобы сделать из переменного тока постоянный, мост состоит из 4-х диодов. Имейте в виду, что он снижает напряжение – примерно с 20 вольт до 14-ти.

Советы по изготовлению зарядного устройства

  • Главное в электротехнике – безопасность. Ни экономия, ни дефицит материалов не могут послужить поводом для игнорирования безопасностью.
  • Проектируя прибор, имейте в виду, что при работе он будет нагреваться, поэтому используйте термостойкие материалы: металл, гетинакс или текстолит, провода большого сечения и с надежной изоляцией
  • Соединение проводов с клеммами компонентов схемы надо фиксировать не только пайкой, а предварительно еще и механическим путем – скруткой или загибанием жилы.
  • Ток заряда имеет большое значение для долговечности аккумулятора, поэтому очень желателен амперметр. Даже если сначала вы не сможете установить этот прибор, оставьте на корпусе место для него, чтобы прокачать свою зарядку позже.

Рекомендация Авто24

Если финансовый вопрос для вас имеет большое значение, имейте в виду: качественное, то есть долговечное и безопасное зарядное устройство не может стоить дешево. Между тем, сделать такой добротный прибор своими руками вполне возможно, главное – заручиться поддержкой консультанта – профессионального электрика.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить, почему разряжается аккумулятор

Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов своими руками

Многие могут сказать, что за небольшие деньги можно заказать специальную плату из Китая, посредством которой можно заряжать литиевые аккумуляторы через USB.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Она будет стоить около 1 доллара.

Но нет смысла покупать то, что легко собирается за несколько минут. Не стоит забывать и о том, что заказанную плату придется ждать около месяца. Да и покупное устройство не приносит столько удовольствия, как сделанное своими руками.
Первоначально планировалось собрать зарядное устройство на базе микросхемы LM317.

Но тогда для питания этой зарядки потребуется более высокое напряжение, чем 5 В. Микросхема должна иметь разницу в 2 В между входящим и выходящим напряжениями. Заряженный литиевый аккумулятор имеет напряжение 4,2 В. Это не соответствует описанным требованиям (5-4,2=0,8), поэтому необходимо поискать другое решение.

Зарядку, которая будет рассматриваться в этой статье, способен повторить практически каждый. Ее схема довольно проста для повторения.

Идея этой схемы состоит в том, что здесь присутствует и ограничение зарядного тока аккумулятора, и стабилизация напряжения. Последняя построена на основе стабилитрона TL431.
В роли усиливающего элемента выступает транзистор. А резистор R1 регулирует ток заряда, значение которого зависит лишь от параметров аккумулятора. Рекомендуется использовать 1-ваттный резистор. Оставшиеся резисторы могут иметь мощность 250 или 125 мВт.
На выходе зарядника необходимо установить напряжение 4,2 В, поскольку оно соответствует напряжению полностью заряженного литиевого аккумулятора. Оно задается резисторами R2 и R3.
В сети имеется большое количество софта для расчета напряжения стабилизации TL431.

Одну из таких программ можно скачать в конце статьи.
Чтобы осуществить более точную настройку напряжения на выходе, можно поменять резистор R2 на многооборотный. Его сопротивление должно составлять порядка 10 кОм.

Можно применить и такую схему:

В качестве индикатора используется светодиод. Годится любой. Его цвет не имеет значения.
Настройка заключается лишь в установке напряжения 4,2 В на выходе схемы.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2  Микросхема TL431 встречается довольно часто, особенно в БП компьютеров. Транзисторы можно использовать типа КТ819 или КТ805.
Представленная схема предназначается для заряда только одного Li-ion аккумулятора стандарта 18650.

Но, в принципе, можно использовать и для иных видов аккумуляторов. Требуется лишь выставить необходимое для этого значение выходного напряжения зарядки.
Если устройство не работает, то необходимо проверить управляющий вывод TL431 на наличие напряжения. Его значение должно быть не меньше 2,5 В.

Это наименьшее допустимое значение опорного напряжения для этой микросхемы. Хотя иногда можно встретить и на 3 В.

Рекомендуется перед пайкой изготовить тестовый стенд для проверки работоспособности схемы, а по окончании сборки основательно проверить монтаж.

Прикрепленные файлы: АРХИВ 1:  АРХИВ 2

Автор: Алексей Алексеевич.


Зарядное устройство для аккумулятора 18650

Из огромного разнообразия li-ion акб особенно востребованным является аккумулятор 18650. Долгий срок службы и стабильные параметры аккумуляторов обеспечиваются соблюдением ряда правил, но основным условием, влияющим на работоспособность литий-ионных аккумуляторов 18650, является их правильная зарядка.

Аккумуляторные батарейки

Аккумуляторная батарея 18650

Основными положительными характеристиками литиевых аккумуляторов 18650 являются возможность накапливать большой объем заряда, хранить этот заряд достаточно длительное время, отсутствие свойства памяти и мизерный удельный вес.

Эффект памяти, в первую очередь, характерен никель-кадмиевым аккумуляторам. Этот эффект означает некоторую потерю емкости АКБ в случае его зарядки до момента полного разряда.

Для аккумулятора 18650 и остальных li-ion аккумуляторных батарей существует своя маркировка:

  • Первые две цифры обозначают диаметр в миллиметрах;
  • Следующие две цифры обозначают длину в миллиметрах;
  • Последняя цифра обозначает вид исполнения аккумулятора (0 – обозначает цилиндр).Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

На начальном этапе производства и использования такие аккумуляторы отличались взрывоопасностью, ввиду неконтролируемых химических реакций внутри и случаев короткого замыкания внутри аккумуляторов. Для предотвращения таких поломок все аккумуляторные батареи в целом и 18650 в частности снабжены специальными платами с контроллерами, препятствующими порче аккумулятора ввиду критического перегрева и разгерметизации.

Оптимальные условия хранения литий-ионных аккумуляторов достигаются при температуре 5°C с 40%-ным разрядом аккумулятора.

Порядок заряда АКБ 18650

Известные производители ЗУ используют в них двухэтапный способ заряда батарей.

Двухэтапный способ заряда включает в себя:

  1. Задача ЗУ на первой стадии сводится к зарядке стабилизированным током. Сила тока при зарядке определяется номинальной емкостью АКБ с коэффициентом порядка от 0,2 до 0,5. В процессе зарядки для поддержания стабильного тока происходит автоматическое повышение напряжения. При величине напряжения 4,2В процесс зарядки на данном этапе прекращается. К этому моменту аккумулятор успевает пополнить свою емкость на 70-80%. С целью сокращения времени заряда для литиевых аккумуляторов применяется процесс ускоренного заряда. В таком случае зарядный ток берется с коэффициентом 0,5-1,0;
  2. Зарядка 18650 во втором этапе проходит с постоянным напряжением. Плата зарядки 18650 поддерживает Uзар.~4,15-4,25В и контролирует величину тока. Значение тока в процессе зарядки плавно уменьшается до величины 0,05-0,01 от емкости аккумулятора. Соответственно, процесс заряда считается законченным.

Помимо вышеупомянутых стадий заряда, для 18650 li -ion аккумуляторов применим подготовительный заряд АКБ. Заряжание производится пониженным током до момента, пока напряжение на аккумуляторе не достигнет величины 2,8В.

Поведение тока и напряжения при зарядке

При всей незаменимости двухэтапная система зарядки имеет некоторые недостатки. Поскольку напряжение на АКБ замеряется во время прохождения через него большого зарядного тока, то, в зависимости от внутреннего сопротивления аккумулятора, такие замеры могут разниться.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 В связи с этим напряжение может достигать величины 4,3-4,4В, что крайне негативно сказывается на батарее. На практике лучше прибегнуть к использованию зарядных устройств с импульсами тока при наличии промежутков между ними. Во время этих промежутков замеряется величина напряжения на аккумуляторе. Чем ближе напряжение к величине полностью заряженного аккумулятора, тем короче импульс выдает зарядное устройство. Соответственно, при достижении замеряемого напряжения величины 4,15В подача импульсов прекратится.

Этапы импульсного заряда АК

Схемы зарядных устройств

Радиолюбители довольно часто задаются вопросом, как сделать зарядку для литий ионных аккумуляторов и как заряжать с максимальной экономией ресурсов, сил и времени. Наличие необходимой элементной базы и элементарных знаний не оставят радиолюбителя без зарядного устройства.

Собранная зарядка 18650 своими руками, изображенная на картинке ниже, настраивается путем установки выходного напряжения 4,2В подстроечным резистором R8 и зарядного тока резисторами R4, R6. Процесс заряда считается оконченным после угасания светодиода HL1.

Зарядное устройство для 18650 на LM317

Важно! Для нормального функционирования микросхемы LM317 зарядка для аккумуляторов 18650 должна иметь входное напряжение в пределах 8-12В.

Самодельная зарядка для 18650, имеющая в своем составе интегральные микросхемы МАХ(1551 или 1555), качественно отличается от конкурентов рядом свойств и особенностей:

  • Способность заряжать аккумулятор от USB или от отдельного блока питания;
  • Отсутствие внешних транзисторов и диодов;
  • Защита от чрезмерного перегревания путем искусственного занижения зарядного тока.

Применение микросхемы MAX1555 в ЗУ

Не составит особого труда получить импульсное ЗУ для 18650, своими руками собранное, ввиду отсутствия микросхемы в устройстве. Представленное зарядное для 18650 выполняет все требования и функции импульсной зарядки. Дополнительным достоинством зарядного устройства является возможность заменить элементную базу отечественными аналогами.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Умная зарядка для аккумуляторов 18650, своими руками собранная и протестированная, прослужит не хуже приобретенного ЗУ.

Импульсное зарядное устройство для аккумуляторов 18650, схема

Изложенная тема раскрыла такие вопросы: как зарядить аккумулятор, как сделать зарядку для li-ion аккумулятора. При эксплуатации зарядного устройства для аккумуляторов 18650, приобретенного или самоделки, главное – хорошо проверить значения выходных величин. Далее можно обратить внимание на дополнительные опции в виде ЖК-дисплеев, количества каналов, наличия подсветки, автомобильного переходника.

Видео

Оцените статью:

Делаем зарядку для автомобильного аккумулятора своими руками

Рано или поздно автомобиль может перестать заводиться из-за низкого заряда аккумулятора. Долгая эксплуатация приводит к тому, что генератор больше не способен заряжать батарею. В таком случае нужно обязательно держать под рукой хотя бы самое простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Сейчас на смену обычным трансформаторным зарядкам приходит новое поколение усовершенствованных моделей. Большой популярностью среди них пользуются импульсные и автоматические ЗУ. Ознакомимся с принципом их работы, а те, кто уже хочет мастерить — переходите по ссылке.

Импульсные зарядки для АКБ

В отличие от трансформаторного, импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора обеспечивает полный заряд. Однако, его главные преимущества заключаются в простоте использования, значительно меньшей цене и компактном размере.

Заряд аккумулятора импульсными устройствами осуществляется двумя этапами: сперва при постоянстве напряжения, а затем при постоянстве тока (часто процесс зарядки автоматизируется). В основном современные зарядные устройства состоят из однотипных, но очень сложных схем, поэтому в случае их поломки неопытному владельцу лучше приобрести новое.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Кислотно – свинцовые аккумуляторы очень чувствительны к температуре. При жаркой погоде уровень заряда батареи не должен быть ниже 50%, а в условиях сурового мороза не ниже 75%. В противном случае аккумулятор может перестать работать, поэтому потребуется его подзарядка. Импульсные устройство очень хорошо подходят для этого и не портят аккумулятор.

Мы собрали лучшие картинки аэрографии на авто. Выберите рисунок, который отлично подойдет именно вашему автомобилю.

Что такое флок и как он может преобразить вашу машину читайте здесь — клац. Дешево и сердито!

Автоматические ЗУ для автомобильных аккумуляторов

Неопытным водителям лучше всего подойдет автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Оно имеет ряд функций и защит, которые известят Вас о неправильном подключении полюсов и запретят подачу электрического тока.

Некоторые устройства рассчитаны на измерение емкости и уровня заряда аккумулятора, поэтому их применяют для зарядки аккумуляторных батарей любого типа.

Электрические схемы автоматических устройств содержат специальный таймер, благодаря которому можно осуществлять несколько различных циклов: полную зарядку, быструю подзарядку и восстановление аккумулятора. После завершения процесса устройство проинформирует об этом и отключит нагрузку.

Очень часто из-за неправильной эксплуатации аккумулятора на его пластинах образуется сульфитация. Цикл заряда-разряда не только избавляет батарею от появившихся солей, но и продлевает срок ее службы.

Не смотря на низкую цену современных ЗУ, случаются моменты, когда под рукой не оказывается должной зарядки. Поэтому вполне реально сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Рассмотрим несколько примеров самодельных устройств.

Зарядка для АКБ из блока питания компьютера

У кого-то могут оставаться старые компьютеры с рабочим блоком питания, из которого можно получить отличное зарядное устройство.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Оно подойдет практически для любых АКБ. Схема простого зарядного устройства из блока питания компьютера[/caption]

Практически у каждого блока питания на месте DA1 стоит ШИМ — контроллер на микросхеме TL494 или аналогичной ей KA7500. Для заряда аккумулятора требуется ток в размере 10% от полной емкости батареи (обычно от 55 до 65А*ч), поэтому любой БП мощностью свыше 150 Вт способен выработать его. Изначально нужно выпаять ненужные провода с источников -5 В, -12 В, +5 В, +12 В.

Далее необходимо выпаять резистор R1, который заменяется подстроечным резистором с наивысшим значением 27 кОм. Напряжение с шины +12 В будет передаваться на верхний вывод. Затем от основного провода отключается 16 вывод, а 14 и 15 просто перерезаются на месте соединения.

Примерно таким должен быть БП на начальной стадии переделки.

Теперь на задней стенке блока питания устанавливается потенциометр-регулятор тока R10, и пропускаются 2 шнура: один сетевой, другой для подключения к клеммам АКБ. Рекомендуется заранее приготовить блок резисторов, с помощью которого подключение и регулировка осуществляется намного удобнее.

Для его изготовления параллельно соединяются два токоизмерительных резистора 5W8R2J мощностью 5 Вт. В итоге суммарная мощность достигает 10 Вт, а необходимое сопротивление равно 0,1 Ом. Для настройки зарядного устройства на эту же плату закрепляют подстроечный резистор. Необходимо удалить некоторую часть печатной дорожки. Это поможет исключить возможность появления нежелательных связей между корпусом устройства и основной цепью. Обратить на это внимание следует по 2 причинам:

  1. корпус блока питания сделан из металла, поэтому в целях безопасности он не должен вступать в гальваническую связь с общим проводом цепи зарядки АКБ;
  2. для зарядного тока исключается паразитная цепь с токоизмерительным резистором R11.

Электрические соединения и плата с блоком резисторов устанавливаются согласно вышеуказанной схеме.

Выводы 1, 14, 15, 16 на микросхеме сначала следует облудить, а потом подпаять многожилистые тонкие провода.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Полный заряд будет определяться напряжением холостого хода в пределах от 13, 8 до 14,2 В. Его необходимо выставить переменным резистором при среднем положении потенциометра R10. Для подключения выводов к клеммам АКБ на их концы устанавливаются зажимы типа «крокодил». Изоляционные трубки на зажимах должны быть разного цвета. Обычно красный цвет соответствует «плюсу», а черный – «минусу». Не стоит путаться с подключением проводов, иначе это приведет к порче прибора.

В конечном итоге зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из бп компьютера должно выглядеть примерно так.

Если зарядное устройство будет применяться исключительно для зарядки аккумуляторной батареи, то можно отказаться от вольт- и амперметра. Чтобы задать начальный ток достаточно использовать отградуированную шкалу потенциометра R10 со значением 5,5-6,5 А. Почти весь процесс зарядки не требует человеческого вмешательства.

Зарядное устройство такого типа исключает возможность перегрева или перезарядки АКБ.

Простейшее ЗУ с использованием адаптера

В роли источника постоянного тока здесь выступает приспособленный 12-вольтовый адаптер. На этот случай схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора не потребуется.

Главное учесть важную особенность – напряжение источника питания должно быть равным напряжению самого аккумулятора, в противном случае батарея не будет заряжаться.

Конец провода адаптера обрезается и оголяется до 5 см. Далее провода с разноименными зарядами отдаляются друг от друга на 40 см. Затем на конец каждого провода одевается «крокодил» (тип зажимов), каждый из которых должен отличаться по цвету, чтобы избежать путаницы с полярностью. Зажимы последовательно подключают к аккумулятору («от плюса к плюсу», «от минуса к минусу») и после этого включают адаптер.

Сложность заключается только в выборе правильного источника питания. Также стоит обратить внимание на то, что в процессе аккумулятор может перегреться.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 В таком случае нужно прервать зарядку на некоторое время.

Ксеноновая лампа один из лучших источников света для авто. Узнайте, какой штраф за ксенон перед тем, как его устанавливать.

Установить парктроник сможет каждый желающий. Убедиться в этом можно на этой странице. Переходите и узнайте, как установить парктроник самому.

Многими водителями доказано, что полицейский радар «Стрелка» не прощает ошибок. По этой ссылке /tuning/elektronika/radar-detektor-protiv-strelki.html можно узнать, какие радар-детекторы смогут уберечь водителя от штрафа.

Зарядное устройство из бытовой лампочки и диода

Для создания нехитрого ЗУ потребуется несколько простых элементов:

  • бытовая лампочка мощностью до 200 Вт. От ее мощности зависит скорость подзарядки аккумулятора – чем выше, тем быстрее;
  • полупродниковый диод, проводящий электричество только в одном направлении. В качестве такого диода можно использовать зарядку от ноутбука;
  • провода с клеммами и штекер.

Схема подключения элементов и процесс зарядки АКБ наглядно продемонстрированы на этом видео.

При правильной настройке схемы лампочка будет гореть в полнакала, а если она совсем не горит, то значит нужно доработать схему. Возможно, лампочка не будет гореть в случае полного заряда АКБ, что является маловероятным (на клеммах напряжение высокое, а значение тока маленькое).

На зарядку уходит примерно 10 часов, по истечению которых обязательно отключите зарядное устройство от сети, иначе перегрев аккумулятора приведет к выходу его из строя.

В экстренных случаях подзарядить аккумулятор можно с помощью достаточно мощного диода и обогревателя методом тока от сети. Последовательность подключения к сети должна быть следующая: диод, обогреватель, аккумулятор. На такой способ уходит большое количество электроэнергии, а КПД значительно мал – 1%.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Это самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно считать самым простым, но крайне ненадежным.

Заключение

На создание самого простого зарядного устройства, которое не будет портить Ваш аккумулятор, потребуется немало технических знаний. Сейчас на рынке представлен широкий выбор зарядок с большим функционалом и простым интерфейсом для работы.

Поэтому при возможности лучше иметь при себе надежное устройство с гарантией того, что аккумуляторная батарея не будет подвергаться риску и продолжит стабильную работу.

Взгляните на это видео. На нем показан еще один способ быстро зарядить АКБ своими руками.

Сделайте зарядное устройство за 15 минут

Я разместил на этом сайте много схем зарядного устройства, некоторые из них легко построить, но менее эффективны, а некоторые слишком сложны и включают сложные этапы строительства. Тот, что размещен здесь, возможно, является easyiset с его концепцией, а также чрезвычайно прост в сборке. Фактически, если бы у вас был весь необходимый материал, вы бы построили его за 15 минут.

Введение

Концепция действительно чрезвычайно проста и, следовательно, довольно грубая в своем развитии.Это означает, что, хотя эта идея слишком проста, потребует соответствующего мониторинга условий зарядки аккумулятора, чтобы он не перезарядился или не повредился.

Необходимые материалы

Чтобы быстро изготовить эту простейшую схему зарядного устройства, вам потребуется следующая ведомость материалов:

  • Один выпрямительный диод, 1N5402
  • Лампа накаливания с номинальным напряжением, равным аккумулятору, который необходимо зарядить и номинальный ток близок к 1/10-ой батареи Ач.
  • Трансформатор с номинальным напряжением, в два раза превышающим напряжение аккумулятора, и током, в два раза превышающим скорость зарядки аккумулятора.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Это означает, что если батарея 12 В, трансформатор должен быть 24 В, а если AH батареи составляет 7,5, то деление этого на 10 дает 750 мА, что становится рекомендуемой скоростью зарядки аккумулятора, умножение этого на 2 дает 1,5 А, так что это становится требуемым номинальным током трансформатора.

Построение этой простейшей схемы зарядного устройства

После того, как вы собрали все вышеперечисленные материалы, вы можете просто соединить вышеуказанные параметры вместе с помощью диаграммы.

Функционирование схемы можно объяснить следующим образом:

При включении питания диод 1N5402 выпрямляет 24 В постоянного тока, создавая на выходе полуволны 24 В постоянного тока.
Хотя среднеквадратичное значение этого напряжения может показаться равным 12 В, пиковое напряжение по-прежнему составляет 24 В, поэтому его нельзя подавать непосредственно на батарею.

Чтобы уменьшить это пиковое значение, мы вводим лампочку последовательно со схемой. Лампа поглощает высокие пиковые значения напряжения и обеспечивает относительно контролируемый выход на батарею, который становится саморегулирующимся за счет свечения нити накала лампы (переменное сопротивление).

Таким образом, напряжение и ток автоматически настраиваются на соответствующий уровень заряда, который становится как раз подходящим для безопасной зарядки аккумулятора.

Заряд батареи можно наблюдать по постепенному уменьшению яркости лампы по мере достижения порогового напряжения зарядки батареи.

Однако, как только напряжение аккумулятора приближается к 14,5 В, зарядку необходимо прекратить, независимо от состояния накала лампы.

Принципиальная схема

Видеоклип, показывающий процесс зарядки с использованием одного диода:

О Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемами, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

Схема зарядного устройства | Полный проект DIY Electronics

Большинство зарядных устройств прекращают зарядку батареи, когда она достигает максимального зарядного напряжения, установленного схемой. Эта схема зарядного устройства для аккумулятора 12 В заряжает аккумулятор при определенном напряжении, то есть напряжении поглощения, и после достижения максимального напряжения зарядки зарядное устройство изменяет выходное напряжение на напряжение холостого хода для поддержания аккумулятора при этом напряжении.Напряжение абсорбции и плавающее напряжение зависят от типа батареи.

Для этого зарядного устройства установлены напряжения для герметичной свинцово-кислотной (SLA) батареи 12 В, 7 Ач, для которой напряжение поглощения составляет от 14,1 В до 14,3 В, а плавающее напряжение составляет от 13,6 В до 13,8 В. Для безопасной работы и во избежание перезарядки батареи, напряжение поглощения выбрано как 14,1 В, а плавающее напряжение выбрано как 13,6 В. Эти значения должны быть установлены в соответствии с указаниями производителя батареи.

Схема зарядного устройства 12 В

Рис. 1: Схема зарядного устройства 12 В

Принципиальная схема абсорбирующего и поплавкового зарядного устройства 12 В показана на рис.1. Он построен на понижающем трансформаторе X1, регулируемом стабилизаторе напряжения LM317 (IC1), компараторе операционного усилителя LM358 (IC2) и некоторых других компонентах. Используемый в этой схеме трансформатор с первичной обмоткой 230 В переменного тока на вторичный трансформатор 15–0–15 В с током 1 А снижает сетевое напряжение, которое выпрямляется диодами D1 и D2 и сглаживается конденсатором C1. Это напряжение подается на вход LM317 для регулирования.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Базовая схема представляет собой регулируемый источник питания с использованием LM317 с контролем на выходе путем изменения сопротивления на регулировочном контакте 1.Для LM317 требуется хороший радиатор. LM358 — это усилитель двойного действия, который используется для контроля перезарядки аккумулятора. Конденсатор C4 должен быть как можно ближе к выводу 1 IC2. Перемычка J1 используется для калибровки (настройки). Устанавливая напряжение зарядки, снимите перемычку и после калибровки снова подключите ее.

Для начальной настройки снимите перемычку J1, выключите S2, включите S1 и отрегулируйте потенциометр VR2, чтобы получить 13,6 В в контрольной точке TP2. Отрегулируйте потенциометр VR3 так, чтобы светодиод 2 начал светиться.Настройте потенциометр VR1 на 0,5 В (разница 14,1 В и 13,6 В) в контрольной точке TP1. Настройте VR2 на 14,1 В в контрольной точке TP2.

С этими настройками TP2 должен показывать 14,1 В при низком напряжении в контрольной точке TP3 и 13,6 В при высоком напряжении в контрольной точке TP3. Подключите перемычку J1. Теперь зарядное устройство готово к использованию. Подключите заряжаемый аккумулятор 12 В (BUC), соблюдая полярность, к CON2. Включите S2; один из светодиодов вне LED2 и LED3 загорится (скорее всего, это будет LED2).Если ни один из них не загорается, проверьте соединения; батарея могла быть разряжена. Включите S1 для зарядки. Полностью заряженный аккумулятор будет обозначен свечением светодиода LED3.

Не беспокойтесь, если вы забудете выключить зарядное устройство. Зарядное устройство находится на плавающем напряжении (13,6 В), и его можно держать в этом режиме зарядки вечно.

Строительство и испытания

Односторонняя печатная плата для схемы абсорбции и поплавкового зарядного устройства 12 В батареи показана на рис. 2, а компоновка ее компонентов — на рис.3. Соберите схему на печатной плате, за исключением трансформатора X1 и заряжаемой батареи (BUC).

Рис. 2: Печатная плата схемы зарядного устройства 12В Рис.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2 3: Компоновка компонентов печатной платы

Загрузите файлы печатной платы и компоновки компонентов в формате PDF: нажмите здесь

Поместите печатную плату в небольшую коробку. Закрепите клемму аккумулятора на передней части коробки для подключения BUC. Подключите переключатели S1 и S2, потенциометры VR1 — VR3 и т. Д. На корпусе коробки.

Банкноты EFY

  1. Выключите S2 или отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы избежать ненужной разрядки аккумулятора, когда он не заряжается, то есть когда S1 выключен.
  2. Подключите аккумулятор, соблюдая полярность.
  3. Корпус IC1 не должен быть заземлен, поэтому используйте изоляцию.

Фаяз Хассан — менеджер металлургического завода в Висакхапатнам, Висакхапатнам, и интересуется проектами микроконтроллеров, мехатроникой и робототехникой.

Эта статья была впервые опубликована 26 июня 2016 г. и обновлена ​​13 августа 2019 г.

Создайте собственную станцию ​​зарядки аккумуляторов

Джеффри Яго, П.E., CEM

Выпуск № 142 • Июль / август, 2013 г.

Завершенная зарядная станция после шлифовки и покраски

Дайте угадаю — причина, по которой многие из вас не используют аккумуляторные батареи, заключается в том, что каждый раз, когда вам нужно подзарядить электронное устройство, вы должны целый день ждать, пока оно зарядится. Обычно вы меняете батарейки, когда пытаетесь использовать пульт дистанционного управления, цифровую камеру или фонарик и обнаруживаете, что батарейки разряжены.Теперь вам нужно, чтобы ваше устройство работало, а это означает, что вы должны выбросить старые батареи и вставить новые, чтобы вы могли немедленно использовать устройство.

Эта банка с выброшенными батареями типична для многих домашних хозяйств.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Решение состоит в том, чтобы всегда иметь готовые к использованию аккумуляторные батареи, которые полностью заряжены и их легко найти, поскольку заменить разряженные батареи новыми батареями так же легко, как заменить вышедшие из строя аккумуляторные батареи другим комплектом, который полностью заряжены.Новая технология перезаряжаемых аккумуляторов позволяет заряжать их более 1000 раз, а это значит, что вам больше никогда не придется покупать обычные аккумуляторы.

Кроме того, поскольку новые типы аккумуляторных батарей могут сохранять свой заряд в течение года или более, теперь вы можете перезаряжать запасные батареи, а затем хранить их для будущего использования, не беспокоясь о том, что они разрядятся к тому времени, когда они вам действительно понадобятся.

Выброшенные батарейки-таблетка, содержащие оксид ртути, составляют почти 90% ртути, попадающей сегодня на свалки, в то время как батареи с сухими элементами составляют половину всего кадмия и никеля, обнаруживаемого на наших свалках.По оценкам, Соединенные Штаты выбрасывают более 3 миллиардов сухих батарей ежегодно, что составляет более 35 батарей AA, AAA, C, D и 9 В на семью. Хотя это может быть разумным средним показателем по стране, я думаю, что для многих домов с подростками это число на самом деле будет намного выше.

Два года назад я решил, что, может быть, выбрасывать старые батареи в мусорное ведро — не лучшая идея, и решил сэкономить на утилизации, поскольку они могут содержать небезопасные материалы, которые нельзя выбрасывать на свалку.У меня была в наличии большая банка кренделя, и на ее стороне было написано «Выброшенные батареи». Я поставил этот контейнер рядом с дверью нашего офиса, и через два года он был полностью заполнен.

Чтобы продлить срок службы одноразовых батарей, многие производители переходят на тяжелые металлы в конструкции батарей, такие как никель, кадмий, свинец, ртуть и кислоты. При выбросе на свалки эти потенциально токсичные материалы могут вымываться в наши озера или грунтовые воды, а при сжигании могут превращаться в вредную золу, переносимую по воздуху.Зарядка своими руками для аккумулятора: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Delaem Samostoyatelno Zaryadnye Ustrojstva Dlya Avtomobilnogo Akkumulyatora %23I 2

Новая технология перезаряжаемых аккумуляторов

Я считаю, что мой список устройств с батарейным питанием аналогичен списку большинства читателей этого журнала, но я даже представить себе не мог, что смогу так быстро разрядить столько батарей. У меня есть фонарик в каждом автомобиле, несколько портативных радиоприемников AM / FM, и я не могу забыть все эти пульты дистанционного управления телевизорами и приборами, цифровые камеры, а также игры и инструменты с батарейным питанием.

Я должен признать, что мое впечатление о перезаряжаемых батареях сформировалось много лет назад, когда они не могли удерживать заряд долго и не обеспечивали такое же время работы, как обычные батареи.Мне также не нравилось использовать разные зарядные устройства для каждого размера батареи, и мне не нравилось ждать целый день, чтобы перезарядить батареи в устройстве, которое мне нужно было использовать сейчас.

Увидев эту банку, полную выброшенных батареек AAA, AA, C, D и 9-вольтных батарей, я решил, что должен быть способ получше. Я обнаружил, что современные аккумуляторные батареи намного надежнее, чем предыдущие технологии, которые я помню, и теперь есть больше типов, из которых можно выбрать.

Секрет перехода только на аккумуляторные батареи заключается в том, чтобы иметь центральное место в вашем доме, гараже или офисе специально для хранения недавно перезаряженных аккумуляторов различных размеров, а также наличие одного зарядного устройства, способного заряжать батареи нескольких размеров одновременно. .Я также обнаружил, что намного проще перейти на аккумуляторные батареи холодной индейки. Другими словами, переключите все свои фонарики, портативные радиоприемники и пульты дистанционного управления с одноразовых батарей на аккумуляторные одновременно. Это снижает вероятность случайно выбросить дорогую аккумуляторную батарею и заменить ее на недорогую неперезаряжаемую батарею, потому что они выглядят одинаково.

Универсальные зарядные устройства

Эта статья содержит очень подробные инструкции по созданию собственной зарядной станции с использованием основных ручных инструментов.Я предлагаю сначала провести инвентаризацию ваших устройств с батарейным питанием и определить наиболее распространенные размеры батарей, которые вы используете. Поскольку аккумуляторные батареи недешевы, возможно, сейчас самое время начать покупать сменные аккумуляторные батареи, чтобы вы были готовы к использованию зарядной станции, как только она будет закончена. Чтобы всегда иметь свежий набор аккумуляторных батарей, вам понадобятся запасные части для каждого размера, который вы используете. Например, если у вас есть два пульта дистанционного управления, для каждого из которых требуется по две батареи размера «AA», вам следует приобрести минимум восемь аккумуляторных батареек AA (2 пульта дистанционного управления x 2 батарейки x 2 комплекта = 8).

Емкость аккумулятора

1. Разложите необходимые материалы.

2. Сначала соберите сборку нижнего ящика.

3. Затем добавьте боковые и задние распорки.

4. Прикрепите распорку задней стенки.

5. Каркас в электрической планке.

Достаточно легко найти магазины, продающие аккумуляторные батареи AA и AAA; Эти размеры популярны для цифровых фотоаппаратов, которые, как известно, потребляют батареи из-за высокого энергопотребления.Перезаряжаемые батареи другого размера найти труднее, особенно для среднего размера C-элемента и прямоугольной 9-вольтовой батареи. В итоге я заказал эти труднодоступные аккумуляторные батареи через Интернет и нашел отличные скидки на оптовые заказы, поэтому я заказал по восемь наиболее распространенных размеров, которые мне были нужны.

Поскольку сотовые телефоны и планшетные компьютеры имеют встроенные аккумуляторные батареи, для них обычно требуется собственное специальное зарядное устройство. Однако, стремясь централизовать всю зарядку аккумулятора, я переместил зарядные устройства для сотовых телефонов в то же место для зарядки, чтобы больше не было ежедневной охоты за мусором, пытаясь найти правильное зарядное устройство, соответствующее устройству, которое я пытаюсь перезарядить.

Аккумуляторная техника

Как упоминалось во введении, современные аккумуляторные батареи более высокого качества и имеют гораздо больший срок службы, чем предыдущие разработки. Самыми популярными аккумуляторными батареями, продаваемыми сегодня, являются никель-металлогидридные (NiMH). Никель-кадмиевые (NiCd) аккумуляторные батареи являются устаревшей технологией и заменяются новыми NiMH батареями. Технология NiMH аккумуляторов будет хранить в два-три раза больше энергии, чем старая технология NiCd, и их можно заряжать более 1000 раз.Существует также обновленная версия технологии NiMH аккумуляторов, которая имеет чрезвычайно длительный саморазряд, называемый LSD NiMH. Они могут удерживать 90% своего заряда до года и 75% своего заряда до двух лет. Даже без конструктивного элемента LSD большинство перезаряжаемых батарей сохраняют свой полный заряд не менее шести месяцев.

Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы, которые обычно используются в современных сотовых телефонах, портативных компьютерах и портативных электроинструментах, обеспечивают еще большую емкость заряда при меньшем весе.Однако большинство из них либо встроены в устройство, либо поставляются со своим собственным специальным зарядным устройством, которое соответствует их уникальной форме и требованиям к циклу зарядки.

Когда я начал переходить на все аккумуляторные батареи, я обнаружил большую разницу в емкости заряда от одного производителя аккумулятора к другому. Например, перезаряжаемые батареи высочайшего качества с ячейкой D от Sanyo имеют номинальную емкость 11000 миллиампер-час (мАч), в то время как некоторые более дешевые аккумуляторные батареи имеют низкий диапазон 8000 мАч.Эта меньшая на 28% емкость заряда, хотя и менее дорогая, приведет к аналогичному сокращению часов работы устройства.

Поскольку аккумуляторы для фонарей и цифровых фотоаппаратов имеют гораздо меньшую емкость заряда, чем номинальные значения в ампер-часах, используемые для сравнения автомобильных аккумуляторов, используется меньшая шкала в миллиампер-часах (мАч), которая равна просто ампер-часам, разделенным на 1000. Батарея фонарика (ячейка D) емкостью 10 000 мАч будет иметь вдвое большую запасаемую мощность, чем батарея аналогичного размера емкостью 5000 мАч.К сожалению, эти рейтинги не всегда легко определить, не читая мелкий шрифт, поэтому, когда вы покупаете аккумуляторные батареи, помните, что марка, которая стоит вдвое дешевле, может также иметь половину емкости перезарядки.

Есть некоторые марки и модели аккумуляторных батарей, которые по своим характеристикам неизменно превосходят все остальные. Профессиональные фотографы, которым требуется надежная работа вспышки, специалисты по оказанию первой помощи, нуждающиеся в спасательной портативной двусторонней радиосвязи, а также выездные техники, которым требуется надежное испытательное оборудование с батарейным питанием, вскоре узнают, какие аккумуляторные батареи обеспечивают наилучшее обслуживание.Основываясь на их рекомендациях и моем опыте, я составил список аккумуляторных батарей, которые неизменно получают самые высокие оценки по емкости и надежности. Я уверен, что есть другие бренды, равные или лучшие, чем мой список, поэтому вы можете сравнить их рейтинг мАч с рейтингами в моей таблице, чтобы увидеть их сравнение, прежде чем совершать покупку.

В таблице 1 сравниваются некоторые из лучших перезаряжаемых батарей, которые я нашел, с соответствующими номинальными значениями емкости. При покупке аккумуляторов используйте эти рейтинги в качестве ориентира.

Одна из причин, по которой многие люди отказываются от старой технологии никель-кадмиевых аккумуляторов, — это ее «эффект памяти». Если вы попытаетесь перезарядить никель-кадмиевую батарею, когда у нее все еще есть оставшийся заряд, она вернется к уровню разряда, с которого вы начали, и больше не будет обеспечивать мощность ниже этого начального уровня заряда. Если вы планируете использовать никель-кадмиевые аккумуляторы для экономии средств, вам необходимо убедиться, что зарядное устройство оснащено технологией «интеллектуальной зарядки», которая может решить эту проблему.

Высококачественные зарядные устройства

могут автоматически определять, какой тип батареи был вставлен, и сначала удаляют весь оставшийся заряд из никель-кадмиевой батареи перед началом полного цикла зарядки.Новая технология NiMH аккумуляторов не имеет этого «эффекта памяти», поэтому ваше зарядное устройство будет полностью заряжать эти аккумуляторы, начиная с любого уровня разряда. Если вы проверяете аккумуляторы с помощью вольтметра или тестера аккумуляторов, имейте в виду, что все никель-металлгидридные аккумуляторы номиналом 1 ½ вольта при полной зарядке будут измерять 1,2 вольт, а не 1,5 вольта, а все никель-металлгидридные аккумуляторы номиналом 9 вольт фактически будут измерять 9,6 вольт. при полной зарядке.

Если ваш бюджет позволяет, я настоятельно рекомендую использовать только никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторные батареи, которые можно перезаряжать более 1000 раз и которые не имеют проблемы с эффектом памяти, как у никель-кадмиевых (NiCd) аккумуляторов.

Вы также можете приобрести универсальное зарядное устройство, которое автоматически распознает, какой тип батареи вставлен, определяет начальный уровень заряда, а затем прекращает зарядку при полной зарядке. Вам также понадобится зарядное устройство, которое может заряжать любую комбинацию батарей AAA, AA, C, D и 9-вольтных батарей одновременно. Наиболее распространенные модели заряжают четыре батареи за раз, в то время как более дорогие зарядные устройства могут заряжать от 8 до 16 батарей за раз.

Я нашел несколько зарядных устройств хорошего качества по разумной цене и обладающих всеми описанными мною функциями. «Зарядное устройство AccuManager 20» от AccuPower стоит 48 долларов и имеет четыре слота для зарядки и два отделения для 9-вольтовых батарей. Зарядное устройство Ansmann Deluxe Energy 8 Charger имеет восемь слотов для зарядки и действительно красивый цифровой дисплей, который показывает уровень заряда каждой батареи в отдельности, который я нашел в Интернете за 56 долларов. Зарядное устройство Maha Ultimate Professional Charger также имеет красивый цифровой дисплей и место для 8 аккумуляторов.У него немного более высокая скорость зарядки, чем у других недорогих зарядных устройств, и я нашел его в Интернете за 83 доллара.

Зарядные устройства для ваших сотовых телефонов, iPod и пейджеров обычно поставляются с собственными зарядными устройствами, поэтому вам нужно будет только перенести эти зарядные устройства на свою зарядную станцию.

Зарядная станция

У централизованной зарядки аккумуляторов есть много преимуществ. Например, поскольку все зарядные устройства будут вместе, вам больше не придется искать везде свой мобильный телефон или зарядное устройство для iPod.Поскольку большинство зарядных устройств для аккумуляторов потребляют определенную электроэнергию, даже когда не заряжаются, подключив все зарядные устройства к одной розетке, можно легко отключить все зарядные устройства одним выключателем, когда они не нужны. Наличие центральной зарядной станции обеспечивает хорошее место для хранения дополнительных аккумуляторных батарей, которые были полностью заряжены и готовы к немедленному использованию.

Строительство АЗС

Моей целью было сделать зарядную станцию, которая была бы маленькой и достаточно легкой, чтобы ее можно было переносить при необходимости.Все материалы, включая пластиковый ящик, были куплены в местном строительном магазине по цене менее 30 долларов, не считая краски или пятен, которые вы можете выбрать для отделки.

Я купил более тонкую фанеру толщиной 1/8 дюйма, чтобы сделать стенки, верх и низ. Я купил 4 фута тополя ½ x 2 дюйма для ребер жесткости, трехфутовый квадратный тополь 1 x 1 дюйм для верхней и боковой распорки и тополь длиной 2 фута ½ x 3 дюйма для рамка в ящике. Ящик представляет собой 14-дюймовый органайзер Plano ProLatch Stowaway Organizer со снятой верхней частью, который стоит 4 доллара.97, а также был доступен там, где я купил древесные материалы. Розетка для электрической полосы имеет шесть вилок, ограничитель перенапряжения и выключатель с подсветкой и стоит 13,97 долларов.

Все материалы были собраны с помощью строительного клея и пневматического гвоздя для финишной обработки, хотя можно было использовать небольшие шурупы или гвозди. Я установил выход для ленты перед приклеиванием к задней пластине, чтобы придать ей встроенный вид, и отшлифовал все углы и стыки перед покраской. См. Детали чертежа в разобранном виде.

Заключительные комментарии

Я сделал всю зарядную станцию ​​портативной и купил автомобильные адаптеры на 12 В для каждого зарядного устройства.Теперь, если у нас будет отключение электроэнергии на несколько дней, я могу переместить зарядную станцию ​​рядом с генератором или в другом транспортном средстве, которое все еще работает. Это позволяет мне заряжать все устройства с батарейным питанием во время длительного отключения электроэнергии.

Наконец, я добавил 12-ваттный раскладной солнечный модуль, который обеспечивает отличный способ питания каждого зарядного устройства во время длительного отключения электроэнергии, когда топливо может быть недоступно для работы генератора или транспортного средства. С зарядной станцией, которая может питаться от сети, генератора, автомобильной 12-вольтовой розетки или солнечного модуля, вам больше не придется беспокоиться о перебоях в подаче электроэнергии, которые приведут к отключению вашего мобильного телефона или iPad, и вы сможете сохранить Ваш портативный радиоприемник и несколько светодиодных фонарей, работающих бесконечно.

[weaver_widget_area id = ’article_about_yago’ class = ’text3 ′]

Как сделать портативную плату для зарядки аккумулятора камеры своими руками

Создатели фильма из Threefold создали плату для зарядки аккумуляторов своими руками с очень полезной особенностью: она портативна. А в видео выше они подробно рассказывают, как вы можете создать свою собственную версию, соответствующую вашим творческим потребностям на ходу.

Это определенно не первая плата для самостоятельной зарядки аккумуляторов, которую мы представили на PetaPixel, но большинство сборок, которые мы видели в прошлом, предназначены для постоянного использования в вашей домашней студии.Отличие доски Threefold в том, что она была создана для того, чтобы следовать за ними от стрельбы до стрельбы.

Это, конечно, невероятно полезно для видеокоманд, но может пригодиться коммерческим фотографам или всем, кто путешествует со съемочной площадки на съемочную площадку для самых разных клиентов. Эта доска для рукоделия может поставляться с вами из домашней студии, в гостиницу, на съемочную площадку и обратно, не будучи чрезмерно громоздкой.

Они разработали плату для зарядки аккумулятора, которая монтируется с помощью двух быстроразъемных пластин и питается от 10-портового USB-источника питания Anker.На передней панели они использовали ленту gorilla, чтобы смонтировать сетку зарядных устройств с питанием от USB, которые покрывают все их различные потребности в зарядке: от фирменных аккумуляторов для камеры и освещения до AA.

В результате получилось чистое и элегантное решение для зарядки, которое позволяет команде Threefold оставаться заряженной в дороге. Он даже устанавливается внутри их захватного грузовика (ранее — машины скорой помощи).

Посмотрите полное видео вверху, чтобы получить подробную информацию об этой портативной зарядной плате, и нажмите здесь, чтобы получить доступ к полному списку деталей, которые вам понадобятся, чтобы собрать их самостоятельно.Как мы уже говорили, это не первая из представленных нами плат для самостоятельной зарядки аккумуляторов, но это, безусловно, одна из самых чистых и портативных реализаций, которые мы когда-либо видели.

DIY Зарядная станция для аккумуляторов | Образцы полевых сокровищ

Загрузка…

Пришло время организовать с помощью моей зарядной станции DIY! Я так устал от неорганизованной зарядки аккумулятора, что мне пришлось что-то менять. Я все перепробовал. Я также много переезжал по магазинам, поэтому, наконец, я решил сделать станцию ​​для зарядки аккумуляторов, которая не только была бы идеально функциональна, но и могла бы ЛЕГКО перемещаться, где бы я ни находился.Это действительно простая сборка и ОГРОМНАЯ отдача! Ознакомьтесь с подробностями ниже.

Прежде чем мы начнем, обязательно подпишитесь на меня на YouTube, Facebook, Pinterest и Instagram, чтобы быть в курсе всех моих последних проектов! Вы также знаете о моем подкасте «Шоу полевых сокровищ»! https://spoti.fi/2CSJgFF

/

Вот видео на YouTube, не стесняйтесь прокручивать его, чтобы узнать подробности!

/

/

↓↓↓↓ ССЫЛКИ! (П.S. Я зарабатываю небольшую сумму, если вы заказываете что-нибудь по этим ссылкам. Спасибо!)

Получите планы ЗДЕСЬ!

///// ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ
(1) Фанера 2 ‘x 4’ 1/2 ″
(2) 1 ″ x 4 ″ x 8 ′ Select Pine
1 ″ Шурупы по дереву
3/4 ″ Шурупы по дереву
1 ″ Винты для шкафа
Винты 2,5 ″ (для крепления французских планок к стойкам стены)
(1) ПВХ-труба длиной 2 дюйма x 3/4 дюйма
Клей для дерева: https://amzn.to/3cwyioa
Gluebot: https: // amzn.to/2RWE6j3
Кисть для силиконового клея: https://amzn.to/2XSLShG

////// ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Настольная пила DeWalt D745: https: // amzn.to / 2IQJJLl
Торцовочная пила Bosch: https://amzn.to/2xRvaVl
Гусеничная пила Makita 18V: https://amzn.to/3cEfDXK
Гусеницы Makita (направляющая): https://amzn.to/3cBOggN
Рулетка Stanley Powerlock: https://amzn.to/2IlJhGM
Дрель / шуруповерт Bosch 18 В: https://amzn.to/2SB1kth
Дрель / шуруповерт Bosch 12 В: https://amzn.to/2BWJHNl
Маршрутизатор Bosch: https://amzn.to/2Efi84h
Площадь: https://amzn.to/2XUodxl

///// ФОТО, ВИДЕО И РЕДАКТИРОВАНИЕ Я ИСПОЛЬЗУЮ
Canon 80D: https: // amzn.to / 2VHhzab
Широкоугольный объектив Canon 10-18 мм: https://amzn.to/2CNa2zh
Объектив Canon 50 мм: https://amzn.to/2COnzq8
Объектив Canon 18-55 мм: https://amzn.to/2Mepfwo
Rode Video Mic: https://amzn.to/2VIBR2V
iPhone X: https://amzn.to/2VrCf64
Штатив: https://amzn.to/2R9Qq12
Крепление для штатива iPhone: https: // amzn. to / 2SzTd09
iMac: https://amzn.to/2VrstAJ
Запись на iPhone: https://amzn.to/2C0UshJ
Запись на компьютер: https://amzn.to/2BWNH0j



На случай, если вы пропустили мои последние блоги! Кликните сюда.


Вот еще несколько видео, которые могут вам понравиться!


Спасибо, что прочитали о моей зарядной станции DIY!

Инструменты 12v, инструмент 18v, инструменты 20v, зарядка аккумулятора, станция зарядки аккумулятора, аккумуляторные инструменты, гусеничная пила makita, инструменты, деревообработка

Поделиться этой записью

Facebook

Твиттер

Pinterest

Зарядная станция для электроинструментов DIY

Разместите аккумуляторы и зарядные устройства для электроинструментов в гараже с помощью этой простой и удобной зарядной станции.Зарядные станции на Amazon стоят около 70 долларов, а на Etsy — около 45 долларов. Быстро создайте эту простую зарядную станцию ​​с одной платой и сетевым фильтром всего за 20 долларов.

Хранилище для электродрелей не понадобилось, так как у меня сейчас только одна, а это означало бы дополнительную деревянную доску, в результате чего остались бы древесные отходы. Я пытаюсь убрать гараж, поэтому мне нужен был проект, в котором не осталось дров для хранения. Я всегда могу добавить ко дну трубу ПВХ позже для хранения сверл и т. Д.

Идеально было бы делать пропилы по дереву настольной пилой, но, поскольку у меня ее нет, я обошелся циркулярной пилой.Этот проект занял около часа от первого измерения до последнего винта, крепящего его к стене.

Прокрутите этот пост до конца, чтобы увидеть больше идей для организации и небольших проектов!


Принадлежности

  • 1 × 12, 6 футов общая доска
  • Пила, циркулярная или настольная пила
  • Гвоздь для чистовой обработки
  • Воздушный компрессор
  • Гвоздь 16 калибра
  • Защита глаз
  • Средства защиты ушей
  • Клей для дерева
  • Прямая кромка
  • Рулетка
  • Карандаш
  • Пила лошадь или две
  • уровень
  • Аккумуляторная дрель
  • Свёрла
  • Поиск шпильки
  • Винты 2 ″ (4)

Дополнения

  • Удлинитель питания
  • гвозди или винты для крепления удлинителя
  • Крючок для чашки из латуни

Инструкции

Шаг 1:

Можно использовать фанеру или древесные отходы, но я выбрал обычную доску размером шесть футов 1 × 12.Обычная доска дешевле, чем чистая сосновая. Разница между ними в том, что на обычной доске есть сучки, а на чистой сосне — нет. Обе из сосны отлично подходят для проектов, где можно использовать мягкую древесину, поскольку она обычно не раскалывается при использовании гвоздей или шурупов. Это всего лишь полка в гараже, поэтому мне было все равно, есть ли сучки в дереве.

С помощью рулетки и карандаша отметьте 20 дюймов от одного края доски как сверху, так и снизу поверхности доски.Проведите прямую линию через эти две отметки. Эта линия будет ориентиром при пилении дисковой пилой.

С помощью рулетки отметьте разрезы, а затем с помощью линейки нарисуйте линию, по которой следует с помощью циркулярной пилы.


Шаг 2:

Надев защитное снаряжение для глаз и ушей, распилите дерево настольной или циркулярной пилой. Мне нравится измерять, а затем вырезать каждый кусок, вместо того, чтобы сначала измерять все разрезы.Пильный диск удалит немного дерева, и я не хочу, чтобы это повлияло на мои окончательные измерения.

Отрежьте один 20-дюймовый кусок дерева для задней части зарядной станции. Отрежьте две 18,5-дюймовые части для верхней и нижней части коробки или полки. Оставшийся кусок дерева будет примерно 15 дюймов, разрежьте его пополам, чтобы у вас было два 7,5-дюймовых куска по бокам коробки.

Это разрезы, сделанные для зарядной станции аккумуляторной батареи электроинструмента от 6-футового 1 × 12.


Шаг 3:

На маленьких деталях найдите лучшие стороны и сделайте так, чтобы те были открытыми сторонами, которые были обращены наружу.На внешних сторонах проведите карандашом линию на расстоянии не более 1/2 дюйма от края длинных сторон. Эти линии будут служить ориентиром для гвоздей, чтобы гарантировать, что гвозди вбиваются в центр другого края доски и не пропускают другие деревянные части.

Отметьте карандашом ориентиры для ногтей на длинных сторонах 7,5-дюймовых кусочков. Приклейте и прибейте к этим длинным 18,5-дюймовым частям, чтобы получилась коробка.

Нанесите столярный клей по обрезанным краям с коротких сторон деревянных брусков длиной 18,5 дюймов.Делайте это по частям. Поместите короткие деревянные бруски поверх склеенного края и прибейте по карандашной линии, чтобы соединить два деревянных бруска вместе. По сути, вы делаете коробку с более короткими частями по внешнему краю, а более длинные части складываете между ними. См. Рисунок ниже для справки.


Шаг 4:

Теперь пора прикрепить коробку к 20-дюймовой деревянной доске.

После того, как четыре части прибиты и образует коробку, положить клей на оборотной стороне четыре прямоугольных краев и выровнять коробку с нижним краем и углами дерева подложки доски (20 дюймами) штуки.

Используйте линейку, чтобы нарисовать направляющую линию для гвоздей на обратной стороне 20-дюймовой доски. (Это будет касаться стены и никогда не будет видно.) Убедитесь, что линия проходит по середине длинной стороны коробки, чтобы при вбивании гвоздей они пробили основу и коробку, чтобы удерживать их вместе. Удалите капли клея. Дайте клею высохнуть.

Приклейте и прибейте коробку к основе, совместив ее с нижними углами и краями 20-дюймовой доски.


Шаг 5:

Измерьте расстояние и с помощью гвоздей или шурупов прикрепите удлинитель к верхней основе стеллажа.Это было сделано на ближайшей к розетке стороне. Прикрепите удлинитель, чтобы подтвердить размещение. Это необязательный шаг, но мне понравилась идея иметь сетевой фильтр с дополнительными местами для подключения зарядных устройств вместо того, чтобы занимать все место на исходной розетке.

Установите удлинитель в верхний угол зарядной станции.


Шаг 6:

Крючок для чашки из латуни был добавлен сбоку для удержания дополнительной лески для обрезного станка. Таким образом, аккумуляторы, леска, защита для ушей и глаз, а также защита глаз находятся в одном месте.У меня также есть дополнительные батареи в коробке, а зарядные устройства заняты на верхней части полки.

После того, как стойки были обнаружены и размечены, с помощью уровня выровняли полку прямо на стене и просверлили четыре пилотных отверстия в задней части коробки и в стойках. Коробка была прикреплена к стене 2-дюймовыми шурупами.

Прикрутите полку к стене шурупами, отцентрованными по стойкам. Подключите зарядные устройства и разместите дополнительные аккумуляторы и аксессуары.


Наконец-то! Еще один проект завершен, и я нахожусь на пути к организованному гаражу.Теперь мне просто нужно привести в порядок инструменты и верстак. Следите за сообщениями об окончательных результатах. Приятно наводить порядок и иметь место всему. Не говоря уже о том, что мне нравится возможность легко находить нужные вещи. Ощущение, что ваше пространство функционально и чисто — определенно отличный способ превратить дом в дом. 💙


Дополнительные должности в небольших проектах и ​​организациях

Простое хранение удочки своими руками

10 недорогих способов организовать и обновить свой дом

Хранение оружия Nerf

Как установить утопленную розетку (с видео)

Покрасьте обшитую панелями входную дверь, как Pro

Плинтусы с идеальной герметизацией

Восстановите подушку для стула (видео включено)

Почему моя посудомоечная машина не сливает воду?

Как исправить шелушение кожаных стульев

Установка простой клавиатуры для гаражных ворот (видео)

Обеспечьте питание ваших аккумуляторных инструментов на рабочем месте с помощью этой самодельной солнечной зарядной станции

Ключ в том, чтобы отказаться от инвертора и получить питание напрямую от 12-вольтовых батарей.

Зарядные станции на солнечных батареях для строительных площадок давно назрели. Одна из причин, по которой они не усеивают полки вашего местного коробочного магазина, заключается в том, что инструменты имеют разные батареи и обычно оснащены собственными адаптерами питания для перехода от кондиционера к встроенной батарее постоянного тока в инструменте. И, как вы скоро узнаете от инженера Джеффа Яго, «для питания 120-вольтовых электроинструментов переменного тока требуется инвертор на 1500–3000 ватт и очень тяжелая аккумуляторная батарея». Другими словами, это просто непрактично. Что практично? Вы скоро узнаете, в этой замечательной статье, перепечатанной с разрешения Backwoods Home Magazine.—Редактор

Этап 1. Стандартизация ваших аккумуляторных инструментов

ЕСЛИ ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ ЖИТЬ ОТ СЕТИ или строите что-то в удаленном районе без электросети, я уверен, что вы планируете использовать генератор. Хотя у меня также есть генераторы, я нахожу их темпераментными, шумными, и я ненавижу тащить топливо по горной тропе, когда мне нужно привести в действие строительные инструменты. Чтобы отучить себя от традиционного генератора на стройплощадке, я нашел удивительный выбор высококачественных электроинструментов, которые работают от аккумуляторных батарей.Кроме того, если вы сделаете стандартизацию на одну и ту же марку и напряжение, одни и те же аккумуляторные блоки будут взаимозаменяемы с широким спектром пил, дрелей, переносных фонарей и даже радиоприемников. Наличие запасного аккумуляторного блока на зарядке также позволяет быстро заменить аккумулятор и продолжить работу инструмента, не дожидаясь ожидания.

Когда я впервые начал покупать аккумуляторные инструменты, я решил стандартизировать их на DeWALT, но есть несколько других хороших брендов аккумуляторных инструментов, которые предлагают такую ​​же взаимозаменяемость аккумуляторных блоков в нескольких инструментах.Удивительно то, что вы можете построить с помощью всего нескольких инструментов с батарейным питанием, и полный набор незаменим, если вы живете вне сети или строите удаленное убежище.

Большинство производителей промышленных инструментов с батарейным питанием и никель-кадмиевыми (NiCad) аккумуляторными блоками увеличили свое напряжение с 12 до 18 вольт, чтобы увеличить мощность инструмента и продлить время работы. Некоторые производители инструментов с батарейным питанием переходят на литий-ионные (Li-ion) батареи, которые позволяют изготавливать более компактные и легкие портативные инструменты из-за более высокой плотности энергии этой новой аккумуляторной технологии.Хотя зарядное устройство DeWALT, которое я использовал для этой статьи, может заряжать как никель-кадмиевые, так и никель-металлгидридные аккумуляторы, а также более новую технологию литий-ионных аккумуляторов, вам все же следует стандартизировать один тип, чтобы убедиться, что все ваши аккумуляторные блоки могут использовать одно и то же зарядное устройство.

Этап 2: Покупка автомобильных зарядных устройств, а не инверторов

Для крупных проектов в области солнечной энергетики я твердо верю в использование высококачественных инверторов постоянного тока в переменный, которые позволяют использовать стандартные 120-вольтовые приборы переменного тока и электроинструменты. Инверторы становятся намного более надежными и менее дорогими, что позволяет использовать существующую домашнюю проводку вместо того, чтобы перекладывать все на постоянный ток.Однако для питания 120-вольтовых электроинструментов переменного тока требуется инвертор мощностью от 1500 до 3000 ватт и очень тяжелый аккумуляторный блок. Некоторые небольшие инверторы стоимостью менее 50 долларов теперь доступны для питания ваших портативных компьютеров и видеоустройств в автомобиле или грузовике.

К сожалению, многие из этих недорогих инверторов не генерируют такую ​​же форму волны, как электросеть, что может вызвать проблемы с более чувствительными электронными устройствами, которые вы хотите запитать. Верно также и то, что многие зарядные устройства для подзарядки электроинструментов будут иметь очень низкую производительность зарядки при подключении к недорогому инвертору переменного тока на 120 вольт с модифицированной волной.Большинство этих недорогих инверторов также имеют низкую эффективность преобразования мощности и могут быстро разрядить аккумулятор вашего автомобиля или грузовика, если двигатель выключен при питании любого 120-вольтового устройства переменного тока.

Однако я был приятно удивлен, обнаружив, что большинство производителей строительных инструментов с батарейным питанием теперь предлагают версию своих зарядных устройств для электроинструментов в виде портативной модели на 12 В постоянного тока, обычно называемой «автомобильным зарядным устройством». Хотя их труднее найти и они немного дороги — от 65 до 95 долларов, эти зарядные устройства постоянного тока в постоянный ток обеспечивают возможность подзарядки ваших инструментов с батарейным питанием от 12 до 24 В от 12-вольтовой батареи без инвертора или генератора.Вот несколько примеров от Bosch и DeWalt.

Использование портативного источника питания 12 В без инвертора переменного тока дает множество преимуществ. Это не только сделает всю проводку проще и безопаснее, чем подключение к сети переменного тока 120 В, но и обеспечит более эффективное питание устройств постоянного тока на 12 В напрямую от 12-вольтовой батареи.

Это может быть реальным преимуществом, если ваш строительный проект или место для отдыха на выходных расположены в районе, где транспортировка топлива для генератора и оборудования вверх по горной тропе представляет собой серьезное усилие.Хотя этот проект был предназначен в первую очередь для электропитания инструментов на удаленной рабочей площадке, вы также можете использовать эту портативную солнечную систему питания во время отключения электроэнергии или в походе для подзарядки мобильного телефона или питания портативного компьютера, поскольку большинство этих устройств включают зарядку. адаптеры для подключения к вспомогательной автомобильной розетке постоянного тока 12 В.

Этап 3: Сборка системы

Я разработал этот проект так, чтобы потребовалось минимальное количество деталей и очень мало проводных соединений. Я выбрал стандартную батарею Group 31 RV / Marine, которая рассчитана на несколько циклов глубокой зарядки / разрядки, но при этом имеет разумную цену.Я также нашел недорогой пластиковый батарейный отсек, линейный предохранитель постоянного тока на 10 ампер и гнездо для прикуривателя (вот тот, со встроенными клеммами аккумулятора и встроенным предохранителем). Я решил использовать этот тип розетки для этого проекта, поскольку многие портативные инструменты и электронные устройства имеют зарядные адаптеры, которые подходят для этого типа розетки постоянного тока на 12 Вольт. Как показано на фотографии, я установил гнездо прикуривателя в крышке коробки и подключил его через предохранитель к батарее, используя стандартный медный провод №10 и обжав кольцевые клеммы.Центральная стойка гнезда прикуривателя всегда соединена с плюсом батареи (+), а внешняя оболочка всегда соединена с минусом батареи (-).

Солнечный модуль Solar-Tech на 85 Вт, который я выбрал для этого проекта, включает полноразмерную распределительную коробку, установленную на задней панели. (Обратите внимание, что у нас возникли проблемы с поиском модели с прикрепленным распределительным коробом, поэтому вам, возможно, придется импровизировать при установке контроллера заряда. Один из вариантов — установить его внутри аккумуляторного отсека и приобрести кабель, который заканчивается штыревым и гнездовым разъемами MC4 ( типично для большинства солнечных панелей).Подключите оголенный конец кабеля непосредственно к контроллеру заряда, и вы можете использовать короткий двухжильный кабель с кольцевыми наконечниками для быстрого подключения и отключения от клемм аккумулятора с помощью барашковых гаек. Это также позволяет быстро отключиться от панели. — Редактор)

Также убедитесь, что солнечный модуль рекламируется с номинальным зарядным напряжением 12 В (пиковое 17 В), поскольку производители увеличивают физический размер и мощность своих модулей, поэтому требуется меньше модулей и проводных соединений для той же общей мощности массива.Однако этот увеличенный размер модуля также требует увеличения номинального напряжения до 24 вольт (пиковое значение 35 вольт), чтобы сохранить как можно меньший ток и сечение проводов, а это слишком много для прямой зарядки 12-вольтовой батареи. Несмотря на то, что доступны контроллеры заряда солнечных батарей, позволяющие обеспечить несоответствие между напряжением солнечной батареи и напряжением батареи, чтобы вы могли использовать солнечный модуль с более высоким напряжением, эти солнечные контроллеры, как правило, имеют гораздо более высокую стоимость и слишком велики для использования в этой очень простой портативной солнечной батарее. Система зарядки.

Я купил контроллер заряда Morningstar SunKeeper-12, который предназначен для установки в стандартное ½-дюймовое заглушенное отверстие в распределительной коробке солнечного модуля и подходит для установки в погодных условиях. Вы можете найти контроллер заряда солнечной батареи на распределительной коробке, прикрепленной к задней части солнечного модуля, если вы можете найти контроллер с кабелепроводом (или следуйте инструкциям MC4, подробно описанным выше).

, этап 4: оценка потребностей в электроэнергии

Каждый цикл зарядки инструмента потребляет в среднем 7 ампер-часов емкости аккумулятора (скорость зарядки 7 ампер за 1 час).Батарея Group 31 RV / Marine, используемая для этого проекта, имеет зарядную емкость от 100 до 115 ампер-часов, в зависимости от цены и марки. Чтобы избежать разрядки этой батареи ниже 50% (что поможет увеличить срок ее службы), у нас будет примерно 50 ампер-часов полезной емкости заряда. Это равняется семи перезарядкам аккумуляторного инструмента (50 ампер-час / 7 ампер-час) до того, как потребуется перезарядка аккумулятора жилого дома / морского судна. Конечно, фактическое количество перезарядок инструмента будет зависеть от температуры окружающей среды, возраста батареи и глубины разряда батареи инструмента.

По нашим оценкам, этой солнечной батарее Группы 31 потребуется 50 ампер-часов солнечной зарядки, чтобы заменить то, что отняла зарядка аккумуляторного инструмента. Предполагая, что у нас в среднем пять часов полного солнечного света в день, для этого потребуется солнечный модуль, способный обеспечить выходную мощность 5 ампер, чтобы полностью зарядить батарею такого размера за два дня. (50 ампер-часов / 5 ампер = 10 часов).

Типичный 85-ваттный солнечный модуль, предназначенный для зарядки 12-вольтных батарей, обычно будет иметь пиковую мощность 5,1 ампер, поэтому я выбрал 85-ваттный модуль.Этот модуль меньшей мощности также довольно легко переносить одним человеком, но при этом достаточно большой, чтобы обеспечивать разумное количество солнечной энергии. Ваш солнечный модуль может быть больше или меньше моего 85-ваттного модуля, что сократит или увеличит количество дней, необходимых для полной зарядки батареи RV / Marine.

Я также пропустил рассмотрение солнечной энергии и эффективности зарядки, чтобы упростить расчет в нашем примере. Я также предполагал, что весь день будет ясное голубое небо, отсутствие затенения модулей и правильная ориентация модуля на солнце.Если принять во внимание эти факторы, вы, скорее всего, преобразуете только около 70% номинальной мощности любого солнечного модуля, указанной на паспортной табличке, в полезную зарядку аккумулятора. Не удивляйтесь, если на самом деле полная перезарядка выбранной батареи займет немного больше времени.

Этап 5. Приступим к работе

Кажется, действительно полезно построить что-то автономное в удаленном районе с удобством трудосберегающих электроинструментов без необходимости иметь дело с шумным генератором.Также неплохо иметь портативную систему зарядки от солнечных батарей вместо того, чтобы поддерживать грузовик в рабочем состоянии при использовании преобразователя постоянного тока в переменный для питания ваших инструментов и зарядных устройств. Когда не требуется подзарядка электроинструментов на стройплощадке, эту портативную систему зарядки от солнечных батарей можно использовать в кемпинге или во время аварийных отключений электроэнергии. Этот солнечный модуль со встроенным солнечным контроллером заряда можно использовать даже для подзарядки аккумуляторов вашего автофургона во время сухого кемпинга.

Источники

Хотя большинство крупных производителей ручных инструментов с батарейным питанием предлагают автомобильные зарядные устройства, их нелегко найти в ближайшем розничном магазине.Если вы не можете найти их на месте, есть несколько Интернет-сайтов, на которых продаются автомобильные зарядные устройства. Закажите зарядное устройство, соответствующее вашей марке аккумуляторных инструментов, и убедитесь, что зарядное устройство соответствует напряжению и химическому составу ваших аккумуляторных блоков.

DeWalt # DC9319 Автомобильное зарядное устройство от 7,2 до 18 В:

Makita # DC18SE 18-вольтное / литий-ионное автомобильное зарядное устройство:

Bosch # BC006 Автомобильное зарядное устройство от 7,2 до 24 В:

Milwaukee # M12, 12-вольтовое литий-ионное настенное и автомобильное зарядное устройство:
Milwaukee # M18 18-вольтное литий-ионное настенное и автомобильное зарядное устройство: это одно из немногих, которое также является зарядным устройством для кондиционера, поэтому оно вдвое лучше -значение.