Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Перед тем, как выбрать усилитель для сабвуфера, рассмотрим чем они (усилители) отличаются и какие из них подойдут для вашего низкочастотного динамика.

В основном усилители делятся по:

  • мощности
  • количеству каналов
  • цене

Мощность

Мощность — это основной параметр при выборе усилителя, от правильной подборки будет зависеть качество звучания и сохранность динамика.

Не раз приходилось слышать мнение, что усилитель не должен превышать сабвуфер по мощности, чтобы его не спалить- ЭТО НЕ ВЕРНО!

Запомните правило — избыточная мощность лучше чем недостаточная

Динамик намного быстрее сгорит при недостатке подводимой мощности и искажений, возникающих из-за этого (клиппинг).

При равных значениях сабвуферу все равно будет недостаточно контроля, так как необходим запас для прохождения кратковременных пиковых нагрузок. При наличии этого запаса бас будет плотнее, быстрее и глубже.

Но не нужно впадать в крайности, а лучше руководствоваться принципом разумной достаточности, в конечном итоге все будет зависеть от максимальной громкости качественного звучания, которая необходима. Подробнее смотрите в видео ролике в конце статьи.

При изучении характеристик оборудования не обращайте внимания на яркие цифры, типа 1000 Ватт!!! и т.п., при этом чем ярче и больше цифры, тем дальше они от правды.

Ориентируйтесь на значение RMS, многие путают ее с номинальной мощностью, но на самом деле RMS — это максимальная (предельная) синусоидальная мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Но не будем зарываться в определения, тем более, что этот параметр будет правильным ориентиром при выборе.

При оценке RMS обязательно учитывайте для какого импеданса (сопротивления) она указана и поддерживает ли вообще усилитель сопротивление, предусмотренное вами (подробнее о сопротивлении читайте здесь).Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Количество каналов

Моноблок

Одноканальный усилитель, сделан специально для работы с сабвуфером, по этому имеет один канал и отличается повышенной мощностью, иногда в ущерб качеству звучания. Выбирайте его, если вам нужно много громкого баса.

Двухканальный усилитель

Бытует мнение, что двухканальный усилитель  работающий в мост (подробнее о мостовом подключении) звучит приятнее моноблока. Стоит выбрать в роли отдельного усилителя для сабвуфера, когда хочется звук «покачественнее», возможно в ущерб мощности или бюджету.

Четырехканальный усилитель

К четырехканальнику можно подключить сабвуфер мостом, а оставшуюся пару каналов использовать для акустики (например подключить миды и твиттеры через кроссоверы), тем самым закрыв одним усилителем всю аудиосистему. Но такой усилитель с достаточной мощностью для нормального сабвуфера будет отличаться высокой ценой.

Пятиканальный усилитель

Данный усилитель имеет выделенный канал для для саба и может обеспечить поканальное  усиление (отдельный канал для каждого динамика) всей системы, если у вас «двушка +саб».  Утилитарное решение, но это не подойдет для мощного, ярковыраженного баса, так как форм фактор «все в одном» не позволяет впихнуть крупную начинку. Но если у вас не громкая и спокойная система можно остановится на таком варианте, правда выбор в пятиканальниках сравнительно не велик.

Цена

К сожалению, как бы ни хотелось обратного, но на рынке автозвука действует упрямый закон «лучше-дороже», бывают исключения, но они довольно редки. По этому обмануть судьбу и получить супер качество по бросовой цене не получится.

Чтобы выяснить в какой ценовой категории выбрать усилитель для сабвуфера, поймите — аудиосистема звучит на столько хорошо, на сколько хорош ее самый слабый компонент. Другими словами, достоинствами одного компонента не вытянуть недостатки другого. Это значит, что  если у вас усилитель за 100 000 р., а сабвуфер за 3 000 р.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS то и звучать эта связка будет на 3 000, так что всегда необходим баланс и правильное распределение бюджета. Поэтому все зависит от вашего «аппетита».

О классах усилителей

В заключение коротко о классах усилителей. В наше время это в первую очередь инструмент маркетологов для манипуляции сознанием потребителей. Поэтому, выбирая усилитель, в первую очередь смотрите на его конкретные параметры, а не на название класса.

Видео

Удачного выбора!

Читайте еще:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Как подключить сабвуфер к усилителю

Казалось бы, тема как подключить сабвуфер к усилителю достаточно банальная, но всегда возникает масса вопросов, когда приходится делать это на практике. Так как усилители бывают разные, сабвуферы тоже, то возникают сложности при их коммутации. Да, подразумевается, что к усилителю подключается пассивный сабвуфер, а не активный, в котором уже есть встроенный усилитель.

Усилители бывают с разным количеством каналов, разной мощности, классы, которые могут работать с разным сопротивлением. Для того, чтобы подключить сабвуфер к усилителю используются так называемые «моноблоки», то есть, мощные усилители D-класса с одним каналом, предназначенным именно для сабвуфера. Также можно использовать усилители AB-класса, в которых два канала объединяются в «мост» и подключаются к низкочастотнику.

Сабвуферы бывают с одной катушкой или с двумя. Импеданс разных сабвуферных динамиков тоже может быть разный: 2 Ом, 4 Ом. Или, если это двухкатушечный «саб», то 2+2 Ом и 4+4 Ом. Вот тут начинаются сложности и вопросы: как правильно подключить сабвуфер к усилителю и не сжечь его.

Как подключить четырехканальный сабвуфер к усилителю

Рассмотрим подключение четырехканального усилителя к сабвуферу с одной катушкой, как самый простой и распространенный вариант.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Обычно два канала такого усилителя подключают к фронтальным динамикам, а другие два канала объединяют в «мост» и подключают к низкочастотнику. Зачем это делать?
Два канала, объединенные в «мост» позволяют усилителю отдать больше мощности на «саб».

Как это сделать практически?

Очень просто. Для этого толстые акустические кабеля, толщиной не менее 4 мм, подключаются к акустическим выходам на усилителе. Подразумевается, что усилитель уже подключен к головному устройству. Для этого линейные выходы (RCA или «тюльпаны») на ГУ должны быть соединены с линейными входами на усилителе. А провода питания (в идеале — от аккумулятора), должны быть подключены, соответственно, к «плюсу» и «минусу» усилителя.

Схема

Если усилитель позволяет делать «мост», на нем обязательно будет показано, как это реализовать. Часто это крайний «плюс» слева и крайний «минус» справа, объединенные подписью «Bridge». После этого акустические провода подключаются к сабвуферу, «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу».

Какие провода нужны для подключения сабвуфера и усилителя?

Однокатушечный «саб» может быть с импедансом как 2 Ома, так и 4 Ома. Большинство автомобильных усилителей будут работать и с теми, и с другими. Если же усилитель не работает в 2 Ома, а только в 4, значит подключать такой усилитель к данному сабвуферу нельзя.

Подключение двухкатушечного сабвуфера к четырехканальному усилителю чуть сложнее. Зато вариантов подключения больше.

Такой сабвуфер можно подключить к усилителю тремя разными способами. Возьмем, к примеру, динамик с двумя катушками 4+4 Ом.

Первый способ: подключаем его «мостом» соединяя катушки параллельно. Для этого нужно «плюс» одной катушки соединить с «плюсом» другой, «минусы» соединяем так же. В таком случае сопротивление, на которое будет работать усилитель, будет равняться 2 Ома. Нужно сразу узнать, сможет ли усилитель работать в таком режиме. Эта информация должна быть в документации к нему.

ЕЩЁ

Второй способ: катушки соединяются последовательно, в результате этого сопротивление повышается.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Чтобы соединить их последовательно, надо «плюс» одной катушки соединить с «минусом» другой. А оставшиеся «минус» с «плюсом» соединить, соответственно, с «минусом» и «плюсом усилителя». В результате такого подключения усилитель будет работать с нагрузкой в 8 Ом.

Если же вас не удовлетворяет ни первый, ни второй вариант, возможен третий способ: подключение каждой катушки к своему каналу. Но, так как из-за разности стереосигнала, который идет на каждый канал, можно легко «убить» динамик, то лучше будет подключить одну катушку к «плюсу» одного канала и «минусу» другого канала, вторую — так же. В итоге получится подключение с нагрузкой по 4 Ом на каждый канал.

Правильная настройка сабвуфера в машине

Подключение моноблочного усилителя к сабвуферу

Подключение моноблочного усилителя к сабвуферу практически не отличается от описанного выше. Единственное отличие состоит в том, что двухкатушечный сабвуфер вы можете подключить к усилителю только двумя способами: последовательно или параллельно. То есть, если у вас сабвуфер с катушками 2+2 Ом, то его можно подключить только в 1 Ом или в 4 Ом.

Не забудьте выставить уровень входной чувствительности на усилителе, который регулируется ручкой Gain, а также включить фильтры на головном устройстве или усилителе: LPF и subsonic. С помощью LPF-фильтра отрезаются высокие частоты, поступающие на сабвуфер. Обычно его настраивают не выше 50-60 Гц. Сабсоник отрезает самые низкие частоты,  которые могут повредить динамик. Настраивают сабсоник немного ниже частоты настройки короба.

Видео, как подключить сабвуфер к усилителю:

как выбрать, рейтинг за 2020 год лучших моделей по отзывам покупателей

Все автолюбители, особенно молодые начинающие, хотят иметь в машине качественный звук. Но очень часто их ждет разочарование, когда розовые мечты разбиваются о суровую реальность. Штатная автомагнитола очень редко может показать хорошее звучание, даже если ее заявленная мощность подходит под новые колонки.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Особенно сложной задача становится, если хочется иметь в салоне сочные, аутентичные басы. В этом случае обязательно нужно купить усилитель для сабвуфера.

Для чего нужен отдельный усилитель

Если выражаться простым языком, автоусилитель для сабвуфера — это отдельный источник энергии звуковых колебаний. Он никак не связан с общей схемой магнитолы. Этим достигается:

  • резкое падение искажений сигнала и кристально чистый звук;
  • отсутствие проблем с балансировкой мощности на каналах, что всегда присутствует в штатных устройствах;
  • дополнительные возможности регулирования параметров звука;
  • максимальная громкость, которую может выдать сабвуфер.

Внешний усилитель звука работает в своем собственном режиме, вместе с низкочастотным громкоговорителем представляет изолированную систему. Внутри она может иметь какие угодно сложные регулировки. Это значительно расширяет возможности всей структуры звуковоспроизведения в машине.

Типы усилителей

Сегодня можно купить усилитель для сабвуфера в машину любой сложности. Люди, понимающие, как работает та или иная схема подключения, получают шанс значительно сэкономить и при этом в итоге получать качественный звук. Сегодня усиление сигнала для саба может достигаться несколькими классами устройств.

Одноканальный усилитель

Это самый простой вариант, работающий в формате моно сигнала. Такой усилитель моноблок специально разрабатывался для работы с сабвуферами. Стоимость решений достаточно привлекательна для потребителя. Но присутствует общая проблема мощной аппаратуры — геометрический рост цены в зависимости от увеличения Ватт на выходе.

Усилитель моноблок имеет еще одну особенность. Он способен работать на малую нагрузку, порядка 1-2 Ом. Если же сабвуфер имеет импеданс 4 или 8 Ом, найти для него подходящий одноканальный моноблок будет сложно. Кроме этого, большинство таких систем имеют класс D, что означает достаточно большие искажения сигнала на выходе.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Одноканальные усилители полезны только в том случае, если хочется отделить саб от штатной магнитолы для получения богатства регулировок и отдельной настройки громкости.

Двухканальные усилители

Особенности таких систем позволили им завоевать огромную популярность у потребителя. Во-первых, к нему можно подключить два сабвуфера, при условии соответствия баланса нагрузки. Во-вторых, выходы двухканального устройства допускается коммутировать по мостовой схеме, получая двойную суммарную мощность для передачи на низкочастотный звукоизлучатель.

Четырехканальные системы

Усилители с 4 каналами удобны для экономии места. Большинство предлагаемых моделей могут работать с двумя сабами и парой акустических систем с широким частотным диапазоном. Можно запитать и мощный низкочастотник, соединяя выходы по мостовой схеме. Многие производители сразу предусматривают такой вариант эксплуатации и соответствующим образом помечают выходные клеммы устройства.

Пятиканальники

5 каналов усилителя означают, что пользователь хочет получить больше мощности при низких вложениях средств. У подобных устройств сразу предусмотрен отдельный выход, к которому подключается пассивный сабвуфер.

Такая система будет полезна, если штатная автомагнитола откровенно не способна прокачать мощную акустику. Других преимуществ (раздельная регулировка громкости саба, частота его среза и так далее) не предусматривается.

Маловостребованные системы

Самыми невостребованными остаются трехканальные и шестиканальные усилители. Проблема первых — ограниченная свобода в выборе мощности (мостовая схема включения саба нерациональна и зачастую невозможна), нет отдельной регулировки громкости низкочастотного динамика.

Те же сложности испытывают шестиканальники. Аудитория их потребителей достаточно мала. Устройства данного типа могут подбирать люди, желающие подключать два саба мостовыми схемами и одновременно пару тыловых динамиков.

Для плохого входного сигнала

Особо стоит рассматривать усилители со встроенной системой обработки звука.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Они полезны, когда штатная магнитола выдает откровенно плохой сигнал. Встроенный микропроцессор справляется с фоновым шумом, импульсными помехами бортовой электросистемы автомобиля, недостаточной мощностью на входе.

В результате на акустику и саб поступает качественный сигнал. Подбор усилителя со встроенной обработкой звука делают те, кто по каким-то причинам не может заменить штатное воспроизводящее устройство. Однако такая система может служить гарантированной защитой от любых факторов, способных повлиять на качество входного сигнала.

Как подобрать

Автоусилитель для сабвуфера выбирают как по сугубо технологическим параметрам устройства, так и по имеющимся входам. Последние способны коммутировать всю акустическую систему максимально удобно, с получением качественного результата в виде отличного звука.

Главное, что стоит помнить — импеданс сабвуфера должен быть равен параметру рекомендуемого сопротивления нагрузки усилителя. В этом случае последний будет работать в номинальных режимах и не выделять тепло в нештатных величинах.

Чтобы правильно осуществить подбор усилителя по мощности, рекомендуется выбирать тот вариант, который в полтора-два раза менее мощный, чем сабвуфер.

Такой подход гарантирует, что динамики не выйдут из строя и будут работать с минимальными искажениями. Однако усилителю придется несладко. Чтобы устройство не вышло из стоя, его нужно правильно размещать для хорошего охлаждения.

Вариант с выбором усилителя, равного по мощности сабвуферу, требует некоторого понимания работы акустических систем. Пользователю не рекомендуется часто крутить регулятор громкости. Ее нужно подобрать один раз и так, чтобы саб и усилитель работали на уровне 70-80% от своих номинальных показателей. В этом случае все компоненты аудиосистемы достаточно хорошо защищены, не действуют на пределе возможностей, риск перегрева значительно снижен.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Последний вариант, когда мощность усилителя выбирают в полтора-два раза больше номинального показателя саба, пригоден для опытных и вдумчивых автовладельцев. В этом случае параметры системы нужно тонко регулировать.

Вариант, когда ручка громкости выкручивается до предела, приводит к неизбежному сгоранию динамиков. Поэтому выходная мощность усилителя подбирается так, чтобы саб выходил на близкие к номинальным показатели. В таком варианте баланса параметров усилителя и низкочастотного динамика — последний находится в зоне риска и работает практически на пределе.

Еще один полезный компонент, которым оснащается усилитель для сабвуфера — собственный кроссовер. Он формирует полосу частот, в которой работает акустика. Бывают высокочастотные фильтры и низкочастотные для сочного звучания саба.

В хорошем усилителе, оснащенном кроссовером, всегда есть регулировка частоты среза. Отдельные модели могут иметь переключатель для поканального подъема мощности сигнала. В этом случае пассивный саб может представлять собой только динамик, без собственного кроссовера.

К некоторым типам входов и выходов, которые может иметь автомобильный усилитель для сабвуфера, относятся:

  • High Level Input. Используется для подключения выходного каскада усилителя магнитолы. Он пригодится, если головное устройство не отличается сложностью и имеет только ограниченное количество вариантов подключения акустики. Сигнал, подаваемый на High Level Input интерфейс усилителя, характеризуется искажениями и неполной частотной характеристикой, которые формирует выходной каскад магнитолы;
  • Line Input. Подключение по данному входу является рекомендуемым. Магнитола, соответственно, должна иметь Line Out выходы, на которые сигнал подается непосредственно с первичной схемы формирования частотных импульсов;
  • Bridge. Так обозначаются выходы усилителя, которые допускают мостовое подключение. Сабвуфер в этом случае получает мощность сразу с двух каналов. Соединительные клеммы, которые имеет автоусилитель для сабвуфера с поддержкой мостового включения — обозначаются соответствующим образом.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Еще одна функция электронных схем усилителя, которая нравится определенной аудитории потребителей, позволяет искусственно усиливать низкочастотную составляющую сигнала. Grand Bass или Bass Boost могут допускать тонкую настройку, например, выбор полосы частот или плавное увеличение громкости в децибелах.

Рейтинг автомобильных усилителей

Был составлен на основании статистики продаж и отзывов покупателей.

Kicx AP 1000D

Плюсы

  • может работать с несколькими типами нагрузки
  • достаточно высокая выходная мощность
  • компактный
  • удобно устанавливать

Минусы

  • класс качества звука D
  • соотношение сигнал/шум 90 Дб
  • стоимость

Данный одноканальный усилитель моноблок выполнен в металлическом корпусе реберной конструкции для улучшения отдачи тепла. Он удобно монтируется и просто подключается. Это хороший вариант для подключения сабвуфера с мощностью на канал для акустики импеданса 4 Ом в 420 Вт. Однако заявленный класс D по качеству звука прямо говорит о значительном искажении сигнала.

SUPRA SBD-A4270

Плюсы

  • компактный
  • простая установка
  • может работать на 2 типа нагрузки
  • достаточно высокая выходная мощность
  • фильтры частот

Минусы

  • недостаточно высокая мощность для нагрузки 4 Ом
  • нет гибридного режима мост+2 канала акустики

Данный 4 канальный усилитель достаточно функционален и может обеспечить качественный звук. К нему можно подключать как линейный, так и выходной контур магнитолы с напряжением до 6 В. Есть фильтры высоких и низких частот, последние могут усиливаться до 12 Дб. Главными недостатком модели является возможность работать только в 4 канала или на 2 мостовых соединения, без гибридного режима.

Pioneer GM-A6604

Плюсы

  • компактный
  • просто устанавливается
  • есть режим усиления басов
  • мостовой режим

Минусы

  • средняя мощность
  • фильтр только для высоких частот
  • при усилении басов наблюдаются искажения на пределе громкости

Данный 4 канальный усилитель достаточно универсален.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Он может работать в гибридном мостовом режиме, формируя мощный сигнал для саба и двух колонок. Удобной функцией является усиление басов и возможность отсечь полосу высоких частот.

Blaupunkt GTA 475

Плюсы

  • стильный вид
  • компактный корпус
  • простая установка
  • высокий класс звука А/В
  • мостовой режим

Минусы

  • скромная мощность
  • нет гибридного режима работы
  • цена

Данный автоусилитель для сабвуфера понравится тем, кто за приемлемые деньги хочет подключить двухканальный пассивный саб. Функционал создания двух мостов на выходе позволяет получить приемлемую суммарную мощность. Усилитель не может использоваться для передачи сигнала на саб (мостовой схемой) и 2 колонки.

Pioneer PRS-D800

Плюсы

  • качество материалов и сборки
  • хорошая мощность на канал
  • поддержка мостового режима
  • есть High Level Input
  • отношение сигнал/шум 105 Дб

Минусы

  • класс D качества звука
  • цена
  • подключения типа Тюльпан

Данный двухканальный усилитель для сабвуфера в машину станет отличным выбором для тех, кому нужно простое решение. 125 Ватт на канал позволяют раскачать любую акустику. А поддержка мостового режима позволит оживить мощный саб и сделать звук в машине сочным и ярким.

Как выбрать сабвуфер и усилитель? Советы инженера ― 130.com.ua

Итак, ранее я предлагал рассмотреть проблемы с настройками динамиков, «честностью» параметров усилителей и как их верно выбрать, чтобы остаться довольным потраченным временем и средствами. Теперь пришло время изучить поближе усилители звука и сабвуферы, чтобы не допускать их поломок. Начну, пожалуй, с сабвуферов, поскольку их «убить» гораздо проще. Чтобы не влететь на деньги, вначале нужно очень внимательно изучить спецификацию самого динамика, ведь он является сердцем любого саба. Купить сабвуфер в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Вот на что нужно обратить особое внимание:

Мощность

Мощность сабвуфера определяется мощностью динамика, а не цифрами «с потолка». Акустическое оформление (корпус) нужно для корректной работы динамика, иначе мы его просто не услышим. Кроме того, тип ящика позволяет правильно настроить нижний регистр звучания, поскольку резонанс может испортить все усилия по настройке баса, а в конечном итоге и сам динамик. Т.е если динамик имеет мощность номинально 250W, а на корпусе написано 700Max, не советую душить его ваттами, тем более что это все равно не соответствует вашим представлениям мощности. Данная мощность указана на частоте 1000 Гц, но ни один сабвуфер на таких частотах никогда не работает.

А как же определить допустимую мощность? Просто. Нужно взять генератор частот, вольтметр переменного напряжения, ну и сам усилитель. Вначале имеющимся регулятором сабсоник фильтра устанавливается ограничение диапазона звучания. Подавая с генератора частоту, соответствующую минимально допустимой, слушаем звук на малой громкости. Если по субъективным оценкам, мы слышим мощное давление баса, значит, эту частоту динамик выдает! Отлично. Теперь смотрим на вольтметр и замеряем показания, следя, чтобы амплитуда колебания диффузора не превышала указанные производителем величины Xmax. Это и есть номинальная мощность на частоте среза. Далее, снижая частоту на генераторе (я начинаю с 25-ти Гц и иду ниже до 5-10 Гц), убеждаемся в резком снижении амплитуды хода подвижки. Если этого не происходит и амплитуда при снижении частоты растет, значит, настройка среза сабсоник фильтра не закончена, либо он попросту отсутствует. В этом случае вы спалите динамик, если не найдете способ срезать частоту в указанном диапазоне. Соответственно, это означает также, что вы выбрали не тот усилитель и последствия только на вашей совести!

Частотный диапазон

Не рекомендуется подавать на сабвуфер частоты ниже эффективной полосы пропускания. В конкретном примере это 28 Гц.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Если порт настроен правильно, или если в самодельной конструкции труба фазоинвертора просчитана правильно, то вы получите максимальное звуковое давление в диапазоне от 28 Гц до той частоты, на которой «подрезаны» мидбасы. Всё, что ниже, для динамика губительно, колебания он будет совершать, но звука эти движения не создадут, только воздушную компрессию. А зачем вам работающий пылесос во время работы аудио системы? Думаю, ни к чему! Это приведет лишь к одному финалу – выходя за пределы магнитной системы, индуктивность звуковой катушки сильно снизится и ее активное сопротивление по номиналу приблизится к резистивному (4 Ома по постоянному току – это фактически кипятильник при том уровне сигнала, который подается от усилителя и вскоре катушка расплавится!

Как это понять? Вот простой пример. Имеем трансформатор мощностью 300W для сети 50Гц 220В. Из формул расчета трансформатора выходит, что у него сопротивление провода первичной обмотки по постоянному току будет около 5 Ом. Но при включении в розетку 220В он даже не греется! Потому, что для частоты 50Гц его эквивалентное сопротивление составляет около 11.000 Ом (ток «холостого хода», без нагрузки 0,02 А). Но стоит извлечь катушку из сердечника и повторно включить в сеть, произойдет КЗ (ток 44 А)! Та же ситуация и со звуковой катушкой динамика. За пределами магнитного поля она становится беззащитной и очень быстро может сгореть, а ваша задача это предотвратить.

На этом рисунке видны все варианты настроек автомобильного моноблока Hertz HCP 1D, в т.ч. и сабсоник фильтра. Однако нужно быть внимательным, ведь его частота может быть гораздо ниже заявленной нижней частоты диапазона динамика, и тогда даже включенный режим не гарантирует безопасной работы сабвуфера. Тем более, если у динамика эта частота от 40Гц и выше… Игнорируя это, рискуете сжечь любой динамик!

Материал катушки

Также очень важно, из какого материала изготовлен каркас звуковой катушки и число слоев самой катушки. Поскольку сабвуфер подвержен сильному нагреву, то логично было бы иметь дополнительный теплоотвод обмотки посредством металлического каркаса (медь, алюминий).Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Однослойная катушка легче охлаждается, но выдерживает меньший ток. С многослойной катушкой и с неметаллическим каркасом (каптон, стеклотекстолит) допустимый ток выше, но при малейшей перегрузке материал деформируется (термоусаживается), происходит разрушение клеевого стыка витков катушки с каркасом, её клинит в магните, витки отрываются от нее и уже на дне магнита «тихо» умирают. Опытный установщик заметит, что у таких динамиков, как правило, минимальная частота очень высока (от 40 Гц), соответственно, использовать такой динамик в инфра регистре бессмысленно, как бы вы не подбирали объём корпуса и не варьировали настройками усилителя. Это необходимо всегда учитывать при выборе модели сабвуфера и дочитывать до конца спецификацию на примененный динамик!

Жесткость подвеса

Очень важна и жесткость подвеса динамика. Она определяет не только частоту резонанса, но и влияет на импеданс и в конечном итоге, на мощность. Ведь, если для сдвига диффузора на 1 мм относительно исходного положения, необходимо больше тока, значит чувствительность ниже, но и граничная частота тоже. Именно поэтому соревновательные динамики имеют очень жесткие подвесы, чтобы работать в диапазоне от 25 Гц. Да и сама конструкция таких динамиков отличается повышенной прочностью, очень большим магнитом и повышенным ходом подвижной системы (не менее 20 мм). В обычных же динамиках Xmax не превышает 5,25-11 мм. И об этом также забывать нельзя!

Увы, но далеко не все пользователи, стремящиеся самостоятельно произвести установку акустики и её настройку, разбираются в том, что я только что перечислил. В итоге, уже в первый день сгорает динамик сабвуфера, клиент в панике, мысленно клянет продавца техники и производителя акустики, но совершенно не задумывается над тем, что «Его Высочество», оказывается, не знает элементарных вещей и перед установкой проконсультироваться с профессионалами не пожелал. А зря, это еще никому не помешало.

Не перестаю удивляться тому, что к динамикам пытаются приклеить термин мощности.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Но весь парадокс в том, что никто не задумывается – на какой частоте? Получить необходимое звуковое давление можно, но лишь при правильной настройке режимов работы усилителя и верно выбранном динамике, и при этом, не перегружая оба устройства. Это приходит с опытом. Но лучше учится на опыте других, чем платить за собственные ошибки. Что лучше вам – решайте сами. Но никогда не торопитесь. Удачи!

Смотрите видеообзоры автомобильных усилителей

ТОП-3 автосабвуфера

Материалы по теме:

Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину


Чаще всего сабвуфер в машину устанавливается тогда, когда её владелец не удовлетворён качеством звучания штатной звуковой техники, посколькуавтомобильная магнитола, вместе с установленными колонками, не позволяет слушать музыку в салоне на высоком уровне. Маленькие широкополосные динамики не могут хорошо воспроизводить басовые частоты, а при увеличении уровня громкости возникают сильные искажения.Некоторые сначала приобретают усилитель, а потом сабвуфер, кто-то поступает наоборот. Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину и не ошибиться при покупке. Очень важным моментом являются критерии выбора низкочастотного блока.

Какой усилитель нужен для сабвуфера


Автомобильные низкочастотные усилители могут быть следующих типов:

  • Одноканальные
  • Двухканальные
  • Четырёхканальные


Низкочастотные конструкции для усиления звука с другим числом каналов используются крайне редко. Подбор усилителя к сабвуферу зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это мощность низкочастотного динамика.


Устройства с одним каналом (моноблоки) предназначены для подключения только одной акустической системы.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Чаще всего это именно сабвуфер. Выбор моноблока для сабвуфера оправдан в том случае, когда фронтальные и тыловые колонки автомобильной системы обеспечивают качественный и комфортный звук в салоне и не хватает только хороших басовых частот. Моноблок собран по схеме класса «D», допускает работу на низкоомную нагрузку порядка 1-2 Ом и обеспечивает большую выходную мощность. В блок встроен эффективный кроссовер низких частот и предусмотрена возможность подключения выносного регулятора усиления.Как подобрать усилитель к сабу.


Двухканальный модуль предназначен для подключения двух акустических систем. Чаще всего они используются для подключения мощного сабвуфера по мостовой схеме или для работы на громкоговоритель с двумя звуковыми катушками. УНЧ с четырьмя каналами может использоваться в разной конфигурации. Это могут быть 4 колонки или два фронтальных динамика и низкочастотный канал, включенный «мостом». Блок с четырьмя каналами усиления часто применяется для подключения двух сабвуферов. Пятиканальный блок может быть использован в случае полного отказа от штатной автомобильной системы воспроизведения звука.Это позволяет заменить фронтальные и тыловые колонки на боле качественные и добавить к звуковой системе низкочастотный канал.

Как выбрать усилитель под сабвуфер


Чтобы понять, как подобрать усилитель к сабвуферу нужно разбираться в его основных характеристиках. Кроме числа каналов, на качество работы звуковоспроизводящей системы, могут повлиять следующие параметры:

  • Выходная мощность
  • Частотный диапазон
  • Коэффициент искажений
  • Наличие фильтров
  • Число блоков питания


Выходная мощность считается субъективным параметром, так как производители аппаратуры вводят покупателей в заблуждение, указывая киловатты на выходе. Выбирать устройство нужно только по номинальной мощности, которая измеряется при коэффициенте искажений в 1%. При измерении максимальной или пиковой мощности искажения вообще не учитываются, поэтому прослушивание музыки на ней невозможно.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS


Частотный диапазон автомобильных усилителей под сабвуфер приблизительно одинаков и соответствует тем звукам, которые хорошо воспринимаются человеческим ухом, тем не менее, многие производители указывают запредельные значения частот, чтобы неоправданно повышать цену на свою продукцию. Коэффициент нелинейных искажений зависит от мощности. Чем выше мощность, тем процент искажений выше. На бытовых УНЧ значение коэффициента искажений измеряется на частоте 1000 Гц при номинальной выходной мощности.


Выбор усилителя для сабвуфера зависит от наличия полезных опций. Очень важным для качественного воспроизведения низких частот, в устройстве, являются специальные фильтры и регулировки. Их может быть несколько:


LPF или фильтр низких частот обрезает диапазон, находящийся выше определённого значения. Так если низкочастотный канал должен работать в полосе от 40 до 150 Гц, то всё, что выше мешает работе канала. На самом деле фильтр не способен полностью удалить верхние частоты, а только сильно понижает их уровень. BassBoost представляет собой эквалайзер, предназначенный для подъёма низких частот. В спектре низкочастотного сигнала присутствуют обертоны, не слышимые человеческим ухом. Они негативно влияют на работу громкоговорителя и могут вызвать повреждения диффузора. Для того чтобы удалить эти частоты применяется фильтр Subsonic.


При подборе многоканального усилка под саб нужно обратить внимание на количество блоков питания. Идеальный усилитель должен иметь отдельный блок питания на каждый канал. Это связано с тем, что потребляемая мощность каждого канала бывает различной и низкочастотный тракт, как самый активный, будет забирать на себя большую часть энергии. При этом питание других каналов будет занижено, что отрицательно скажется на качестве звука. Четырёхканальные системы хорошего качества оснащены двумя источниками питания, из которых один работает на низкочастотный канал, а другой на все остальные.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS


Хороший блок низкой частоты должен на каждом канале иметь два типа входов – вход высокого уровня (HighLevel) и линейный вход(LineInput). Это позволит без проблем выстроить нужную конфигурацию звуковой системы автомобиля.

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности


При выборе важно, чтобы выходная мощность устройства соответствовала мощности нагрузки. Какой усилитель выбрать для сабвуфера. Существуют три точки зрения на эту проблему:

  • Мощность УНЧ должна быть меньше
  • Эти параметры должны быть равны
  • Мощность колонки должна быть меньше


Номинальная мощность УНЧ и динамика несколько отличаются друг от друга. Для усилителя это та величина, при которой коэффициент искажений на выходе не превышает определённого значения. Номинальная мощность громкоговорителя позволяет ему работать продолжительное время без необратимых повреждений. Подвижная система динамика может быть разрушена механическим или тепловым воздействием. В первом случае это происходит из-за слишком большой амплитуды. При этом диффузор или гибкий подвес разрушаются. Тепловое воздействие вызывает чрезмерный нагрев и перегорание звуковой катушки.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 700 ватт


Основной причиной перегрева является клиппинг низкочастотного блока. Это происходит тогда, когда мощности канала не хватает. При увеличении уровня громкости амплитуда сигнала обрезается, и его форма начинает из синусоидальной превращаться в прямоугольную. При этом на выходе канала появляются высокочастотные гармоники, что так же вызывает перегрев и обрыв звуковой катушки.По этой причине вариант, когда мощность УНЧ слишком мала, полностью исключается.


Если мощности блока усиления и низкочастотной колонки равны, происходит следующее. Выход автомобильного УНЧ обычно рассчитывается исходя из питающего напряжения бортовой сети автомобиля. Но в реальных условиях, величину 14,4 вольта на питающих клеммах получить не удастся.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Напряжение будет заметно колебаться во время исполнения музыкальных фрагментов, особенно с сильными басами. Если в автомобиле будут включены дополнительные устройства такие как «дворники», фары, печка напряжение будет ещё меньше и усилитель, как и в первом случае, перейдёт в клиппинг. Поэтому равенство мощностей тоже нужно исключить.


Для подбора усилителя к сабвуферу по мощности выбирается такое соотношение, когда выход усилителя больше мощности низкочастотного динамика. Нормальным будет превышение в 1,5-2 раза. Здесь есть только она возможность повредить громкоговоритель – подавать на колонку слишком мощный сигнал. Когда динамик не перегружен, звук воспроизводится с отличным качеством, выходные транзисторы не греются и шанс повредить звуковую катушку минимален. Для сабвуфера на 700 ватт нужно брать усилитель на 1.0-1.5 кВт.

Какой нужен усилитель на сабвуфер 1000


Чтобы подобрать усилитель для сабвуфера на 1000 W нужно ориентироваться на очень большой выход НЧ устройства.Соответствующим устройством будет устройство низкой частоты на 1200-1500 ватт. Таким требованиям полностью удовлетворяет звуковая система Pioneer Gm D8601. Моноблок обеспечивает выход до 1200 ватт на нагрузку в 1 Ом, оборудован встроенным кроссовером, фильтром низких частот и системой Subsonicдля подавления сверхнизких частот. При подборе сабвуфера и усилителя в машину нужно использовать силовые и акустические кабели большого сечения, чтобы избежать возможных энергетических потерь. Побор усилителя к сабвуферу онлайн представляет собой обычный калькулятор, где нужно указать напряжение питания устройства и потребляемый ток. В результате можно узнать мощность и сопротивление.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300 W


Для того чтобы нагрузить такой низкочастотный канал нужен блок с выходом до 3000 ватт. Подобрать усилок к сабвуферу можно из моноблоков компании «Пионер». Для этого подойдет старшая модель PioneerGmD9601. Можно так же использовать двухканальный или четырёхканальный УНЧ с соответствующим выходом, а подсоединение низкочастотного канала выполнять по мостовой схеме.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Для того чтобы подобрать сабвуфер усилок и колонки лучше всего выбирать изделия одного производителя.Чтобы не было проблем в процессе эксплуатации звуковой системы нужно приобретать изделия от известных брендов в специализированных магазинах.

Как выбрать усилитель мощности в автомобиль


В этой статье я расскажу, что такое автомобильный усилитель мощности, для чего он нужен, чем они отличаются и как правильно его выбрать, а также установить в автомобиль.


Какие бывают усилители мощности.

В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.

Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).

1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для саба самое главное хорошая мощность, а не качество звука. Также имеют развитый кроссовер в низкочастотном диапазоне и выносной регулятор громкости, что очень удобно при подключении к штатной автомагнитоле, в которой нет встроенной регулировки громкости сабвуфера.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Примеры достойных моноблоков:

2-канальные усилители мощности используются как для пары динамиков, так и для подключения сабвуфера используя мостовое соединение, либо по катушке/сабвуферу на канал усилителя, если позволяет мощность.

Примеры достойных 2-канальников:


3-канальные усилители сейчас используюся очень редко, т.к. все современные 4-канальные усилители имеют возможность мостового подключения и работы в режиме 2 каналов на акустику + 1 на сабвуфер.

4-канальные усилители — самые распространенные автомобильные усилители мощности. Могут быть использованы как для четырех динамиков, так для двух динамиков и сабвуфера, а также и для двух сабвуферов. Наиболее часто продаваемые и устанавливаемые усилители.

Примеры достойных 4-канальных усилителей:

5-канальные усилители используются в автомобильной системе для усиления четырех динамиков и сабвуфера. Как правило служат удешевленной альтернативой для более качественной компоновки системы, когда ставится отдельно усилитель для акустики и отдельно для сабвуфера. Также экономит место.

Примеры достойных 5-канальных усилителей:

6-канальные усилители мощности используются и распространены крайне редко за своей не востребованностью. Редкая автозвуковая система в них нуждается.

Но все же они есть:

Особняком можно выделить усилители со встроенным процессором звука. Очень часто установка усилителя в систему с штатным головным устройством сталкивается с такой проблемой, как отсутствие полноценной составляющей сигнала (штатная «поканалка»), фон, плохой качество сигнала. В такой системе для выделения качественного сигнала необходим процессор звука. Есть модели усилителей, в которых такой процессор встроенный:


Термины и обозначения которые нужно знать и использовать выбирая усилитель.

  • Мощность
  • Одна из основных характеристик всех автомобильных усилителей мощности.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS Бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Также как правило на всех усилителях есть цифра на корпусе. То что указано на корпусе усилителя как правило из области фантастики — это общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, верить этой цифре нельзя, т.к. это не что иное, как рекламный ход производителя для завлеченная покупателя. В паспорте или на коробке в характеристиках указана номинальная мощность — мощность которой следует верить, если она указана с должным КНИ (

  • Кроссовер
  • На сегодня практически в любом усилителе мощности есть встроенный кроссовер. Он позволяет обрезать частоты, усиливаемые усилителем снизу (HPF — High Pass Filter — Фильтр высоких частот) и оставить только верхние частоты или сверху (LPF — Low Pass Filter — Фильтр низких частот) и оставить только низкие частоты. В большинстве современных усилителей есть плавная регулировка частоты среза. Также существуют переключатели, которые позволяют умножать частоту на 10 (X10) и благодаря этому осуществлять по-канальное усиление без использования внешнего кроссовера акустики. Например Eton ECC 500.4, Audison SR 4. Также очень круто, когда можно изменить крутизну спада среза — 6, 12, 24 дБ.

  • Grand Bass, Bass, Bass Boost
  • Так обычно обозначается регулировка, которая позволяет усилить басовую составляющую звука. Актуальная для подключения сабвуферов. Хорошо когда такой фильтр позволяет выбрать частоту на которой можно усиливать бас и не просто его усилить, а плавно в децибелах.

  • High Level, High Input
  • Вход сигнала высокого уровня. Используется в системах с штатным головным устройством или когда автомагнитола не имеет линейных выходов. Подключение по нему не самый лучший вариант, т.к. Вы будете получать на громкости в аудиотракте искажения усилителя головного устройства. Используется только тогда, когда нет другого выхода. Есть усилители, которые могут начинать работать по наличию сигнала на таком входе, то есть для них не надо искать Remote в штатной системе автомобиля.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

  • Bridge
  • Мостовое подключение. Обычно обозначено скобочкой на клеммах подключения акустики к усилителю. Дает суммированное усиление мощности 2-х каналов усилителя. Используется как правило для подключения сабвуфера.

  • Line Input
  • Вход для подключения линейных проводов по которым на усилитель подается сигнал с автомагнитолы.


    Полезные советы и рекомендации при выборе усилителя.

    При выборе усилителя в первую очередь рекомендую обращать внимание на производителя. Есть много уже легендарных фирм, которые производят усилители в автомобиль уже не одно десятилетие и завоевали на этом поприще заслуженную славу. Помните что неизвестный бренд вряд ли когда то Вас чем то удивит, как бы его не хвалили при продаже. А дать послушать усилитель в автомобиле вряд ли какой магазин Автозвука согласится.

    Для усилителя на акустику обращайте большее внимание на качество звука, выбирая усилитель на сабвуфер более важна мощность. Очень хорошо когда у мощного моноблока есть встроенный вентилятор и выносной регулятор уровня громкости, в также вход высокого уровня — очень удобно при подключении к штатной голове или автомагнитоле в которой нет регулировки громкости сабвуфера.


    Куда чаще всего устанавливаются (инсталлируются) усилители мощности в автомобиль.

    Усилители мощности чаще всего ставятся в багажник — на спинку заднего сидения, под сидения автомобиля, на заднюю полку, в подпол, на фальш-панель в угол багажного отсека. За установкой усилителя не стоит обращаться к тем инсталляторам, которые не могут его настроить. Настройка усилителя — процедура не сложная, но обязательно нужная и если установщик не может настроить усилитель, то есть большая вероятность что и установит он его не правильно, в результате Вы не получите от него должный эффект.


    Надеюсь все вышесказанное поможет Вам правильно выбрать с виду простой, но в то же время сложный компонент Вашей аудиосистемы в автомобиль.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

    С Уважением, Иванов Евгений.


    © Auto-HiFi.ru — При перепечатывании материалов сайта ссылка на источник обязательна.

    Как выбрать сабвуфер и правильно его подключить — Ferra.ru

    Когда эксперты проводили исследование по психоакустике, оказалось, что на частотах ниже 150 Гц человеческое ухо практически не ощущает разделения каналов. А это значит, что разделять их стоит для средних и высоких частот, а для низких можно использовать один усилитель и одну отдельную низкочастотную колонку — сабвуфер.

    Такая схема получалась дешевле, проще и удобнее, особенно в стеснённых условиях. В схеме с одним сабвуфером получилось ещё раз уменьшить габариты колонок, например, для удобного размещения на столе. Габаритный сабвуфер же при этом можно было размещать в любом удобном месте, потому что восприятие басов практически не зависит от места размещения их источника.

    На какие характеристики смотреть

    Кроме субъективных ощущений от звука сабвуфера нужно обращать внимание на некоторые характеристики. Главные критерии:

    Частотный диапазон.

    Частотный диапазон большинства сабвуферов от 30 Гц до 150 Гц, редкие устройства способны воспроизводить 20 Гц, звуки ниже — это уже инфразвук, который большинство людей на слух не воспринимают. Иногда условно выделяют три субдиапазона — глубокий (от 20 до 40 Гц), средний (от 40 до 80) и высокий (от 80 до 150 Гц). Что интересно, для более дорогих моделей характерен более узкий диапазон до 80-90 Гц, потому что более высокие звуки уже способны воспроизводить хорошие «колонки-кричалки» (сателлиты). В некоторых бюджетных случаях верхней границей частотного диапазона могут быть 160-180 Гц и выше (и ничего хорошего в этом нет, потому что на этих частотах сабвуфер уже будет выбиваться на фоне звука стереосистемы в целом).

    Рекомендуемая мощность усилителя.

    Параметр указывается для пассивных сабвуферов. В активных вместо него используется просто мощность (RMS/DIN) или мощность НЧ усиления (RMS/sub RMS/low-out RMS).Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

    Частота разделения (или частота среза).

    Это частотный порог, выше которого кроссовер (устройство, которое распределяет частоты) начинает подавлять сигнал. Например, если частота среза равна 120 Гц, то сабвуфер будет воспроизводить звук ниже 120 Гц.

    Чувствительность.

    Чувствительность — эффективность превращения мощности в звук. Если чувствительность высокая, то даже не слишком мощный усилитель позволит получить большее звуковое давление (SPL) — т.е. громкость.

    Подходящие сабвуферы и усилители: основы автомобильных компонентов

    Советы по выбору подходящих автомобильных компонентов для автомобильной стереосистемы

    Сабвуфер — отличное дополнение для улучшения звука вашей автомобильной стереосистемы. Сабвуферы добавляют музыке полноты, издавая богатые, глубокие ноты, которые оценят любые меломаны.

    Но для того, чтобы сабвуфер звучал великолепно, он должен быть соединен с правильным усилителем. Подбор этих автомобильных стереокомпонентов существенно повлияет на качество звука и обеспечит правильную работу автомобильной стереосистемы.

    Когда вы будете готовы к установке новой автомобильной стереосистемы, примите во внимание эти советы по поиску подходящего сабвуфера и усилителя для оптимального звучания.

    Основные понятия

    Давайте рассмотрим некоторые основы использования сабвуфера и усилителя, сопряжения и многого другого. Мы также рассмотрим общую терминологию и то, как все это сочетается друг с другом.

    Импеданс

    Импеданс — это электрическое сопротивление динамика, в данном случае сабвуфера, которое ограничивает поток электричества.Импеданс измеряется в омах. А сопротивление сабвуфера влияет на нагрузку усилителя.

    Номинальное сопротивление сабвуфера представляет собой нагрузку, которую усилитель воспринимает на своем выходе. Например, усилитель может работать на 550 Вт с сабвуферами, подключенными на 4 Ом, и 1100 Вт с сабвуферами, подключенными на 2 Ом.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

    Большинство сабвуферов имеют номинальное сопротивление 2 или 4 Ом. А согласование импеданса с усилителями довольно просто при использовании только одного или двух сабвуферов. Но с увеличением количества установленных сабвуферов все усложняется.

    Мощность

    Усилители мощности сабвуферов. А мощность, с которой может справиться сабвуфер, выражается в пиковых ваттах для пиковой мощности и среднеквадратичных (RMS) ваттах для непрерывной обработки мощности.

    RMS-рейтинг субмарины — это тот показатель, на который следует обратить внимание, поскольку он относится к количеству мощности, с которой субмарина может работать постоянно и на регулярной основе. Пиковая мощность — это максимальная мощность, с которой сабвуфер может справиться, не получив повреждений.

    А имеют номинальный диапазон ватт RMS, относящийся к диапазонам минимальной и максимальной мощности, производимой усилителем.

    Важность спаривания

    Чтобы ваша автомобильная стереосистема воспроизводила отличные басы, вам нужно найти усилитель, подходящий к вашему сабвуферу. Другими словами, для правильной совместной работы характеристики усилителя должны соответствовать характеристикам сабвуфера.

    Для наилучшего качества звука убедитесь, что среднеквадратичные значения мощности сабвуфера и усилителя совпадают.

    Как подобрать усилитель для вашего сабвуфера

    Если у вас уже есть сабвуфер, вот шаги, чтобы найти подходящий усилитель. Обратите внимание, что если вы планируете соединить вместе несколько сабвуферов в своей автомобильной аудиосистеме, все они должны иметь одинаковый импеданс и тип катушки, чтобы обеспечить равномерное питание.В то время как разные типы сабвуферов должны иметь свои отдельные усилители.

    Найдите RMS-рейтинг сабвуфера

    Для нескольких абонентов умножьте количество абонентов на их RMS-рейтинги, чтобы получить общий RMS-рейтинг. Выбранный вами усилитель должен обеспечивать мощность от 75% до 150% от общего среднеквадратичного значения для всей системы сабвуфера.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

    Найдите полное сопротивление

    Найдите общий импеданс, создаваемый сабвуферами, которые вы соединили вместе, в зависимости от того, являются ли они сабвуферами с одной звуковой катушкой (SVC), одной парой клемм или с двумя звуковыми катушками (DVC), двумя парами клемм.

    • 1 SVC 2 Ом = 2 Ом импеданса
    • 1 SVC 4 Ом = 4 Ом импеданса
    • 1 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
    • 1 DVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
    • 2 SVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
    • 2 SVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
    • 2 DVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
    • 2 DVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
    • 3 SVC 2 Ом = сопротивление 6 Ом
    • 3 SVC 4 Ом = 1.3 Ом импеданса
    • 3 DVC 2 Ом = 1,3 Ом или 3 Ом импеданса
    • 3 DVC 4 Ом = 2,7 Ом или 6 Ом импеданса
    • 4 SVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
    • 4 SVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
    • 4 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
    • 4 DVC 4 Ом = Ом или 8 Ом импеданса
    Найдите усилитель, соответствующий мощности и импедансу

    Выберите усилитель, который может выдавать мощность в диапазоне полной среднеквадратичной мощности, начиная с первого шага, и сабвуфера с импедансной нагрузкой, исходя из схемы их подключения, со второго шага.

    Автомобильные стереоусилители имеют от одного до шести каналов. Моноканальный усилитель часто идеален для питания сабвуферов, поскольку он может выводить большую мощность при низком сопротивлении.

    Как правильно подобрать сабвуфер для усилителя

    Найдите диапазон мощности усилителя

    Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах должна соответствовать диапазону мощности усилителя для оптимального звучания. Найдите мощность усилителя в ваттах RMS при 4 Ом, 2 Ом и 1 Ом.

    Выберите номинальную мощность RMS, которую вы хотите достичь. Общий импеданс вашего сабвуфера будет сопротивлением нагрузки (Ом) этого номинала.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

    Определите количество запасных частей

    Возьмите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы выбрали на предыдущем шаге, и разделите ее на количество сабвуферов, которое вы хотите в вашей автомобильной стереосистеме. В результате вы получите целевой рейтинг RMS, который вам понадобится для каждого саба.

    Разделите целевой рейтинг RMS на 1,5, чтобы получить минимальный рейтинг RMS, который будет работать для каждой дополнительной, а затем разделите целевое число на 0,75, чтобы получить максимальный рейтинг RMS.

    Комбинируйте импеданс с количеством субстанций для определения конфигурации катушек

    В зависимости от импеданса, выбранного на первом шаге, и количества сабвуферов, которое вы выбрали, вот возможные конфигурации катушек, которые вы можете использовать для своих сабвуферов:

    1 Ом
    • 1 Sub = DVC 2 Ом
    • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
    • 3 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
    • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
    2 Ом
    • 1 Sub = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
    • 2 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
    • 3 сабвуфера = DVC 2 Ом или DVC 4 Ом
    • 4 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
    4 Ом
    • 1 Sub = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
    • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
    • 3 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
    • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
    Выберите субсистемы, соответствующие импедансу и мощности

    Выберите сабвуферы, которые рассчитаны в пределах диапазона мощности RMS, рассчитанного на шаге два, и которые являются либо SVC, либо DVC в зависимости от конфигураций и импеданса из шага 3.

    Для получения дополнительной информации об обновлении автомобильной стереосистемы и правильных аудиокомпонентов обратитесь к специалистам по автомобильной стереосистеме. Они могут помочь вам найти подходящий саб, усилитель и другие автомобильные компоненты, чтобы улучшить качество звука вашего автомобиля и улучшить общее впечатление от вождения.Усилитель и саб: Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

    Кому нужен специальный сабвуфер-усилитель?

    Единственный способ добиться по-настоящему великолепных басов — использовать сабвуфер, но решение добавить сабвуфер к вашей автомобильной аудиосистеме — это только первый шаг в долгом путешествии.Вся эта энергия, необходимая для питания вашего голодного сабвуфера, должна откуда-то поступать, и это где-то усилитель. Вопрос в том, можете ли вы пропустить усилитель, который у вас уже есть, или вам действительно нужно добавить специальный усилитель сабвуфера одновременно с добавлением сабвуфера?

    Ответ сложен, и он действительно зависит от таких факторов, как, сколько денег вы хотите потратить, и насколько вы придирчивы к звуку готового продукта. Определенно есть способы заставить существующий усилитель работать с сабвуфером, но наилучшие результаты всегда получаются от сочетания сабвуфера и усилителя для достижения желаемой прекрасной гармонии.

    Кому нужен сабвуфер-усилитель?

    Короткий ответ заключается в том, что всем, кто хочет иметь сабвуфер в машине, также нужен усилитель сабвуфера. Что касается того, нужен ли вам отдельный усилитель для сабвуфера, это зависит от оборудования, которое у вас уже есть, и автомобильной аудиосистемы, которую вы пытаетесь построить. Поскольку каждый хочет чего-то немного другого от своей автомобильной аудиосистемы, на самом деле нет неправильных ответов, но, вероятно, есть лучший ответ для вашей конкретной ситуации.

    Что сочетается с сабвуфером и усилителем?

    Если вы посмотрите на характеристики любого сабвуфера, вы увидите, что его импеданс выражается в омах. Это число в основном представляет собой нагрузку, которую сабвуфер возлагает на усилитель. Поскольку усилители выдают мощность в зависимости от подключенной нагрузки, вам необходимо убедиться, что эти числа совпадают.

    Ключевые показатели — это импеданс, измеряемый в омах, и выходная мощность. В этом случае выходная мощность выражается как среднеквадратичное значение (RMS) в ваттах.Что касается сабвуфера, среднеквадратичная мощность в ваттах означает, с какой мощностью сабвуфер может справиться без искажений и повреждений. Со стороны усилителя это означает, сколько мощности может выдать усилитель.

    Основные этапы подбора усилителя к сабвуферу:

    • Определите среднеквадратичную мощность в ваттах вашего сабвуфера или сабвуфера.
    • Определите полное сопротивление вашего сабвуфера.
    • Выберите усилитель, который может выдавать от 75 до 150 процентов среднеквадратичной мощности, которую может выдержать ваш сабвуфер, при соответствующем сопротивлении.

    Если у вас уже есть усилитель, основные шаги для поиска подходящего сабвуфера:

    1. Определите выходную мощность усилителя в ваттах RMS при различных значениях импеданса.

    2. Разделите выходную мощность на количество сабвуферов, которое вы хотите добавить, чтобы получить оптимальное среднеквадратичное значение для каждого сабвуфера. На практике сабвуферы могут составлять от 75 до 150 процентов от этого числа.

    3. Убедитесь, что сопротивление также совпадает.Сабвуферы с несколькими звуковыми катушками обычно могут быть подключены разными способами, что влияет на импеданс.

    4. Выбирайте сабвуферы, которые могут обеспечить соответствующую выходную мощность при выбранном импедансе.

    Питание сабвуфера: многоканальные усилители и монофонические усилители сабвуфера

    Как правило, сабвуферу требуется больше энергии, чем другим компонентам или широкополосным динамикам. Даже маленький сабвуфер часто требует более 50 Вт RMS, что больше, чем могут дать встроенные усилители во многих головных устройствах.

    Когда вы начинаете переходить к более крупным сабвуферам, которым требуется более 200 Вт RMS, чтобы звучать действительно хорошо, становится ясно, что вам не обойтись без внешнего усилителя того или иного типа. Однако у вас есть возможность выбрать либо многоканальный усилитель, либо специальный монофонический усилитель для сабвуфера.

    Не зная ничего об усилителе, который у вас уже есть, трудно сказать, поможет ли он вашему новому сабвуферу. Если вы уже используете все каналы для управления динамиками, то вам не повезло.Если у вас есть многоканальный усилитель с двумя открытыми каналами, вы можете использовать его для питания двух полнодиапазонных динамиков и сабвуфера, хотя особенности этого типа настройки могут быть немного сложными.

    Мостовые многоканальные усилители сабвуфера

    Чтобы использовать многоканальный усилитель для питания сабвуфера, обычно требуется соединить два канала мостом, и это не всегда работает с каждым усилителем. Здесь важно понимать, что большинство усилителей стабильны до 2 Ом на канал.

    Если вы попытаетесь подключить нагрузку с сопротивлением менее 2 Ом, у вас возникнут проблемы. Поскольку почти все полнодиапазонные динамики, которые вы можете купить в автомобиле, будут иметь импеданс 4 Ом, это обычно не проблема. Однако это может стать проблемой, когда вы добавляете сабвуферы в микс.

    В отличие от полнодиапазонных динамиков, автомобильные сабвуферы не все обеспечивают сопротивление 4 Ом. Фактически, сабвуферы могут иметь даже несколько звуковых катушек, что еще больше усложняет ситуацию.Например, сабвуфер с двумя звуковыми катушками на 4 Ом, соединенными параллельно, обеспечит нагрузку 2 Ом, но те же самые звуковые катушки, соединенные последовательно, обеспечивают нагрузку 8 Ом. В результате, если вы соедините два канала усилителя вместе, у вас, как правило, будет хорошо запитать 2-омный сабвуфер, подключенный параллельно, но сначала важно внимательно посмотреть на цифры.

    Моно усилители сабвуфера

    Самый простой способ подключить новый сабвуфер — просто соединить его с моноусилителем подходящего размера. В отличие от многоканальных усилителей, моноусилители действительно разработаны с учетом сабвуферов.Вместо того, чтобы возиться с соединением двух каналов, вы просто подключаете один канал моноусилителя к соответствующему сабвуферу, и все готово. Если вы относительно новичок в мире усилителей и сабвуферов и собираетесь делать ставки своими руками, эта ставка определенно будет для вас наиболее безопасной.

    Чтобы добиться наилучшего звучания от вашего нового сабвуфера, вам может понадобиться моноусилитель с рейтингом RMS не менее 75 процентов от сабвуфера. Чем больше мощности вы используете для привода сабвуфера, тем лучше он будет звучать.Если вы сможете довести его до 100 процентов, вы получите еще лучшие результаты.

    Добавление усилителя сабвуфера в многоамперные системы

    Если у вас уже есть усилитель для полнодиапазонных динамиков и вы хотите добавить к своей системе новый моноусилитель, ваши варианты будут зависеть от вашего головного устройства. Некоторые головные устройства имеют несколько выходов предусилителя, и в этом случае вы можете просто подключить новый набор кабелей RCA к неиспользуемому выходу и подключить их к новому усилителю сабвуфера.

    Некоторые головные устройства имеют только один набор выходов предусилителя, и в этом случае вы захотите проверить свой существующий усилитель.Если он имеет сквозной канал (включая набор выходов предусилителя RCA), то вы можете последовательно подключить новый усилитель сабвуфера к уже имеющемуся усилителю. В противном случае вам может потребоваться Y-образный разветвитель.

    Спасибо, что сообщили нам!

    Расскажите, почему!

    Другой

    Недостаточно подробностей

    Трудно понять

    Почему у моего сабоусилителя два набора клемм?

    Если вы покупаете усилитель сабвуфера для автомобильной стереосистемы, вы могли заметить, что некоторые из них имеют два набора клемм для динамиков.В большинстве случаев разумно предположить, что усилитель с двумя положительными и двумя отрицательными подключениями динамиков будет стереоусилителем. Как вы скоро увидите, это не всегда так.

    Процесс проектирования сабусилителя

    Когда инженер разрабатывает автомобильный аудиоусилитель, необходимо учитывать множество критериев. Прежде всего, это количество мощности, которое необходимо для выработки усилителем. Производство электроэнергии оказывает наиболее значительное влияние на стоимость усилителя, поскольку оно определяет размер радиатора и блока питания, а также количество блоков питания и устройств переключения выходов.

    Helix P-One — это моноблочный усилитель, рассчитанный на выработку 1500 Вт при нагрузке 1 Ом.

    Далее следует учесть особенности усилителя. Все усилители сабвуфера имеют регулятор чувствительности и большинство имеют регулируемый кроссовер низких частот. Некоторые добавят инфразвуковой фильтр, ручку дистанционного управления уровнем и, возможно, схему усиления низких частот. Стоимость деталей (переключатели, потенциометры, операционные усилители, конденсаторы и резисторы) увеличивает стоимость усилителя, но также увеличивает его гибкость и ценность.

    ARC Audio X2 2500.1 — это моноблочный усилитель, который обеспечивает мощность 2500 Вт при нагрузке 1 Ом.

    Используйте то, что у вас есть на складе

    Неудивительно, что для моно сабоусилителя требуется только одна положительная и отрицательная клеммы динамика. Если компания, разрабатывающая субусилитель, уже имеет в своем инвентаре четырехпозиционный клеммный блок, то они могут использовать это, чтобы исключить затраты на добавление другого компонента, который им необходим.

    Впечатляюще компактный моноблочный усилитель Sony XM-GS100 будет производить до 600 Вт мощности при нагрузке 2 Ом.

    Внутри усилителя две положительные клеммы соединены вместе, как и две отрицательные клеммы. Дополнительные подключения добавлены для удобства, чтобы упростить подключение нескольких сабвуферов. Если у вас есть такой автомобиль, как Jeep Wrangler, который обычно модернизируется двумя отдельными корпусами сабвуфера, проще подключить два набора проводов. Есть ли выигрыш в производительности? Не совсем. Если вам нужно проложить два набора проводов для динамиков, дополнительные соединения упростят это, но это все.

    Моноусилитель Audison Voce AV uno рассчитан на выработку 1700 Вт при нагрузке 1 Ом. Симметричные подключения динамиков соответствуют выходной схеме двухканального усилителя AV.

    Модернизируйте автомобильную стереосистему с помощью сабвуфера

    Если вы хотите значительно улучшить характеристики своей автомобильной стереосистемы, зайдите сегодня в ближайший к вам специализированный магазин по продаже аксессуаров для мобильных устройств и спросите о добавлении системы сабвуфера. Они будут рады продемонстрировать различные варианты сабвуфера, усилителя и корпуса для вашего автомобиля.

    Связанные

    Топ-3 лучших комбо сабвуфера и усилителя в {2021}

    Чтобы избежать догадок, используйте проверенную систему…

    Обязательно наличие прочной автомобильной музыкальной системы. Независимо от вашего фона, первоклассное качество звука имеет важное значение.

    Может быть, вы меломан, или, может быть, вам нравится слушать podcats во время вождения, и ничто не портит его, как дрянная звуковая система. Чтобы этого не произошло, нужен сабвуфер.

    Внешний вид:

    Сабвуферы намного сложнее установить, чем обычные динамики.Не говоря уже о том, что вы должны соединить его с совместимым усилителем. Я сделал за тебя всю тяжелую работу.

    Это причина, по которой я создал лучший пост о комбо сабвуфера и усилителя. Здесь нет никаких догадок, это максимально простой принцип «подключи и работай».

    В конце концов, автомобиль — это место, где можно расслабиться после напряженного рабочего дня, повеселиться с друзьями из автобуса или, возможно, покататься на дороге. Независимо от причины, автомобильная аудиосистема не обходится без сабвуфера.

    Лучшее комбо сабвуфера и усилителя в 2021 году

    Что касается сабвуферов, вы можете выбрать активный или настоящий сабвуфер с внешним усилителем.Трудно подобрать правильный сабвуфер с лучшим усилителем.

    Вот почему стоит выбрать вариант комбо, особенно если вы только начинаете.

    Ниже я собрал свои 3 лучших комплекта сабвуфера и усилителя. Есть один, который подойдет всем и придаст яркости вашим песням. Два других дадут вам гораздо больше, чем просто удар…

    Давай проверим их.

    №1. MTX Audio TNP212D2 Terminator Power Pack Система сабвуфера

    MTX — это большое оружие, которое занимается производством басов уже более 40 лет, и его система сабвуфера Audio TNP212D2 не разочаровывает.Не позволяйте компактной природе усилителя вводить вас в заблуждение.

    Максимальная мощность установлена ​​на 1200 Вт. Итак, если вы планируете использовать два мощных сабвуфера, это ваш лучший выбор.

    Именно этого и требует от вас MTX. Этот мощный усилитель работает в паре с комплектом сдвоенных 12-дюймовых сабвуферов. Этого должно быть более чем достаточно для большинства людей, и на полной громкости головы повернутся, когда вы едете с этим комбо на заднем сиденье автомобиля.

    Что мне очень нравится в этой комбинации, так это особенности кроссовера низкого и высокого уровня.Вам он тоже понравится, потому что он обеспечивает высокую точность воспроизведения звука. Ручка баса тоже пригодится.

    Пожалуй, единственным недостатком, отмеченным пользователями, является то, что катушки могут замерзать. В остальном это одна из лучших комбо-систем с сабвуфером и усилителем, которые вы можете найти на рынке.

    Плюсы

    • Достаточно громко для инвестиций
    • Басы отличные: четкие и громкие
    • Качественная коробка, которая защитит интерьер

    Минусы

    • Систему необходимо перенастроить на лучший звук
    • Эта комбинация больше подходит для Club, чем R&B

    №2.Комплект сабвуфера Belva 1200 Вт

    Belva BPKG110v2 идеально подходит для начинающих и начинающих аудиофилов с ограниченным бюджетом. Он состоит из 10-дюймового сабвуфера, который питается от усилителя мощностью 500 Вт.

    Прямо из коробки вы найдете знаменитый усилитель Belva BB200ABV2, 10-дюймовый сабвуфер с предустановленной загрузкой и красивый корпус с портом, идеально настроенным для создания самой большой штанги. В довершение всего вы также получите полный комплект AWG из восьми частей для проводки.

    Давайте посмотрим на его плюсы. Этот громадный сабвуфер «все в одном» от Belva — один из лучших вариантов для начинающих аудиофилов, которые ищут более мощные басы. Этот зверь может похвастаться легким диффузором из полипропилена, который обеспечивает невероятное качество звука, особенно низких и средних нот. 10-дюймовый сабвуфер — это нечто прекрасное, выделяя больше басов на каждый потребляемый ватт.

    Какие минусы? Очевидно, что максимальная мощность усилителя составляет 500 Вт. Честно говоря, это немного мало, и если вы привыкли к большему, в этой комбинации будет казаться, что в ней чего-то не хватает.Но он может быть хорош в качестве вашего первого комбо сабвуфера.

    Если вы не любите раздирающие уши басы, комбинация 500-ваттного усилителя / сабвуфера должна быть для вас идеальной по деньгам. Мне он показался легким, мощным и с отличным качеством звука. Отличная комбинация сабвуфера и усилителя по хорошей цене.

    Плюсы

    • Звучит как дорогая аудиосистема
    • Имеет глубокий чистый бас — именно то, что вам нужно.
    • Доступная цена, но не звучит дешево
    • Хорошо построенный ящик для защиты

    Минусы

    • Чтобы получить максимальную отдачу, вам понадобится отличное головное устройство с EQ
    • Усилитель недостаточно заряжен, в будущем может потребоваться модернизация

    № 3.DS18 BP210 Системный сабвуфер Combo

    Бас с ограниченным бюджетом…

    DS18 BP210 Subwoofer System Combo — единственное, что вам понадобится, если вы хотите получить потрясающую недорогую 10-дюймовую автомобильную музыкальную систему. Это полный комплект басов, включающий двойной 10-дюймовый сабвуфер и моноусилитель мощностью 1200 Вт, которыми питается этот зверь.

    Этот комбо отлично подходит, если вы не можете установить двойной 12-дюймовый сабвуфер от MTX или если вам просто не нужна эта мощность.Тем не менее, эти двойные 10-дюймовые динамики тоже не будут нежными по отношению к вашей машине, и если вы хотите произвести впечатление на своих друзей, этот сабвуфер все равно сможет это сделать.

    Комбинированный модуль легко установить, и даже если вы никогда этого не делали раньше, проблем возникнуть не должно, поскольку в нем есть все, что вам нужно. Единственное, что есть в этом комбо-комплекте в усилителе. Он очень сильно нагревается и не стоит ставить его за чем-то, ему нужен свежий воздух.

    Подводя итог, прочный, первоклассный комплект сабвуфера BP210 System Combo является свидетельством того, что вам не нужно тратить большие деньги, чтобы получить высококачественный звук с низкими частотами.Это одна из лучших комбинаций усилителей сабвуфера для покупателей с ограниченным бюджетом.

    Плюсы

    • Нет шума двигателя, как у более дешевых комбо
    • Коробка прочная, звук хорошо проецируется
    • Не требуется много места
    • Супер простая установка за 30 минут или меньше

    Минусы

    • Сабвуферы всего 10 ″
    • В будущем мощность не такая уж и мощная, может потребоваться усилитель получше

    Преимущества покупки комбинированного пакета сабвуфера и усилителя

    Есть много преимуществ, которые дает установка в автомобиле комбо сабвуфера и усилителя.Первое и, возможно, самое важное, это то, что комбинация сабвуфера и усилителя избавляет от догадок, когда дело доходит до сопряжения сабвуфера с усилителем. В эти пакеты также входит корпус, о котором вам больше не нужно беспокоиться.

    Поскольку система уже настроена для вас, вам просто нужно найти место в машине и затем установить ее. Если у вас нет такой полной комплектации, вам нужно найти корпус, который подходит для сабвуфера, а также усилитель нужной мощности.Во многих случаях такая упаковка обходится дешевле, чем покупать детали по отдельности.

    Зачем нужен усилитель

    Сабвуфер разработан, чтобы помочь вашей автомобильной музыкальной системе лучше управлять низкоуровневыми звуковыми профилями, особенно низкими звуками. Однако головное устройство (ресивер) не может обеспечить достаточно энергии, чтобы удовлетворить ваш энергоемкий сабвуфер.

    Вот где в игру вступает мощный усилитель. Специальный усилитель обеспечивает дополнительную мощность, необходимую сабвуферу для усиления басов.Получить сабвуфер, но не усилитель, — все равно что пытаться выйти в Интернет без подключения к Интернету, он не работает.

    Комбинированный сабвуфер и усилитель против активных сабвуферов

    Некоторые сабвуферы имеют встроенный усилитель, который называется активным сабвуфером. Этот тип сабвуфера может быть полезен, если у вас очень ограниченное пространство в машине и вы не думаете, что у вас есть место для внешнего усилителя.

    Обратной стороной является то, что усилитель обычно не такой мощный, как внешний усилитель.Конечно, он выполнит свою работу, но если вы действительно ищете ту мощь, которую может дать сабвуфер, активный сабвуфер — не лучший вариант.

    Если вы хотите узнать больше или найти лучшие активные сабвуферы, щелкните здесь.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ):

    Какая комбинация сабвуфера и усилителя самая лучшая?

    Безусловно, лучший сабвуфер и усилитель — это система сабвуфера MTX Audio TNP212D2 Terminator Power Pack. На протяжении многих лет он зарекомендовал себя как самый надежный и лучший из всех автомобильных сабвуферов.

    Какие усилители лучше всего подходят для сабвуферов?

    Лучшие усилители для сабвуферов обычно продаются в комбинированной упаковке. Поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный усилитель для сабвуфера. Например, если у вас есть сабвуфер Rockford Fosgate, неплохо было бы проверить, какие усилители Rockford Fosgate доступны. Они плохо переносят разные бренды.

    Имеет ли значение, какой усилитель я получу для своих сабвуферов?

    Получите лучшее качество автомобильного звука, необходимое для получения лучшего активного усилителя. Чем больше мощности вы предоставите своему головному устройству, тем лучше оно будет работать.Высокое качество достигается при максимальной мощности. Обычно вы смотрите на моноусилители (моноусилители) или двухканальные усилители.

    Что мне нужно для наилучшего качества звука в автомобиле?

    Для наилучшего качества звука в автомобиле вам понадобится приличное головное устройство или стереосистема. Автомобильные динамики также необходимы. Забудьте о запасах, потому что они не могут доставить то, что вы ищете. Что касается автомобильного сабвуфера, вы можете выбрать 10-дюймовый сабвуфер или 12-дюймовый сабвуфер.

    Какой конкурент не попал в список лучших комбо сабвуфера и усилителя?

    Многие из них могли быть включены в список лучших комбо-сабвуферов и усилителей.Вот короткая фраза, которая не прошла: mtx audio, jl audio, kenwood ksc. Kenwood ksc упал в последнюю секунду в поисках чего-то гораздо лучшего.

    Какие технические детали я должен проверить с автомобильными сабвуферами?

    При использовании автомобильных сабвуферов необходимо всегда проверять: пиковую мощность, звуковую катушку (звуковые катушки), номинальную мощность, управляемую мощность, среднеквадратичную мощность, среднеквадратичную оценку, частотный диапазон и варианты проводки. Некоторые автомобильные сабвуферы предлагают регулировку уровня низких частот (усиление низких частот и звучание низких частот).Автомобильный сабвуфер можно рассматривать как пассивный сабвуфер, если он правильный, например, сабвуфер типа R. Другие вещи, которые нужно проверить, — это полипропиленовый диффузор с резиновым подвесом, двойной голос, переносная коробка, уровень звукового давления, система охлаждения, клеммы сжатия.

    Последнее обновление 7 марта 2021 г.

    8 лучших сабвуферных усилителей [Обзор 2021 года]

    Руководство для покупателей сабвуферных усилителей

    Усилители могут быть трудными для приобретения, потому что многие из нас не уверены, когда дело доходит до конфигураций и импеданса.Добавьте к этому кучу сбивающего с толку жаргона, и вы быстро окажетесь над головой.

    Чтобы прояснить ситуацию, мы углубимся в терминологию усилителя громкоговорителей. Это должно помочь вам прочитать маркетинговую уловку и найти именно то, что вам нужно.

    Что означает источник питания Mosfet?

    Mosfet — это аббревиатура от Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor, для работы которой используется источник питания Mosfet. Это дает ему возможность справляться с колебаниями между полной проводимостью и непроводимостью, обеспечивая в конечном итоге лучшую выходную мощность и эффективность.

    Силовая конструкция напоминает V-образную форму и также иногда упоминается как V-образный или V-Mosfet. Они впервые вошли в коммерческое использование в 1970-х годах и имеют несколько преимуществ.

    Они быстрее работают, с большей мощностью, и их транзитная частота лучше. Это означает, что они требуют более простой формы защиты от короткого замыкания и с меньшей вероятностью выйдут из строя или станут жертвой вторичных проблем.

    Они лучше справляются с более высокими переходными токами, без бета-спада (самая большая причина искажений из-за утечки тока) и полагаются на работу транзисторов драйвера гораздо меньшего размера.Это означает, что их можно использовать в небольших приложениях. Они также быстрее отключают устройства, что устраняет кроссоверные искажения.

    Что означает RMS?

    RMS означает среднеквадратическое значение маршрута, математический расчет среднего (среднего, полученного путем деления суммы чисел на общее количество членов) набора квадратных чисел.

    Проще говоря, это описывает максимальный пиковый уровень выходной мощности, который усилитель может произвести за одну долю секунды для самой громкой части песни.Это не относится к максимальной постоянной выходной мощности, которая обычно намного ниже.

    Классы усилителей

    Возможно, вы заметили, что усилители классифицируются по одной или двум буквам, но вы можете быть удивлены, узнав, что это не определяет их от лучшего к худшему или наоборот в алфавитном порядке.

    Это потому, что на самом деле это не система выставления оценок. Буквы вместо этого указывают на то, насколько эффективны их волновые функции.

    Все усилители проводят через волновые формы.Усилитель класса А проводит на 360 градусов формы волны. Это означает, что в конструкции с несимметричным выходом у них меньше шансов иметь фоновый шум, поскольку уровни искажений уменьшаются. Они работают по принципу двухтактной, с 2 выходами, разделяющими положительную и отрицательную части волнового цикла.

    Усилителю класса A по существу требуется постоянный ток высокого уровня, даже если в процессе отсутствует выходная мощность. Это дает вам качественный звук, поэтому они часто восторгаются теми, кто ценит качество звука, но, к сожалению, это означает, что они должны постоянно вести себя.

    Постоянная проводимость приводит к большим потерям энергии, которая преобразуется в тепло. Накопление может вызвать проблемы с перегревом. Схема усилителя A-класса также требует сравнительно гораздо большего шасси.

    Усилитель класса B имеет ту же несимметричную двухтактную функциональность, но гарантирует, что только половина устройств будет работать в любой момент времени, каждое из которых покрывает одну 180-градусную часть 360-градусной волны.

    Это более эффективно с меньшими потерями, но создает номинальную задержку между двумя усилителями.

    Вот почему мы видим на рынке больше моделей класса A / B, которые, по сути, обеспечивают комбинацию обоих методов и немного повышают эффективность.

    Есть также колонки класса G и H, которые мы пропустим, поскольку они не имеют отношения к этой конкретной статье.

    Усилители D-класса являются наиболее эффективными на рынке и, следовательно, возможно, лучшими. Это связано с тем, что они могут быстро переключать подключенные устройства между включенным и выключенным состоянием. Возможность холостого хода позволяет полностью оптимально использовать потребляемую мощность.

    Благодаря своим конструктивным характеристикам они могут обеспечить гораздо более высокую выходную мощность, а также менее подвержены проблемам с перегревом. Их также можно разместить в гораздо меньшем корпусе, что делает их компактным вариантом и дает вам больший выбор и свободу в выборе места их установки в автомобиле.

    Заключение

    Невозможно установить сабвуфер без усилителя, подходящего для работы, добавление одноканального моноблока — разумное решение, и, к счастью, существует множество подходящих моделей на выбор.

    Найти подходящий усилитель для сабвуфера может быть непросто, если вы не понимаете жаргона. Мы надеемся, что наше руководство, хотя и в значительной степени технически, прольет некоторый свет на эту тему. Надеюсь, вы найдете для себя подходящую аудиосистему.

    Если вы не уверены, что можете проверить в Интернете несколько видеороликов с инструкциями по установке своими руками, обратитесь к профессионалу, который сделает это за вас, и вы получите лучшую аудиосистему.

    Мы собрали приличное разнообразие вариантов для удовлетворения самых разных потребностей и уверены, что охватим все наши базы с помощью нашего широкого выбора.Мы уверены, что выбрали одни из лучших из имеющихся, и желаем вам удачи в поиске идеальной силовой головки для работы.

    Совет эксперта

    Никогда не судите об усилителе по бренду нового сабвуфера. На самом деле сабвуфер требует 3-4 часов приработки. Если вы тоже покупаете сабвуфер, вы можете почерпнуть вдохновение из наших статей по автомобильным сабвуферам.

    Знаете ли вы

    Некоторые люди считают, что усилители класса D в D обозначают цифровые, но это не более чем неправильное название, фактически, это была просто логическая следующая доступная буква, потому что класс C уже был принят и используется усилителями, которые не предназначены для использования в аудио.

    Почему лопаются сабвуферы и динамики?

    Большинство энтузиастов автомобильной аудиосистемы сталкивались с взорвавшимся сабвуфером или динамиком в какой-то момент на протяжении многих лет. Чаще всего вы встретите перегоревшие или поврежденные заводские колонки. Вы также можете найти взорванный сабвуфер в багажнике вашего друга с новым автомобильным аудиоусилителем. Выдувные колонки и сабвуферы редко ассоциируются с веселым мероприятием. Перегоревший сабвуфер или автомобильный динамик требуют замены или модернизации.

    Сигнал и искажение

    Сабвуферы чаще всего выходят из строя из-за подачи слишком большого сигнала на автомобильный аудиоусилитель. Слишком сильный сигнал приводит к «отсечению», когда напряжение аудиосигнала достигает напряжения источника питания усилителя. В результате сигнал «ограничивается», что может привести к повреждению усилителя и сабвуфера.

    Сабвуфер может быть сильно поврежден из-за длительного защемления. Вы узнаете сабвуфер с клиппированием, когда он вдруг станет очень странным и громким.Сабвуфер больше не будет воспроизводить басовые ноты музыки. Известно, что усилители низкого качества очень легко сжимаются при усилении низких частот. Усилители более высокого качества имеют встроенные средства защиты, которые помогают предотвратить повреждение усилителя и динамика в ситуациях, которые в противном случае могут возникнуть.

    Слишком большая мощность

    Слишком большая мощность — очень простой способ повредить автомобильный сабвуфер или автомобильные динамики. Передача слишком большой мощности на сабвуфер заставит сабвуфер работать в условиях, выходящих за рамки первоначальных проектных условий.Слишком большая мощность может вызвать слишком большое давление со стороны магнитов, что приведет к чрезмерной нагрузке на низкочастотный динамик, паук и даже сам низкочастотный динамик.

    Всегда лучше согласовывать RMS-мощность сабвуфера с RMA-мощностью усилителя. Попытайтесь найти усилитель, мощность которого равна среднеквадратичной мощности сабвуфера или чуть больше мощности сабвуфера. Столь же неблагоразумно включать недостаточное питание сабвуфера и чрезмерное питание сабвуфера.

    Как определить, что сабвуфер взорван

    Выдувной сабвуфер можно определить по разным причинам.Самый распространенный способ узнать, взорван ли динамик, — это нажать на низкочастотный динамик двумя руками. Вы должны быть уверены, и нажмите двумя руками, чтобы сабвуфер не сдавливал со стороны оси.

    Заблокирован на место: обычно вы замечаете, что сдутый сабвуфер заблокирован на месте и не двигается. Это состояние часто называют «замороженным сабвуфером», и его не следует путать с очень холодным сабвуфером. На этом этапе вам нужна новая подлодка.

    Царапающее движение: поврежденные сабвуферы часто издают царапающие звуки, когда вы нажимаете на них.Этот тип взорванного переводника может работать со значительно меньшей производительностью, чем в исходном состоянии. Купите новый сабвуфер, так как этот царапающий сабвуфер может испортить ваш усилитель.

    Шлепание вокруг низкочастотного динамика: у вас может быть изношенный или взорванный сабвуфер, если вы надавите на низкочастотный динамик и заметите, что он шлепается без всякого сопротивления. Это состояние часто указывает на то, что крестовина и подвесная подвеска изношены, а переходник подошел к концу своего срока службы.

    Это взорвалось, что теперь?

    Выдувные сабвуферы и автомобильные динамики — это решаемый облом.Приобретение нового сабвуфера или динамиков удовлетворит ваши требования к автомобильной аудиосистеме. Новые сабвуферы хороши тем, что они имеют лучший дизайн и лучшее качество по сравнению с предыдущими колонками. Ваша возможность для лучшего звучания и более мощного сабвуфера будет доступна, когда вы остановитесь в Mobile Install в Бруклин-парке, штат Миннесота.

    Mobile Install предлагает автомобильные сабвуферы и динамики ряда производителей. В нашем выставочном зале в Миннеаполисе также можно приобрести дополнительные блоки и усилители многих стилей.Мы предлагаем высококачественную профессиональную установку и отличную поддержку клиентов. Mobile Install — идеальное место для удовлетворения любых потребностей в автомобильной аудиосистеме в Миннеаполисе и Бруклинском парке.

    Свяжитесь с нами сегодня!

    Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

    Лучший способ подключения сабвуфера — PS Audio

    Во вчерашнем посте мы кратко коснулись сабвуферов и их настройки.Я не упомянул, как лучше всего подключить сабвуфер, если вы решите приложить дополнительные усилия и завершить свою систему.

    Лет назад в основном были пассивные сабвуферы, но со временем это изменилось. Современные сабвуферы имеют внутреннее усиление. Таким образом, может показаться интуитивно понятным их подключение, как и любой усилитель мощности, с подключением к предусилителю или ЦАП. Это работает, но это не мой первый выбор.

    Проблема с кабелями и сабвуферами двоякая: межблочные соединения двойной длины и упущенная возможность и синергия.

    Предварительные усилители

    не особо ценят кабели, соединяющие их с усилителями. Чем короче, тем лучше, если ты умеешь управлять. Хуже того, когда вы складываете кабели вдвое: один к усилителю громкоговорителя, другой — к усилителю сабвуфера. Гораздо более чистый и лучший способ сделать это — использовать Y-образный соединитель на усилителе. В этом сценарии у вас есть один кабель между предусилителем и усилителем (с Y-разъемом на входе усилителя). Короткое соединение между Y-образным разъемом и сабвуфером замыкает цепь.Это снижает нагрузку на предусилитель по сравнению с двумя параллельными линиями межблочного соединения.

    Мой любимый метод — вместо этого использовать выход усилителя мощности громкоговорителя. Некоторые сабвуферы имеют вход высокого уровня, который может принимать выходы основного усилителя мощности. (Перед покупкой сабвуфера убедитесь, что эта функция доступна). В этой конфигурации мощность усилителя не используется сабвуфером, а используется только его сигнал. Внутри сабвуфера расположены дорогостоящие резисторы, которые соединяют большую мощность усилителя с чем-то, что можно использовать для внутреннего усилителя сабвуфера.